★选车历程★第一辆车是手动挡,就要满六年,和老婆软磨硬泡答应换个新车。3月开始在懂车帝上选车,15万以内,1.5t,国产合资皆可以,主要是SUV,视野好,也看了一些轿车,提不起兴趣,最终把目光锁定在3代h6,75p上,第一轮筛选没看上星越,主要是当时只关注到三缸参数没看到有四缸,看车就是这样,越看越往上提,最终预算提到15-20落地!然后备选的就多了,3代h6,75p,星越,星途txl,雪佛兰迈锐宝xl、探界者,福特锐界,君威,crv,荣放。本人参数党,经过几轮多维度筛选,只剩下h6,75p,星越了,第一穷,第二不喜欢为了所谓的合资牌子买个盖中盖,第三探界者和迈锐宝整体还不错,美系的内饰太简陋了!然后去店里看这几款车,顺道看了一下同类型的f7x,又经过一番心理建设,最终订了星越,中间过程就不赘述了,夫人只要结果,过程她不参与,同事陪我试驾3次,每次都赞不绝口!
于是350T白耀星到手!
★外观★h6是比较大,比较中庸;75p太激进;而星越正符合我张扬而外漏的内心,溜背suv,造型流线,0.325的风阻系数,led大灯一股凶狠气势,双色后视镜凸显个性,4出排气,一看就是符合零百的优异成绩,自带前铲,标配全景天窗符合当下潮流,有腰线,有大脚,黑色轮毂配红色卡钳……一切在我这里都是满分,选他没错!
★内饰★什么内饰算豪华,什么内饰算简陋,没有标准,你认为高就是高,我没开过啥豪车,但是相比我之前的车就算很豪华,星越内饰大部分覆盖件是软的,常用的按钮可以在实体键找到,大屏集成度也很高,游艇式档把,不对称式中控,座位包裹很强,虽然没有所谓的麂皮或黑顶,没有所谓的“阿哽踏如啊”和双12.3大联屏,但是星越内饰我很满意!
★配置★相对家用1.5t我感觉就够用了,可是2.0t已经算过饱和状态了;12个boss音箱让不敏感的耳朵已经从喇叭到音箱的过渡很彻底;主打CMA平台和领克同源;2.0T的发动机和沃尔沃有些千丝万缕的联系;爱信8at,也使我对变速箱上没啥担忧!对于家用我还是比较中意的,只是20款减配比较严重!
★空间★略显不足也不是不能接受,2700mm轴距,和大多数紧凑级别的车一样,只是后排稍微显得局促,选择溜背就要接受这点,我175做进去没有那么憋屈,老婆带娃就也不会,后备箱平常也不放东西,过年拜年的时候才会塞满,这个空间也足够了!
★动力★在路上再也不会被各种车欺负了,以前手动挡,起步比别人慢,提速比别人慢,超车比别人慢,自从换了2.0t,就没输过谁,只要想崩,80%可以崩赢!唯一一点是舒适模式下,猛踩油门,变速箱会迟疑0.5秒的样子,然后再给你推背感,别担心,就这,也会让你超过去的!
★操控★开的车不多,没有啥可比性,已经很满意了,动力足,提速快,指向精准,配上低速时360的介入,无论何时保证车辆在你的控制之下,那还要求啥呢?前后的独立悬架,过坑无压力,通过性良好,舒适性较佳!
最后说一点油耗,车子目前已经做过首保了,喝的95号油,我在合肥市区跑的话是比较堵的,2/3拥堵1/3高架,单次表显油耗大概11个油左右。不过我现在开省道居多,一周300公里,单次表显油耗6.7左右,总体平均油耗7.5,还是很满意的,之前的1.5自吸都要7.5左右呢。当然高速就更低了,最低跑过5.7!
综上所述,星越没让我失望,是我心目中的好车!
胡萝卜头8:你怎么会买那个车?你现在年纪可以花十几万买个朗逸或速腾大众绝对大品牌,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了低配的也就不到二十,其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影
徐腾4419:两驱的百公里加速咋样,我的也是星越两驱驭星
星越驿星:写的不错,这是大爱的表现呀
吉利星越自从去年上市以来,在国内的关注度和销量一直都不是非常高,其实在该车还没有上市之前,被很多网友看好,该车不仅搭载2.0T涡轮发动机,匹配爱信8AT变速箱,而且还基于CMA平台打造,站在产品力的角度上来看。吉利星越放在同级别当中,表现的还是比较突出的,不过,由于该车定位于紧凑级轿跑SUV,加上自身的价格并不低, 如果选择2.0T动力版本的星越,优惠后的落地价基本上与合资紧凑级SUV差不多,而且该车搭载的1.5T属于三缸发动机,从而导致该车在国内买的人并不是非常多。
吉利星越外观的主旋律是动感,前脸采用吉利家族的水滴涟漪进气格栅并配有三段式进气口,贯穿前脸的装饰条,整体不失去吉利一如既往的稳重厚实感,同时拥有十足的辨识度;星越的前大灯,内部采用LED光源,点亮之前前大灯会闪烁,LED日间行车灯也会像流水的灯带与远近光呼应,其气场十足,星越的侧面是典型迷人的轿跑式设计风格,溜背的线条非常顺畅,视觉上很协调,营造出十足的运动感,同时配合较高的离地间隙,整车还是挺个性的;尾部则是和前脸呼应的设计,通过中间一条镀铬贯穿全车,尾部看上去很敦实同时视觉效果被拉宽。
内饰的质感,一定程度上脱离了“可远观而不可亵玩”的级别。虽然受限于成本,材质的选用谈不上多么高级,但做工和设计搭配都不错,不会有看着很好但一摸就满满廉价感的体验。无论是多功能方向盘的真皮包裹,还是中控台的软包和镀铬装饰条的点缀,触感都很细腻,摸上去很光滑,其质感绝对不输合资豪华品牌。同时,按键的反馈和旋钮的阻尼都很清晰,也进一步提升了内饰的精致感,这是星越吸引我的重要因素。除此以外,乘坐空间和储物空间同样也是星越的优势,2700mm的轴距,4605mm 的车长,在同级别车型中虽然并不是很突出,但是得益于CMA平台,空间得到最大的发挥。略显遗憾的是,作为一款轿跑型SUV,星越无法提供非常低矮的坐姿,座椅基础高度偏高,同时仪表盘和方向盘也是略微上翘的。对于满足不同驾驶员各种喜好的多样性方面还是比较欠缺吧。
星越丰富的配置,新车配备L2级别驾驶辅助系统、前后雷达 、360全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车、全景天窗、电动后备箱、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、智能语音识别功能、无线充电、座椅加热、自动空调等等。此外,12.3英寸大屏里所包含的功能也特别丰富,智能语音识别、高德地图、伴听、多媒体、应用商城、天气、违章查询、行车记录仪等等。
新车搭载2.0T 8AT的动力组合,其中发动机来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机,最大功率238马力,峰值扭矩350牛·米。8AT是爱信的8速手自一体变速箱,并且将提供四驱系统。官方数据表示,0-100km/h加速时间只需6.8秒。毕竟考虑到其同平台同样动力总成的集团兄弟车型领克02惊艳的表现,这套系统的潜力还是非常大的。实际体验,开起来的感觉是这样的,轻触试探没反应,再踩深一点突然窜出去。而似乎为了避免双离合的换挡顿挫,每一次升挡都有长时间滑摩带来的明显动力中断。响应方面也不快,降挡延迟还是比较明显。另外动力粘滞也几乎没有,中等程度加速后,似乎是收油就马上断油,同时顿挫的存在感也没有完全解决。你很难想象这是和领克02上那个既线性又平顺还听话一样的动力总成。静音性的表现出奇的优秀,这是星越的优势,发动机、胎噪、风噪都控制的特别好,可以给家人一个很优质的乘坐空间,这是星越比02出色的地方。
总体说来,吉利星越是一款表现不俗的车,即使有些瑕疵,但总体还是可以的。它的外观让人惊艳,时尚亮眼,符合当下人们的审美;内饰显高级,车内宽敞,具有强大舒适性;操作顺手,配置齐全,提升了安全性和舒适感;动力充足,实用省油,提升了经济性。我们不难发现,吉利星越在国内的销量不佳,并非是没有原因的,最主要的原因为,该车定位于紧凑级轿跑SUV,在国内汽车市场当中,轿跑SUV在国内的销量普遍都比较一般,其次就是该车的价格,如果选择2.0T动力版本的星越,基本上与合资紧凑级SUV差不多。
但是,如果你想要买一辆国产轿跑SUV,那不如转移目光,看看领克02,又或者是长安CS85 COUPE,它们的性价比都是不错的。
春风十里:领克02不推荐。可以看看21款领克01,比老款好看多了,车机也换了,然后发动机又加强更新了
奇妙白云g4:这个车子的定位,就不懂中国国情,轿跑车是有钱有闲人的玩具,中国的众多百姓尚未富到家里备一辆专供消遣兜风的玩具!大降价可能小年轻能关注
【动力表现】
动力简直溢出,随叫随到,就是原厂韩泰的泰抓地力差点,起步深踩油门后轮会打滑,过两三秒就好了,推背感非常舒服
【乘坐体验】
空间中规中矩,前排调好驾驶坐姿后排空间差不多还有两拳左右,家用没问题,座椅包裹感也到位,软硬适中
【油耗】
买来一年开了13000公里油耗平均在11,因为我平时红绿灯起步都是踩到三千五百转左右,基本上到路口了对向车道才刚起步,个人习惯吧,我开车比较急,如果轻点踩油耗应该能控制在9~10个左右,对于一个2.0T238匹的车来说这油耗已经不错了
【保养】
第二次保养我全程在旁边看弄些什么东西,因为我对这些比较好奇,机油用的是壳牌的全合成机油0W20的,还行,就是保养完不知道为什么油耗升到了14了,再开一个礼拜看看会不会降,不降还要去4S店问问什么问题,一次保养费用在八百左右,因为我用的保养券所以具体多少钱也不知道
掀背是真的帅
DolMoon:前驱车哪来的后轮打滑
cm19901112:难道我每次打滑是后轮打滑???
12380:你这个是星越那一款呀
【动力】星越搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力238匹,匹配8AT变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是星越的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。
【刹车】刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对新手司机来说不算太友好。
【底盘】日常驾驶,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【隔音】隔音降噪方面一直都不是吉利的强项,时速上来之后,胎噪等噪音都会传到车厢内,虽说谈不上有多恼人,但对于静谧性有较高要求的朋友来说就显得不那么友好了。
买车和谈恋爱一样,一见钟情才能长长久久,我第一次看到星越车子的时候就被溜背造型所吸引,通过试驾以后坚定的选择了这辆车作为我家庭出行的代步工具,现在车子刚做过五千公里保养.当时买车吉利公司送的保养我看保养单子上面显示的一次保养费用也不高,目前整个车况都非常满意,最满意的就是动力和颜值,2.0t动力随叫随到,在路上超车的时候就是信手拈来油门轻轻一点就会伴随着推背感超越过去,所以对于操控动力这个板块很满意,其次就是内饰内饰基本上手能摸到的地方都做了软包设计所以低调中彰显高端在同等级别很有竞争力,,最后就是空间感受吧因为我家庭是三口之家平时用途就是上下班在加接媳妇短途自驾所以我感觉够用了因为毕竟是性能车+溜背造型后排空间肯定是要小一点,但是也不像网上所说的那么夸张我觉得三口之家够用了,配置里面有个主动刹车是对驾驶人的保驾护航吧安全系数比较高,在平时的驾驶过程中操纵和稳定我觉得还是非常不错的,之前跑高速的时候车子很稳,转向也很精准,油耗目前8.1搭载2.0t的基础上我觉得不高,要想马儿跑得快必须得吃好么,
唐先生3085:靓仔
星越驿星:没毛病
幽林清溪VV:
【空间表现】
对于家用来说,完全足够。我170的身高,后排完全可以跷二郎腿,还有多余空间。
【外观】
喜欢溜背式车型的人来说,绝对物超所值,车身流线性看着很舒服,没有别扭的感觉。当初我看了好几款同类型的车,都感觉差点意思,直到看见这款,试驾之后,直接订车,感觉遇到对的了,哈哈,果然也没让我失望,不管是从动力还是外观等等方面。
【驾驶感受】
可能是底盘调教的问题,总感觉转弯的时候差点意思,可能是我自己的感觉吧,这个因人而异。
【油耗】
对于这个排量的车来说,8.5左右的油耗很不错了,当然也跟个人的开车习惯有关。
【最满意】
这款车让我最满意的就是它的动力,油门一点就冲出去了,这款车的三个动力模式,只有动力模式我没有试过了,其他两个模式在市区开还是不错的。
lian无泪:我们油耗差不多
星越驿星:不错的一款车
外观上吉利星越采用现在非常流行的留背式设计,从侧面看整体的流线型非常漂亮,当初就是看中吉利星越的外观,而且我觉得吉利星越是特别适合现在年轻人的一款车型。这款车内饰有挺多优点的,第一的感觉肯定是视觉感,有好几种颜色,每一款都有一种独特的韵味,还挺有特色的,其次是座椅包裹性细腻,坐着很舒服,不容易产生疲劳感,整体的设计都显得高级。车内的乘坐空间因为本身轮廓造型的设计会受到一些影响,但是满足我们一家人的出行没有问题。现在我们一家三口,偶尔带着父母一起,空间上都能满足。而且它还有一个很大的后备箱,可以放上许多行李,对于我们日常用车环境来讲,实用性很棒。
配置上主动刹车,车道保持辅助系统,道路交通标识识别,前排安全气囊,侧安全气帘,驻车雷达,360°全景影像,定速巡航,自适应巡航,全速自适应巡航,自动驻车,8手自一体变速箱(AT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车道偏离预警,前方碰撞预警等。
动力是星越的一个强项,尤其是2.0T的版本,加速时,动力的输出非常畅快。以前总说国产车变速箱调教是一个短板,但是现在星越上面也不存在这个问题,8at和2.0T的发动机匹配很默契,无论是升档还是降档,响应都很快。油耗上我以为这车动力这么强,油耗估计得多消耗点,预想的是10个油也能理解,没想到实际上最高的一次也才10个油,平时都是8~9来回变化的,再加上现在油价也不贵,这个油耗我还挺满意的。
操控上方向盘手感扎实,比较轻,低速情况下非常轻,高速情况下要重一些,感觉同样的弯星越打方向盘的幅度要小一点,指向很精准,而且转弯时车身跟得上,没有滞涩感。变速箱反应很快,那感觉还是不一样。星越的操控真的厉害的一批,唯一的不足的呢个就是悬挂硬了点。
缺点空间小,胎噪大,隔音不怎么好,这些也好可以接受,就是最近冷车情况下,脚刹那块在路面不平的时候有咯吱咯吱的异响,车热了就没了,不知道啥原因。