点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.86分“良好”外观设计很不错,颇有年轻时尚的气息,特别是车灯设计,造型非常的帅气。其中车身侧面的线条给人带来很强的肌肉感,延续了美系车的一贯风格,没有很突兀的地方。同时车尾设计也是相当的时尚霸气,大量的镀铬装饰,双边共两出排气配合霸气的保险杠,营造出很强的气场,总的来说还是非常符合当代年轻消费者的审美。
内饰的设计亮点在于用料和配置,先说用料,除了大量采用镀铬材质,仿木纹以及软质包裹这些都安排上了,舒适性以及感官上都让人赏心悦目,不过新车异味还是比较重,建议多通风。然后说说配置,自动空调、氛围灯、无线充电、USB接口这些都有,但我最喜欢的还是它的智能车机,尤其是车载微信功能很贴心,实用性很强,一定程度上也增加了行车安全。
作为家用车我肯定是比较在乎空间问题的,肯定想让大家坐的更自在一点。 领界的车身长度中规中矩,不过我觉得这台车子的左右横向空间还是比较大的,宽度达到了1936mm,所以说整个的乘坐空间还是比较宽敞的。尤其是在后排满座的情况下基本上不会出现那种“肩挨肩”的情况;其中车内的储物空间和后备箱空间也就是一个完全够用的状态。值得一提的是,后排中央地板几乎全平设计,值得点赞。
缺点:总的说来这辆福特领界的综合表现还是很不错,不过也有缺点,首先是起步动力比较肉,搭载1.5T引擎,140匹的最大马力对于这辆接近1.6吨重的领界有点“小马拉大车的感觉”,而且油耗的话相对偏高。另外,隔音差点意思,胎噪比较明显,同时发动机的噪音比较大。其中发动机启停功能感觉很鸡肋,在堵车的时候确实不好用。
李勋:别的都好,就是油耗有点高
用户8209744996025:这个cVt变速箱就是个王炸,总是维修,安全隐患很大,高速失去动力会是啥后果?
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.86分“良好”最满意:
最满意的一点也是当初选择这台车的主要原因,当时看上这台车,就是因为它的空间比较大。对比了同等级别的车型,比如说捷达VS7、起亚智跑等等,领界s的空间算是比较大的了,起码比我们看的这几款车要大一些。另外一个方面就是性价比也很高,我买车时预算不太够,只能买到精领版本,看了一下配置,雷达、后视镜电动调节、车联网这些都齐了,我感觉已经能满足我的使用。最不满意:
在刚买来一周的时间里,车里的内饰还是有点味道的,后来放了一些竹炭包,味道也就慢慢的散没了。
空间:
前文已经说了,这台车的空间还是比较大的,这点我们对其他车型也有过了解。经过对比发现这台车的空间安排得比较合理,不仅是前后排座椅之间的空隙比较大,而且后备箱的开口与高度也正合适。有的时候可以放下小型的复印机,这样就可以干活与家用两不误了。
动力:
当时买车的时候,销售员就说这台车的发动机是1.5t的涡轮增压发动机,并且说它追求的并不是起步的爆发性,而是驾驶过程的平稳。这一点在驾驶过程中确实有所体会,不能说一加油门就有什么强劲的推背感,但是在挡位的转换上,它CVT变速箱还是很平顺的。
操控:
这台车的刹车调教比较好,在刹车的时候明显的感觉到踩上去比较舒服,车子停得很稳当,而且也没有很突兀的感觉吗,我感觉开起来很有安全感。
油耗:
百公里耗油在8.6升左右,这个数据其实是在我和媳妇儿的意料之中的。因为大部分用车的地方都是在市区里,特别是在上下班高峰期的时候,经常堵车、塞车,在这种情况下,车子开起来应该是比较费油,所以这个数据我还是比较满意的。
舒适性:
偶尔跑个小长途,车程时间大约在两三个小时左右。这么长时间的驾车,没有感觉到疲惫,这是因为车里的座椅比较柔软舒服,特别是座椅靠背的角度挺好的,对腰部和背部有一个强有力的支撑。速度提上来,也没有听到太大的噪音,说明这车的隔音做得还不错。
外观:
当时看到这车的第一眼就挺喜欢它的。它的外观并不是说有多么的时尚,多么的前卫,但是整体的感觉还是非常稳重大气的。我个人比较喜欢车身尾部的设计,特别是后尾灯和后杠的造型,显得这台车特别的帅气。
内饰:
这个内饰的颜色搭配还是在我的审美上的,整个内饰的设计风格也比较简洁大方,一些缝线的细节处理还是不错的。很多部位摸起来都是软的,还有一些空调按键、中控按键都做得比较精致。性价比:
其实不管是大空间还是漂亮的外观,最终决定买车的最主要原因,还是它的性价比来决定的。对比了其他车型,发现在这个价位上的车型领界s的性价比表现还是不错的。不到13万的车,应该有的配置基本上都比较齐全了,而且大空间、低油耗,各方面都很均衡。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.93分“良好”最满意:
对这台车有几个满意的点,要说最满意的话肯定是这台车的空间了。买车的时候就对比了跟这台车同级别的其它车,后来发现还是这车的空间表现优秀,用了这段时间发现大空间的车确实是好用,尤其是全家出游的时候,后备箱轻松放下一家人的行李,美滋滋的感觉。还有就是它的座椅很柔软,我爸妈年纪大了,他们腿脚不利索,但是坐这个座椅跑三个小时长途他们也不觉得累,还是挺不错的。
最不满意:
要说用车方面的话,目前还没发现这车有什么缺点。但是新车刚提回来的时候,内饰材料还是有些味道的。放了一些竹炭包,几天的功夫味道就散没了,可能这也跟车里的车载空气净化系统
有很大的关系吧。
空间:
周围几个朋友都劝我买SUV,因为他们都是从轿车换成了SUV。所以大家就劝我一步到位,干脆直接买个大空间的SUV。这台车果然没让我失望,车里的空间足够用,后备箱的储物空间也不错,不管是出行还是购物,用着都挺方便的。
动力:
不知道别人是什么感觉,反正我感觉这台车的动力还是比较强劲的。特别是起步的时候,一踩油门,车子就能冲出去。在高速公路上,只要是想超车的时候踩油门给油就是了。
操控:
方向有电子辅助,所以打起来特别的轻松。停车的时候有驻车雷达,还有倒车影像,别看这么大的车,有这些辅助功能在,还是比较轻松的。还有在驾驶过程中可以用定速巡航,特别是上高速的时候,这项功能让我觉得特别安心。
油耗:
这台车的油耗还是给了我一个小惊喜的,原来以为这台车怎么也得喝10升以上的油。没想到现在平均算下来百公里油耗在8.5升左右。冲着这一点感觉买这台车也值了。
舒适性:
这车坐着挺舒服的,因为孩子还小,我开车的速度也不快。老婆抱着孩子坐在后排,说这车感觉不到什么颠簸感,即使在过减速带的时候也没有太不舒服的感觉。而且座椅的坐垫比较柔软,有时候晚上休息不好,坐在车里,因为太舒服,都要担心别睡着了。
外观:
领界s这车的外观说不上有多么时尚,多么新潮吧,但是整体感觉设计得还是蛮舒服的。这台车在我眼里就属于一台耐看型的,没有惊艳之处,但是看着顺眼舒服。
内饰:
我对这台车的内饰还是比较满意的,首先满意的就是它的做工比较精致,有许多地方的缝线工艺看得出来是处理得挺细致的。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.71分“良好”【最满意】领界延续家族式前脸设计,看着非常帅气,车身的流线型设计非常明显,给人向前奔跑的感觉,尾灯的设计也非常个性,识别度非常高。
【乘坐体验】空间非常大,储物功能也大,把后排座椅放下够位置可以躺下没问题的。悬挂没有感觉很舒适在经过一些坑洼路面和减速带的时候颠簸感特别明显,影响舒适度。
【最不满意】内饰的塑料感还是有点强,座椅也是布的;新车异味重。
【油耗】油耗表现不错。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.71分“良好”这台车一开始最大的问题就是新车内饰的味道偏重,一开始不开窗开车时间久脑子总觉得涨涨的,真心怀疑内饰这块材质是不是为了省成本而降低标准了。如果不是因为新车难闻,对领界的内饰感觉还算是挺好的,中控屏下面的一排实体按键设计我是觉得好看,挺忽悠人的,再搭配上大屏和钢琴烤漆的点缀,非常漂亮,而且我这尊领型配置,还有可调节7种颜色的氛围灯,晚上效果非常棒。液晶仪表还能根据驾驶模式切换主题,视觉上还挺好玩的。
至于说空间这方面,我觉得非常不错,乘坐空间很不错,而且座椅也非常厚道,填充物很厚实,座椅有点偏运动座椅,包裹性特别好,而且是加宽加厚的,整体的坐着的感觉蛮舒服的;就是后备箱有点小,毕竟乘坐那么大了明显就是设计上压缩掉了一部分后备箱空间,走长途的话会有些局促。
领界全系都是1.5T的,140匹马力,功率不算压榨的很高,总体感觉和2.0L的差不多。开起来的话也够使,城里开得话起步会有点肉,中段加速其实还比较ok;跑高速的话时速100公里再往上升就有些吃紧了。8.6L的油耗表现,CVT变速箱模拟8个档位的相对来说不算很废油,1.6吨的车,1.5T的排量,在市区还可以能接受。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.79分“良好”领界的外观设计还是挺符合大众审美的,前脸采用六边形中网设计,内部的格栅采用熏黑处理,整体看起来比较简洁。搭配两侧狭长的前大灯设计,使前脸增添了不少质感。车身侧面采用硬朗的双腰线设计,并且对侧裙也进行了一定的修饰,增添整体的立体感。搭配悬浮式车顶设计,运动风格更为强烈。车尾部分有几分路虎车型的“味道”,粗犷的银色镀铬饰板衔接两侧尾灯,形成一体式设计,尾灯下方采用线条勾勒,进一步提升车尾的饱满度,设计感较强。
动力搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大输出140匹马力,动力强劲,相比同级车型,占据不错的优势。低速状态下,油门响应积极,没有明显顿挫感,且低速档位之间切换也比较流畅,操控感比较强。高速状态下,140匹的马力足够使用了,深踩油门可获得一定的动力输出,并且在急加速状态下,虽有略微迟滞,但依旧积极响应驾驶者。