外观嘛,见仁见智,走的风格比较适合家用车,也与该车定位相呼应,个人对比途昂与揽境,可以说各有特色,我订了530加装七座。
内饰,可以说一改大众以往老掉渣的感觉,总算跟上了时代,皮质座椅相对挺舒适(六七座我都有试驾),相对而言六座要安逸点,但我七座刚需,只好花钱买吃亏了。
配置方面,如果要拿来跟国产车比,还真是没得比,希望稳定性可以不让人失望,配置在同价位的车来说,已经算是厚道了,ACC辅助驾驶系统小试一段市郊结合路况,比较接近真人操作,应该值得信任。
空间,不多说,大!第三排1.7个头能坐400公里不用换位置(偏主观了,不过我对空间要求自认已经算是苛刻)。
操控,这个尺寸的车子就别谈操控了,只能说比预期要好得多,开起来挺灵活,不像开这么大的车。
动力方面,试驾的是380版本,或者是我要求高,只能说这个动力够用,挂S档适时激情那么一下也是可以的,但是中后段动力储备有点疲软。
舒适性没有问题,侧倾也没有想象的那么严重,对得起这车的定位,尤其是座椅的包裹性做得挺好,长途、自驾游都是可以给到你不容易疲倦的直接感受。
380的所有版本我都试驾过,暂时也还没有提车,更深度的感受说不上来,为了稳妥,最终我是订了530的,据称9月份排产,等着呗。
岸甫:订了530 等待中
一碗两掺儿:同定530,耐心等待中
【最满意】从内而外的大气
【最不满意】后排座椅填充物偏硬
【驾驶感受】2.0T+7DSG黄金动力没啥可多说的,服役多年的动力组合已经很成熟了,较快的变速器换挡速度使得车辆接到急加速指令时也能在最快速度内响应,作为一台近乎全尺寸的SUV,德系扎实的底盘功底也能让车身在面对极限过弯工况时给予足够的支撑
【乘坐体验】没有必须的7座需求6座很合适,后排两个独立座椅很宽大,但填充物偏硬,后期望改进,一定间距的中央通道方便乘员进出第三排,座椅配置也很丰富,不过低配阉割的配置较多
【油耗】燃油经济性不是揽境的强项,正常开油耗基本在11-12个油之间徘徊
点评车型:
2023款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座
4.7分“优秀”没什么说的,没有明显缺点,也没有多少优点……
动力足够,很好用,可能是之前是2.0自吸的缘故……
空间是真的大,家里三台车有轿车、越野,但揽境这一台车可以带父母岳父母一起出行不是问题(因为第三排真的可以舒服的坐人,180到两米的除外)比较省心。
【油耗】
油耗是真的大,毕竟车重在那儿
【续航】
提车快一个月了,加了两次1000多块的油跑了近1200公里(吃95及以上),还剩了一点。高速不知道为什么,大众系的都很省油。
【最不满意】
车子门板、内饰塑料件太多了。
车机有时候莫名其妙的卡顿。
线下购车没有反积分(失去了换东西的机会😣😣)
【购车经历】
第一次看到是于和伟老师打的广告,车子感觉很舒服,就在路上有意无意的看到过,试驾后觉得满意,毕竟家用也足够了,35上下的价格已经够满足,车首先是自己开,最次才是别人看☺️
车牌信息已经厚马
哥迷路了2020:是不是少一个座位的缘故,油耗比你低
汽车人7873:22款的同配置,嘎嘎好开
用户7752214997252:啥啥都好。就是觉得那个悬浮那块真的难看,还不是规则的形状
点评车型:
2023款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座
4.5分“优秀”总体说来算是满意!毕竟是自己想要的!外观确实看上去像MPV,没那么霸气!空间真的不用说的,大的家里六口人都照顾的到!驾驶起来很轻盈,指向算是精准!作为家用车,起步油门必须踩到位(2000转上下)绝对的够用,超车只要你肯踩油门,动力源源不断!配置算是丰富那种相当够用型的,自己后加装个电动踏板,对于老人小孩就更友好了!底盘减震不软不硬,可以调节!过减速带,马上反馈给你不舒服的感受!假如这车前悬弄个双叉臂就更理想了!底盘轮胎噪音最大,行驶起来都是轮胎噪音,底盘隔音比较马虎!还有就是些电子元器件的小毛病,不影响驾驶心情!但低速行驶时后面总是有摩擦的声音,只要不当回事就不是问题!油耗说实话,真的没在乎!
鸣沙山上的囚徒:地盘有点低。四驱有点噱头。
谭斌wcy:有揽镜广州车友群吗?
用户3936099488353:落地多少钱?
点评车型:
2023款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座
3.6分“良好”530.低速顿挫严重、车机不好、提车当天到现在一直在提示各种感叹号.高速非常丝滑、动力充沛、超车简单.整体性价比很高.
整体来说还不错
【驾驶感受】
车身还算稳定,不能和奔驰宝马比,这个价格区间就算不错了,道路偏移等等辅助驾驶功能介入明显。
【乘坐体验】
空间没的说,座椅舒适度一般,这个价位算不错。
【动力表现】
中庸吧,不算肉也谈不上动力强。
小九2318D:好好好
卖孩子买猴912:我也是哈尔滨的380佳境限量,加个好友吧!
用户6035907397270:有人建群吗
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座
4.5分“优秀”【提车价格】
老家哈尔滨提的,优惠6万多,裸车价谈到了26.69,购置税2万2,全款落地花了29万差不多,
赠品:一箱油,两次保养,五一活动砸金蛋中了个电视,还有车上坐垫等等。
【驾驶感受】
提完车就从哈尔滨开到浙江了,动力足,车重,安全感也很足,但就是风噪大,而且开一段时间屁股坐的就不舒服了,腰椎也酸,长时间开还是挺费劲的。
【油耗】
油耗高速的话在8个多左右,市区内基本上在11个左右,油耗反正能接受。
真诚糯米2C:裸车266900,购置税23619,你咋算出22000?
幸福一生&:黑色很酷,准备入手一辆
用户5633230469342:不是厂家5次保养吗!
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版
4.8分“优秀”太大了,说实话这么大的车刚开确实有些难度,减配360有些太坑,准备后期加装360影像,这么大的车起步还是有些肉,但是后半程还是冲冲的,转向一点不虚,底盘非常德系,扎实行驶的路感特别好,从北京提车一直开回家,显示油耗7.3L,WTF让我对首保之后的油耗充满期待。
朝阳群众46:习惯就好了
Arrive:7.多真牛👍,我2000高速多8.多380佳境
秋山明宿剑:转向虚位还是挺大
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座
4分“优秀”揽境的整体设计属于大气、硬朗的风格,加上尺寸比较大,看起来就更具气场,就我个人而言是很喜欢这种风格的车型的,无论是居家使用还是商务需求,都能不错的满足。
内饰依然保留了浓郁的大众家族式设计,但中控台的样式新颖了不少,这块尺寸较小的悬浮式中控台与宽大的车身形成鲜明对比,个性相比大众其它车型要更突出一些。
动力上呢,2.0T高、低功率和2.5T六缸三种动力系统,选择比较丰富,日常使用来说,2.0T的动力是完全足够的,动力储备充足,带动这样一台2.5吨多重的SUV非常轻松。
点评车型:
2023款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座
4.2分“优秀”【驾驶感受】
还可以,就是车身太重,起步慢点,还在磨合期,没上过高速,没敢大力踩过油门
余生其实很短:按说380的揽境油门踩深一点还有点好处,只要不是天天底板肉。这么大的车,高负荷高转速燃烧更充分,不容易堵颗粒捕捉器,我看威然车友圈就有讨论这个事,威然途昂揽境的380车型堵的比较少,可能和这个有些关系。
z的大白:提车,第三天,直接干500多公里高速,没事的
一二一抖一抖:济宁哪个店
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro
4.7分“优秀”选择这款车,主要是空间比较大,6座,中间2个座椅使用比舒服,第三排进出方便,380高功率,动力只能说刚刚够用,配置比较高,总体来说还是不错的选择。
当时试驾在高海拔地区超过4000m时,车内两人盘山上坡动力明显不够,换成市区状态,380的动力满载仅仅够用罢了。此类商务属性偏大的车动力往往不是第一诉求,商务属性、空间宽敞程度和乘坐舒适性十分重要。座椅乘坐舒适性和宽敞程度揽境表现非常不错,相较于凯迪拉克XT6座椅长度明显更长,再加车身高度的优势,可容纳更高的座椅,所以在座椅高度、坐垫长度方面要比XT6更好。其实从中央手扶箱宽度便能判断出这台车有着宽敞的乘坐空间,这也是可以从图片判断一款车乘坐空间宽敞与否最为直观的方法之一。
整车静谧感和底盘行驶质感、高速稳定性方面,凯迪拉克XT6基本可以碾压揽境,就这两方面而言,笔者感觉相差15万元的体验。不得不承认通用车型在整车NVH和底盘质感,尤其高速稳定性方面有着越级体验。XT6内饰用料虽够豪华,但是略显老气,所以在选车是大家看看是更在意内饰氛围还是实际行驶体验。个人感觉可加5万考虑XT6,如果不在意品牌因素,揽境作为一款宜家宜商的车型还算比较适用。
不过,他的姊妹车型威然基本凉凉了,揽境与威然除了内饰外观上的区别之外,电滑门改成了常规开门方式,车身尺寸略小,底盘升高了一些,内饰设计没有过度商务化,适合居家使用。
最满意:日常代步来说,整个动力系统都是非常充沛的,平衡性也都非常不错,底盘调价路感还是非常清晰。高速行驶时的舒适性良好,最大的特点就是这车从里到外非常大,第二排空间和第三排空间非常的充裕,在第三排座椅立起来的时候,后备箱还可以让你放进大号的行李箱。外观方面因为沿用的是新款CC和ID系列的设计,贯穿式的前后尾灯,在夜间开起来科技感是非常强的。非常值得称赞的是它的矩阵式LED大灯,它在夜间可以切换到自动光模式,然后它可以是根据对会车时躲避光源,这一点不仅是实用性方面还是安全性来说都是加分项。车机系统的仪式感还是比较强的,流畅性也还不错。
最不满意:低速行驶时或者走一些路况不太好的路面时舒适性会大打折扣,另外在堵车时,或者行驶到一些比较窄的胡同的时候盲点比较多,需要非常小心。正是因为足够宽大,所以反光镜我个人感觉比较小,视野受到限制,另外车机系统的话个人使用起来不够简单化,不太喜欢为了科技而麻烦的感觉
光芒1704:
元气高山3C7:平衡性和底盘调价是啥意思
写在开头:最满意的自然是外观了,颜值高、整体车身看着就特别的霸气,这款揽境的外观,我个人认为还是算比较优秀的,他的块头比较大,所以气场也非常的足,看上去也特别的豪华,给人一种踏实可靠的感觉,其次就是性能了,毕竟也落地也接近30多万了,它的配置呢该有的都有,非常的省心,不用再去做别的装饰,就这样原装就已经很好看了,在性能方面自然是对得起这个价位的了!
写在中间:我本人并不喜欢开快车,所以对我来说什么动力强不强悍也就无所谓,只要够我平常使用就行,而且在市区路段开车红绿灯太多,还都是限速的地方,就算动力很厉害也没有机会尝试,还没开始就结束了,所以目前它的动力还是很不错的,而且一直给我留下了富余的空间等着我去探索,还挺期待的。
写在结尾:最后就要吐槽一下它的舒适性,如果现在在坑坑洼洼的小路上的时候,减震并没有多大的用处,车子晃动的幅度也是非常的大,稍微一开久了就会有一种因为晃动所带来的不适感觉,严重的时候甚至想吐;还有,就是座椅了,座椅的话坐起来倒是挺舒服的跟沙发一样,但是一坐时间长了的话,就会感觉到有一股腰酸背痛的感觉。另外日常市区代步就是10个油起步,这油耗有点养不起啊!
Y0USB:这是中大型SUV,不是轿车,想舒服你怎么不去买?这车身毕竟这么大宽重,肯定悬架调需要教偏硬,这么这么多人不懂车呢?为什么买前没有去试驾体验?
友信生态农庄:天使之翼灯在哪设置?
【满意】
1,动力表现超出意外,开始担心2.0T低功率发动机带不动这么大的车,得益于大众2.0T+7DCT的完美组合,通过变速箱积极的换挡,来保证发动机有着最强的扭矩输出,提速明显。
2,油耗不高,要知道揽境是一款中大型SUV,算上驾驶员和一些后期买的装备,这台车的重量基本接近2吨重,日常温柔驾驶油耗基本在百公里10升以内,算是比较省油的车了。
3,行驶稳定性很好,跑高速的时候,即便有横风出现,这台车也没有明显的车身晃动和车道偏离的情况,底盘快速通过起伏路段的时候,稳稳的贴在地面,质感非常不错。
4,车身造型霸气,整车很健壮,内饰用料出色,内饰给人的感觉清爽干练,并没有太多复杂的设计,简单的设计比较符合我的需求,车机操作不繁琐,并且支持手机互联,很方便。
【不满意】
1,第三排空间一般,只能应急使用,座椅的舒适性和角度欠佳。
2,车身比例有些失调,介于MPV和SUV之间,并不像途昂那种唬人的感觉。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.2升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。
【优惠】现金优惠4.5万元。