点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版
【驾驶感受】在试驾过程中我们实测新雅阁锐·混动的0-100km/h成绩为7.84秒,对于一款油电混动车型说已经足够出色,这显然是得益于135kW、315N·m大电机的作用,令它在整个前段都有充裕的爆发力。同时我们还实测了它的100-0km/h刹车成绩,36.42米的制动距离放在同级别中也绝对算得上是优秀水准了。 本田的i-MMD大家已经相当熟悉,有电机的加持,新雅阁锐·混动的动力输出响应很快,并且驾驶性相当平顺,完全没有各种换挡顿挫和窜动的感觉。底盘方面,一阶控制比较好,无论是小中大冲击都能比较好的抑制,冲击的幅度不大,但波峰是属于那种圆润但窄的表现。二阶振动控制得比较差,在通过一些大颗粒沥青路面以及连续小冲击路面的时候,底盘尤其是地板的振动很明显,这点是我比较难接受的。操控方面,雅阁的转向响应并不快,主要体现在它的前轴横向最大抓地力建立得比较慢,横摆响应也比较慢,转向的粘滞感也比较强,无论是低中高速都有这种情况,像是转向机里糊了满满的浆糊的感觉。总体给人感觉比较慵懒,同时车辆很容易推头,这跟我开过的其他本田车型感觉都有点不一样。
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