【空间表现】
空间表现不错,这么小的车,坐4个人不挤。唯一空间不足的就是座椅调到最高,我180,感觉头部空间小。
【油耗】
当时就是为了低油耗买的车,很多网友晒只有4个5个多油。目前我是新手,刚买,练车阶段,平均速度23,310块钱跑了465,还剩464,油耗目前才6.7,等我新手练车阶段结束速度提起来后,应该还会再降。而且我一路都是想开空调就开空调,已经够剩了,就不在乎这一点点空调费的油。
【驾驶感受】
车子开起来很爽,很爽。
【乘坐体验】
车子很隔音,车窗关掉,人站在玻璃处,里面完全听不到。发动机和胎噪有,因为没有拿分贝仪测,我也不能给具体评价,只能说你不去刻意去听去找,基本感受不到,同时因为还没有跑高速还不能完全评价。新车里面没有一点异味,再加上看过神龙的抖音,看过生产材料,我绝对相信它是好东西,不是某些日系的垃圾回收材料做的。
【购车经历】
我在本地4S店够买,服务态度很好,因为住得远不好打车,4S店的人员接送3次。在购车过程中,销售人员实在人,没跟我玩套路。因为我是90后,不会讲价,又不会玩套路,所以直接给我最大优惠,如果销售玩套路,不实在,我绝对不买了。微信可能就聊了几十分钟吧,第二天就去交钱了,第三天就提车。去的时候态度也非常好。如果大家想买车,可以直接打电话给4S,让接送。
内饰虽然是塑料(价位在这儿),但是有设计感,非常喜欢这内饰。也没有觉得法系车反人类,我反而觉得很顺手。因为我第一辆车,没有对比,反正我觉得顺手。
最后一点,车门都是一体成型的,没有焊接。为什么我会对这点记忆深,因为以前某高端车,吹他们的车门是一体成型的,很牛的,还跟我对比了低端的焊接车门。我以为只有高端车会有,没想到,10万的法系车也有。牛逼pluse。
说点题外话:也试乘了雪铁龙的凡尔赛,魔毯悬挂坐着是真的舒服,家里老人晕车,坐那车肯定不晕车。要不是因为我不喜欢那外形,我肯定定凡尔赛。
【最不满意】
2022款跟2020款硬件基本一样,但是13万多的2020那款车功能多一些,不知道功能有没有被隐藏,如果刷隐藏功能就更好了。
糗糗的小良同学:等我平均速度达到45的时候重新晒油耗
hhhhh8563:310块跑小1000公里,有人信么?
FY142894041:全款11.6路过
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.5分“优秀”去年在成都试驾过2008,感觉小车开起来很有质感,个人感觉比宝马x1好开。今年湖北优惠1w,加上政府补贴1w,落地9.3的价格终究是没忍住,在宜昌提了人生第一辆车2008,外观和内饰设计都在线,从宜昌开了600多公里高速回四川,感觉动力充沛,国内的高速完全够用了,一路都是我超别人车,没有感觉到动力疲软,油耗高速5.8的样子,后来跑城里和国道在6.5的样子(都是用跳枪法实测的油耗,很准确)。
先说缺点:提车到现在10天了,感觉有两个空间上的缺点,一个是前排两个座位舒适度虽然都不错,但是后排的座位长度太短了,坐着感觉大腿支撑不足,后排的家人长途坐着不是很舒服,还有一个后排宽度不够,就是后排坐三个成年人的话,会有点挤。(补充一个:这个倒车影像的像素太差了,虽然用起来是一样的,但是感觉换个像素好点的摄像头应该用不了100块钱的成本)。
优点:1.省油,在售suv油耗排名第一。2.内饰和外观设计在线,适合年轻人。3.湖北补贴9.3落地,还要啥自行车。4.底盘扎实,高速稳,不注意超速了。5.安全性好,车身结构都是1500Mpa以上的热成型钢,钢筋铁骨,能够在危机关头保护我们。6.苹果的carplay真的赞,不用车联网,不用老掉牙的车机系统,只需要车屏幕直接显示手机的内容,很高清,很流畅!
装傻68:我也想买2008 就是怕三缸开几年抖得厉害
sunny9759:标致2008,底盘确实比宝马x1.好
聪明的圆月qc:请问下隔音怎么样。这小车设计感挺强的
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
3.5分“良好”大概情况:
标致2008 2022款 230THP THE ONE这款车型我们可以把它看住是特别版车型,因为它是采用线上订车的方式,而且这款车型将会是未来整个2008车系中的绝对主推车型。对于这款车型来讲笔者还是有些小心得的,下面跟大家分享一下。
动力表现:
整车是采用了1.2T三缸涡轮增压发动机,最大马力136匹,峰值扭矩230N·m,传动系统方面匹配的是一套6挡湿式双离合变速箱。另外整车的空载质备是1270kg,所以整车的推重比还算不错了。整车在前段的加速表现还是足够轻快的,这点也得益于1.2T的涡轮增压器是更加先进的,但是当车速来到60km/h之后整车的加速就开始显得有些乏力了。另外1.2T车型在冬天冷启动的时候以及低速蠕行的状态下还是有一些抖动的,甚至手放在方向盘上就会有明显感知。至于变速箱部分这套6挡湿式双离合倒是尽职尽责的,低速域区间的换挡顿挫感并不明显,另外中段加速的过程中降挡也是足够积极的。不过整套动力总成还是被1.2T三缸发动机拖了一些后腿。
乘坐空间:
整车的轴距是2612mm,这个数据在小型SUV当中并不占优势。而且法系车向来在车内空间利用率方面做的比较一般,因此身高172的体验者坐进车内,其腿部的空间表现为刚好够用的状态,而头部空间就会显得比较紧凑了,这点也很较低的车身高度有直接关系。关于坐垫方面首先座椅的填充还算柔软,而且座椅靠背的角度也还算后仰,所以乘坐的舒适性还是不错的,也利于长途乘坐。
推荐与否:
目前该款车型的指导价格是9.97万元,虽说整车的科技配置并不算突出,但这个价格似乎还是具备一些性价比的。另外大家最大的疑虑可能就是三缸发动机了,它确实有轻微抖动的现象,但如果整车在后期方面还能给到一定优惠的话,那其实还是可以做个考虑的。
咖啡留:60乏力了?坐垫舒服?172空间刚够,上身长?我咋体会的不一样呢,我车主啊
younds:开了两个月非常好 动力足 试驾下就知道了 1.2发动机非常先进
FY142894041:无试驾不购车,2008the one轻盈好开,十一万的价位,给你十五万的体验。买车看需求,大马力动力是很足,油耗也很高。这款1.2匹配湿式6速,城市代步足够,高速提速110之后才需要压榨动力,最高速度可以达到195。要知道这款车油耗综合5-6个。买车更多考虑需求,适合自己才是最好。
【外观】前脸采用经典的家族式设计语言,中网采用大尺寸多边形设计,内部镶嵌“满天星”式设计,搭配两侧犀利狭长的前大灯组,形成一体式设计,且下方还直立着一条獠牙式日间行车灯,辨识度非常高。车身侧面采用主流的双腰线设计,线条环绕车身,层次感鲜明且富有张力,搭配时下流行的悬浮式车顶设计,使该车更具运动气息。车尾部分设计前卫,熏黑式一体式尾灯设计,营造出独特的视觉冲击感,辨识度非常高,符合年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm,空间表现不错,在同级别小型suv中占据不错优势。车内空间宽敞,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指,腿部有很大的活动空间。保持前排座椅不动,后排腿部空间约有一拳四指左右,并且中间地台有略微隆起,不过并不影响中间乘客乘坐。行李舱容积略小,仅有345L,放置一些小件日常用品不成问题,但是想要放置大件物品还需放倒后排座椅来提升整车的储物空间。
【动力】搭载1.2T涡轮增压三缸发动机,最大马力136匹,匹配6挡双离合变速箱。在起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来(20km/h以上)以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。6挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【悬架/底盘】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,80km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪主要从A柱传入,不过并不影响车内乘客的整车交谈。
【购车费用】2020款 230THP 时尚版 厂商指导价是10.99万,优惠3万,裸车价是7.99万,购置税7000元左右,加上车船税420元,上牌费500元,以及强制险和商业险大概6000元,全款落地价是9万5左右。
总的来说,标致2008我是很满意的,而且优惠力度很高,目前行驶了1万公里,没有任何小故障,油耗也比较经济,是一款值得推荐的家用车型。
【购车经历】自己网上看到的,第一眼就被外观吸引了,然后自己到4s店试驾 还好北京有标志的4s店
【提车价格】
这个大家都一样,一口价9.97
【空间表现】
一般般,够用 我178 把座位调到最低,头顶有3指距离。后排试驾的时候也坐进去试了一下,我这身高坐进去离前排座椅还有1指距离。后备箱有点小,不过装的东西多的话可以把后排座椅放倒。
【驾驶感受】
很好,法系车底盘杠杠的指哪打哪,没虚位。
【动力表现】
动力够用,追求激烈驾驶的就别考虑了,毕竟只有136马力。 关于3缸抖动问题,只有冷车刚启动那几秒有轻微抖动(只限于主驾驶位),其他时间感觉不到。
【油耗】
目前一共2000公里,百公里6.8升,回了一趟家,其中有1000公里高速。
【最满意】
外观
【最不满意】
没有倒车影像,对新手很不友好,不过可以后期自己加装
不说你也懂:40岁的大叔开这车行不?会不会让人笑话
塔吊建筑:是不是备胎还要加钱
Helix931: 其实侧后视镜看不到车身才是正确/安全调法
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.1分“优秀”4月湖北的促销政策推广到全国,虽然2008的优惠不如湖北当地那么大,但我还是选择入手了。
因为我本身就是标致车主,之前对这款车也有了比较多的了解,所以提车后的用车感受和预期很接近,也没有任何需要重新适应的地方。
这颗三缸发动机动力足够,并且震动抑制得很好,驾驶的感觉和四缸没啥区别,甚至涡轮迟滞更小;双离合在低速的时候还是能感知到一些顿挫的,但速度起来后就顺滑了;空间作为定位小型SUV来说非常够用了;外观和内饰不用多说了,法国人的设计确实优秀,而且2008是全球车型,不会有东标的魔改,外观几乎和欧洲一致。
比较可惜的是现在THE ONE只有一个配置版本,虽然性价比很高,但是对于想升级配置的车主就很不友好。比如3D仪表、前雷达、盲区监测、自动大灯雨刷、定速巡航、悬浮车顶等等,这些都得车主去后市场自己花精力和时间去完善,况且后改的肯定不如原厂的稳定。
总结一下,这是一款非常有意思的小车,但在中国市场按这个销量注定将面临停产的命运,对于喜欢法系车和喜欢个性的车友来说,且买且珍惜吧。
懵车弟丶:你都改齐了
kiragym:定速巡航怎么加,淘宝的配件靠谱不?
潇洒奶酪NC:3D哪买的哦
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4分“优秀”提车价就是99700+1314+4420+4402+1000,
1000上牌费,是有点贵,本来想砍的,看销售态度挺好,给点钱人家赚也不过分。
外观就不必说了,帅!
内饰是真的帅,虽然都是塑料……
配置嘛,好像也没啥值得说的,好在支持carplay。
空间方面其实还可以,就是后排坐垫偏短,但是我也没想过后排要坐什么人,够了。
开起来就是轻快,市区开着真是爽,就是上高速110之后再加速略显乏力,1.2T嘛……
总的来说,11万出头落地,还可以,挺满意
乔克叔叔拍张照:我自己去上的牌,花了160
保险也是在外边买的,3700原价,打折后2800块钱
用户2066682636961:1000说给就给,我这上牌不要钱,让他优惠点,硬是一分不肯少,落地109100
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.1分“优秀”对于2008,始于颜值,爱在操作,还超级省油,高速跑下来变成4.9个油,感觉都不真实了。空间也够用,一家四口,俩孩子还小,后排空间绝对没问题
新车还没拍照片,发张4s点的展车照,本人选的白色,感觉白色永不过时
兰帕达提诺瓦克:群里都说白色车漆比较薄,很容易就露底漆了,橙色金属漆较厚一些
用户1400821090966:这车是好看
淡兰色的鱼:我高速用定速巡航时速110公里油耗5.3-5.4,你这4.9咋跑出来的?
小车开起来非常顺手,有时候感觉开玩具车一样,动力比较充裕的,虽然三缸发动机有点抖,但只在手扶方向盘的时候,车内感觉还是比较平稳的。
加油得加95号的,刚提车的时候加了92号的700多公里亮了三次发动机故障灯,目前6000多公里加95的倒没在出现问题。
低速的时候变速箱还是有顿挫的,特别是在10迈左右的时候,节奏有点跟不上,低速跟车的信心不是很足。
空间中规中矩,和上辆车高尔夫差不太多。
舒适性上,坐垫有点短,这是真的,大腿没有支撑,本人也就177,坐时间长了,退还是有点累的。
隔音效果还是可以,之前比高尔夫强一点。
操控上,过烂路和减速带还是比较有韧性的,开起来给人的操控信心比较强,过弯没有什么拖泥带水的感觉。
路上被货车追尾一次,4儿子真黑,什么都给换新的,花了七八千,虽然不是自己掏。
用户1138772656374:92的油不行么?
保时泰设计总监:加了95感觉像是换了一台车!动力猛多了
糖宝粑粑ml:操控方面。要比高尔夫强吗,我正在开1.4t低功率的高尔夫,想换2008
标致虽然近几年在市场表现不尽人意,甚至存在感越来越低,逐渐沦为小众品牌,但是这不代表标致的产品真的就不行,像去年10月份标致推出的标致2008这款车实力就可圈可点。标致2008虽然定位是一台小型SUV,但整个外观设计并不秀气,充满着浓郁的法式风格,极具辨识度。包括上宽下窄的进气格栅占据了车头大部分面积,格栅内部的镀铬饰条装饰让这款车看上去非常时尚精致。内饰设计说不上多大的惊喜,但各个部分之间相搭配营造出的科技与运动感确实在线,还配备了赛车式方向盘配合换挡拨片,不过内饰的塑料件比较多,座椅还不如以前那个老款的布座椅有感觉,但毕竟这车的价格也不到十万块钱,总不能更十几二十万的车子来比较。如果调整好前排座椅后,标致2008的第二排膝部空间可以达到两拳,能够满足日常使用的,但是后排中央地台隆起比较高,在一定程度上影响中间乘客的乘坐舒适性。动力性能也许不是小型家用车的重点,大多数车型都遵循着够用就好的原则。标致2008搭载的是一台1.2T三缸涡轮增压发动机,匹配的是一台6速湿式双离合变速箱。这套组合的动力性能在同级车型中还算不错,动力表现感觉还算轻快,换档比较积极平顺,而且这款车油耗表现也还不错,市区使用不到6L,具有可观的燃油经济性,适合家用。个人认为这款车的性价比还是很高的,在这个价位该有的配置都有。
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.2分“优秀”外观采用了全新一代家族式设计,一目了然,国内减配了前雾灯,不过也还能接受。
内饰也同样是套娃式家族设计,熟悉标致的人,坐进座舱之后上手毫无难度,仅仅是实体按键的样式相比其他车型有所改变,但同样是全新一代唯我座舱。
配置,中规中矩,倒车影像需要选装,有点不符合国内用车的大环境,希望厂家能够改进,不说标配360,标配倒影是对国人驾驶习惯的尊重。
空间的话,2600多点的轴距,我觉得在同级别而言应该是足够用了。比4008稍微小一点,区别不大,家用也能称职,但是其他车友反馈后备箱勉强够用。
驾驶感受,拿家里以前的老q3做对比的话,这个底盘更加紧凑且具备质感,有运动车型的范,整体而言,底盘支撑不错,转向跟随性佳,高速变道十分利索,变速箱换挡流畅,开起来动感且激情????
毕竟海外的售价 怎么说也超值了?
Toytime:液晶仪表是加装的吗
好学葡萄cv2:后排坐三个大人小不小?
保时泰设计总监:超值之选
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.2分“优秀”【空间表现】
后排空间宽度窄了点。
【最不满意】
后排没有出风口,后排空间小了点。要是后排多两气帘就好了。
【购车经历】
一口价全包了,没赶上购置税减半,不然10万多落地。
【驾驶感受】
整体都不错,不抖三缸机。就热车那下外面声音大了点。方向盘小巧指哪打哪很棒。作为三缸机1.2t动力表现城市够用了。
【最满意】
外观颜值,内饰设计风格,安全性不错。
【亮点配置】
全球车型
baguettex:多两个气帘最少+5000,后排出风口+USB再加2000,
0810812008:兄弟 可以了,十万不到的合资车,有了这样还要那样
燕城夜谭:一口价是多少?9.97全包吗
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4分“优秀”【空间表现】
后排的空间够用,适合新手,或是家里的第二辆车。喜欢小型车的,这辆是不错的选择,
【驾驶感受】
尺寸不大,但看着显大气,虽然马力不是很大,但扭力大,爆发力强。市区内,妥妥地,绰绰有余。
悬挂支撑性很强,底盘设计的高,整体看着非常协调,不突兀。提升了复杂路面的通过性。
小小的赛车式多功能方向盘,带换挡拨片,转向灵敏,指哪打哪,爱不释手。
座椅有点包裹性。
【提车价格】
9.5落地。这做工,这价位,我真的找不出第二辆,这么有质感的车了。或许以后有。
【购车经历】
去4S店跑了好几次,也磨了好几次。喜欢这辆2008。哈哈哈?
【最满意】
外观设计风格,真的没话说。很有特色,标致自家的设计语言。
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.2分“优秀”新款外观看起来很大气,内饰也显得够气派,油耗表现不错,开了3000公里了,平均油耗5.6升。缺点是后备箱实在太小了,车机有点落伍没有联网功能,操作还蛮复杂,车子开了3个多月,只会开收音机,从来没有放过音乐,因为不知道怎么放音乐。
灾厄启示录:本来就是小型SUV,想明白了,也不纠结
jjjiiiggg:第二排不能放到吗?
有风F:多少落地的?
对于标致2008其实是满意的,特别是作为一款小型SUV,空间超出了我的预期。还是先来看我喜欢的外观,整体外观线条比较凌厉,感觉每一处线条都恰到好处,精致又饱满,还充满了设计的巧思在里面,而且橙黄色调既低调又特别。车内是满意的,中控其实布局比较简单大气,实用。最满意的是内部空间,在同级来说,空间利用效率排在前列,一家人坐在里面丝毫不显拥挤,因为超出了预期,所以觉得空间很不错。说到空间就顺便说下座椅的舒适度,没有很软也不硬,对于年轻人来说是刚刚好的,长途驾驶也合适。配置可以说是缺点也可以说刚刚好,比较可惜的是没有辅助影像和巡航系统,对于女孩子开车应该不太友好,老司机其实无所谓。后驻车雷达和全景天窗倒是有配备,还有多能功能方向盘,不过这个方向盘有点重,操控性一般,配置方面整体来说一般吧,看需求。动力的话,还是城市用车为主,如果真的是山路越野,我觉得它是不OK的,城市道路、高速、一般路况没问题。另外油耗经过一阵子磨合表现还不错,7.5个左右。
最后想说,其实根据这款车的价位来说,是值的,所以预算在这个范围的话,是可以考虑标致2008的。