外观不用多说,颜值在同级中绝对排在前列;轴距依旧是2710mm,178cm的人坐进后排,腿部空间有两拳有余,头部空间差不多在一拳半左右,配合近乎纯平的地台,整体乘坐空间还是比较充裕。内饰科技感营造得不错,尤其是双联屏的设计,非常讨人喜欢。配置上,新车针对智能科技进行了升级。重点说一下“车载微信”功能,打开中控屏的微信并绑定自己的账号,就能实现对消息的接收,可以说“动口不动手”。手机无线充电也安排上了,这个值得点赞。2.0T 8AT的动力组合也的确是无可挑剔,整个发动机动力输出非常的直接,在直道上加速、超车都非常迅速,而爱信8AT变速箱的反应和换挡速度都非常的积极,对发动机动力的衔接非常到位。综合来看,长安CS75 PLUS是一款综合性较强的紧凑级SUV。
车身造型棱角分明,大量采用平直的线条设计,一条棱起的腰线贯穿整个车身,硕大的尾翼的造型,车身底部采用红色镀铬条点缀,加上炫酷的轮毂、悬浮式的车顶,整车看起来特别有力量感,动感十足。
内饰整个中控台略微向驾驶员倾斜,采用了贯穿式的空调出风口,再加上极具科技感的类似于奔驰的双联屏设计,精致的实体按键,运动的三幅式平底方向盘,整个内饰看起来极具科技感、高级感。
空间方面非常宽敞的,前排主副驾坐着头部的空间也挺大,而且视线方面非常好,后排同时乘坐三个人也不会觉得挤。车内的储物空间位置设计也很好,放手机放水杯都很方便,扶手箱的空间也不错,装点小东西也好放。后备箱的容积也很优秀。
这车的操控,方向盘很轻便,而且没有虚位,转弯时候打方向很轻松,指向性比较精准。动力表现也很不多,深踩油门也能体会到推背的感觉。隔音效果一般,在非铺装路面或者高速路况行驶时胎噪比较大。倒车影像不够清晰,尤其夜视效果不够理想。车机系统反应的确不够快,有时还会出现卡顿的情况。
外观方面,长安CS75 PLUS前脸设计风格看上去十分的彪悍,大尺寸的中网搭配上了大量黑色结构进行点缀装饰,把整个车头塑造出一个很强的立体感。两侧锋利的大灯结合两边进气口造型再加上红色装饰件,添加了运动风的同时更是增加了一份战斗感。车身侧面,车门下部裙边在细节设计上采用了一根红色的类似刀锋形状的装饰件进行点缀,进一步提升了运动气质;外扩的轮眉、叶子板的S标装饰件、以及腰线的变化也让车侧增加了层次感。车尾部分,尾灯的造型很有性格,在夜间点亮之后辨识度极高;车尾的下方双边四出排气,也不在仅仅是装饰了,对于这台车的运动性有个很好的证明。
内饰方面,中控使用了偏向驾驶员一侧的非对称式设计。作为顶配车型,2.0T自动旗舰型比领航型贵了1.5万元,但它在配置方面都更有诚意,提供了并线辅助、交通标示识别、车道偏离预警、12.3英寸液晶仪表、座椅记忆、前排座椅加热、双区自动空调、64色氛围灯、内后视镜防炫目、自动雨刷、8扬声器以及自动/遥控泊车功能,这一连串的科技性、安全性、舒适性配置要都搁豪华品牌的车上那都是白花花的钱,对于预算充足的用户来说的话,选择顶配旗舰型能带来的优势也是相当明显的。 前排座椅是运动风格,有点跑车的味道,包裹性不错,坐垫也比较软。后排座椅填充物较为厚实,但靠背略硬,比不上前排坐着舒适,不过靠背可以调整角度,算是补偿吧。
空间方面,长安CS75 PLUS前排座椅的设计很有运动风格,对身体的包裹性不错,坐垫也比较软;后排座椅填充物较为厚实,但靠背有些略硬,比不上前排坐着舒适,不过靠背可以调整角度,多少能缓解久坐时背部的压力。身高175的个头在前排的头部空间表现1拳多;在后排的话,腿部活动空间能有2拳,总体上空间表现还是挺OK 的。后备厢空间总的来说还是挺大的,后备箱可以平放一个24寸和28寸的行李箱;而且后备箱的垂直高度有77cm,在放倒后排座椅后的空间使用率和便捷性上都表现不错。
动力方面,在急加速时涡轮迟滞的现象还是比较明显,但当涡轮介入工作后,动力的爆发也不会感觉特别突兀,在整个高转运行区间的动力输出依然较为线性,这套8AT变速对于升降挡的时机把握也很聪明,从驾驶感来说调教得很到位。
操控方面,CS75 PLUS得转向的阻尼适中,没有很明显的电子味,有一定的机械感,开上路的转向手感很舒服。 CS75 PLUS在经过颠簸路面时,底盘滤振能力值得肯定,但是快速变道或过弯时,车身侧倾会比较明显,整台车操控上极限不算很高。
【最满意】首先还是颜值,外观和内饰都可以带来满足感;其次就是动力表现可以说是随叫随到
【最不满意】对车内隔音这块还是有些不足,胎噪风噪还是比较明显;新车情况下内饰的味道有那么点大
用户2933478983175:你说啥我都同意,唯独你说座椅软我必须反驳你,这车座椅真不舒服,都没有我哥的皮卡座椅软
价格方面:这款车目前当地经销商暂时没有优惠,会赠送脚垫和贴膜。以2021款 2.0T 自动旗舰型为例,新车指导价15.49万,购置税13000元,商业保险2600元,加上交强险、牌照等其他费用2000元左右,落地价在17.3万元左右。
这款车的亮点:
1、外观非常漂亮,大面积无边界亮黑进气格栅,两侧的LED前大灯,视觉效果非常出色,运动感十足。侧面看上去尺寸很大,虽然它是一款紧凑型SUV,但就尺寸而言已经非常接近中型SUV了。
2、内饰设计采用了大量的软性材质,对于豪华感的营造很有一套,中控采用主流大联动屏设计,科技感十足。红色的配色让人肾上腺素飙升,很有驾驶欲望。整体做工非常讲究,座椅填充物也很充实,长期乘坐也不会觉得累。
3、配置非常丰富,15万的车可以享受到50万豪华车才有的配置,例如并线辅助、车道保持、车道偏离预警等等都是非常实用的功能。还支持360度全景倒车影像,并有自动泊车功能,即使车身很大,也不用担心停车的问题。
4、空间很大,后排座椅纯平,坐3个人丝毫不觉得拥挤,此外后排还有出风口、USB充电、杯架等等人性化设计,非常适合一家人出行。
5、2.0T蓝鲸发动机动力非常充沛,最高马力有233匹,最大扭矩360 N·m,匹配8AT变速箱,非常棒的组合,加速超车没有压力。底盘调教扎实,方向盘指向精准,有种指哪打哪的感觉。
说说缺点:
1、车内有轻微异响,不是很严重,可以接受;
2、刹车踏板略高,从油门切换到刹车不是很跟脚,需要一段时间适应;
3、AT变速箱略有延迟,有轻微顿挫感,不过这也是AT变速箱的通病了;
4、减震偏硬,过减速带会感觉到比较震,有颠簸感。
油耗方面:实测百公里在9.5-12L左右。
保养成本:长安赠送6年或12次基础保养,比较省心。首保是5000公里,后续是每7500公里一次。后面也就是换换空调滤芯、防冻液之类的,价格在100-500元左右,整体而言保养还是比较便宜的。可能比较贵的就是轮胎,邓禄普的225/55/R19胎,每条价格在700-900元,不过轮胎通常没啥问题,基本上都是5年或6万公里左右更换一次就行。
综合对比来说,长安CS75 PLUS性价比还是比较高的,是一款非常适合家用的SUV,值得购买。
日出东方:虽然好看,但是这都是一些花里胡哨的东西,这价格更让人难以接受。
用户5473802151610:问一下,有前置雷达嘛?车头离车近会提示嘛?
动力没的说,该有的配置都有了,什么自适应巡航啦、车道偏离、自动大灯等等,车辆识别也很精准,唯一没有座椅通风是个遗憾😓储物空间貌似有点少,这么大的车居然木有眼镜盒😂档杆下方没有掏空略显遗憾。总体来说非常满意。下个月准备跑长途回老家,单边路程1300公里,期待下次为大家带”来更多介绍。
说说驾驶感受:这车三种模式都开过,运动很给力。标准模式就是正常行驶,动力完全满足要求,也不肉,加速这些都挺好。节能模式呢,就稍微肉点,动力响应慢一点,只要不是暴力驾驶,我觉得在城里开也很OK。毕竟2.0T嘛,在怎么都很给力啦。反正这个车预算足够建议直接上顶配,各方面都能给你最好的体验。相信我,没错。
如果以后改款能增加座椅通风,腰部调节,配上眼镜盒,双层玻璃那就完美无缺了!哈哈哈😁
小小强787:能不能只开车道偏离预警啊?
长远安宁:落地多少钱?
Lion8888:旗舰才是享受
外观无可挑剔,内饰也很赞,空间够大,平时就我跟媳妇儿两个人,空间足足的,回家能拉满满一车😎😎😎,目前20000+公里,没出过问题,油耗偏高(可能是我冬天热好几道车的原因)但可以接受,两个人挣钱,自己舒服就好了😬😬。20年9月出租车罢工了,我跟媳妇儿买了好多东西,拦不到车,后面叫我们一个同事,他喝酒了,说让另一个没驾照的同时开他车过来接一下,后面想着算了,但就是拦不到车,最后我抱着那一大箱子东西,跑了好远,找了个私家车(只到小区门口,不进去)才回去,从那天之后就决定立马买车,我们这边没有S店,都是经销商,刚好21款上市,前前后后跑了三趟吧,有一次带着定金去的,都想好交定金了,结果媳妇看上了H9,死活要买,后面又回来了,我给她洗脑,太大了,开着不方便,最后定了75P顶配,哈哈哈😄,现在想想H9也挺好😬😬😬
人生第一辆,刚拿驾照不久,油耗比日系高,但是比我预计低,10个左右高速8个多,500公里回家给我最好的印象是,车道偏离预警,我们这种新手车道偏离了立马预警,可以养成良好的驾驶习惯,不知道是不是技术不好,红灯停车起步我觉得稍微有点慢,但是慢我觉得也是合理,太快容易出问题,中程加速很nice,360也很适合新手,后视镜都不用看了,也没有车友所说的卡顿,后排座椅可以放倒完全平躺我很喜欢,车机我觉得略小,说的12.3,实际上也就那样,还是喜欢电动车的大平板,
什么都好,唯独减震不怎么样
什么都好,唯独减震不怎么样
有得必有失吧
这个价格这个配置除了国产,再也找不到其他车了。很爽了,我还是支持支持国产吧,希望长安不要让我失望
沖蒄一怒丶為紅顏:你们都加多少号油?
高雅倩浛:城市里跑 油耗10个?
半梦半醒54505:你重庆哪里,10个油?我也是重庆的
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4.5分“优秀”首先支持国产,下定决心买了这台车,性价比较高。回到正题,外观和内饰确实惊艳夺睛,不多解释。配置没有座椅通风很遗憾,其他功能都在用,真心丰富而舒适,用过的人才知道,买了不用不如买合资,这辆车子的灵魂就是丰富的配置,用才明白明日座驾的内涵。但换挡逻辑稍微混乱,起步刹车时常有顿挫感。空间大,后排底板纯平,座椅能纯平放倒,载人装物都很方便。日常操控自如,短板是轮胎过细,没有足够的抓地力,无法驾驭雨雪泥沙的极端路况。动力虚标,但日常驾驶足够。对人保护那是真没话说,良心至极的钢材做工配上主动刹车,车道保持等智能化配置,新手也能轻松上手,对于不信大意的人来说,智能的辅助是一大福音。只是用车成本偏高,因为油耗我执着溜车才能到8.8的长期油耗,正常人的长期油耗在11个左右。所以油耗不低,加上保养用国六低灰分的全合成机油,2万公里就需要注意开始更换火花塞(缸内直喷加上自动启停比较费),包括电瓶的使用寿命也大大缩短。
龙潭卒子:自动启停可以永久关闭
阿达米希尔:机油还要用低分子的新车还不知道
一醉南柯红尘摆渡:为什么我们不能换主题呢
【最不满意】
1.5顶配有的功能领航没有,难道我多花的钱就买0.5动力嘛
【购车经历】
7月份购车4s店给我一台去年12月份的车,怪自己没经历,打电话到长安客服也是让4s店来沟通,直接就是车已经是你的了,换是不可能换了,这点让我很无语😓
【动力表现】
动力还行,我也是第一台车,就不说什么对比了,
【提车价格】
发票低开,价格稍微有点高,什么都没送。
【空间表现】
空间还是比较大,家用足够了
【油耗】
目前提车一个月油耗实测为15.9百公里,希望后面能有所下降,
【乘坐体验】
后排没去坐,体验就不说,前排坐上去空间比较大,可能是我比较瘦吧,
【驾驶感受】
新手没有对比,
【最满意】
总感觉是哪都满意又感觉哪都不满意
我是有几爱你:惠州哪买的?
孙百万_968:2.0的发动机8at变速箱 光这两样就比1.5的强 买车看三大件 这两大件都稳了 你还在意什么? 1.5那些没用的功能要不要无所谓 我也买的领航 这车买之前我做了半年的功课和准备 2.0的领航性价比是最高的 毋庸置疑
A念恋o:哪里买的,2.0T旗舰才12.89
【外观】
外观漂亮大气,尤其喜欢白色,感觉更简洁好看一些,看着也大一些,后刹车尾灯和高位灯非常好看,尾部的赛车式雾灯也是点睛之笔。
【空间表现】
空间在同级别来说完全够用,紧凑级里面算好的了,肯定不能跟UNIk那种比,那车后排直接翘二郎腿。前排挺舒适的,后排中间也没有隆起,还是不错,尤其是后排靠背可调角度,这个必须好评,跑长途后排乘客放到半躺状态很舒服。后备箱空间不错,比哈佛H6都要大一些。
【驾驶感受】
操控性不错,方向盘指向性很好,没有什么虚位,油门很线性,2.0T的动力踩多少来多少,但是没有想象中那样的推背感,开过2.0t的领克05,那是真的有推背感,我这个就没那感觉,只是高速上了120之后,动力还感觉还有,超车很轻松。
【油耗】
2.0T最悲伤的就是油耗了,确实高,又想马儿跑又不给马儿吃草肯定不可能,最高跑过15个油耗,基本上油耗都在11-12个,稍微激进一点驾驶就能上13个。
【动力表现】
2.0T的动力随叫随到,前段加速比较一般,没感觉2.0T的车,只有后段才感觉有爆发力。
外观科幻大气,红黑内饰漂亮,后排地板纯平好评,后备箱空间大,但是配置上仍有补足空间,例如没有感应式尾门、AR-HUD、方向盘加热、座椅通风(欧尚X7 plus都有通风),哪怕是加钱出个至尊型把这些配置都加上也行啊,还有就是储物空间偏少,电子档把下面要是掏空就好了
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”长安CS75 PLUS的优点有三个:1是外观内饰设计确实漂亮,基本上我身边见过这车的没有说过这车不好看的,内饰设计也很新潮。2是空间表现不错,我身高1.78米,后排能有两拳左右的空间,而且后备厢空间也很大,放两个28寸的箱子很轻松。3是2.0T的动力底气很足,城市超车动力储备非常充足。
缺点有两个:1是油耗表现有些高,很多车主都反应这台车市区百公里油耗要在10升以上。2是新车时车内异味比较明显。
开了有四万公里了,总体感觉还可以的 。小问题还有的:车窗下雨淋上雨开窗有异响、在高速上行驶时噪音有点大、座椅有点偏硬、仪表偶尔会冒下故障灯,但不是有故障。油耗:高速8个油左右、城市11、12个油。空间是真大 外观也好看,主要也是看中这点。自己喜欢什么买什么,别人给的意见那是别人喜欢的观点而已。
在动力方面,这款SUV采用了蓝鲸系列的2.0T发动机,也就是排量为2.0升的涡轮增压式发动机,这款发动机拥有233马力,能够发出171千瓦的功率。对于一般的汽车来说,233马力算是优秀水平的动力了,因为普通轿车大约拥有120马力,一般的SUV大约拥有150马力,因此长安CS75 PLUS的动力性是一个亮点。
在配置方面,这款车是长安CS75 PLUS的高配车型,因此这款车的配置自然不会令人失望。这款车采用了8挡手自一体变速器,并且还有感应后尾门、自适应远近光、自动泊车入位等配置,这款车的安全配置也比较多,并且拥有智能主动安全控制系统。因此,这款车的配置水平良好,并且有些配置还算新鲜,而这款车的价格并不算高。
在尺寸方面,这款车的长宽高分别是4.700米、1.865米、1.710米,后备箱容积为620升-1450升,并搭配了19.0英寸的铝合金轮毂。因此,这款车的尺寸略微偏大,车内的空间略显宽敞,乘客可以获得较好的乘车体验,不过这款车的油耗水平略微偏高,其官方百公里油耗为8.1升。
总体而言,这款车的价格适中,动力性有些优势,配置水平良好,油耗水平略微偏高,车内的空间略显宽敞。这款车的销量不错,说明这是多数人选择的结果,因此这款车的性价比较好。