点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
3.79分“良好”主要聊聊【驾驶感受】
底盘质感很好,底盘就像一整块钢板一样稳健,悬挂很有韧性,路感很清晰。低速市区行驶,碾压到井盖或者不平整的地面时能清晰地感受到路面的状态,但冲击力并不生硬,柔中带刚的感觉,既能让你感受到路面状况,又不至于过分颠簸,恰到好处的感觉。不像一些车悬挂过分柔软,虽然震动小但几乎没什么路感。也不像一些车悬挂偏硬导致任何冲击都过于突兀。方向盘回正力度足,开起来非常灵活。
跑高速时几乎是贴地飞行,非常稳健。这车的电子助力调教也非常适合跑高速,时速120行驶,方向盘会变得很重,但这种重并不是单纯阻力大,而是有一股韧劲,打方向你需要用更大的力,但你不需要担心用力过猛会打多,感觉就像方向盘内部有根橡皮筋在跟你较劲一样,变道后手上稍微释放一点方向盘立刻就有很明显的回正力矩,这使得高速变道时可以很容易且精准地控制方向,感觉非常得心应手,非常舒服。
动力很好,得益于48伏轻混的加持,在起步时电动机可以短时间协助发动机输出功率,不仅提高了加速时的动力表现,也降低了发动机的负荷,使发动机能工作在更高效的区间,节约燃油。最妙的就是起步的动力表现简直不像是涡轮增压,因为电动机的输出与发动机输出的完美匹配,使提速时涡轮起压力瞬间的突兀感被完美屏蔽,再加上CVT变速箱的配合,整个起步加速过程非常流畅,动力输出绵密且线性,感受非常棒。
不过每次起步时油门稍微多踩一点点ECU就会进入比较亢奋的提速,感觉有点激进了。松油门时动能回收强度很大,在低速跟车时完全可以当刹车来用,但缺点就是动能回收无法调节(也可能是我没找到),有时候只是松油门停止动力输出,并没想减速,但动能回收系统还是会很积极地介入,这就有点不舒服了,在市区有段车流速度比较慢的时候搞得不敢完全松开油门。
在日常大部分情况下动力都是非常充沛的,在山区高速上下坡路段,车速保持在120-140,转速在3000转左右徘徊,动力响应很积极。因为排量本来就不大,所以发动机转速偏高一些完全可以接受,关键是此时噪音和震动并不明显,整体感受非常好。虽然没有大排量那种低转速大扭力输出的从容感,但对于一台小排量涡轮机来说这表现已经非常不错了,毕竟这已经算是家用车比较高的动力输出工况了,发动机负荷高一些很正常,毕竟它兼顾了动力和油耗,绝对的居家良品动力。CVT变速箱的平顺性舒适性也体现地淋漓尽致,换挡根本就没任何感觉,比AT平顺,比纯电有激情且更容易控制,就是不知道这CVT稳定性能保持多久。
总觉得福特的内饰水平一直都处于及格线,虽然也有一些比较新潮或者前卫的设计元素,但放到整体去看的话总觉得有些地方非常突兀,单独拿来看似乎都说得过去,拼在一起总觉得有点别扭。
以上是我的一些心得体会,供大家参考。
用户3365141193604:变速箱有问题
率真葡萄1Di:我现在就是福特领界s,这个车让我太失望了,三年不到,换个电瓶,换过张紧轮,加皮带,换过下摆臂,车子特别费,现在我都不敢开了,害怕这个会害怕那个坏,
率真葡萄1Di:买这个车我太后悔了。配件贵的不得了。还买不到。下次打死我也不买这个品牌了。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
4.29分“优秀”外观漂亮,大方得体,驾驶感一般,刹车太软,变速箱有顿挫,期望改良。冰雪路面行驶很稳,性能很安全,其他的都挺好的,值得购买。
猫条来一桶:变速箱漏油不漏?
每天去旅行:有远程启动和定位吗
很多无奈要释怀:加油不走,刹车不站
点评车型:
2019款领界 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS 国V
2.14分“一般”驾驶感受,小马啦打车,极致的肉,地板油都体现不出带t,
可靠性,电瓶频繁亏电,买车3年亏电2年半,换电瓶一块,车机3块,4门生锈,空调失灵,车机死机,
用车成本,油耗12个,一箱油400公里,还没电车跑的远,保养也不便宜
3年车主体验贼差,建议,不推荐购买
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
3.07分“良好”在设计方面,领界延续了福特SUV家族的设计元素,采用了蜂窝状的进气格栅搭配宽体的车身设计,看上去十分敦实,和家族里的中型SUV“锐界”在设计上有很多相似之处,也被称为“小锐界”。
车身侧面的设计同样很有美系SUV的特点,肌肉感十足,悬浮式的车顶让视觉效果上不再单调。车尾的层次感丰富,采用了一条镀铬饰条将两侧的尾灯相连,保险杠下方也有镀铬包围,气场感不错。其实从设计上来看,领界其实是基于江铃此前的车型驭胜S330衍生而来,但从细节设计来看,江铃福特也并不是糊弄事儿,还是比较用心的。
整个中控设计就看出更多自主设计的元素,和福特家族没有太多关系,属于四平八稳的风格。顶配和次顶配车型拥有10.25英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏幕的组合。同时在中控区域上方加入了类似木纹饰条的装饰,以年轻人的审美来看的确有点老气。中控屏幕下方的空调控制按钮加入了镀铬的装饰,提升了车内的精致感。
领界属于紧凑级SUV,采用了5门5座的布局,长宽高达到了4580*1936*1674mm,轴距为2716mm,属于该级别标准的尺寸,后备厢在常规状态下拥有420升容积,放倒第二排座椅后,最大可以拓展至1120升。
动力方面,领界全系均搭载1.5T发动机,最大马力140匹,最大扭矩225匹,其中领界S EcoBoost 145 CVT 尊领轻混型在1.5T发动机的基础上还加入了48V轻混系统。除了最低配车型匹配6速手动变速箱之外,其余车型均为CVT变速箱。稍显遗憾的是,领界全系均没有四驱车型,均为前置前驱布局。
当然这款车型值不值得买呢?由于这款车型上市的时间确实有些长了,加上除了车标是美系品牌福特之外,其实大部分还是源自江铃,如果为了一个车标购买这款车型就需要三思了。加上车型相对旧,所以时下的一些主流配置比如L2驾驶辅助在这款车型上是并没有看到了。把它列入备选清单里的朋友,把它当作一款自主品牌车型去衡量就可以了,毕竟在10-15万的区间内有太多产品力更出色车型。
点评车型:
2019款领界 EcoBoost 145 CVT尊领型酷潮科技版 国VI
3.64分“良好”【最满意】
最满意领界的地方就是车子的内部配置,我觉得是非常的不错的,很有科技感,带的有语音识别系统,用起来很方便,带的有360度全景车影像,还有自动泊车入位,太喜欢太满意它的这些功能了,我觉得我买这个车很可以。
【最不满意】
说起不满意的地方,我觉得还是没得什么不满意的,都挺好的,这个车子带了这么多科技感的东西,但是价格还不高,买来家用的话,还是很好很好的,与同价位车相比的话,这个车的配置还是要高很多的。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
2.6分“一般”【空间表现】
空间够大,家用绝对够了
【驾驶感受】
起步平稳,刚起步时感觉动力不够,速度提不上去,但是在40km/h之后地板油推背感十足
【油耗】
开了3000公里不到,现在是8.2个油
执剑斩烦愁ღ:8.2油耗一年多了,不变了
用户6941526948250:你好,可以分享下具体的吗?
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
4.21分“优秀”车子外观不错,第一眼就看上了,空间也不错,动力平常代步也是是够了,开起来很平顺,9千公里了无故障,只是在4s店首保没给用福特指定用油,用了江铃油。用福特美孚机油要加280块钱,回来后开了1300公里自己换了美孚速霸sp,操蛋4儿子店!!!
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
4.14分“优秀”适合家用!比油耗低的车安全性好些!动力方面总结只要舍得给油还是够用的!运动模式和手动模式是效果明显!保值率就别和日系车比啦!小毛病总会有的,人无完人,车无完车嘛!没有美系血统,比较适合国人,至于换壳车,不存在!除了一个妈生的,肯定不是一个爹的!因为只有相似没有相同!适合把实用和安全放在前的人购买!考虑保值和油耗的建议你也不买!
K19910826:抛开套壳车一说 自己去看看领界变速箱 南京邦奇CVT 故障率最高没有之一的垃圾变速箱 有的运气新车几千公里就大修 最正常的情况也是几万公里必修 断钢带 波箱进水 这些都是日常 所有介绍了领界的都不提南京邦奇CVT 如果只是换标 用的江陵国产发动机到无所谓 车子确实好看 也这么大 配置高 我开始也是准备买这个 最后提了现代ix35 开个七八年三大件不出问题 即使到现在我还是是喜欢领界的外观和内在看空间 但是变速箱让我远离领界
都市孤叶:没听说过带F的会省油
用户818519038164:看了评论,心里开始忐忑了
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.57分“良好”【最满意】
1、价格低,这个价位也只能买到好一些的国产SUV,但是能买到了福特的合资SUV,还要自行车?2、空间大,车子比较大,后排的空间也很宽裕,就算是坐满3个成年人,也不会很压抑,而且中央地台是差不多全平的,对坐中间的人很友好。
【油耗】
我们家平时的用车频率不很高,而且也基本上都是在市区用车的,即便如此,它的油耗也并不是很高的,目前的平均油耗在8到9个左右,所以说我感觉这个油耗还是非常棒的,对于一台这么大的SUV来讲,也已经是很不错了。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.5分“良好”【最满意】
外观时尚,矩阵式LED大灯,晚上非常亮,日间行车灯也很犀利。车身尺寸真心大,而且可以语音控制很多功能,比如天窗,空调,导航,想听的歌曲等等。
【最不满意】
最不满意的就是动力响应这一块了,因为是CVT变速箱,油门踩下去有延迟。但是如果切换到运动模式,这个延迟就会短很多,但是运动模式油门太轻,动力又强,怕踩不住啥车的话来个追尾。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.5分“良好”【最满意】
最满意就是这个车的外观内饰和配置,我是个颜值控,买车颜值是第一步,这个车第一眼看上去,大气,漂亮。很有安全感,配置也很齐全一键启动360影像主动刹车自动驻车等,很实用特别是我这个新手,开起来很得心应手。再就是空间,这个车的空间很好,坐五个人也不是很拥挤,后排和后备箱空间都很大,有时候出去游玩,后备箱能放很多的东西,后排空间也比较优秀,坐三个人,也不会太紧凑,空间表现不错。
【最不满意】
要说不太满意吧就是高速上胎噪,时速超过100时有明显的胎噪,还可以接受,市区开是很安静,就是高速上会有点噪音,
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
4.8分“优秀”原车体验不佳,开了两年一直想换车。离家不远就有两个汽车店,一家起亚,一家福特。先看的起亚,店里只有中配。想买个低配,少什么配置可以自己加装,没货。再问高配,什么都有也不用自己加装,没货。准备回家,骑电瓶车已经过了福特店,透过玻璃看了一眼店里的样车,又回去了。福特的销售挺热情的,报价也很清晰。试驾一下感觉也不错,直接定了铂领。
车子开了一个月,驾驶感相当不错,方向盘比较轻,不费力。油门加速比较线性,适合我这样的佛性驾驶,家用足够使用,车子的空间相当不错,后排还可以跷二郎腿。原车音响6个喇叭够用,效果也不错,就没升级。加装了氛围灯,效果不错,有独立开关。后视镜折叠,可以提醒你是不是锁车。电动尾门,尾门开启又重又高,关门绝对是力气活,有了电尾门轻松多了。座椅通风加热,通风夏天不捂汗,加热冬天暖和,都是实用的配置。
吐槽一下车机,没有AUX插孔。现在的车不知从什么时候开始减配播放器,先是没了CD机,想听CD只能从某宝买外置CD盒。现在又取消AUX,我的SONY播放器下载了几千首音乐没法在车里放…
JEREMY睿奥:怎么还有电动尾门?
待到来年九月九:打死别买领界,这车车况太差
天青色等烟雨258:怎么不上高配呢 这加下来也花不少吧
点评车型:
2019款领界 EcoBoost 145 CVT铂领型 国VI
3.5分“良好”起步较肉,家用足够
驾驶位没有门锁,这点非常危险,不知道现在怎么会有这种设置。
搭配电瓶不够理想,三年不到,突然亏电。
螺蛳粉太好次啦:我去,不能自动锁车门?
*:你故障灯亮是什么原因,我的故障灯也亮了
空杯心态579:跑了多少公里了
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
4.1分“优秀”空间不错,但是动力不足 感觉提速不上 高速跑不起来,油耗太高了 跑高速都要9毛多一公里 市区1.3元左右一公里
妖怪:我的市区郊区平均一公里五毛
枫铃草:国产车如果是这样子你们可能要说国产的发动机不好,什么不好
捷途子龙版高配喜好者:大灯远光直接看不清楚,一片模糊