点评车型: 2023款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

3.3分“良好”

本人今年22，00后，买这个车子吧纯属就是自己喜欢，但是内饰说起来还是一如既往的烂，动力也还行，没有特别的地方，反正就是感觉毕竟平庸，刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉，但是后面感觉凯美瑞不咋行，去试驾的时候态度也不咋好，内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂，全车都是塑料，看比亚迪的时候是真的喜欢，无论外观，内饰和智能方面都完全碾压日本车，但是买车嘛，总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急，所以说保值，这个还得看人家日本车，虽然内饰里面做的拉夸，但是不影响它的保值率，所以思索再三还是选择了本田，之所以没有选择丰田的原因是什么呢，当时准备看丰田皇冠的时候，销售好像不太热情，而且还有点看不起的感觉，可能也是因为我年纪比较小，所以觉得我是在耍她，而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我，尴尬的在哪里自己逛来逛去，后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田，但是店里面人都没一个，销售更是在哪里摆烂，刚刚到店门口，人都没一个，个个都在里面聊天，刚刚进去就不想看了，直接走，看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞，那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店，本想着进去上个厕所啥的，但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海，关键是人家销售也很热情很贴心，都是一对一服务，而且我们看车的时候人专门给我介绍了，当时我就想着这个车可以很喜欢，关键真的很智能，里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计，当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访，这个还不错的人家这是真的热情，但是当时看了看二手的比亚迪汉，我的天，简直惨不惹睹全新车啊，才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了，后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养，保险成本会比较高后面就被迫放弃了，但是这个车我还是真的喜欢，后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情，又给端茶送水的，不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道，这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的，个人是非常的喜欢，那时候也是第一时间下的订单给了定金，下订单没几天我就到外地去了，回来都已经是月底了，回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款，关键是这个销售我也觉得很垃圾，虽然没有催过我，但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话，交了定金就变了个人，所以在买车的时候希望各位都慎重交定金，我这次就非常不幸的遇到了这样的事情，那个销售也是没好气，但凡和他商量什么事情都不得商量，最后没有办法都是被迫的，那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车，我当时就气炸了，我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下，被迫换了车，说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点，也比较友善，万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车，不然态度都不会好到哪里去，我也不知道他们哪里来的优越感，但是没办法我是交了定金，如果没有交定金，我鸟都不会鸟他，后面第二次交车的时候是今年二月份的车，那时候我订车的时候是四月份，后面也是因为我的时候拖到了五月份，所以没有办法就要了，给完尾款洗车打蜡什么的，后面提车，我都蒙圈了，这个本田的4S店都这么拉的吗？我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有，而且后期维修保养都不知道去哪里，而且完全都没有其他车企的那些提车仪式，拿完临牌就赶我走了，还让我等了将近一个多小时，后面还好意思打电话过来让我评价，我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了，而且还是在深圳这个一线城市，没晓得居然还有这样的店面，我只能说我运气不好，这么多家店，选择了广汽本田pengfeng店，我只能说很拉，反正这次买车就是让我很不舒服，不得劲，车子是没问题，就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车，而你的销售给我这样的服务，连最起码的仪式都没有，流程：上去办临牌下来贴上走人交车结束，再三提醒买车不要着急给定金，不到最后时刻不给定金，宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金，真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

4.3分“优秀”

去年12月8日提的车，一直也没有发用车心得，现在用车快半年了，跑了5000公里来说下个人总体的用车感受吧： 先说说我的车型，我的车是四驱尊享，订车时间2021年7月11日，去年那个等车时间真的太长了，等了5个月，到12月8号才提的车，价格也比现在贵，落地32万了。 再来说下为什么选择这个车，当时买冠道就是因为他中控台下面有一大块储物空间，没错就是这么简单的一个理由，因为我第一辆车是11款卡罗拉，空间小的可怜，我自己手机比较多，在之前老车上想尽办法弄点储物空间放手机，买了冠道才发现这个下方的中控也没有想象中的这么用，但是至少手机放起来也舒服了。 接下来就是内饰和配置，冠道内饰放到2022年的市场，只能说比较传统了把，既不惊艳也不庸俗，中规中矩；配置方面，以我四驱尊享的配置放到2022年来看，那是真叫拉胯，没有自适应巡航（只有定速巡航），没有车道保持，没有座椅通风（只有座椅加热，大火收汁吗是要），前排只有主驾有腰部调节，自带的HONDA系统就是个摆设，现在市面上随便一个十万左右的国产车的配置都能吊打冠道四驱尊享的配置了。 空间与乘坐舒适性：空间自然不用多说后排无敌，乘坐舒适性方面也是，车门厚重，隔音不错，唯一不足就是后排座椅不可调。 油耗方面：油耗是我开了半年来5000公里总结出最让我觉得不满意的一个点，我全程用的小熊油耗记录车辆的所有花费，截至4926公里的时候，综合油耗13.88升/百公里，累计加油花费5239.36元，这个油耗数据在我所在的深圳已经属于是高位油耗了，而且这个数据还是我每周特意去拉高速才得出的，不然会更高，关于油耗高这个问题，我发现是和用车环境有直接关系的，本人用车基本就是上下班通勤，单程5公里，每天来回也就10公里，但是这10公里上却有12个红绿灯，这就是导致油耗偏高的主要原因，因为我试过跑高速路况时，油耗能去到8升/百公里,再有就是我发现一个省油的窍门，城市工况下开发动起启停（虽然我也觉得发动机启停是个没什么用的设计，但是为了油耗我也没办法了），油耗能有明显的下降，然后和高油耗一起绑定就带出我吐槽的另一个不满意的点，就是油箱，他年纪轻轻就有370的扭矩，200KW的功率，加速7秒左右，整车质量1867KG，可是配的是，47升的油箱！！！你敢想吗？47升的油箱就会导致你去油站的频率急速攀升（当月用的多的情况下需要去3次油站），甚至每当油表降到一半以下我就开始在担心要不要去加油的问题了，目前我满箱油的情况下基本只能跑300公里左右，这相当于就是市面上大部分电车的基本续航水平了，可是人家电车电费多便宜啊，现在油费这么贵，这么高的油耗着实让人不忍直视啊。（关于油耗问题我需要强调一下，油耗的高低和你用车的环境有直接关系，举个例子每天通勤路况红路灯居多，平均时速20公里以下，这种情况下油耗15-16都能出现；每天通勤路况良好，基本没什么红灯，时速50公里以上的，油耗能在10左右）要是能出油电混，我感觉就是最优解决办法了，低速用电，速度上来后发动机介入，同时也能解决这车低速顿挫的问题。以上就是我的用车感受了，希望对大家有一定参考作用。

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.8分“优秀”

提车日记# 我一般跑长途比较多而且喜欢出去旅游，2021年我配朋友到4S店试驾雅阁，当是我第一眼就看上了冠道这款车，然后跟销售申请试驾车，这是我人生中第一次试驾车，当是感受真的是无敌了直接抛弃朋友跟销售开始谈价格，当是车子分期优惠8000，然后跟家里商量，因为当时刚毕业家里也有车用处不大就没购买；本人那97年人今年26，裸身高188，所以买车只考虑SUV；因为年纪也不小了，工作也稳定了。家里人就催着让我去相亲，因为我父亲平常也要用车，那辆车时间也久了，感觉最近优惠力度也比较大家里人就商量买一辆车。 最先开始家里让买电车或者混动的车，他们最先开始让买BYD，但是我平跑高速多所有我直接给pass掉了，然后看的昂科旗、丰田亚洲龙混沌、途昂X、皇冠陆放，昂科旗是因为我对别克不是很感冒接直接pass掉了；当是我在外地出差我爹去试驾的亚洲龙，他感觉车子不错，就是感觉轿车我开起来比较小；途昂X是因为家里的人觉得大众车后期问题多烧机油；我是挺喜欢陆放的也，因为我前女友他闺蜜男友开的陆放，而且我们那个地方特别小觉得碰到挺尴尬的就pass掉了，冠道我们那里没有4S店只有东本，我让我爹去看的URV他感觉可以，我说我不喜欢URV的外观感觉没有冠道大气，后排空间也大，7座家里也用不上就选择了冠道。 开票裸车价格是237000，保险8000，上牌800，然后郑州有购车补贴最后又返了5000，因为我当时什么都没要，我跟我爹还有我几个叔叔去了，他们说你们什么都不送嘛，最后送了脚垫（太垃圾了我已经丢了）；还送了太阳膜，我感觉他的太阳膜不好又+了1500贴的3M的太阳膜，送一次首保，就这些东西。 《动力加速+操控感受》 动力：动力吧2.0T+9AT我之前就在懂车帝看过知道有低速顿挫，刚开始开的时候开绿叶模式感觉低速顿挫有点严重，然后使用运动模式感觉丝滑多了，自从首保过后感觉低速顿挫的感受又来了；感觉平常在市区开没必要买2.0用处不大，因为低速和起步的时候油耗很大，市区油耗曾经最高开到跑了23公里百公里油耗21；目前开了8000公里了，高速开的比较多，给油的时候刚开始反映很慢，前期动力有点弱，中期和后期动力很足，高速我最高开到150左右，因为我们这里这条高速平常车辆比较多没有空间开到更高的速度，150的时候感觉车辆还是很稳单手就可以把控很舒服；匝道转弯的时候在70以上感觉会有少许侧倾，动力多少时速出现衰减？操控：高速多少时速会飘？掉头转弯？高速匝道多少时速转弯会侧倾，话说回来2.0高速真的是舒服，但是市区我感觉不如1.5的性价比高，还有就是感觉走坑洼路段感觉很舒服，很软。 《空间感受》 我裸身高188，体重160，驾驶座都是调到最高头部空间还有2拳左右；后排空间真的是舒服，就是感觉座椅短了一点，再长一点就更舒服了，但是我家里人都觉得后面坐的挺舒服的，我在后排翘起来二郎腿还错错有余；半个月前我们一家出去旅游了一次，后备箱放了3个行李箱外加一堆零食还有一箱矿泉水空间错错有余。 《配置内饰做工感受》 内饰我感觉整体给人的感觉还可以比较稳重，就是座椅皮质感觉有些许过于柔软，开到3000公里的时候驾驶位的皮质就开始褶皱了，我想是不是我爸太胖给坐的，配置说实话确实有些低了，都二十多万的车了座椅通风没有，车机目前感觉使用起来不是很流畅，而且中控屏幕确实有点小了，跟我爹10年的车屏幕差不多大，但是日系车配置都比较低，实用性的功能也都有了，再有就是天窗后面的没办法开启感觉真的很难受。 《舒适度+隔音感受》 说实话这个车高速开起来真的很舒服，开的最久的一次是上午11点开到晚上8点，中间吃了个饭，没有感觉到一点累，是因为年轻嘛我感觉也不是，我开我朋友的毛豆S还是蓝牌的我高速我开了几十公里难受的我要死，座椅硬而且还很飘，还有我爹的本田锋范我开4个小时就感觉很累；高速隔音我感觉很可以了，因为我开各个价位的车也算比较多了，我是干工程的；曾经开着爬过一次山，上山油耗在28左右下山油耗在4.5左右，上山动力还是可以的。 《油耗感受》 先讲市区油耗吧，不拥堵的情况下平均油耗11-12个，拥堵在14以上；国道正常行驶通行定速巡航70的情况下油耗6.5左右，不使用定速巡航正常行驶下8个左右；乡村小路油耗在7-8个；山路上山在20以上看坡度情况我跑的山比较陡，下山在4个以上；目前开了8000公里综合油耗10个，我平常市区开的比较少，我最近开始使用定速巡航开车，感觉油耗降低了很多。 吐槽 可能是因为平常接触的人都在40岁以上心态已经老龄化了，内饰我感觉挺好看的中控屏幕再大一点就好了，还有就是仪表盘是机械的我个子比较高有时候看迈速表还得低头看，空间真的无敌，我带我外甥女出去玩她特别喜欢坐在后面，车子外观美中不足的感觉就是他的溜背造型，稳重中带着年轻有点不伦不类，前方45度无敌 辛苦圈主王一斑马推荐加精

点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

4.43分“优秀”

一、买车背景 曾去过云南，奔赴爱的大理，去过北京，观看天安门的肃穆，也去过汕头，品尝正宗的牛肉火锅，去过鼓浪屿，感受海岛的很漫……我出身在都江堰，一个“拜水都江堰，问道青城山”的地方在这里，三大水利工程历经千载，任然哺直着成都平原的亿万生命，或许如此，让我变得尊重古老与念旧，而奔腾不息的岷江水，又无时无刻不体现着激情与活力，就像历史悠久而又迷人的内燃机，当你踩下油门那一刻，成千上万的零件为你工作，发动机与你的心脏一起跳动，所以，当有了换车的需求，我依然选择油车，并在提车后的第三个月来了一趟长途旅行，以旅途中的所感所想给各位想买冠道的车友做一个参考。 二、选车过程 对我来说，买车为招顾家里长辈，也为了诗和远方。所以选车的要求一是要有稳定、平顺的驾驶感受，二是要有舒适宽畅的乘坐空间，三是车身结构要扎实，最终在锐界、途观L和冠道中选择了冠道，有以下原因：一是相较途观，冠道作为太五座 SUV，后排空间表现更佳，二是相较锐界，冠道油耗更低，且锐界的7座基本用不上, 三是本田汽车发动机耐用，后期保养成本也更低。 三、提车及第一次自驾旅行 5月订车，选择了240智享版，略微超出预算（原本预算21-22W），一次性付清落地245000，包含保险(6000元)、全车膜、脚垫、行车记录仪、上牌、购置税等。当月拿车，在7月底便开始了第一次自驾游。其间行驶过高速、山路、市区、郊区、隧道，也经历了在暴雨天驾驶的情况，梳理出以下感受。 四、动力及操控感受 1.5T地球梦发动机在旅行中动力完全足够,起步稍慢，时速40KM/H以后，再大脚油门，动力响应快速、顺畅，提速很快,到120KM/H也不会有动力衰减的感觉；底盘的舒适度及稳定性极高，在从千户苗寨回黔南的高速路上遇到了能见度20米内的特大雷暴雨，前档风玻璃像是流动的瀑布，冠道在湿滑路面上行驶表现依然稳定；过高速匝道时，时速超60KM/H 会侧倾，但只是身体的感觉，车能承受的极限应该比这个大得多；转弯掉头只需划过两根车道，并无太车的笨重之感，而在上山路段，开启运动模式，动力更强，爬山无压力。 五、空间感受 冠道的空间不必多说，我身高170CM，体重140斤，调整成舒适驾姿，头部离车顶一拳有余，后备箱按照日常经验，装满露营所需天幕、折叠推车、折叠桌椅、食物、背包等，还能往上叠放很多东西，后排舒适坐姿坐下，腿部还有四五拳的空间，完全可以把脚伸直。 六、配置与内饰做工 内饰做工很不错，座椅和方向盘的皮质摸起来很有质感。最喜欢的配置是超大的全景天窗，打开后阳光能铺满整个后排，使得后排非常通透，其次就是真皮座椅，原厂的真皮座椅皮质好，贴合度高，长辈坐了都说好，还有 LED 大灯和全车7个喇叭，LED 大灯晚上亮度不错，经常有对面车开远光“误闪”我，喇叭音质一般但胜在“多”和“响”，平常开车听听歌感觉很不错。 七、舒适度+隔音感受 从黔南开回成都，最长连续驾驶了484公里，只是出现了驾驶疲劳感，而并没有腰酸背痛的感觉，这一点SUV相比轿车还是有很大优势的；双层隔音玻璃+主动降噪使得车内很安静，基本只听得到发动机的嗡喻声，发动机的噪声是渐进式的，2500r开始有点，后面转速越高声音越大，但在2500r以下，基本没有发动机噪声。 八、油耗分享 目前一共前行驶了9900KM，其中高速 5000KM，市区4000KM，综合油耗显示百公里8.2L，平时上班郊区公路较多，比较通畅，不会长时间拥堵。平常个人开车的习惯是只要前面没车，就一脚油轰到100码，听着发动机的轰鸣声，感觉很有乐趣。个人总结绿模式比较省油，但超车不行，一般模式只要不急加速,车速控制在80码上下毛也能降低油耗，但我更喜欢体验加速的感觉，地板油6000r 也踩过，我觉得买车就要体验它的驾驶乐趣，然后保养好，维护好，这才是“榨干”油车价值的方式。 综合评价 始于颜值，忠于性能。对所有“奶爸”(虽然我还不是）来说，这是一辆集工作、生活一体的好车，对于追求刺激的“玩家”，冠道也能给予似你很多驾驶乐趣。最后说几个缺点，一是车漆太薄，易“擦”花（注意：都不是刮了）和被小石子崩掉块，有能力的最好上一个车衣，二是240版本没有自动落锁，这个不太安全，不知道新款改善没有。用圈主王哥的一句话总结：本田就是在提供性能与驾驶感的同时，也尽力去满足了家用。 最后辛苦圈主王一斑马推荐加精！

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

4.36分“优秀”

2020年7月家里人摇到号了，我们就开始看车，由于家里有一辆日产三箱车开了十来年了依旧皮实耐用，所以我们商量着再买辆日系SUV出门方便，毕竟家里的老车不知道跑高速会不会趴窝（那会儿日产机器是真好，又省油又耐用）最开始看中的车是丰田汉兰达，但是这车只有低配是五座，七座车型第三排空间太小平常也就放个东西，既然对七座车没有依赖和需求，那为啥不买辆大五座呢？ 偶然一次出门，路上看到了冠道，我们一家都被这辆车的外观吸引了，所以我们上网查了这车的细节，这不查不知道，一查我们就直接爱上了冠道的后排，这是我见过SUV里面后排空间最大的，不愧是本田，空间利用率竟然这么高，八月份第一次去了本地的广本瑞泰店咨询，那次是觉得如果优惠大的话就直接定了，奈何去了一问这车一点优惠都没有，而且订车要2-3个月才能开上，那次从四儿子店回来属实难受。又经过三四个月的考虑，最终想想还是冠道最适合我们，这次我们直接电话咨询，只有空港广本凯通店有综合优惠，我们12月27号直奔那里，试驾之后心里就有数了，地球梦发动机反应速度很快，一脚油下去车头就抬起来了，声浪也十分好听。这不正是我们家想要的空间大，外观帅，提速快的SUV吗？试驾回来之后二话不说直接谈细节，最后裸车价29.28没有优惠，7888加装包减了1000，送了充气泵，脚垫小玩意，其实也相当于没优惠，可能我嘴笨吧哈哈，正好有两辆这个配置的车在路上，大概十天左右到，正好2021年车才到，不用补2020保险了，所以我们二话不说直接交定金，车是1月5号到，我们去了交了尾款四儿子店给装具装上，各项手续啥的13号办完，我们昨天才提的车，不过黑色太不耐脏了。 提车回来的路上跑高速都小心翼翼的，新发动机跑高速速度也不宜太快，所以我全程都是80-90的样子，下了高速一看油耗10.2，这还是新机器，其实油耗已经超过了我的心理预期的11了，很开心，一路开着音响，可以调节低中高音，12个喇叭很给力。当然这车也有比较明显的缺点，油耗略大，油箱太小，中控车机反应速度一般，这车机属实配不上落地价30多的车，有些失望，还有就是用的米其林轮胎，软是软，但是跑高速多少还是有胎噪，总的来说我对这车还是比较满意的，希望后期磨合之后油耗还能再低点吧，就开了一天没有啥其他的想法想跟大家分享了，那就先这样（哪位兄弟能教教我车主认证怎么弄啊，我行驶证已经上传了为啥还没显示呢？）后期有新的用车体验会继续与大家分享的嘿嘿。

点评车型: 2023款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

4.3分“优秀”

【购车经历】 之前开的轩逸，因为家里二胎了，也想换台大点的车，由于不考虑新能源，就在汉兰达路放冠道锐界这些油车里面选了，都试驾了一下，隔音避震方面感觉还是冠道表现好一点，而且我有朋友也是开的冠道，评价确实不错，另外汉兰达路放这些太老气了，锐界去看了，那个4S店爱理不理的，就直接pass了。 【空间表现】 这个就不用了说了，同级别最大的五座车 【乘坐体验】 走大路还好，走国道的话，路不是很好的情况下。后排像坐船，我儿子说太摇了！ 【驾驶感受】 买的2.0四驱，只能说开启运动模式，解锁这台2.0发动机！至于网上说的顿挫，我觉得23款应该改进了吧，我觉得没什么问题 【油耗】 目前高速市区都跑了，1200公里左右，而且我比较习惯激烈驾驶，油耗在11个左右，在跑跑应该还能更低 【最满意】 都还挺好的，我这个次顶配，该有的都有了，就是油箱太小了，动不动就要加油！ 最后总结一下，非常适合家用的一款五座车，新款什么辅助驾驶还有别的什么配置也够用了，我也没开过1.5的，这么大的车，总归2.0好使！

点评车型: 2023款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

3.9分“良好”

行驶质感好，自适应悬挂很舒服，但速度起来了急转弯后排会侧倾严重，前排不会，转弯寻迹性很好。行驶在120以内车内相当安静，空间也是顶顶的！

点评车型: 2023款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

4.2分“优秀”

后排中间的扶手，实在简单，没任何其他辅助功能。这个价位的配置居然连360全景影像都没有。

点评车型: 2023款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

4.4分“优秀”

外观沉稳大气，内饰简约大方，配置较全（没有前雷达），行车途中不能车机系统无法放视频，空间相当大，动力起步较慢，后劲强劲。

点评车型: 2023款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4分“优秀”

空间可以。驾驶舒适。4S店服务可以 百公里耗油10.1。可以。提速理想。就是操控液晶显示器有点篓。副驾驶储物箱里面连个灯都没有。

点评车型: 2023款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.36分“优秀”

自从去年购置税折半开始，我相信新购入的道友肯定是不少的，还有很多的人在观望，购置税减免时买的朋友肯定满心欢喜，那些犹豫到最后却没有最行动的朋友，或许心中会有些懊悔，自己在犹豫什么，自己可能也不太清楚，可能是钱，可能是对车的顾虑，也可能是只是单纯的不知道怎么办，所以莫名其妙就错过了。 就想像《爱情公寓》吕子乔说的那样，“勇敢点别害怕，这就相当于有辆列车在你面前。列车员问你小伙子你要上车么？你就问这车去哪，下一站什么时候到，车上还有座位么。 火车早就开走了。你只能等下一辆。可是下一辆来了，你面临同样的问题，等了很久别人都到西伯利亚了。你还在车站，管他呢！上去啊！火车是朝前开的，去哪不重要，重要的是窗外的风景。 等到你下车了，你就会感谢我的。因为就算有架飞机在你面前，你也会二话不说上去的，因为你嫌火车太慢了。” 是啊，勇敢点 总是在犹豫，遇见自己喜欢的东西，在自己有能力的情况下去顾虑别人的看法，自己的想法总是放在最后，我个人认为这是不可取的，因为最后你总是会后悔的。你一遍遍问过自己，我是否真正喜欢，当自己得出肯定结论的时候，那就不要犹豫了，别人的意见是参考，我们自己的喜欢才是我们自己的想法。 像我一样，18年底我初入社会，兜里没多少钱，家里想出钱让我买辆车，我其实是喜欢当时冠道的，可是因为不是自己出钱，就只是提了一嘴，最后便不了了之了，最后选了crv，并不是说crv不好，只是他并非我自己喜欢的车，最后22年底卖掉了，亏了购置税钱加折了1万块钱，然后我用自己的钱，用自己的想法，在20-30区间不断寻找合适的车辆，冠道，汉兰达，领克09，昂科旗，我全部都看过，最后我仍旧选择了，以前看中的冠道，虽然它的内饰不如09和昂科旗，虽然它的名声不如汉兰达，可综合考量，它依旧比其他几辆车在我眼里显眼。 外观:见仁见智，只要个人喜欢就好，千人有千相，我对于冠道外观是十分中意的，溜背➕侧面腰线，还有前面的鳍片，都是十分出彩，哪怕车型已经很多年没有进行大改款，可是我觉得颜值还是很能打 内饰:这几辆中型车里面内饰最好的是09和昂科旗，汉兰达只能说声算了吧，毕竟这都3202年了，冠道内饰虽然中规中矩，但是绝对不能说廉价，说得过去，看的过去，起码对得起他在这个价位的价格。 动力:这方面你可以相信本田，2.0t里面，它的动力参数基本可以算在第一梯队，不管是低速超车还是高速超车，只要你肯踩油门，它绝对不会让你失望，发动机就好像涌动的波涛，动力澎湃。 如果哪天你突然心血来潮，准备和朋友崩一下百公里，七秒多的加速度，在30w以内的SUV里面说他第一梯队没问题吧 底盘，我不是专业的车评人，我开过得车也就那么四五辆，我个人感觉底盘还是很扎实的，没有那么散 方向盘指向很准的还是，这好像是本田车一贯的感觉，手感有些重，不过他有个可变转向比，你的速度越快，方向盘越重，我之前还吐槽说这车对女生不友好，但是前两天跑高速，下雨了，雨还不小，我也没减速一直，方向盘传来的厚重感，给你的感觉特别好，让你对驾驶的信心特别足，地盘也不飘。很扎实。 价格方面，优惠力度还可以，我是22年10月提车的，购置税减半，然后裸车24.5w，指导价好像是27.98w，优惠了3.5w落地是26w，不过是贷款有利息，加吧加吧大概28w吧，，这方面还是看口袋，量力而行。 4儿子店送的是玻璃膜，我没要，自己贴的龙膜，花了1700块大洋，毕竟4s店送的都知道那是啥膜，虽然冠道不是什么豪华车，但，到了30左右这个价位，也不算很低了，所以贴个好点膜也能接受，而且好的车玻璃膜，一般都是保终身。 然后23年初时候我又贴了个改色，牌子我忘了，他和我说过，不过我没记住。 有点小知识可能很多没贴过改色的不知道，镭射膜的价格是高于普通改色的 而且像这种镭射白或者其他和本身车身颜色相差不远的基本都不用备案，当然主要你询问贴膜店的店主他一般就会和你说。 而备案，一般县城的车管所就能直接备案，不用再去跑市区。 缺点:油箱，油箱，油箱!就是小的过分了，48升，哪怕再大一点也好啊，幸亏高速油耗不高，能跑大概500km也还是能接受的， 高速油耗的话大概7.5-8个油，下道11-12个 可能240会省点油，CVT变速箱肯定是比at省的，这个车如果城市通勤，油耗大概得12个多，但是油箱小啊，经常跑加油站少不了 再就是过减速带时候如果单侧车轮过，会有轻微的横移，这车通病，没救，不过除了略微不舒服其他也不影响。 再就是电动后尾门，如果按的次数多很容易触发保护，可能很多朋友这时候就不知道怎么弄了，按键升不起来，硬提怕弄坏了，对于这事，遇见了直接硬提就好，提起来在按键关闭。 还有就是车机那里，有一个锁屏壁纸，可你一碰它他就没了，就没了，就没了，然后你想让他自动恢复，不可能，绝对不可能，除非熄火，再打火，才能重新恢复到这个界面 大概也就这些，2023疫情放开了，希望诸位道友可以诸事顺利，有时间带着亲友，开着爱车可以到处走走，去亲眼见见远方。 辛苦圈主王一斑马推荐加精

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

4.5分“优秀”

作为一个90后，其实很久早就喜欢这款车了，终于买了，现在谈谈优缺点吧！ 优点： 1、动力其实很足，我看评论有些人说有顿挫，还肉肉的在我这基本没有，刹车，转向都很OK。 2、空间很大，后排座位很舒服，当初买车的时候女朋友就应该后排座位，我才选择买。 3、外观其实很OK，特别是尾灯我个人觉得比老款的好看很多。 4、按键的中控其实对于自己还是家人来说开起来都会相对方便点，特别是女司机。 5、噪音其实很小，我开过霸道，相对来说这噪音几乎可以忽略不计。 6、门可以开差不多90度，这很友好。 缺点： 1、油箱太小，高速550公里，日常通勤430左右。 2、主驾座椅不够高，我相对男的来说算是比较矮，所以要调到最高才可以看到。 3、因为我不高，所以盲区还是挺大的，个人建议不高的车主建议加个360全景，或者直接买顶配。（本人不想在车上钻孔，所以没装） 4、悬架比较软，如果过大坑建议慢点。但是可能也因为这个原因，开起来比较舒服吧！ 总的来说，家庭用足够，该有的基本都有。还是比较满意的。唯一的瑕疵就是销售实在不敢恭维。 【提车价格】 32.5万

点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

4分“优秀”

1.家里第二辆车，没有7坐需要，首选大5座，大5座第一个想到冠道，URV不大喜欢感觉不霸气。花了3个周末看车谈价格，最后谈到现金优惠3W，白色+2000，要黑色的不卖，合着还是优惠2.8W，满满的套路 2.谈了半天费劲巴拉说送个全车贴膜，最后也没贴上，4儿子那里各种套路，贴膜一顿促销，就想着让加钱贴膜，不加钱就耍赖皮，说送的膜晚上看不见路，有安全隐患，还不如不贴，贴膜的和销售来回踢皮球，又领教了4儿子套路了，防不胜防 3.销售推荐买个保养套餐，8400元9年18次保养，送3年延保，我说不买。到交钱的时候销售又说，买保养套餐送电尾和车顶行李架你考虑考虑，没禁住诱惑，买了。因为有时候老婆开车，真需要个电尾，4儿子又一项业绩达成，笑了😄 4.这样算下来全款25.3落地，带着3年延保，9年18次保养，电尾，行李架，实在砍不动了，不过我刚提车就听说，十一厂家有价格调整要降价，恭喜十一要买车的了，本人心里不是滋味225800+2000+5000+10000+8400+自己装潢 5.车是好车，空间大，内饰凑合，车机垃圾，连个导航都没有，而且只能连苹果手机，新车直接跑了趟高速，油耗从17降到8，没开过动力太好的车，也没感觉网上说的动力弱起步肉，高速轻飘飘110，跑了一段市区，感觉市区开比2.0的强，CVT比较平顺没顿挫，总之小心4儿子套路吧

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

3.6分“良好”

【购车经历】 岳父大人给买的陪嫁，让我们小两口去选，看了很多车，红旗hs5，吉利星越L，领克05，沃尔沃xc40和xc60等等，因为说是只给二十万，然后岳父大人偏向日系车，最后我和老婆都看上了冠道，就定了，其实我俩最喜欢的是沃尔沃xc60但是即使优惠十一万，落地也要三十四万左右了，确实超了太多预算，唉！确实有些不甘心。提完车去看了比亚迪，觉得比亚迪宋也挺好。 【空间表现】 这还有啥说的了，就是大！虽然是四驱，但是第二排依然纯平，大概一个小臂的距离吧。 【舒适性】 我老婆开的多，日常上下班，走快速路，但是出去玩长途都是我开车，我个人觉得，舒适性很好，跑高速很扎实，感觉非常稳重。 【油耗】 刚提车的时候16个油，现在开了四千多公里，11.5个油，这点真的不像日系车。不过加92的油。车身2200多千克，270多马力，油耗我还可以接受。 【最不满意】 那必然是配置啦，简直太低了，有个定速巡航，座椅加热，倒车影像，适时四驱，别的就没了，连前车雷达都没有，更不用说360了，然后我就把前面蹭了。 【驾驶感受】 动力很足，虽然车重，但是提速很快，舍得踩动力是有的，底盘舒适性也比较满意。

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

3.71分“良好”

🙋🏻♂️情况介绍 车子开了一年多了，突然想写点简单提车作业，文采有限，随便写写。 第一辆车开的是别克，开了有几年突然想换车了。冠道这辆车第一次见面是在停车场，当时和我老婆一起绕了一圈，不知道是本田什么车，就是觉得这车挺大气外观也不错，但是当时没考虑日本车，也没太在意。21年4月份车展，首先看的是BBA的34C，看了一圈感觉就这个样，然后到了本田展台看到了冠道，坐进去感受了下感觉还不错，接着试驾不错就订了。（顺便也订了一辆五菱mini市区开）期间也看了XT5，外观不太喜欢。 🗒 真实感受 这辆车买之前看到网上说9At顿挫，就去论坛和销售那里了解到2020款已经升级变速箱什么模块的，大大减少顿挫，就特意去试驾发现并没有多少顿挫。我自己一年多开下来，轻微顿挫还是有点，这个开奔驰C也有一点。 总体感受就是动力不错，高速120开始超车无压力，尤其运动模式。空间大，外观个人觉得也挺大气，隔音同级别中还算不错，本田车中冠道内饰做工不错（我看了其他本田车内饰做工比较一般）。这辆车属于比较舒适的家用车。 🔎 槽点反馈 2.0油耗不低（排量在这了），配置不够丰富，车机跟不上时代，后排空间很大但是不能调节后排座椅，个子高的人长时间坐着不会舒服。这是我第一辆日系车，也应该是最后一辆日系车，下一辆估计不会选择日系车 😂