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    领界配置丰富值得买吗_领界怎么样

    ·领界

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共157人评价
    12万-18万SUV总榜No.139
    低于89%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-16.48万
    厂商指导价
    10.98-16.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.72
    • 外观
    • 3.78
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.53
    • 3.65
    • 配置
    • 3.57
    • 3.62
    • 空间
    • 3.85
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.64
    • 操控
    • 3.43
    • 3.63
    • 动力
    • 3.39
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 领界3.57空间3.85
    • 领界EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    领界·全部评分

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

    4.79优秀

    感觉车友圈里很少跟我一样上顶配的,这个价位可能很多人会选择加点钱上crv荣放之类的,不过我还是非常满意我的这台领界s尊领plus,配置真的是十分丰富,也是我非常看重的,日常使用就知道是真的香。 购车理由:先聊聊为什么选了领界,因为家里本身就比较喜欢福特这个牌子,老福克斯任劳任怨带着我家跑了十几年,没出过什么大问题,而且也非常好开,那么选车当然还是会优先考虑福特的。买这台车也是以后我家里目前唯一用车,后排空间一定要够大,要实用,看来看去,福特的suv,也就是这台领界s还是不错的,空间大,配置高,预算内直接提了顶配。 动力表现:先聊聊动力,个人觉得1.5t加cvt的组合虽然不像福特的风格,但是实际开起来也还是够用的,提速很快,起步也不慢。我这台是带48v轻混的版本,起步和急加速的时候都能感觉到电机的辅助,加速体感还是可以的。 空间:两米七多的轴距,真的很牛逼,我是后面才知道领界s的空间在同级里面是大哥般的存在,确实后排的空间真的很充裕,坐三个人也一点不会感觉拥挤。 配置:顶配的配置真的是很丰富,360度全景影像,自适应巡航,车道偏离,自动泊车这些驾驶方面的配置一样不落。车内有全新的车机,带车载微信,用起来很方便,开车的时候接收微信直接可以用方向盘上的微信按钮。还有7色的氛围灯,晚上亮起来的感觉very good,前排座椅带通风加热,特别是通风功能在广东地区真的是好用。 小结一下,综合来说我觉得领界在这个价位还是一个很优秀的存在的,没有什么明显短板,空间够大,品牌也比较可靠,配置越级,我认为性价比还是很高的。

    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 02020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 0
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 12020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 1
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    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 82020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 8
    2021-04-11

    Balance465八万公里后变速箱大修

    用户4001972361484各位大神,买了开的怎么样

    潇洒帆船VT同样福特情节。空间很好,江铃福特不一定会低于长安,只是定位问题,就担心这车操纵一直不敢下手,老福特车主都知道,福特的操纵是很舒服的。

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 手动精领型

    3.64良好

    说到福特,更多人想到的还是长安福特,其实对于江铃福特来说,他旗下的车型还是有很强竞争力的,就如领界。 优势: 1、领界这款车的优势来说应该就是低廉的价格了,作为合资紧凑型SUV,他的价格确实是低廉,并且账面配置很丰富,如四独悬,上坡辅助,远程启动,8英寸中控屏等,相对来说配置还是可以的,消费者在选车的时候也能够留下较深的印象。 2、他的内饰还有值得点赞的地方,如方向盘采用了皮质包裹,整体的握感确实不错,而8英寸的中控屏也支持车联网,OTA升级,在这价位的合资车中确实是较为少见的。 3、他的空间来说,宽敞度还是不错的,176cm的身高,调整好座椅之后,前排可获得1拳2指的头部空间,而后排可拥有1拳的头部空间,腿部空间差不多到2拳了,并且要点赞的是他的后排拥有USB/Type-C接口,这确实是要点赞的。 4、1.5T发动机应对普通的城市来说,起步时并不会说显得突兀,城市行驶中动力输出是非常线性的,6MT变速箱也没有想象中的难操控,基本上离合踩到位了,轻轻一推就行,挂挡是非常轻松的,并不难。 5、前麦弗逊后多连杆独悬,应对普通的城市行驶来说,舒适度还是可以的,对于细碎的颠婆以及时速30以下经过减速带,底盘的滤振效果还是值得点赞的,舒适度我认为是靠前的。 劣势: 1、这款车的油耗来说确实是有点的高了,以普通的城市上下班行驶为主,100元的油就是行驶190公里左右,算起来百公里油耗要约9.1L了,比起我同事的大众探歌来说确实是高不少的油了。 2、他的中控屏来说,智能化水平确实还有不小提升的空间,最简单来说连语音控制都不支持,并且这块屏幕来说,确实是容易留下指纹,时不时的要擦一下,有点的不爽。 3、有时因工作的因素要到乡下,但他的通过性并不佳,本身还是R16的轮胎,遇到一些烂路的时候,磨蹭底盘是正常的,并且有时被一些枝条刮一些,车身的划痕是较为明显的,钱包伤不起啊。 我的建议: 整体来说,如此的价位我认为还是值得入手的,普通的家用还是合适的,性价比不错。

    2021-01-07

    用户3676296792018这车开着咋样 有没有像他们说的那么不好

    用户7996793239931很不错了,我喜欢

    领界S车主照你这么说100块跑190公里也才划五毛多点,油耗还不算高

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

    3.93良好

    这个车型来自于江铃福特,有着不俗的战力,即便是很多人都知道这和江铃驭胜有一些关联。 1、从性价比来说,入手这样一款合资品牌的紧凑级SUV 10.98万起的价格,本身就有极大的竞争力,加上它靓丽的外观、丰富的配置,真的让消费者眼前一亮。 2、福特家族式前脸背书,悬浮车顶设计,车身线条如肌肉般绷直,充满力量感,威风而霸气,在视觉冲击力上值得称赞,车身尾部也精致有型,两侧排气孔的设计也增添了些许运动气息,整体来说有点小路虎的样子,现实中也是有很多年轻人冲着这个外形去的; 3、除了有亮眼的外形,内部设计也不落下风。相较于以往福特的常规设计,这台领界让人眼前一亮。中控台软质材料包裹,搪塑工艺也比较到位,金属拉丝、钢琴烤漆的工艺加持,让档次瞬间上了一个新的层次,在同价位的合资SUV中,这些表现绝对是良心之作,无论是视觉和触碰感来说都令人满意;方向盘的握感不错,打孔皮质材料也让人满意;在领界里,我们还注意到它一排镀铬按键,好看又实用;10.1英寸的中控屏幕集成很多车载功能,影音娱乐、导航等功能一应俱全,功能丰富、整体流畅度不错;日常用的安全配置诸如360全景影像、前后雷达等也挺齐全;前排座椅还有电加热功能,简直就是北方车主的福音啊! 4、值得拿出来说的是,它的玻璃升降等功能按键在前门板高位,这样对驾驶者比较友好,玻璃升降的时候能够在视线范围内,不用低头,提升了实用性和安全性; 5、令人感觉到贴心的是,它的前排扶手箱设计的很到位、贴心,非常的人性化,在开车过程中,无处安放的右胳膊终于有地方“落脚”了;前排的座椅包裹度、支撑性、柔软度都不错,车开久了也不会觉得累;身高175cm的朋友坐在后排,腿部仍用富余;更为重要的是,它的后排隆起比较小,值得点赞。 6、我们的这台1.5T尊贵型发动机最大马力是140匹,起步感觉比较肉,但CVT的变速箱比较平顺,如果要超车的时候,需要打好提前量,整体来说这套组合没有特别的惊喜,不适合暴躁的人去开;这台车的底盘表现我还挺满意的,悬架的调校也偏向舒适性。 很多年轻人的第一台车都会考虑颜值、科技配置、内部体验,而领界这台车有合资的身份加持,性价比不错,但对动力有较高要求的不建议考虑,如果是佛系青年的话,可以考虑试驾一下,再做抉择。

    2021-01-17

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

    3.79良好

    领界作为江铃福特由工具车转型为家用车的关键,整体感观更贴近生活,双腰线和悬浮式车顶等年轻化设计不乏亮点。车内用料良心,中控台不仅有大面积软质材料,更是运用木纹、烤漆等材质,配置足够丰富,尤其是多媒体配置,配备可更换主题的全液晶仪表、10.1英寸中控屏、基于4G网络可实现语音控制、在线听歌和导航等功能。体验者身高180cm,前排头部一拳,座椅填充柔软,基本没有包裹感,完全以舒适为取向,后排头部四指,腿部两拳,后排座椅整体舒适性不错,填充物软、靠背可调节并配备带杯架的扶手。1.4T CVT动力组合,账面上仅有140马力,油门调校慵懒,动力输出略显平淡,没有过强的冲劲,提速线性且稳定,转速超过2000rpm后发力明显,低扭表现一般,胜在变速箱平顺性高,SPORT模式下的动力输出和动力间的衔接更加顺畅,美系SUV油耗高的问题得以改善,实测百公里平均油耗8.4L。底盘整体感和扎实感令人满意,调校足够舒适,不平整路面的处理并不生硬,典型的家用SUV风格。用料和配置是领界的强项,其余表现虽不抢眼,但作为合资紧凑型SUV,领界的定价还算合理。

    2020-12-14

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

    3.57良好

    虽然名为福特领界,但它实际上本质是一台江铃驭胜S330,由于驭胜S330市场表现并不好,所以江铃福特决定回炉重造,小改外形升级配置之后更名为福特领界重新上市,从自主品牌车型摇身一变成为合资车型。 优点: 1、价格便宜,挂着福特标,但价格已经和自主品牌的紧凑型SUV处于同一区间,有着品牌方面的优势。 2、外形辨识感强,福特家族化的六边形进气格栅搭配熏黑点阵式中网很有辨识感,和两侧大灯组相连,凸显了质感。 侧面采用悬浮车顶式设计,给人的感觉比较时尚,腰线从前翼子板一直延伸到车尾,视觉效果颇为修长。 3、4580/1936/1674mm的车身尺寸在紧凑型SUV中是中等身材,但2716mm的轴距优势比较明显,已经接近中型SUV。 4、内饰风格非常精致,大面积的钢琴烤漆面板质感出色,中控台还采用了分层设计,软质材料应用也比较多,达到了同级别车型该有的表现。 全液晶仪表盘和中控屏可显示的信息都比较丰富,观感也足够细腻,而且还支持地图投屏功能。中控屏支持车联网,配备有高德地图、QQ音乐等应用,而且还搭载了和科大讯飞开发的语音控制系统,识别准确率比较高。 5、配置出色,作为顶配车型提供有全速自适应巡航、全景影像、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车,而且前排座椅支持加热和通风功能,性价比表现比较出色。 6、领界全系都搭载一台福特的1.5T缸内直喷发动机,它采用了热效率更高的米勒循环技术,最大功率140马力,峰值扭矩225N·m,匹配的是CVT变速箱。而且还配备了48V轻混系统,能够实现发动机助力和动能回收。 这套动力总成在巡航阶段的表现比较出色,加速时48V轻混系统介入地比较轻柔,不会可以刷存在感。动能回收力度并不算大,没有电动车那种拖拽感。CVT变速箱的表现足够平顺,不管是何种路宽都不会出现动力不连贯的感觉。 7、悬架调教比较软,对于颠簸过滤的比较到位,很少会有震动传递到车内。而且隔音效果让人满意,对于风噪和胎噪隔绝都比较到位。 8、后排空间够用,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,中央地台隆起幅度也比较小,满载三人并不会觉得拥挤。 缺点: 1、发动机缺乏爆发力,起步加速感觉比较肉,中后段超车也需要提前量。 2、后备箱纵深比较小,日常装载能力一般。后排放倒后也并不是一个平面,空间扩展性算不上出色。 3、油耗偏高,实测百公里综合油耗在9L左右,燃油经济性表现并没有想象中出色,米勒循环发动机和48V轻混系统并没有起到应有的作用。

    2021-01-07

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

    4.33优秀

    整体来说性价比很高,空间大,动力家用完全Ok,操控很自如,方向盘太轻,可能是不太习惯,舒适性,说实话,主要是避震过硬,过减速带或者路不好时,感觉很颠,油耗,毕竟车重在那里,轮胎胎面比较宽,比日系是比不过,但是我觉得都在正常范围内,综合平均油耗一直在8.6左右徘徊,完全可以接受,其他个人觉得都ok,提车近一年半,没没到啥问题,外观大气,虽是紧凑级SUV,但是你去感受下,空间可以说同级别前3没问题,我是次顶配,配置很丰富,无钥匙进入,360全景影像,车载微信,车联网,该有的都有,给平日用车带来不少便利,可靠性应该没的说,底盘扎实,买车时我专门看了底盘,支臂是双层的,给人踏实感,不像某些品牌,徒有其表,看不见的地方,能省则省,买车看自己的银子与品牌喜好,领界S我觉得是当前阶段比较适合我的。

    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型 图 02020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型 图 0
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    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型 图 32020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型 图 3
    2022-04-12

    用户896839763589油耗确实厉害 我开车 特别稳 上面显示10个油 感觉不止 而且跑高速 一点都不省油 还不如在省道跑 不建议买

    A雨辰597大哥买车以后贴整车车衣了嘛 听说保护原漆

    呈成215你那怎么还显示歌词呢!

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

    4.83优秀

    大白外观咋一看属于猛男型,但仔细看,它正面拥有宽大健硕的车身线条,侧面看有黑色的悬浮车顶,背面瞧有带弧线小性感的圆屁股,它的设计,当时第一眼给我一种既不过时也不夸张的印象。它最大的优势就是空间,特别是后排,非常宽敞,坐进去不顶头不碰膝,三个人坐一排一点儿也不显得局促,空间这方面属于同级别的佼佼者,这也是我购买它的主要原因。另外它搭载的各种配置在这个价位里的车车里来说也很优秀,我买的尊领版本,基本上该有的小配置小功能都有,像360啊,n95级别的空气过滤啊,手机远程控制啊,语音控制,车载微信这些高频实用的都具备了,平时用起车来非常舒心。油耗不高不低吧,市区9点几,高速7点几,平常上下班8.5左右,在可接受的范围内。唯一有点不足的就是车机反映不算快,希望新版本领界能够提升下车机的硬件配置,增加车机流畅度,多添加点人机互动娱乐方面的功能。

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    2021-08-25

    @排量1.5t还这么嘚瑟?来了来了我的馒头

    一切都好8368抢沙发

    自强不息扑克Z这车离地间隙是多高?

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

    3.79良好

    【最满意】 作为合资车型来说,它的配置是最让我满意的:L2级自动辅助驾驶、真皮座椅、座椅通风、全景天窗、车载微信、空气净化的、感应门锁等等,在各种配置上,这款车的表现都较好。 【最不满意】 总体来说,操控感受上面不太让我满意,首先是悬挂方面,作为一台家用SUV车型来说,调校得比较硬,过一些相对小的坑洼,车内依旧能够有所感觉。其次,整个车的整体性差一点,就是有种轮胎是轮胎、车身是车身的感觉。 【驾驶感受】 1.5T的动力带48V轻混,最大有103KW的功率,整个车在涡轮没有接入的时候,动力响应一般,到涡轮接入的时候,动力够用,换挡表现比较优秀,响应较快,同时比较平顺。轻混车型,在抬起刹车踏板的时候,能够隐约感受到轻混系统的接入。 【乘坐体验】 空间宽敞,座椅宽大、配备全景天窗,整体乘坐体验较好。

    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 02020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 0
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    2022-04-07

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

    3.5良好

    【最满意】 最满意就是这个车的外观内饰和配置,我是个颜值控,买车颜值是第一步,这个车第一眼看上去,大气,漂亮。很有安全感,配置也很齐全一键启动360影像主动刹车自动驻车等,很实用特别是我这个新手,开起来很得心应手。再就是空间,这个车的空间很好,坐五个人也不是很拥挤,后排和后备箱空间都很大,有时候出去游玩,后备箱能放很多的东西,后排空间也比较优秀,坐三个人,也不会太紧凑,空间表现不错。 【最不满意】 要说不太满意吧就是高速上胎噪,时速超过100时有明显的胎噪,还可以接受,市区开是很安静,就是高速上会有点噪音,

    2022-10-14

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

    3.64良好

    【最满意】 这款新车具备不错的乘坐空间,顶配和次顶配车型匹配48V轻混系统,同时全系搭载1.5T四缸发动机,避免三缸发动机的尴尬。该车的配置在同级别合资车中属于中等偏上水平,并不会让我们感到落伍。 【最不满意】 即使顶配车型,也没有匹配四驱系统,可玩性和越野能力降低。 【油耗】 2020款福特领界的顶配车型的整备质量为1620kg,综合油耗在6.3L/100km左右。 【总结】 该车在美系品牌SUV当中属于比较有性价比的一款车,基本上属于越级体验,五座车型,后排大沙发。1.5T四缸发动机搭配48V轻混系统,动力表现虽然一般,不过在省油上却可圈可点。

    2021-09-17

    用户5846592851694最高车速可以到多少

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

    3.86良好

    最满意: 用了这段时间,其实对这台车基本还是满意的,要说最满意的话应该是它的配置吧。感觉这个价格有这么多的配置是挺划算的,比如像是自动泊车、自适应巡航,还有语音控制系统这些功能都不是什么花架子,在驾驶中还是比较实用的。 最不满意: 不满意的地方当然也是有的,这台车在速度上来的时候,减震的滤震不是特别好,坐在后排的人就会觉得有颠簸感。 空间: 空间大对我们家来说还是比较重要的,所以买车的时候就特别看了一下这台车的空间。基本上是我和妻子坐在前排,后排坐两个孩子,有时还有父母,还是比较宽敞的。这里有一些小的储物空间,设置还是挺合理的,放一些手机啊,杯子什么的比较方便。 动力: 动力方面,这台车还真是没让我失望,之前就觉得SUV车型动力都挺强的。用了这一段时间发现领界s的动力挺强劲的,特别是一加油门的时候,发动机响应得挺快,拉转速也没有什么顿挫感。 操控: 方向盘的大小握着正合适,而且方向特别轻巧,转向的时候一点压力感也没有。整体的驾驶还是比较稳定的,没有出现过方向发飘或者是车轮打滑的现象。车子虽然不小,但是操控起来也比较容易,妻子这个新手司机也说这台车挺好开的,开了几公里就比较熟练了。 油耗: 现在我跑了还不到3000km,大体算下来百公里耗油8.5升。这个数据感觉还可以吧,没有超出家庭预算。毕竟是一台suv,动力也很强劲,有这样的油耗表现已经很可以了。 舒适性: 这车的座椅还是比较舒服的,主要是坐垫够柔软,而且靠背也有个支撑力。像我这样有腰椎间盘突出的人,坐时间长了也不会觉得腰酸背疼。但是也有个小问题,就是高速行驶的时候后排稍微有些颠簸感,不知道是不是减震器的滤震性能不太好。 外观: 我和妻子都挺喜欢这台车的外观的,这车的外观说不出来有什么时尚和流行的元素,但是在我的眼里是属于耐看型的,越看越顺眼。整体风格稳重大气,开着出去感觉也比较踏实安心。 内饰: 对这台车的内饰还是挺满意的,整体的设计风格跟它的外观保持一致,都是稳重大方的。最让我满意的还不是设计风格,而是车里的这些智能配置。这个语音控制功能特别有趣,不仅可以在驾驶的时候方便操作,还增添了许多驾驶乐趣。

    2021-01-06

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

    4.07优秀

    新车买有段时间,当时购置的领界S铂领款,对比配置,最终还结合自己的钱袋子,选择大家帮我推荐的铂领款,虽然有些高大上的配置没有,但日常使用的基本配置都齐全,天窗有,虽然不全景的,定速巡航也有,虽然不自适应的,最让我喜欢的还是这车的外观,买车的时候试驾其他品牌的车,最后还被这车的颜值征服,外观从侧面看上去挺霸气的,并且最主要的有内部超大的空间,这车的宽度竟然比空间大王—丰田汉兰达的宽度还要宽点,可以想象这车的内部空间这么的可观吧。综合对比各项配置,领界的配置也比其他同级的合资车配置要丰富些,同价格,其他合资车的配置基本所剩无几,有的都最入门的乞丐版车型,天窗都没有,不要说中控大屏和自动空调这些平常实用的配置。

    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 图 02020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 图 0
    2021-08-09

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

    4.07优秀

    领界是江铃福特旗下的一款紧凑级SUV,售价区间为10.98-16.48万元,单从性价比来看,可以说,在同级的合资车型中算得上数一数二的。从外观来看,算不上特别时尚前卫,但是家用属性还是十分明显,属于比较耐看的那种。车身尺寸方面,长宽高分别为4580/1936/1674mm,轴距为2716mm,和同级别车型相比,领界在车身宽度方面有一定优势,1936mm的车身宽度属于同级别罕见。至于内饰,算得上让人眼前一亮,而且配置方面表现也不错,全液晶仪表以及丰富的安全性配置等一应俱全。动力上,领界全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为140马力,虽然动力表现算不上特别突出,但是日常家用还是完全足够的。整体来看,领界适合那些比较注重性价比的家庭用户。

    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 图 02020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 图 0
    2021-01-08

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

    3.36良好

    这款车第一个优点就是福特的品牌,要知道领界脱胎于江铃驭胜S330,妥妥的换标车,换上了福特标之后含金量瞬间涨了几万;第二个优点就是性价比了,既然挂了福特标,和同级产品对比时价格和配置方面都需要有优势,所以10.98万元的起售价还是比较有优势的,同时它的整体配置还是很高的。 缺点嘛就是这款车本的出身有一些忽悠人的意思,换了个福特标身价就涨了好几万,拿用户当小白忽悠,其实他这种行为也没啥问题,为了营销也无所厚非,但是你要是真心实意对用户好的话,你换了标别涨价啊。 如果你不懂车的话,我劝你别买,买了你身边的人会拿你当傻子看;懂车的话不用我说估计你也不会买。那这车什么时候值得买?等优惠3万再说。

    2021-01-14

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

    3.71良好

    【动力】福特领界搭载的是一款1.5T涡轮增压直喷发动机,这款发动机的最大功率103千瓦,动力还是很不错的,非常适合家用的一款车。 【外观】首先来说,领界的外观是很符合当下国内车友的口味的。它的外观风格足够时尚,而且精致的细节设计和紧凑的线条让它看着也充满了活力。 【空间】这么跟你说吧,这款车子本身就是一辆紧凑型的SUV,所以乘坐起来还是是会有一点紧凑的感觉,前排的驾驶区域空间比较一般,后排的乘坐空间稍微有一点狭窄,视野也不算特别的宽阔。 【内饰】车子的内饰给人一种简单大气的感觉,各方面的布局也很是合理,做工上完全没有那种廉价的塑料感,还算挺精细的。 【配置】车内配备的功能也还蛮多的,它配置了制动辅助系统,车身稳定控制系统,胎压监测,上坡辅助,360度全景影像,车载APP应用,智能钥匙等,整体来讲配置丰富。 【舒适性】福特领界反正我觉得他在路上的时候,噪音这一方面表现还是要挺优秀的,基本上不会听到什么声音。 【操控性】这款车的操控性还是很不错的,打方向时很轻松,急速转弯时也不会发飘,刹车的灵敏让我开车时比较安心,挺好开。

    2021-01-16
    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    4.00分“良好”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3,整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大,稳定性高,适合带娃,出游的车子。小日子的不考虑,之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来,每次到家脚底板火辣辣,胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小,还是双离合配细粮,一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提,刚上10天的冠军版劲航,销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比,但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事,不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少,开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别,起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性,刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉,还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L,另一次表显油耗7.8L,还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋