科鲁泽是通用雪佛兰旗下的一款性价比较高的紧凑型轿车了,目前市场在售的车型是2020款和2021款,车辆外观比较时尚,我选的高冷灰颜色好看,内饰可以接受,外观方面,新车外观延续了现款车型的设计语言,大嘴式进气格栅非常霸气,搭配上犀利的大灯造型具有极强的视觉冲击力,车身侧面硬朗的车身线条勾勒出极具运动气息的车身造型,其中RedLine套件版和RS套件版车型更是将运动气息展现得淋漓尽致。
内饰方面,新车依旧采用熟悉的家族式设计风格,对称式的中控造型非常耐看,内嵌式的中控屏幕虽然缺乏几分科技感,但也算是跟得上潮流。车内各功能按键布局合理,使用起来方便快捷,内饰在大面积的软质材料包裹下具有不错的质感。车辆配置比较丰富,这个价位有四轮独立悬挂,空间家用足够了。动力上,起步阶段较肉,变速箱升挡平顺,减档有顿挫感。油耗表显7.5L/100km,APP计算油耗9.5L/100km,主要是市区行驶,平均速度20KM/H。
爱思考的会吃骨头的鱼:买1.3t的最起码动力还可以
走过岁月的葱:悦畅版那车机简直就是一坨翔啊,除了放个音乐啥也不能干
在路上奋斗292:朋友你这个是怎么整的
买这件车主要是喜欢外观,再者就是他便宜,性价比高。
买回来到现在开了400多公里,我个人感觉1.5动力家用还可以够用了,只要你舍得发动机和汽油他就能跑起来,我个人使用百公里7个油,相比起某众还是有点费油。隔音效果就那样吧,毕竟价位在那,只有那么点钱又是个合资车。
这个车整体,做工有点粗糙,内饰也一样,尤其是内饰米白特别不好看,
买车之前在网上查了下通用6at变速箱,一般吧,L2B发动机也是刚换的新的,也不知道怎么样。
我个人目前这款发动机没故障一切正常,变速箱换挡顿挫明显尤其是1/2/3档,升档降档特别明显。
缺点就是就是后刹,当你缓慢移车时,你踩脚刹,就能听到后面刹车接触的声音,听着不舒服,高速行驶就听不到了。
再就是喇叭的电流声,当你关掉音乐就能听到,滋滋滋的电流声,但是打开音乐,或者行驶起来就把那种声音掩盖了。
还有这个后排头枕,想买个坐垫必须买专车专用的。
总体来说还可以,
用户5393013770308:1.5的有黑色内饰嘛?
frank8217:裸车6.5咋谈的??
沃里克盾:哪个型号?
科鲁泽的颜值很高,车头分层大嘴进气格栅很有视觉冲击力,配备的全LED大灯是年轻人很喜欢的东西,点亮后不仅提升了档次,而且到了晚上照明效果也很棒,车身通过硬朗起伏式的腰线,营造出来了一定运动感。
内饰设计比较普通,中控台配色略显老气沉闷,并且与精致感扯不上关系,部件之间的接缝不够均匀,好在各种功能操作起来很顺手,多功能方向盘有着真皮包裹,握感很舒服,配备的8英寸触控液晶屏内置智能车机系统,体验感很不错,另外前排的储物空间也比较丰富,像手机、水杯以及纸巾等,都很容易找到适合存放的位置。
车内乘坐空间表现中规中矩,但满足5口之家出行是没有问题的,我的身高1.76米,坐进后排并不会有拥挤和压抑感,座椅填充物比较足,能够对身体起到很好的承托。
搭载的四缸1.5L发动机动力算不上充沛,但113马力满足通勤代步已经足够,动力输出平顺线性,6挡手自一体变速箱也没有明显的顿挫感,另外底盘采用了后多连杆式独立悬架,这在同级别中有一定优势,提升了车辆的操控性,并且科鲁泽方向盘的指向性还是比较精准的,开着有一些驾驶乐趣。
总的来说,科鲁泽虽然存在着一些不足,但目前它的优惠力度很大,三大件也稳定可靠,作为家用代步是值得购买的。
1.外观方面很对我胃口毕竟也还算年轻嘿嘿,选的灰色沉稳加活力,洗完车更是好看。车就买的时候拍了个照大家凑合看吧。
2.内饰方面中规中矩,但是没想到这个车机竟然能安装虎牙看直播,真是解决我上下班堵车高峰期的一大特色活动。水杯架、空调调节之类的也都是触手可及
3.在南京买的车,临沂上的牌,算上购置税加保险7万3左右落地。提车的时候是20年底,找了好多人压了好多次价格才下来。动力够用,这个价位我也不奢求啥带T马力了,毕竟家庭条件在这摆着。带老婆孩子空间动力都还满意。
4.油耗方面我就细不谈,直接上图你们自己看吧,反正我感觉用车成本算很低了,跟我爸宝骏320都快差不多了哈哈。从油价开始上涨我就开始统计,以前算过没统计,一公里大概不到2毛的样子。开车很少80以上,转速不是有必要也没超过2千5,要不是通勤时间有点长估计也花不了这么些的油费。
ps
分给高很大一部分原因是因为终端优惠太大了,真的是有性价比的,这个价位这个配置我是非常满意。
开破的奔驰xxl:牛逼,7.3????
微笑梦想家FU:虎牙咋装的啊 教教我
枫莫寒:这是做财务的吧,加油记账都这么细
这款外观和雪佛兰科鲁兹接近的兄弟车型依旧非常耐看。车身比较典雅,我比较喜欢这个外观设计。至于它的优点,我觉得有两个方面,第一就是油耗,这款小车其实4米6多车身尺寸并不小,配以1270kg的整备自重也是在一个正常范围之内,但是1.5L自然吸气发动机平均6个左右的油耗还是蛮适合家用的,对于这个级别的紧凑型家轿来说,经济往往是第一考虑因素,所以它的驾驶成本是比较友好的。第二就是售价,入门级车型7万多的起售价还是比较划算的,做为一款合资车型,这个价格是能够被大多数消费者所接受的。缺点我认为还是老生常谈的,通用家族旗下的车型内饰一般都会被吐槽,这款车更不例外,内饰做的过于粗糙和廉价了,触手可及的地方都是塑料,这让人觉得有一点不舒服。
恒达尚艺谭清发:是不是没有一键启动
呱叽呱叽:落地多少?
小死鱼150:你确定科鲁泽内饰触手可及的都是塑料?你去看看宝来朗逸
科鲁泽的整体外观设计的确还是在朝着年轻化转变,但是改变得还不够那么彻底,前脸虽然加大了格栅并且在下方设计了贯穿式的造型,但结合起来总会给人一种运动不够,端庄有余的感觉,内饰方面该车是一股浓烈的美系车未到,虽然增加了中控大屏,但是科技感并没有凸显出来,好在用料方面还是比较良心,档次感还是足够,至于空间,不得不说这是科鲁泽的短板,2640mm的轴距并不算长,而且美系车向来是外观看着大,车内的空间利用率不足,科鲁泽也承袭了这一特点,不过动力方面不仅有这个级别常见的1.5L发动机,还有更强劲的1.0T发动机,算是扳回一成,综合来看这款车优点和短板都不是很明显,也还算对得起这个价格,可靠性还是不错的。
外观走年轻运动路线。前脸是经典的雪佛兰双格栅。大的下格栅和两个大的下进气口让整个前脸看起来很霸气。尾部比较一般,造型方正,排气被隐藏了起来,运动感不足。
内饰设计不错。偏硬派有一定的设计感,显示屏和出风口的设计不错,用着也方便。但是精致和高级感不足。内饰采用了比较多的硬塑料,但是扎实质感还不错,没有廉价感触感还可以。座椅不错,坐垫软硬适中有足够的承托。
空间方面,2640mm轴距,空间一般。普通身材的乘客坐满5个没有问题。175cm高度坐在前后排也有还好的腿部和头部空间。行李箱容量405升,比较一般。同级车型中属于中等水平。
动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩141牛米。动力一般,起步不快。但是普通家用,日常通勤足够用。方向盘手感不错,行驶很平稳。
朋友买了一辆科鲁泽我立马借过来试驾了一下:外观全系LED远近光灯比那些个蜡烛车灯不知道要强多少,特别是喜欢晚上开夜车的简直就是福音。操控性方面我觉得确实不错,对于新手来说很舒服的,方向盘很轻,然后刹车也很灵敏,在城市路段开的话很合适。方向盘还是比较好用的,打方向的时候省力,然后很准,一般路况下都可以对付吧。刹车性能不错,对于平常在市区跑的比较多,一般时速不会超过60,所以刹车都可以应付的过来。暂时还没有试过急刹,希望急刹能够刹的住。内饰还是有点粗糙,要是跟国产的车比起来真,坐上车感知不到什么科技感,但是该有的功能能都还是有的,加上车载互联、安吉星使用起来都还比较简单实用。科鲁泽车长4米6,内部空间还可以,家里人都是身材适中的。我177,主驾驶空间比较宽裕,后排坐进去,头部和腿部都有一些空间。只要不是太胖的人,开车坐车基本都没什么问题。动力输出平顺,1.5自然吸气发动机,行驶起来够用,就算冬天开空调也完全不受影响。到了我这种年龄,追求那些速度与激情的动力已经完全不在我的考虑范围,平常上路动力够用就行,好在科鲁泽这款车在动力方面还是很充沛的,提速快,超车什么的也是轻轻松松。大概是我跑了一趟高速油耗很低加了两次油,一次200,一次在高速上125,现在显示728.还能跑200多公里油耗和显示的差不多!这款车没有天窗,没有座椅的高度调节,也没有后面的倒车雷达。
5209612581003:有一键启动,倒车雷达,无钥匙进入,电子手刹,自动驻车吗?什么该有的配置都有了
科鲁泽2020款 320 自动悦享版是雪佛兰公司推出的一款全新紧凑型轿车,其外观沿用雪佛兰Redline尚红系列的经典设计元素,整车以Redline风格设计了进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等部位,使得整车外观风格独特,雪佛兰曜黑领结车标更是十分显眼。科鲁泽全系标配LED大灯,且首次搭载了立体LED光导体日间行车灯,柔和光源,使得驾驶视线十分清晰。该车型的内饰沿用雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计,中控台采用中心环绕式结构,搭载8寸高清触摸屏、钢琴烤漆面板、突出部位全部用大面积软材质包覆,使得车辆的舒适程度大大提升。1.5L 113马力 L4发动机的动力并不算特别出众,在轿车中只能说是比较中庸,但6挡手自一体的变速箱设计极大地提升了驾驶的乐趣。
曾有较多车友反馈该车型在启动时有发动机异响的问题,该问题可能是由发动机皮带不紧打滑、进气道积碳或者发动机机脚垫老化松脱导致的。解决以上问题并不复杂,检查导致发动机异响的具体原因进行相应的维修即可,更换皮带的费用在1000元左右,清洗发动机进气道在400元左右,更换老化松脱的机脚垫在300元左右。
科鲁泽2020款 320 自动悦享版的首次保养建议在用车5000公里或半年时(以先到者为准)进行,费用在500元上下,以后每5000公里或用车半年保养一次即可,10000公里时建议更换发动机机油、机油滤清器和空调滤清器,配件加工时费用在700元上下。