点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.17分“优秀”外观好看,可圈可点,内饰觉得是最大的亮点,同档次绝对最佳。驾驶坐姿很战斗,整体营造的驾驶氛围能够激发人的驾驶欲望,让人越开越想开,这点是很难能可贵的。发动机动力也不错,但是不是一上来就很猛的感觉,是给你种源源不断动力输出感,时速100以上时也不会觉得加速有衰减,反而还感觉加速更快了。车内隔音方面也是优势,比雅阁,帕萨特,天籁都要好。油耗在这个动力下也已经很不错了,反正在我周边的B级车里绝对算得上是省油了。至于很多人担心的后期维护保养的问题,我倒不担心,一方面苏州有4S店,另一方面还有阳光工匠等等法系专修,其实大多数修理厂也都能修法系车,只是可能没那么专业罢了。要说不足也有,可能就是座椅太硬了点,长时间驾驶容易背部疲劳,另外后备箱高度较低,高的箱子可能不大好放,深度倒是可以的。
MírаСιë:一直很喜欢这套内饰的设计
小猪呸呸呸奇:哈哈,现在苏州也能看到508,4008了,慢慢多了点起来~观望4008很久了,今年去过有机会,就提回来到时候慢慢去众合磨价格去
我把你吊起来打:标志玩只推荐2手
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.21分“优秀”半年的用车感受
半年前想买车,媳妇价格给订死了,落地20w左右,于是开始寻车,第一想到的就是两田一众,朋友推荐纯油版的雅阁凯美瑞,不过雅阁1.5t+cvt我看不上,关键是偏磨,漏油,钢材易拉罐等各种问题。凯美瑞2.0不考虑,2.5+at又超预算。迈腾330开过一段时间,外观太沉稳,也被排除。
然后只能在二线品牌里面选择,首先想到的是索纳塔和k5,索纳塔车头的长须子不喜欢pass。k5外观不错,但车长近5m,太臃肿pass。然后就是迈锐宝,去店里看了实车,内饰辣眼睛,pass。然后就是君威和阿特兹,听说优惠力度大,但到4s店问了并没有多大优惠,pass。
期间考虑了一下ct5,落地要28w,跟媳妇商量了一下贷几万款,媳妇不同意,也pass。
无意中刷到标志,看了508l,内饰很惊艳,价格也在预算内,三大件也符合自己预期,唯一不满意的就是c柱加长的小尾巴,看起来不伦不类,不够协调
去实体店试驾了,底盘规整,动力充沛,应该是试驾员给我开运动模式了,总体好评,唯一不满意的还是c柱……
9月份正好赶上换代22款,4s店有两辆21款现车,优惠力度很大,果断交款提车。
开了半年,说一说感受。
优点:
1:内饰惊喜,坐过的都说内饰好
2:油耗惊喜,综合油耗7.3个
3:底盘规整,转弯侧倾小
4:作为B级车转弯半径比一些A级车还小,开起来很灵活
5:换挡平顺,期间开了朋友的菲斯塔,感觉那双离合细碎
缺点:
1:中控台,天窗,b柱,都会偶发性的异响,尤其是冬天,到现在都没确认具体位置,首保的时候问4s修理师傅,师傅回复说异响正常,基本所有车都或多或少的异响,不属于质量问题,也懒得确认了。
2:前轮胎压打到2.5时候,低俗方向盘偏沉3:前几月有两次转弯的时候,方向盘有颗粒感,不过最近两月没发现。其次车在跑直线的时候,方向盘稍微偏右,首保时向4s修理师傅反应,说想要一点不偏,只能做四轮定位,也就没去管它
4:配置鸡肋,只有自带导航能投屏,自带地图老旧,导航不准。驭动竟无胎压显示
最后说一下,这半年发生的真实事情,反应下现在国人对法系品牌的认知度
一:刚买车的第一周,先后有两个人问我这车十几万买的,我说二十左右,然后都很吃惊说,这品牌哪有这么贵,是不是被骗了……
二:身边一个刚买了缤瑞的朋友,是个新手司机,听说我买了二十万的车,问我买的什么车,我说标志508l,然后很诧异的问我:二十万怎么想买标志的,买个卡罗拉轩逸也比508强啊……证明现实508是不如卡罗拉轩逸的
三:一个十几年驾驶经验的的老司机,开着我的车,说动力不错,问我多少排量的,回他,1.8t,他听了之后说:怪不得,1.8t相当于丰田2.0自吸了。听到这句话,我当场石化,应付着:是的是的。十几年的老司机竟然这种认知度,相信跟他说什么at双离合cvt,他也不懂
四:有一次在商场刚准备上车,就听到旁边一个小伙指着我的车笑着跟他朋友说:这个车落地是不是就要折半价。。。这也反应大部分人对法系的印象,总有些人自以为是的认为保值率高就是好车,保值率低的就是车不行。话又说回来买法系车的谁又在乎保值率呢
以上四个亲身经历的事情,完全反映出法系的落魄。在这个汽车知识基本为零的市场环境下,法系不如狗是不争的事实。
法系想要重新崛起,在做好产品的前提下,首要就是重新回到大众视野中,回到消费者选购列表中
btmbtm:卡罗拉轩逸是什么垃圾也配跟508比 日系毛坯房一坐进去就上火 真是普信车
孑小江:言之有理,法系真挺惨的。不过我经常去些改装店,店里的顾客一般都懂点行,我说我开508l,他们都说那车不错,还跑出来看,说外观内饰真漂亮
大锤锤锤胸口:我去年10月份提2022款驾控,各方面都觉得不错,不敢说超过同级多少,至少不落后同级车,操控出众,首保后感觉提取更猛了。跟你一样买车的时候看了所有b级另加ct5,之前开的老crv2.0的,日系车真的开够了,噪音,底盘质感都差强人意。
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.5分“优秀”开了三年了,总体来说这车确实不错,先说优点:
1)性价比高,主流的车迈腾雅阁凯美瑞帕萨特天籁等等,基本上同配置都要20几个w,要论性价比还得法系美系韩系😅,华系?那时候中型车就4款,水平也拉胯,算了吧,
2)动力不错,211匹马力,比雅阁凯美瑞都高,就是比迈腾天籁的最高配动力差点
3)外观内饰一流,这是法系车明显的优势,小幅方向盘,钢琴式中控案件,飞机形电子档把,极富科技感运动感,每一样都爱不释手
4)驾驶感受不错,底盘中等偏硬,但是感受非常整体,过坑,过弯,高速没有丝毫散架的感觉,稳如泰山
再说缺点:
1)座椅偏硬,但不是薄,支撑性是可以的,结合硬底盘,总体感觉就是硬,当然这也符合这车运动性风格,不过不用担心长途开车腰疼屁股疼的问题,我开了这么久从来没有哪疼过
2)发动机噪声有点大,不过在可接受范围内
3)车内有时有异响,主要是在天花板上,不经常,还能接受
4)开了3年,左腿前的面板开胶,找4s免费修好了
5)地板上的转向轴都不给包一下,方向盘打久了容易缠住脚垫,算是个小bug
这里特别吐槽一下4s店,当初买车就被他坑了2万多利息,后面质保期内说啥东西不在维保范围内,还得我另外交钱,真是醉了。你这品牌本来销量就差,还不想着服务搞好点,尽想着坑钱?
脆脆的小黄瓜:那个转向轴,市面上没见过几个车是包着的