点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版

4.4分“优秀”

提车快一个月，跑了近1千公里，整体驾驶体验还不错，动力满足日常行驶，高速超车提速也很不错，开到120到130，挺稳的。音响我挺喜欢的。提车时直接谈的落地价，具体优惠多少没仔细算。

点评车型: 2008款雅阁 2.0L EX Navi

3.64分“良好”

雅阁2.0这款车，内饰做工很不错，车门都用 扶手等全部都用真皮包裹 很软摸起来手感非常棒，中控看起来很有科技感的感觉，非常多的按键看起来也不会感觉非常乱 设计的很整齐，后排还有中央扶手同样以真皮包裹，胳膊放在上面很舒服的感觉，前后座椅也很舒服 软软的真皮，整体内饰做工非常细腻。车子离地间隙较高，悬挂比较好，转弯的有点侧倾，但是转向精准，方向很轻柔。男女驾驶都很适合。虽然车子很大，但是开起来很容易，所以女孩子也能轻松驾驭。缺点：2.0的发动机抖动特别厉害，在怠速状态下，特别是开空调的时候，发动机带动方向盘严重抖动，严重的时候抖动得像农村的拖拉机！换机油、变速箱油、清积碳、洗节气门、换火花塞，有的还花几千元换了机脚。但是，经过各种折腾，抖动仍旧，连4S店的高级技师也表示无能为力。看来，这不是花点儿钱就能解决的问题。不过，雅阁研发出了怠速稳定器，是一种通过芯片控制技术。控制发动机怠速喷油量，把怠速调高并稳定在800转以上，从而降低并消除发动机严重抖动的问题。建议还是入手2.4的雅阁。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.3分“优秀”

自己之前开的雪佛兰赛欧1.4，说真的，除了高速开到130有点飘，空间有点小以外，没其他的问题，但是要结婚了，自己的小赛欧已经不能满足要求了，老婆心疼自己，就花钱给我换了个车。 自己老家比较远，还没车位，所以纯电车就放弃了，又因为油价一直上涨，以后还指不定涨到多少钱，所以买车前，就确定了买混动或者低油耗的，预算20万左右，功能不用太多，得有主动刹车功能，最少六个安全气囊，对比了很多，燃油车看了迈锐宝，昂克赛拉，君越，凡尔赛，蒙迪欧，凯美瑞，星瑞，迈腾，C6，univ，混动车看了雅阁混动，拿铁DHT，星越L雷神，比亚迪汉dmi，凯美瑞混动。对比了一番，符合自己的就雅阁混动了，加上各种补贴下来，落地锐领版21.3万元，其中区补助2600，置换补贴2000。 迈锐宝1.5，都说内饰不行，其实进去一看还可以，长的也帅，动力绝对够，要是以前的油价的话，绝对买迈锐宝了，性价比高。 君越1.5也是啥都好，就是费油，比迈锐宝还费油，放弃。 昂克赛拉空间太小，感觉后排和我赛欧一样，但是后备箱大，还有屏幕也小，不考虑了。 凡尔赛都挺好的，我女朋友不知道在哪看到说凡尔赛后边扭力梁的负面新闻，吓得她不敢买了，我其实可以买的，二级车下来18万左右，也不错。 蒙迪欧，屏幕太大了，还有就是费油，虽然动力很强，试驾时销售一脚油门下去，G值差点让我晕过去，加速确实快，我也是第一次感觉到动力强的概念，2.0T的，费油不考虑了。 凯美瑞2.0的确实动力不行，一脚油门下去，哄的一声，车不动，我还以为原来赛欧挂空挡了，不买了，而且座椅太硬。 星瑞，费油，不买了。 雪铁龙C6，也是好车，绝对的好车，舒服，和君越一样，就是费油，不考虑了。 迈腾也一样，费油，不考虑了。 univ之前看的测评，还挺好看的，去试了试，空间小，不要了。 燃油车看了一圈，基本上B级车都不省油，我一直是市区，上高速不多。省油的动力差或者空间小，这些道理大家都懂，所以纯燃油的就不看了。 混动看了五款车，凯美瑞混动可以，价格偏贵，购置税没减半。放弃了，国产的拿铁dht还有星越L雷神，都不错，我女朋友试驾的时候感觉没轿车坐着舒服，就没考虑了，拿铁dht，置换补贴7000，我真的心动了，国产车真不容易，价格低，配置高，置换补贴也高，啥都好，我们最终都没选择。 比亚迪汉dmi，看了车友圈嫌害怕比亚迪品控不行，而且排队排的时间太长，车头不喜欢，就没考虑了。 雅阁混动都说隔音不行，去试了试，感觉能接受，没那么怕，最终定了雅阁混动。 现在感觉舆论的力量太大了，只有自己试了才知道好不好。有些能试，比如说隔音效果，但是有些不能试，比如说可靠性，品质，五年十年后才知道，各位买车时，一定要试驾，试过了才知道。 以上我说的这些车，都是好车。 啥车都能开，主要是坐车的人，我开的小赛欧碰到了我的女朋友，感觉是我最快乐的一段时光之一，人生短短几十年，新也开，旧也开，珍惜眼前人吧，少年。 开了2500公里了，补充一下，市区开的话，慢慢的开，不猛踩油门，油耗最低3.7个，平均4.5左右，猛踩油门的话，市区大约6个油左右，高速120巡航，油耗5个油多一点，高架也是5个多。还行，低速行驶很舒适。平均下来目前油价9块钱左右，每公里综合五毛多一点。还有就是车机不行，每次出行我都用手机支架，无线充电也没啥用。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.21分“良好”

雅阁这车座椅舒适，空间宽敞，车内的搭配什么的看着都很好，赏心悦目，所以还是不错的。说实话，全家都喜欢大一点的车，说不用买多好，能满足居家过日子就可以了，想想也是，所以这辆车买的刚刚好，适合自己。大，真大!大到没朋友，凡是看到、坐过的家人朋友都很满意!这样在自驾游时，就可以露营或者是和亲密爱人做些让大家身心愉悦的事情!若果说空间不满意的话，应该是后备箱了。这款车子的空间我挺满意的，后排很宽松，日常使用的情况不会有拥挤，后备箱又宽又深很能装。外观设计的非常有时尚感，车身线条也很流畅，我挺喜欢它的造型，非常有识别度前脸也很圆润内饰非常有质感，做工与用料都挺讲究，手感方面很好。中控设计的非常有科技感，使用起来很便捷动力方面还是有一定爆发力的，一脚油门速度就会提升，中途加速也是非常有后劲开起来特别的顺手，没有任何的难度，车子的灵活性很好，一点都不笨拙车子的低盘很好，通过性也不错，调教的特别舒服。坐在车内很平稳。舒适方面我挺满意的平时在市区里开的多，油耗属于不高不低的一种。后排每次过减速带的时候特别的巅登，目前就这点能感受的明显一点了，其他地方再说吧。大概是在蜜月期吧，还没发现太大的问题。磨合期的油耗要10个多，如果磨合期过了再低点就完美了。人无完人，车无完车嘛，很正常。还有就是看网友说的天窗的问题，暂时没有发现，希望不要中奖。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

4分“优秀”

手持20万预算，打算买一辆省油好开的B级车，初期考虑了雅阁、帕萨特、迈腾以及亚洲龙。这个价格亚洲龙只能买到最低配，其它三款能找到中配，所以就放弃了亚洲龙。帕萨特因为之前撞弯A柱事件让我有点不放心，而迈腾的风格有点老气，所以最终选择了这四款里边外形最好看的雅阁。 我购买的豪华版，指导价19.98万元，现金优惠了2万元，购置税1.55万元，保险加上车窗税接近7000元，还有500元的上牌费，最终落地价在20.3万元左右。 体验了一段时间，下面给大家分享一下雅阁的优点： 1、首先当然是外形运动感出色，虽然说溜背车型有点像是大号思域，但看起来要比思域大气多了，前脸大灯组和镀铬条让我很喜欢，个人觉得很有视觉冲击力。尾部回旋镖造型的尾灯组辨识感十足，下包围双边共两出的排气口也增加了运动感。外形比迈腾、帕萨特年轻多了，对于我这种年轻人是比较合适的。 2、雅阁在主动安全性配置方面提供的也比较厚道，中配车型就提供了L2级别的辅助驾驶功能，车道偏离预警在开车走神偏离车道时能够及时的给出提醒，主动刹车也启动过几次，成功帮我避免了追尾事故的发生。自适应巡航和车道保持辅助功能在长途跑高速时很好用，设定好时速即可，加减速都能交给系统来完成，而且还支持低速跟停功能，前车启动后轻点油门就能继续巡航。 3、动力方面这台1.5T发动机最大功率达到了194马力，峰值扭矩260N·m，匹配的是CVT变速箱，参数要比思域上那台1.5T强多了。目前表显油耗为7.8L，跑高速时能低至6.5升左右，堵车时也不到9个油，而且只用添加92号汽油，这样的油耗我是非常满意的，200块钱的油能跑快500公里（油价有小幅优惠）。 虽然排量不大，但日常开车时并不会感觉动力不够用，搭配自动驻车用非常方便，绿灯时轻点油门车身就有反应，提速并不算慢，市区内给我的感觉是比较灵活的，超车很轻松。 4、路况好的时候我喜欢开快车，在车流中来回穿梭。雅阁的转向手感比较线性，车头响应非常及时，所以能给我很强的自信。悬架的支撑性也比较好，连续并线时车身摆动并不大，车内也不会感觉到明显的侧倾，过弯时也是如此，很有驾驶乐趣。 5、后排座椅的腿部空间很充裕，家里的老人乘坐在后排腿部剩余空间接近3拳，长时间乘坐也能活动开，不会觉得局促。而且前后排座椅的填充物都比较柔软，包裹性比较好，对于腿部也有很强的承托最用，乘坐舒适性比较好。 接下来说一说雅阁的缺点： 1、内饰风格有点老气，中控屏尺寸只有7英寸，而且没什么功能，基本上只能当收音机或者MP3来用，导航或者手机互联都不支持，现在是2021年了，一台定价20万的车还是这样，本田真的有点跟时代脱节的意思，一点都不懂车主到底喜欢什么。 2、远光灯是卤素灯泡，而且只有一个普通的灯碗，且不说档次感到不到位，照明效果真的不给力，想换个LED等到又因为没有透镜怕光太散影响对面的车辆，只能先忍着了。 3、悬架比较硬，过减速带时后排乘客会觉得比较颠，以及被家里的老人吐槽了不止一次要慢一点。而且后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置坐垫也偏硬，坐在这个位置会不太舒服。 4、买车时没有意识到居然没有无钥匙进入功能（试驾的高配车型有），每次上次都需要先用钥匙解锁，不太方便。之前家里那辆10万块钱的国产车都有无钥匙进入，换了辆20万的车没了，真有点不太适应。 5、跑高速时感觉有点动力不太够用，发动机并不像是194马力的样子，时速超过100km/h之后超车需要深踩油门，而且变速箱响应不算及时，有一种慢半拍的感觉，小排量的劣势在这里就暴露了出来。 最后来说一说保养的相关问题： 小保养一次成本大约是440元左右，机油和机滤不贵，售后价格也不到230元，不过工时费超过了200元。如果连空调滤芯和空气滤芯一起换了的话，价格大约是650元左右。当然，首保是免费的，保养周期是5000公里一次，滤芯这些保养时候可以让售后检查一下，没有必要的话是不用换的。 总得来说，雅阁是一款开起来比较有驾驶乐趣的车型，安全性配置比较丰富，油耗也比较低，后期用车成本同级别来看也是比较低的水准。不过内饰缺乏时尚感，悬架偏硬都是需要注意的问题，这些笔者是能接受的，不知道大家怎么看。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4分“优秀”

优点：外观完美，操控精准，油门响应快，各功能齐全。 缺点：隔音超级差，减震超级差，内饰塑料感。 用车体验：提车一个月了，落地23W，这个价格可选范围其实非常广，但是由于钟情雅阁的外观，所以直接去了雅阁的4s店。 我算是运气比较好，网上说的各种不好的服务态度，我并没有遇到，对接我的销售人员，服务态度非常好，十分热情，细节拿捏的也比较到位。 因为我不喜欢混动，执着于燃油版，所以混动完全不考虑，本来我是想选择燃油顶配的旗舰版，但是旗舰版没有现车，要等三个月，所以我就退而求其次选了次顶配的尊贵版，然后加价两千加装了360，加价一千加装了记录仪。 用车一个月下来我的体验就是很值，当然这是我的主观体验，因为我本身就非常喜欢雅阁。 外观是我最满意的地方，运动感强烈，帅的一批。 操控上也挑不出毛病，转向精准，油门响应迅速，各种辅助驾驶的功能也很好用，细节十分到位。 优点就不再多说了，相信其他人都说的很明白，这里说说我明确感受到的缺点。 首先就是日系车饱受诟病的噪音，说实话，这车的噪音非常明显，只有上了高速之后开启音乐才能勉强遮挡。 再就是减震非常差，任何一点儿凹凸不平的路面，你坐在车里都能够十分清晰的感受到。 还有就是内饰不够豪华，20多万的价位，居然连全真皮内饰都做不到，只做到了一半的皮质包裹，扶手以及车门有真皮包裹，但是中控上面几乎全是塑料。 音响效果也不好，只有高低音两个可调节选项，基本就是听个响的程度。 最后总结一下，虽然这辆车有缺点，但全都是我能够接受的缺点，所以我买这辆车觉得很值，但如果接受不了上面说的缺点，那这辆车就真的要慎重考虑了。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.5分“良好”

买了一个多月，目前开了1800多公里，有点是空间大，缺点是，的确隔音差，另外感觉底盘有点低，第二天就刮了侧裙，减震硬的不行 【油耗】 日常通勤，比较堵车，油耗9升往上走，早知道买混动了，高速的话能到7左右 【空间表现】 空间没得说，非常宽敞 【最不满意】 原装的车机难用的不行，自己加装的carplay，另外刹车有异响 底盘太低了，买车的第二天，就把侧裙给刮了 减震太硬了，乡村路地颠簸的不要不要的 隔音差这个就不说了，通病 车漆太薄了 黑色的虽然很酷，但是非常容易脏， 【提车价格】 全款，裸车优惠了一万，销售说的装潢之类的费用，我说不认可，送了行车记录仪，贴膜，脚垫，三次保养的机油，不含人工费，让我另外加了1000块，刚好有一辆黑色的现车，我就没计较，第二天自己的提车，免费上牌，发票给我低开了5000，保险给我上的300万的三者，其实我觉得100万够了，感觉套路了我，加上购置税、保险费，落地20.8 【购车经历】 其实自己最开始想买思域的，平时基本我一个人用，但朋友叫我一步到位，直接上雅阁，现在想想买车还是要看自己的需求，我基本一个人用，后面空间大也用不上 自己最后改装黑色车标，后备箱垫，脚垫全包，座椅全包装了又拆了，换成了坐垫，自己装了个carplay盒子，其他就没了

点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

4.7分“优秀”

雅阁这台车的外观是见仁见智的，是属于那种很耐看的车型，外观无可挑剔 长度达到了四米九八，侧面看上去很修长，现在下车的时候都忍不住多看几眼，买之前对比了好几种车，最后还是选择了雅阁。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，方向盘很跟手，动力很足 【油耗】 目前八个油，高速六个油左右。 【空间表现】 空间表现还可以，不会顶头。 【乘坐体验】 这台车的悬挂是可以的，过颠簸路段不会抖动的很厉害。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.7分“优秀”

目前来说比较满意，车型外观并没有网上说的那么丑，驾驶体验也非常舒适，很平滑 噪音是有点，但是自己开车都会放音乐所以感受不到噪音

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.2分“优秀”

家里有个指标原本计划买20w左右的车子，我的选车清单里有凯美瑞、雅阁、英诗派、亚洲龙、星越L、gs8、领克05（家里觉得日本车比较省心）但是我觉得国产汽车已经慢慢开始崛起了可以作为选择空间。然而为什么选择的日本车全是轿车国产车全是suv呢？就是想正经的买台b级车，总所周知同价位的日本suv都不太属于b级车！本人比较注重驾驶乐趣，选车方面还是比较倾向于轿车。 【购车经历】首先去试驾过1.5t的英诗派，感觉涡轮迟滞受不了不平顺。但是鉴于落地价跟预算相符我也忍了（当时谈好260TURBO精悦版20.28落地） 然后去试驾2.0L凯美瑞锋尚，动力也是一般，很多朋友都拉住我让我别买2.0L的凯美瑞让我上2.5的，奈何钱包空空也没有办法（新款的钛辉银加上锋尚版外观我觉得真的yyds！当时谈好2.0L锋尚21.2w落地） 至于亚洲龙为什么没有试驾就直接略过原因也是因为买不起2.5哈哈 然后去看雅阁的时候是跟我爸去看的，我爸一眼就看上雅阁混动，直接安排试驾体验感出乎意料的好！混动和1.5t开起来感受真的好太多！非常的平顺。而且之前听朋友说广本4s店销售爱答不理的情况也没有，态度挺好的最终就以22.28w拿下！4.30订车5.5提车有现车效率很高 【油耗】 从5号买到现在，第一箱油加了两百，标显可以跑530km，现在表显油耗是5.6L。应该是属于还不错的级别吧？ 【空间表现】 本田空间魔术师称号没得说，真的很大 【驾驶感受】 本田的操控也还不错，就是胎噪确实有一点，音乐开大一些我可以接受。咱也没开过太高级的车，我觉得这个表现也挺ok的了 【动力表现】 因为是混动的原因，动力随给随到，超车也十分自如 【亮点配置】 能用CarPlay应该算是亮点配置吧哈哈，网上买了个无线CarPlay盒子，挺好用秒连接，就是有点小延迟。也没啥亮点配置了，日本车就是喜欢简配，什么座椅通风加热都没有，我这个配置不配拥有 【最不满意】 这么大个车了也没有标配前后雷达只有倒车影像……真的很差！我情愿要前后雷达也不要倒车影像。本人倒车比较习惯看镜子，雷达对我帮助大。 总结：这个价格买混动也算不错咯，性价比高，后期打算升级原厂前后雷达和倒车后视镜下翻即可。实用派～

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

3.7分“良好”

买车也有一段时间了，说说我对11代雅阁的观点吧！首先外观就不用说了，网上喷的人很多，对于我这种四十岁的大叔来说很符合，沉稳大气，这一代的内饰相比上一代强的不是一点点，个人还是很喜欢的，隔音虽然加了双玻璃还是有点吵，在高速上开到120迈以上还是很明显的，但能接受，油耗高速5.8，高架5.3，市区8.6，综合油耗7.6个油，我这还没做首保，估计过了首保油耗会下来一点，底盘调校的偏硬，过减速带还是明显颠簸的，空间还是一如既往的宽敞，当初想买一个家用车看了南北大众和两田，别的B级车实在是不感兴趣，懂得多了就容易纠结，不仅考虑买车成本还要考虑用车成本，对比下来还是选择了它！

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.4分“优秀”

本人比较懒就想提个省心的车，本来看的最多的是帕萨特和大众，看网上说懒人不适合开大众，要勤快，想了想还是日系车适合我，凯美瑞和天籁直接pass了，之前开的就是09款伊兰特，自吸已经够了。 【提车价格】 最后还是因为价格，五年分期两年换，加利息一共168000，感觉还是挺合适的，而且都说两年之后大部分都还不上，我觉着我还可以😂 【空间表现】 空间挺大的，本人175，尤其是后备箱，不过前排座椅调到最高有点顶头，后排空间还可以 【油耗】 本人脚法比较柔，一般不急加速，油耗平时上下班7.5左右，就是经常带着媳妇去市里玩那油耗太高了，干到过单次45个油。不过既然买了这个车就不考虑油耗了，最起码比蒙迪欧省吧😁 【驾驶感受】 这代雅阁绝对不单单买发动机送车了，底盘质感满满的诚意，指哪打哪 【动力表现】 动力感觉中规中矩吧，毕竟1.5。不能说动力澎湃吧，够用 【最不满意】 车太长了，在市里有点不好停车。现在刚提俩月感觉哪都好，基本没有不满意的

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 年轻人自己攒的钱买车。在懂车帝看了一个多月，看了亚洲龙、迈腾、帕萨特。B级里面的经典的都看了，一开始想买亚洲龙，毕竟B➕级轿车，但是去了实体店试驾了一下，个人感觉质感一般，塑料感太强了，中控也丑，所以就不考虑了。凯美瑞前脸太丑。和我三爹四爹一起看的车。最后他们说雅阁挺好，我就直接去当地4s店询问价格，21.5全部落地。其实多几万少几万我也能接受。为什么不考虑雅阁混动是因为北方冬天太冷了，零下40多度的天气，有时候我执勤一个月也开不了一次，怕冻坏电瓶啥的哈哈哈哈，我也不是特别懂，所以买了燃油雅阁。想买燃油顶配，但是店里没车还要等一个月，我也不想等，第二天联系销售就交了定金。本来一开始定的白色，后来试驾车是极夜流银，识别度太高了，也好看，正好有一台次顶配现车，没怎么讲价就定了。销售说顶配的功能和次顶配差别不大，价格差了1.5w，后期自己装也行，我也能接受，就直接付款提车了。 【油耗】 综合油耗八个 高速我开的快，上的s档，🍃没开，6个油，如果省一些开定速巡航的话能到5个油。 市区8.8个油 也算能接受 【空间表现】 空间是真的大，家用够 【驾驶感受】 动力挺冲，高速轻轻松松超车，提速也很快。可能开过的车比较少，对我来说够用了。 【最不满意】 最不满意的可能就是避震差吧，有一些硬。 后备箱支撑杆一般，都次顶配了支撑杆开了还需要自己抬一下，不是直接弹上去的。 没有氛围灯，24岁还是比较想要这个配置的，但是没有，自己花了1500去汽车改装店加装的 胎噪大，对我来说每次开车放音乐，也不是很影响。 没有carplay，自己从淘宝买的 【保养】 买车一个月已经保养一次了，2600公里做的，换的机油机滤啥的，因为我上班的地方离家比较远，半年回家一次，趁着这次休假买的车，再回来不知道多会儿了。就做了，本田的销售和售后还是很不错的 【最满意】 外观是真的帅，我开车已经有好几个路人说看看这个车，真漂亮。 我自己加了前铲，从4s店换了原厂同款颜色的标，颜值一下子就上来了。后续改装任重道远啊！

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 旗舰版

4.2分“优秀”

复古车脸和内饰我挺喜欢的，但是挺多人不大喜欢可能每个人有每个人的喜好。HUD显示开的挺舒服操控也是可以的，车机反应我倒是觉得是同价格反应比较快的，总体感觉也挺好的。（外甥女也挺喜欢哈哈）

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.6分“优秀”

从十一代上市关注半年，上半年价格太离谱啦，安心等年底降价，终于在11月底提车啦，人生第一辆车！可能也有很多人像我一样，第一辆就买个B级车，会担心近5米的车厂驾驭不了，我的感受是，别犹豫，直接上！ 【外观】个人比较喜欢氛围灯和机械旋钮的设计，说下一直以来大家喷的前脸，虽然不如十代半，但我倒不觉得丑，黑色的看起来还是比较沉稳大气。别人再怎么喷，也不会影响我。花自己的钱买自己喜欢的车，轮不到其他人逼逼赖赖。总之外观在我的审美上，喜欢就上，不用理会别人的眼光。 【空间表现】无愧于空间魔术师的称号，不解释！ 【驾驶感受】1.5T 的动力足够家用，又不上赛道，CVT在市区比较丝滑，不过起步的时候有点肉，可能是刚提车还不熟悉的缘故吧。操控稳，指哪打哪。底盘调校感觉比较硬，过坑有点颠簸。隔音方面，市区没啥感觉，以后上高速才知道，胎噪大点就放音乐，无伤大雅。 【最不满意】除了皮薄，刚提车除了油耗高点，没啥不满意的 任何车都有优缺点，不可能一台车满足所有需求，关键看你兜里的预算和停车需求，达到心理预期干就完了。就一个忠告，千万别花自己的钱买别人喜欢的车！