点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

3.64分“良好”

该款车型是由江铃驭胜330改标加入福特的。双LED大灯，六边形格栅，双出排气管，悬浮式车顶外观高端大气符合现代年轻人的审美追求。内饰算是合资车内用料良心的配，配置上使用黑科技比较多，无线充电，ACC自适应巡航功能，全液晶大仪表，智能车机系统，钢琴键式空调控制按键，科技感满满。全系搭配的1.5T发动机，CVT变速箱，1.6吨的自重，中高速动力输出比较肉。在国六的排放标准下发动机经常会报一些关于排放的故障并且点亮故障灯，一般都是蒸发排放系统泄漏造成的，可以通过烟雾测漏仪来准确定位故障源，一般常更换的部件是活性炭罐，更换活性炭罐的价格是300元左右，保修周期之内是免费更换，方向虚位比较大，指向性不是很准确，操控感不是很强。无法通过售后维修得到相应的改善，座椅填充物比较少，长时间驾驶舒适度不高。前麦弗逊，后多连杆的悬挂看似还不错，低速行驶中滤震不理想，弹跳比较明显，但是相同价格下，领界还是很建议入手，空间大，油耗低，正好迎合是国人对SUV需求，常规机油机滤的保养价格在700左右，第二次开始保养间隔是1万公里或者1年进行，机油、机滤、火花塞的价格是1300元左右，由于领界搭配的是1.5T发动机，火花塞的更换周期比较低，需要每2万公里更换一次。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

3.79分“良好”

福特车辆最近来店里不少，当年店刚开业，就对福特车型做过一段时间的专业维修。这些年来也接触了福特几乎所有的车型，对福特也是很熟悉了。客户车辆出现的问题是发动机动力不正常。我们用故障仪进行检查，但是没有发现故障码。然后我们开始检查火花塞，启动车辆接上火花塞通过导线，让火花塞正级搭铁，结果发现点火正常。更换新的火花塞，但是故障依旧存在。最后我们开始检查喷油器，拆解喷油器，但是发现没有出现故障问题。最后我们线下全部是四个火花塞，将点火适当调小。最后问题解决。 客户在款车是福特领界S EcoBoost 145 CVT尊领型。动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力140匹，最大扭矩225Nm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。当转速超过2000rpm以后，发动机才会逐渐发力，保持油门开度，它会线性的提高车速。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架调得比较软，能化解大多数路面的颠簸，传进车厢的振动很轻很柔，无论是驾驶还是乘坐都不会对底盘舒适性有怨言。不过在压过大的坑坎时，底盘显得稍微有点儿不够整。 内饰方面，内饰设计简洁，黑色皮革、仿木纹饰板和钢琴烤漆质感的面板让车厢多了几分豪华，这些恰恰都是大多数消费者比较喜欢的感觉。全液晶仪表盘拥有三种风格主题，能显示大量车辆信息。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为500元左右。 总的来说，在静态层面，它的各项指标基本都能让人满意，驾驶感受方面，它的动力表现还有提升空间，其余方面没什么硬伤，总体来说还是一款驾乘感受都比较舒适的车。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

3.79分“良好”

福特汽车进入中国比较早了，国内市场的保有量很大。我们这家店已经10多年了，接触的福特汽车不在少数，对福特每一款车型都很熟悉。客户这款车是福特 领界，客户反映的问题是，车辆在行驶过程中偶尔出现熄火的情况。根据故障仪的显示。可以确认PCM是否接收到错误的低压燃料压力信号。信号错误的原因可能有两种：燃料压力传感器本身的故障或相关线路故障。PCM内部电路故障。打开点火开关，在低压燃料压力传感器的接头1号终端测量的信号电压为4.8伏，这是对数据流标记的基本响应。连接器3号端子的参考电压为5.0V，端子3的接地电路也正常。断开传感器的接头和PCM的接头，检查信号线，没有发现与其他线路的短路。更换遮阳控制装置，解决基本设置，问题解决。 这款车动力方面， 搭载一台1.5T涡轮增压发动机+48V轻混，最大马力140匹，最大扭矩225Nm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。 底盘方面，悬架在舒适性方面的表现中规中矩，路面上所有的细碎颠簸几乎被过滤掉；通过较高的减速带或较大的坑洼时，悬架对于路面冲击的处理并不生硬，但通过后车身的晃动稍微有点多。 内饰方面，中控台整体造型非常舒展，而且细节方面也充分考虑到了家庭用车的使用需求，首先大面积的软质材料自不必说，此外还有皮革、缝线、高亮黑和木纹饰板来做细节装饰，虽然不是真正的实木，但的确起到了拔高格调的作用。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说，这台领界就适合用比较佛系的心态来驾驶，暴戾的驾驶风格真的会让你和它都感觉不悦。而其他方面的行车素质总体令人满意，只是在对发动机噪音和风噪的隔绝上还需要继续提升。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.71分“良好”

维修汽车时间也不短了，刚毕业的时候在福特4S店跟着当学徒，几年的时间，基本维修过福特车的各种车型，对福特车的各种故障也都比较了解。这次维修的是福特领界，用户反映这个驻车制动警示灯总是亮的。现象分析显示，驻车制动警示灯亮起的原因是，停车刹车没有解除到位，或者制动液不在正常范围内。因此，维修人员首先检查水箱内的制动液，液面在最高和最低位之间，是正常的。因此制动液不足可以排除，在检查GEM和制动液水平传感器之间的搭铁时，发现搭铁的连接导线断了。我们的维修方法是按标准处理导线与搭铁后试车，驻车制动报警灯在释放驻车制动器后，可以正常熄灭，故障排除。 用户提供的这款福特领界在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达到140马力，最大扭矩225牛·米，与之搭配的是CVT无级变速箱。变速箱动力输出较为平顺，提速表现较为平淡。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘的整体感及扎实感让人满意，在舒适性方面的表现中规中矩，路面上所有的细碎颠簸几乎被过滤掉；通过较高的减速带或较大的坑洼时，悬架对于路面冲击的处理并不生硬，但通过后车身的晃动稍微有点多。 内饰方面，中控台整体造型非常舒展，而且细节方面也充分考虑到了家庭用车的使用需求，皮革、缝线、高亮黑和木纹饰板来做细节装饰，提升了豪华感。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为准。首保一般更换机油机滤，检查车的底盘是否有漏液情况，车灯是否良好。小保一般一万公里进行一次，需要更换厂家提供的机油，检查底盘螺丝是否松动等。小保一般一次600元左右。 总的来说，该车在配置方面完全不输同级别的其他车型，甚至它在全景影像、自动泊车这些功能上还很值得称道。行车素质总体令人满意，只是在对发动机噪音和风噪的隔绝上还需要继续提升。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.86分“良好”

福特领界2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型是一款别致大气的紧凑型SUV，外观方面有明显的家族化特征，前脸的多边形格栅搭配保险杠下方的金属材质护板，让这款车增添了很多运动感；侧面采用悬浮式车顶设计，腰线明显上提，延伸至后尾灯，让整车有了一些俯冲感；尾灯棱角分明，中央由贯穿式镀铬饰条修饰，这种硬朗的尾部造型显得此车气场十足。就内饰配置而言，此车的多功能方向盘被皮质包裹，握感十分出色；座椅材质为仿皮，填充物较为厚实，提升了车内的舒适感。在动力方面，这款车搭配的是一台1.5T 140马力 L4的发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出能够满足日常行车需求，变速箱的平顺性和燃油经济性都不错。 但有车友反馈该车遇到了在高速行驶时方向盘卡滞的问题，这是一种不容忽视的情况，必须及时处理，其原因及解决方式如下：1.转向助力油太脏，建议及时到检修服务站更换转向助力油，费用在100元-300元左右；2.方向盘转角传感器不灵敏，更换的费用在200元-400元；3.方向管柱发卡，这种情况只需要上点润滑油即可。 这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在300元左右。之后每10000公里或12个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在600元左右。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.5分“良好”

1.我身边的这台车，是福特领界，采用1.5T涡轮增压发动机+CVT无极变速器动力组合，最大可输出140匹马力，动力还是够用的，高速超车没有太大压力。 2.客户这次到店，是因为出现不明原因的电瓶亏电故障。据客户透露，他的车尚在质保期内，已经出现多次自动启停不能用，提示电量低，还有几次因为亏电问题无法打火，只能找邻居搭电。我们在检测中，发现仪表盘出现一次“变速箱需要保养”的提示。询问客户得知，他的车辆刚行驶了21000公里，这远没有达到变速箱需要保养的里程。我们按照官方维修手册，为车子刷新变速箱TCU软件程序，为蓄电池充电后，再次启动车辆已正常。我们让客户回去再试试会不会出现同类情况，目前已过去一个月，尚没有接到客户来电反映问题。据此，我们认为，可能是该车出厂的时候变速箱出厂软件设定有问题，造成冷车时，变速箱保护程序默认开启，导致电瓶亏电。 3.底盘方面，这台车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，还是保持了福特车系一贯的厚重和韧性，舒适度比较高。 4.内饰方面，福特车系设计一直比较普通，这台车设计还算入年轻人眼光，相对时尚一些，用料也不错；车内空间还是比较大的，座椅比较厚实。 5.保养方面，这台1.5T涡轮增压发动机，小保养用全合成机油+机滤+工时费，每隔10000公里一保，费用大约在800元左右，我觉得还可以接受。 6.总的来说，福特领界有美系车的一些突出优点，空间、舒适性不错，但是关键动力总成由于采用国产变速器，还有待市场进一步检验。

点评车型: 2021款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型

3.57分“良好”

1. 客户的这台福特领界采用了1.5T涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统，匹配了CVT无级变速箱，提供了最大140匹马力，最大扭矩225N/M的动力输出，车主表示这台车的动力表现一般，提速超车时往往比较吃力。 2. 这台车遇到了驾驶时方向盘抖动的问题，我们将车体升高，检测转向底盘结构，发现左侧方向拉杆球头磨损损坏，导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动，于是我们更换拉杆球头后，该问题得到了明显改善，因为牵扯到转向机构，所以重新为车辆做了一次四轮定位，总共维修价格在我们店是450元左右。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏舒适，在过弯时有着不错的韧性，同时在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也非常彻底，不会有太明显的震动传递至车身内部。 4. 这台车的内饰还算比较时尚，整体有着不错的质感，同时有着非常优秀的乘坐空间。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，首保需要在5000公里时进行，更换机油机滤以及空气滤芯的成本大约在300元左右，35000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及制动液，总价格大约在650元左右，与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。 6. 总体来说，这台车有着舒适的乘坐体验，虽然动力表现一般，但不错的燃油经济型以及优惠的后期用车价格都是这台车的加分项。

首先选领界s也是深思熟虑之后购买的，对比很多车型，主流合资预算超了（银子是硬伤）二线合资品牌其实看似性价比高，但是也便宜不了多钱，可是做工品牌影响力到销量保有量上差一大截，性价比其实一般般。国产品牌崛起是事实，价格低配置高销量也很强势，试驾了几款主流国产品牌，总体都不错预算富裕前提下，几乎都可以上高配车型，但是家人包括我在内，对合资品牌和国产品牌选择出现犹豫，直到有一次路过江铃福特4s店发现领界。 其实开始关注领界，感觉不是很好，福特是世界有名车企不假，但是目前福特整体颓废，调侃一下的话是“百年福特，毁于长安”长安是中国福特主要队友，长安福特都玩不转，江铃福特商用车为主的品牌更悬了，在我心里福特品牌力是明显下降的，加上网上争议比较大的是驭胜330换壳，不可否认领界不是全球型，就是一个江铃自己攒的一辆特供车，它是驭胜330换标车我表示认同！ 但对于品牌，我想说两点（也可能是自欺欺人）江铃本身构成福特大约占1/3股份，江铃本身就是一个福特入股的合资企业，通俗比喻就是一个大军阀找了个外国佬当军事顾问，借助关系搞了点武器装备，江铃驭胜330换代改了一个名，变成江铃福特领界，为了名字好听些，驭胜这牌子没玩起来，还是外来和尚好念经……第二，福特不光挂标，这个发动机的确是福特的米勒循环Ecoboost技术，不能完全说和福特没关系，百年福特虽然走下坡路，也不至于自己研究技术随便被人用吧。 最后再说一个争议比较大的问题，就是cvt变速器和发动机数值低，我个人认为这个发动机是驭胜330的改进版，发动机数值降低了我也比较费解，账面数据真心在所有品牌1.5t里拿不出手，实际驾驶我后边再说，变速箱福特自己车型没有cvt，这个cvt是邦奇的，典型攒的车，但是cvt作为家庭代步车我觉得比干式双离合，甚至湿式双离合要好，当然如果还用驭胜330那个6at，估计诟病会小很多，驭胜6at我也没去查具体型号，也不发表对它的评价。到此领界的负面信息，我对它的理解到此为止，既然购买就是对它认可的，下面我说说领界s给我的感受 外观，内饰，：内饰方面摸到的都是软软的，没有个别车型什么都硬邦邦的塑料感，四门按键处包括开门扶手与众不同，斜坡型的设计，我个人比较喜欢，显得有豪华感，具体操作起来按键扶手也十分顺手。中控屏幕清晰度尚可，主机软件会出现短暂加载慢的情况，一些比如空调调需要进入屏幕二级操作，有些不太方便，虽然可以语音控制，但是物理手指操作方式不理想。领界全景天窗的确够大，比朋友的车面积要大似的。 空间：领界空间同级别车型里，可以说空间不错的，后排中间隆起不高，后排中间乘客脚不会出现无处安放的囧境。后备箱空间也是照顾到后边乘客空间，后备箱空间整体表现较小，领界因为悬浮车顶车身高度略低，但是本人180+身高，前后排内部并无顶头发生，后边的话腿部空间可以翘起二郎腿…… 动力：动力方面又是领界一个争议比较大的地方，生产质量技术工艺先抛开，就说数据方面的确在1.5t里边垫底了，数据很不亮眼，购车同期还有一款车上市，1.5t最大马力可以到190+，我所知道大众2.0低功率也就180+而已，那车试驾了一次，感觉数值方面和实际驾驶两回事，凭心而论那个190+马力也没觉得多猛，领界这个发动机动力配上cvt，日常代步没有问题，要是激烈驾驶，实力不够是真的，cvt深踩油门车子会犹豫一秒，起步前段会有一点小窜，如果堵车油门控制不好可能会产生顿挫感，正常速度起来后加速度感觉尚可，城市限速80的道路日常驾驶超车变道无压力，跑高速路的情况下动力就不能说充沛了，只能说家庭日常代步完全胜任。 油耗，驾驶舒适度：新车还没长时间统计，不准确，目前油耗不堵车，表显8个油左右，堵车10-11个了，车子油箱不大，新车提出来后油量报警感觉去加油站，才加了270块。方向盘偏轻，指向性一般，隔音效果一般吧，新胎的原因吧，胎噪感觉较大，汽车8音响品牌未知，软件有音效增强，耳朵不敏感，听歌效果还可以，滤震赶上一段修路，走了点烂路，我觉得地盘调教正常水平，但没有嫡系福特的车型效果好（比如锐际） 最后我觉得这车其实就是看怎么考虑，如果空间满意，外观内饰喜欢，不强调动力，在意cvt的平顺省油，价格聊的美丽一些，其实吧，就赌它质量如果啦，开几年毛病多不多了，还有就是现在福特影响力小了，江铃福特又不如长安福特，它的这个Ford标，值多少价值了，哈哈😄

为什么选这车： 首先预算也就13 14左右落地，看了领克，长城，长安，领克预算问题只能选三缸的1.5 性价比不高，长城跟长安的试驾感受并没有这款好 加上品牌价值，所以选择了领界s 是不是换标车： 首先对比了老款的江铃那款车，发现整体配置都已更换，属于新的配置，所以说奉劝各位多看看，别听车评人一面之词 自己去试驾感受。 动力方面： 说实话我试驾了很多车，这款发动机应该是同级别属于中上游的，动力个人觉得很不错，起步有推背感而且城市里超车绝对够用，跟长城，长安那些suv比确实是强一点（不要问为什么不选2.0 因为预算只能1.5） 我买之前也一直看评测 都说动力不怎么样 我觉得他们应该只是大排开习惯了 反正总结 别一直看 多去试驾。 驾驶体验：个人觉得操控还是可以的，稍微大弯会侧倾点，这个应该是正常现象，毕竟这么大一个车，还有就是这个车后视镜真的大，视野贼清晰，刹车跟油门高差大 换踩时候要注意就是了，习惯了也还好。 内饰跟空间：简洁好看，比较大方，而且没有那么花里胡哨，基本都是软装 摸的很舒服，看着比较顺眼，就是车机语音系统有时候不太聪明的样子，车机操作时候会有点卡，比如打开音乐 或者导航前面加载那一下，加载完成以后就不会了。空间方面没得说 前排还是后排 都是超宽敞 座椅包裹性以及舒适性也很不错。 个人觉得缺点：隔音方面有点差，胎噪特明显，什么样的路段都比较明显。。。还有发动机的声音也比较大 轰鸣声这种，但是开了音乐以后发动机声音还好 但是胎噪开了音乐还是听的到，灯的亮度也有点低，远光开起来 就比那种比较好的卤素灯近光亮点

不是崇洋媚外，就是心里比较信任合资车，日系我不喜欢，德系在这个价位没什么太大的选择余地。所以入手了领界S，不知不觉开了也有小半年了，也算对这款车有一定的了解。我想把优缺点摆一摆，供大家做个参考。 1⃣#首先说说动力吧，个人认为说的过去，1.5T的发动机对我来说足够用了。起步虽然不是很快，但加速性能还是不错的，搭配CVT变速箱，加速十分线性，平时使用没什么问题。 2⃣#领界S最牛的就是空间，真叫一个大，虽然是紧凑型SUV，但在同级别车型中空间是最大的，甚至不输中型SUV。虽然我家人都比较胖，但后排坐三个人一点感觉不到拥挤。后备箱也是特别的实在，买车半年了我就从来没把后备箱装满过，不夸张的说如果后排座椅放到完全能当个小厢货使用。 3⃣#舒适性我就不知道该怎么说了，首先座椅没问题，包裹性很好，软硬度也适中。但总感觉底盘有点硬，跑高速挺适合，感觉稳稳当当的，由于我上班经常去矿山，走烂路的时候会觉得有些颠簸。 4⃣#配置方面还不错，有360度全景影像和定速巡航，这是我用的最多的两个功能。全景天窗我也特别喜欢，只要是大晴天车里就能见到阳光，老人怕冷，父母坐车的时候能晒晒太阳他们觉得很舒服。大灯延迟关闭对别人来说可能比较鸡肋，但对我来说却十分有用，我的工作地点在山上，有时晚上去了黑漆漆的。能有大灯给照个亮非常感动。 5⃣#内饰就比较普通了，没什么豪华感，纯属设计问题，要说用料看着也不差，但营造不出档次感，而且有些细节处理的也不够细致。不是特别满意。 6⃣综合来说领界S还算中规中矩，没有特别明显的缺点，动力不错，大空间很实用。我就图了个皮实可靠，个人认为性价比还是挺高的。

车子是去年7月份的时候买的，那时候老婆怀孕了，然后我们小两口上班的地方离我们家也挺远，本来媳妇儿都是坐车上下班，但是怀孕之后我爸妈就不放心，说公交车太挤，要不就赞助一部分给我们两个买个代步车吧。我爸的车子是福特的翼虎，用了两三年了，他说整体还不错，让我也考虑一下福特的车型。考虑到生孩子之后后排空间也需要大一些会舒服，所以范围也缩小到了福特的SUV，后来在app上看到领界这款车，加上两老的赞助，我手里也就15万块钱的样子，看了下铂领的版本，定速巡航、倒车影像什么的都有了，感觉也足够啦，就提了回家。 #购车总价 13.28万买的，那时候基本没什么优惠，跟销售要了些礼品 #空间 目前还是我和老婆两个人用车比较多，有时候需要带她去医院检查什么的，我让她坐后排会舒服一些，她165的身高，后排不会顶脚也不会顶头。后备箱也足够大，有时候周末想带老婆出去透透气，去周边郊游什么的，后备箱装点帐篷、零食什么的，完全没有压力。 #驾驶体验 领界是一款SUV，当时看的时候是1.5t的发动机，怕会动力不太够，后来销售带我试驾了，感觉美系车的动力确实很强，像我起步的时候，一脚油门踩下去，动力马上就来，甚至还有一丢丢推背感。不过听说现在还有48v的轻混版本，那个起步更猛一些，预算够得话，还是选那个吧。 #颜值 说真的，一开始我看到领界就觉得很霸气，特别是中网那一块，尺寸够大，硕大的福特标立在中间，看着就很高大上。我还记得第一次回老家的时候，邻居都问我这车是不是得30万，嘿嘿。 #内饰 领界的内饰也很舍得用料，很精致、大气。我买的是中配，像自动驻车、上坡辅助、天窗、皮质方向盘这些全都有了，便利性和视觉上都挺满意的。 #油耗 买回来市区开得多，整体是8个油上下，然后我开车比较佛系，不怎么暴力驾驶，所以相对还算省油。我跑高速的时候，最低跑到了7点几个油。 #保养维护 首保是送的，换了机油、空滤什么的，具体我也没细看。目前的话，等疫情过去了，我准备再跑一两个月再去做个二保，毕竟最近没怎么开，车放家里怕出问题。后期的话，我准备改个360全景影像，有推荐的嘛？求带路 目前为止开了几千公里了，感觉整体还是不错的，毕竟是福特的车子，动力足够，而且空间、造型什么的，也很到位，我感觉整体还是不错的。

先总结一下吧，整体的话，领界买来也一段时间了，目前来看没什么问题，外观，内饰，动力都满足我的需求，目前去做了首保（师傅说我做早了，可是我急着做了才回家过年，反正送的，也就不管了）。在市区开的话，油耗七八个油的样子，还是很省心的。 外观:当初买领界就是为了过年回家方便一些，也挣点面子这样。领界的造型是那种很霸气的设计，典型的美系车，这几天开车回家，停在门口，邻居当然小伙伴都会过来围观一下，问一下多少钱什么的，特别有面子。 内饰:领界的内饰是以精致为主，记得试驾的时候带女朋友去看，她一眼就看上了领界的内饰，觉得很上档次，中控智能大屏是她最喜欢的配置，语音控制很好玩，然后中控还有仿木纹设计，一下子档次感就上去不少。但是有一点要轻微吐槽的是领界的内饰异味稍微有点大，需要一个多月才会慢慢散去，不知道是不是个例，你们的会吗？ 空间:SUV的好处就是空间足够大，其实，我们平时上班下班就我和老婆坐的多，然后老家离我们上班的地方也就三百多公里的样子，所以平时会时不时就回去看看父母家人，他们也会坐我们的车去吃饭聚餐，后排坐三个人也不会觉得很挤。然后他们每次都会塞很多土特产给我们带回去城里，后备箱能装的东西也是蛮多的，比较给力。 动力和操控:领界的动力还是可以的，一开始我们看车的时候挺纠结，觉得它那么大，1.5t的动力怕不够给力，后来试了下，动力还是很充裕的，然后什么买的是48v轻混版本，起步的时候很猛，特别爽。操控方面，领界是典型的美系车，很稳，高速过弯以及跑高速，你都不会感受到很慌，特别稳。而且它的悬挂我感觉也很软，回村里过烂路的时候也不会觉得颠簸。 油耗:油耗怎么说呢，每个人开车习惯不一样，所以差别也会蛮大的，我开车很佛系，而且上班下班的时间比较特殊，能够避开高峰期出行，所以平时用的话，基本在七八个油的样子。对了，听说48v的系统也要省油一些，是真的嘛？ 小结:目前开了也快2000公里了，整体还是很稳的，价格在这个级别也算是不错的，配置什么的福特也舍得用料，我感觉还行吧，起码合资品牌的品质还是可靠的。

购车总价 | 5月1号买的，裸车13个多，加上其他保险等相关费用，落地14.8万。没有增加选配产品。也没要4S店赠品什么，都是折算到价格里了。国五车。 同级对比 | 买车时，对比了现代的ix35，感觉外观比35好看，大众的途岳，空间没有领界大。其他的没有太多和SUV比较，同价位的轿车，因为身高原因，感觉还是180的大个子坐SUV好看点。 故障吐槽 | 开了5000公里，自动启停有点问题，有事有用有时没反应，但是关闭自动启停都是好用的。还有就是居然不带一键升窗和自动升窗。 空间 | 空间还好，前排座位较大，后排座位我身高还是要稍微局促点，后备箱感觉蛮大的，可是我的配置没有置物架，只能淘宝再买个，可能现在才出来得车，置物架很贵。。 驾驶体验 | SUV起步有点肉，加油有所迟缓，运动模式轻巧很多。3000公里时上过一次高速，整体跑120没有问题，制动系统也很好，但是再快到140车身就有所动慌，自重比较重，开快车很稳当。市区跑也不错，没有异响，方向盘比较轻盈，我因为拿了驾校就买的车，所以觉得比驾校车好开太多了。 颜值 | 非常喜欢这个车前脸设计。比现代的那个好看多了，整体感觉也很好。后排出气口做了装饰性的两个，看起来不错 保养维护 | 刚做了首保，在福特的4S做的，听说以后保养费用不高，按照江铃的价格。 内饰 | 内饰一般，钢琴键出彩，中控屏是现在标配，不过这个价格配置上的合资车不多，还是不错的。车内无异味。 油耗 | 目前油耗10点，高速没测过，整体感觉怠速时耗油有点，个人感觉。其他没什么。

领界用车感受 购车总价 | 十月中提的车，裸车12.88万，加上保险和购置税落地14.9万，优惠较小，其它车友有落地14万的，上牌因车管所系统问题上了两个星期，有点心塞。 同级对比 | 看过现代iX35内饰塑料感大重，本田XRV空间小，非独立悬挂，同级别轿车对我来说空间太局促了，对比还是领界性价比高。 故障吐槽 | 网上好多车友反映蓄电池亏电 导致发动机启停不能用 TCU 自动变速箱控制单元故障，BCM车身控制模块故障，变速箱需要维护 等暂时没有，希望不会有。就是发动机刚启动几秒有时有异响，优惠太少，车机系统只免费一年，一年后得续费 驾驶体验 | 车重1.6吨，，起步有点肉，踩了脚刹车再踩油门响应就会较慢，因为是CⅤT的变速箱，悬架总体偏硬，路感反馈非常明显，底盘非常稳。 颜值 | 外观还行，看个人喜好，感觉前脸中网能凸出一点会更好看，尾部很饱满，如果轮毂是18吋的应该更配一些。 保养维护 | 还未首保，厂家送了6次保养，咨询了下后续保养费用也不贵，按江铃的价格。 油耗 | 纯市区开油耗现在百公里9.5L，毕竟是SUⅤ，也能接受，过了磨合期或跑跑高速应该能再降下来。 内饰 | 空间和内饰是最满意的地方， 钢琴烤漆和镀铬装饰显得很有档次，10.1吋中控屏幕也够大，显示也清晰，就是有点沾灰， 空间 | 本人身高180，调整好座椅后前排头部空间一拳，后排头部空间4指，脚部3拳，中间稍微有点凸起，不影响乘座，家用非常不错。总之想买的话也不用纠结是不是驭胜S330换标，能贴福特标肯定是达到了福特的标准，自己喜欢就好，个人觉得，在同价位合资SUⅤ中性价比是最高的。写了这么多，都是自己的亲身体会，对想买领界的朋友希望有点帮助。最后来波图片：

驾驶体验 | 领界的动力除了起步有些肉，但是速度上来之后感觉就还好啦。超车的话，肯给油就能完成，作为家用车平时上下班我觉得已经足够了，很棒了，并且在路上开也会觉得很平稳。 一开始我以为suv方向盘会偏重，不过这辆车的方向盘对于我这种女生倒是刚刚好，我觉得开起来非常的顺手。并且灵敏度也很高，转向对于我来说还是很轻松的事情。 领界的舒适性还是挺好的，隔音和避震我感觉都挺不错的，过减速带也不会感到比较大的声响和震动，加上座椅的柔软度不错，有时候开了很久的车，也不会觉得特别的辛苦。 颜值 | 外观来说，我就觉得很一般，当初买的时候还是犹豫了好一会，整辆车我觉得整体比较普通，不过现在买了之后，我倒是觉得越来越耐看了，可能是看久了就喜欢上了。 内饰 | 领界的内饰我觉得还是很出色的，做工和用料还是很精细的，我觉得对此同价位的车，已经是十分的良心了。座椅的感觉也非常的软，整体的设计我觉得很满意。 同级对比 | 一开始就是想选辆新款suv作为代步车，然后就挑到了领界，试驾了以后，我觉得非常的不错。我觉得性价比很高。它的舒适性也很好，同价位的车辆，我觉得这是一个很好的选择。 空间 | 空间是领界很出色的地方，虽然你看上去会觉得不会特别的大，但是其实各种储物空间的设计还是非常的合理和出色的，给人的空间感很足。 购车总价 | 这辆车买的时候是10.5万，也没有加装特别多的东西，这个价格我觉得还是挺不错的，不会特别的坑人，我也能够接受。