点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.79分“优秀”

★选车历程★第一辆车是手动挡，就要满六年，和老婆软磨硬泡答应换个新车。3月开始在懂车帝上选车，15万以内，1.5t，国产合资皆可以，主要是SUV,视野好，也看了一些轿车，提不起兴趣，最终把目光锁定在3代h6,75p上，第一轮筛选没看上星越，主要是当时只关注到三缸参数没看到有四缸,看车就是这样，越看越往上提，最终预算提到15-20落地！然后备选的就多了，3代h6,75p，星越，星途txl，雪佛兰迈锐宝xl、探界者，福特锐界，君威，crv，荣放。本人参数党，经过几轮多维度筛选，只剩下h6,75p，星越了，第一穷，第二不喜欢为了所谓的合资牌子买个盖中盖，第三探界者和迈锐宝整体还不错，美系的内饰太简陋了！然后去店里看这几款车，顺道看了一下同类型的f7x，又经过一番心理建设，最终订了星越，中间过程就不赘述了，夫人只要结果，过程她不参与，同事陪我试驾3次，每次都赞不绝口！ 于是350T白耀星到手！ ★外观★h6是比较大，比较中庸;75p太激进;而星越正符合我张扬而外漏的内心，溜背suv，造型流线，0.325的风阻系数，led大灯一股凶狠气势，双色后视镜凸显个性，4出排气，一看就是符合零百的优异成绩，自带前铲，标配全景天窗符合当下潮流，有腰线，有大脚，黑色轮毂配红色卡钳……一切在我这里都是满分，选他没错！ ★内饰★什么内饰算豪华，什么内饰算简陋，没有标准，你认为高就是高，我没开过啥豪车，但是相比我之前的车就算很豪华，星越内饰大部分覆盖件是软的，常用的按钮可以在实体键找到，大屏集成度也很高，游艇式档把，不对称式中控，座位包裹很强，虽然没有所谓的麂皮或黑顶，没有所谓的“阿哽踏如啊”和双12.3大联屏，但是星越内饰我很满意！ ★配置★相对家用1.5t我感觉就够用了，可是2.0t已经算过饱和状态了;12个boss音箱让不敏感的耳朵已经从喇叭到音箱的过渡很彻底;主打CMA平台和领克同源;2.0T的发动机和沃尔沃有些千丝万缕的联系;爱信8at，也使我对变速箱上没啥担忧！对于家用我还是比较中意的，只是20款减配比较严重！ ★空间★略显不足也不是不能接受，2700mm轴距，和大多数紧凑级别的车一样，只是后排稍微显得局促，选择溜背就要接受这点，我175做进去没有那么憋屈，老婆带娃就也不会，后备箱平常也不放东西，过年拜年的时候才会塞满，这个空间也足够了！ ★动力★在路上再也不会被各种车欺负了，以前手动挡，起步比别人慢，提速比别人慢，超车比别人慢，自从换了2.0t，就没输过谁，只要想崩，80%可以崩赢！唯一一点是舒适模式下，猛踩油门，变速箱会迟疑0.5秒的样子，然后再给你推背感，别担心，就这，也会让你超过去的！ ★操控★开的车不多，没有啥可比性，已经很满意了，动力足，提速快，指向精准，配上低速时360的介入，无论何时保证车辆在你的控制之下，那还要求啥呢？前后的独立悬架，过坑无压力，通过性良好，舒适性较佳！ 最后说一点油耗，车子目前已经做过首保了，喝的95号油，我在合肥市区跑的话是比较堵的，2/3拥堵1/3高架，单次表显油耗大概11个油左右。不过我现在开省道居多，一周300公里，单次表显油耗6.7左右，总体平均油耗7.5，还是很满意的，之前的1.5自吸都要7.5左右呢。当然高速就更低了，最低跑过5.7！ 综上所述，星越没让我失望，是我心目中的好车！

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.29分“优秀”

目前车辆到手刚要三个月首保，跑了两千多点公里，暂时没有发现什么严重的问题。 【购车经历】 其实会买这辆星越纯属意外，当初去看车只是因为4s店就在小区隔壁，吃完饭出去走走的时候看到一辆星瑞停在路边，觉得这车不错，挺大气的，然后就上网查资料，看视频，分析优缺点，然后了解差不多了之后，就想带老婆去看看，谁知道一进4s店，老婆没看星瑞，跑去看星越了……我这心里就是咯噔一下，想着这下完了，老婆喜欢suv，估计星瑞没戏了，然后销售给我们讲解，其实其他的我也没注意，主要听到这车叫星越，发现和我女儿的名字竟然是同音不同字，才开始仔细观察，后来又是开始查资料，试驾，觉得各方面也确实给我感觉很不错，所以阴差阳错的，就这么把星越开回家了…… 【亮点配置】 因为之前的车是一辆开了十三年的本田锋范，那车是倒车影像也没有的，只有倒车雷达，其他的配置都不叫配置，但省心确实是省心，跑了二十多万公里，就换换机油，这点也不可否认，确实耐用。开上星越，才发现360度的摄像头，对我这个老司机来说，也是个好帮手，单单就是起步前观察车周围情况来说，我就能给满分，其他的什么巡航什么的还没机会用。 【驾驶感受】 对于驾驶感受，我个人觉得总体来说是很不错的，动力强劲，刹车有力，底盘高，过点沟沟坎坎也不用像以前那样畏畏缩缩了，不满意的地方就是开到某些路段的时候，胎噪很明显，有时又很安静，也搞不明白是因为什么。还有油耗方面我没专业的去测过，只知道目前跑了两千二百多公里，总共加了1700块钱，差不多八毛不到一点，我之前那辆车的一倍，也是可以接受，没有说太夸张。 【保养】 首保还没做，不过前几年是免费保养的，这里也算省了几千块钱了吧…… 最后再说几个缺点吧，就是尾灯有一个可能是装配的时候没弄好，感觉有点突出来，按一下能进去，但是松手又会突出来，等会放图，还有倒车摄像头，洗车的时候用毛巾擦水的时候竟然被我按进去半边，都没用力，吓我一跳，另外就是轮胎甩起的泥水太高了，经常甩到两边倒车镜的外壳上，和后备箱尾部牌照这一片，只要一下雨，感觉就像是车子开过去轮胎扬起来的泥水又回流到后备箱一样，脏兮兮的难看，哈哈！

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.64分“良好”

吉利星越自从去年上市以来，在国内的关注度和销量一直都不是非常高，其实在该车还没有上市之前，被很多网友看好，该车不仅搭载2.0T涡轮发动机，匹配爱信8AT变速箱，而且还基于CMA平台打造，站在产品力的角度上来看。吉利星越放在同级别当中，表现的还是比较突出的，不过，由于该车定位于紧凑级轿跑SUV，加上自身的价格并不低， 如果选择2.0T动力版本的星越，优惠后的落地价基本上与合资紧凑级SUV差不多，而且该车搭载的1.5T属于三缸发动机，从而导致该车在国内买的人并不是非常多。 吉利星越外观的主旋律是动感，前脸采用吉利家族的水滴涟漪进气格栅并配有三段式进气口，贯穿前脸的装饰条，整体不失去吉利一如既往的稳重厚实感，同时拥有十足的辨识度；星越的前大灯，内部采用LED光源，点亮之前前大灯会闪烁，LED日间行车灯也会像流水的灯带与远近光呼应，其气场十足，星越的侧面是典型迷人的轿跑式设计风格，溜背的线条非常顺畅，视觉上很协调，营造出十足的运动感，同时配合较高的离地间隙，整车还是挺个性的；尾部则是和前脸呼应的设计，通过中间一条镀铬贯穿全车，尾部看上去很敦实同时视觉效果被拉宽。 内饰的质感，一定程度上脱离了“可远观而不可亵玩”的级别。虽然受限于成本，材质的选用谈不上多么高级，但做工和设计搭配都不错，不会有看着很好但一摸就满满廉价感的体验。无论是多功能方向盘的真皮包裹，还是中控台的软包和镀铬装饰条的点缀，触感都很细腻，摸上去很光滑，其质感绝对不输合资豪华品牌。同时，按键的反馈和旋钮的阻尼都很清晰，也进一步提升了内饰的精致感，这是星越吸引我的重要因素。除此以外，乘坐空间和储物空间同样也是星越的优势，2700mm的轴距，4605mm 的车长，在同级别车型中虽然并不是很突出，但是得益于CMA平台，空间得到最大的发挥。略显遗憾的是，作为一款轿跑型SUV，星越无法提供非常低矮的坐姿，座椅基础高度偏高，同时仪表盘和方向盘也是略微上翘的。对于满足不同驾驶员各种喜好的多样性方面还是比较欠缺吧。 星越丰富的配置，新车配备L2级别驾驶辅助系统、前后雷达 、360全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车、全景天窗、电动后备箱、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、智能语音识别功能、无线充电、座椅加热、自动空调等等。此外，12.3英寸大屏里所包含的功能也特别丰富，智能语音识别、高德地图、伴听、多媒体、应用商城、天气、违章查询、行车记录仪等等。 新车搭载2.0T 8AT的动力组合，其中发动机来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米。8AT是爱信的8速手自一体变速箱，并且将提供四驱系统。官方数据表示，0-100km/h加速时间只需6.8秒。毕竟考虑到其同平台同样动力总成的集团兄弟车型领克02惊艳的表现，这套系统的潜力还是非常大的。实际体验，开起来的感觉是这样的，轻触试探没反应，再踩深一点突然窜出去。而似乎为了避免双离合的换挡顿挫，每一次升挡都有长时间滑摩带来的明显动力中断。响应方面也不快，降挡延迟还是比较明显。另外动力粘滞也几乎没有，中等程度加速后，似乎是收油就马上断油，同时顿挫的存在感也没有完全解决。你很难想象这是和领克02上那个既线性又平顺还听话一样的动力总成。静音性的表现出奇的优秀，这是星越的优势，发动机、胎噪、风噪都控制的特别好，可以给家人一个很优质的乘坐空间，这是星越比02出色的地方。 总体说来，吉利星越是一款表现不俗的车，即使有些瑕疵，但总体还是可以的。它的外观让人惊艳，时尚亮眼，符合当下人们的审美；内饰显高级，车内宽敞，具有强大舒适性；操作顺手，配置齐全，提升了安全性和舒适感；动力充足，实用省油，提升了经济性。我们不难发现，吉利星越在国内的销量不佳，并非是没有原因的，最主要的原因为，该车定位于紧凑级轿跑SUV，在国内汽车市场当中，轿跑SUV在国内的销量普遍都比较一般，其次就是该车的价格，如果选择2.0T动力版本的星越，基本上与合资紧凑级SUV差不多。 但是，如果你想要买一辆国产轿跑SUV,那不如转移目光，看看领克02，又或者是长安CS85 COUPE，它们的性价比都是不错的。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.93分“良好”

出色的外观设计和良好的动力是人们选择星越的重要原因，它的车身尺寸不大，比例却非常协调，没有一丝一毫“驼背感”，通过对腰线和车顶线条的雕琢营造出了一定的运动感，配合质感良好的车漆，看起来档次感还不错。它的空间表现有点“喜忧参半”，在实际乘坐中，身高180cm的人在前排比较宽裕，头部有接近1拳空间，后排头部空间3指左右，腿部空间1拳多，虽不宽裕但刚好够用，美中不足的是后排坐垫长度偏短，大腿前部无法得到有效支撑，长时间乘坐舒适感欠佳，而且后排地板中央凸起太高，对中间乘客的舒适性影响比较大。 它的储物空间表现不错，中央扶手箱和手套箱虽然不大，但换挡杆前后和下部都有储物格，仪表台左侧有独立卡槽，门板储物格和门板扣手都能加以利用，眼镜盒也没有缺席，手机、钱包、钥匙之类的随身物品可以轻松找到合适位置，平时拿取的便利性也不错。不过，326升的后备箱容积偏小，深度和宽度充足，但高度一般，实测在不取下遮物板的情况下，放两个26寸行李箱后已经没有什么余量，应对日常购物和短途自驾游没有问题，但中远途自驾游还是难以装下足够的行李，而且后排座椅折叠后不够平整，空间的扩展能力不算很强。 在实际驾驶中，1.5T发动机在48V轻混动系统的辅助下，起步和加速超车都表现出了不错的轻快感，高速100km/h后超车虽然缺了点轻快感，但也不会让人缺乏信心，而2.0T发动机的表现则更胜一筹，满载情况下高速超车没有压力，深踩油门还会带来推背感。8AT变速箱的平顺性很好，而7速双离合变速箱在低速跟车时在拥堵路段跟车时能够感觉到轻微顿挫，整体平顺性也值得肯定。在路况良好的路面行驶，它的底盘表现出了不错的整体性和支撑性，感觉比较稳健，以较快的速度过弯也没有明显侧倾，不过，减震有些偏硬，路感过于清晰，驶者能够明确感知车轮压到的东西，优点不言而喻，能够带来更直接的驾驶反馈，但不足之处在于面对连续颠簸或大颠簸时，传进车内的弹跳感有些强，对舒适度有一定影响。此外，它在中低速时的静谧性不错，但超过100km/h后，胎噪和风噪有些明显，虽然不算很吵，但给人的感觉不够舒适。车型选择方面，可以把“耀星者”作为首选参考，它在配置和价格上的均衡性更突出，至于动力，建议优先考虑2.0T。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.64分“优秀”

星越 是我人生中第一辆车，刚刚发布的时候就有关注它，只是那时候还没有购车打算和购车能力，今年有购车打算后肯定是优先考虑星越，在懂车帝上面也看了很久，最后去试驾还有点不敢来（拿了驾照三年都没有碰过车）其实试驾也没有试驾出什么来，就相中星越感觉他那里我都是喜欢的， 外观.可以说我买这台车的原因就是因为他的外观，帅气的遛背造型，四出排气，整体流线型的车身，让人一眼就爱上他了😁同款的长安cs85哈弗的f7x都看过，也对比过，都没有星越看起来舒服 内饰:现在国产车的优势就在于内饰，中控台一些地方的钢琴漆面特别容易划伤，所以我就在某宝上买了一套内饰贴纸，新车嘛，还是比较爱惜的 配置:我买的是耀星350款的，配置还是挺好，该有的配置都有，用车也才一个月，对于新手来说，360全景影像真的很好用，定速巡航和自适应巡航都还没有用过，boss音响效果也很好. 空间:对于星越这款车来说，空间并不是他的优势，但对于我来说178的身高，主副驾坐着都还是挺可以的，就是后排空间没有那么大，但毕竟是遛背，牺牲了一点后排空间，外形更好看，整体空间对我我们一家三口乘坐绰绰有余。 动力:星越的动力很足，超车什么的完全不用担心提不起劲来，特别是运动模式一开，只要你敢给油，他就敢跑起来，但是为了安全考虑，各有车友车速还是不要太快? 油耗，首保前油耗表显都在8.9左右，用小熊油耗计算的平均油耗最高一次在9.92。最近的也是最低的一次在7.48。 关于保养，我是前几天去做的首保，由于平时上班，开的也比较少，只有两千多公里，星期天人比较多，还是提前预约的，等了差不多一个小时吧，换了机油，机油滤芯。然后4s的说了一下以后正常保养的大概在七百多一点，推荐了一个存288享四次打折的活动，不知道有没有被坑😂 说了这么多基本上都是优点，还是说说自己觉得不足的地方吧，，前排只有一个usb口，就不是很方便，行车记录仪也没有，需要行购买。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.44分“良好”

【动力表现】 动力简直溢出，随叫随到，就是原厂韩泰的泰抓地力差点，起步深踩油门后轮会打滑，过两三秒就好了，推背感非常舒服 【乘坐体验】 空间中规中矩，前排调好驾驶坐姿后排空间差不多还有两拳左右，家用没问题，座椅包裹感也到位，软硬适中 【油耗】 买来一年开了13000公里油耗平均在11，因为我平时红绿灯起步都是踩到三千五百转左右，基本上到路口了对向车道才刚起步，个人习惯吧，我开车比较急，如果轻点踩油耗应该能控制在9～10个左右，对于一个2.0T238匹的车来说这油耗已经不错了 【保养】 第二次保养我全程在旁边看弄些什么东西，因为我对这些比较好奇，机油用的是壳牌的全合成机油0W20的，还行，就是保养完不知道为什么油耗升到了14了，再开一个礼拜看看会不会降，不降还要去4S店问问什么问题，一次保养费用在八百左右，因为我用的保养券所以具体多少钱也不知道 掀背是真的帅

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4.43分“优秀”

【购车经历】 20年5月开始看车，价格一直在16万下不来，终于在6月有了优惠，决定订车。水特别深，一定要找一个能砍价的人，能优惠不少。 【驾驶感受】 2.0的动力完完全全足够，提速超车都很简单！70码升80会有一秒的空档期，可能是在反应吧。车机一直被吐槽，我用起来还好，目前13000公里，一次死机。电子表显会多出5码，可能是希望你安全驾驶吧。玻璃很隔音，音响很棒，bose定制的，音效真的棒！ 【最满意】 外观是比较酷酷的溜背，颜色，我建议你金色，都买这个车了还不往骚了上面整？我买的灰色，容易脏，可以自己搭配脚踏，舒舒服服。提速，自动驾驶都是很棒的，有条件的上个四驱。 【最不满意】 后备箱空间小了，油必须95的。 综合来说，完全可以成为年轻人的第一台车

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.07分“优秀”

等车日记 换车之初看的是雪铁龙凡尔赛和吉利星瑞，看了凡尔赛觉得车是好车，就是4S店少，担心后期维修保养不方便就劝退了。看星瑞的时候无意间看到了星越，感觉外形配置动力优惠都不错。就选它了。 现车，交钱提车一天搞定。今年三月份出厂的，库存六个月。 能耗分享 现在表显135，好高呀，看磨合期后能不能下来点。 爱车吐槽 买的时候只有白色了，没有我最钟意的黑色。有点遗憾了。发动机噪音有点大，冷车的时候感觉换挡逻辑不好，升挡迟钝。车机还是很流畅的，没有遇到过卡顿死机 等 晒晒价格 20T耀星。全款165000，置换补贴6000。然后送了三年的基础保养。最满意的地方。 1外观，这个外观对我的胃口，溜背造型大爱。熏黑的轮毂，双边四出的排气等都合我意。 2动力，CMA平台，沃尔沃20T发动机+爱信8AT的动力组合日常平顺，超车无压力。 3配置，完全够用，自适应巡航跑高速路很省心。座椅加热对怕冷的媳妇很友好。自动雨刮，自动大灯，自动空调，转向补光，全景影像等等都很舒心。全景天窗喜欢。boss音响效果不错。 4内饰用料，很环保，新车味道基本没有。很不错，座椅柔软舒服。大赞。 5空间，空间中等吧，并没有外表看起来那么大。好在后排地板基本无凸起，好评。后 箱空间碍于溜背造型有点牺牲。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.14分“优秀”

外观霸气 溜背车漂亮不会淹没在车流中 内饰还行 一般般啦 配置够用 在最近两年我看来只能算够用 整车音响效果感觉很均衡毕竟12个品牌的喇叭 灯光铺路效果不怎么样，远光还行 近光效果比较次 近光不如有透镜的 2.0t+8at的动力匹配是这个车的亮点，普通模式换挡平顺，运动模式动力直接、跟脚 底盘舒适 转向力度很好、转向无虚位 刹车线性很好上手 噪音整体控制不错， 空间正常使用完全OK，尾箱比一般人想象中的大比轿车实用，放倒后排几乎全平 这个应该好评 这个车跑高速油耗差不多7.2这是我用手机算出来的 实际表显才6.8，市区现在表显不到9个 悬架舒适，高速速度太快的情况下“180”安全起见不建议在车流中快速穿插。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.86分“优秀”

到今天为止，提车还差12天就两个月，那就跟大家聊一聊用车感受吧。 ① 我们首先从外观来说吧，我选的是其实骑士黑，因为老婆喜欢这个颜色，所以定了这个颜色，从远处看去，整个车显得很有运动霸气的气势，车身线条流畅，溜背造型，显得运动感十足，双侧的LED大灯，配合前面的主动式进气格栅，一个字酷，从溜背造型滑到尾部，原车自带了一个小尾翼，使得他的尾部与整车更加协调，低调而又不张扬，饱满的车尾臀部，配合上四个进出排气出口，给人感觉就是这台车充满了运动感，像是随时等待喷发出他的能量。所以整体外观基本都很满意，唯一点不足的部分，就是后排的A柱，太向车身中间凹进去，这里把车子显的有点小气，后面特意去看了一下吉利的其他车型，发现他们车型后排两侧的A柱都是这种造型，可能这就是设计师为了表达自己这款车的特点吧。 ② 其次说说动力吧，也是我最关心的，因为我上一台车是1.5L的，动力非常不够用，所以我在选第二台车的时候，就非常关心车子的排量和车子输出马力，吉利星越耀星版350T这款车，搭配了沃尔沃技术的2.0T的排量，最大马力输出是238匹，配合爱信8AT变速箱，官方百公里加速是6.8秒，实测7秒的样子，可能会有所误差，但是给人的感觉动力非常足，油门反应非常快，推背感妥妥的。 ③ 再就是跟大家聊一聊大家非常关心的车子油耗问题吧，首先我提车差不多两个月，对车子的仪表里程计数与高德地图多次做过测试，仪表里程数是准确的。刚提车的半个月的时候，开的标准模式，偶尔开开空调百公里油耗在10.8，最近两周还是天天用的标准模式，没有激烈驾驶，天天开空调，车子百公里油耗在10.2，后续做完首保后的油耗到时候再更新给大家吧。 ④ 最后跟大家聊聊车子配置吧，同样是耀星350T，20款相比于19款，减配其实是蛮多的，包括各种隔音棉，副驾驶USB，主驾化妆灯，氛围灯，记录仪等等，都是比19款同车型要减配的，虽然说价格上要比19款多优惠了万把块，但是毕竟都过了2年时间了，还降配置，然后再降价格，这点是我非常不满意的，不过爱动手的我自己，也一步步的在自己慢慢还原厂家减配的配件，基本都有预留口，比较容易装上去，那说了不好的点说说实用的配置吧，我自己最喜欢的就是12个bose音箱，音质杠杠的，这个是我之前车子上体验不到的音质，所以还是给星越好评，喜欢溜背SUV车型的，我还是会积极给大家做推荐，好了这次就写到这里，最后感谢星越圈的圈主论宇对本次写新车体验的指导。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.86分“优秀”

随着生活水平的提高，车子开始进入千家万户，不得不说，有一辆车对日常出行还是很方便的，这也是我买了吉利星越的实际感受，最近这几年自主车企的发展大家是有目共睹的，而吉利汽车在众多自主车企里实力也算是比较强的了。 我自己当时的购车预算在15万左右，如果是自己特别心仪的车型，价格多一些也没关心，在对比了多款车型之后，还是决定购买2.0T的吉利星越，因为我是对这款车型真的非常喜欢，下面就和大家分享下我的用车感受。 在买车的时候也不是没有合资品牌，只是全款15万可选择的合资SUV不是很多，大部分都是中低配的，而且发动机排量多是集中在1.5L和2.0L，所以最后还是选择了吉利星越。之所以说我是对吉利星越很喜欢，是因为星越的外观设计太年轻太运动了，很符合当下年轻消费者审美 总的来说，我个人对于吉利星越的整体表现还是非常满意的，外观足够年轻时尚，车内的配置也很丰富，所搭载的2.0T发动机最大功率为238马力，最大扭矩为350牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，这款车我开了一天百公里综合油耗为8.6L左右，油耗的表现我觉得还是很不错的，希望首保能滴一些

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.07分“优秀”

想必在座的各位买星越，大多都是冲着它的颜值去的吧！俺也一样。但是去4S店试驾后，对于动力，属于额外的惊喜。也是十分满意，所以直接下定2.0T动力。 动力强到什么程度呢？举例说明，你甚至都不用切换到运动模式，在标准模式下，给油就走，起步速度之迅速，也是其他车型望尘莫及的，甚至稍微给点油门，推背感就来了，朋友，这个价位的车，这样的动力体验，还要啥自行车啊。 空间是要夸一下子的，虽然是轿跑SUV，但是后排头部空间是真的赞！ 油耗啥的也在我的预期内，目前正常通勤早晚高峰使用，综合油耗8.7，如果要是走高速或者通常路段，基本能控制在6个油，我很知足了！ 但是虽说车这个玩意，买啥啥香，喜欢也是真喜欢，但是星越的缺点也是真的有。我简单总结了几点 悬挂偏硬，尤其是在过减速带的时候，很是明显。 噪音！！！噪音是真的大，无论是到手的2.0T，还是之前试驾的1.5T，无论是发动机，还是胎噪，都很差强人意，甚至发动机的噪音还有一点公鸭嗓，我真的是。。。但是看在颜值的份上，也并非不能忍，至少我还没抓狂。 后备厢容积勉强够用。怎么说呢，日常是够用的，但是想要搬运大件东西，就有些难受了。但是考虑到是溜背造型，势必要牺牲掉一部分实用性，也能理解了！ 总体来说，如果星越的这些缺点，你能接受的话，这还是一台蛮香的车，是年轻人的菜！

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.29分“优秀”

吉利星越的颜值很高，车身厚重饱满，溜背车顶酷似宝马X6，车头水波涟漪式进气格栅搭配上红色饰条，增加了精致感，另外19英寸的熏黑大轮毂、红色刹车卡钳还有尾部双边四出式排气，都让它很有性能车的味道。 内饰简洁上档次，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工非常精细，前排的储物空间丰富，手机、水杯还有钱包等都很容易找到适合存放的位置，还有12喇叭扬声器的BOSE音响是音乐发烧友的最爱。 液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，12.3英寸触控液晶屏也提升科技感，车机交互系统功能扩展性很强，另外配备了多个安全气囊和智能驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。 轿跑SUV为了溜背造型都会牺牲一些头顶空间，而星越的车顶倾斜角度并不是特别大，内部也有着内凹处理，所以后排头顶空间能够让人满意，腿部空间也比较充足，座椅厚实宽大，对身体起到了很好的承托。 搭载的2.0T涡轮增压发动机动力充沛，238马力很有底气，急加速有着一定的推背感，并且深踩油门动力输出源源不断，后劲十足，要是切换到运动模式下，8AT变速箱换挡积极，提速更猛一些，超车动作一气呵成！另外底盘悬架扎实厚重，跑高速非常稳。 缺点： 1、后备厢地台有点高，搬重的东西往里面放有些费劲。2、轮毂尺寸太大，导致胎噪比较明显。 吉利星越实力很强，没有什么让人实在接受不了的缺点，在我眼中，称得上是国产精品SUV，但吉利的品牌溢价能力还有待提升，很多人会觉得它有些小贵。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.79分“优秀”

在我看来吉利星越是一款非常适合年轻人购买的SUV车型，首先是它的高颜值，当我第一次看到吉利星越时，感觉它非常像缩小版的宝马X6，尤其是车顶溜背造型搭配尾部设计，很容易让你将两款车联想到一起，再加上尾部双边共四出的排气布局，更是让它的运动感得到进一步升级，相信你开着星瑞行驶在路上一定会有很高的回头率。 坐进车内，吉利星瑞内饰设计也是我喜欢的类型，首先车内中控采用了很多不规则线条，看上去非常有层次感，而黑色内饰色调与银色镀铬搭配也让车内的档次感得到提升，高性能350T耀星者车型配备了12.3英寸的中控屏幕，用起来也非常爽，无论是清晰度还是灵敏度都是同级别领先水平。另外，不得不夸一下星越的舒适性，虽然高性能350T耀星者车型采用的是仿皮，但是坐上去确实舒适很好，支撑性、包裹性与回弹力都非常敲到好处，长时间行驶完全不会觉得累。后排相比前排舒适度会差一点了，以我实际乘坐体验为例，我本人身高为176cm，坐进后排虽然腿部空间足够宽裕，但是由于车顶采用了溜背造型，所以头部空间会有一些局促，坐直后仅剩一指余量，如果再高大人一些可能会蹭到头。 动力方面，吉利星越高性能350T耀星者搭载了一台2.0T发动机，最大功率为175千瓦，峰值扭矩为350牛米，这动力已经可以和一些几十万的合资车型媲美了，实际感受下来，吉利星瑞起步完全不费吹灰之力，普通模式下一脚油门推背感也是很强的，日常超个车也很轻松，足以让你肾上腺素飙升。 总体来说吉利星越是一款非常值得年轻人购买的车，价格不算贵，高性能350T耀星者车型的售价只有16.58万元，动力上却搭载了2.0T发动机，可以说性价比非常高。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.07分“优秀”

星越作为一款轿跑SUV，外型设计足够炫酷，当初就是因为这个外型才迫不及待的去4S店参加试驾的，后来又被它的动力表现所折服。 首先外观的原创度非常高，融合了吉利的家族式设计风格，展现了它立体、厚实、紧凑、强壮的特色，溜背造型以及真四出排气十分抢眼，开到街上的回头率很高，不吹不黑，星越很有性能车的味道。 动力是让我惊喜的地方，虽然2.0T的发动机，最大功率238马力，最大扭矩350N·m，匹配8挡手自一体变速箱，仅从配置上就能让人浮想联翩，但是还是要看实际调教，这台星越没让人失望，脚搭在油门上，就能感受到躁动，不需要费多大的力气，这台车就可以轻松上道，并且提供源源不断的动力，甚至你都不需要设置运动模式，就能收获丰富的驾驶乐趣，动力表现的确与它的外观成正比，够劲够爽。爱信的8AT变速箱很聪明，挡位多换挡快，与发动机的匹配度非常不错，中低速区域的加速毫不拖泥带水，中后段动力储备也十分令人满意，整个加速过程都表现的从容平顺有力，很有意思。 操控方面，油门很跟脚，迅速准确，这确保了驾驶感的传递，底盘确实兼顾了一些家用的舒适性，对于滤震把握的比较好，但是牺牲了一定的支撑性，好在极限过高时也能拉的回来，转向比较轻盈，也比较精准，高速之后会变重，对于掌控车辆会更有信心。同时点缀上涡轮的声音和排气声浪，驾驶过程确实让人非常开心。 还让我意外的是它的空间表现，本以为造型会对它造成较大的影响，但是实际体验来看，前排特别宽敞，适合各种身高人群，后排也有2拳多的富余空间，头部因为有掏空设计，也不压抑，只是中间地台略高，影响一些中间乘客的乘坐舒适性。 目前，星越有着较大的优惠力度，性价比比较突出，过硬的三大件和好玩的驾驶感受，你一定会喜欢它。