领界外观大气值得买吗_领界怎么样

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.71分“良好”

家里想买台SUV，在城里家用，最近试驾了福特领界和WEY VV5，都特别喜欢，后来考虑到WEY VV5的后备箱太小了，而福特领界是合资品牌，三大件比长城有优势，所以从空间和稳定性方面考虑，最后买了福特领界。 先说说我的买车价格： 我买的是领界20款S ECOBOOST 145 CVT精领型，厂商指导价12.28万，没有优惠，购置税10000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5100左右，全部做下来花了14万左右，由于没优惠，4S店送了脚垫、工时优惠券和小礼品。 车的优点： 第一、空间是个卖点，福特领界属于一辆紧凑SUV，长4580MM，宽1936MM，高1674MM，尺寸不算小，车上坐五个人刚刚好，后排坐三个人大人不会拥挤，腿部和头部空间都比较宽，空间我比较满意。 第二、操控性不错，打方向时很轻松，急速转弯时也不会发飘，刹车的灵敏让我开车时比较安心，遇到紧急情况也不怕追尾，这车看起来蛮大的，但是看起来是挺好开的，倒个车什么的能够轻松驾驭。 第三、内饰表现不俗，给人一种简单大气的感觉，布局合理，做工上没有那种廉价的塑料感，还算挺精细。 第四、保养实惠，常规保养就是换机油机滤，五千公里或者半年保养一次。4S店的话一次五六百块钱保养费，相对来说还是可以的。，而且福特领界这个车厂家有活动，免三年保养，有的地方根据地方政策不同还可能赠送的更多。 车的缺点： 第一、油耗不低，官方给的工信部百公里综合油为6.7L,我是上下班高峰期开的比较多，所以实际百公里油耗为9.8L，油耗我觉得挺高的。 第二、优惠少，我原本以为十几万的车，上市一段时间后，就会有优惠，没想到我们这边领界竟然裸车价没有优惠。 第三、高速行驶的时候，胎噪声音以及风噪声音确实是比较突出一些，挺闹人的。 用车答疑： 第一、后排座椅按比例放倒，意思是他后排一共有三个座位，你可以放倒其中的一个，或者放倒其中的两个，后排还是可以继续坐人的，就是按照你的需求来放倒就行。要是后排全部放倒的话，那他三个座椅是连一块的，后排就没法坐人。按比例放倒还是非常人性化的配置。 第二、后备箱除异味，后备箱里面有异味，可能是车里面一些皮质的东西发出来的异味，这时候多开窗通风，或者还可以打开空调的外循环慢慢就散掉了。 第三、提新车注意点，我在提车的时候叫了个朋友一起去，主要看车身漆面，检查车漆是否有划痕和磨损，在充足的阳光下观察车漆是否有色差，在检查车辆铭牌，看看出厂日期是否相隔太久，最后检查检查新车相关手续，如购车发票、合格证等。 总之，虽然领界20款S ECOBOOST 145 CVT精领型，裸车价没有优惠，油耗不低，但是他的空间宽敞，是个卖点，而且操纵性好，保养实惠，开这样的SUV，挺适合我们家的，而且得益于良好的操纵性，我老婆也爱上开车了。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.71分“良好”

今天测评的是领界,20款 S EcoBoost 145 CVT 铂领型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.28万，现在这款车我们这目前没有优惠，但是你可以叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等，所以裸车价格是13.28万元左右，购置税11300元左右，购车商业保险5400元左右，上牌500元、官方全款落地价15.2万元左右。 关于外观: 这款领界前脸延续了福特一直以来的大气感,通过大尺寸多边形中网,与左右相连的矩阵式前大灯，构造出了大车应有的气派。而且由于中网内部采用了星穹概念设计,与此前的网格状中网相比更加厚实,加上C字型LED日行灯以及运动型下包围的修饰,整个前脸会更有阳刚之气；车身侧面显得比较敦厚；可能相比于一些运动溜背的车型,福特领界不会有那么强烈的冲击感,但C柱隐藏式的设计外加贯穿前后的车身线条刻画,带来的光影效果却与众不同,整个车辆侧身看上去会更有一种灵动感； 关于内饰和配置： 这款领界内饰颜色可选的是星耀黑以及黑色和焦糖棕的组合，我不喜欢暗色的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；内饰材料是塑料感和皮质，但是整体塑料感还是有；不过工艺和档次感的营造还是表现良好值得细看；车子实用的配备有矩阵式灯光、APP远程遥控功能、后排座椅比例放倒、后排杯架、主副驾驶安全气囊、后方影像、后倒车雷达等。 关于空间: 这款领界车长4580MM，宽1936MM，高1674MM，轴距2716MM，整体的空间表现良好。虽然是紧凑型SUV，后排空间也不小，空间布局也比较合理；车身比较宽，车内即便是带上小孩或老人也能有一个宽敞自由不压抑的空间体验；值得注意的是,福特领界后排底盘为纯平设计,配合宽敞的腿部空间,后排人员左右位置挪动不用抬脚,会更加便捷；行李厢最小容积为420L,座椅放倒后扩容，可以达到1120L，也足够大，可以满足家用日常。 关于动力和油耗： 这款领界搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速变速箱，最大功率103KW，最大扭矩225N.M，最大马力140PS,气缸4个，供油方式是直喷，在试驾的时候，红绿灯起步，带有略微的肉感，但是跑起来的时候提速表现还不错，动力虽说不凶悍，但是应付生活中代步的场景，是没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为6.7L。这个油耗不低，如果在城里使用，遇上红绿灯或者堵车，实际的百公里油耗可能会在9L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车，这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款领界前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为麦弗逊式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的，也很扎实，过弯的时候坐在里面也比较稳；方向盘不重，指向精准，高速行驶也不会飘，整体表现中规中矩； 关于缺点： 1、高速行驶的时候，车内会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响，需要放音乐掩盖； 2、自动启停与自动驻车同时使用时，松脚刹不点火，踩油门才点火，会导致卡顿。不开自动驻车时没这情况，或者关掉自动启停单独用自动驻车也没事。 3、内饰方面的设计，整体来看没有太大的亮点，虽然也是尽力的做到比较细致，而且材质也可以，但是给人的感觉就是显得过于平庸，没有什么太吸引人的地方，而且感觉和车子的外观明显的不太搭，拖了外观的后腿； 关于保养： 根据福特领界这款车的保养手册进行保养，基本上是7000公里或者是半年进行一次保养，哪个先到按那个算，保养方面主要是换一下机油，机油滤芯儿还有添加玻璃水，常规保养一次下来的花费大概是在500元左右，不贵。 总结： 这款领界总体还不错，外观大气灵动，空间表现良好，整体保养也不贵，这些是加分项，方向盘手感不错，比较容易上手，动力起步弱了点，但加速后还不错，比较适合家用和代步，另外就是内饰没有什么出彩的地方，总的来说，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.79分“良好”

价格：福特领界在我们当地有1.3万左右的优势幅度，先说下这款车的落地价格，新车指导价是13.28万元，优惠后裸车价是11.98万元，加上购置税10601元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是13.6万元左右。 说下这款车的亮点： 1、领界属于江铃福特旗下，外观设计还是比较大气硬朗的，前脸也是采用家族式的六边形中网，搭配两侧犀利的大灯，车头看上去更显宽。侧面采用双腰线设计，增添整体的立体感。搭配悬浮式车顶设计，运动风格更为强烈。车尾采用粗犷的银色镀铬饰板衔接两侧尾灯，形成一体式设计，整体外形还是比较大气时尚的。 2、内饰设计比较有档次，中控台采用了软质皮质的材料，边沿采用缝线工艺设计，搭配磨纱金属材质的装饰更面，提升了车内的档次感。中控区钢琴按键式的控制键，显得很有质感，10.1英寸的中控屏，让车内更显科技感，并且支持GPS导航、车联网、OTA升级和语音识别控制功能，实用性也是比较不错的。 3、领界轴距为271 6mm，我身高175cm，坐在前排头部空间有一拳多，坐在后排腿部空间有2拳，头部也有1拳的空间，而且领界车宽达到1936mm，比同级车型要宽不少，后排坐3个人也是非常轻松。后备箱常规容积为420L，放倒后排座椅之后还可扩展至1120L，完全可以满足日常储物的需求，放置行李时空间利用率会更高。 4、搭配的是一台1.5T发动机，最大马力140Ps，最大扭矩225N·m，匹配一台CVT的变速箱。开起来起步阶段有点肉，好在涡轮输入比较高，1500转左右就能输出较然而的扭矩，中断加速会顺畅一些，动力适合城市代步，中后段的加速略显乏力，如果跑高速超车时需要有些提前量。 再来说说它的缺点: 1、底盘悬架支撑性不足，快速过弯和并线时，侧倾比较明显，遇到大点的坑洼，悬架回弹速度有点慢，车身弹跳和晃动比较多。 2、隔音效果一般，加速时发动机声音有点大，跑高速胎噪偏大，车内比较吵。 3、新车的气味有点大，那就多开窗通风，也可以放些碳包在车上除味。 4、刹车前段有虚位，感觉相比其它车，同样的刹车力，需要踩的更深一些。 保养成本： 领界首保是5000公里，之后的保养是每1万公里保养一次，基础保养更换机油机滤的价格是700元左右，更换机油、机滤、火花塞的价格是1300元左右，火花塞的更换周期需要每2万公里更换一次。 总的来说，领界虽然有一些不足，但是外观和内饰设计都比较有档次，空间的实用性也具有很大优势，如果在这个预算范围内，需要一台大空间的SUV，领界还是可以考虑的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

4.29分“优秀”

福特锐界的车身线条是采用比较顺畅的设计，外观也比较符合我的审美，尤其是正面和大灯的造型，感觉特别的靓丽，也非常激进，车辆颜值内敛新颖，展现出了福特这个合资品牌的深厚功底，即通过大尺寸熏黑点状中网，车身套件，下溜的悬浮式车顶，配合上犀利的线条，即展现出了时尚运动的气质，也有着SUV应有的肌肉感和气势。 内饰方面，我身边的朋友也都都比较喜欢。材料上水平中等，有很多地方还是采用硬塑料材质，不过中控台的软质面料感觉手感还是不错的，如果把其他地方也能采用软包那绝对能给这个车的内饰加上一分。而且类似钢琴的按键设计，让驾驶者在获得不错观感的同时，也能够有着不错的使用便利性。语音系统很方便，用起来非常智能化，显得高端大气上档次，内饰，可以看出江铃的用心，真心可以，车内异味不是很大。在配置方面，领界 145 CVT 48V尊领型PLUS，16.48万元的售价就已经配备了座椅通风、自动防眩目后视镜、10.1英寸触控大屏、LED远近光、负离子空气净化器等功能，作为一款合资车型，可以感受到福特满满的诚意。 空间方面，以我的实际体验为例，小编176cm的身高，把前排调到自己合适的位置之后做进后排腿部空间还有一圈半的余量，头部空间也一拳有余，不过后排坐垫实际体验下来偏硬，而且坐姿也比较死板，腰部感觉空空的，长时间乘坐可能会有些不舒服。而且后排中间的手托为止也比较高，如果比我身材小一些的女生坐进来这个手托基本没有太大用处。 动力方面，领界145 CVT 48V尊领型PLUS采用了一套由1.5T 48V的动力系统，让它在低扭输出上有着更好的表现，再加上CVT无级变速箱，让领界S有着更加平顺的驾驶体验同时，还能获得上佳的燃油经济性。 这款总结下来在各方面表现都还算说得过去，但是后排舒适度有些让我不是太满意，抛开这方面福特领界的各方面表现也还是可以的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.71分“良好”

颜值，不知道别人选车看的是什么，我买领界看中的就是它的颜值，整车造型硬朗大气，前脸使用了很多平直线条，整车轮廓显得阳刚有力，中网和灯组一体设计拓宽了视觉效果，发动机引擎盖有着硬朗的折角设计，凸显出力量感的一面，亮黑色LOGO加上矩阵式LED灯组，整体显得很精神。侧面不仅配备了行李架，还提供了双五辐式运动轮毂，尾部视觉重心偏上，后保险杠很粗，给人感觉就是一款硬汉车。 内饰，整车内饰也不落后当前市场，设计方面依旧突出硬汉和大气，整个中控台加入了很多平直线条，上面还加入了金属拉丝、钢琴烤漆以及软质搪塑材料修饰，整体质感很好，豪华方面的展现也让我满意。方向盘依旧是三辐式设计，皮质包裹后手感较为饱满，三九点打孔后也显得更为人性化。空调实体按键设计成钢琴键样式，满满的豪华感。科技方面，这款车也提供了大屏幕，屏幕显示清晰，功能强大，让人很满意。 空间，领界S空间的表现真的很好，前排调节舒适情况下，一米八个头身高在后排都不会感到憋屈，腿部有着一拳多的距离，中间地板设计得很平整，中间座椅还设计了头枕，后排有空调出风口以及充电口，舒适度很赞。储物空间表现也不错，前排扶手箱有一深一浅的储物格，可以放置钥匙、水杯等物品。座椅采用皮质材料，填充饱满，支撑也很好，长时间乘坐都不会疲劳，舒适度不错，缺点就是隔音不太好，而且新车味道大，需要通风一段时间。 动力，领界S是1.5T发动机加上CVT无级变速箱组合，调教方面倾向于家用，驾驶表现偏向舒适，爆发一般，但驾驶平顺性很好，发动机在2300转会有一个爆发点，超车很随意，变速箱模拟5个前进档位，平顺性很好。方向盘手感轻盈，女士也能很好地掌握，除了刹车踏板有些轻，其他表现都让人满意。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.79分“良好”

最满意： 空间很大，外观很帅内饰豪华，乘坐感觉舒服。 最不满意： 动力肉，隔音差，胎噪明显。发动机轰鸣声也大。 空间： 乘坐以及空间表现:这台车应该是我见过同级别后排空间最宽敞的，我183坐后排头顶大概一拳多一点，脚步空间可以翘二郎腿，两拳多一点，地板隆起很低算是几乎没有。底盘调校属于正常就是地面反馈明显。 动力： 动力以及操作感受:动力的话，由于是cvt，整体比较平顺除了起步会稍微顿挫，速度起来以后基本感受不到，就是很顺，很软，起步时候比较肉，就感觉很软但是中段提速挺不错，但是爬山爬坡动力还是比较充沛，够用并不会感觉无力。 操控： 方向比较轻，转向中规中矩，刹车也是行程长，整体也是很软，可以稳稳的刹停没有突兀的感觉，等于说这台车的动力以及转向，刹车方面就是很软的感觉。 油耗： 市区12然后跑高速大概9左右吧说白了买车就别在乎油耗，那么在乎就不用买福特或者是直接去买电动车好了 舒适性： 座椅很软，底盘中规中矩很整，驾驶座跟副驾驶有座椅通风，包裹性也很高。 外观： 外观而言，本来驭胜这款车外观其实就挺不错，大气丰富的线条加上福特家族式前脸，加上车整体比较大所以拥有美式车传统的霸气风格。矩阵的灯有设计感。 内饰: 因为特供车缘故，继承国产车内饰风格，钢琴烤漆的中控台，镀铬条，设计方面也是曲线设计，还有两边延伸的木纹跟玻璃看起来比较高端，跟jeep那款车完全比不了哈哈哈，车机功能比较多(打开导航时候会有点卡）音响还可以中规中矩，内饰头顶是翻毛皮样式，然后周围包裹全是软性皮质碰到的地方全是软的没有塑料感这点是我很喜欢的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

3.79分“良好”

【优点】 （外观）领界定位于福特汽车旗下紧凑型SUV，外观设计非常霸气，前脸采用“大嘴式”中网设计，内嵌矩阵式格栅，并且采用熏黑处理。福特车标镶嵌在中央区域，辨识度非常高。同时搭配两侧“鳞片”造型设计的LED前大灯，使前脸显得饱满而又精致，引擎盖上微微隆起的线条设计，时尚前卫，甚至有些激进。车身侧面采用两条腰线勾勒，其中上腰线更显凌厉，横穿前后车门延伸至车尾，增添不少侧面的立体感，看起来更加霸气，车顶采用悬浮式设计，运动感十足。车尾部分设计饱满，并且采用多条线条勾勒，两侧尾灯中间衔接了一条银色镀铬饰条，形成目前主流的一体式设计，大大提升整车质感，营造出年轻、时尚的视觉效果。 （空间）空间是领界最大的优势之一，车身尺寸分别为4580*1936*1674mm，轴距为2716mm，最早之前以为它只是一台中规中矩的家用SUV，但实际乘坐之后，才发现车内空间如此之大，特别是车宽达到1936mm，使车内横向宽度大大提升。本人身高1米76，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右距离，腿部有很大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，腿部有近两拳左右的距离。如果在后排坐满三个人的情况下，还有很大的富余空间，作为日常家用或者自驾游都非常不错。相比于前排，个人更喜欢后排，由于后排座椅宽大，并且高度会略高于前排，在视野和舒适性上都会占有优势。同时后排还贴心地配备了空调出风口和一个USB插口，提高了实用性。后备箱常规容积为420L，放倒后排座椅之后还可扩展至1120L，完全可以满足日常储物的需求，且箱体规整，放置行李时空间利用率会更高。 当然，除了上述的优点之外，还有很多优点，就不全部阐述了，接下来说说缺点。 【缺点】 （动力）领界搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。动力在市区驾驶表现尚可，平顺性较强，基本可以满足日常驾驶的需求。不过在高速路段驾驶，个人还是觉得会偏弱一些。当时速达到60km/h时动力较为充沛，油门也是呈线性加速，不过随着车速的提升，油门会显得有些“偏软无力”，时速达到100km/h以上时再深踩油门想要完成超车或急加速时，变速箱并不能提前明确驾驶者的意图，反应略显迟滞一些，并且后段加速有疲软迹象。综合分析之后，个人觉得原因是，车身自重较重，加上1.5T CVT的动力总成不是很理想。当然，可能是个人对动力方面较为苛刻，如果仅仅是作为日常家用代步的话，其实没有太大的问题。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.93分“良好”

最满意: 我选择的中配，价格真的很便宜，而且当时我买车也拥有一定的优惠，落地价也就在15万左右，还送了好多东西，所以说我认为这台车子在众多合资SUV里面，性价比真的很高;另外的话，车内的空间也大，实用性强，我尤其喜欢它的后排，我家里人多，后排经常坐人，我爸妈和孩子三个人坐后面都能翘个二郎腿，妥妥的舒服。 最不满意: 目前还好，还没有感觉有啥不满意的地方，我感觉我还要再用一段时间再来评论吧。 外观: 以前也经常关注福特，所以大部分的福特车型我还是分得清的，领界S看起来跟福特家族的其他款车型比起来还是很有特点的，首先是前脸造型看起来更加精致和霸气，车灯的尺寸比较宽大，点亮后炯炯有神，然后它的设计也是非常漂亮的，看起来真的是一双明亮的“大眼睛”，关键就是这个大灯的亮度也是相当棒的，所以说这也在很大程度上提高了夜间行车的安全性。然后车尾也很精致，我觉得那个领界的字母logo最骚气，以前惹不起带字母的大众，现在终于能开得起带字母的福特了，稳! 内饰: 整个内饰的设计还是非常漂亮的，看上去很上档次，而且我选择的虽然不是高配，基本也都 是软的，这个价位的合资SUV能做到这么好的，其实不多见，起码我是对比了好几款日系的车，最后还是觉得这个领界S好一些。 空间: 网上看了一下，都说这个车大，数据啥的我也看不懂，我说说我自己的使用体验吧。刚提车那天就带了同事出去吃饭，然后我后排坐了一个瘦子和两个一米七多的大胖子，开了半个小时才到的商场，他们居然都说很舒服，后排很宽敞。 动力: 1.5T的发动机在正常的行驶过程中不会有太强的推背感，不过咱也只是作为家用车的，目前这样的动力就完全够用了，对我来说车子开着不那么肉就行，因为后期超车的时候感觉还是相当棒的，舍得给点油车子速度就马上起来了。 操控: 因为是CVT无级变速箱，所以这个车子车子开着会比大众的双离合什么的那些会更加平顺一些，而且它的刹车调校也是优秀的，踩多少刹车速度就降多少，能做到心中有数;另外一点就是底盘的调教也特别沉稳，局速过弯一点都不飘，这个确实很了不起。 油耗: 其实美系车并没有想象中的那么费油，也可能是我买的领界S所用到的发动机排量比较小吧，目前的平均油耗是8.8，况且领界S对我来说就是一台很普通的代步车，这个油耗水平真是不算局，起码我平时开一点都没感觉到压力。 舒适性: 首先我觉得这台车子的驾驶感受真的很棒，整个底盘有一种厚重而又局级的感觉，这是在驾驶层面上的主观感受;除了这个之外，我对比了一圈之后也发现领界S也拥有着相对于这个价格来讲还不错的配置，座椅舒适度真的很棒，而且就我这个配置也有自动空调，同时也有车载的空气净化器，真的是非常高级了，而且也能看得出来这台车子也确实很重视车内的空气健康，咱们老百姓用着也很放心。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.86分“良好”

最满意: 因为家里人口比较多，所以在买车的时候特别选了这台大空间的领界s。用了这段时间对这台车的空间确实是非常满意的。主要是后排座椅的空间比较大，三个成人坐在上面一点压力也没有，即使跑几个小时的路程也不会感觉很累。还有一点就是动力比较强劲，1.5T的发动机比我同事的2.0L还要强，尤其是加速的时候，很猛。 最不满意: 大部分时间都是在市区内用车，也感觉不到这台车有什么大的缺点。有一次上了局速公路才发现速度上来之后这台车的隔音不是很好。 外观: 说到这台车的外观，那就是青菜萝卜各有所爱了。我是挺喜欢这台车的外观，觉得它稳重大气，没添加什么花里胡哨的装饰。媳妇儿就觉得这台车不够时尚，设计风格有些简单了。 内饰: 这台车的内饰设计风格跟它的外观一样，都是又简约又稳重的。我比较喜欢这台车的内饰，是因为它的用料和做工比较精致。而且新车买来的时候也没有什么难闻的塑料味，这一点让我和媳妇儿还是比较满意的。 空间: 就是冲着这台车的空间买的。原来的家用轿车空间确实有些局促了，像我和媳妇儿身材都比较高大，这几年吃得又比较好，坐在以前那台车的座椅上早就觉得有点挤了。这台领界s就不一样了，它的空间足够使用，我们一家四口坐在车里，一点也没有被束缚的感觉，出行或者是购物，后备箱的储物空间也挺够用的。 动力: 平时大多数的时间都是在市区内用车，对动力其实并没有太高的要求。但是也试过激情了一下，发现这台车在路口起步的时候还是挺迅速的，一加油门车子就能冲出去。提速也比较快，从低速转为高速，整个过程流畅又稳定。 操控: 说实话，虽然开车的时间比较长了，但是开SUV的次数却很有限。感觉这台车还是挺好操控的，虽然是新车，又是SUV，但是开了几公里后就能驾驭得很熟练了。还有这台车的驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等，这些功能对操控的帮助也很大。 油耗: 虽然是SUV车型，但这车的耗油不比以前那台老轿车高。现在算下来，平均百公里耗油8.4升。当时买这台车的时候就跟媳妇儿估算了一下用车成本，觉得这台车最好不要超过8.5升就是挺理想的了。现在还没出磨合期，估计再跑上几百公里，说不定还能往下降一降。 舒适性: 平时在市区跑觉得这台车的舒适性还是不错的，特别是座椅的柔软度恰到好处，坐时间长了也不会有腰酸背疼的感觉。 性价比: 13万出头的价格买这么丰富的配置，我感觉还是比较划算的。主要是也比较信任福特这个品牌，这么多年来，福特的口碑一向不错。用了这段时间，更肯定了当初的选择是没错的。这台车从各方面包括油耗、配置、性能，以及动力和操控，表现都比较均衡。

点评车型: 2019款领界 EcoBoost 145 CVT尊领型 国VI

3.79分“良好”

领界长宽高分别为：4580/1936/1647mm，轴距为2716mm，看上去也是一个大块头。熏黑点阵式的中网和大灯相连接成为一体，整个视觉动感，也更显圆润饱满。霸气有加的前脸，搭配保险杠下侧银色装饰，让整车更有硬派的味道。车侧的腰线是两根平行状，肌肉感很强，并采用了悬浮式车顶的设计。中网和大灯相连接，大灯设计的比较扁平，拉宽了一定的视觉感受。前风挡倾斜度大，让视野效果更好的同时也能让风阻系数更低。邓禄普品牌轮胎，舒适性不错，18英寸的多条辅轮辐很有运动感。从侧面看领界要显得紧凑些，前脸很修长，后门和前门一样宽，为后排增加了空间。车顶配备了金属质感行李架，下窗处采用了镀铬饰条装饰，为整车营造了年轻运动的氛围。前排的两个车门带有无钥匙进入功能，开关车门按黑色按钮就可以，很方便。整个尾部上翘，外轮廓方正饱满，突出了力量感。银色的下保险杠中间还是镂空设计，和前保险杠一样，装饰的双排气很像是美系的SUV。 16万的价格，在一些安全配置和辅助驾驶以及便捷配置都很充足，安全配置有并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车。辅助驾驶配置有自动泊车，360度全景影像和全速自适应巡航系统。一些便捷配置有10.25英寸的全液晶仪表盘，前排座椅加热和通风功能等。方向盘看上去也很厚重，均为真皮包裹，手感不错，两侧还设有多功能按键。全液晶的仪表盘视觉效果不错，有三种主题模式调节，显示的信息很多，也清晰易懂。出风口造型很时尚，中间的镀铬按钮非常的精致。大屏幕显示清晰，还有车联网功能，这种亮漆面比较容易留尘土，需要勤快的打理。 领界的座椅比较柔软，舒适性非常的高，我最喜欢的还是座椅加热和通风功能，加热还没用过，现在天气热，打开通风座椅吹出风很舒适。座椅是电动调节的，还有腰部支撑功能。后排坐垫比较宽大，材质和前排一样，坐上去同样感到舒适。后排的座椅可以比例的向前放倒，可以增加后备箱的空间。

点评车型: 2021款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型

3.86分“良好”

在10-15万元价位区间的紧凑型SUV市场，福特领界是一个独特的存在，它的尺寸和配置在合资品牌中是独占鳌头的，甚至可以正面对标那些以性价比取胜的国产品牌。在福特家族中，领界也理所当然地成为销量担当。2021款 领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型在外观设计上并没有采用福特家族的设计语言，整车轮廓和江铃驭胜S330很像，但细节的处理是有所不同的，车头宽大厚重，黑色格栅搭配上犀利狭长的大灯，看着很有气势，另外下方雾灯区域有着L状的LED日间行车灯，点亮后很引人注意。从侧面来看车身扎实紧绷，硬朗的上扬式腰线增加了运动气息和力量感，悬浮式车顶也比较时尚。内饰氛围会稍显沉闷一点，缺少年轻人喜欢的豪华与科技气息，好在经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工不是很精细，黑色的钢琴烤漆饰板增加了质感，但很容易留下指纹。在动力上，该车型搭载的是1.5T 140马力 L4 48V轻混发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，起步稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早，所以中段加速能力还不错，变速箱很平顺，并没有什么明显的顿挫。但有车友反馈，该车型有底盘异响的现象，造成此现象的原因大多是因为平衡杆胶套老化、破损造成的，更换平衡杆胶套就可以解决这个问题，更换费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在700元左右。