优点:
(1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期;
(2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强;
(3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。
(4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因
(5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。
(6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。
缺点
(1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除;
(2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下;
(3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦;
(4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。
车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car
后悔买大众:变速箱顿挫异响,4s店和厂家互相踢皮球不处理,谁买谁后悔,我是车主
呵呵呵qnm:你好,问下这个电池换一块多少米?
张真60616221:垃圾一车,谁买谁后悔,冬天开暖风馈电油耗20多升百公里!!!
点评车型:
2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版
3.5分“良好”去年十一月份拿的驾照,因为做销售的,经常需要在外面跑,打车和租车都不太方便,本来上半年就考虑买的,因为上海口罩的原因推迟到了九月份开始看,刚开始想买燃油车,新蒙迪欧,凯美瑞,雅阁,还有本田的crv,后来看上海今年政策还能送沪牌,考虑新能源,纯电的回老家不方便,中途充电两三次,退而求其次考虑混动
1、长期出差党,趁着上海最后一波混动送沪牌政策买选的车。
2、比较中意比亚迪唐和迈腾gte纠结,唐纯电续航能有一百多,奈何等车时间太长了,上牌的名额来不及,
3、和媳妇都比较中意迈腾gte,外观和内饰都喜欢,因为帕萨特内饰异响太严重了,操控性上迈腾也比帕萨特好很多,
4、最终选择帕萨特原因,一汽销售套路太多,买车延长质保买双保加小3000,然后小区不让装充电桩,挂靠又要收费,上牌费,保险代理费,各种费用下来最低要23左右了,找了一家上气,落地直接22,什么都不用操心。
Jomozi:迈腾GTE异响也严重 底盘硬 滤震不行 可能要更严重
用户9056604683021:轮毂你们觉得好看么
吴晓70:兄弟上海哪购的落地22w
外观大气沉稳,不管是年轻人还是中年人都喜欢的外观,内饰说实话一般,塑料件太多,而且新车异味比较大,不太像是20多万车的档次,配置方面无懈可击,座椅记忆,加热,acc,车道保持,矩阵大灯啥的都安排上了,确实给力,纯电续航大概就是50公里左右,日常通勤就够了,电只是一个辅助,不能当电车开,85千瓦的电机加上1.4高功发动机,提速比380要猛,不然屁股后面也不会贴个430了,新款的混动确实诚意满满,相比改款之前增加了车联网,液晶仪表还有iq light的大灯等,这次的确是良心了一回,不过听说好像有的车减配了iq的大灯和后排空调的控制按钮,迎宾地毯灯以及流水转向灯,可能是我运气比较好,目前只发现减配了前面的转向灯不是流水的,其他的都还正常,总体来说,车是好车,看各位怎么看,这车油耗绝对很低,裸车重1750拉俩人,基本上车上再带点东西,接近两吨的车重了,平均油耗也就四五个油,油费也能省下一大笔
用户2597411095773:中控台吸灰很厉害,6月9号提的车目前开了300多公里,加了2次油了
心随心动363:为啥你的加满油续航900公里啊
鳄鱼哥哥5:今天落地19.3豪华款,从中午谈到现在
1.虽然说明书上说,这个车达到了L2级别,但比起这个价位的比亚迪汉来说,还不够智能,比如ACC只能在速度达到30以上才能用。无法实现停车减速后的自动跟车,这一点比亚迪更好。
2.湿式双离合的变速箱虽然在大众系车上已经用了很多年,但这辆车变速箱在速度15左右时会有顿挫感,特别是减速减到10-20之间的时候,会有明显轻微的抖动,类似于手动挡起步油门离合器没有配合好的那种脱档的感觉。新车刚买回来的时候这种感觉不明显,开了2000公里的时候就有了,纯电D档行驶的时候有,B档没有感觉。
3.买车之后最大的感受就是纯电行驶真香啊,所以充分感觉到纯电续航太短了!!虽然家里车库装了充电桩,充电非常方便,但实际只能跑40几公里的纯电续航还是太短了!!
高塍队长:慢慢跑,一直60的速度跑,最远能开73公里
栩沣之桨:自动驾驶在车道内不断来回画龙,吓死人
成心19631731:这车其它还好,就是纯电里程弱鸡
想尝试一下新鲜事物---新能源车,但又焦虑纯电车的续航问题,所以确定考虑油电混动,但一直在插电和丰田本田的轻混之间纠结,最终确定了2022款帕萨特PHEV,主要是考虑:
1.能免购置税;
2.既能充电后用纯电跑短途,又能使用混动模式降低油耗,总之在能充电的情况下,用车成本相对低一些。
4月25日提车到今天已经开了708公里,充过两次电(1060元买了普诺得的简版充电枪充过一次,16A空调插座充满用时3.5小时,续航58。在4S店办手续时用充电桩充过一次,用时2.5小时,续航59公里。帕萨特不支持直流充电桩的确是一个败笔,不知道大众公司怎么考虑的。),累计油耗4.4升/100公里。
跑过300公里的高速---总里程500公里以内时认认真真按网上查询的磨合方法控制车速在80公里,总里程500-1000公里时车速控制在100公里。
市区内排队龟速行进时有车友们说的抖动。倒车入库时抖得更厉害,不管是混动模式还是纯电模式都一样,我以为是不是安全提醒😂。
其它方面,还需要慢慢体验、熟悉后分享。
嫑忈嘦恏勥烎:纯点充满百四十公里,怎么回事哦。
可克达拉旱天山:这个续航里程的显示应该是根据之前累计的驾驶数据推算出来的,和驾驶习惯等等有很大关系,所以标称的63公里续航是在很理想的状态下(不用电开空调,不用电开暖风,不追求百公里破秒)测试出来的。
用户7596731726824:现在才四月九号
帕萨特作为国内市场如雷贯耳的“高级车”,无论是空间还是大气的外观,都深受国人喜爱。
【外观】
而今天试驾的这台帕萨特PHEV除了可以上绿牌外,外观也更加年轻化采用了,它的一系列套件,都是想进一步拉拢年轻消费者。前进气格栅尺寸进一步增加,并内嵌了时下流行的点阵式格栅。
前大灯与中网紧密相连,也是目前流行的设计。车身下包围两侧有着黑色的进风口装饰。相比于它的兄弟车型,迈腾的扁平低趴风格来看,帕萨特会显得更有气势。帕萨特重头戏在外观,外观最大诚意都在灯光里,点亮后的效果确实很漂亮,而且提供自动大灯、转向辅助灯、随动转向、高度调节以及延时关闭。车头采用了全新的扁平化大众LOGO,并增加了贯穿式灯组,两条灯带与车标连为了一体,晚上的辨识度更高。
【内饰】
车内的内饰风格倒没有发生太大的变化,依然是以商务为主,中庸的设计更能搏得更多人的喜爱。而我们这台试驾车中间的木纹装饰一按下去就会有异响,不知是不是中奖了。
【动力】
大多数人选择帕萨特PHEV的缘由不外乎这台车可以上绿牌,不用再费尽心思去要一个指标了。但它开起来的表现我觉得是要比纯汽油版车型优秀的,第一就是安静与平顺,这要得益于电机的加入和DQ400e的搭配,不仅在噪音方面控制得更加优秀,在你深踩油门时也没有双离合变速箱上的那种顿挫感出现。而在总动力储备上也是绰绰有余,即使在高速上的再加速超车也依然能获得相当不错的推背感。
这台车搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,匹配了DQ400e的6速湿式双离合变速箱。装配了13kWh 的电池,官方纯电续航里程 63km。整套系统的综合输出功率达到了 155kW 综合输出扭矩为 400Nm,我们实测的零百公里加速时间只需7.03秒,比官方标定的7.7秒快了将近1秒。
【驾驶模式】
这台帕萨特PHEV提供了5中驾驶模式供选择,每种模式下这台车的性格都不相同。
在纯电模式下,这台车的前段加速十分迅猛,中后段略显吃力,整个出力曲线接近于一台纯电车。
而来到混合动力模式下,前段的动力由电机负责,提速很快,后半段在汽油机介入后衔接的也非常流畅。
而蓄电池维持模式,就是保持电池电量不变,也就是完全以纯燃油的形式驱动。该模式适合在充满电池后的高速路段下开启,全程由汽油机输出,保持电量的情况下同时也能取得优秀的燃油经济性。
在蓄电池充电模式下,发动机会给电池进行充电,最好只在刚需电量的情况下使用,整体能耗高。
最后便是 GTE 模式,该模式更像sport模式,电动机和汽油机会共同工作,油门的响应也十分积极,动力随踩随有。
【总结】
经过一段时间的试驾后,我们惊讶的发现这台帕萨特PHEV的平均油耗只有4L/百公里,再结合上这台车优秀的舒适性和静谧性,我可以告诉你,帕萨特PHEV还真不是只能为混一块绿牌而生的。
拨弄的星空:有么有懂行的老铁,2022款帕萨特PHEV属于国几的排放标准呀?
其乐融融科里0D4z3:22款,真实油耗
内内内内人:现在不能上牌呀
点评车型:
2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版
4.5分“优秀”人生中第一辆车,由于本人之前一直心心念念要买辆B级车,所以果断选定了大众帕萨特,选这辆车的原因很多,小时候父辈的大人开着这车感觉挺有面子的,但是无奈父母经济实力有限,只能看那些叔叔在开这辆车,今年8月偶然间看到了懂车帝和抖音推荐的新款帕萨特,便被星空前脸吸引了。因为本人是97年的,今年刚参加工作一年,结了婚,手里有点小钱,于是便约上老婆一起去看车,9月份去看了吉利星瑞,空间一般,外观好看,第二次去约上父母看车,结果爸妈直接否决,坚持不让我买国产,无奈只能自己再咬牙直接上B级车,与老婆商量后,去银行办理了类似信用卡的贷款,想着压力大点就大点吧,虽不说多有面子,但是也好歹是个B级车。于是便去4s店谈价格,谈了两次,找的同事的熟人,也没讲多少价格,全程比较顺利,也没有等多久的车,裸车价21.69,贷款8万,明年到期一次结清,无利息,落地23.6。送全车镀晶,脚垫、后备箱垫、全车玻璃膜、原厂行车记录仪。总的来说还可以,订车时候销售说可能12月底才能提车,运气好本月提前到了,减配了迎宾踏板,增加了疲劳监测,感觉还是比较赚的,迎宾踏板某宝100就能解决。12月4号到的车,12.5号签的合同。今天去店里选了号,顺便参加了云南的彩云购车补(摇号中签可以返10%车价,前提是必须本月上牌)。家里人挑了日子,说是12.11提比较好,故现目前还在4s店,暂时还无其他的用车体验。
别用青春喂狗:油耗怎么样
用户3918041081972:我有一个问题,如果没电了,动力怎么样?
Frank老默:落地多少呀?21.69吗?豪华版
点评车型:
2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版
4分“优秀”虽然开过的车很多,但是这个车是第一辆车,我开车就是可以动就可以了,对车而言没有什么深入的研究,就说一点我现在开了还不到一千公里的真实感受吧!
【油耗】
开高速暴走模式要7.6个油左右,一般的情况就是6个油左右。
【续航】
反正一箱油加满我跑了八百公里左右,觉得还是可以吧。
【续航】
纯电我觉得就有点难受了,我现在充了百分之七十七,但是就只能跑34公里,说好的63公里,这水分就高了。
【最不满意】
还是充电问题,1.只能支持交流充电桩,而很多地方都只有直流充电桩,交流充电桩少之又少。2.都不送一个便携式充电枪,我自己去买的。3.至今没有充满过,因为需要8A需要七个多小时,10A需要五个多小时。
【购车经历】
反正看的是挺多的,最后为什么选它呢?因为同级别的配置最高,油耗也低,最主要的是看着大气。
共享单车长期租用车主:为啥没买迈腾GTE啊
低调的领主:用3.5kw的随车充,3.5小时就充满了
比亚迪水军总运营官:我苹果充电器都20的,要不借给你吧
提车至今不到20天开了850公里左右,整体表现比较满意,只是在亏电状态下起步发动机有些抖动,但我可以接受,提速很快油耗也很少,当然是要在电池有电的情况下,质感也挺不错的空间很大,是我理想中的B级车,买车之前也是完完整整的很详细的看了不同品牌的B级,首先并没有考虑国产,不是说它不好,也许这也是个人喜好吧,因为家里面的第一辆车也是大众。对比了日系还有沃尔沃,甚至也有看美系,但最终还是选择了帕萨特,本来一心想考虑纯油豪华版的,但是奈何当地经销商给的价格觉得不合适,再加上在城市用车环境的影响,正好混动有现车,当天到店,当天提车,整体还是挺满意的吧,有时间都会在车里静静的坐坐感受一下它的空间给人带来的舒适感,因为是自己的新车,所以平时开的时候也比较温柔,也不算暴力驾驶,所以静静的让它陪伴吧,我也不与谁去争辩这辆车的好与坏,我只在乎他给我带来的最真实的感受。
你的防123:落地呢
好奇绥芬河6s:迎宾灯就这样?
用户3693840836556:你的日行灯的双眼皮怎么打开的
【油耗】
1.6平时天天充电,一条通勤公里数在50左右,刚好满足纯电行驶。
【续航】
脚不重的话纯电能跑到55-60公里
【最不满意】
亏电行驶时方向盘抖动,动力下降,所以尽量在续航里程5km左右时开GTE跑一跑
你的温柔只许我拥有1320:大家知道怎么锁住后面两个车门吗
用户101065047280:没电了GTE模式可以充电吗
超超:平时用电量维持不行吗
点评车型:
2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版
4分“优秀”22款帕萨特混动豪华,减配迎宾踏板塑料的,我的还没出现主驾驶那个phev迎宾灯,插上u盘也不放音乐,求大神讲解配置信息。
油耗问题 我的车油耗里程不准 车子从4s开出来都是亏电状态,油表黄灯一直亮,加满油显示能跑950km,结果跑了不到50km 车子就显示820了,都是10km跳动的,不知道什么情况。
很多功能都没调出来 感觉豪华不实用,以上信息仅代表个人用车感受。
N幸福一家人:我就想问问你手机上是怎么能看到车子使用情况?
君子傲つ742:哪个地方买的?
无聊凰:满油满电,跑个1000左右吧,还是不错的,我21没减配,但没有你们这车技哦,APP什么都没有,空白的
【油耗】
5.2
【购车经历】
4.23提车
【提车价格】
213000
【驾驶感受】
还好
【空间表现】
中上等
买的时候也看了很多车 迈腾的内饰包括外观没有什么改变 因为就20多万的预算 加上自己买的,这是第一辆车父母拿了也有一点,我自己也拿了一点,然后自己还月供 所以买这个车也是为了以后结婚用,加上家里别人都觉得混动的会比较省油比较适合家用,其实当时也挺喜欢燃油版的前脸的,但是奈何混动版本只有这一个前脸 当时滴眼看到的时候也有点接受不了,这个混动的右边前脸是实的 然后当时跟销售砍价裸车是208000 保险5000没有其他的费用 然后动力的话,虽然是1.4T但是跟2.0T也没什么区别,因为毕竟是混动模式 开了gte模式后推背感很强 一个月还3010 现在还不到20岁,贷了四年 努力加油干 努努力上A6哈哈哈
一瓶大雪碧:为什么我发票就开了219800..买贵了吗
哈喽哈喽豪啊友:新乡哪个店?豪华?
華:亏电模式下起步有没有异响
买这个车其实就是为了绿牌,其它的像操控了,驾驶体验了还是可以的,不足的就是1.4T发动机,如果有2.0的就完美了,续航那是真的差,电池是放在后备箱下面的,后备箱空间大大减少了不说,续航也是真的差。油耗还是可以的毕竟是1.4的发动机,续航那是真的差,续航那是真的差,续航那是真的差。重要的事说三遍哈哈😄😄😄这也是最不满意的地方,购车方面也是货比三家,最后选择了这家优惠三万的店,销售很实在上来报价优惠三万,其他的店都是虚头巴脑的乱给价,赠品好少的,要也要不来,保养的话就一个首保,一个脚垫,一个全车膜,全车算是满配吧,前面的流水灯减配了,然后少要一点钱,迎宾踏板减配了这个无关紧要,也没减钱。提车价个还是挺好的。
本王罩着李883:我的去年二月分买的!前面转向灯不是流水的
外观:外观上来说没挂牌的时候看着挺大的,挂牌之后不知道是不是由于个人视觉问题,感觉后屁股没有挂牌前好看。
内饰:反正挺符合我的审美
配置:除了没有电动后尾门,别的还可以接受
空间:空间确实可以
操控:说一下他的行驶感受,巨大的一个不足就是如果没有电量的话,发动机声音特别大,包括2000转以下也挺大,已经关闭了那个e-sound功能了,有电动力确实足够。纯靠发动机带动的话,确实有点吃力
【最不满意】
然后我提车不到一个月,发现每次打火之后,有一段时间发动机声音巨大,转速表不动,就单单的发动机发出声音,之后再看看是什么原因,但是有电的情况下没发现这个情况
【续航】
纯电续航我充满电大概跑45公里左右
另外,有没有石家庄车友群,谁拉我一下
用户2973329767747:老铁,订车到提车用了多久?
咖啡不会非:兄弟,哪个店订的
台中大大维:漂亮
点评车型:
2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版
3分“良好”【购车经历】
本人自2021年12月1日于河北省保定市竞秀区高新区祥众汽车销售有限公司上汽大众4S店购入了一辆上汽大众牌新能源汽车2022款帕萨特混动phev款混动车型
【最不满意】
车辆行驶几天后发现车辆变速器严重抖动异响咔咔咔金属撞击声质量问题,发动机故障灯及混合动力故障灯及中央警报灯亮,目前购车一年多问题出现几十次。车辆启动无法行驶及开在路上放路上几次。
【销售态度】
找到保定市祥众汽车销售有限公司上汽大众4S店及厂家很多次迟迟不给解决处理不负责任。已经对我的安全及心理造成严重影响!可看车友圈车友用车才了解到是通病。
【最满意】
很平常的一台大众车稳重大气
华丽转身82633:我前几天纯电出小区一脚油门提示发动机最高转速1200,无论怎么踩油门都是10迈的速度,重启就好了,我估计变速箱快挂了
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