点评车型: 2020款标致2008 230THP 3D臻尚版

4分“优秀”

圈子是真的冷清（销量惨淡😂）相信买这车的大多都是特立独行的颜控（俺也一样哈哈）我是20年7月提的车，目前也行驶9000+公里了。对于2008这台精致小车，总的来说，虽然有点小瑕疵，但不妨碍我对它的喜爱~ 先说说选车吧。本人四五线小城市市区居住市郊工作，路途小远，鉴于我们城市的道路情况（天天修路无力吐槽）需要通过性；预算10-15w，相对于动力来说更看重油耗。家里人是本田粉，自己也开过缤智，颜值可以，乘坐空间好评，但驾驶感受就...很一般，所以缤智/xrv本田两兄弟pass；丰田chr/奕泽颜值很合胃口（内饰一般），后排乘坐空间其实还行，就是窗太小太压抑；unit-t当时刚出来，颜值空间配置都很可，但家里人担心品牌质量（不是黑国产但身边人之前有买过国产品牌的都吐槽😂）；所以最后选择了颜值（内外兼修😍）配置（顶配才是）品牌品质（听说用料实在但小毛病多🤔）都不错的2008😁 再说下优缺点~在下用车超过半年里程超过9000，感受相对全面一点😝先说优点:设计就不用说了，朋友同事一致好评（特别是内饰），驾驶感受很棒，这双离合意想不到的顺滑，动力在城市道路无压力（低扭给力，但上了高速这1.2t就现形了😂切个运动模式就还行），操控灵活，隔音中上（主要是胎噪，其实不大，得看路况），油耗低（我的现在6.2左右，磨合期6.8左右），还有法系最引以为傲的底盘！俺不懂就不做评价了哈哈😜（主要是好坏我感觉不太出来）然后说下缺点/小瑕疵，给有考虑这车的朋友们做下参考:1.三缸+双离合耐用性成谜。这“黄金”组合应该是销量最大的拦路虎（配置是另一个，次顶配没倒车影像是什么鬼），当时我自己也是考虑了许久，目前看平时驾驶是没问题的，双离合顺滑，三缸抖动就是启动那一刻和长时间低速蠕行（没错就是塞车）时有时会体现，以后会不会有问题咱也不清楚，但我的车到现在是ok的；2.会滑坡。不知道是动力初段的匹配问题还是其他，这车坡上启动会溜车（听说4008也会）解决方法就是坡上停时拉下电子手刹，启动时直接踩油门就行（手刹会自动解）；3.车门置物板会异响。置物板连着音响喇叭，播歌时他们间有缝隙，振动发出异响，有发现这情况的可以让4s处理一下；4.也没啥了，就吐槽下内饰塑料感强（看看隔壁的cx30同学！），后排没中头枕没手托没usb，前排扶手箱太硬（里面的填充物有够薄的），连接蓝牙音乐会顿卡一下（真就一下😥基本次次都会） 最后说一句，有些车，只有试驾了，才能真正了解😏2008比起同级别车并不逊色，不要被一些固有形象和偏见蒙蔽了（都说标致4s态度不好服务差，但是我城市里的那家店很给力啊！为他们点个赞👍）希望法系车能在中国坚持下去，我还馋着508呢😄

点评车型: 2020款标致2008 230THP 3D臻尚版

3.86分“良好”

【提车价格】 裸车价格104400，顶配，配置都够用，很丰富，就是没要到行车记录仪? 【乘坐体验】 乘坐体验，舒适度中等指数，看和谁比吧，日产大沙发肯定比不了，我个人舒适度可以接受，看个人哈☺️ 【驾驶感受】 由于新手，也没车牌，看了一小段，感觉很平顺，这个后期分享? 【最满意】 最满意的就是外观了，狮头狮脑，猫抓灯也很霸气，尾灯造型一样帅气，自成一派。整车质量很夯实，做工没得说，不像某岛产?因为我看车看的岛产 韩系最多，内饰液晶仪表盘炫酷。配置很丰富。 【油耗】 油耗四个到六个。 【空间表现】 空间够用，想买大空间的跑道5008。 【最不满意】 暂时还没有发现啥，只是配置方面顶配，没有pm2.5，美中不足就是美，哈哈? 【购车经历】 购车经历还是比较长的，看了一年车了?从去年看朗逸，ix 25 名爵6 感觉最后就25还凑合，但是质量不咋滴，今年看过14代轩逸 速腾 这俩车都还行，5月份速腾1.2，14个内可以拿下，奈何没买，速腾67月份没时间去看车，既然出了新款还没老款钢圈好看，还涨价一万多，果断放弃，太自信了?8月然后看了伊兰特，做工说实话很好啊?最后只有轩逸了。 就在前两天谈车的时候，(谈的13.8落地)出现了一个转折，老豆说掏14个也不少，车看这不一般，不大气，看上旁边的天籁了?我也心动了。又谈了下天籁次低配最少18个，车是好车，算了算，还是算了 留些钱，下个月就要当爹了还有娃要养。然后晚上回来，去我老表家看了看他的2008，感觉还不错，也便宜，他夫妻俩都在雪铁龙标志上班的，然后就让他打听还有没有车，最后联系了一个区域经理，去焦作还有一辆，还有一辆在新疆?然后我们昨天去焦作提车，有点小曲折，系统打不了临时牌，下午经理联系个拖车拖回来的，还省了一百块哈哈?以后和媳妇不用风吹雨淋了。休息了去上牌。后续在分享。写的一般见谅，祝大家提到自己爱车。?

点评车型: 2020款标致2008 230THP 锐尚版

4分“优秀”

提车一个多月了，刚刚跑2000多公里，五一放假想着去个清净的地方玩，草原就成了首选，顺便长途跑一下体验下小狮子的优缺点，于是带上老婆和娃快乐的出发了。 先说下优点，法系在山路和丘陵地区的驾驶感受不出意外的好，尤其是侧倾的抑制让人快速杀弯很轻松信心足，车内不会多余或过大的晃动，本人爱跑山路，连续4个小时驾驶爽歪歪，过瘾！ 不过顺带总结一下车的使用感受: 1.颜值高，菱角分明，侧面线条很有力量，前脸和大灯引来高回头率，主要是大家就没见过这车，卖的实在太少。 2.变速箱匹配非常平顺，一路下来单说山路就已经跑了400公里，给这台变速箱点个赞?。 3.其次担心发动机抖动的同学可以放心，开起来真真真的不抖，动力也完全不必担心，我是一路超车跑的，奔驰老爷车、商务车太挡路了。 4.后备箱空间确实不是很大，一个登机箱，一个儿童行李箱，一个背包，一个布袋子（装被子和2个枕头，不带老婆睡不着），一个水壶，一大袋零食，塞满了。不过，也够用了，吐槽后备箱盖板没拉绳，用起来不方便，而且抬起盖板，上面放的东西就掉到后备箱里。 5.刹车头段还好，后段稍微差点意思。 6.底盘感受很棒，架控自如，车头非常灵活，法系车这方面没得说，路上法系遇到也不少，跑山路和丘陵怎一个惬意了得！另外说一下，这个底盘不怕坑，但是很怕凸起，比如减速带，压过去减震硬的一批，一定要减速，稳住你的脊椎！ 7.方向盘大赞，小巧称手，转向非常精准，配合底盘调教驾驶太轻松了，让人爱不释手，想了解的同学去试驾一下，就找路况复杂的地方试驾，感受灵动的驾驭风格吧！ 8.次顶配没定速巡航，这点我要diss一下，跑长途真的很有用，L2我不需要，这个很实用啊！ 9.全系没电动座椅，确实这个东西不是很重要，我不要面子无所谓啊毕竟不看重这个，但是法系车不要面子吗？厂家不要面子吗？其他同学买车不要面子吗？这个必须要改正！ 10.刚吐槽完全系没电动座椅，反手给座椅一个赞，副驾驶位有手动高低调节，这个配置真的能体现2008是一台精品小车车，为标致点个赞！ 11.车机很傻，主要是carlife匹配太难用了，投屏导航会卡，导航我都不用它，直接手机导航，只用来听听歌，搞搞空调收音机，娱乐性还得是自主品牌，不过我没时间开车的时候还娱乐，我的乐趣在驾驶，厂家能把导航解决好就成了。 12.仪表塑料框架在高频路段有异响，研究了一下是拼接的地方响，因为是硬连接而且材质是硬塑料的，感觉质地偏薄受振动影响会响，揪住塑料望驾驶员侧拉，就像老婆揪我耳朵一样，这样就不响了，我觉得可以升级软性材料或者提升塑料的厚度外加增加一个阻尼垫圈解决问题，回头首保向店里反馈。另外副驾驶也有一个位置响，也是这个问题，目前没找到具体是哪里。大家不要认为有响声就是做工不好，都可以简单解决，具体可以自己试车去看，相信自己的眼睛，千万不要看网上评价，都是键盘无脑！ 13.跑山路或者起伏路多的朋友一定要用运动模式，这才是这台机器的本来面貌，发动机与变速箱匹配的非常好，我把丝般顺滑用在这里，虽然是用来形容cvt箱子的，但是小狮子做到了，而且是在山路和草原天路这样的地形，一路跑下来我只能说是惊喜，普通模式的它是被封印的，这里完全感受到了标致被掩盖在泥土里精髓，害得我一路都亢奋的不行，晚上到了酒店就萎靡不振了。 14.没有自动驻车，有电子手刹，也没有不方便，挂P档熄火会自动拉手刹 ，这点很方便。另外，车在坡上起步正常松刹车会溜坡，一定要注意，要电子手刹先刹住，再根据坡度给油，没有任何难度，注意一下就行。 15.最后说下油耗，我没特意记录油耗，目前3000公里了，表显6.5升。这次出发北京朝阳公园加满92号汽油，朝阳公园-昌平京银路-京礼高速-赤城县城-沽源县-经s301到坝上草原（住宿）-首都环线-桦皮岭出高速-白旗乡进山（森林防火天路入口不让进，只能绕一大段路从小路进山绕回天路）-草原天路-野狐岭，至此表显还有2格油，加油大概39升加满，油箱多大没注意，油耗我个人觉得真的挺省，我不会算这个具体多少。当然，我买车省油是最后一位考虑的，那些整天叫喊着油耗的朋友，你们真的本末倒置了，只要不是太过分，油耗真的不应该优先考虑。所以，油耗放最后说，不过我个人这点满意。 唠唠叨叨就先说这些，新款2008是一台优秀的车子，不过和国人的需求不是很搭，面子没有、空间一般、配置不高（顶配以下皆乞丐，次顶以下丐中丐），反过来它的优点除了颜值又没有人去发掘和了解它，给键盘五毛黑车评留下了无尽的发挥空间，只剩下三缸、板悬、双离合、不保值、皮带掉毛（改链条了）、烧机油等恶评在网络中不断地发酵着、扩散着、回荡着。。。

点评车型: 2020款标致2008 230THP 3D臻尚版

4.57分“优秀”

车子是从2020年十一月份就开始看的，因为我身高180，比较胖，所以选择suv，当时想着预算控制在15万左右，然后基本各个合资的4s店都去看了一下，同事有推荐国产车的，但是我自己以前接触过国内车企的厂，还是觉得工艺有差距，三大件还是想合资的更靠谱一点，想着耐用，别总是要修，日系的皮薄，直接pass了，自己亲戚就是某日企4s店的，不然会直接找他买了。也试过大众，但是觉得减配太严重了，不敢买，我们武汉这边是法系车的大本营，考虑到后期好修，好保养，所以选择了标致，雪铁龙当时c4 c5外观上没标致的好看，太圆润了。十一月看的时候价格还很贵，然后朋友和我说等年底，年底肯定有优惠，然后就12.31去试驾然后谈价，当时的优惠是交次顶配的钱免费升级到顶配，但是全黑的顶要加钱，忘记是1K还是2k了，然后还有分钱免息活动，直接首付一半，第二年还剩下的一半，没有利息，最开始其实想要骚红色，销售说没有这个色的车，然后选白色，第二天和我电话说白色的库存车时间太久了一点，建议我选灰色，当时他们发的灰色的图片看着车一般般，等我提车的时候觉得很惊艳的。 其实买车的时候销售给我推荐408，408相对便宜一点，然后是四缸车，我不喜欢408的内饰，还是更喜欢2008的赛车方向盘和游艇挡把，确实最后自己开车最得意的也是这个方向盘，非常的灵活，虽然是三缸机，但是抖的话就一开始启动的时候偶尔有点，开车压根感觉不到，而且这个1.2t的发动机还是沃德十佳发动机，欧洲销量还那么好，实际开车1.2T一点都不肉，踩一下油门就快80码了。然后说一下我车的油耗：一开始是7个油的，然后某次怠速停车没熄火弄了八个多小时，然后就到9个多了，后面怎么开现在都是8个多油了。 再说一下缺点：没有360度倒车影像，国产车的看的真的很炫酷，停车方便很多，我自己住老小区，停车比较难，一开始难免会刮到自己车。 再一个自己是拿驾照以后五年多才买车的，全部忘记光了，不怕你们笑话，提车没两天就出险了，怼了一次宝马屁股，然后宝马车屁股一个坑，我车屁事没有。第二次在家附近撞了的士的后侧面门，一个坑。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间表现不错，这么小的车，坐4个人不挤。唯一空间不足的就是座椅调到最高，我180，感觉头部空间小。 【油耗】 当时就是为了低油耗买的车，很多网友晒只有4个5个多油。目前我是新手，刚买，练车阶段，平均速度23，310块钱跑了465，还剩464，油耗目前才6.7，等我新手练车阶段结束速度提起来后，应该还会再降。而且我一路都是想开空调就开空调，已经够剩了，就不在乎这一点点空调费的油。 【驾驶感受】 车子开起来很爽，很爽。 【乘坐体验】 车子很隔音，车窗关掉，人站在玻璃处，里面完全听不到。发动机和胎噪有，因为没有拿分贝仪测，我也不能给具体评价，只能说你不去刻意去听去找，基本感受不到，同时因为还没有跑高速还不能完全评价。新车里面没有一点异味，再加上看过神龙的抖音，看过生产材料，我绝对相信它是好东西，不是某些日系的垃圾回收材料做的。 【购车经历】 我在本地4S店够买，服务态度很好，因为住得远不好打车，4S店的人员接送3次。在购车过程中，销售人员实在人，没跟我玩套路。因为我是90后，不会讲价，又不会玩套路，所以直接给我最大优惠，如果销售玩套路，不实在，我绝对不买了。微信可能就聊了几十分钟吧，第二天就去交钱了，第三天就提车。去的时候态度也非常好。如果大家想买车，可以直接打电话给4S，让接送。 内饰虽然是塑料（价位在这儿），但是有设计感，非常喜欢这内饰。也没有觉得法系车反人类，我反而觉得很顺手。因为我第一辆车，没有对比，反正我觉得顺手。 最后一点，车门都是一体成型的，没有焊接。为什么我会对这点记忆深，因为以前某高端车，吹他们的车门是一体成型的，很牛的，还跟我对比了低端的焊接车门。我以为只有高端车会有，没想到，10万的法系车也有。牛逼pluse。 说点题外话：也试乘了雪铁龙的凡尔赛，魔毯悬挂坐着是真的舒服，家里老人晕车，坐那车肯定不晕车。要不是因为我不喜欢那外形，我肯定定凡尔赛。 【最不满意】 2022款跟2020款硬件基本一样，但是13万多的2020那款车功能多一些，不知道功能有没有被隐藏，如果刷隐藏功能就更好了。

点评车型: 2020款标致2008 230THP 时尚版

3.79分“良好”

【外观】前脸采用经典的家族式设计语言，中网采用大尺寸多边形设计，内部镶嵌“满天星”式设计，搭配两侧犀利狭长的前大灯组，形成一体式设计，且下方还直立着一条獠牙式日间行车灯，辨识度非常高。车身侧面采用主流的双腰线设计，线条环绕车身，层次感鲜明且富有张力，搭配时下流行的悬浮式车顶设计，使该车更具运动气息。车尾部分设计前卫，熏黑式一体式尾灯设计，营造出独特的视觉冲击感，辨识度非常高，符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，空间表现不错，在同级别小型suv中占据不错优势。车内空间宽敞，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指，腿部有很大的活动空间。保持前排座椅不动，后排腿部空间约有一拳四指左右，并且中间地台有略微隆起，不过并不影响中间乘客乘坐。行李舱容积略小，仅有345L，放置一些小件日常用品不成问题，但是想要放置大件物品还需放倒后排座椅来提升整车的储物空间。 【动力】搭载1.2T涡轮增压三缸发动机，最大马力136匹，匹配6挡双离合变速箱。在起步阶段，变速箱反应偏慢，造成动力有一定延迟，在市区路段驾驶，易操控，但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来（20km/h以上）以后，动力延迟这个问题便不存在了，油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的，它的低扭不差，涡轮介入不突兀，正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速，转速上来后噪音也不大，就发动机的表现来说没毛病。6挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔，降挡速度没那么快，但已经在最大限度地保障平顺性，整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受，时速达到80km/h以下，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上，深踩油门，动力储备力依旧充沛，深踩油门可以明显感受到加速感。 【悬架/底盘】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，80km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪主要从A柱传入，不过并不影响车内乘客的整车交谈。 【购车费用】2020款 230THP 时尚版 厂商指导价是10.99万，优惠3万，裸车价是7.99万，购置税7000元左右，加上车船税420元，上牌费500元，以及强制险和商业险大概6000元，全款落地价是9万5左右。 总的来说，标致2008我是很满意的，而且优惠力度很高，目前行驶了1万公里，没有任何小故障，油耗也比较经济，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款标致2008 230THP 锐尚版

3.86分“良好”

车头獠牙状的日间行车灯和犀利有神的狮眼大灯遥相呼应，看着很有气势，车身厚重饱满，悬浮式车顶增加了时尚气息，尾部黑色饰板把左右熏黑尾灯相连，拉宽了视觉效果。 中控台很有层次感，非对称的布局与众不同，上下都是平底造型的方向盘尺寸很小，握感舒服，金属质感的功能按键也提升了档次。 前排空间比较充足，座椅对身体的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着近4指的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅比较厚实，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载了一台三缸1.2T涡轮增压发动机，最大马力为136匹，动力输出平顺，中段有着一些爆发力，匹配的6挡湿式双离合变速箱换挡没有什么顿挫，底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着扎实厚重感，悬架对车身的支撑很到位，方向盘的指向也比较精准，开着有不错的驾驶乐趣。 缺点： 起步时动力偏弱，后段深踩油门，发动机的声音明显变大，胎噪和风噪也传进了车内，可速度上升却比较慢，高速超车要预留出足够的时间才行。经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳有些多，坐在后排的乘客会感到比较颠簸，还有在低速和怠速的时候，能够察觉到发动机的抖动。内饰虽然很有设计感，可能够摸到很多硬质塑料。 标致2008颜值高，操控性也能让人满意，不过三缸发动机影响到了它的销量，后期保值率也比较低。

点评车型: 2020款标致2008 230THP 锐尚版

3.64分“良好”

因为家里只有一辆车，所以想着再买辆小型的SUV给媳妇上班代步用。近期一直在看合适的车型，之前家里有辆标致308，质量感觉比较稳定，也比较喜欢小狮子，所以还是去看了标致，能相中就是标致旗下2008，不过感觉价位偏高，优惠小，所以一直没有订车。 （购车成本）去4S店看中的是标致2008 2020款230THP 锐尚版，厂商指导价13.79万，优惠幅度比较小，只有3千元，裸车13.49万，加上购置税11938元，上牌和车船税共920元，交强险是950元，买全险的话是5192元，上路价格153900元，价格上虽然比较符合自己预算，但是感觉一辆小型的SUV，价位有点偏高，性价比一般。 （保养成本）因为感觉性价比一般，4S店销售也给我分析了用车保养成本，在市区里代步，上下班，节假日短途周边游。如果一年按照10000公里计算，油费基本在6000元左右，平时小保养更换机油和机滤，加上工时费340元左右，如果加上各种滤芯的话，费用700元左右。3年3万公里一次大保养大保养，除了机油机滤外，空气滤芯、汽油滤芯等，再加上刹车油和火花塞，大保养费用在1100元左右，比同级别车要低不少。综合考虑感觉标致2008还算比较可以。 说一下个人比较喜欢标致2008几个亮点： （颜值出色）其实法系车的外观、颜值还是比较不错的，全新标致2008采用新一代“狮吼式”前脸，冲击力与辨识度比较高。前脸的狮爪式LED大灯、獠牙式日间行车灯都是比较不错的亮点。车身侧面也比较犀利且富有肌肉感，悬浮式黑钻车顶，也比较年轻、时尚。车尾狮爪式尾灯，并且是贯穿式设计，个人非常喜欢2008的外观，回头率比较高。 （内饰设计感足）除了外观，内饰看起来要更过瘾，有点像小时候电影里面的太空座舱，方向盘比较小，像一般的游戏模拟器方向盘，驾驶欲望很足，对于我媳妇的小手来说，掌控难度不大。另外，车辆启动按键周围也采用了碳纤维的纹理，质感比较突出。还有档把的设计也是科技感十足，整体内饰风格比较前卫。 （驾驶体验）标致2008的1.2T三缸发动机和6速双离合变速箱（DCT）的表现还是比较不错的，最大扭矩达到了230牛·米，并且油门响应速度非常快，变速箱在逻辑上和平顺性也做得比较不错，在1-2挡切换时，几乎没有顿挫感。底盘质感也和标致508L，相差不大，滤振感比较厚实。试驾上的表现，标致2008在同级价位当中，还是比较高级、比较亮眼的。 标致2008的不足之处： （三缸是原罪）提高三缸发动机，即便是调教非常出色，也免不了有口碑上的阴影。三缸在国内市场受到冷遇屡现不鲜。上汽别克英朗和雪佛兰科鲁泽推出三缸车，现在也都“反悔”了，都要在今年换回原来的1.5L四缸发动机。而大部分基本都是担心3-5年之后，三缸发动机的表现，而具体表现谁也说不准。 （保值率低）法系车的保值率在国内市场一直比较低，比较市场占有率不大，在这就是3缸发动机，二手车出头也不太好出手。就算最近新推的标致508L和5008等车型，目前保值率也不高，与德系大众和日系的一些品牌相比，开一两年能多亏好几万，比较让人头痛。 （总结）选择标致2008这款车的时候，内心也比较纠结，虽然驾驶时三缸发动机抖动、变速箱顿挫等这些情况都没有。外观和内饰上也能给4分左右，动力表现不错，唯独就是后续发动机和保值率的担心。不过朋友也劝说，如果真的喜欢，开个5年之后，保值率基本都能持平。三缸发动机抖动问题也和后期驾驶习惯和保养有很大问题，好好开车基本不会出现问题。这个周末，想着再去4S讨论一下价格，如果能再优惠一些，不出意外就订车了。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.9分“良好”

新车体验一个月半，3000多公里给各位车友分享下 优点：外观精巧运动，地盘高，油耗低，提速快，内饰独一无二…… 期间走过高速，越过山丘，跨过省道，下过乡、最常走的市区等表现的均还可以、没想到这个车的越野感受还让我有种意外惊喜，20公分的地盘几乎可以通过99%的山路，去野炊通过性无敌，车身小的优势直接开到山顶或河边，甚至光想找些奇葩的路去感受地盘通过滤震后的那种颠簸，虽然后悬配置非独立，但这种调教是感受不到的、一时半会说不完，有机会一定要开着去西藏可能才能过瘾、 市区开中低速40是这个车最具潜力阶段，提速超车秒秒钟，转弯变道无需减速，期间隔音尚好，你会逐渐习惯的播放音乐，好好感受感受这辆小车带来的快乐、 缺点：，1也许是因为3缸的机原理，在启停，怠速期间都会有轻微的震动，手放在方向盘会感受到，也仅仅会感受的到（在可接受范围内）如果别人试驾没有刻意去感受大概也不会有印象。2起步挂档D踩油门后，发动机在这个时候反应会慢半拍，可能在0.5到0.7秒的左右延迟，不会跟有的车一样挂档就起步了、3速度在100后再加速会感受到吃力，车上坐满人的话会显得噪音大而提速迟缓、也可以原谅毕竟也就白1.2的排量我们不能要求太高、满载情况下走个上坡发动机噪音会更大，而且略显乏味，清明节载满家人亲人满载上山一个连续坡路瞬间让爱车有了压力，三缸在咆哮，车是没怎么快，说明白了就是1.2排量摆着呢硬撑不了 5最后就是这个车内饰的做工了，座椅天窗顶和隔热都还好，也就塑料件有点不规矩，细看会有点粗手粗脚，连接缝还是有点大、好在座椅是皮革的，也不会显的简陋。 油耗：我每天上班一公里多，开车两点一线跑不起来就到了任性开的一直是8个油、别人跑到低于7个不知道怎么开的，也许是我真的费吧，过了磨合期应该好一点、 4最后总结一点，买这个车绝对值、缺点是肯定有的，即便BBA的车圈里每天也都有褒贬不一的车型和车主的吐槽、喜欢买就是了、相信自己选择的没毛病

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.7分“良好”

外观是我的菜，非常喜欢这辆车的外观，尤其是前脸和尾灯部分，非常犀利，和我雷厉风行的性格很相符。侧面看起来也很干练，没有太多冗余的设计。就是后保险杠有点突出，不知道是做什么用的，站人吗？ 内饰这块有设计感，钢琴按键，安全带未系的提醒竟然在头顶，有点飞行员驾驶舱的感觉。仿碳纤维纹路的饰板也很有运动感，游艇档把挂档握持手感好。 也有一些不好的细节就是，点烟器口的位置不很喜欢，可能是因为我不吸烟的缘故，我更希望能设计到扶手箱里。空调口、仪表框装饰件结合不严密，经常产生异响，后期我一定要把这整治好，不然太影响质感了。中控屏功能鸡肋，不插手机就是个傻瓜了，插了手机稳定性也不是那么好，发热很厉害。仪表这块功能分类很模糊，逻辑性不好。 空间勉强够用，后排腿部空间够用是因为坐垫短了，没有后排出风口没有后排中央扶手和头枕，综合以上来看这款车侧重驾驶这块，乘客这块只是凑合用，长途乘坐舒适性不怎么滴。 不过，我买来也就是自己上下班通勤用的，要是带家人出远门，我宁愿舍弃驾驶感，开另一台日产去，毕竟座椅和空间这块好不少。 这个价位，这个车已经非常有性价比了，高速开到一百五一点都不飘，低速轻快，高速稳重，对于喜欢开快车的我来说，开起来非常有信心。 燃油经济性优秀，吊打瑞虎，吉利，雪佛兰等同价位车型。 以上就是我个人对这辆车的评价，欢迎小伙伴交流。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.5分“优秀”

去年在成都试驾过2008，感觉小车开起来很有质感，个人感觉比宝马x1好开。今年湖北优惠1w，加上政府补贴1w，落地9.3的价格终究是没忍住，在宜昌提了人生第一辆车2008，外观和内饰设计都在线，从宜昌开了600多公里高速回四川，感觉动力充沛，国内的高速完全够用了，一路都是我超别人车，没有感觉到动力疲软，油耗高速5.8的样子，后来跑城里和国道在6.5的样子(都是用跳枪法实测的油耗，很准确）。 先说缺点：提车到现在10天了，感觉有两个空间上的缺点，一个是前排两个座位舒适度虽然都不错，但是后排的座位长度太短了，坐着感觉大腿支撑不足，后排的家人长途坐着不是很舒服，还有一个后排宽度不够，就是后排坐三个成年人的话，会有点挤。(补充一个：这个倒车影像的像素太差了，虽然用起来是一样的，但是感觉换个像素好点的摄像头应该用不了100块钱的成本)。 优点：1.省油，在售suv油耗排名第一。2.内饰和外观设计在线，适合年轻人。3.湖北补贴9.3落地，还要啥自行车。4.底盘扎实，高速稳，不注意超速了。5.安全性好，车身结构都是1500Mpa以上的热成型钢，钢筋铁骨，能够在危机关头保护我们。6.苹果的carplay真的赞，不用车联网，不用老掉牙的车机系统，只需要车屏幕直接显示手机的内容，很高清，很流畅！

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.43分“优秀”

【购车经历】 马上冬天了，我有车开，媳妇没车开，就想着弄一辆遮风挡雨的小车子，媳妇对车不懂，就让我看，本来她一个同学买了两厢奥迪A3，她觉得也不错，想买，后来发现我们手里能拿出来的就十万块，买奥迪就要还车贷。再加上房贷，日常开销，压力有点大，遂放弃，然后就去了标致的店看2008。没想到她一眼看中这车的外观了，我还以为她看不中，期间她觉得中控下面那两个放手机的洞有点丑，其他还算满意。然后就让我砍价，说要是能砍下来几千块就要，不然就买别的。然后就是砍价，碰巧当时本地也有政府补贴三千块，加上店里给了一些优惠，落地价还算合适就买了 【空间表现】 空间还行，中规中矩，四人刚好，五人有点挤，后备箱空间不算大，马马虎虎过得去。 【驾驶感受】 这个车开起来很舒服，前段油门响应挺好，就是刚起步需要稍微深踩一下，不然会有迟钝。前80码，动力随叫随有，100以后动力有一些虚，高速超车想超，只要给油就能超，，一脚油门能干到150。这个1.2t三缸机，着实让我眼前一亮，比我想象中的动力要好很多。 方向盘手感轻盈，易上手。 【油耗】 目前媳妇开了三千多公里，主要在市区开，目前表显油耗6.5。还能降。感觉高速油耗跟市区油耗差不多，没细算过。 【最满意】 这个车越看越好看，越开越想开。用车成本低，现在落地价据说10个以内，10万块，虽然配置比国产低，但是驾驶感受还是很好的。 【最不满意】 不满意的地方，喇叭，声音很小，有一段时间打算更换喇叭，后来媳妇嫌费事，而且也能用，就没换。轮胎不太好，好像是佳通轮胎，噪音有点大。不过10万块的车，总不能配个米其林吧。打算再开一段时间，换森麒麟990，听说这个胎不错。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.8分“良好”

从9月19日提车到11月中旬，行驶了4600km，高速实测油耗4.99L,城市一般拥堵路况实测油耗6.8L。车子外观没的说，比较精致凌厉。车子配置也属于满足日常需求。加速表现在城市和高速路况够用。隔音效果在10万级别已经很不错。至于饱受大众诟病的三缸和扭力梁，三缸的震动目前没有比同级别四缸车大，在驾驶过程基本感受不到。至于扭力梁，有利有弊，利好是过弯表现和急打方向时支撑表现挺稳挺有信心，弊端就是过减速带等坎坷路面时硬邦邦的。底盘通过性很不错。总结：十万级别甚至15万以下的紧凑SUV表现很不错，配置够用，提速够用，而且相对小众不烂大街，相对于同级别的日系德系低端车那种廉价感多了几分高级。亮点配置：狮爪LED大灯，Carlife，小幅式多功能方向盘。

点评车型: 2014款标致2008 1.6L 手动潮流版

3.78分“良好”

【空间表现】 法系车，空间没个大的！ 【最不满意】 讲真的，真没有不满意的，反正代步完全没问题，解决了一个贫穷的，刚毕业的孩子的开车梦！我一直自己开，空间算是唯一的问题吧，不过一般不带人，自己开肯定没问题。 【购车经历】 对比飞度，买了小八，除了不保值，其他真可以，隔音，底盘，质感，都要好过飞度。 【驾驶感受】 后来开过很多车，印象深刻的是13款宝来，底盘无敌，16款宝来再开就是跳跳床，毫无质感，公司都是大众，帕萨特常开，也没有当初老宝来的感觉了。除此以外，非标致莫属，缺点也有，过减速带硬的一笔，走铺装差的公路，细碎胎噪要人命的响！但是走好路，隔音我感觉夸级别的好！ 【油耗】 稳定7个这样吧，可以说比较省油了，因为动力方面，账面不强，但是体验很好，我又喜欢开快车，真的没得说！ 【维修成本】 这个实话实说，有点高，主要还是因为保有量低，不过，我也能接受！

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.7分“良好”

三缸双离合，板悬不保值！ 你买我推荐，我买我真买！ 买2008主要是因为颜值在线，想拥有它就买了它，其他的都没在意，内饰也是标致的家族化设计，比较耐看。 三缸启动和熄火会抖动一下，开起来没什么问题。 底盘出厂平整全包，板悬还是那个熟悉的板悬，过减速带会有横向跳动，感觉很家里的301一样，就是隔音效果好了很多，动力好了点，不开空调还好，开空调油门就沉了，就要大脚油门！ 【配置方面】加了1314选装包，基础配置差不多了，定速巡航后期加装也不贵，因为不怎么跑高速所以没装，就是没有各种高科技辅助功能，基础配置倒是齐全，对于老司机来说够用了。缺点就是后排竟然没有照明灯，搞不懂？！！ 【空间表现】个人也不太在意，因为家里还有一辆标致301和一辆面包车，空间对比301的话，后排一般般，没有301大，横向大一点，不过后排一般不坐人，也不太在意，建议两人开，或者三口之家，或者作为第二辆车入手，不过现在个人推荐大家新408。 【提车价格】车价➕保险➕购置税，送脚垫，后备箱垫，贴膜，记录仪 【油耗】目前6.9基本都是市区跑，偶尔国道。 高架桥最低跑过4.0不过太难受了，按着最低限速60跑，不敢踩油门，不踩刹车，多滑行，节能模式… 【驾驶感受】坐进车内就想驾驶的感觉，一个人开起来很舒服，当然，两个人也可以！！！过弯还是法系车熟悉的感觉，隔音不错，就是轮胎上面隔音不太好！自己一个人没事的时候就想开两圈！停好车还想回头多看几眼！? 【乘坐体验】我坐着还行，媳妇坐着各方面感觉都不错，而且副驾驶还可以调节高低，我爹偶尔坐一次还吐槽，说后面坐的颠，跟面包车一样，我只能说板悬就这样?不管了，反正我开着爽就行了！！！?（十万块钱要啥自行车？） 车子贴了个黑顶，GT标，230THP标，喇叭罩，中控贴什么的，全车换了LED灯泡（可以看我之前发的更换贴） 各位车友还有什么想问的，可以留言。 群里的兄弟们记得点赞评论? 文凭有限就写到这了，各种凑合着看吧！?