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    亚洲龙2019款2.0L 豪华版 国VI值得买吗_亚洲龙配置怎么样

    ·亚洲龙

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1173人评价
    18万-25万轿车总榜No.30
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    15.48-23.48万
    厂商指导价
    19.98-27.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.88
    • 外观
    • 4.58
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.32
    • 3.79
    • 配置
    • 3.31
    • 3.69
    • 空间
    • 4.44
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.83
    • 操控
    • 3.86
    • 3.85
    • 动力
    • 3.86
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 亚洲龙3.89外观4.58
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    亚洲龙·全部评分

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    4.4优秀

    来了来了,先说买的2019款2.0豪华。本来想买2022款2.5豪华,奈何预算不允许,只能提老款的2.0了。车撒2021年12月份的,7公里,算库存车了,但根本不愁卖,也不是砍价的点。 一开始在一年前就对亚洲龙这个车非常喜欢,所以决定买车的时候就马上去看的亚洲龙,改款之后的大灯和中控大屏感觉更加喜欢,家里只给20落地的预算,看中的认识的销售随随便便一算24落地,所以还是放弃了。带家人去看车的时候,家人不是很感兴趣,所以当天没定,去看了大众和别克,家里人对别人君越一眼看中,商量价格后当天交了定金,准备第二天去提车,但是回家一合计,油价这么贵,加95油耗还高,后期保养也不便宜,而且因为上海疫情也不能提新车,只有展车最后还是放弃了。 第二天还是决定提自己喜欢的亚洲龙,20的预算就提老款算了,城市里开上下班2.0也够用。去谈价格最后加上置换补贴一共20.68落地。当天交钱办手续提车后,才发现第二天购置税减半。。。算了算了提车还是要开开心心。 目前才300公里,跑了一趟高速,主要还是城区,平时还是不敢用力踩,不像之前分手动挡老车,油耗大概8个多,加速城区大概够用,特别喜欢那个辅助驾驶系统,本来之前看车的时候还想着改装外观和内饰。买了之后,发现自己没有这个心思了。

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    2022-06-04

    早知道qaq兄弟提车换机油啥的了么?

    华夏焦士我租过一次2.0的,一脚油门下去发动机杀猪叫,车子几乎原地不动,2.5估计也好不到哪去

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    4.07优秀

    外观犀利、油耗高速5个多、市区8个多、空调制冷效果不错、底盘很扎实、开起来很有质感、过弯道、开高速让你很有信心、开起来的高级感和舒适感比凯美瑞强很多、很喜欢开起来那种底盘的厚重感、亚洲龙安全方面配置较高、最低配都给十安全气囊、座椅非常舒适、后排空间比凯美瑞大太多了、目前给我的感觉还是蛮好的。 当时买车的时候就在雅阁凯美瑞和天籁亚洲龙时间选、没考虑迈腾和需要带头盔才敢开的帕萨特、我第一台车是宝来开了6年多没出啥毛病、就是后期底盘各种畸角老化、后期维修成本有点贵、而且1.6的排量市区12个油、太费油、所以换车的时候就直接考虑日系了。最开始排除天籁、不喜欢里面的内饰感觉很廉价、然后就是凯美瑞去试驾了下、感觉开起来没啥感觉、最主要是后排空间太小、B级车最小后排空间、为了照顾家人感受也把凯美瑞排出来、最让我纠结的是雅阁、买雅阁还便宜2.3万、动力强操控还好、最后没选他主要是底盘低、5000公里一保养、噪音据说比同级别品牌差点、还有内心觉得亚洲龙级别比他高一丢丢。 说说亚洲龙的缺点、车机系统垃圾、后期改装carplay需要1350元、内饰不好看、亚洲龙内饰好看的话我估计没凯美瑞啥事了、销量肯定超过凯美瑞、2.0的动力是真的肉、据说2.5的动力也弱、丰田调教的时候为了省油牺牲了动力、我目前就发现这两个缺点。

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    2021-03-17

    许永宏234你的是什么型号的,我的亚洲龙100公里1个油耗都不用

    隔壁aa准备提车 担心异响 你的有异响吗

    景景3614丰田调教就是肉,2.5好一些,但最大扭矩要5000转,吵得很。丰田车不适合激烈驾驶,安安稳稳开吧!

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    4.36优秀

    外观大气颜值担当,空间比丰田家族中的凯美瑞要略大一些,实用性的配置不是很高但是配置够用,最新TNGA架构10个安全气囊 L2级辅助驾驶系统,动力没有涡轮增压发动机那种突兀感也就是所谓的推背感,开起来更接近一台日系车。大家都对丰田的车机系统配置吐槽,真实也确实是那样屏幕的清晰度和流畅度以及功能性甚至不如国产车、还有这被吐槽的墓碑中控的设计,如果说外观更能让年轻人接受这个中控着实有些别扭,这台车作为一台家用车上下班偶尔公司不管形式感受还是维修保养都可以让工薪阶层所接受。高速上的行驶质感也可以当然非要说上120后的耳朵感受我感觉30万以下的车可能都比较困难,这一点同级别价位的轿车会优于SUV,当然轿车和suv对于需求不同的人有着天壤之别。打开引擎盖发动机舱安排的还是比较饱满的。至于油耗因为提新车回来是走的高速,从4S店出来加满油92#是340元,高速开回家70多公里油表指针几乎没有变化,但是续航里程显示还有700+公里,具体也没有算。车都已经买了。这一点在买车用车之前就应理性做出选择,根据自己实际经济情况和经济条件选择属于自己的车。不管什么车个人感觉没有太完美的,只要你做出了选择就是最好的。当天开回家拍了几张照片还有4S店送的车载空气净化设备。

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    2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI 图 72019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI 图 7
    2021-03-10

    Congratulations235哥,能断个句,划个段吗

    隔壁aa有异响吗

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    4.14优秀

    亚洲龙在同级车型中有很多实力不凡的对手,例如,迈腾、君越等。不过个人觉得亚洲龙的颜值在同级中属于更为出众,前脸大尺寸且夸张的进气格栅,两侧凌厉的进气槽,以及凶悍的LED大灯,看起来像是熠熠生辉的“龙眼”。断层式腰线搭配溜背车顶设计,使车身从视觉上看显得低趴,运动感更强。 内饰方面,亚洲龙中控采用环绕式设计,中控台整体会略微向驾驶位倾斜,这是设计师在设计之初所考虑到的细节,也是非常人性化的一种体现。9英寸的触控屏与空调控制面板融为一体,使中控台显得更为简洁,而且操控起来也十分便捷。 座椅采用软皮材质进行包裹,中间区域比较柔软,而周围则会偏硬,具有较强的支撑性,而且包裹性很强。后排座垫长度适中,不过后排座椅的高度会相对偏高,个人不是很习惯。后排中央地台微微隆起,略微影响到中间乘坐舒适感。 亚洲龙在安全配置方面做得十分到位,标配10个安全气囊、车身稳定系统、胎压监测、主动刹车系统、自适应巡航等等,最大程度保障车内人员的安全,从配置上可以看出亚洲龙不仅在设计上下功夫,而且在安全配置上也比较上心。 整体来说,亚洲龙在国内的热度还是比较高的,从上市至今赢得了越来越多消费者的认可,而且1-9月累计销量达到了8.11万辆,连续数月销量破万。

    2020-11-29

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    4.2优秀

    【购车经历】 看了一眼,第二天直接买了 【提车价格】 落地21w(裸车18.4w) 【驾驶感受】 还行,同事说和他的2.5油版本130码以内没区别 【油耗】 新车刚开30公里,一半市区(50码)一半快速路(100码),综合耗油6.7,可以接受 【保养】 送了补漆和玻璃险(一年2次,共6年),加上4年标配,比较省心 【空间表现】 无敌,1米8/91公斤,很舒服。后排可以躺着。 【乘坐体验】 无敌 【维修成本】 暂时不清楚 【最不满意】 车机语音功能比较鸡肋,配个CarPlay就好了。 太大了,不太好停车。 回应之前有个说不如君越大气的人,这车和君越比,气场真不是一个级别的,我没吹丰田…,就车而言,应该可以和金牛比一下。君越和迈腾都是好车,但是,怎么讲呢,放一起就觉得黑色亚洲龙要大一点。等哪天有机会放一起比较一下。 啊啊啊啊啊!为什么第一部车就买个快5米的家伙啊!停车太难受了?

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    2022-04-01

    emmmmiii什么地方买的哎我想9月份入手会不会还便宜

    奋发微风wJG我就是不理解的是,车机能连wifi,但是连了wifi能干什么用

    奋发微风wJG我3.31号提车,裸车186800,落地20.9,送了贴膜,360全景,360航空软包,雷达,没有工时费

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    4优秀

    油耗平均在7-9个左右,很省油,加满一箱可以开七百多公里。空间真的大,毕竟4985的长度和大轴距,后排体验相当棒(再加上老板键和茶水扶手)动力的话,2.0如果对于老司机而言可能不太够,不过新手和家用需求的绝对足够了,路上不比其他车逊色。外观无敌,目前大家都说帅。推荐加两千上珠光白,实车的流光银刚开始好看,后面脏了特别显旧,白色耐脏,有颗粒质感和高级感。车机的话并不是难用,而是比较繁复,而且界面比较古朴一些,实际carlife和蓝牙连接很快捷,JBL音响也很给力。隔音也不错,比雅阁好一些(试驾雅阁我真觉得隔音不太行)就是前面大玻璃弧度太大,车前台高度可能不太够,放个玩偶纸巾啥的容易滑下来。外加送的十万公里四年保养,整体来说值得购买。

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    2021-11-28

    zty0822你这落地23.5了吧

    小小阿昊2.0尊享路过

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    4.67优秀

    外观方面线条比较激进一点,特别是前脸,真的很有杀伤力,很有气势,我当初就是被这个前脸给吸引住了,有种一见钟情的感觉。 内饰每个人眼光不一样因人而异,我感觉还可以,不是太难看,也不算太好看。 配置方面还是比较全面的,标配10气囊很良心还有标配的跟车定速,车道偏离预警,前碰撞预警,这些预警都挺好用,非常灵敏 空间大的不像话,毕竟有那么大的车身,1.7米身高坐后排跷二郎腿没问题 操控指向准,地盘也稳 动力就不说的,2.0自然吸气大家应该都懂,三十多顾家的话真的够用,如果是二十多岁就真的有点不够用了 舒适性没的说,座椅宽大透气性也很好 可靠性就不用了吧日系车万年不变的自然吸气还是可以的 用车成本还是比较低的,目前跑了三万公里,50升油市区跑660到710之间,算下来每公里合三毛多到四毛之间

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    2021-11-07

    kyo橘子熄火问题遇到过没啊,严重么

    用户4994600505089落地多少。

    LongloveLong我没加过7.2的油,我加的油都是5.7到6之间,你们算吧

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    3.5良好

    外观不错,空间很不错(除了头部空间,180以上会很压抑),动力也够用,目前油耗8.5,外开一段时间,估计可以8.0左右。提的19款2.0l豪华,21款要等很久。但是豪华版连前后雷达都没有,配置是真的低,车联网也没有,连carlife还是智障版的。建议上混动版的,要么就油的尊享版,比较划算,雷达全景都有,车轮也升为18寸的了。……觉得是这台车的一个形式感受,其实丰田这套混动系统都熟悉了,从实际的体验的角度来说的话,觉得它的动力表现是没有本田的这么强悍,但是日常行驶并不是随时随地的急加速,所以这个丰田的叫混动,整个发力的表现更符合日常用车的一个需求,就是说需要一个很快的油门响应,然后需要一个很平顺并且很自然的一个加速力道,同时又不能太过于急躁,如果这个加速太急躁,右脚是需要很精准的控制油门的开合,日常开车就会显得很紧张。

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    2021-08-14

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    3.93良好

    外观大气空间宽敞,内饰老旧,配置简陋。综合用车成本低,底盘舒适,但隔音差,噪音明显,动力略显不足,但日常用车够用。

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    2023-09-01

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    4.07优秀

    外观:萝卜青菜各有所爱 ,自己买自己喜欢的不后悔就可以了,之前也在看荣放四驱风尚p 最终决定还是选一个自己喜欢滴哈哈,感觉亚洲龙外观比荣放更适合年轻人一些,外观的分辨性非常强,离远一眼就在群车里找到了自己的爱车,由于车身太大了,技术还不太好,没开进车库里,只能停外面了。 空间:作为一台轿车,空间足够用了,买这车又不是要拉货非的要多大空间,也是一样,看自己需求选择。 舒适性:仅感觉稍微比荣放好一点,毕竟轿和suv的设计理念就不同,个人感觉还不错。 动力:不算强,有些肉,但是个人不喜欢开快车,也够用了。 配置:加装了前后雷达,电尾门,记录仪,新手必备雷达,还是比较实用吧,没开多久只用了自适应巡航,主动刹车,车道偏离辅助,不知道用的久了会不会失灵,在高速开车还是得自己多加小心。

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    2021-08-20

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    3.29良好

    配置太简单,智能程度远低于市场,噪音控制不好,用料一般,有异响,经济实惠比较耐用,同级别车相比,省油好开但也没有乐趣。

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    2022-07-13

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    3.71良好

    整车外观偏时尚,宽大的中网看起来很霸气,17寸的轮毂造型带点运动感,内饰设计中规中矩,基础设备齐全,软包材料包裹座椅,手摸上去感觉还挺柔软,2.5L的发动机偏家用,想要尝试暴力驾驶明显不行,低速换档会有顿挫感,方向盘偏重,握在手中还是很有质感的,而且油耗偏低,比较适合在市区上下班代步使用。

    2021-11-02

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    4.14优秀

    配置:记得亚洲龙刚上市的时候,大家对它的关注度还是挺高的。给我印象最深的莫过于占据几乎整个前脸的中网了,当时怎么看怎么别扭,不过现在看着倒是挺正常了。比较庆幸的一点是丰田没有把它做成高亮的镀铬条。这款车有2.0L自然吸气,2.5L自然吸气和2.5L混动三种动力总成,有8AT和CVT两种变速箱。不管是哪种动力配置,它的燃油经济性都是不错的。 优势:这款车不只是中网的面积大,车身的长度近5米,侧面看上去非常的修长,虽然价格与凯美瑞几乎重叠的,但是在气势方面,亚洲龙绝对要更胜一筹。亚洲龙与凯美瑞和雷克萨斯ES一样,都是来自丰田TNGA架构下的GA-K平台的打造,动力总成,底盘结构都是相同的,让你花20多万就能享受到40多万的雷克萨斯ES的品质。 劣势:受限于车身流线性的原因,前排和后排的头部空间较为紧促。驾驶座调到最低,基本身高180CM头发就很容易蹭到顶棚,后排也是压抑感比较强。中控屏是我听到车主吐槽比较多的一个地方,抛开设计样式不谈,总结起来有这么两点,首先就是用起来比较卡顿,然后就是分辨率太低了,一下就降低了车的档次。 保养:保养方面是亚洲龙车主不用担心的一点,因为丰田官方提供了四年或10万公里的免费基础保养政策。一直到两万公里保养的时候,你只需要承担不到200元的更换空滤的费用,四万公里的大保养也只需要承担约1100元的费用,这样算起来前六万公里的总保养费用都不会超过2000元。 常见故障:这款车的口碑目前还是不错的,虽然是国内刚上市的新车,但是也没有出现大范围的问题。到目前我接待过的有转向柱异响的,车主说是在原地打方向的时候有吱吱的响声,解决办法就是在转向柱底端橡胶套的位置抹一点润滑脂就可以了。中控屏后边与中控台之间摩擦产生的异响也是可以通过涂抹润滑脂解决。 综合:B级车的价格买到这样一台B+级的车型,性价比还是挺不错的。出色的油耗表现以及不错的行驶品质,也让这款车逐渐的树立起了良好的口碑。我个人感觉这款车挺值得购买的。

    2021-03-04

    用户6559587071587一直在关注

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    3.93良好

    丰田亚洲龙 2019款 2.0L 豪华版 国VI的外观融合机动性能与流畅线条设计,并采用城市现代化设计风格,以充满鲜明个性的审美,为驾驶者带来激动人心的驾驶体验。这款4门5座三厢车不仅拥有单天窗,同时还配有丰富的内饰配置,例如:彩色行车电脑屏幕、多功能控制真皮方向盘以及真皮+仿皮材质的座椅,让车内的整体空间都充满了豪华舒适风范。此外,这款车型还具有前排安全气囊和侧安全气囊,让无论是驾驶者或者乘客都可以安心出行。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0L 178马力 L4的发动机,匹配了CVT无级变速(模拟10挡)的变速箱,让动力的输出强劲而稳定。 但有车友反馈其该款轿车遇到天窗出现异响的情况。出现这种情况的原因有三种:1. 橡胶条老化;2. 天窗螺丝松动 ;3. 天窗滑轨有灰尘颗粒。这种情况的解决方法并不困难,首先可以使用毛巾擦拭天窗滑轨的灰尘。如果问题还是无法解决,应立即前往4s店检查天窗的橡胶条和螺丝的情况。如遇橡胶条老化和螺丝松动的情况,需立刻更换零件,之后这种情况便能得到明显的改善,维修的价格大约在400元左右。 该车首次保养是在车主行驶至5000公里或半年时进行,保养项目是更换机油和机油滤,费用大约为1000元。之后每隔10000公里或者1年的时间就需要保养一次,需要定期更换机油、机油滤和空调滤清等等,费用在1900元左右。此外,当行驶至30000公里时需要进行大保养,届时需要更换机油、机油滤、空调滤清、空气滤清、火花塞(整套)和制动液,总价格大约在3000元。

    2021-05-17
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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.50分“优秀”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    【提车价格】 去年12月末提车,裸车价18.68+购置税1.6+保险0.6。全款落地20.8,没送保养没买双保,送的都是行车记录仪抱枕脚垫一些普通的。 【购车经历】 最开始看的帕萨特330,可惜23款没得买了,24款330配置又差点,主要还是这边上汽销售太不会说话了,直接不考虑帕萨特了。后面去看迈腾试驾了一下330的,又去试了2.5凯美瑞,还是感觉迈腾更稳一些。这边都是泡水车也没试出太多东西,时间紧急随便谈了一下价格,销售给优惠确实很实在(比上汽的实在太多了),第二次再来直接就谈好价格提车了。 【驾驶感受】 虽说是330,但是动力还是足的(经常走乡间小道超车还是有信心的),比起以前开过的颐达,上到一百只要敢踩还是比较迅速有回应的。悬挂和座位都比较硬,过减速带啥的都很干脆,隔音也挺不错(比隔壁雅阁好多了)。 【油耗】 市区平均时速不到30要12个油左右,快速路平均速度50左右的话油耗不到7个,高速定速100不到6个油,在往上定速多110不到7个,120不到8个以此类推。我是处于三四线小城市城镇之间来回跑得多,偶尔也出去周边转转,所以油耗基本都在7个左右,可以说非常低了。 最后说说他的缺点,冬天起步经常有异响,正常开也有时候有异响。特定时速区间好像门缝还有类似吹口哨的声音。车机仅是能用,无线carplay,carlife都容易掉线。还是330独有的蛋黄灯太廉价了。 提车一百来天走了七千多公里,五千公里做的首保,附上最低油耗,以及三百公里8成以上高速带上堵车的油耗,还有真实油耗记录✍️。(高速随随便便跑一千公里)

    4.14分“优秀”
    海豹 2022款 700KM 长续航后驱版海豹 2022款 700KM 长续航后驱版

    当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!

    4.07分“优秀”
    深蓝SL03 2024款 135 Plus荣耀版深蓝SL03 2024款 135 Plus荣耀版

    【购车经历】 本来想着人生第二台车肯定要混动suv的,适合家庭使用的第一台车,结果老婆要轿车,而且看中颜值,后面选来选去就几个选择,颜值高预算14万的新能源只有启源a07,深蓝sl03,零跑c01了,银河l6本来也考虑的,就是颜值达不到我老婆要求,我个人觉得也挺好的,价格便宜不少,后面试驾了这几款,都是8155芯片就零跑的车机最卡,然后就零跑感觉配置低一点,副驾屏完全没啥用,我老婆在旁边点一下的欲望都没有,但是零跑的续航是同价位最高的,200km,深蓝启源驾驶差不多,启源主要续航700的性价比才高,又超越了预算,最终选择了135plus深蓝,价格适中,颜值好,配置适中,可能是最符合我们的选择吧 【提车价格】 13.25左右落地的吧,没赶上5月政策,在当地4s买最多优惠这么多了,送贴膜,送一个钥匙,然后啥都没了,保险5000多一点,上牌费收了500,全款。 【驾驶感受】 因为之前开的别克车,也没开过新能源,对这个车总体还是比较满意的,外观确实帅,驾驶起来也行,动力性也有,不过我脚法比较温柔,地盘确实能感觉到地面的颠簸,不过总体来说还是挺满意的,比较智能,开起来也确实比我老车好太多,空间也大。 【油耗】 才提车两天,没加过油还是出厂自带的那点油,电充过一次,目前才跑几十公里,看不出能耗水平,因为我的日常使用情况就是上下班可能就8km,然后每个月回几次老家大概来回80km,偶尔上一次高速去趟省城也就来回2.300km这样,所以升级成200km续航的那款➕一万想了想就算了,留下那一万加油保养也够多少年了,马上就快结婚了,该省省该花花