点评车型: 2019款英朗 15T 双离合互联精英型 国VI

3.11分“良好”

当时对比了1.5四缸和1.3t的，四缸那个方向盘简直丑到没朋友，没定速巡航，后排不能放倒，然后1.3t的座椅黑色不喜欢，就选择了1.0t的，那时候这车应该算是库存车，超过半年了，这个版的还停产了，当时买的时候优惠5.8W，落地8.3W多点，最喜欢的要属外观了，别的车多看几眼就审美疲劳了，这款满大街随处可见依然觉得好看，内饰就比较一般到处硬塑料，空间同级差不到，动力我觉得市区用还行，动力再大也发挥不出来，油耗市区要8个多，高速贼省5个左右，开的不多一年半只开了4000公里不到😂但是已经受了好几处伤了，有钱了装个360影像，最不满意的地方就是自动启停，忘记关经常刹车熄火，还有锁车不能自动升降玻璃，经常下车了发现有车窗没关，又要开门插钥匙关，目前车没什么问题，前个把月因为电瓶故障导致一次故障码，电瓶过了质保，自费了800块换

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.29分“优秀”

那些说内饰差的，你不会改装吗？看我的车，贴上中控亮条马上档次就上来了！ 下面分条说说总体感受。 1.三大件。合资车比国产车的优势还是在三大件上，虽然现在国产也不错了。6at的变速箱+通用成（lao）熟（jiu）的L2b发动机+美系车底盘好，英朗三大件还算合格，发动机感觉稍微差点，因为感觉不像大众发动机那么省油，而且感觉有点肉啊。 2.操控感受。跑高速不像捷达有飘的感觉，但感觉起步肉，速度跟不上啊和以前的手动挡车完全不是一个感觉，不过上下班代步也不追求速度啥的。 3.油耗。感觉不像大众发动机那么省油，跑了500多公里了，大概只有100公里跑的市区，但油耗还是7.5，不过价格比大众宝来朗省太多，真不差那点油耗钱了。 4.外观。我这人很注重外观和内饰，买车时还是最喜欢宝来的外观和内饰，喜欢钢琴拉丝那种高级感，无奈宝来被我爸先买了，强迫症一样的我不想和老爸开一样的车，于是考虑英朗。英朗车外形还可以，但很不喜欢英朗的内饰硬塑料和机械手刹，太low了，什么年代了还机械手刹，内饰硬塑料也看着也没有宝来的钢琴拉丝有档次，后来转念一想，可以改装啊，某宝一搜机械手刹可改装，马上就定了买英朗，现在提车一个月都改完了，非常喜欢改装后的样子。 5.性价比。性价比没的说，英朗秒杀各品牌合资车，看网上很多南方去年8.8万落地的，但我大东北黑龙江大庆这大概9.3万落地的，裸车价8.19，四儿子店死活不讲价了，因为他们真不愁卖，哈尔滨很多四儿子店已经没货了，加上今年芯片紧缺，几乎每周来几辆就卖掉几辆。 总结：就我个人来说还是挺喜欢现在的英朗的，最喜欢英朗的性价比和合资牌子，三大件也比较满意，最不喜欢的手刹和内塑料中控已经被我改装了，唯一改不了的是起步的肉感吧。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.07分“良好”

主要是内饰硬塑料太多啦，还有就是老说的鸡肋配置自动启停功能，如果内饰更多一点儿软包，自动启停换成一键启动，机械手刹换成电子手刹，那这款车就完美啦。这个价位买一个日常代步的很合适，三大件相对来说比较稳定，也是这个价位里唯一一个前后独立悬挂的轿车，看了很多汽车测试，评分不低，性价比真的高，这也是买这个车的原因之一，美系车用料的话很扎实，看不见的地方没有偷工减料，防撞梁是双层铝合金的很厚实，开起来底盘很稳很扎实，不吹不黑！油耗的话目前来说是在磨合期内，表显是9.1个，首保应该会降点儿，我是高速和城区来回跑，后期估计也能到7个左右，至于提速的话，本人感觉起步提速也不是很肉，调校的为了避免起步肉，一般来说起步转速上了2000以上了，所以动力来说，肯定够用，当然如果你不追求那种强烈的推背感的话。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

先说外观，去年就开始注意别克英朗这款车了，就是外观吸引了我，主要是前脸的小翅膀特别中意。长度也够长，外观在10万左右车型里，我个人认为是no1。内饰就有点强差人意了，不过价位在这里摆着，也不比别的10万的车差太多，主要是塑料感很强。配置有用的配置基本都有，最好的配置就属自动大灯了我觉得，很好用也很高级，赞?一个！空间很够用，我1.73坐车里任何位置都感觉很宽松，不拥挤，后备箱大小也还可以。操控还可以吧，不算多好，起码开习惯了觉得挺顺手的。动力家庭用完全不在话下，几乎随叫随到，也可能我比较佛系，也是爱惜自己的车吧，踩油门刹车都是没有暴力操控过，动力方面还是很满意的！舒适性一般吧主要后排座椅不能放倒就算了，后排还没有头枕真是相当的无语了，还没有后排阅读灯。。。。评价只能是很一般般

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.4分“良好”

3月8日提的车，21改款1.5l精英版 1⃣️关于油耗 提车两个月降到6.0，没有跑高速，平时上下班走外环线速度保持在70km/h左右。刚提车油耗12.5，一周后降到7.0然后再降到6.0。还算比较省油，油箱加满44L，平均一公里五毛钱左右。 2⃣️关于空间舒适度 前排驾驶位和副驾驶位的空间相对较宽松，驾驶位也能伸直脚，后排坐下膝盖和前座位也有一拳空隙。内饰塑料多，天气交替会热胀冷缩有异响。 3⃣️关于中控屏 尺寸比较小，21改款没有安吉星，功能太少，只能听收音机和蓝牙放歌，连接🔗CarPlay也只能线接，不支持无线。每次启动车都会自动打开收音机📻体验感-1 4⃣️关于动力 有点肉，特别是爬坡的时候😱，但在市内通勤代步也足够了。 5⃣️其他 每次都要手动关自动启停的按钮🔘，雨刮器有异响。 总体来说，英朗9w左右的价格确实🉑️，体验上也还算舒适，内饰比较整洁，加上天窗、倒车雷达、定速巡航简直棒棒棒哒

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

一、购车经历 从21年毕业工作一年半，上班通勤一直是电动车，刚毕业那会天还不冷，骑个小电动还行，后来冬天来了，骑电动车简直要命，所以不得不买辆车了。 一开始考虑二手车，因为技术不熟练考虑到练手的问题。后来二手车怕被坑索性直接买新车，我当时就手里就有5w，所以买的时候价格就是考虑的重要因素一，英朗这个车是真的便宜，合资车落地九万以内，而且能到这个配置的应该是没有吧。（也考虑过国产车，本来打算荣威i5的，但是考虑到CVT变速箱。加上还有句话，上修飞机下修表，荣威名爵修不了，就排除了），这个价位买轩逸也只能买个经典，而且太脆皮了，所以综合考虑还是英朗吧。 主要是我这个车买的算是比较便宜的，落地八万五，给了两千的消费券，算下来落地八万三，真的这个价位这个配置，我只能说强！ 二、驾驶感受 这个车动力1.5L挺肉的，我觉得买这个车的应该是图皮实耐用买的吧，虽然很肉但是前段感觉变速箱很积极，反正就是高转速不换挡，也还行挺快的，再就是底盘很稳，高速跑起来感觉很扎实。对了我看到很多人说跑高速说方向很重，说是什么方向机卡滞的通病，这个确实是这个我开迈腾和Q5L的时候跑高速方向很轻，但是我喜欢方向重，特别是高速上，方向重心里踏实。在转弯的时候速度快也能很稳，这个车的减震我觉得是偏向于家用，加上独立悬挂这个车开起来也是很舒适的。 三、空间表现 空间说实话不是很好，毕竟只是一个A级紧凑型的轿车，我身高175前面座椅调整好，后排看起来就比较挤，实际坐起来还好，腿前部大约能有一拳的空间。但是长时间坐的话还是挺难受。储物空间还是可以的，副驾驶那边有个小槽，我专门放雨伞用，这个真的好评。手扶箱那个地方我强烈建议买个小隔板，这样会大大加大手扶箱空间的利用率。 四、油耗表现 如果跑市区的话这车真的不算省油，我纯跑市区得有十个油的油耗。但是这车跑高速行，我这几天连续跑了两千多公里的高速，综合下来我感觉六个左右的油耗吧，跑高速的话六个油我觉得不算高吧，马路三大妈跑高速巡航120的话不也得五个油左右吧。英朗市里正常开，不激烈驾驶的话，正常八个左右，但是开的比较猛，基本就照着十个上去了，油耗只能说表现一般，勉强能满意。 五、优点 这车优点应该很明显了吧，AT变速箱（我觉得九万块钱买个6at还是很满意的，虽然通用6at不是很出众，但是第三代的6AT还是比较耐用的），独立悬挂（虽然是双连杆，但是起码也是独立悬挂了），苹果carplay，自动巡航，自动大灯（自动大灯有点傻乎乎），这几项都是日常能使用到的，这个价位的合资车，这个配置算是良心了吧。（我感觉美系车配置同价位都要高） 六、缺点 没有座椅加热，后排不能放倒，没有电子手刹，方向盘也没有真皮，中控太小，阉割了安吉星，USB接口只有一个。 七、汽车的外观与内饰，我先说外观吧，有时候看着挺好看的比较运动，但是有时候有感觉太小了，外观一般般，我觉得九万块钱的车也不配谈外观，内饰就更不用说了，手能摸得地方全是塑料，内饰就是简单，一般般吧，没啥特别的地方。 最后感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3分“良好”

内饰太塑料了，真是觉得是面包车的装饰版，空间太小，后排只能放点行李，长途坐人真难受，我187。200多点儿重。嘿嘿，可能我占用了大空间。 说点好的，便宜实惠，这车是成熟车，不用担心维修问题，随便一家修车店都会修。而且底盘低，跑高速特别舒服。动力小了点，只够代步，高速能跑160以上，关键还不飘。票票不多，还喜欢深踩油门可以考虑。我不怎么用车，上下班不用，市区电动车，只是偶尔出带孩出去玩了开一下，老婆不喜欢开车，快两年的车了才一万多公里。总体来讲不错，适合小老百姓用，买了4s店套餐，小保不到300 ，确实省心。安吉星功能不全只能搞个紧急呼叫，相当于多了个报警电话。 看了网上不少评价，个人觉得车不错，开的车不少，从五菱面包到长安货车，从一系两厢宝马到奔300,从宝骏730到GL8 ，包括日系，反正主流车都开过一段时间，最喜欢的是宝马一系，虽是两厢，但可玩性真不错，如果说用车成本，还是英朗，像我这种低收入人群，有个遮风避雨的小代步工具，又便宜，又省心，真舒服！我也喜欢宝马，玩不起，换个杯架，原厂的800,还没副厂的，你说气人不，换英朗，只管用，嘿嘿，满意！

点评车型: 2016款英朗 15N 自动进取型

3.79分“良好”

外观：外观可以，人称小君越，虽然后面改款了，但是新款偏秀气，没有老款直瀑中网大气。 内饰：内饰设计也可以，环抱式座舱，就是硬塑料过多，除了门把手、扶手椅在全是硬塑料，我买的进取版只有米色内饰，自己包的座套。 配置：当时配置可以，标配LED日间行车灯、ESP、透镜，6AT和后独立悬挂(虽然是筷子，但是质量没问题，现在比亚迪汉，唐也在用)。 动力：1.5L动力比较弱，80以内市区加速还可以，省道和高速就比较无力，尤其是省道超个车太费力了，要提前量。 质量：质量很不错，快6年了，除了基本保养，没坏过。因为硬塑料过多，导致会有异响，不过自己解决了。 保养：在保期间都是4s店保养的，不过我只在里面做小保养，一次340左右，空调、空气滤芯我都是自己网上买的自己换，过保了自己在京东上海淘美孚EP 5w30机油，加上长效机滤，一万公里换一次，加上60的人工，260可以开1w公里，划算太多了。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

外形流畅，有别克家族一贯的家族风。相对于老款英朗来说，感觉更宽更趴，给人眼前一亮，虽然实际轴距没有任何改变。 内饰以塑料为主，而且是硬塑料，但考虑价格，也不指望有太大惊喜。比较有点小惊喜的地方在于主驾这有个眼镜盒，方便平时不戴眼镜开车戴眼镜的车主。 配置快跟国产同等价位的车子一个档次了。自动LED大灯，自动启停，安吉星，导航，倒车影像，定速巡航，基本上平时能用到的都配置上了，除了缺个一键启动，一键升降车窗玻璃。 空间蛮大的，后排中央隆起较低，乘坐舒适性不错，中间缺一个枕头，有就更加完美了。 操控很灵活，虽然有很多车主说方向盘重，我感觉很好，自家的第一辆车子也是上汽的，可能是习惯了吧！ 动力这块必须要吐槽，起步慢，油门踩下去，转速3000，车子加速慢，对于新手来讲比较适合，不容易犯错，车子不会猛的开出去，但是对于老司机就感觉肉了。 舒适性整体来说不错，噪音小，仿皮座椅，包容性不错。 整体来说，英朗是一辆很适合家用的家轿。颜值在线，动力略缺，城市内代步，高速驾驶都能驾驭。如果对动力要求不高，完全可以考虑英朗，尤其是9万以内落地，难道不香么？

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.93分“良好”

外观是比较犀利的，比较符合年轻人的审美。 内饰的话全是塑料制品。 配置基本上还是不错的。 操控性对于生手而言，一两个月的适应期就可以了。 空间的话是比较紧凑的，因为后排不能比例放倒。 动力的话我觉得还是可以的，你只能开到120，又不知道你开飞机。 主要还是价格，价格是真的不错。 年轻人买车主要考虑的是性价比。 加上操控性。 2021自动改款精英版。 我一个拿了驾照三年，从来没碰过车的人买车，从去年11月份到现在。 跑了现在接近6400公里。 除了内饰不怎么样， 然后操控性对于新手而言是比较不错的。 综合油耗的话。 我不知道是怎么算的。 我加270的油跑550~600公里，有些时候开空调。 平时在高速上只要油门踩重一点 还是加速很快的 日常城市道路的话，没有一点就是说肉的感觉。 新手的感触只有这么多。 最后一点就是这个油箱加满油的续航有些时候550，有时候600我就不清楚是什么样的情况了，反正都是加只剩一格油才去加油。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

【购车经历】 从学校毕业想买一辆自己的车，但刚起步不想贷款，只想在有限预算内买一辆稳定、保值、品牌力好的车，综合对比下来，选择了英朗 【最不满意】 这个动力我确实很不满意，因为我毕竟是红绿灯起步王，有几次别人崩我，我都踩到5000转了，还是只能看它尾灯，唉，过几年换个动力好操控好的车吧，它毕竟也没嫌我穷，而且综合起来，家用确实不错 【提车价格】 落地9.1万 【驾驶感受】 1、底盘我很满意，这个价位我试驾过逸动 名爵5 帝豪gs 底盘都不如英朗扎实 2、动力特别拉跨我不是很满意 3、一开始车内有异响，我找不到原因，最后才发现是自己老放一些杂物，然后车子内饰也全是塑料，来回碰所以才响，挺尴尬的 【油耗】 油耗还不错夏天8.5，冬天8.1左右，除此之外都在7.7上下徘徊，西安纯市区驾驶 【最满意】 价格便宜，各项属性比较均衡

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

购买前也从各个方面去了解过这款车，首先就是在换装四缸后的销量的确猛增了不少，销量也确实是我决定买这款车的一个重要指标，毕竟我们都属于哪大部分人的眼光嘛，再有就是外观设计很不错，经过再三考虑，主要是初步预算，最终选择了这款车，到目前为止三个多月的用车感受和大家分享一下，百人百车用法不同，也供大家参考参考。外观设计方面复合年轻人的审美，还算大气，运动感不错，美中不足在于车尾，有点莫名的丑，跟前脸的设计没有完美的呼应，是不是设计师在设计车尾的时候为了避免和威朗搞差异化没走心。内饰方面稍有些欠缺，不是硬邦邦就是邦邦硬，硬质塑料感十足，不过同等价位也基本差不多，毕竟一分价一分货嘛。配置方面还算是给足了量，大部分该有的功能都有，我就不一一细说了，本站这都能查到，要是有一个一键升窗就完美了。动力方面起步偏肉，不过后期开起来的动力还是可以的，变速箱响应也不错，挂档的平顺度稍有欠佳。方向盘偏重，底盘的调教还是有些硬，特别是路况不好的时候轮胎的反馈还是很明显的，风噪偏大。空间方面很不错，算是A+级空间，后排的地台很低，这一点还是用心了。油耗方面，目前快2000公里了，基本算是市区路况，没跑过高速，8.5个油着实有点高了，不知道后面会不会稍微降一些。总起来说，这个价位区间性价比还算不错。后期如有别的感受再和大家分享。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

【购车经历】 20年底刚需 在网上开始看车打算购车，最开始没有明确目标在轩逸 朗逸 卡罗拉之间徘徊，去看了轩逸 当时在纠结经典和14代，14代价格又太高。正犹豫的时候无意间在懂车帝看到英朗价格优惠的信息开始转头研究英朗。先去本地4S店看车 询价的，当地4S价格太高 服务态度也不是很好，又通过懂车帝的文章里结识到临近市车友，问到了临近市的价格和销售的联系方式，全部细节谈好直接去付款提车的。 【最满意】 最满意的肯定是价格，买入门车价格在这摆着呢 只要价格合适其他都是小事情，一份价钱一分货 不是说英朗不好 关键咱也不能拿A级车的价钱去对标BBA的标准，价格下一条马上揭晓 【提车价格】 落车7.19 全款落地8.5，赠品：原厂2次保养+4S店2次保养，车膜 车衣 充气泵 吸尘器 底盘装甲 挡泥板 抱枕 头枕 200油卡 还抽奖给了个折叠的遮阳伞 这里还是要先感谢在平台结识的车友，把底价和赠品全部透漏给我了。最开始在本地报价优惠4.8，全款落地8.8-8.9左右，临近市销售直接报了底价最后全下来8.5，包含保险和税，因为是外地提车 税是自己去交的 8.5里已经包含扣除掉了。 【最不满意】 说过价格和满意之后，还是要吐槽一下 提车几个月了 最直接的感受就是内饰廉价，廉价的不能再廉价了 塑料感十足，也就是合资车牌子在这摆着 不然这个内饰真的照比国产车都要差。 风燥和胎噪也比较大 隔音效果差，跑起来高速 不放音乐就太明显了。 起步肉，1.5的确实肉，1.3的动力要好点 不过都说抖 最终还是买了4缸 【油耗】 现在跑了9K多公里 表显6.8，平时开省道比较多，平均的话油耗在7个左右吧，用软件测了一下最低的时候6.14，最高8.5，当然油耗跟个人驾驶习惯有关 【续航】 说到续航还是要再吐槽下 油箱太小了，44L 一般情况下一周就要加一次油，续航现在600左右 【乘坐体验】 后排为啥就不能配个头枕？？？很难吗？很贵吗？ 车上坐4个人还可以 5个人多多少少还是有点挤 总结：评分归评分 吐槽归吐槽 最后还是看个人需求，价格合适 满足基本购车需求 够用就OK，反正我买了没后悔

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.22分“优秀”

【最满意】10万以内，配置正好的合资车，外观好看圆润耐看型，夜间头灯尾灯辨识度很高，四轮独立悬架。 【最不满意】内饰风格因人而异，我个人比较喜欢，就是全是塑料，方向盘都是搪塑的，噪音抑制不好，底盘没有涂层，减震器偏硬。 【销售态度】好砍价，好谈，销售热情，可能这就是美系4S店吧，大众和日系都不怎么甩你，进门都没人接待，不明白为什么买的人那么多。 【油耗】表显7.5。同事跟我同款差一个月提车时间，我来回上班路程总共不到5公里，水温都不热，所以高，我同事表显6.4，他路程要远一点。总体还不错，目前合肥92油价7.02元一箱油240左右，能跑500多公里，很满意。 【动力表现】选择1.5L就是看中稳，L2B老旧所带来的优点就是技术成熟，皮实耐用，多款车搭在，市场成熟，哪里都能修，和经典科鲁兹那款不是一款发动机，所以不用担心，有点像当年的老普桑一样，哪都能修，还便宜。 【提车价格】裸车69900+购置税6100+保险3800 【乘坐体验】本人183身高，体重130，偏瘦，坐驾驶位不顶头，驾驶位调成我的坐姿，我在做后面很轻松舒服，后排头枕不能调节就不是很友好，中间位置头枕就一个小包，形同虚设。 【驾驶感受】市区代步很轻快，高速120也很稳，就是高速超车就呵呵了，四轮独立悬架，转向很准，方向盘要是能轻一点就好了，说是电子转向，感觉就是普通液压转向一样。 【购车经历】1.3T和1.5L都试驾过，免费不要钱，1.3T动力真的猛，1.3T3缸做到163匹的几乎没有，1.5L差点意思但是也是这个排量的正常水准了，因为我一年几乎跑了几次高速，都是市区郊区的城市道路，每个月就双休日有时间带老婆孩子出去玩，1.5L开空调动力足够了，不敢去赌1.3T后期不抖，所以选择1.5L，纠结的车友，可以按照我的思路去选择，经常高速，而且经常满足，又想动力强，还想尝试一下3缸就买3缸，车是个好车，车无完车，坚定自己的选择就行。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.29分“优秀”

购车理由：原本想换俩日系二手车，但车况好一些的都要7万，无意中发现英朗的二手车，然后发现新车才9万多，就直接选购新车了。 购车总体评价：性价比非常高，值得入手，10万以内不后悔，很多人担心的折价问题不是问题，都已经这么便宜了，还能打折到什么程度。。 1、空间： 无论是乘坐还是储物空间，英朗的表现非常亮眼，空间比同级别的欧美车要大（略小于卡罗拉），头部空间、脚步空间都非常好，后排地毯相对较平（不喜欢很多B级车的高地毯） 2、动力： 我选择了1.3T轻混（之前开过同事其他车系的1.5L，太肉，对3缸机没那么介意，所以直接看的1.3T）。在低速起步时还是比较肉（应该是涡轮没介入的情况），但好在给油就可以加速（没有卡罗拉线性加速好）。高速提速还是比较给力，轻踩油门到涡轮介入，车速提的很快（卡罗拉高速超车比较费劲）。特别说明一下网友经常说的“没有肉车只有肉人”，这句话是不对，有些车动力不足，你就是再给油门，也只是发动机空转。但1.3T还是可以做到的油到动力到。 3、操控 方向盘偏硬，刹车偏硬，开习惯了卡罗拉还是很不习惯。特别是在转弯掉头的时候，方向盘明显受力很大。 4、减震和噪音 独立悬挂（虽然说是筷子悬挂）的体验还是很好，在过坎坷路段时，整车摇晃较小，不像卡罗拉感觉整个车都在翻来翻去的。 噪音控制就不怎么样，哪怕是在低速，也总感觉窗户没关紧一样。还有喇叭，按喇叭感觉就在车内比车外还响。 5、内饰 我对塑料内饰没那么大意见，但还是希望经常摸到的地方多一些软包。 整车座椅使用了皮（仿皮）这个还是不错的，不像日系那么抠门。 还有后排独立出风口，不知道效果咋样，但好歹有个样子。 全车配置了胎压监测、多媒体控制，这些在A级车上，也就国产或者合资高配才配，非常不错。 6、油耗 近期跑高速比较多，油耗6.5。实际注意瞬时油耗还是明显高于卡罗卡的，估计市区还是去到7.5左右。 7、价格 9万3入手，算上换车补贴，直接9万。感觉比网友们的都贵不好，没办法，不会砍价。 优点总结：性价比，动力，空间。 缺点总结：最大最直接的缺点感受：噪音、转向较硬 推荐：买车不太讲究价格逼格的，非常推荐，动力、空间都能满足。 风险：长期使用的质量可靠性问题，3缸机老化后的抖动问题