先说说优点吧:
【动力表现】虽不是双电机,动力也十足,即踩即有,满足大部分人需求,一般公路上超车也更有信心了
【智能化】超级辅助泊车好评,一般都是一把进,像一个老师傅,我新手停车弱鸡,经常使用自动泊车😂
【续航】行车能耗确实不高,百公里都是13.14这样的能耗
【外观】外观确实没的说,第一眼就是冲着这个外观去的,心动即行动
说完优点再说说缺点:
【充电时间】超充站的桩最高功率只有85kw/h,10-90的电用了一个小时,我觉得有点慢了
【续航】行车能耗虽然不高,但其他地方用电厉害呀,第一箱电没怎么跑路,交付时500多的续航,实际只跑了260,很多时间在车里休息,空调大灯等消耗了剩余的续航
【最不满意】电车电子化原件太多了,车牌刚装上去螺母装在里侧了,车牌向外偏了一点,外观根本看不出差别,然后后面有个雷达就直接故障了,一直报错,去售后才查出来是车牌的原因,感觉电车可经不起小磕小碰,维修起来也麻烦
xiao也许:一直考虑换车。不知道p7i和宝马i3那个值得入手,宝马试驾了。35的配置低钥匙进入都没。p7i没试驾过配置胜过宝马i3。纠结
用户4694731279869:落地多少钱?
博学多才的沙滩7h3:625e裸车怎么20个的呀
外形和配置,动力系统,续航有点虚说实话小30W的车,后排真的太小了座椅太短,后备箱开口太小,改了电尾门,
【外观】
就是为外观买单了呀!一个帅字形容不了了已经。
【动力表现】
目前只是试驾了一下,比我原来的电车要猛很多,对于我来说够用了,本人开车比较佛系
【续航】
过二天给大家实测一下跑个长途试试
【充电时间】
快充还是挺快的,慢充就无所谓啦,反正停在家里过夜,白天起来就满血复活啦!
【智能化】
这个应该也是卖点吧!基本上动口的就不用动手去操作
【最不满意】
就是后排座椅太短了,时间长真是累啊!后备箱开口太小了
【购车经历】
年前看了一次,双十一就顺便去车展看看下单了,总体来说比较愉快,就是什么都要花钱买,这个价格有点虚高,p5的价格还行
【提车价格】
选了白色和19寸轮毂,加了电动尾门
外观:小鹏p7这台车外观就不用多说吧,入手这台车的车主,被外观上加的分都不少。
内饰:中控仪表盘除了方向盘外,没有多余的按键,简约但又不至于像某某拉那样的毛坯房。简约的恰到好处。由于我多加了1W8的丹拿音乐座舱,座椅就是红色的纳帕真皮座椅,像极了保时捷的红色座椅,太喜欢了。
配置:配置基本该有的都有,都觉得够用,唯一觉得少了就是抬头显示了。
空间:开惯了SUV的车,p7开起来并不会觉得挤或者不舒服,至于后排,坐满3个人肯定会挤,毕竟是轿跑车型,想要外观要好看,就不会去介意后排了。平时开车基本也不会坐满5个人。
续航:官标625E,实际跑个450左右吧,没试过把续航跑完。(刚提车半个月,总想着猛踩电门体验一下肾上腺素飙升的感觉,暴力驾驶导致续航偏少)
智能化:小鹏的智能化真的太6了,内置的小p语音助手,比起手机的语音助手好用多了,基本大部分操作都可以一句话叫小p搞定。
驾驶感受:基本上电车的驾驶感受都会比油车来的舒服,p7的6.9秒的零百加速感受起来真的很猛,配上布雷博的刹车卡钳,加速更有信心,低趴的车上,在转弯上也来的更自信。
用户5444302431089:请问加了音乐座舱的座椅都是红色的吗
东东auto:我订的裸车价27.5,不带丹拿
肥狗笨笨:特多余的就是方向盘,啥时候去掉就更好。
小鹏P7总的来讲,外观各有所爱,在电车里属于比较前卫设计也比较凌厉
优:
1.智能化:辅助变道,打转弯灯自动识别
2.内饰,内饰比较大气,开惯了油车的不会不喜欢没用主驾驶仪表
3.驾驶感比较平顺舒适
缺:
1.放弃这款车的一大主因就是后排太窄,个人1.8米,顶头后排坐两个我这样体型的就比较紧张了,完全不符合一个4.8+车长的车应有的空间,和ct5有的一比,而且既然牺牲了头部空间为何不干脆直接掀背。
2.试车坐副驾的时候感觉特别下沉,怎么调整都还是下沉,主驾就没有这种感觉