提车两个多月,简单分享一下用车心得。
作为新手司机的第一辆车,操控什么的真心没啥感觉。自动挡车开起来比较简单,给油就走对新人还是比较方便的。
空间方面没得说,空间魔术师绝非浪得虚名。
油耗方面比较满意的,现在开了3500多公里,也多少有点心得了。四十升的油箱,最近的一箱油跑了一千多公里,目前平均油耗降到4.1了。
动力来说家用绝对没问题,高速上超车啥的还是很快的。就是隔音效果不太好,运动模式油门踩起来,发动机嘶吼声给力的很。
跟其他车比较来说,这款车高速反而比市区油耗高。对新手女司机来说油耗可能会更低一些,练手时速20-30时用绿叶模式油耗3个点左右。
如果市区通勤比较多,堵车严重的可以考虑入手。仁者见仁智者见智,不喜勿喷!
用户4371266016607:我株洲,10月份购的,净畅14.99优惠24000,2年免息贷,落地14.6了,就送首保和贴膜。
用户2476821386870:我刚订车,中配落地138000.银行待102000万,分三年利息19800,是不是高了,兄弟们
爱爱你36:怎么我的开出6.5
外观:外观看个人喜好,我觉得还不错,比凌派外观要好看一些
内饰:买的净适版,内饰比较拉夸,相对比较划算,自己掏钱包个皮就还不错。
配置:配置方面满足基本日常需求,基本算是没配置吧
空间:空间确实够大,后备箱因为有电池的存在,所以后备箱相对较小
油耗:油耗非常满意,因为上班每天都是跑城市快线平均时速60+吧,目前4500km平均油耗3.6
动力:动力比较给力,只要舍得给有,动力基本随叫随到
操控性:操控性开起来很灵活,和大多数车差不多,没开出来什么优缺点,中规中矩吧
舒适性:这车隔音效果一般般,时速110左右继续踩油门加速时能明显感受到发动机的咆哮,速度稳定后发动机声音就比较小了。总体可以接受的水平。
用户7258752895722:一箱油能跑多远呀
用户3599597338991:没有档杆,怎么挂档
平凡之路44292:你好 这车是蓝牌还是绿牌?
【空间表现】
最满意的莫过于空间和颜值了。空间之大应该是同级之最了,颜值也特别中意,年轻好看又不失低调,享域的前脸个人不太喜欢。另外油耗表现也挺好,市区代步,新车新手油耗不到7个,多跑跑高速啥的还会降。另外,新车上手比较简单,方向盘指向精准适中,容易操作。
【最不满意】
不满意倒没有哪点特别不满意,非要挑的话,可能就是启停后起步的时候会有轻微抖动,其他时候和四缸机应该没啥区别,不过我个人完全可以接受。马力虽小起步一点不肉,市区代步一点没啥压力,舍得给油的话一样有推背感。
【提车价格】
11.8万
【油耗】
6.8-7.8
虽然享域是个三缸发动机开起来却一点不抖
总结一下用车感受,车大内部空间也大三缸不抖马力小爆发力不小!开在路上嗷嗷叫!
伊拾镸聿:车已经开报废 换了大众
星星28173:我的油耗12个,没跑过高速
Envix:多数人都是开7~8个油
省油,油价这么高,开出去没压力,就是后备箱有点小,虽然不常用,配置太低了,有些功能可以不用不能没有
小梦毁:燃油的后备箱大
心态决定未来俊泽:你就加钱选择高配啊
用户6332309474565:混动车型空调制冷是电机驱动吗
油耗低,7.8的油价加满也不到300块,后排空间大,电车的驾驶感,就是噪音太大,后备箱有点小。
清爽旭日58M:你的油耗多少?
戈壁😉:20年享域 发动机声音好大,啥情况
热闹花猫PDy:是加92的嘛
前脸大气,尾灯也不错,就是后保险杠有点难看,车机8英寸较小且功能差,雨刮调速档位不好,车漆很薄,隔音比较差,车内座椅个人感觉偏小,刹车制动力较差,燃油经济性不错,后排空间很好,
凯哥短片:还可以吧
Morbid:我觉得后保险杠太高了不好看
Envix:座椅小?除非你是180的大胖子
2019款本田享域 180Turbo CVT耀享版 国VI车型
【满意】
1,空间是这台车的最大亮点,虽然是一台紧凑型轿车,但内部空间堪比中型轿车,同时后排还带有小桌板,这也是越级的配置,很有档次感。
2,油耗很低,1.0T三缸发动机日常油耗基本在百公里7升以内,相比同级别车型确实更省油一点,CVT变速箱工作也平顺,整套动力的匹配还是比较不错的,无论是城市跟车还是高速巡航,这台发动机并没有表现太多无力的情况,很符合中国家庭用车的需求。
3,转向还是比较精准的,操控性还是比较不错的,驾驶质感轻盈,日常代步还是很不错的。
【不满意】
1,隔音效果不太好,高速时候轮胎的胎噪和风噪比较明显。
2,车身漆面太薄,很容易划出痕迹。
3,油箱容积太小,虽然很省油,但依旧要频繁进出加油站。
【油耗】NEDC工况油耗百公里5升,日常驾驶百公里基本在7升左右,燃油经济性还是比较不错的。
【优惠】目前现金优惠2万元左右。
油耗低,动力够用用了半个月230块钱油总体来说很不错,优惠力度大
【最满意】
优惠大,开着省油
【购车经历】
等了半个月才谈到心里预期
【驾驶感受】
非常舒服动力还行
【最不满意】就是不带自动上锁工能
【最满意】
油耗方面比较低吧,对于家用车来说这个油耗也是非常满意了,平时市区拥堵油耗也不会很高,目前综合下来在5.5个左右,算是挺惊喜的,用来作为家用非常适合了。操控方面也很不错,方向盘很轻盈,用起来手感也很好,转向也没有虚位,转向很精准,就算是新手小白开起来也是得心应手的。
【最不满意】
内饰的用料比较一般,塑料感比较的强,感觉有点中庸了,织质的座椅透气性不错,就是太难打理了,尤其是被弄上脏东西,非常难清理,还有就是配置比较差一点。
【油耗】
油耗在7-8区间徘徊
【最满意】
空间之大,大到不像是紧凑型轿车,满座没有拥挤感,正常身高坐上去还可以跷二郎腿,后备厢的空间以及车内的储物空间设计非常人性化。过弯中规中矩,隔音也很好,高速120的时候很稳,也没有什么风噪声。油耗很低,平均油耗在七个左右,特别经济。
【最不满意】
比较知足,没有什么不满意的地方,在这个价位,也不能太挑剔。
享域是本田针对中国市场开发的车型,虽然名头不算响,但实际销量还相当不错,它主打的是纯家用属性,后排空间大,行李厢装载能力强,同时再加上本田的品牌背书,质量稳定性和可靠性都是特点。油电混版版享域是在原有动力基础上新增的动力版本,动力相比1.0T三缸好,而且油耗很经济,关键是四缸机。缺点是,行驶噪音大,而且“特供车”的身份想必有些人也会在意
点评车型:
2019款享域 180Turbo CVT耀享版 国VI
3分“良好”紧凑入门家轿,在动力方面选择一台1.0T三缸机,最大功率90kW,峰值扭矩173N·m,动力一般但省油耐用。至于空间和舒适度方面,有着2730mm的轴距,整体乘坐感受和载物表现都不错。总体而言,是一台中规中矩的入门家轿!
点评车型:
2019款享域 180Turbo CVT乐享版 国VI
3.5分“良好”作为一名汽车行业一线从业者,就从我了解到的,那些真正为享域掏钱的客户角度,聊聊这款车。
享域这款车的知名度并不高,它的销量一部分功劳,要算到凌派身上,线下不少人东本广本是分不清,很多要看凌派的找上门,顺便看上了享域,还有一部分,接受不了凌派大镀铬的前脸,而选择了享域。
选择享域的客户,大多数因为它的本田标,加上快赶上B级车的4756大气外形,2730的轴距,车内空间也是同级上乘。配置方面中低配都没有中控大屏,但实际销售过程中也会赠送,所以客户也不会过多纠结。享域终端优惠力度在本田系中是最大的,10万左右就能上路,对于刚拿驾照预算十万的用户来说,还是有他的吸引力的。
享域最大的缺点就是1.0T三缸发动机了,虽然数据有122马力,但起步阶段涡轮还没介入,能感觉到它就是一台1.0的发动机,夏天开空调更加明显。涡轮介入后动力提升,发动机声音也跟着明显提升,本田的隔音大家都懂的。至于三缸抖动问题,三缸肯定抖,但车主们反应没有网络上那么强烈,可能跟车主大多数是新手也有关系。另外值得一提的是,这款车油耗确实挺低,百公里5-7L,不少车主都能开到。
总结:享域是一款优缺点很明显的车,优:品牌,外观大气,空间大,省油。缺:三缸动机,动力偏弱,噪音大。
番茄2031485307336152:我的是混动,四缸
用户1460603363358:我的是混动
第一次买混动车,刚开始还挺担心的,怕不好开,没想到实际驾驶起来还挺平稳的,没有强烈的顿挫感,起步的时候也不会突蹿,不闯动也没有粘滞不走的现象发生,表现挺不错的。刚开始的时候油耗比较高,过了磨合期后,现在油耗基本稳定在5-6个油之间,这也是混动车的优势。我很少跑高速,主要都是在城区驾驶,所以没怎么注意刹车轻重,如果轻重合适的话,估计油耗还会更低一些。
后排空间是肉眼可见的大,试过后排坐三个比较胖的同事,完全没有压力,这样的表现完全可以跟B级车相比了。内饰的布局比较合理,中控台大部分都是软质材料,摸起来还挺有手感的。
但是唯一觉得不舒服的地方是,后排腿部支撑不是很好,如果个头偏高的人坐上去,大腿那会有点悬空的感觉,长时间乘坐的话,还挺累的。