之前看过英朗,日产轩逸,外观和配置各方面,还是科鲁泽比较多,后面就选择他了,之前还想过买1.3T的,但是又怕后期小毛病多,所以还是选择1.5L的吧,我驾驶都是比较佛系的,动力差不多就可以了,1.5其实也够用了,科鲁泽外观方面都很不错,颜值也比较好,这款车子值得大家购买,这款车子和英朗三大件都是一样的,没区别,性价比会比英朗高很多,八万块左右,只能买英朗的进取型,科鲁泽也比优惠一万左右
懂车不灭帝:那些说自己车子抖的帖子下面,全是1.3的骂那是你的抖,或者什么怕抖去开电动车啊,你又不坐在发动机上开车,但是基本上没有1.5的车主落井下石。但只要是个说自己要1.5,不要1.3的帖子,下面总是有不少喷子来喷。你看,这个贴就是。别人说够用,他就是要说你不够用。好比出去吃饭,你说你吃饱了,总有人说你肯定没吃饱,怎么可能吃饱了,我都没吃饱。
包子4703:那你怎么是黑标?
用户5305687953304:为什么我的从来没有低于8.5的油耗2100公里加了1200的油
20年9月份提的车,车是老婆精心对比过后选的,真心不错,对的起这个价位,我嘛就当个司机就好了,总体感受就是价格便宜,油耗也不高,一年5个月了,跑了2.6万km,油耗平均也就7.5左右,高速在6个左右,市区也就7-8个
【驾驶感受】
整体来说对得起这个价格,毕竟是一款10万以内的紧凑型车,功能方面都能满足日常的所需,但是这个价位的通病就是塑料件的响声,为这个还专门去了4s店让售后测试了一下,说是正常的,好吧只能接受,只要他开的时候响声日后不要逐渐很大就好了,另外一点就是倒车影像都给了就是不给后雷达这个真的是很……无语
车机系统没问题,还带免费流量卡,(说是能用3年,等到时候再看吧)随便播放视频音乐,而且我去网上找了破解的方法把车机给破解了,现在app随便装,用了半年了车机也没有出现任何问题,别装的太多让系统卡就没问题
买不起Rs的胡先生:你这个油耗哪里看的
用户8724888790053:保养记录怎么查的,我怎么看不到
我的是2020款1.5自吸低配版的(其实就两版,高配加个天窗),落地8万一,全款买的,平时高速国道走的多一点,市区也开。综合油耗6.2,国道4.0到5.0,市区7.0到8.0,优点有便宜,好看,省油,实用功能齐全,例如定速巡航,倒车影像,全车自动灯光,缺点有空间不够大,动力疲软,跨越障碍能力差,座椅功能少等等,都是钱没到位啊。满分10分,我给9.5分
科鲁泽之前在很长的一段时间都是英朗的替代品,但其实我个人是觉得科鲁泽的外观要更加的年轻时尚一些,而且就年轻人买家用车的角度来看,它真的很契合。首先这个价位的合资品牌,外观还能够做到有一定的设计和辨识度已经很难得了,银灰色的车漆很好看。其次三大件部分用的是1.5L自吸的四缸发动机,匹配6AT的变速箱,把可靠耐用的标签牢牢地把握住了。这个价位大多数的车型不是CVT就算双离合,用AT绝对是够良心了。至于空间部分,2640mm的轴距虽然看上去不是特别大,但是实际体验还行,中规中矩吧,一家4口没啥大问题。最重要的是优惠非常大,目前这款车型优惠在4W左右,落地8w左右就能拿到手。后多连杆独立悬架、主副驾驶气囊+ESP,安全也有保障。还有倒车影像、定速巡航、后座出风口之类的实用配置,真的没啥好挑剔的。我自己很喜欢的一个配置是carplay,如果你也用的是IOS系统,那么基本上可以替代车机的功能。总的来说,这个价位、这个配置,家用合适。虽然知名度不如英朗,但是比英朗好看。
这款外观和雪佛兰科鲁兹接近的兄弟车型依旧非常耐看。车身比较典雅,我比较喜欢这个外观设计。至于它的优点,我觉得有两个方面,第一就是油耗,这款小车其实4米6多车身尺寸并不小,配以1270kg的整备自重也是在一个正常范围之内,但是1.5L自然吸气发动机平均6个左右的油耗还是蛮适合家用的,对于这个级别的紧凑型家轿来说,经济往往是第一考虑因素,所以它的驾驶成本是比较友好的。第二就是售价,入门级车型7万多的起售价还是比较划算的,做为一款合资车型,这个价格是能够被大多数消费者所接受的。缺点我认为还是老生常谈的,通用家族旗下的车型内饰一般都会被吐槽,这款车更不例外,内饰做的过于粗糙和廉价了,触手可及的地方都是塑料,这让人觉得有一点不舒服。
恒达尚艺谭清发:是不是没有一键启动
呱叽呱叽:落地多少?
小死鱼150:你确定科鲁泽内饰触手可及的都是塑料?你去看看宝来朗逸
科鲁泽的整体外观设计的确还是在朝着年轻化转变,但是改变得还不够那么彻底,前脸虽然加大了格栅并且在下方设计了贯穿式的造型,但结合起来总会给人一种运动不够,端庄有余的感觉,内饰方面该车是一股浓烈的美系车未到,虽然增加了中控大屏,但是科技感并没有凸显出来,好在用料方面还是比较良心,档次感还是足够,至于空间,不得不说这是科鲁泽的短板,2640mm的轴距并不算长,而且美系车向来是外观看着大,车内的空间利用率不足,科鲁泽也承袭了这一特点,不过动力方面不仅有这个级别常见的1.5L发动机,还有更强劲的1.0T发动机,算是扳回一成,综合来看这款车优点和短板都不是很明显,也还算对得起这个价格,可靠性还是不错的。
我们先来看看外观方面,科鲁泽主打年轻运动,这在家用A级车市场里属于“少数”。
科鲁泽 2020款 320 自动悦享版配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率是113马力,峰值扭矩为141牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,最高车速是180km/h,工信部综合油耗为5.9L/100km。
来到车内,科鲁泽 2020款 320 自动悦享版采用了仿皮座椅,双色的设计也很时尚,整体乘坐感受较为舒适。
鲁泽 2020款 320 自动悦享版内饰设计风格很时尚,采用了双色的设计
车身腰线微微上提,营造出的车身效果非常运动。多辐式轮毂造型别致,一定程度上增添了整车的运动性能。
缺点:1.5虽然是四缸机但是在动力方面稍逊,提速肉,发动机噪声大,但市区代步是够了。优点:外观够时尚,年轻化,运动化,米色内饰显得年轻,但是有一些不耐脏,空间够用,后备箱也挺大,油耗基本在6个左右,有时候堵车会上7个,堵的厉害了加塞严重的,得上8,CarPlay很奈斯,车还没启动,他就连上了,音响也很好。总体来说还是不错的
外观走年轻运动路线。前脸是经典的雪佛兰双格栅。大的下格栅和两个大的下进气口让整个前脸看起来很霸气。尾部比较一般,造型方正,排气被隐藏了起来,运动感不足。
内饰设计不错。偏硬派有一定的设计感,显示屏和出风口的设计不错,用着也方便。但是精致和高级感不足。内饰采用了比较多的硬塑料,但是扎实质感还不错,没有廉价感触感还可以。座椅不错,坐垫软硬适中有足够的承托。
空间方面,2640mm轴距,空间一般。普通身材的乘客坐满5个没有问题。175cm高度坐在前后排也有还好的腿部和头部空间。行李箱容量405升,比较一般。同级车型中属于中等水平。
动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩141牛米。动力一般,起步不快。但是普通家用,日常通勤足够用。方向盘手感不错,行驶很平稳。
科鲁泽是目前雪佛兰的销量担当,全新的科鲁泽一样拥有了1.5L四缸,不过对于1.5L四缸版来说,他的性能是不怎么样的,即便是城市起步中都会有一些的迟缓感,正常红绿灯起步差不多是倒计时2秒时就开始踩一些油门了,至于跑高速?提速能力是不怎么样的。对于1.5L四缸来说,与1.3T三缸发动机相比,性能真的是差太多了。
不过科鲁泽内饰的质感还是值得肯定的,方向盘就采用了真皮包裹,这是我没有想到的,握感确实不错,合成皮包裹的座椅坐感和真皮座椅也没什么两样,在安吉星系统的加持下,他的智能化是不错的,可语音来导航,切歌等,点赞。不过他的空间来说,我认为是没有卡罗拉、雷凌宽敞的,空间宽敞度一般。
消费者关心的配置来说,科鲁泽确实非常丰富,像四独悬,倒车影像,定速巡航,中控屏等都配置了。对于科鲁泽来说,我个人是较为喜欢的,本身他的优惠就大,裸车价是低廉的。不过我来选择的话,我会选择1.3T三缸版本,1.5L四缸我是不会选的。
一朵二朵小红花:当时销售让我买1.5,说保值家用够了啥的,我没听,就要1.3T,原因就是外表好看加多的那几个功能。
朋友买了一辆科鲁泽我立马借过来试驾了一下:外观全系LED远近光灯比那些个蜡烛车灯不知道要强多少,特别是喜欢晚上开夜车的简直就是福音。操控性方面我觉得确实不错,对于新手来说很舒服的,方向盘很轻,然后刹车也很灵敏,在城市路段开的话很合适。方向盘还是比较好用的,打方向的时候省力,然后很准,一般路况下都可以对付吧。刹车性能不错,对于平常在市区跑的比较多,一般时速不会超过60,所以刹车都可以应付的过来。暂时还没有试过急刹,希望急刹能够刹的住。内饰还是有点粗糙,要是跟国产的车比起来真,坐上车感知不到什么科技感,但是该有的功能能都还是有的,加上车载互联、安吉星使用起来都还比较简单实用。科鲁泽车长4米6,内部空间还可以,家里人都是身材适中的。我177,主驾驶空间比较宽裕,后排坐进去,头部和腿部都有一些空间。只要不是太胖的人,开车坐车基本都没什么问题。动力输出平顺,1.5自然吸气发动机,行驶起来够用,就算冬天开空调也完全不受影响。到了我这种年龄,追求那些速度与激情的动力已经完全不在我的考虑范围,平常上路动力够用就行,好在科鲁泽这款车在动力方面还是很充沛的,提速快,超车什么的也是轻轻松松。大概是我跑了一趟高速油耗很低加了两次油,一次200,一次在高速上125,现在显示728.还能跑200多公里油耗和显示的差不多!这款车没有天窗,没有座椅的高度调节,也没有后面的倒车雷达。
5209612581003:有一键启动,倒车雷达,无钥匙进入,电子手刹,自动驻车吗?什么该有的配置都有了
整体来说还可以。
7.9w落地,价格太香了(虽然比起有些车友贵了3k左右,但人家4S店也得赚钱呀)。
外观:外观还可以,比网上的照片要好看些。
内饰:内饰就一般了,特别是配色真的有点丑。安吉星的样式有点丑,不过我一直用CarPlay,用着还挺舒服。
动力:动力就一般了,不过日常家用够了,不过它的6at变速箱2挡升3挡的时候会有些迟滞,这个建议你去试驾一下。如果你想要动力,1.3T混动。
油耗:油耗其实还好,应该属于正常水平。
隔音:隔音一般,走沙子比较多的路,能很明显听到沙子打车身的声音。
保养:保养价格不贵,自然吸气本来就比涡轮增压的便宜些。
不过听说最近贵了好几千,我买的落地7.9w,8.2w落地我觉得也还合适,如果超过8.5w那就看你个人想法了,个人不做建议。
用户9038827649243:武汉8.0,我在黄石8.1落地,分期的,全款武汉和我这边都是7.8落地,车已订,过几天提车
孟婆ノ给咱来碗汤:我的8万6千多洛地
周周91359:请问一下车主身高多少,座椅高度合适吗
配置:搭载了1.5L自然吸气发动机,拥有着113匹马力,最大功率为83KW,最大扭矩为141N·m,搭配着6挡手自一体变速箱,官方给予的百公里油耗为5.9升,车主实测百公里油耗为7.2升,燃油使用标号为92号汽油。
优势:车子的座椅还是很舒服的,后排空间也是很不错,我一米八的身高,无论是在副驾驶还是后排,都不会觉得拥挤,坐着很舒服。外观设计更符合现在社会的审美,简单大气,大灯犀利,前脸开阔,机盖线条流畅,侧面流线不夸张,但是又有运动感,给人一个运动轿跑的感觉。
劣势:把不满意的是没有一键升窗和点动折耳,因为居住在老小区,停车位很紧张,每次都用手掰,生怕掰坏了。还有一点就是隔音不好,虽说有7个喇叭,但是噪音控制还是弱了点。科鲁泽的空间我个人感觉小,由于溜背式的造型,给车内留的空间特别少,尤其是被人们经常提到的后排空间,我一米八的身高坐在里面就有点挤了。
保养:首保是在5000公里或者6个月的时候,小保养更换机油和机滤,小保养价格为555元,保养间隔为5000公里。每10000公里时,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,保养价格为800元。每30000公里时,在小保养的基础上更换火花塞,保养价格为723元。每50000公里时,还要更换防冻液,保养价格为851元。每60000公里时,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤、火花塞和变速箱油,保养价格为1468元。
常见故障:雨刮器器异响。雨刮器尺寸为24+16英寸,使用的是专用接口。无固定更换周期,出现异响或刮不干净时,及时维修更换。以车头作为用力导向,掰动雨刮器,当掰动到一定位置时会牢固卡住。按下雨刮器的固定按钮,同时拿住雨刮片,往上晃动,旧胶条就顺利取下了。拆开雨刮的两个小卡扣,将原来的胶条抽取出来。当安装准备好的新胶条时,两个金属片用手指撑开,方便胶条放置,同时要注意塞的是第一凹槽。新胶条装回后,把拆卸步骤反着进行,即可顺利装回雨刮器。维修价格50元。
综合:性价比非常满意,不到十万的价格,优惠力度很大,车辆的功能比同级别的车型多了很多。
小吃货93375:我刹车的时候有响声正常吗?
头条用户:是不是有问题一会说1.8米身材前排后排没问题,一会说挤闹哪样?
YOU713:我这首保是说3000公里。
1. 客户的这台雪佛兰科鲁泽采用了1.5L自然吸气发动机 ,匹配了6档手自一体速箱,提供了最大 113匹马力,最大扭矩141 N/M的动力输出,车主表示这台车的动力一些不太够用,红绿灯起步时动力孱弱。
2. 这台车遇到了方向盘发生抖动问题,主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏,导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,在更换拉杆球头后,该问题得到了明显改善,因为牵扯到转向机构,所以重新为车辆做了一次四轮定位,总共维修价格在我们店是450元左右。3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式悬挂后多连杆悬挂。整体底盘调校一般 ,但还是比较紧凑,不会感觉比较松散。在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤还是比较细腻的,有着不错的乘坐体验。
4. 这台车的内饰表现一般,并没有太大亮点与吸引人的地方,不过中控的用料以及细节处理还算比较细腻,增添了一些档次感。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在550元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及空气滤芯,总价格大约在800元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大优势。
6. 总体来说,这台车的外观比较时尚新颖,但是动力表现算着车主最不满意的地方。
老李SKH51:香个粑粑,你要是开个迈锐宝还贴点边。
你说我像风67344975:开过三年的1.3T的科鲁泽,不得不说是真香
2020款科鲁泽320自动悦享版是雪佛兰公司打造出的最新款。专门是为年轻人打造,基本符合年轻的心态,整体时尚潮流,所以大多数人对于这款新车还是非常有感觉的。外观方面,车头的设计也很带感,新颖的黑色中网以及金色的车标,可以说是时尚带感了。进气栅格的设计如同一张大嘴巴,两侧的大灯设计也非常时尚,给人的视觉冲击力较强。车尾的设计也很丰富,尾灯被镀铬饰条连成一线,这样的设计让人感觉车尾被拉宽。这样的视觉冲击也是非常大的,尾灯光源设计也很时尚,夜间照明效果良好。内饰设计,整个内饰搭配有着自己独特的地方,比较简洁干净,但是却显得稍微有一点保守。视野比较清晰,整体感觉良好,保留着自己原有的设计理念。彩色电子屏幕镶嵌其中,触屏的设计显得较科技化,操作杆的外观比较有辨识度。方向盘为多功能控制,材质是真皮制作,所以手感较好,操纵感也很好。动力配置,这款车有着1.5L的排量,它的最大功率可以达到83kW。扭矩的最大值为141N·m,最大的马力为113Ps。它的速度可达为180Km/h,起步的时候比较迟缓,但是这样的动力足够日常使用。有车友反馈,该车存在发动机异响问题,很有可能是发动机缺缸导致异响,这个现象和点火线圈的故障关系很大。更换点火线圈一个大概在100元左右。保养方面,周期为5000公里,首保免费,基础保养600元左右,普通保养要花1000元左右,最贵的一次在60000公里的大保养,要换刹车油,火花塞价格在2000元左右。
这位小弟9:油耗怎样
归尘638:四缸 还缺缸???
重庆嫩雀儿:基础保养,普通保养?我反正一次400多,一次性多买几次有优惠,优惠下来300多