2022 冠道 240TURBO 两驱限量纪念款
【最满意】
只谈家用,冠道的舒适性特别好,空间十分不错,前后排都很宽松。而且座椅表现非常优秀,又宽又厚又软。底盘滤震也不错,还有车辆的隔音也很好。
【最不满意】
这辆车整体我都是非常满意的,唯一的就是1.5T发动机,动力只能说是够用,但后期的提速就不是很好,特别是坐的人多了以后。
【空间】
冠道的空间还是特别好的,不管是后备箱还是各个位置,都是非常好的。储物空间也很丰富。不管前排还是后排。
【动力】
1.5t的发动机起步响应很快,涡轮介入的很早。没有很明显的涡轮迟滞。变速箱是cvt。整个动力的平顺性很好,但激烈驾驶的爽快感就甭想了,爆发力很弱。不过操控还算可以,转向手感很好,力度和底盘响应也不错。
【内饰】
内饰虽然比较简约,左右布局很对称。新车没有什么难闻的气味。
【油耗】
市区的油耗在8.8左右。
兔年平安顺大赚:小毛病多么?
用户504747770946:落地多少
油耗偏高,内饰差点,欠缺点科技感,音响如果能更好点就好了。不知道能不能改。
骑小毛驴去上班:音响能改,只要钱到位
关中刀客孩哥66:这油耗 比坦克都牛逼
整车外观还行,后排空间优秀,整体配置一般,高速油耗6.5左右,但上下班高峰13,用车成本比一般日系车稍高
冠亦可道:车子重是这样的。10代雅阁上班高峰期堵车都得11个油。开雅阁的朋友告诉我的
中型SUV市场,汉兰达可以说是不折不扣的王牌车型。在7座SUV领域的地位牢不可撼动,但要说到5座大空间中型SUV,广汽本田冠道相比较而言其实会更有竞争力。
作为广汽本田在国内的首款SUV,本田冠道与汉兰达同属日系车,能和汉兰达相提并论,自然在空间与舒适度上要比紧凑型车好许多。尺寸方面,冠道的长宽高分别为4858*1942*1670mm,轴距为2820mm。空间绝对可以用“奢侈”来形容。而且后排地板还是纯平的,在坐满三个人时也不会出现脚没地方放的尴尬。此外,本田一向号称“空间魔术师”,所以储物空间表现也很是可观。后备箱够大,车内细节储物空间也足够多,出去游玩不用担心东西装不下。
车辆的内饰用料也比较高端,能触碰的地方都用了软质材料。中控搭载了八英寸可调节角度的悬浮屏幕,上手容易、视觉感受舒服,还支持多角度调节,便于日常驾驶使用。
动力上,冠道搭载了本田2.0T+9AT的王牌动力组合,最大功率142KW,峰值扭矩243N·m,不仅数据非常优秀,在开起来之后也足以激发驾驶者的驾驶激情。
总体看来,冠道确实拥有不俗的空间和动力表现,在家用中大型SUV中,产品力优势明显。虽然在知名度上与汉兰达有一定的差距,但是在各方面的表现如外观、配置以及舒适度和空间感上,其实并不比汉兰达差。如果30万预算买一台五座中型车,本田冠道是个不错的选择。
【最满意】本田冠道亮点最大的非它的后排空间莫属了,毫不夸张的说一个成年男性可以轻松的在冠道的后排做起俯卧撑来。272匹马力的2.0T发动机,匹配9AT的变速箱,已经是目前国内在售的马力最大的本田了,而如此优秀的动力总成,却只需要使用92号汽油,可想而知冠道在使用以及后期维护方面有多么省心省钱了。
【最不满意】冠道上市至今已经五年有余,一直没有进行改款,内饰已经老气横秋,科技性配置几乎可以说是没有,舒适性配置也落后于同价位的其他车型,而本田祖传的隔音差也使得冠道的质感打了一定折扣,整体而言冠道已经有点“油腻中年”的感觉了。
冠道的空间感是很足的,也是我到时最喜欢的点,然后是它的外观颜值,整体感觉比较有活力有朝气的一款车,驾驶感受很不错,城市或者高速都够用,超车很顺畅
点评车型:
2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版
4.2分“优秀”看车看了二年,从荣放看到CRV,又看好了领克08,后来又喜欢探岳,最后要买URV,合同都签一半了,结果因为店内保险和旧车置换定价原因,去了广本,秒提冠道,这车啊真不错,开着舒服,油耗也小,1.5的也没说的那么肉
源少吖957:落地多少呀?
用户46709394:所以动力要看个人需求,有的人总感觉肉,有的就像楼主这样的,够用
空间无敌,这个地球人都知道,2.0动力搭配完美,喷子说的什么顿挫,偏等问题没有感觉到,油箱小是个问题,10个油正常,一箱油400公里,车机有点像诺基亚手机的塞班系统,外面看就像趴着的巨兽,这个特帅,喜欢轮毂那个霸天虎似的轮,
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.21分“优秀”车型外观还行(因人而异),空间不错,配置一般够用,驾驶感除了有点重心高偏晃都还可以,2.0T4驱的油耗城区偏高尚能接受,高速相对还行(8~9)
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.3分“优秀”这个价位还没有主动安全系统。车机卡的要死。车子太宽了有时候真的很难掌握侧方位距离,360环影清晰度不够高。油耗高油箱小。内饰档位空间什么的都还是很好的。不知道是不是自适应巡航
月半浅夏:2928的没有360,除非你上的是32万那款,然后2928的20款裸车价能到21?夸张了吧,用车俩月,也就是七月底八月去买的,我和你差不多时间买的,8/1提车的,我只拿到了5万多点的优惠。购置税保险,因为是分期还多了一万多点的利息,最后算下来总价28了。
lioneo:买的二手车?新车370尊享没有360,中控屏不是不是刷过机?装多了软件肯定会卡,就那么点运存。
点评车型:
2017款冠道 370TURBO 四驱尊贵版
4分“优秀”【最满意】
车子的操控没话说,四驱驱动,过坑坑洼洼,不怕陷进去轮胎。转向很精准,指哪打哪,路感也比较清晰。刹车的性能也很好,开起来很安全。四驱的动力还是稳定的,动力很足,动力输出也非常平顺,起步也非常的快,提速也可以,加油门速度就起来了。满载的爬坡能力也还可以。冠道外观非常的好看帅气。
【最不满意】
最不满意的是车子的减震,减震效果一般般,路感比较明显,过减速带时,颠簸感比较强烈,坐起来不是很舒服。
油箱太小,音响建议用个大牌子的,高配居然不标配CarPlay,真的是盖了帽了我的老baby
爱穿莆田鞋的志:改下就能carplay,淘宝上有卖,油箱小是硬伤
用户46709394:因为高配带的是原厂车联网,但也就那样,2.0车机本来就算是一个试验版,跟一个脚本差不多
lioneo:油箱小我都忍了,加满油显示续航531公里
,实际续航请大家指教。音响是真不行,罐头盒音质。
我的07款老雅阁上都是全套先锋,先锋现在不算一线,但也是大厂牌,声音干净通透,配和当年的6碟CD音源,音质很好。到了冠道却只留下先锋主机,喇叭全换成杂牌了。
所以提冠道时我还犹豫了一下,尊享比豪华多5个喇叭,但实际上即便提了尊享我也会换掉它那个渣喇叭,尽管可能不用12个全换。
从升级音响角度来说应该买7喇叭的豪华,但冠道这么高的底盘还是整个四驱吧,而且差价不大,所以最终还是尊享。目前除了音响哪都满意。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.07分“优秀”同价位,配置略有点低,其他方面都还不错,稍微有点肉,运动模式也没啥劲。日常家用还不错
用户8113668427636:油耗高,其他感觉都还行吧。
沈流舒yk:起步肉,涡轮介入的满
金钱豹:
后排座椅较短,舒适性有待加强;悬架中规中矩,胎噪大,隔音不好;动力强劲,后排空间大,经久耐用可靠
客路青山35:后排座椅短了多少 量过吗
長野v:隔音已经很不错了,高速胎噪基本听不到啊。
【空间表现】
空间是真的大
【驾驶感受】
提速声音较大,隔音效果一般化
【油耗】
目前表显7.4,巅峰5.8单程油耗。平常跑跑省道,不跑高速
热情的海洋q3s:提速确实声音大些,但无所谓了,毕竟实际影响不了什么。总的来说,1.5t还是非常适合家用的,我是最低单程100多公里5.6油耗,现在6万7千公里表显6.9,表显油耗很准,跟实际一致。
别人叫我生哥:你的仪表怎么设置的,挺好看,是要买达芬奇吗
东北彭于晏:厉害