外观总体吸引我的,然后就是空间很宽敞,拉满员都不觉得挤,动力一般般,比较肉,家用还好吧,不追求过多动力!开着也很舒服!就是车机有待提高啊,感觉都就没什么功能可以吸引我的。希望越来越好吧!这个变速箱我也得说一说,变速箱2.0的是CVT顿挫感还是有,特别是我启动的时候,这个顿挫感很强烈,我以为是车有问题,毕竟我也是一个对车不懂的小白,后面询问ssss店的说是正常,我也就觉得慢慢适应就好,总之自已开车也比较温柔,刹车放慢点,加油门的时候慢一点,也就不那么严重!油耗的话也还好,我一直开着表显都是7.0L左右,也适中,不难接受,而且我加油都是粗粮92号的!这个音响有要求的也需要改装,日常也够用吧!这个膈音和风燥也需要改进!
容斋六笔丶:Cvt也会有顿挫感吗
来无影去无踪1972:2.0的低配就不要苛求太多。
drvie:这车跑雪地就有点危险
外观犀利、油耗高速5个多、市区8个多、空调制冷效果不错、底盘很扎实、开起来很有质感、过弯道、开高速让你很有信心、开起来的高级感和舒适感比凯美瑞强很多、很喜欢开起来那种底盘的厚重感、亚洲龙安全方面配置较高、最低配都给十安全气囊、座椅非常舒适、后排空间比凯美瑞大太多了、目前给我的感觉还是蛮好的。
当时买车的时候就在雅阁凯美瑞和天籁亚洲龙时间选、没考虑迈腾和需要带头盔才敢开的帕萨特、我第一台车是宝来开了6年多没出啥毛病、就是后期底盘各种畸角老化、后期维修成本有点贵、而且1.6的排量市区12个油、太费油、所以换车的时候就直接考虑日系了。最开始排除天籁、不喜欢里面的内饰感觉很廉价、然后就是凯美瑞去试驾了下、感觉开起来没啥感觉、最主要是后排空间太小、B级车最小后排空间、为了照顾家人感受也把凯美瑞排出来、最让我纠结的是雅阁、买雅阁还便宜2.3万、动力强操控还好、最后没选他主要是底盘低、5000公里一保养、噪音据说比同级别品牌差点、还有内心觉得亚洲龙级别比他高一丢丢。
说说亚洲龙的缺点、车机系统垃圾、后期改装carplay需要1350元、内饰不好看、亚洲龙内饰好看的话我估计没凯美瑞啥事了、销量肯定超过凯美瑞、2.0的动力是真的肉、据说2.5的动力也弱、丰田调教的时候为了省油牺牲了动力、我目前就发现这两个缺点。
许永宏234:你的是什么型号的,我的亚洲龙100公里1个油耗都不用
隔壁aa:准备提车 担心异响 你的有异响吗
景景3614:丰田调教就是肉,2.5好一些,但最大扭矩要5000转,吵得很。丰田车不适合激烈驾驶,安安稳稳开吧!
我从十月一日提的车,开了3000公里说说自身感受!绝无充值!很可观!
首先说外观,这次买车去过多家4S店!对外观来说亚洲龙的外观很大气,不仔细看以为是雷克萨斯,本来打算订购凯美瑞,但是对比了一下还是选择了大气上档次的亚洲龙!
内饰,我对内饰的第一感觉就是太丰田了!中规中矩,没有其他合资车和国产车的个性!就是适应沉稳的感觉!
配置,这点是我最想吐槽的,一个落地20多万的车居然没有前后雷达,同级别的凯美瑞都有,你一汽丰田挣钱来不及了?还有就是中控车机的配置也感人,跟很多国产车相比不是一代的差距那么小!是好几代!什么座椅通风加热,360全景,投影速度显示那是奢望!
空间,这是我选择这辆车的理由,空间就是大!没的说!但是前后排的高度都不理想,顶头!可能日本人都很矮的缘故吧!
操控,目前来说还算中规中矩,毕竟车身大,没有紧凑型车那么灵活,换挡没有明显的顿挫,毕竟c这是cvt的优势,传说的异响目前还没有发现!
动力,其实我想订2.5自吸的,但是要等四个月,2.0有现车才买的,2.0的动力说句实话只能说城市代步够了,年轻人千万别碰,我以前属于激情驾驶族,开了亚洲龙2.0驾驶习惯全部改掉了!真是肉到天花板了,170匹的马力纯属胡扯,我觉得肯定是厂家为了更加经济,把部分马力限制了!低速上坡的时候抖动明显!说实话,这有利有弊,利是确实省油,平时市区不堵车7个油!快速路5个油!弊就是仿佛开了一辆老爷车!
舒适度,这点只能算是尚可,毕竟我之前开的是法系车,底盘的调试还是跟法系车没法比,最难以接受的就是这车隔音很一般,打算后期做一下隔音,
总结!买丰田是为了保值和可靠性!总得感觉丰田车没有一项是出类拔萃的,但是都中规中矩!我在使用过程中更换了档把(因为原档把太小),加上了大灯关闭(自动感应大灯太灵敏)和自动启停关闭器(自动启停太鸡肋),但是想要继续赢得中国市场,拜托拿出点诚意,做好细节!
二木示:同青岛世泰丰田
HXB669:2.0尊享路过,
麒麟童146:2.5都肉,别说2.0就。你买的是最低配,所以什么都没有。
点评车型:
2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI
4分“优秀”说起买车开始预算15万,谁知道看来看去越看价格也在噌噌的上涨,看了迈腾,金牛座,凯美瑞,最后在考虑再三还是定下了亚洲龙。
为什么最后选择了亚洲龙,容我细细道来。
外观,车长约5米,低矮设计有着浓郁的商务气息,超大尺寸的进气格栅赋予了大气的视觉效果,大灯造型犀利立体,符合年轻人的审美。车身整体造型流畅优雅,得益于TN GA架构加持,使整车的重心特别低,贯穿式LED尾灯非常夸张,加上隐藏式排气筒也非常有运动感。
内饰也是我最钟爱的黑色主旋律,整体造型简洁,中控屏和仪表盘都都大,也许我这个人太浮夸,就喜欢这种简单粗暴的设计。
这款搭载2.0L自然吸气发动机匹配丰田新一代CVT变速箱最大马力178匹,动力强劲,爆发性好,满足了我的驾驶需求。虽然车型长度为4975mm,但是对于我这个身高只有163cm的女生来说不在话下,这里傲娇一下我的车技还是不错的,可不是你们眼中的女司机。整体驾驶感受就是平顺性和通过性都很好,转向灵活,不用担心女生手无缚鸡之力打起来费力,整体悬架较长,过滤性也很舒适。
空间是真的大,轴距2870mm,全家五口出游,也不觉得挤,松松垮垮的(就是大家不用紧挨着)。座椅是真皮➕防皮材质,也增加了腿部,腰部支撑,整体乘坐舒适性感受也是很舒服的。后备箱当时放了四个大箱子也不怕后备箱关不住的问题。
我开车属于看心情,心情好了就慢慢悠悠,听到哪首劲爆歌曲也会不自觉的加速,对于省油没有什么概念,但是百公里下来也就9个左右,这个还是我有次开着空调A\C情况下,总体觉得还是没有想象中费油的。
最后说下不太满意的地放,噪音有点大,隔音效果不是特别好,我喜欢安静总觉得发动机的声音有点大,车漆有点薄了,有次我同事开车门撞了一下就看到了底漆,唉。
最后我说一下,我不热衷什么推背感,2.0L我觉得够用了很好。
葡萄最乖:178匹动力强劲
九如859:动力强劲,居然有人说这玩意动力强劲哈哈哈哈哈
北极雪925:亚洲龙你就开不出推背感,CVT是平性加速,AT是换挡加速,突然的动力不是很足,推背感也只有涡轮能做到。所以能开亚洲龙的,也都不是飙车党。。。都是稳当人
亚洲龙在同级车型中有很多实力不凡的对手,例如,迈腾、君越等。不过个人觉得亚洲龙的颜值在同级中属于更为出众,前脸大尺寸且夸张的进气格栅,两侧凌厉的进气槽,以及凶悍的LED大灯,看起来像是熠熠生辉的“龙眼”。断层式腰线搭配溜背车顶设计,使车身从视觉上看显得低趴,运动感更强。
内饰方面,亚洲龙中控采用环绕式设计,中控台整体会略微向驾驶位倾斜,这是设计师在设计之初所考虑到的细节,也是非常人性化的一种体现。9英寸的触控屏与空调控制面板融为一体,使中控台显得更为简洁,而且操控起来也十分便捷。
座椅采用软皮材质进行包裹,中间区域比较柔软,而周围则会偏硬,具有较强的支撑性,而且包裹性很强。后排座垫长度适中,不过后排座椅的高度会相对偏高,个人不是很习惯。后排中央地台微微隆起,略微影响到中间乘坐舒适感。
亚洲龙在安全配置方面做得十分到位,标配10个安全气囊、车身稳定系统、胎压监测、主动刹车系统、自适应巡航等等,最大程度保障车内人员的安全,从配置上可以看出亚洲龙不仅在设计上下功夫,而且在安全配置上也比较上心。
整体来说,亚洲龙在国内的热度还是比较高的,从上市至今赢得了越来越多消费者的认可,而且1-9月累计销量达到了8.11万辆,连续数月销量破万。
外观看起来很修长,长度足够,宽度还行,后排空间足够大。高速胎噪比较大,风噪还行,静谧性还可以。原本开君威的,亚洲龙到手之后感觉动力差了许多。低速行驶更加顺畅,高速行驶时动力差很多。以君威100码脚踩油门的力度踩在亚洲龙的油门上,最多能开到80。再吐槽一下车机系统,特么苹果手机连不上百度carlife!
有世之介:你这拍照水平啊
用户5430462941479:落地多少?
Zyry:这车就这个尿性 我就看上他的颜值
点评车型:
2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI
4分“优秀”油耗平均在7-9个左右,很省油,加满一箱可以开七百多公里。空间真的大,毕竟4985的长度和大轴距,后排体验相当棒(再加上老板键和茶水扶手)动力的话,2.0如果对于老司机而言可能不太够,不过新手和家用需求的绝对足够了,路上不比其他车逊色。外观无敌,目前大家都说帅。推荐加两千上珠光白,实车的流光银刚开始好看,后面脏了特别显旧,白色耐脏,有颗粒质感和高级感。车机的话并不是难用,而是比较繁复,而且界面比较古朴一些,实际carlife和蓝牙连接很快捷,JBL音响也很给力。隔音也不错,比雅阁好一些(试驾雅阁我真觉得隔音不太行)就是前面大玻璃弧度太大,车前台高度可能不太够,放个玩偶纸巾啥的容易滑下来。外加送的十万公里四年保养,整体来说值得购买。
zty0822:你这落地23.5了吧
小小阿昊:2.0尊享路过
外观方面线条比较激进一点,特别是前脸,真的很有杀伤力,很有气势,我当初就是被这个前脸给吸引住了,有种一见钟情的感觉。
内饰每个人眼光不一样因人而异,我感觉还可以,不是太难看,也不算太好看。
配置方面还是比较全面的,标配10气囊很良心还有标配的跟车定速,车道偏离预警,前碰撞预警,这些预警都挺好用,非常灵敏
空间大的不像话,毕竟有那么大的车身,1.7米身高坐后排跷二郎腿没问题
操控指向准,地盘也稳
动力就不说的,2.0自然吸气大家应该都懂,三十多顾家的话真的够用,如果是二十多岁就真的有点不够用了
舒适性没的说,座椅宽大透气性也很好
可靠性就不用了吧日系车万年不变的自然吸气还是可以的
用车成本还是比较低的,目前跑了三万公里,50升油市区跑660到710之间,算下来每公里合三毛多到四毛之间
kyo橘子:熄火问题遇到过没啊,严重么
用户4994600505089:落地多少。
LongloveLong:我没加过7.2的油,我加的油都是5.7到6之间,你们算吧
我买的19款2.0豪华,总体感觉不错,我个人用车比较细,平时开也比较慢,稳为主。跑起来动力也完全够用,高速超车也没毛病。车前脸是买它的最大动力,大气,舒服,内饰有四个地方是桃木的感觉很有感觉。
再说说不足,一是人说自吸的车起步肉,一没毛病,过红绿灯,特别是你排第一个,你不深踩油门,后面一大堆车就把你抄了。其次是中控屏还是蓝屏,还不是彩色液晶的,拉低了车的档次。三是后排就适合身高一米七五以下的人,超过了就感觉顶头。三是胎噪有点大。
小小阿昊:轮毂还是18的大气帅。我的2.0尊享。黑色18黑轮毂。
外观大气空间宽敞,内饰老旧,配置简陋。综合用车成本低,底盘舒适,但隔音差,噪音明显,动力略显不足,但日常用车够用。
【最不满意】
车机系统也太low了吧,跟不上时代。
【驾驶感受】
提速还可以吧,毕竟2.0排量,只要舍得给油,推背感还是稍稍有一点的,就是发动机声音比较大。
【油耗】
日系车的油耗不用多说,一个字省。
【空间表现】
空间是真的大,4975的车长优势还是比较大
【乘坐体验】
滤震还是可以,中规中矩吧,算不上优秀,但是还算偏舒适
【最满意】
外观真的没话说,身边同事朋友都说很好看,上路豪华感十足,自己也认为前脸和侧身豪华感满满,就是屁股不咋样。
梦醒如初:多少油耗呀
伏羲氏VS神农氏:尾灯点亮之后很小气,两条小直线,另外造型像卡罗拉
LX银龙:帅就好
这是我第一辆买的汽车。虽然2.0自吸的动力可能响应并没有多快,但是家用来说真的足够了,爱人或者父母开都非常舒适。另外这辆车的降噪非常的好,跑高速也不吵,隔音效果非常好。并且我这款亚洲龙只需要加92的汽油,非常省油,I like it!!!
开了几个月,5000公里了,做了首检
【油耗】
市区:7.0-7.5
高速:6.3-6.5
【驾驶感受】
感觉还行,起步有点肉
【提车价格】
22.6,送了后4个雷达,2年保养,行车记录仪等…
【空间表现】
后排挺宽敞,驾驶位偏低
【乘坐体验】
高速隔音一般,0-80勉强能接受
广客科技手机快修廖勇:裸车吗?
设计师Gunner:花钱换个轮胎 噪音就解决了
点评车型:
2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI
4分“优秀”动力:0-40加速慢,50以上动力还是可以的;
油耗:高速5.4,市区8-10,高速路6.5左右;
外观:我还是挺喜欢的,就是车漆薄;
隔音:一般吧,第一台车,也没开过太好的车子,还过得去;
操纵:方向盘比大众车子要重,出差开宝来,速腾啥的,回家开感觉有点重。习惯就好;
主动刹车挺好用的,有时候也吓人,不建议调的太灵敏。
配置太简单,智能程度远低于市场,噪音控制不好,用料一般,有异响,经济实惠比较耐用,同级别车相比,省油好开但也没有乐趣。