点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

2.29分“一般”

想买车的进来看一下，真实的购后体验，威海金蚂蚁汽车城裕尚4s店，一定不要去买车！售前售后完全两样，车卖完就完，只有欺骗没有诚信，擦亮双眼啊兄弟姐妹们。我希望能对大家有所帮助，买车重要的是售后，一个做不好售后的车，实在不值得购买！一波丧良心的卖家，欺骗了消费者，毁了车的声誉。卖车不给消费者合同，不给不要紧要看看店里那份不到一年的时间就说丢了，这样的4s店谁敢去买车？合同里面约定的内容不履行职责，翻脸不认账！！这个销售商玩的全是套路！把厂家给的优惠当作销售自己的优惠给客户。 【购车经历】 2021年8月我在山东省威海市金蚂蚁汽车城福特裕尚4s店买了一台领界车，买的时候是销售一名叫王*雁和销售经理毕*涛接待的。毕*涛带我们出去试驾了一番。领界这个车空间还不错，动力对我们来说代步也算够用了，之前在网上也了解了一些，就决定买下了。试驾回来就到店里开始谈优惠，价格大概优惠一万块钱，最后和他们商量给我们三次保养，销售和销售经理都答应了，也没有过多的解释，然后还给我们了脚垫，还有捆绑式的给了一个膜（膜是要到他们指定的贴膜店）去了店里就开始各种推销，还有一个行车记录仪。接着我们就开始签合同，合同上写明了车的颜色，价格，定金还有赠送的3次保养，脚垫，膜，行车记录仪等等。确认后我就签了字。约定好大概一周左右去店里提车。提车时，拿着合同到店里，销售王*雁带着我去财务把合同交给财务，换来了交款单把剩余的尾款交齐，我手里的合同就被财务收走。 【最不满意】 今年的6月份我去店里第二次保养，售后保养和我讲到这个车厂家自带三次保养。今年用了一次了，今年如果再用就要自费了，我说当时销售给了我三次保养那我用那三次可以吗？售后说不行，你就只有这三次保养。此时我就感到我被销售深深的欺骗了，当时答应我的保养呢？和我玩文字游戏吗？为什么当时不告诉我厂家还带三次保养呢？我找到4s店，销售经理毕联系到我，态度再也不是卖车时候的态度，蛮不讲理气汹汹的告诉我这三次保养就是厂家增的三次保养。我没有遇到这样对待消费者的经销商，出了问题服务态度就是这样的吗？那我请问你当时为什么不和消费者解释呢？为什么当作优惠给顾客呢？车卖完就完了吗？售后就不需要了吗？我又和店里要合同，我说合同上白纸黑字写的明明白白，4s店的人告诉我合同给他们弄丢了！！！！！合同按照规定是要保存10年的，现在不到一年说丢就丢？？？ 大家擦亮眼睛，我的问题到现在销售给的保养也不给了，合同弄丢了也不补，出了问题不解决问题也不想解决问题，最终销售商给出的结果就是没办法解决。这样的车谁敢买？

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.71分“良好”

今天测评的是领界,20款 S EcoBoost 145 CVT 铂领型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.28万，现在这款车我们这目前没有优惠，但是你可以叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等，所以裸车价格是13.28万元左右，购置税11300元左右，购车商业保险5400元左右，上牌500元、官方全款落地价15.2万元左右。 关于外观: 这款领界前脸延续了福特一直以来的大气感,通过大尺寸多边形中网,与左右相连的矩阵式前大灯，构造出了大车应有的气派。而且由于中网内部采用了星穹概念设计,与此前的网格状中网相比更加厚实,加上C字型LED日行灯以及运动型下包围的修饰,整个前脸会更有阳刚之气；车身侧面显得比较敦厚；可能相比于一些运动溜背的车型,福特领界不会有那么强烈的冲击感,但C柱隐藏式的设计外加贯穿前后的车身线条刻画,带来的光影效果却与众不同,整个车辆侧身看上去会更有一种灵动感； 关于内饰和配置： 这款领界内饰颜色可选的是星耀黑以及黑色和焦糖棕的组合，我不喜欢暗色的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；内饰材料是塑料感和皮质，但是整体塑料感还是有；不过工艺和档次感的营造还是表现良好值得细看；车子实用的配备有矩阵式灯光、APP远程遥控功能、后排座椅比例放倒、后排杯架、主副驾驶安全气囊、后方影像、后倒车雷达等。 关于空间: 这款领界车长4580MM，宽1936MM，高1674MM，轴距2716MM，整体的空间表现良好。虽然是紧凑型SUV，后排空间也不小，空间布局也比较合理；车身比较宽，车内即便是带上小孩或老人也能有一个宽敞自由不压抑的空间体验；值得注意的是,福特领界后排底盘为纯平设计,配合宽敞的腿部空间,后排人员左右位置挪动不用抬脚,会更加便捷；行李厢最小容积为420L,座椅放倒后扩容，可以达到1120L，也足够大，可以满足家用日常。 关于动力和油耗： 这款领界搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速变速箱，最大功率103KW，最大扭矩225N.M，最大马力140PS,气缸4个，供油方式是直喷，在试驾的时候，红绿灯起步，带有略微的肉感，但是跑起来的时候提速表现还不错，动力虽说不凶悍，但是应付生活中代步的场景，是没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为6.7L。这个油耗不低，如果在城里使用，遇上红绿灯或者堵车，实际的百公里油耗可能会在9L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车，这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款领界前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为麦弗逊式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的，也很扎实，过弯的时候坐在里面也比较稳；方向盘不重，指向精准，高速行驶也不会飘，整体表现中规中矩； 关于缺点： 1、高速行驶的时候，车内会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响，需要放音乐掩盖； 2、自动启停与自动驻车同时使用时，松脚刹不点火，踩油门才点火，会导致卡顿。不开自动驻车时没这情况，或者关掉自动启停单独用自动驻车也没事。 3、内饰方面的设计，整体来看没有太大的亮点，虽然也是尽力的做到比较细致，而且材质也可以，但是给人的感觉就是显得过于平庸，没有什么太吸引人的地方，而且感觉和车子的外观明显的不太搭，拖了外观的后腿； 关于保养： 根据福特领界这款车的保养手册进行保养，基本上是7000公里或者是半年进行一次保养，哪个先到按那个算，保养方面主要是换一下机油，机油滤芯儿还有添加玻璃水，常规保养一次下来的花费大概是在500元左右，不贵。 总结： 这款领界总体还不错，外观大气灵动，空间表现良好，整体保养也不贵，这些是加分项，方向盘手感不错，比较容易上手，动力起步弱了点，但加速后还不错，比较适合家用和代步，另外就是内饰没有什么出彩的地方，总的来说，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

4.8分“优秀”

原车体验不佳，开了两年一直想换车。离家不远就有两个汽车店，一家起亚，一家福特。先看的起亚，店里只有中配。想买个低配，少什么配置可以自己加装，没货。再问高配，什么都有也不用自己加装，没货。准备回家，骑电瓶车已经过了福特店，透过玻璃看了一眼店里的样车，又回去了。福特的销售挺热情的，报价也很清晰。试驾一下感觉也不错，直接定了铂领。 车子开了一个月，驾驶感相当不错，方向盘比较轻，不费力。油门加速比较线性，适合我这样的佛性驾驶，家用足够使用，车子的空间相当不错，后排还可以跷二郎腿。原车音响6个喇叭够用，效果也不错，就没升级。加装了氛围灯，效果不错，有独立开关。后视镜折叠，可以提醒你是不是锁车。电动尾门，尾门开启又重又高，关门绝对是力气活，有了电尾门轻松多了。座椅通风加热，通风夏天不捂汗，加热冬天暖和，都是实用的配置。 吐槽一下车机，没有AUX插孔。现在的车不知从什么时候开始减配播放器，先是没了CD机，想听CD只能从某宝买外置CD盒。现在又取消AUX，我的SONY播放器下载了几千首音乐没法在车里放…

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

4.86分“优秀”

这几年一直没有车开，由于房贷还没还完，手头也不富裕，父母知道我喜欢车，资助了一点钱，我也自己出了一点，本着实用性的原则入手了领界S，至少动力还不错，还有一个大空间。朝夕相处快三个月了，跟大家分享一下用车感受吧。 1、我是全款买的车，福特4S店有我一个朋友，给了一些小优惠，保险也没在4S店上，所以说还是比较实惠的。 、2我觉得对我来说1.5T的排量刚刚好，家用车嘛，还得考虑油耗的问题。这个排量虽然谈不上什么驾驶激情，但也不弱。其实起步快不快我都无所谓，只要超车的时候能提起速度就够了，遇到开车肉的人能让我一脚超车就足矣。这一点来说领界S让我比较满意，深踩油门，在涡轮介入的情况下加速性能还是很不错的。 3、再一个让我比较喜欢的就是这款车有一个超大的空间。还是那句话，家用车嘛，实用性最重要，要考虑到很多的用车场景。领界S的空间确实没的说，2716mm的轴距快赶上中型SUV的水平了。一米九多的车宽，后排坐三个人完全感觉不到拥挤。还有一个包罗万象的后备箱，简直是太大了，将来自驾游根本不愁没地儿放行李。 4、配置方面也是挺实在的，有倒车影像，定速巡航，语音控制和远程启动。这些都是非常实用的功能，12万多的合资车能有这些我认为很够意思了。 5、所谓车无完车，领界S的内饰用料一般，风格也陈旧。仪表盘只有3.5英寸。 从家用车的角度来说领界S还算比较良心的，至少价格真的是不贵，配置也说的过去，这个价位还是挺划算的。

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4.07分“优秀”

没开过更好的车，所以，我觉得领界对于我来说已经很棒了，只有肉人没有肉车，当你说起步肉的时候，多从自身找找问题先，最起码，过个红绿灯，我已经到对面斑马线了，旁边车道的车基本上还在十字路口中间。 新车，还没开过高速，回头再跑跑高速看看高速路上的表现能不能让人满意。 再有一个，行驶中车门自动落锁了以后，副驾驶还能打开车门，这是个极大的安全隐患。 关于油耗的话，这玩意儿，一千个人不可能油耗都一样，城市不同，油耗也不可能一样，目前我才跑了一千五百多公里，远没有过磨合期，9个油，感觉还行吧，看有些人跑到七点几，着实是羡慕的一批。 还有钥匙离开车，自动落锁这个功能感觉还行，刚开始有点不放心，试了几次确实是把门锁住了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，原谅我土狗不懂车。

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4.86分“优秀”

选车历程：家里小朋友明年九月份要上学啦，家里一台车肯定不够了，想着要入手多一台车方便我和老婆到时候接孩子。预算十五万左右，最好能够落地，要求质量好，最好是合资品牌，空间大点，乘坐起来舒服点的。首先和家人一起去看了逍客，感觉动力实在太差，内饰也比较一般。后来听了朋友建议去看了捷达VS7，内饰有点硬邦邦的，下不了手。后来朋友推荐我去看看领界S，感觉福特的各方面品质还是不错的，而且领界S这车空间也大，坐起来蛮舒服，各方面对比下来还真不错，于是果断砍价提车。目前开了两千多公里，跟大家简单聊聊。 空间：最满意的当然是空间了，不说别的，后排要比同级的车子都大，比逍客要宽敞上不少，而且中间座位的凸起很小，平时后面别说坐小孩了，偶尔家里老人一起出门满载也是舒舒服服，不管是腿部空间还是横向空间都比较宽敞。 配置：配置还是相当不错的，倒车影像，定速巡航，无钥匙进入这些基本的都有，尤其是定速巡航，我开车回老家要跑500公里，有了这个功能真的舒服不少。 动力方面：发动机是1.5t的，开起来还是比较够用的，平时这个车子也是老婆开得多，日常接娃买菜没问题。上了高速也不会没劲儿，需要动力的时候也能调到运动模式，动力会猛一点。 用车小结：两千多公里下来，领界S的整个表现还是很不错的，家里人也比较满意。具体来看，整体乘坐舒适度比较好，隔音好，车子开起来很厚重，后排带空调出风口比较不错，可以照顾到后排的家人，基本可以满足我各方面的需要了，加上优惠什么的落地比预算还低了1万，总体可以说非常满意啦。

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3.57分“良好”

粉丝购买的这台福特领界 2020款 EcoBoost 145 CVT 铂领型，那么接下来直接和大家做这期分享。首先给我印象最深的就是这台车的操控性非常有优势，就这个价位操控性表现同价位可以给到好评。接下来这台车的隔音静谧性表现非常好，而且就市区代步几乎没有什么明显的噪音传递。 【提车价格】 福特领界官方指导价为13.28万，我们太原市优惠1万，优惠后裸车价为12.28万，购置税10867元，保险（含强险）4200元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为13.85万。 【静态】 福特领界车身尺寸为:车身长度为4580mm，车身宽度1936mm，车身高度1674mm，轴距为2716mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下仪表台部分采用一块3.5英寸的非全液晶仪表搭配皮质包裹的方向盘，整体握感特别的好。中间一块10.1英寸的中控大屏，这个中控大屏属实有点卡，反应那叫一个迟钝。整个内饰看起来缺乏质感。座椅材质方面采用仿皮材质座椅，整体填充物偏硬，对于我们这群瘦人来说真心不友好，但包裹性表现还不错。把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排头部空间4指。接下来进入后排，后排腿部空间2拳，头部空间4指。后备箱空间表现非常规整，整个空间表现可以给到绝对好评。 【动态】 福特领界搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT无极变速器，最大功率103kW（140Ps），峰值扭矩225N.m。整个动力表现还是很不错的，无论是市区代步或者跑高速，就法定限速以内的加速感受都很好，转向手感也比较精准，整体操控性表现可以给到绝对好评。底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，整体调教偏硬，操控性表现可以说很不错，支撑性很到位。再往下就是隔音静谧性方面了，这台车做的处于优秀水准，市区代步你几乎听不到明显的噪音传递。燃油经济性方面，这台车在太原市区和环路占比一半一半的前提下，这台车实测百公里油耗为8.4L，油耗表现还是很不错的。最后说一下养车成本这一块，这台车保养周期为首保5000km或6个月之后每10000km或者12个月，以先到为准保养一次，小保养一次的费用在530元。 【香哥观点】 开头部分已经把有点说的差不多了，接下来香哥说一下缺点首先这台车作为一台美系车性价比偏低，其次这台车后排空间表现比较一般，最关键这个内饰真心优点LOW。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.79分“良好”

价格：福特领界在我们当地有1.3万左右的优势幅度，先说下这款车的落地价格，新车指导价是13.28万元，优惠后裸车价是11.98万元，加上购置税10601元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是13.6万元左右。 说下这款车的亮点： 1、领界属于江铃福特旗下，外观设计还是比较大气硬朗的，前脸也是采用家族式的六边形中网，搭配两侧犀利的大灯，车头看上去更显宽。侧面采用双腰线设计，增添整体的立体感。搭配悬浮式车顶设计，运动风格更为强烈。车尾采用粗犷的银色镀铬饰板衔接两侧尾灯，形成一体式设计，整体外形还是比较大气时尚的。 2、内饰设计比较有档次，中控台采用了软质皮质的材料，边沿采用缝线工艺设计，搭配磨纱金属材质的装饰更面，提升了车内的档次感。中控区钢琴按键式的控制键，显得很有质感，10.1英寸的中控屏，让车内更显科技感，并且支持GPS导航、车联网、OTA升级和语音识别控制功能，实用性也是比较不错的。 3、领界轴距为271 6mm，我身高175cm，坐在前排头部空间有一拳多，坐在后排腿部空间有2拳，头部也有1拳的空间，而且领界车宽达到1936mm，比同级车型要宽不少，后排坐3个人也是非常轻松。后备箱常规容积为420L，放倒后排座椅之后还可扩展至1120L，完全可以满足日常储物的需求，放置行李时空间利用率会更高。 4、搭配的是一台1.5T发动机，最大马力140Ps，最大扭矩225N·m，匹配一台CVT的变速箱。开起来起步阶段有点肉，好在涡轮输入比较高，1500转左右就能输出较然而的扭矩，中断加速会顺畅一些，动力适合城市代步，中后段的加速略显乏力，如果跑高速超车时需要有些提前量。 再来说说它的缺点: 1、底盘悬架支撑性不足，快速过弯和并线时，侧倾比较明显，遇到大点的坑洼，悬架回弹速度有点慢，车身弹跳和晃动比较多。 2、隔音效果一般，加速时发动机声音有点大，跑高速胎噪偏大，车内比较吵。 3、新车的气味有点大，那就多开窗通风，也可以放些碳包在车上除味。 4、刹车前段有虚位，感觉相比其它车，同样的刹车力，需要踩的更深一些。 保养成本： 领界首保是5000公里，之后的保养是每1万公里保养一次，基础保养更换机油机滤的价格是700元左右，更换机油、机滤、火花塞的价格是1300元左右，火花塞的更换周期需要每2万公里更换一次。 总的来说，领界虽然有一些不足，但是外观和内饰设计都比较有档次，空间的实用性也具有很大优势，如果在这个预算范围内，需要一台大空间的SUV，领界还是可以考虑的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.79分“良好”

领界作为江铃福特由工具车转型为家用车的关键，整体感观更贴近生活，双腰线和悬浮式车顶等年轻化设计不乏亮点。车内用料良心，中控台不仅有大面积软质材料，更是运用木纹、烤漆等材质，配置足够丰富，尤其是多媒体配置，配备可更换主题的全液晶仪表、10.1英寸中控屏、基于4G网络可实现语音控制、在线听歌和导航等功能。体验者身高180cm，前排头部一拳，座椅填充柔软，基本没有包裹感，完全以舒适为取向，后排头部四指，腿部两拳，后排座椅整体舒适性不错，填充物软、靠背可调节并配备带杯架的扶手。1.4T CVT动力组合，账面上仅有140马力，油门调校慵懒，动力输出略显平淡，没有过强的冲劲，提速线性且稳定，转速超过2000rpm后发力明显，低扭表现一般，胜在变速箱平顺性高，SPORT模式下的动力输出和动力间的衔接更加顺畅，美系SUV油耗高的问题得以改善，实测百公里平均油耗8.4L。底盘整体感和扎实感令人满意，调校足够舒适，不平整路面的处理并不生硬，典型的家用SUV风格。用料和配置是领界的强项，其余表现虽不抢眼，但作为合资紧凑型SUV，领界的定价还算合理。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.79分“良好”

说一说购买的价格：我买的是领界，2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型，这款车买的时候没有优惠，我还叫送了脚垫、背垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是132800元，裸车价格是132800元，购车商业保险5500元左右，购置税12000元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价153000元左右。 （外观）领界看起来比较大气，前脸保持着一定的福特家族式设计语言，缩小版的标志性六边形镀铬网状进气格栅与LED大灯相结合，延伸了车身的视觉效果，车身侧面采用上下平行的两处腰线加以点缀，上腰线从前轮拱一直延伸至车尾，与尾灯交融。整体有较强的运动气息。 （空间）领界的车身尺寸分别是长4580MM，宽1936MM，高1674MM，轴距为2716，空间方面良好，身高一米八的我坐进去感觉特别舒适，头部和腿部空间宽阔，后排空间表现也很好，平时的话我车子很少有满载的情况，不过就算是坐满的人空间也不会显得那么挤，后备箱也很大。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）领界搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速器，最大马力140PS，最大扭矩225N.M，动力方面也很强，因为买车就是为日常代步用，所以平时开车也不会特别快，但是这辆车的起步很迅速，可以看出来动力储备很充足，高速上超车一点也不费劲，爬坡的时候也很有劲，油门一踩就上去了。这台车子我觉得油耗方面的话还不错，平时如果是在市区上下班出行的时候会比较高，跑高速的时候油耗比较节省一些，油耗综合基本稳定在百公里8.5L左右，这个油耗很满意了。 （缺点）胎噪声音以及风噪的声音确实是比较突出一些，行驶过程中噪音挺闹人的。 总结：领界造型非常的时尚大气，我觉得看上去特别的舒服顺眼，运动感十足，车好开，座椅包裹性也很到位，而且宽大，我坐进去之后身体有着非常好的贴合感，空间大，动力也够用。整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.71分“良好”

颜值，不知道别人选车看的是什么，我买领界看中的就是它的颜值，整车造型硬朗大气，前脸使用了很多平直线条，整车轮廓显得阳刚有力，中网和灯组一体设计拓宽了视觉效果，发动机引擎盖有着硬朗的折角设计，凸显出力量感的一面，亮黑色LOGO加上矩阵式LED灯组，整体显得很精神。侧面不仅配备了行李架，还提供了双五辐式运动轮毂，尾部视觉重心偏上，后保险杠很粗，给人感觉就是一款硬汉车。 内饰，整车内饰也不落后当前市场，设计方面依旧突出硬汉和大气，整个中控台加入了很多平直线条，上面还加入了金属拉丝、钢琴烤漆以及软质搪塑材料修饰，整体质感很好，豪华方面的展现也让我满意。方向盘依旧是三辐式设计，皮质包裹后手感较为饱满，三九点打孔后也显得更为人性化。空调实体按键设计成钢琴键样式，满满的豪华感。科技方面，这款车也提供了大屏幕，屏幕显示清晰，功能强大，让人很满意。 空间，领界S空间的表现真的很好，前排调节舒适情况下，一米八个头身高在后排都不会感到憋屈，腿部有着一拳多的距离，中间地板设计得很平整，中间座椅还设计了头枕，后排有空调出风口以及充电口，舒适度很赞。储物空间表现也不错，前排扶手箱有一深一浅的储物格，可以放置钥匙、水杯等物品。座椅采用皮质材料，填充饱满，支撑也很好，长时间乘坐都不会疲劳，舒适度不错，缺点就是隔音不太好，而且新车味道大，需要通风一段时间。 动力，领界S是1.5T发动机加上CVT无级变速箱组合，调教方面倾向于家用，驾驶表现偏向舒适，爆发一般，但驾驶平顺性很好，发动机在2300转会有一个爆发点，超车很随意，变速箱模拟5个前进档位，平顺性很好。方向盘手感轻盈，女士也能很好地掌握，除了刹车踏板有些轻，其他表现都让人满意。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.79分“良好”

最满意： 空间很大，外观很帅内饰豪华，乘坐感觉舒服。 最不满意： 动力肉，隔音差，胎噪明显。发动机轰鸣声也大。 空间： 乘坐以及空间表现:这台车应该是我见过同级别后排空间最宽敞的，我183坐后排头顶大概一拳多一点，脚步空间可以翘二郎腿，两拳多一点，地板隆起很低算是几乎没有。底盘调校属于正常就是地面反馈明显。 动力： 动力以及操作感受:动力的话，由于是cvt，整体比较平顺除了起步会稍微顿挫，速度起来以后基本感受不到，就是很顺，很软，起步时候比较肉，就感觉很软但是中段提速挺不错，但是爬山爬坡动力还是比较充沛，够用并不会感觉无力。 操控： 方向比较轻，转向中规中矩，刹车也是行程长，整体也是很软，可以稳稳的刹停没有突兀的感觉，等于说这台车的动力以及转向，刹车方面就是很软的感觉。 油耗： 市区12然后跑高速大概9左右吧说白了买车就别在乎油耗，那么在乎就不用买福特或者是直接去买电动车好了 舒适性： 座椅很软，底盘中规中矩很整，驾驶座跟副驾驶有座椅通风，包裹性也很高。 外观： 外观而言，本来驭胜这款车外观其实就挺不错，大气丰富的线条加上福特家族式前脸，加上车整体比较大所以拥有美式车传统的霸气风格。矩阵的灯有设计感。 内饰: 因为特供车缘故，继承国产车内饰风格，钢琴烤漆的中控台，镀铬条，设计方面也是曲线设计，还有两边延伸的木纹跟玻璃看起来比较高端，跟jeep那款车完全比不了哈哈哈，车机功能比较多(打开导航时候会有点卡）音响还可以中规中矩，内饰头顶是翻毛皮样式，然后周围包裹全是软性皮质碰到的地方全是软的没有塑料感这点是我很喜欢的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.64分“良好”

【驾驶体验】领界起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1600转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速达到100km/h，动力储备依旧充沛，深踩油门有一定的加速感，不过发动机的噪音也会随之增大，但也在能接受的范围内。 【悬架】领界采用了前麦弗逊独立悬架 后多连杆式独立悬架，匹配的是CVT无级变速箱，当然在遇到较大坑洼时，悬架也能很好的吸收震动，并且也没有反复的弹跳，舒适性也能得到保障。时速在60km/h以下平顺性很强，升档降档积极，没有明显顿挫感。时速80km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。悬架阻尼偏硬，在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。 【转向操控】领界转向的手感偏轻，这是上车后的第一感受，尤其是在低速行驶时，感受非常明显，没有什么回馈力度，确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻，不过比低速时会偏沉稳些，回馈力度要大一些。从驾驶感受来说，驾驶轻松、易上手，但对于安全角度来说，并不是一个优点。 【空间】领界定位于紧凑型SUV，在空间方面并没有占据优势，但作为日常代步车使用，其实还能接受。我身高1米76，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，头部空间有一拳三指的距离，后排头部空间有一拳二指的距离，后排腿部空间有两拳左右的距离。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.29分“良好”

在国内挂福特标卖的所有车里面，领界算是个另类。 对于领界的出身一直有说法，当初江铃驭胜S330的短命，就是为了换个好身份卖个好身价，当然，我不怀疑福特对它进行了大量的二次开发和重新标定，但这并不能让它摆脱驭胜S330的影子，更何况它的做工完全没有摆脱江铃的“惯有印象”。 从实际驾驶的感受来说，领界这款车跟同样是紧凑型SUV的福特翼虎和锐际比起来，那差距不是一点半点。 动力方面，同样是1.5T发动机，翼虎的最大马力可比领界高不少，尤其是中高速阶段的动力储备明显更足，但领界好在峰值扭矩爆发转速稍微低那么一点——但前提还是要你舍得给油。 又说变速箱，领界虽然用的是CVT变速箱，可在换挡平顺性方面却存在不足，顿挫较为明显（或者，你也可以把它理解为“运动感”），甚至你会觉得它不如翼虎的6AT，就更不用提锐际的8AT了。 而且，领界的底盘有点“玄乎”，我试驾的时候，过减速带就明显听到有异响，只是当初没仔细注意，一时没有分辨出具体是哪个部位发出的声响，直到后来有朋友买车之后，才锁定是减震器。 另外，我一直很好奇，作为一台SUV，领界为啥就不出四驱版本呢？ 但领界有个明显的优点，那就是它的车身特别宽，1936mm的车宽在紧凑级SUV里面真的无敌了，这对于家用而言着实优秀。这也是我在领界身上发现的唯一亮点。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

4.5分“优秀”

【驾驶感受】开一天的车都不感觉累！走到哪里都是焦点，因为我的大白颜值高......... ！ 【空间表现】空间很大、开着舒服?……一家人出去玩坐在里面不挤，坐几个小时小来都没有感觉不舒服、空间够大！ 没事几闺蜜出去玩，都说开大白出去、她们说大白坐着舒服、都喜欢和大白拍照、总之还是很不错的！比较满意....... 【销售态度】 记得去年，去4s店的时候，一进门就被大白的颜值惊呆了！美女销售就很亲切的说了一些大白的性能特点，应该不到半就下单了……就迷上了大白...... 开了一年多了……每天都是大白陪我上下班，风雨无阻，一万九千多公里了……跟大白很有默契……一切都很正常，希望在以后的日子里继续保持！