凯迪拉克XT6的外观采用了凯雷德和概念车ESCALA相似的设计,看起来给我一种美系车的霸气感,气势十足。其中前脸的辨识度非常高,大尺寸的盾形中网配和个性十足的LED矩阵式车头大灯,让整车看起来更加的犀利。侧面腰线设计突出,配备了20寸的大轮毂,看来更有一种肌肉的线条之美。尾部设计比较方正,LED尾灯造型呼应了车头大灯设计,点亮后视觉效果很突出,其中底部的双边共两排出气设计,动感十足。
内饰设计比较保守,看上去略显平庸,但是用料很厚道,中控大面积的皮质包裹以及木纹装饰板搭配,显得比较高档,不过新车内饰有异味,建议买车的朋友多进行通风处理。其中三幅式的方向盘设计有些运动,嵌入式的8英寸屏幕虽然有些小,但是科技感十足,支持语音操控、车联网、OTA升级、手机互联,以及GPS导航等等实用性功能。
空间是很棒的,7座布局的座椅,乘坐空间非常的的宽敞,家用的话绝对足够了,车内的头部空间还有腿部空间也是十分的棒的,完全不会感觉到一点压抑,不管哪一排,乘坐起来都是很舒服的。舒适方面,厚重的底盘特别有质感,也特别有韧性,遇到路况不好的情况颠簸感也不至于会特别明显,再说前排座椅还都是有腰部支撑的。当然车内的配置也是非常丰富的,留给我印象最深的也就是前排的座椅加热和通风同时后视镜加热以及倒车自
动下翻等等这些配置,真的是太好用了。
动力上搭载了2.0T引擎,237匹的最大马力,匹配9AT变速箱,在日常开起来动力还是很充沛的,平时在城市行驶都是脚点油门踏板就能有提速,不会因为这个车子都厚重大小而迟钝。中段加速依旧轻快,动力储备充沛,满足超车并线的即时需求,虽然加速的感觉没有了那股猛劲,但还是来的很快,不会拖泥带水。100-120Km/h的速度,动力平顺依旧,就是转速偏高,后期加速感还行,没有任何顿挫感,对于像我开车比较稳重的我来说,这辆车的动力对我足够使用。
缺点:1.刹车给不了充足的信心,脚感比较硬,行程还比较短。用力踩下踏板感觉制动性不是很足,高速上跟车的时候有点虚,尤其是满座的时候,不敢离前面的车太近。2.油耗方面的问题,在市区里面驾驶油耗偏高,实测平均油耗是12.0L/100km,明显有点高。
漂浮吥啶:大哥,你找个这么大的车市区油耗低的?锐志我在市区都是16个油。这个12个真不高。
大连非正常人研究所:说Xt6,异味大,你要笑死老子了
虽然也采用了凯迪拉克全新的设计语言,但XT6和CT6都依旧有着中大型车应有的沉稳和气场,并没有十分运动和年轻化。内饰方面几乎肉眼所见的位置都运用了皮质包裹,虽然触感不错,但设计上依旧是老美那粗犷的风格,没有什么豪华氛围。配置方面XT6标配了L1级别的驾驶辅助,车联网和手机互联也是标配,不过座椅的配置略低,除了电调之外其他都不是标配。空间表现上六座版的表现会更出色一些,第二排前后的调节范围很长,即便是6人满载也能为后两排都提供比较宽裕的腿部空间,如果只坐4人的话那么后排的空间就可以达到行政级的水准了。对于中大型SUV 6座布局我认为永远都是最恰当的,中间看似不起眼的过道能让后排的4个人都乘坐的更加舒适。并且XT6的后两排座椅都可以完全放平,空间灵活性很高。动力方面搭载的2.0T LSY发动机,最大功率237马力,最大扭矩350N·m。这台LSY发动机搭配9AT的变速本就动力性不强,再加上XT6 2吨的车重,驾驶感受有些拖沓,虽然油门响应很积极,但明显感觉到起步时会有些吃力,到了中后段加速反而会顺畅些。变速的调校偏向平顺,升档十分积极,时速不到100km/h就能用到9档,12L/100km的油耗表现对于这样一台中大型SUV来说还算不错。底盘给人的感觉足够扎实,对细碎震动的过滤比较彻底,但对于大的颠簸时会有明显的晃动,整体的感受舒适度很高,不过开起来大车的感觉有些浓郁,指向不够精准车身跟随也比较慢。总的来说XT6在同级别SUV中有着不小的售价优势,并且6座车型的空间布局也十分合理,不足就是豪华感以及动力欠佳。
凯迪拉克XT6这是一款中大型SUV,是一款7座的SUV,从实际的空间表现来看,他在7座的布局下,空间宽敞度确实不错。以我自己为例,175cm的身高71公斤的体重,在调整好前排座椅之后,到第二排乘坐时,将座椅滑动到距离腿部空间4指的时候,再到第三排乘坐,还能够拥有大约4指的腿部空间,空间的宽敞度在7座SUV中还是足够宽敞的,点赞。
乘坐的舒适度也足够的上乘,我发现普通的城市行驶中,在时速50以及关闭车窗的情况下,外界的噪音以及本身的胎噪等传到车内以及是非常小的了,基本上感觉不到什么明显的噪音,即便是跑高速时,其实车内的静谧性我觉得还是上乘的,至少不会有什么明显“嗖嗖嗖”的噪音。
虽说这是中大型SUV,但走入内饰之后,8英寸的中控屏确实是显得小了,观感不佳,并且这块屏幕本身是不支持语言识别控制的,这确实要吐槽的地方,当然了,本身他支持CarPlay和CarLife。至于内饰的质感来说,方向盘、中控面板等会采用一些软性材质或皮质材质包裹,触摸感不错。
驾驶着这款车,若第一次接触的朋友会有一些的不适,最简单来说,他的方向盘转向就属于那种较重的类型,并且油门踏板也显得有点的沉重,没接触过这款车的朋友确实会显得不习惯,特别是对于女性朋友来说。2.0T匹配9AT变速箱,实际的驾控感我觉得还是不错的,跑高速的时候,我最喜欢的就是打开巡航,欣赏着BOSE音响放出的美妙的音乐,感受着本身的路感,确实是美妙。至于油耗来说,普通的城市行驶为主,百公里油耗去到11.5L是正常的。
对于XT6这款车,我个人觉得还是值得一看的,特别是对于6、7座SUV有要求的朋友更是值得一看。