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    唐DM-i油耗低值得买吗_唐DM-i怎么样

    ·唐DM-i

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1703人评价
    18万-25万新能源总榜No.40
    超过51%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-26.98万
    厂商指导价
    17.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.87
    • 外观
    • 4.13
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.83
    • 配置
    • 3.94
    • 3.77
    • 空间
    • 4.07
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.81
    • 操控
    • 3.72
    • 3.80
    • 动力
    • 3.79
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 广汽丰田bZ4X3.87外观4.02
    • 探岳GTE3.83外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐DM-i·全部评分

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.64优秀

    外观大气、沉稳,空间大,做五个大人还很宽敞,第二排做三个大人也不拥挤。储物空间基本够用,中控台区储物空间少了一点。后备箱第三排放倒空间够大,能够满足绝大部分用车需求。动力随叫随到,加速很线性,油门轻盈,配置对得起这个价位,语音控制灵敏,天窗的开闭、空调的关闭开启,温度高低的调节、车窗的关闭开启、导航的语音控制、音乐的语音控制音量大小的调节,小迪语音控制都可以做到。油耗比较满意,混动模式下不跑高速基本上不会超过5个油;跑高速时在混动模式下在6到7个油,很省油了,车重2吨多,一般的油车在11、12个油。EV纯电模式下市区电耗百公里在15到17度左右,高速百公里耗电大概在19左右吧,视驾驶情况和空调的开启大小而定。百公里混动模式下费用35元左右吧。纯电模式下电耗的百公里花费大概在10元左右。

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    2021-09-25

    友爱明镜uu提车等了多久?

    棉棉无名猛加速的主

    前世爱今生这车跑高速能跑多少不费劲

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4优秀

    纯家用,大空间,省油,该有的配置都有了,绿牌,混动技术这些年比较成熟。 23款没等,配置有增减! 【空间表现】 大空间七座适合家用,平常五座后备箱很大 【动力表现】 提速,高速满足预期,这年纪了不开快车,安全第一 【续航】 平时高速较多,磨合期没超过110,自适应巡航挺好用 【充电时间】 安装了充电桩,申请的峰谷电,预约充电经济实惠,用了50多米线花了1700包含额外26米线,电箱,监控安装费,灭火器,车顶灭火弹,这都是物业要求的!正停充电够不到,买的延长线32A/7KW.10米的充电功率没有损耗,6KW左右 【第三排空间】 第三排100斤左右的人还有富裕,我这体重就不行了 【智能化】 车机,app,预约充电都不错,就是默认唤醒程序不能修改,高德不是最新版 【提车价格】 原车价22.68,补贴4000,8W24期0息无服务费,保险6000左右,无上牌费,我有辆f0过户给家人厂家补贴8000,算下来提车22.08吧。最郁闷的是买完一个月老款降价优惠1w多,刺的我们这些新提车的车主满身窟窿,只能安慰自己早买早享受了 【最不满意】 厂家品控需要提升,提车的时候左后门把手上有瑕疵擦不掉,厂家说是烤漆受热不均导致的,进烤漆房烤一会好了 【购车经历】 本来今年就打算换车,唐DMI看中好久了,21年忽悠同事买了一台,目前使用都挺好!家里的老标致307年初闹脾气了,缸垫漏防冻液,修下来要3000,加上3月该续保险了,不值当再修了,就去4s车了,当时新款已经有风声了,刚需用车等不了! 后面去4S加装了发动机和电池护板,原厂的,省得后续扯皮!网上的看了没便宜多少!貌似现在买老款都送了,这刺的一个透心凉啊

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    2023-03-01

    唐dmi选手性价比很好,就是那个远光灯是个缺点,不聚光

    那年二十才出头哎,在降价接近2W的前提下,你的刚需其实也可以忍的住的,我12.30提车现在都有点透心凉了,何况你这2月的

    风趣喜鹊YY充电桩安装流程是什么,需要自己买箱子吗,监控是物业让装的还是本来就必须要装的,我也准备装,不懂这些

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.67优秀

    首先外观挺喜欢的,总体来说比较沉稳大气吧,后来的改款反而不喜欢。 对内饰并没有太高的要求,我并不是唯真皮论的,颜色搭配还可以,总体来说符合一个八零后的审美吧。 本来是选择的尊贵版,对所谓的智能驾驶配置、大屏之类的不感兴趣。但是等了七个多月一直没有车,后来销售通知我说有尊荣版到了,果断拿下。自从跑了一次长途觉得自适应巡航还是很能解放双脚的,缓解疲劳。总体来说一分钱一分货吧。 大空间是我的刚需,因为家里人多,一起出门的的概率比较高,而且老人对小空间的车很反感。虽然知道第三排并不太实用,但是平时当大五座用,第三排放倒能获得一个很大的后备箱空间,平时帐篷,小拉车,孩子的小自行车都放在里边,很实用。 续航还算可以,跑过长途,满油满电八百五到九百公里左右,但是自从换了国六b的汽油后感觉没有以前撑用了。平时不管多少SOC我都是用普通模式+HEV,可以当纯油车来开,市区油耗在5.5-6.5左右,很满意。 驾驶感受方面,总体感觉偏舒适性,过坎有多余的摇晃,前轮压到沟坎或者减速带方向盘会有拖拽感。原配的轮胎摩擦力偏低,急加速时有打滑情况,有一次急刹车胎响严重,刹车距离超长,没有信心,差点儿撞了,以后再也不敢这么开了? 智能化,因为平时也不大用所谓的智能化,只是觉得大屏幕对孩子的吸引力比较大,不至于孩子坐车无聊闹腾。不过虽然自适应巡航有点儿画龙,但是短时间内缓解一下疲劳还是不错的。 可靠性,总体感觉还是需要提升吧,首先到目前为止没有出现过什么大问题,但是召回两次电池检测,换过一次电池。现已经一年多了,开了才5000多公里(平时不怎么开?),但是最近感觉后备箱方向有明显的异响,挺烦人的,有时间到4s店去检查一下。 用车成本,我可能并没有发言权,因为开的太少了,主要就是市内开开,也仅限于周末,至少和纯油车比好像还算不错。因为小区不让装充电桩,平时也没很便利的充电条件,就当油车用,偶尔跑跑长途也没有里程焦虑,主要是上海的牌照接近十万,省下来的钱用在车上还是很划算的。

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    2023-06-01

    加超多言的泡泡唐改款主要是轮胎加宽我还挺满意,不然有点细脚金莲的感觉

    用户3786901632677比亚迪唐绝对好车

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.21优秀

    【购车经历】 唐Dmi没上市之前,一直把理想one做为换车参考对象,从唐Dmi上市信息公开,便开始关注,期间也去各大论坛、汽车媒体、网站了解相关的资讯,根据发布的配置信息及价格对比理想one来说几乎绝对性碾压,这不就是我心目当中最理想的那台车吗?于是4月19号上市前在官网盲定,7月中联系本地的4S店,有试驾车辆去试驾后一切超出预期,果断转为正式订单,9月14号验车,9月18提车,9月29顺利办完上牌,正式加入大唐车生活大家庭。 【动力表现】 这就是一台舒适安静省油的中大型城市铺装道路Suv,毕竟是两吨多的重量,动力表现也是中规中矩,它的平顺性和动力加速性在这个级别的家用SUV表现是上乘的,只要你需要,日常行驶当中可以给你连绵不绝的动力响应,完全够用,其实买车一定要跟你想要的定位匹配,目前,在动力体验方面,感觉还是超出自己的预期。 【空间表现】 7座和6座SUV最大的问题,第3排空间都不是很充裕,但在日常使用当中,99%都是使用前5座的大空间,第3排空间就是拿来应急用的,前两排的空间表现还是十分令人满意的。我1米8的个子坐在里面,空间感还是比较好,后排乘坐空间也比之前旅行版的车辆大了不少。 【续航】 新车到手目前跑了700多公里,目前平均时速18公里,油耗5.9,因为广州市区通勤实在太堵根本跑不起来,所以这个油耗虽然比官方略高,但比起之前2.0自吸,市区油耗12升左右,已经很满意了。前天加了第2箱油,粗略估计市区跑不充电,当油车开的话,油耗也就最多在6升左右。快速路和高速能耗,国庆准备去拉着试一下,后期会给大家分享。 【提车价格】 保险加上牌提车价22.48 送了全车脚垫和头枕 全车的贴膜 其他都是小玩意儿,没什么了 【最不满意】 最不满意的就是钢琴烤漆尊贵材质,易划伤,易留灰,买回来一周,我已经把它贴成拉丝磨砂面了,其他4个门的储物空间还是比较小,装不了什么东西,另外就是空调制冷没有预想的那么好。广州好热!入手时间还比较短,其他的慢慢体验发现吧,有了之后再跟大家交流。 【充电时间】 昨天咨询了小区物业可以装充电桩,等装好充电桩就可以当纯电池用了,这样的话成本会降低不少。后期关于充电和纯电续航我会再做测试,后期会跟大家分享。 最后总结一下,准备入手这款车的车友们,如果你准备是20~30拿下一个能挂绿牌油电混动,纯电续航超过100km,整体续航超1000公里,能➕92号油,配置豪华大气的城市级7座Suv,目前可以说唐Dmi是你的不二之选。有意的真的可以去试驾一下,安静平顺动力响应都会让你有不错的体验,现在提车也快了。家用还是一个不错的选择。当然车无完车小问题肯定是会存在的,之前一直开进口车,毛病也是一堆啊,比亚迪给了我无法拒绝的选择理由,多给国产车一些时间,有大家的正向支持和努力,相信以后会越来越好。

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    2021-09-30

    吴林熹老师医考笔记宝典理想比唐大多了,不是一个级别。比亚迪除了汉,其它车的外观一言难尽。是对手卧底设计的。唐的外观和内饰都不如理想。 期待唐出一款真正的全尺寸SUV。

    正定新区ing我觉得比亚迪唐dmi外观挺好看的呀

    英勇黄金0916不太同意楼主的观点:全方位碾压理想。 唐Dmi除了价格比理想要便宜10+,发动机是1.5T以外,还真没啥好说的,而且发动机噪音有点夸张。 总之,每个车都有自己的优缺点,也没必要捧谁踩谁,从品牌,价格,性能,外观,服务等等,选择一个合适自己的即可。

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.07优秀

    提车快所以没选宋,其实为了省油宋足够了 为了比宋提车快,安全,省油选择了唐dmi顶配的,之前想买星越L被油耗劝退,现在多少有点后悔,没搞清自己想要啥,其实油耗没有必要太计较。现在800公里,说说目前感觉的优点和缺点吧。 优点, 1.省油2.15吨的车综合油耗6L真的很省, 2.空间大第三排收起来后备箱很大第二排也很宽敞, 3.动力足跑了300公里高速ACC120巡航不吃力。 缺点,1.ACC弯道跑偏还不会减速这点有点差, 2.转弯半径太大了挑个头需要最少3排道, 3.车内电流声有点刺耳目前没找到什么原因, 4.充电我目前只能用快充不知道会不会影响电池均衡性看网评磷酸铁锂不经常慢充的话容易出现突然掉电情况,虽然有终身质保但是修一次也很麻烦, 5.做工有待提高,拉到自己家修配厂喷了个装甲把底下拆开了发现大部分都只有底漆,开久了锈蚀是必然的,2.1吨的车筷子悬挂看着真是脆弱唉,底盘这方面确实有待提升, 6.服务混乱,除了销售还行,其他真的还有待提高,我这4S店上牌员WWJ牛逼的狠体验极差,真的就是不愁卖了,本来家里需要想买两辆唐的,现在另一辆选择星越L了,服务态度还有维修车间真的一个天上一个地下。 暂时就这么多,提车不到40天,可能开了几天期待感没有那么高了,有时间再来补充,也就是为了省油买的要求有点高了。

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    2022-05-10

    Zhoogle我的唐dmi在元旦出去玩,山区下坡,右后轮掉沟后又因惯性起来,后悬架磕了,声音很响,目前没发现问题。所以我认为筷子悬架在我国绝大多数路况也够用。你真要玩越野,那可以买真正的越野车,这车不合适。

    用户1725012268363在哪买的唐? 我这边唐好慢好慢的

    夜夜夜0808我说这车转弯半径太大了。有水军上来就说我开没开过车,我晕。实话也不允许说吗?

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4优秀

    3.7去一家比较偏的4S店看车,听说居然有现车(一度怀疑是退换的车),犹豫了一两天后交了定金,3.14提车,3.16上牌,过程中充了一次电。 先说说不好的点,唐车身感觉一般大,但这个转弯半径着实大了点,很多地方要倒一下车才能转过去,有点费劲;另外,感觉这个车避震稍微差点,颠簸感还是明显的;网上说的刹车点头,试驾的时候确实感觉试驾车有明显的刹车点头,刹车脚感硬的感觉,但很幸运的是,提到车后发现我的车居然没有刹车点头,脚感也不错,看来是有概率的。 再说一下好的地方,以前开燃油车,感觉就是一辆车,现在换了新能源车,挺新奇的,功能还没试完,但手机控制车、NFC功能一开始确实觉得挺好玩,也很方便;另外,车内空间很大,第二排可以放倒,我正好有搬家需求,感觉买了这个车不需要找货拉拉了😁;虽然是dmi,但提速也不差,还比较经济省油。 但目前为止,对这辆车还是很满意的。

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    2022-03-16

    用户8320015680117新款都快出来了,你买这个老款的干嘛

    zeekin你这车牌不错,对称的

    周小帅40747951我跟你说,这车真香,性价比太高了。恭喜入圈!

    点评车型: 2015款唐DM-i DM 2.0T 四驱旗舰型

    4.17优秀

    老唐哦,深圳牌,比亚迪的新能源绿牌第一批用户,快七年的车了,变速箱总成今年刚换,过保了就坏,坏在征战国道219的路上,这时间点掐的刚刚好,痛失①个达不溜,鉴于无人区间隔600-800公里无加油站,到了拉萨就打道回府,计划明年2024年暑假继续,换豹五去继续219,这样就不用担心续航问题了。2017年暑假自驾至安徽合肥,2019年寒假自驾至东北大连,2021年暑假自驾至湖南张家界,2022年暑假自驾318至珠峰大本营,2023年暑假自驾219,广西东兴始发至拉萨,途中穿越丙察察。车子还是很给力,高原上的动力那是杠杠的哈,翻越各种高原垭口后,可以纯电下山,直接充满电,而且不损耗刹车盘,安全省油两不误,在深圳市区里,基本没用过油,目前公里数逼近150000公里了。继续服役吧。

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    2023-09-28

    寻梦51688同在深圳同年车同色的4月份卖掉了,很舍不得!只跑了12万公里,21年免费换了电池,其它就是换了几次轮胎!开起来很爽,从来没把我丢路上!!!

    JD优雅比亚迪的电池是核心技术,为啥很多车都换电池了,特别是唐dmi

    夏の雪150同款老唐,不愿开去走219就是因为没电行驶质感太不友好

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

    4.64优秀

    看过好多车,蓝山,坦克500,护卫舰,航海家,Q5,还看过一些轿车,个人身材偏胖,轿车坐着太难受,so pass轿车,蓝山真的很香,动力油耗空间舒适度都nice,可惜自己车位太小了,不好停车,给蓝山的销售小哥点赞,陪我上门试驾一下午,青岛有想订车的可以去市北万事达找一个姓荣的销售,服务态度满分,坦克500因为担心亏电油耗问题也pass了,Q5试驾的时候驾驶感受挺不错,试驾车是45,但是预算只能够到40,另外配置真的一言难尽,so pass,航海家正经不错,最后在航海家和唐p之间摇摆不定,这俩车最后落地价差很少,有考虑航海家的可以使劲砍一砍价,有惊喜,后来因为考虑油耗问题就pass了,最后来谈谈唐p吧 【空间表现】 6座空间挺好的,第三排也能坐人,但是开了三排后备箱会小很多,我第二排一般父母坐,为了让老人舒服点才选的6座,对二排舒适度没有特别要求的也可以不花这7000 【动力表现】 上一辆车是个手动挡,超车要降档猛踩,动力也就那样吧,聊胜于无,唐这个动力真的是猛,强保normal模式动力也很给力,没测过加速,无所谓了,这动力咋超车都行 【续航】 纯电续航还好吧,市区加快速路基本1:1,加了一整箱油还没用完,不晓得满油满电能跑多少 【油耗】 有家桩,hev➕智能保电能做到0.09分/公里,智能保电保不住电,hev➕强制保电70%能做到6毛左右一公里,但是这个数不是这个车的上限,如果高速可能更高,没有家桩不建议买唐p 【智能化】 没怎么体验过,语音唤醒个导航音乐等基本操作没有问题,打哈欠分心也能提醒,其他像什么驾驶辅助类的都没怎么用过,也不太会用,开车只相信自己,不敢把车交给电脑,360有盲区,但是不大 【驾驶感受】 隔音挺好的,云撵c悬挂感受不出啥东西,但确实是舒服,起码比上一辆车舒服,买车之前也有担心过筷子悬挂之类的,其实开起来也没啥啊,音响挺好的,家里人都满意 【充电时间】 预约充电,20%到充满大概5~6个小时吧,车上显示充电功率6.5kw,没有快充过,也不打算快充 最后啰嗦几句吧,买车之前也看过很多比亚迪换电池或者ev受限的新闻,跟销售聊了这些问题,销售也不避讳,把受限的原因解释了一下,换电池也说过可以上门取送车或提供代步车或补偿,也还好吧,没有完美的产品,出了问题后期服务能跟上就行,哪有不出问题的车,也没有百分百有问题的车,买车就是,喜欢优点,接受缺点,掏得起钱

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    2023-09-28

    小小资源人看了一堆好车,买了个最垃圾的。哈哈

    内核进程底盘是最难感知的

    崇山峻岭SYC真爱啊,明知道有问题还敢买,就因为修车服务好

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.21优秀

    家用车,没的说,比我之前开的凯美瑞好太多了,但是丰田系列没有把我丢在路上任何地方,希望这个车也不要有这个事情发生,车无完车,人无完人,这辆车后续要慢慢开才知道,等车等了四个月,清明都没能有车回去,希望这四个月的等车期,不要让我失望,第一辆车是奇瑞风云二,当时买到卖,除了车子本身够硬,够重,但是其中的小故障太多了,刹车刹不住,ABS换了五个。对于国产车是伤心了,现在买比亚迪,是看在老弟买了宋dmi,感觉不错,省油,这是最重要的,毕竟减少出行成本,可以自由的去任何地方,不用考虑油耗,在他的带动下,认识了dmi然后去看了唐,感觉车子大气,内饰丰富,关键省油。非要说有什么不好的话,就是充电问题,现在基本上都是去外面冲,而且外面电车停车位基本都被占领,还是挺困扰的,希望这个问题能得到很好解决

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    2022-04-21

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.07优秀

    摇号九年,今年6月家庭号摇到指标,马上开始看车,哈佛大狗、坦克300、摩卡、领克01、星瑞L、瑞虎8和8P、长安unik unit和cs75、现代ix35、雪佛兰探界者、大众速腾、比亚迪宋和唐dmi。 吐槽下,合资车4s店爱答不理,特别大众销售基本没服务,狗眼看人低爱买不买,长城比合资好点,但是基本也是爱理不理,综合感受比亚迪和长安、吉利的4s店销售相对热情,有销售欲望,主动推销,像个销售。 综合比较,意向领克01,虎八,宋dmi,但最终选择比亚迪dmi,混动电车好开不卡顿省油,续航长跑的远,宋唐dmi都下订了,决定谁先来就买谁,7月下订,8月唐来了,就提车了,没等很久,还是比较开心,买的白色尊贵,颜值很高,停车老有围观咨询的。 北京地区不能当天上牌,可以在4s店办理临时牌照,临牌有效期15天,回去后选号,选好三天后上牌,京AF绿牌,按混动车限号。 开了600多公里,没有冲过电,百公里5.5左右的油耗,有高速,有国道,有爬坡,有好几个小时堵车,路上全部都开空调,唐比较大堵车待着非常舒服,听听歌刷刷抖音就过去了。dmi动力非常给力,超车方便,起步快,那么大的车一点不肉。开的不长目前没发现啥问题和缺点,另外本车适合家用和远途公路旅行,不适合越野,这是定位问题,不是缺点,看好再买。

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    2021-08-13

    薛定谔方程猫请问下,在那个店提的呀?好像不同的店拿车能力不一样

    远见卓识雪碧4V5房山刚下定,一周能提,中配

    胡吃胡喝不能胡说600公里没充电,油耗还能5.5,是真的么?那如果有电,油耗又会是多少呢

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

    4.21优秀

    【空间表现】 第三排只能应急,第一二排可以 【动力表现】 dmi也就是省油,动力一般 【续航】 纯电90-95公里 【充电时间】 3-3.5小时用7kw的交流充电 【第三排空间】 很小,只能应急,我1m8的个子坐进去很局促,脚基本上动不了。只能说应急,临时乘坐一下还可以。 【智能化】 还是有画龙的现象,智能导航也就一般,达不到特斯拉和问界的水平,但是高速上基本能用。 【购车经历】 关注这个车很久了,也就是最近冠军版上市以后看到悬挂有明显的改进,才决定入手,完了以后也不算后悔。 【油耗】 差不多每百公里电耗12.5度到14度左右的纯电行驶。纯油的话,5.4~5.6之间。 【最不满意】 没有什么优惠,而且销售服务态度也一般。 【圈主推荐精华】

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    2023-08-25

    Bruce0786电耗12.5-14为啥你的纯电续航才95,可是有21.5度电啊怎么也得100➕

    温柔沙滩X9c重庆现在优惠3万,能买吗

    用户4429384986175我空调没关过,夏天18 冬天20 ,14个的电耗我都没看见过

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.43优秀

    提速挺快的,省油,跑了900多公里,加油95号的也就300块。混合电动省油,空间舒服,功能齐全,还可以当ktv 确实牛逼。 【续航】 电池充满,应该没有官网说的112公里,可能100公里能达到。 【油耗】 油耗还是相当满意的,油电混合确实省油。 【驾驶感受】 开着,坐车还是相对比较舒服的。 【动力表现】 轻轻一踩油门,提速就三四十迈,还是很有动力的。 【购车经历】 本来想摇号买燃油,谁知摇不到蓝牌,只能买绿牌,绿牌在现在车里,只有比亚迪相对比较成熟,比较好。 我订车当天,下午4点下载懂车帝,然后看一眼就竞价,6点就🈶️4s店联系,到了4s店20分钟,直接交5000定金,走人,车都没试,就是坐上去,感觉舒服,就买了,也没去多了解。 后续去家里了解.车的评分都还很不错,所以也是庆幸自己买对了,有时候做事就是要冲动,买就买了。

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    2021-11-30

    儒雅芒果4i5请问音响音质效果咋样

    爸爸BBBBB你肯定是没开过提速快的车8.6秒你就觉得快了

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.36优秀

    一共跑了3000多公里,说说感受吧,前一辆是现代胜达15年的就拿这俩车做个对比,首先说唐的优点,提速快,省油(胜达油耗冬天一度达到了15个油,比3.5的es还费油)配置高,空间也略大于胜达,缺点就是地盘太差了,跑了12万的胜达都比这地盘好,太廉价了,内饰异响,新车就开始异响,胜达天天跑工地都没有这么多异响,还有这轮胎咱都20万的车了,这轮胎也太差了,有点水感觉都刹不住

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    2022-10-08

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.14优秀

    车内没有220伏电源,内饰钢琴烤漆面板容易被刮花,续航110还是有点不够(平时跑的比较多,两个半月跑了7000公里路),没有自动泊车功能, 【最不满意】 驾驶感受,车速稍快的情况下后轮稳定性不够好能感觉到车尾晃动。 售后还不错,4S店联系也换过电池了。 【空间表现】 空间表现在同级别上很不错了,跟朋友的陆放比较过,第3排空间完全够用。 【动力表现】 超车很轻松,尤其电机在初段加速,响应很快,建议有条件的情况下选dmp,怕费油的话可以多充电。 【充电时间】 220伏家用插线板充电需要十四五个小时,赠送的7千瓦充电桩,三个小时可以充满,充电站的直流快充大概需要不到一个小时。 【智能化】 建议车机版本可以像手机系统一样,经常升级 建议多增加一个自动泊车 【油耗】 省油是真的省油。亏点状态下,日常市区和郊区行驶油耗大概5-6个,高速的油耗要高一些,比邻居的奇骏省,动力更强,车内空间更大。 【提车价格】 裸车216800

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    2022-06-22

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.14优秀

    提车时间:我是10月30日定车,2月14日提车,中间确实等的不耐烦了,不过提车之后感觉还是值得的。 动力:之前开的是帝豪,觉得这个动力挺棒的,没有怎么开过其他车,我觉得挺满意。 外观:好看,比我之前开的帝豪好看,挺满意。 空间:平时五座,最后一排我儿子喜欢,我觉得比我之前的帝豪空间大。而且第二排是纯平的,挺满意。 内饰:很豪华,比我之前的帝豪舒服很多。就是中控太不耐脏了。 隔音:我觉得还有提升空间,但是比帝豪还是好一点,基本满意吧。 油耗:我才充了两次电,大部分是HEV模式开的,油耗确实很低,因为我所在的这个城市挺堵的,综合油耗确实比我的帝豪低。非常满意! 希望能跟您带点参考。

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    2022-03-09

    唐dmi小白鼠20220426帝豪车友好 我也是老帝豪车主,置换唐

    hy20212021评分怎么奇怪的?感受那么好,评分却那么低?

    一杯咖啡半杯冰在哪个店订的呀?又送什么吗?

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。