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2025款-钛7

亮点配置:

135KM两驱Pro版

+1.0万即可升级为「200KM两驱Max版」

增加配置(1.0万):

200KM两驱Max版

+1.7万即可升级为「190KM四驱Max版」

增加配置(1.7万):

190KM四驱Max版

+1.3万即可升级为「190KM四驱Ultra版」

增加配置(1.3万):

190KM四驱Ultra版

钛7

钛7连不上小米15ultra，你们有没有这样的问题

用户3181456067811

用户1916382915046

秋枫的话语

提车7天，服了

#冬季用车技巧

十月份提的方程豹钛7，因为天气暖和，刚提那会纯电续航的确还可以，我上下班开，充一次电能跑五天，每天大概35公里左右，确实还不错，而且我留剩30%就去充电了，因为是东北，现在天气冷了，充一次电那续航真的是骨折啊，不开空调勉强跑三天，开空调两天半吧[流泪]，现在我早上只要是不低于零下10度我都不开空调[流泪]就是硬抗啊哈哈，最近冷的厉害，我基本都是早上上班开混动模式，下班稍微暖和点了开纯电模式，相对来说别管后续花费啥的的确要省不少钱，基本一个月电加油三百到四百之间吧，以前开油车怎么也得一个月一千左右的油钱[抠鼻]，北方嘛，没办法，纯电就得做好打折甚至打骨折的思想准备，否则你就别买电车对不[酷拽]

崔先森的car

续航真的是打骨折了

#村GT

奇妙钢琴U3S

#我心中的2025年度新车

当下，新能源车渗透率已超60%，但很多人却说没有买到心目中理想的她。为什么？你我心目中的理想车是怎样的？相信，一千个人有一千个哈姆雷特。
当然，人无完人，车无完车。这句话表面上正确，但也经常成为制造和选择的托辞。原因是车厂和车主可能都没有找准问题。车主不妨问问自己:我的具体需求是什么？越精确越好挑。同样，车厂不妨也问问自己:这款车的具体定位是什么？越精确越好造。两个问题互为答案，双方要互换角色，站在对方角度思考，才能共创这辆理想的车。
根据我的从业经验，以一位工程师的视角，我的思考是，一款理想的车，并没有统一答案，但大致要满足以下条件:
[玫瑰]“安全”至上。如把一个人一生中得到的名誉、地位、财富等等，都比作是数字“0”，那么健康就是前面的数字“1”，没有这个“1”的承载，后面就是有再多的“0”，也都将是“0”。同样，车的外观、科技、舒适、价格等等，就是数字“0”，如果没有了车本身的安全，这个“1”的承载，即便外观再靓，科技再炫，舒适再好，价格再合适，也都将是“0”。所以，底盘、车身是骨架，骨架要坚固，爆胎稳定系统、主动安全和被动安全系统都要标配，都要以保护驾乘为首要。
[kiss]智能标配。电动化信息化智能化时代，智能是核心。聪明的计算大脑，高效的人机交互，可信的辅助驾驶，拟人的智能语音，这些都应该是标配。在配备必要的硬件上，安全高效的点对点端到端的辅助智驾和自动泊车，既能兜底，又能进化，让人出行既爽又安。
🔋 续航理想。车要长续航，不管何种新能源动力模式，综合续航都应在1000公里以上。如果是增程或插混，就做到“大电池，小油箱”，纯电续航要500。补能要高效，不论何种补能方式，做到“油电同速”，补能网络覆盖半小时生活圈。
[爱慕]爱车如家。颜值在线，舒适到家，温馨到家。空间适配，适合自己的空间，就是最好的空间，跟座位数无关。按照“家”标准，通过合理设计，实现“得房率”最大化，“公摊面积”最小化，再精装修设计，如环保座舱、品质座椅、隐静环境、如磐底盘、冷暖冰箱、智能娱乐等提升幸福感和情绪价值的东东。
💰 性价合理。定价策略灵活，在相近价位下，提供明显优于竞品的差异化配置或人性化体验。商城品类丰富，论坛交流活络，意见建议发的出，听的到，改的快，用的好。
👍服务到位：提供诚意的购车权益（如赠送高价值配置）和长期服务（如智驾系统终身免费OTA），常态贴心用户回访，定期组织车圈活动。

步云天行

车如老婆，谁才是你我心中的那个理想她？

各位车主们前机盖会有很多盲区吗

热心宇宙fMm

钛7不到一个月首擦碰，请问如何能实时打开后轮盲区影像？？

南昌幕墙

提钛7也有月余了！高速、国道、山路、市区路况都基本体验过了，动力啥的对我来说已经够用了！外观也好看，够大气！开到单位时常被问起驾驶感觉！之前跟我一起开丰田的领导说要感受一下，车钥匙给他开了一圈，现在也准备换钛7了[赞]，车的各项性能对我个人来说够用了，说实话挺满意的！以后换车还换方程豹[赞]。

张弓弋

钛7的用车感受

对于我这个城乡结合体来说简直太美好了

欲七而行

一、使用缺点
1. 空调热风异味问题
开启 25℃以上热风时，会出现疑似氨气的异味（已关闭原车香氛，使用外挂香氛袋）。12 月 4 日尝试 “高温消毒” 功能后，异味未再复现，推测是空调系统内部残留杂质导致。
2. 高速智能巡航突发降速
在最右侧车道行驶至匝道口时，系统可能因识别减速标识或路径判断犹豫，从 120km/h 瞬间降速。需手动踩油门保持车速通过该路段，避免影响后方车流。
3. 高速转匝道 NOA 模式未自动切换（高风险）
高速出口进入匝道前，建议提前手动接管车辆。目前车辆不支持 “高速 NOA→城市 NOA” 自动切换，进入匝道后仍维持高速模式，会尝试加速至 120km/h，存在碰撞风险（曾险些撞上前方大车，需紧急接管打方向）。
4. 小憩模式操作不便
副驾开启小憩模式时，系统要求踩主驾刹车让仪表盘显示 “OK” 指示灯。需起身够主驾刹车，操作繁琐且费劲，尤其午休时影响体验。
5. 后备箱侧面板异响
右侧靠近后备箱的带标装饰面板（仿路虎设计），按压时会产生响声，疑似安装时胶体粘贴不牢固导致。
二、核心优点
1. 空间表现出色（适配高个子人群）
本人身高 2 米，坐主驾仍能保持舒适姿态，后排也可正常载人。唯一小遗憾是刹车踏板角度略特殊，长时间驾驶脚部易抽筋，但属于高个子驾驶多数车型的共性问题，可接受。
2. 配置拉满，新手友好
冰箱、全景天窗、智能辅助驾驶、主流科技配置一应俱全，无需额外加装。功能逻辑清晰，上手难度低，特别适合新手快速适应。
3. 大尺寸后视镜，变道更安心
左右后视镜尺寸充足，变道时视野无盲区，能清晰观察侧后方车况，给新手和日常通勤提供强烈的安全感。
4. 动力平顺 + 静音效果佳
磨合期按手册使用 HEV 经济模式，开惯后体感比舒适模式更顺手。发动机介入时噪音控制出色，车内静谧性好；
5. 乘坐舒适性高，无晕车困扰
家人、朋友乘坐后均未出现晕车情况，且未开启专门的防晕车模式。能做到这一点，得益于动力输出的平顺调校，长途出行体验更佳。

Joey不买车

去年老婆生完宝宝就想买个车，毕竟带娃出行东西多，自己买车还是方便的。
然后就开始断断续续看车，最开始我和老婆都喜欢汉的颜值，后来过年带娃坐了一次轿车回老家，老婆直呼受不了，说什么也要买SUV了。陆续看的车很多，有纯油的星越L、红旗hs5、纯电的极氪7X、小鹏G9、混动的宋L、唐、唐L、星纪元ET……越看越纠结，但基本就在星越L和7X里面选了。后来老婆鬼使神差追剧喜欢上了坦克300的外观，这才关注上了方盒子造型的车，那看了300，自然而然就看豹5了（那时候钛7还没出），我们都很喜欢豹5的颜值，内饰的水晶按钮特别有仪式感，舒适性和科技感也比纯油的300好太多，6月的时候谈价格，比3月贵很多，而且带大梁的车侧倾还是大，船感让我做后排的时候都有点不舒服，我们也不越野，所以就没有下手，那时候也有了钛7的一些消息，索性就等等看。
直到钛7发布，顶配价格直接比豹5最低配还低2W，带激光雷达，没大梁，完美符合我们需求，外观也很不错（内饰差点意思，最好看的水晶按钮和档把全没了），10号就去试驾了，体验比豹5好太多，当天就下定了ultra版（之前从没想过会这么果断订车），可惜首批没有日蚀蓝内饰的，所以等到9月底才提到车。
价格就没什么好聊的了，目前全国都没有优惠吧，就要了3次保养（除了首保），常规的贴膜脚垫尾箱垫，再送旅行套装（目前还没拿到）
再来说下优缺点吧，优点：外观好看，空间大，各种配置都挺高，动力强劲，下放了高速爆胎的安全性配置好评！激光雷达也配上了，价格实在。缺点：家族设计的中控档把和水晶按钮没了！钛3都不差这点空间，钛7差吗？内饰设计过于简洁，后备箱地台有点高了，好在空间还是很大，其他真没啥好吐槽的了。
提车后正好赶上国庆，挂着临牌回了趟家，跑了两千来公里，浅谈下驾驶感受：
    动力是真的强，零百对电车没啥意义了，100以上的加速都随叫随到，超车踩一点油门就过去了，路上没什么车的时候不知不觉就超速了，最主要的是，这么大个车，侧倾控制很到位，跑到一百五十多都稳稳当当，一点不飘，至今没敢踩到底过。
    笛子在插混的功底还是没的说，一百二以上都能稳稳保电，高速一点不焦虑。
    油耗的话没有那些测评那么低，反正路况允许都是顶着限速跑（没摄像头的话就看心情了）这种工况下高速7个多油，目前两千多公里，一千多高速，大部分都是用油跑的。综合油耗6个多，低速情况下5个不到，我是很满意的。
    辅助驾驶用的不多，就高速路况好的时候偶尔用用，路况不好就自己赶紧脱离车群了。总体来说，高速还是挺稳的，遇到施工提前就能识别到减速了，只是偶尔遇到一些情况会突然刹车（其实不需要），总体偏保守。城市的辅助驾驶还没用过。但泊车辅助经常用，这么大个车，停的又快又稳，笛子还兜底，没得喷。
    车机的话还是挺好用的，目前没遇到卡顿情况，笛子这方面还是不错的。
    音响有些人说不咋滴，我对这方面没有特别高的要求，按车友建议把低音调高，感觉挺好的。
    ps:对了，表扬一下哨兵模式，国庆假期，有天晚上被人停车蹭了小书包，记录的清清楚楚，早上打开手机就提醒我车发生晃动，去看了回放报了交警，肇事司机老老实实赔偿了。

高速三七迈

基础性能

迪子嘴可真严！方程豹钛7这不输华为的天神之眼，你为啥不提？

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拂晓数码评

把新提的方程豹钛7，开去无人区是什么体验？（钛7详细测评）

新疆资深汽车博主，试驾车型超千台，经验丰富文案拍摄功底扎实。

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“免购置税末班车”，20万级方盒子如何选，全网最详细推荐

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熊猫时速

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天府汽车v

免税末班车！深蓝G318 VS 钛7豹5选谁才不亏？

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阿汤锅很OK

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玩车教授

静态体验方程豹钛7，方盒子造型很硬派，但内饰偏简约（上集）

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方程豹钛7迪声音响20扬声器：登峰造极

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月销超2.4万，真的是20万价位的六边形战士？试驾方程豹钛7

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车新言

超百万用户数据喂养 钛7智驾、安全双在线

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方程豹钛7动态体验分享：设计对味，提速快，高速底盘稳

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驾仕派

体验一下钛7上的天神之眼进化到哪了

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上市80天累销超过5万辆，方程豹钛7成为现象级爆款

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城区、高速、泊车全场景实测，方程豹钛7辅助驾驶媲美华为？

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方程豹钛7卖爆了，用户悄悄换了口味

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既要顾家还要越野 方程豹钛7与捷途旅行者C-DM该选谁？

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20万级可城可野智能方盒子怎么选？

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谁说方盒子不能家用？方程豹钛7第一个不服！

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有车开车

售价17.98万起/搭载1.5T插混系统，方程豹钛7正式上市

四驱小马达

能提车了！等超久的方程豹钛7！

我是谭劲棠
舊車玩家、车手、喜欢STI、喜欢斯巴鲁
很喜欢毫无计划地开车旅行
曾经与meimei两人，从广州开到吉隆坡
改装、生活、旅行就是我的全部！

试车手MIX

钛7保养成本全解析

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三年用车成本详解：方程豹钛7每公里花费不到六毛钱？

机械技术分析

你能买的起方程豹钛7，但你能养的起方程豹钛7吗？

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原装轮毂无需法兰方程豹钛7升级SL6六活塞刹车案例分享

中国制造第一品牌TTSPORT，专注刹车改装卡钳，分享有趣改装案例。

闵中汽车科技

20万级热销SUV对决：吉利银河 M9 VS 方程豹钛 7，家用刚需看这里

懂车包青天

新车21.98万，方程豹钛7，兄弟贷款9万，喜提新车，怎么样？

定位(浙江嘉兴)，分享汽车生活中的点点滴滴....做一个诚实、守信、真心以待的人

郑在卖车

新车 | 售17.98万元起/中大型SUV 方程豹钛7暮云橙/日蚀蓝内饰已排产

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钛7

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

1.5T

新能源能耗

续航105KM

续航130KM

续航140KM

操控

前置前驱

前置四驱

安全配置

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