买车之前对比了很多车型,尤其是和别克英朗更是比对了一番,感觉三大件都一样,甚至有些配置还高于英朗,综合考虑一下,感觉还是科鲁泽性价比高一些。(在乎品牌定位的就是另一码事了)
提车回来一个礼拜,跑了三百公里,油耗从刚开始13多,降到现在8.7,我是市区,郊区各一半的路段跑,这还没过首保,感觉过了首保肯定还会有下降空间,很期待!动力方面起步有点肉,但是我觉得要是猛给油门就另当别论了。哈哈。
内部空间足够大,我一米七六的身高坐在里面无论前排还是后排都很舒服,只不过内饰不是我喜欢的类型,尤其是拼色,没得办法,主要是相中这款车的性能了!
安吉星不能认证车主,应该是给阉割了,感觉有些遗憾?还有就是这个自动启停功能有些鸡肋,反正我是一上车就关闭!
总之,我觉得这款车性价比真的挺高,买车么,就得买自己喜欢的,别在乎别人的一些说法,自己用的舒心就好
后续用车体验会继续分享的
斯文的痞子116:这是四缸的吧?
头条用户:这个仪表盘怎么调,我没找到按钮
用户2257533135345:落地多少
我的是2020款1.5自吸低配版的(其实就两版,高配加个天窗),落地8万一,全款买的,平时高速国道走的多一点,市区也开。综合油耗6.2,国道4.0到5.0,市区7.0到8.0,优点有便宜,好看,省油,实用功能齐全,例如定速巡航,倒车影像,全车自动灯光,缺点有空间不够大,动力疲软,跨越障碍能力差,座椅功能少等等,都是钱没到位啊。满分10分,我给9.5分
买的1.5自吸,外观还可以,比较稳重,没有1.3的张狂,开了两年半基本没啥毛病,就是车机进了城市里边经常没网,在老家乡下就没事,什么异响啊,爆故障灯啊至少目前为止还没有出现,舒适性说实话我试不出来毕竟我的第一台车,朋友的车都是十几甚至几十万的车,舒适性肯定比我的强了,没试过同价位的。这1.5的就是省心,保养也很便宜,同价位合资车代步车无敌,不服来辩。
【油耗】
油耗的话也不算高应该,我从来不记油耗,开的又不多多少油耗也得开,在四线城市时表显6.1,二线城市表显7.0,据说实际油耗应该比表显➕个0.6吧,年前试过一次加满油跑高速跑了550公里左右就不显示续航了,应该还可以,毕竟油箱小。
【最不满意】
买的第一辆车,当时心想我又不飙车,1.5自吸一样也能跑到150,动力高点低点的无所谓,开了段时间后说实话有点后悔了,超车有点费劲,发动机嗷嗷的响,红绿灯我一般直接踩到3000,要不太慢了,下一辆车一定上个带t的,还有就是冬天水温上升太慢了,其他没啥问题。
缺点:1.5虽然是四缸机但是在动力方面稍逊,提速肉,发动机噪声大,但市区代步是够了。优点:外观够时尚,年轻化,运动化,米色内饰显得年轻,但是有一些不耐脏,空间够用,后备箱也挺大,油耗基本在6个左右,有时候堵车会上7个,堵的厉害了加塞严重的,得上8,CarPlay很奈斯,车还没启动,他就连上了,音响也很好。总体来说还是不错的
1. 客户的这台雪佛兰科鲁泽采用了1.5L自然吸气发动机 ,匹配了6档手自一体速箱,提供了最大 113匹马力,最大扭矩141 N/M的动力输出,车主表示这台车的动力一些不太够用,红绿灯起步时动力孱弱。
2. 这台车遇到了方向盘发生抖动问题,主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏,导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,在更换拉杆球头后,该问题得到了明显改善,因为牵扯到转向机构,所以重新为车辆做了一次四轮定位,总共维修价格在我们店是450元左右。3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式悬挂后多连杆悬挂。整体底盘调校一般 ,但还是比较紧凑,不会感觉比较松散。在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤还是比较细腻的,有着不错的乘坐体验。
4. 这台车的内饰表现一般,并没有太大亮点与吸引人的地方,不过中控的用料以及细节处理还算比较细腻,增添了一些档次感。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在550元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及空气滤芯,总价格大约在800元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大优势。
6. 总体来说,这台车的外观比较时尚新颖,但是动力表现算着车主最不满意的地方。
老李SKH51:香个粑粑,你要是开个迈锐宝还贴点边。
你说我像风67344975:开过三年的1.3T的科鲁泽,不得不说是真香