点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

4.57分“优秀”

我的AIONS plus已经陪伴了我6个月，也已经走过了3000公里。话说当时新能源指标落地后，马上就进入了看车大军，一开始就想着兼顾舒适与居家，所以直接锁定新能源的轿车。一直是网上各种论坛里看车看试驾视频，下面给大家说一下为什么我最终选择了AIONS plus。 广汽埃安AIONS plus，虽然只比AIONS 多了个plus，但完全不是一款车好不好，5月份的时候新车换代还未上市，老款s的价格真的是相当美丽，但为了弹匣电池忍住了，最后证明这迟到了半年的提车真的是物超所值。首先外观就很大的升级，梦幻般的星空战舰造型，大鲨鱼嘴式的全封闭进气格栅，犀利的大灯炯炯有神，我最喜欢的就是这个大灯，里面有小棱角，立体感很强，唯一可惜的不是流水灯。加上隐藏式的门把手，全息银的变色车身，未来科技感很强。尺寸是4810*1880*1515，轴距是2750，纯电平台打造。 坐进车里，同级别的某车的仪表盘尺寸我是接受不了的，对于一个司机来说，我觉得仪表盘要比中控屏重要的多，这个是我直接放弃那个车的最重要原因，并且中控台上，过于多的按键和中文字显示，有点密集恐惧症的感觉。埃安 Splus的仪表盘就有一种豁然开朗的感觉，丰富的数据显示，还可以把导航也搬到仪表盘上来，也是大大增加了行车安全。中控台上总共3个按键，相当简洁，看着也更舒服一些。 埃安S plus整车内饰，都是浅色系，浅色的座椅，又大又软，深得日系真传，我订的是70科技的星环翻毛皮座椅，真是巴适的很。得益于纯电的平台，加上1880的车宽，和1.9平方的天幕，后排乘客是妥妥的B级车感受。 埃安S plus则是广汽的纯电平台打造，正向研发的车辆，从首屈一指的纯电平台，前后明晃晃的铝合金防撞梁，铝合金前车架，针刺不起火的弹匣电池，配备的4条米其林电动静音胎，这是埃安的舍得下本。 说了好的，也有不好的地方，不是我喜欢的流水灯，没有车侧安全气帘，没有外放电功能，续航有虚标。挑车时也要看看这些可不可以接受， 基于上面的考虑，我最终选择了AIONS plus。

点评车型: 2021款AION S Plus 80 科技版

4分“优秀”

【整车感受】选购的时候试驾过多款车型，预算是20万以内，综合颜值、舒适度、内饰、性能等选择了AION S PLUS，个人认为是20万以内最强的纯电车型，开在街上回头率也很高，贴膜、洗车、充电的时候都有路人夸这么好看，确实也是好看，而且还蛮舒适的，而且内饰科技感还蛮强的，而且动力还蛮足的，当之无愧的15万元轿跑之王。 【关于电耗】每天通勤来回50几公里，基本是国道堵车行车要1小时，见车超车，电耗一般在13-15kwh，如果开车温柔可以控制在11-12kwh; 跑高一次高速106公里，路况一般，经常超车，时速100-120KM，电耗14.8kwh。空调25-26度，风量2-3档，全程空调。80科技的实际续航大概500公里，实际跑450左右充电。 【全景天幕会热吗？】原厂其实吸取了某外企的经验，出厂的时候已经做了隔热处理，但广东现在还是36-38度，晒下来还是有一点点感觉，然后贴完膜之后就完全没感觉了，景观采光超爽的！至于是否实用就见仁见智了，我是很喜欢，而且真的不热，不热，不热！ 【关于辅助驾驶】辅助驾驶标配的2.0版本，选配2.5版本太贵了。使用感受：堵车、车流量少的时候非常好用，如果车不是很多，又需要经常超车就不建议使用；自动跟车、刹车做得还可以，但是对于前方有车辆抢道自动刹车应对得就有些仓促，智能仿生有待进一步优化；关于车道自动保持，目前感受做得不够完善，有时候道路标识线还比较清楚的情况还都会出现车道保持失效的情况；不过整体使用下来还是能很好地缓解驾驶疲劳，但毕竟只是辅助驾驶，所以使用的话还是要手握方向盘，注意道路情况！ 【关于车机系统】语音识别还是不错的，在联网的状态下识别率蛮高，但对一句话出现两个操作指令的支持不好；U盘播放也蛮流畅，在车上看视频也是很舒服，特别是在外面充电的时候，车里吹着空调看着视频贼舒服；但APP太少，也不支持第三方安装，官方商场的兑换里有唱吧麦克风，也写了支持S PLUS，但S PLUS车机却没有唱吧下载。 【关于手机APP】APP远程控制的功能比较完善，蓝牙钥匙识别率也很高，目前还没试过失败的情况。但远程控制时间需要10-15秒，时间有点长，操控成功后页面提醒小时得太快了，也找不到历史操作日志，所以有时候远程操作完都不知道有没有成功，建议可以在空白位置加入操作日志；另外远程全景看车没有实时图像，如果有实时图像就更好了。 【最后，我认为S PLUS值得拥有！买买买！】

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

4.36分“优秀”

由于在上海外牌限行，今年油价上涨又令人吐血。 所以决定买辆电车，在比亚迪秦和埃安splus中犹豫了一下，因为等车时长等原因选择了后者。 新车提完刚三天上海封控，直到6月才真正使用。 用到现在，两个月不到开了5000+公里，有几点真实感受，供大家参考： 一，颜值方面不带怕的，开出去容易成为焦点，邻居朋友都一致称赞：这车子帅😎 二，动力方便相当给力，加速感觉很线性且加速很快，我平时大多用单踏板模式，但加速依然不输任何对手，每次起步都是第一个冲出，而且3秒就能给其他车甩出好远。 三，关于续航，这个是争议比较大的，吐槽续航虚标的不在少数。但这两个月开下来，单踏板模式下，我的续航达成率可以到80%以上，而且都是全程空调的情况下，也经常走高速。如果是关闭动能回收大概只有60—70%。所以驾驶模式和驾驶习惯对于续航是有比较大影响的。我开车是比较温和的，长安CS75plus我开了两年，综合油耗在8个油多一点，对于suv来说这个油耗真的不算高了！ 四，内饰方便，该软的软，该硬的硬😄中规中矩，配得上这个价格，总体感受起来比较舒适。 五，不得不吐槽的就是后轮悬挂和隔音效果。 遇到坑洼的路面，后排颠簸感非常明显，抗震真的不行，这一点我的长安CS75plus可以完胜它！ 车速上了80以后胎噪和风噪就很明显了，听音乐都收影响，要加大音量！ 六，智能辅助驾驶车少的高速快速路上用用还是很方便的，脚很轻松。自适应巡航遇到相邻车道的车变过来，自动刹车不是很温和，偶尔也会有前面无车自己刹车的情况，所以还是要集中注意力。 七，埃安的售后服务，比较不满意，回复慢，解决不及时。还要我盯着员工开办事，真的很无语。 还有免费赠送的贴膜，等了1个多月才给安排贴。 而且都是套路：贴膜是埃安找的合作方，去了以后和我说送的怎么怎么不好，要加钱升级好的，我坚持贴送的不听他们的，过了一会在窗上贴了送的和升级的作对比，送的那个太暗了，贴了估计晚上都看不清后视镜。他们让你没得选择，要么放弃，要么升级！这就是埃安和他们一起下的套！最后我还是选择钻进去了，不想麻烦，花点钱算了。但是让人极其不舒服！ 车子满意，其他问题都淡化了，看个人吧！ 八，装的家用充电桩，需要充电就预约晚10点自动充电，电费3毛，开了5000多公里，电费大概不到400块，现在一箱油钱都不够！

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

4.79分“优秀”

够潮！够快！够舒适！选车提车心路有感 这是一篇90后刚毕业大学生选车用车的心路历程，思想斗争，打破主流，策划之久，可比一次大型相亲?总而言之，无悔且安心！ 开始考虑买车是在2021年七月份毕业季后，虽说刚投入社会工作没有一辆代步工具上班确实也是可以理解的一件事情(毕竟没钱(=_=)但是认真考虑一下，对于不会玩基金股票的我把一笔退伍费存进银行，按照往十年货币贬值的速度，这点利息永远跟不上发展得速度，所以！果断全部用来首付买车，起初价格定在25W左右的油车，奈何考虑到刚工作薪资问题(加上家庭并不富裕，单靠自己供也供不起?)最终还是选择向16W左右的车妥协。 第一阶段：认知 前前后后花了3个月(上班摸鱼)去了解和对比车型，从一无所知的小白到一眼就能看油车配置报价，属实很enjoy(当然我也很认真在工作的?)。然后去了本田4S店看中的那台十代思域，16年的款，21年的价格比20年的价格还要高1W5,麻了高攀不起再见?然后一段时间陷入迷茫的状态…… 第二阶段：转变 当时我并没有新能源车概念，可能因为并不普及，我所在的二线城市中山，一个村/社区的新能源车屈指可数。在长辈眼里就是不保值的废铁，以至于后来我在4S试驾埃安时长辈连后排都嫌弃去坐，最后我买回来后开过又觉得很香?(她们心目的车是那台suv皓影)。转变点在于我亲戚那台纯电缤智，他很耐心让我试驾，也第一次让我感受到新能源车的魅力，确实爽！ 第三阶段：选“美” 我是个典型货比三家的90后选手，上网买件衣服、日用品，不把拼夕夕、某宝、某东逛个几遍，休想我会付钱下单?单是对比选车做的笔记都有10来页，这冲劲用在学习上，清华北大还会遥远吗？?最后的最后，我还是被广汽埃安的配置给折服了，无论从外观、性价比和内饰等方面，都满足了我的要求，very奈斯！ 第四阶段：买买买 恰逢广州11月大型车展活动，也是AION LX千里马发布日，在4S店的邀请下到现场打了个卡看车(车模?)。签了订单，等了42天，我的AION S Plus 冰玫小粉埃就到手了，然后上佛山牌领了1W补贴秒到账，开开心心开回家过年，成为村镇里第一位“埃安”靓仔?也事实证明，埃安确实够潮！够快！够舒适！ 总体而言，作为一名90后，不靠父母靠自己奋斗的第一辆车，无悔、无愧，开得舒心、安心、自信！

点评车型: 2020款AION S 魅 580

3.71分“良好”

【续航】比较满意，夏天全程开空调，ECO+模式能跑400以上没问题。没条件做完全充放电测试，这个数是比较保守的估计。 【最不满意】日间行车灯只有高配才有。加个日行能能让厂家亏死吗？网上有卖改装日行灯的线束，但担心电路安全，不敢搞。一根线的事，广汽真小家子气。 内饰异响，手套箱位置旷量大，在稍微颠簸或过粗路面时会共震并有异响，已反馈厂家，不知道能不能解决。 【提车价格】合肥有两家公司卖车。当然挑最优惠的，优惠2万。厂家有免息贷款，但加上手续费GPS费用得4千多。 【购车经历】首先被新能源车的驾驶感受吸引。比油车安静，提速直接。然后使用成本低。当时考虑的有长安逸动460EV，本车，和北汽EU5。特斯拉没考虑，没钱，惜命。去逸动460店里看了顶配13.99那款，没优惠，没车，销售直接说这车只供T3网约车，不对外卖，牛批！被EU5的内饰雷到了，尤其是中控台下面的点烟器位置的盖板，塑料太太太劣质了。最终砍价提这车。 【空间表现】中上等。家用足够。不算上我，最多坐过5个人，也没有关不上门的尴尬。前排悬浮的扶手箱操控台下面能放点东西。除此之外，储物空间不是特别多。 【乘坐体验】坐椅包裹感比较好，比较舒适。如果不按照坑坐，后排安全带插头有点硌屁股。 【亮点配置】骚气的照明灯开关，车机大屏，不限流量，语音识别上佳，功能比较全。棕色内饰，骚+1。 【驾驶感受】非独立悬挂，但调得比较软，掩饰了弱点。车在READY状态下，在周围死寂的环境里能听到电流声。100KW的电机，在电车里中规中矩，干不过北汽EU5，干油车够了。 【保养】刚做首保，免费。电车的保养，走走过场，检查检查就行了。比油车少很多内容，养车成本降多了。再也不用担心买到假机油了，也有点怀念加油站的厕所了。

点评车型: 2024款AION S MAX 70 星耀版

4.29分“优秀”

提车三个多月了，使用下来整体还是挺满意的，先说说优点： 1、外观内饰：外观就见仁见智了，个人觉得s max辨识度还是不错的。我选的是全息银配内饰白色，挺好看的。 2、配置：配置在这个价位算可以了，该有的基本都有。广州买的，之前有市补区补算一下价格还是不错的。 3、续航：目前春季用车续航还是很满意，城市通勤百公里电耗在11、12度左右。星期六日出城玩，大部份路程跑高速也不会超过15度电。冬季会多一两度电，个人认为还是可以接受的。家里公司都有充电桩，日常充电方便。哪怕出去玩，广东地区充电桩也很充足，完全没有充电焦虑。买之前还考虑着要不买台混动，买纯电之后就觉得纯电真香。 4、驾驶感受：电车驾驶感受比油车好太多了，动力响应很及时，节能模式下也不会感觉动力不足。 再说说缺点： 1、空间：驾驶位对于高个子的人，感觉会顶头，后排空间也差点意思，腿部空间有点局促了。 2、智能化：智能化就中规中矩了，功能少了一点。语音交互也就是能满足基本需求而已。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

1.36分“较差”

续航有点拉胯海南的冬天跑240公里就不错了，现在的这个热天气跑个350就拜它了

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

3.33分“良好”

车整体来说还行，价格便宜，性价比很高，电池有点虚，主要售后服务真的太坑了，真差劲！修个车给你故意拖延一个月多，随便一修就是四五万，不包含电池，以后都不会再碰这个品牌的车了！！！

点评车型: 2021款AION S Plus 80 科技版

4.29分“优秀”

【充电时间】 刚提回来5天，还没有充过电，等后续使用过后，再做评论。 【续航】 买的602续航的，第一车电还没用完，只说一下刚提车那天，上完牌从车管所开回家，基本上一路高架，速度压着80跑，一直到地库，全程36公里， 表显能耗13kWh/100km，对于这个能耗表示满意。 【智能化】 感觉还可以，比我以前的油车好多了，目前还没有卡顿的地方，语音识别也还行，唤醒词那个你好北鼻有点娘，可以自定义唤醒词。 【最不满意】 目前还没有特别不满意的地方，后续再看。 【购车经历】 三、购车历程 一句话形容，特别戏剧性。4月10日下单订车，因为工作上正好有忙不开的事，无法立刻提车，所以跟4S店约定4月16日（周六）早上提车。 4月15日早上11点左右，跟销售沟通第二天提车的细节以及上牌的事。下午2点多，收到销售的通知，我车所在的仓库（航空港区），因为疫情原因封控了，初步封控14天。经过漫长的等待，5月3日早上，航空港区解封了，本以为4号就能提到新车了，然而5月3日下午5点左右，又因为疫情，郑州市主城区封了，全域静态管理（此时心里万马奔腾）。 又经过一周多的等待，5月11日，郑州主城区大部分地区接触封控（此处必须为大郑州点赞，疫情防控坚决果断，精准的控制了疫情扩散，从而能够快速复工复产）。 好事多磨，5月12日，经过一个月的漫长等待，终于提到了我的现车——“小财”（闺女起的名字）。咱也不是墨迹的人，两年免息分期手续一办，首付一交，直接开到车管所，选号上牌一口气完成，高高兴兴的把“小财”开回家。 【提车价格】 17.26万 【驾驶感受】 提车回家的路上，心情贼好，电动车的优点也是感受明显： 驾驶感受：平顺，丝滑，提速干净利落，动力随踩随有； 静谧感受：没有了发动机的噪音，整个世界都安静了，一路听着周杰伦美滋滋； 【空间表现】 因为有超大天幕，头顶空间非常大，后排空间也挺好，闺女很喜欢。 【最满意】 星空战舰的外观

点评车型: 2024款AION S MAX 70 星耀版

3.64分“良好”

【购车经历】 本身打算买一辆埃安魅580或者YPIUS上营运，买魅580手里资金不是太多，分期有手续费和利息，YPius又不是很喜欢，就放弃了，看了一下SMAX,买车之前想着路上那么多埃安系列的车，试驾都没试驾果断就入手了， 【充电时间】目前天冷，大概一个半小时不到就充满了 【续航】 五折多点绝对达不到六折，天气0-2度的情况还不敢一直开空调，目前行驶了一千多公里，最多的一次跑了270续航都不显示了，我现在开的吉利253满电续航253不开空调冬天零下都能达到200，续航是真的很垃圾 【最满意】 空间大 坐进去舒服 【最不满意】 续航是我最最最不满意的，以后再也不会买这个品牌了，续航510还跑不过自家续航460的魅580，干网约不同的电车也开了很多，当时想着打七折差不多，没想到打骨折，

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智领版 三元锂

4分“优秀”

【续航】 510续航，日常上下班足够了 【智能化】 中规中矩，没有特别的亮点 【驾驶感受】 风噪，胎噪比较大 【购车经历】 之前有去试驾过小鹏P5460G，比亚迪秦plus，最终还是选择了相对来说性价比更高的埃安sp，优惠1万2，送车险，无任何额外费用，5.16下订，极速银天幕版，后面因为4s店调不到现车，需要等3周左右，换了全息银天窗版，有现车，从车辆资格验证到车辆信息确认，再到买保险加上牌，共计22天，赠送了全车贴膜，全车脚垫，行车记录仪，10次保养，全年免费洗车

点评车型: 2024款AION S MAX 80 星辰版

3.93分“良好”

12月份提的车，咱也不知道是啥问题，1万多公里的时候就跳了三次电驱系统故障 昨天晚上呢，又跳了一个系统故障 该说不说的，两个多月跳了4次故障码 第1次第2次没来得及拍照，第3次拍到照了，去广州4s店检查，2.7号的时候说厂家放假了，要放在那里检查 但是过年要开车，怎么检查呢 让我年后可以去检查，哪个4s店都可以，年后呢我在我购车的4s店去检查，说故障码被消了 检查不出来 昨天跳的系统故障，今天跳的故障码过来检查也是检查不出故障 该说不说，这车还能开吗 才两个多月的车，我也是无语啊

点评车型: 2023款AION S 魅 580

4分“优秀”

我这是回购了，早两个月我姐买了22款魅580跑营运，续航很扎实，空间很大，所以我又提了一部，唯一遗憾的是我提的是23款电池少了5度电； 快充速度大概40-50KWH，稍微慢了点； 续航确实扎实，在江苏夏季全程空调90%以上，不开空调一年四季都能100%，冬季开暖气70-80%，高速100码85%，125码50%；想要续航就不能开暖气，不能开太快； 车子开关锁很智能，有定速巡航，苹果手机使用carplay方便； 座椅不舒服，有异响； 瑕不掩瑜，在10万出头的价位里面是一部好车；

点评车型: 2023款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.29分“良好”

我的新车轴承有质量问题，仪表盘有异响。 车机系统反应较慢，互动系统识别不明晰（在聊天的时候车机会突然调大或调小音量，有时突然说暂不支持该功能）天窗关上那一会有异响。 新车秒变维修车，消费者权益保障只能到商家更换质量问题件。我认为这有漏洞。商家更注重三包内容的配件产品质量，而忽略了其他配件的产品质量。导致大问题没有，小问题不断。这无疑损害了消费者的权益。而这部分权益得不到保障！