唐DM2021款DM-i 1.5T 112KM 尊荣型配置丰富值得买吗_唐DM怎么样

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.86分“优秀”

【空间表现】 因为家庭成员较多，主要是看中的七座，这个价位的七座性价比只有唐最高了！主要是穷，买不起更贵的！七座是紧急情况用，所以第三排空间成人不做考虑，两个小孩子完全没问题！五座情况下后备空间超级大，第二排空间横趟都没问题！ 【动力表现】 不管是纯电还是混动，动力都是随叫随到，家用绰绰有余！亲自体验了你就知道什么叫动力！红绿灯起步你永远都是第一位！ 【充电时间】 这个根据自己充电桩的充电功率来看，基本上外面充电一个小时能完全充满！ 【智能化】 第一台车也是神车五菱没有智能化！所以个人感觉尊荣这个配置，该有的配置都有，足够使用了！ 【购车经历】 本来在APP下了两个订单，等了两个月毫无希望！有一天突然有个销售说有一台我要的配置的车有一台别人按揭不通过问我要不要，我毫不犹豫的给定金，过后就去办理按揭手续提车！我办理的是厂家金融！这个我问了成都基本上所有4s店全部是一样的，而且这个车一车难求没有给你讨价还价的任何余地！具体情况你们随便找一家都可以了解这里就不多说了了！想买车早提车的多加几个店的销售喊他们留意，比自己下订单快的多！ 【提车价格】 22.28万一分不给优惠，因为做的按揭落地25万了！送4次保养，灭火器，吸尘器，脚垫，膜！我是12月上牌可以申请地方补贴！

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4.07分“优秀”

也没什么好说的，反正也都是二十来万的车了，各项配置都全，动力也够用不管是亏电还是满电，只有怂人没有怂车吧。油耗方面还是电量充足省一点，亏电我一般开到五六个油，续航方面我也没咋算过，就是没电了充电没油了加油，我是那种大咧咧脾气感觉差不多就行了。前两天家里一辆货车停路边上让人撞了修了两三天用这辆车拉了几次货，感觉空间还是不错的，后面两座就铺脚垫的时候坐了一次，平常都是放倒状态，坐个小孩还是女生都是可以的。再说说这两天出现的问题，前天打开后备箱开了有半个小时吧结果怎么操作都关不上了，门上那两灯也灭了重启也没反应，最后给4s店打的电话，手动关上了，等一会重启就没事了，还有就是锁上车门窗子没升上去，不知道是不是因为功能太多的原因死机了，车衣和护板我都整上了，想装个电动踏板但是好贵

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4.39分“优秀”

首先呢，【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 外观：是我心目中dream car，沉稳大气（毕竟我就姓唐[旺柴]） 内饰：除了棕色搭配有点老气，储物空间不足，其他都是非常合理设计 配置：配置算是比较高，但始终不太习惯使用辅助驾驶，也不太信任这玩意儿 空间：第三排能应急，算是不错了，放倒又是个大五座，空间对比我之前的轿车确实大 续航：长期使用sport+ev模式配棉花脚，夏季纯电续航基本都在90-95公里区间 智能化：车机用起来还行，能喊的基本上不动手 驾驶感受：买辆车，既开车又开船，何乐而不为！ 可靠性：目前1年驾驶了12000km，没啥毛病，就换了1次电池（电池新不新无所谓，有补贴就行）毕竟是个理财产品 用车成本：安了7kw的充电桩，每2天充一次，基本上都是晚上用谷电充，折合下来，电价又便宜，才0.23/度，几分钱1公里，相当于3.5升/百公里，其他交通工具就没啥可比性了。

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3.79分“良好”

先发个懂车分，作业稍后奉上【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 1.外观：比亚迪的龙脸c设计很吸引眼球，唐的前脸感觉是最霸气的，特别喜欢大灯的恶魔眼。 2.内饰：内饰方面中规中矩，不会给人太突兀的感觉，但年轻人应该不怎么喜欢。 3.配置：还行，如果加上抬显等功能就更好了，女儿最喜欢K歌的功能，每次一上车就要K歌。 4.空间：很好，有需要时用7座，平时放平第三排当大五座，后备箱空间就非常大了。 5.续航：提车时间不长，用纯电模式100公里左右，尝试过强制保电25%到70%，只需要20分钟左右，油耗也就8个以下。 6.智能化：开过的车当中第一辆智能化的车，没有可对比对象，对于我来说够用就行。 7.驾驶感受：油电门响应迅速；刹车脚感厚重响应灵敏；转弯半径大；轮胎的抓地力确实不太够，以我自己的驾驶风格来说影响不大

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3.71分“良好”

外观:原创度非常高，都说比亚迪是山寨起家，但是在王超系列上面原创度非常高，唐DMi的颜值也绝对是当家主角。 内饰:还有很大进步空间，首先是配色太老土，土黄的皮质座椅给人一种非常浓郁的“乡土气息”；其次内饰塑料面板塑料感太强，不仅轻轻按压就有“吱吱呀呀”的响响声，而且在车内温度骤然下降或上升时，由于塑料件热胀冷缩也会出现意想不到的响声。 配置:这项绝对要打高分，同级别中应该是配置最高的，例如座椅通风功能，绝对是夏天降暑的利器；自适应巡航和车道保持虽然还有很大进步空间，但是聊胜于无；另外例如自动大灯、感应雨刷（第一次感应雨水会关闭所有车窗）都是非常实用的配置；最后值得单独表扬的是智能语音反应速度，真的是反应迅速、识别率高。 空间:7座车空间够大，第二排地板通平而且前后空间富足，而放到第二排座椅，后面可以轻松容纳2名成人，因此唐DMi/DM也床车的不二选择。 操控:作为一款家用SUV，就不要奢求任何操控了，过坑洼车身摇晃，刹车点头明显，这些缺点都说明唐DMi就不宜激烈驾驶。 动力:由于有电机加持，比亚迪唐DMi的加速感觉和油车2.0T动力比较像，市区超车妥妥的没问题。 舒适性:从普通家用的角度看，这款车舒适性非常高，皮质座椅、前排腰托腿托、前排座椅通风加热等等，但是也存在非常明显的缺陷，主要是底盘偏软，刹车容易点头，而且过坑洼车身晃动明显。

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4.29分“优秀”

外观设计原创度很高，算得上是中国品牌SUV比较成功的设计；内饰设计整体比较简洁实用，但是车内大面积的钢琴烤漆面板确实比较难打理，改款可以考虑更换其他材质；配置丰富，基本上能用到的功能都有；空间比较宽敞，我身高185，前后排乘坐都比较舒适；城市纯电续航不开空调的情况下，75基本能达到100-110公里，城市夏季开空调80-90公里，高速不开空调70-80公里，冬季制热60-70公里；智能化程度相较于造车新势力稍逊一筹，没有太多超前智能设计，但是在同级别还是够用的；驾驶感受刹车较软，原厂轮胎除了省油，没啥特点，底盘较软同级正常水平，但是换装原厂FSD后提升很大，建议改款后标配FSD；总的来说，除了轮胎、刹车、底盘同级正常水平，其他方面可以说都是越级表现，是一款值得入手的好车。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

自己的第一辆车，之前看的宋plusdmi，后来问下来要等半年，觉得太久就改为唐dmi了。 等到八月来车，上海提车比较麻烦，购车资格审核，充电桩审核安装，绿牌资格审核，最后验车上牌，差不多搞了快一个月，最后顺利提车。 唐的外观18年来基本没啥变化，属于耐看型，明年估计前脸要改款了赶不上了。 内饰沉稳大方，配置的话顶配该有的都有，就是我喜欢的抬头显示hud比亚迪一直没有比较遗憾。 空间还不错，第三排利用率不高，第二排比宋dmi要小一点点，二三排放倒可以躺下比较nice！ 操控动力跟dm比就一般般了，属于舒适型，但家用足够，dmi全系用的佳通轮胎绝对是败笔，车胎薄且硬容易爆胎，卡钳刹车盘也不太行，刹车距离42米基本垫底的存在了，好在家用车，也不在乎啥性能刹车了。 总体还是非常推荐的一款车！

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3.83分“良好”

外观设计漂亮，内饰简洁用料高档，动力很好，操控一般，配置较高，插混逻辑成熟！车身钢性不错，大灯和尾灯设计都比较经典，如今仍然符合当下流行趋势！座椅设计漂亮，支撑性和舒适性都能很好的兼顾，最多一次性长途驾驶1000公里，腰背不觉着有多疲劳。 车身颜色的可选择性有些少，虽然调教的不错，但是底盘设计不可否认是有节约成本的考虑，而且轮胎也是有些low。噪音方面控制的还是不错的，隔音用料也比较足，无奈高速胎噪还是会有，能接受但不高级！唐汉作为比亚迪的旗舰车型，不管价格多少，我觉着真不应该在底盘和轮胎上做节省成本，这是我最想吐槽的一点！ 车机系统还是不错的，率先使用大屏幕，很好用！ 总之，按照性价比来说，还是物有所值的！

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.71分“良好”

唐dmi一直关注，在1月底收到销售涨价预告，果断定了一辆中配(尊贵）版灰色，1000块订金。2月18号到了一辆白色，家人着急用车决定去提车但试驾是尊荣，觉得中配没有大屏-感应尾门-腿托-氛围灯-喇叭少-空气净化等等，决定换尊荣。3月4日提车4s买的贴膜风挡龙膜其他3m+底盘装甲+发动机下护板+镀晶+脚垫后备箱垫=2700元一分没少！上牌1500元，保险5800元。 感受：整体来说车挺满意，油耗低，动力足，不像这么大的车，配置挺高，很好用，买的就是比亚迪的核心技术和自主研发，4s销售很满意，但装具大家慎重吧，底盘装甲控制成本(后面又给补喷了），镀晶无法考证(估计也就是意思一小下不能当真)，脚垫廉价感十足，前挡龙膜没有logo（那位大神懂请赐教）后面3m都没给质保书(之前说好的事已找4S问了)。。。。。唉，诚心不难失信很容易！ 车子做工，品控欠佳，后尾箱感应不灵敏，内饰座椅太爱脏！钢琴漆已经贴内饰膜但是还是容易花，氛围灯有点廉价感(就不能做精致点貌似也多不了几个钱)，音响稀碎！ 担心:提车后开始自然，一个接一个，人心惶惶，官方不开腔，4s不知道不解释，提车的担心，订 车的纠结，观望的犹豫！建议比亚迪官方诚实找出来，讲清楚，新技术的路上肯定会有小曲折，先驱者是开拓的不是甩锅的！我觉得买比亚迪的车友都能理解，但是不一样蒙在鼓里！ 装具:家里老人，孩子需求，某宝买了电动踏板，装不上，唉，果断换成固定的。车里味道大1688买了高锰酸钾活性炭，22元一公斤很合适。内饰贴膜，储物槽脚垫，甲醛净化器等等

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4.14分“优秀”

优点是续航不错，配置高，颜值也可以，充电十几块钱，跑110公里，座椅通风在广东很合适，尾灯挺好看。油费非常低，不管是混动还是亏电，高速亏电油耗6L左右，市区纯电100公里左右。在深圳免费送粤B牌照，不限行，免购置税真的香。空间也比较大，偶尔拉东西非常方便。缺点是底盘一般般，不是特别整，有点松的感觉。配置高，高速长途acc巡航很舒服。车机带K歌功能，和女朋友一起唱歌很不错体验，主要是我们都不太会唱歌，在车上自己唱就非常好，怎么唱都没关系，增加幸福感的功能。电动尾门非常实用，手不会因为车身脏了，带脚踢功能。支持nfc功能，特别方便，车钥匙不需要带，手机一感应就可以开锁启动出发，支持远程启动和授权别人的手机远程控制，非常实用好用。车机流畅性一般，但是360全景影像非常清晰，我觉得可以算中上水准，车身比较大，搭配清晰的360就不用担心磕磕碰碰了。

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4.5分“优秀”

外观，空间，动力，舒适性超过预期，内饰，配置达到符合预期要求，但由于减震、刹车、轮胎拖后腿，操控性还有很大提升空间。 【油耗】 坐标天津，每天上下班代步，单程6公里，7个红绿灯，不到15分钟车程，早上0度以下，晚上下班时一般零上3-5度，全程25度空调和座椅加热，单人，每周充电一次，图片一个是纯电行驶的最低能耗，一张是混动强制保电行驶的最高能耗，感觉造成能耗居高不下的主要原因是电空调制热，冷车启动时车辆静止不动最高能耗7KW然后慢慢下降，十分钟左右后空调耗电量降到2-3左右后基本不再下降。 【驾驶感受】【动力表现】 低速日常行驶平顺无顿挫，加速力度强于2.0涡轮SUV，高速噪音主要是胎噪，受制于佳通轮胎，风燥不大。减震偏硬，但在通过坑洼路面时细碎的弹跳感觉比较明显，特别是坑洼路面满打方向，回弹的力度较为明显，不知是个体现象还是普遍问题。最该吐槽的是轮胎，丑是表象，主要是不实用，扁平比太小，舒适性降低，复杂路况走着揪心，就怕磕坏爆胎，为什么不能选装255/50R20？

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4.5分“优秀”

【空间表现】 这是我的第二辆车，第一辆是别克英朗空间紧凑！空间第一排和第二排个人表示很满意，尤其是媳妇现在都不想坐副驾直接到第二排葛优躺！才提车差几天才一个月，第三排还从未坐过人，都是放倒当后备箱用了，宽大😄 【动力表现】 动力表现还是不错的，这个吨位的车还是随叫随到，本人没有暴力驾驶习惯，20年的老司机是越开越温柔了！家庭用车动力绝对是够用的了，目前快跑1000公里了还没有跑过高速，都是市区跑，油耗那是真香，自认为脚法还是不错的😁😁😁 【续航】 本人懒没有实测纯电情况下的续航里程！ 【充电时间】 自己车位安装了充电桩25—100基本就是3小时左右，外面充电桩快充一般就是1小时。 【第三排空间】 还未坐过人！坐小孩应该还是可以的，坐大人的话短时间应急应该还是可以的！ 【智能化】 都知道国产车的配置还是比较到位的，反正基本该有的都有了。 【提车价格】 我是1月5日定的，4月29日提车那个时候还没有涨价。 裸车216800，红色加了2000、保险7000、金融服务3000、上牌1000，贷款80000两年无息！ 【最不满意】 买这车的人都知道，等车时间久！差几天就4个月！目前就发现车辆倒车后视镜下翻回位有时会变位！ 在这里只是写了点自己个人观点！写文章没有章法，就是一通乱写的，不喜勿喷！😂 总体对这车还是比较满意的，总之就是早买早享受，晚买享折扣！目前貌似没折扣😂😂😂

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4分“优秀”

纯家用，大空间，省油，该有的配置都有了，绿牌，混动技术这些年比较成熟。 23款没等，配置有增减！ 【空间表现】 大空间七座适合家用，平常五座后备箱很大 【动力表现】 提速，高速满足预期，这年纪了不开快车，安全第一 【续航】 平时高速较多，磨合期没超过110，自适应巡航挺好用 【充电时间】 安装了充电桩，申请的峰谷电，预约充电经济实惠，用了50多米线花了1700包含额外26米线，电箱，监控安装费，灭火器，车顶灭火弹，这都是物业要求的！正停充电够不到，买的延长线32A/7KW.10米的充电功率没有损耗，6KW左右 【第三排空间】 第三排100斤左右的人还有富裕，我这体重就不行了 【智能化】 车机，app，预约充电都不错，就是默认唤醒程序不能修改，高德不是最新版 【提车价格】 原车价22.68，补贴4000，8W24期0息无服务费，保险6000左右，无上牌费，我有辆f0过户给家人厂家补贴8000，算下来提车22.08吧。最郁闷的是买完一个月老款降价优惠1w多，刺的我们这些新提车的车主满身窟窿，只能安慰自己早买早享受了 【最不满意】 厂家品控需要提升，提车的时候左后门把手上有瑕疵擦不掉，厂家说是烤漆受热不均导致的，进烤漆房烤一会好了 【购车经历】 本来今年就打算换车，唐DMI看中好久了，21年忽悠同事买了一台，目前使用都挺好！家里的老标致307年初闹脾气了，缸垫漏防冻液，修下来要3000，加上3月该续保险了，不值当再修了，就去4s车了，当时新款已经有风声了，刚需用车等不了！ 后面去4S加装了发动机和电池护板，原厂的，省得后续扯皮！网上的看了没便宜多少！貌似现在买老款都送了，这刺的一个透心凉啊

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.5分“良好”

【提车价格】 车价216800加上保险5900在加上500元上牌费 加1500贴的龙膜上路就这么多 我那时候是6月份订的等 8月份有一辆灰色的我没有要 就是喜欢红色的于是等到11月才提到车? 目前开了600公里 先来说说动力吧混动模式下8秒多破百 还可以家用足够了 【充电时间】 用随车的充电枪需要冲15个小时才可以充满 第三排空间短途坐坐还可以 长途的话有点难受了 我最满意的还是外观我感觉非常好看 车间的配置也算比较高的了，360 ACC 智能远近光 全液晶仪表 15.6大屏 等等等等太多了 开了快一个月了也出现过小问题有一次出现胎压监测故障 去4s店很快解决了 我们这边的4s店服务态度很好 【油耗】油耗目前为止显示的是4.6还可以 买车的时候朋友家人都不同意 但是我你觉得一辆车是自己开的，自己喜欢就可以了 所以我坚持买了下来 买了大唐我不后悔 支持国产我爱大唐

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4.14分“优秀”

比亚迪品牌自从推出DMI系统之后，无论是在口碑还是销量方面都取得了不错的成绩，而目前汉和唐分别是比亚迪家轿车和SUV的高端序列，在此之前我已经试过汉DMI了，那台车的表现确实还是很不错的，最近我也去试了一下唐DMI，看看其表现如何。 试驾车是112KM尊荣型，也就是标价22.98的版本，试驾时电量在35%左右，由于电量不高因此全程采用HEV模式进行，即使在较低电量下绝对动力的表现还是相当不错的，法定限速内满足需求不是问题，当然也谈不上多么爆炸。NORMAL模式下整体动力还是比较慵懒的，大小动力请求都需要一个响应时间，同时踏板也不是很线性，需要踩得比较多才能够加速，SPORT模式下踏板不线性的问题有所改变，但动力响应来的又有些问题，小的动力请求基本上踩下去要等个零点几秒，而且来的时候有种小的爆发感，整体比较突兀.大的动力请求来的也不是很快，而且此时来的反倒不是特别猛。平顺性表现除了前面提到的突兀感其他倒是没什么大问题，总的来说，考虑到电传统的基础，外加之前我试过的一些DMI车型表现要远优于这个，这样的表现无法给到好评。 底盘表现一般，首选确认过胎压正常，四个轮都在2.5左右，这台车对于一些路面小的不平整还是比较敏感的，在车内都会有感觉，整体滤震有一定所谓的“厚重感”，面对单次颠簸处理的还可以，但面对连续颠簸时处理的就一般了，同时车内的左右晃动也比较明显，对于减速带工况处理的还行，时速二三十有一点小的颤动但无伤大雅。 运动性表现总体还行，日常驾驶稍微快一点过个弯并个线满足需求不是问题，激烈驾驶确实也不是这车目标消费者的需求，转向手感整体的增益逻辑没什么问题，但随不是很线性，指向性也就普通家用车水准，车身跟随性考虑到这么大尺寸的SUV表现还可以。 刹车脚感有些问题，前半段踩起来有一定虚位，虽然仪表上能够看出这车带有CRBS，但电制动和机械制动的踩起来比例不太一样，不是很好控制，主观上也有些刹不住的感觉。同时这台车的动能回收力度即使放在较高的那一档上也算不上很大，我个人觉得无所谓，可能有些人会喜欢那种力度很大的动能回收。 NVH表现整体还可以，对于环境音的隔绝还不错，路噪的抑制也没什么问题，风噪中低速还不错，速度快了之后增益稍微有些突然，但也不是很夸张。发动机日常行驶过程中表现中等，还是能明显感知到的，低速或者原地充电时确实就比较明显了，不过整体振动的抑制还算比较到位。 静态上，唐上市也比较久了，这版外观也使用了比较久的时间，整体还是比较耐看且具有辨识度的，内饰整体还是比亚迪的家族设计，用料整体还是比较高档的，感观虽然还不错，但似乎是达不到用料的那种档次，可能和配色有关，毕竟同展厅里有一台高配唐ev看起来就要高级不少。当然这都是我个人观点，见仁见智。车机系统还是那套安卓的，操作流畅度还可以，能够下载的app和实现的功能还是比较多的。逻辑还是需要上手适应一下的，感觉需要学习成本。无线充电板布局在了扶手箱前面，还是比较少见的。 前排人机工程学整体好评，很容易就能找到合适的位置，方向盘握感和座椅乘坐感受都没什么毛病。后排表现空间没什么问题，座椅本身的乘坐感受也不错，但地台整体偏高一些，主观感受坐的有些低，可能需要腿往前伸才能获得比较好的乘坐感。第三排空间就比较一般了，基本上也就是个应急的水准，当然同尺寸的车型基本都是如此，也没什么问题，后备箱空间还可以，即使立着第三排也有一定的空间，没有把第三排过分的往后推，如果放倒第三排的话纵深还是比较大的，但侧边会有一些影响。 配置上，这台试驾车的配置还是比较高的，基本上常用的功能都有所搭配，360环影在较高速度也能打开，并且辅助线也比较直观，车道保持表现一般，过一些曲率稍大的弯道明显感觉车辆有些跟不住，使用的时候需要注意一下。 总的来说，这台唐DMI的表现我认为有些让我失望，特别是引以为傲的DMI系统比起我之前试过的汉和宋pro都有着一定的差距，同时在一些别的方面也称不上很好。但看了一下唐DMI的上市时间要早于那两台车，似乎也是一种正常现象，因此我认为如果没有七座的需求的话，同展厅的汉或者宋pro或许会是更好的选择。