本田雅阁一直有着空间大师的称号,并且在市场上一直也是本田的标杆,不仅仅积攒了大量人气,其性能表现也是非常出色。尤其是雅阁2018款的260turbo精英版,颜值和空间都非常出众。沉稳之中又不缺乏运动和时尚感。从侧面看,流线型的车身,视觉感受非常大气,整车的风格简直是老少通吃。
雅阁2018款的260turbo精英版官方指导价18.98万,搭载1.5T四缸发动机,虽然说排量不大,但其在数据上的表现却非常出众,最大功率143千瓦,马力194匹,最大扭矩260牛米,再加上雅阁车重只有1494kg,动力完全可以满足一般家用需求。并且在涡轮介入之后,起步和加速超车几乎没有延迟。精英版属于中配,配置虽然没有顶配那么出色,但在同价位的配置当中,完全能够满足家用,配备了电动天窗、真皮多功能方向盘、主副驾驶电动座椅、倒车影像、定速巡航、自动驻车等等都有,同时还有17寸的大轮毂。补充一点就是本田雅阁的保值率一直都是同级别车当中处于领先的地位,由此可见这款车还是非常受大众车友认可的。
作为本田旗下的中型车标杆~本田雅阁,它的亮点也是非常的多,比如空间、动力、操控内饰等等。
1、雅阁超大的空间是它最具有竞争优势的地方,车长4893mm、宽度1862mm,再加上2830mm的轴距,无论横向还是纵向都非常宽敞,后排坐4个人都没问题。并且腿部空间还有着两拳的距离,活动空间很大。而后备箱的内部设计也比较规整,家用完全可以。
2、油耗满意。作为中型车的雅阁,1.5T发动机油耗并没有想象中那么高,比预期要低,市区代步平稳驾驶的话,百公里综合油耗还能够控制在9升以下,如果堵车的话也仅仅在9.5升左右,综合表现还是非常满意的。
3、动力够用。刚开始感觉1.5T的发动机动力会有点偏弱,毕竟雅阁是中型车。但实际驾驶,虽然赶不上迈腾2.0T,但是1.5T地球梦发动机还是非常不错的,配合CVT变速箱,表现非常平顺。深踩油门,速度在30km到110km之间提速感最强,当过了120km,深踩还有提速感,但强度会下降一些。
4、操控出色。虽然雅阁车身比较长,但是驾驶、操控完全没有影响,方向盘也没有虚位,日常代步也能得心应手,非常精准。刹车部分很灵敏,简单熟悉以后,刹车力度很好掌握,非常线性。
5、内饰有质感。雅阁作为日系车当中比较不错的代表车型,内饰整体风格比较简洁、大方,并且用料做工也比较扎实、可靠,视觉效果非常不错,有一种低调奢华感。
如果非要找雅阁的缺点,也能够找出一些:
1、后排中间凸起。空间上虽然是没话说,但是坐在后排中间凸起的位置,长时间还是会有一点不舒服。
2、悬架偏运动,有点硬。在经过减速带的时候,感觉车身减震也不太好,颠簸感比较明显,经过小坑不减速也有叮当一闷响。
3、车漆比较薄。雅阁的外观颜值很高,但是车漆有点薄。跑过一次高速,隔天洗车在太阳下看到白色线条一样的东西,像是剐蹭,但是路上并没刮蹭,还是建议提车时贴个车衣。
4、隔音一般。市区代步风燥和胎噪都不明显,但是深踩油门,还是能听到发动机声音。上高速,风噪最明显,发动机声音和胎噪倒是一般。
总而言之,雅阁2018款260turbo精英版感觉比较适合家用,空间上足够优秀,并且油耗低、动力等等都能满足日常行车,性能比较均衡,该有的基本都有。再加上本田车比较省心、耐造,同等配置下,雅阁这个版本的性价比还是挺高的。
后面的比较有用
在自己能承受得了的价格中!我写的是落地价19.7
外观:喜欢雅阁的外观才先相中了它!
内饰:对内饰的要求不高!雅阁的也确实是一般般啦!
配置:选了精英说到底还是钱的锅!但精英的配置对我这种就上班开个十几公里的来说已经够用了!
空间:雅阁的空间还是很让人满意的!后排躺着就不错!谁用谁知道!
操控和动力:到现在为止应该还没激烈驾驶过!但平常的超车和加速还是比较好的!
隔音:车辆启动挂P档的时候隔音效果很好!驾驶的时候不开窗户的时候隔音效果可以说个不错!雅阁隔音效果对路面要求还是蛮高的!本来没这么早买车的,上班路上一直在修路,路况不是很好!但最近有一半刚做好的柏油路面那隔音效果可以说是非常好了!我家这水泥厂多所以多是水泥地面,所以我基本不开窗户,隔音就可以的!
买第一辆车时该早点知道的事:
1:买车时4s店送的东西多为不怎么值钱的东西(保养除外)!能折现叫他们降价最好!
2:新车门把手!后视镜!尽早做保护!有钱做车衣!没钱就像我一样!
雅阁的用车感受:
1:发动机护板本来就有的(应该是铁的),虽然不是全包的,但感觉够用了!自己买的没用上!
2:自己买了忠诚卫士安装!外面的三个卡扣全断!现在粘回去了!装了后就感觉折耳有用!别的用不太到,会双闪有点烦!
3脚垫坐垫都装了!但感觉以后我可能会拆了不用!
4:毕竟是B级车,车还是蛮大的。能装雷达装一个!360可以要复杂点!底盘的话自己开车多顾着点!通过性还是可以的!毕竟我都能在修路这么烂的路上开过了!虽然有听到过三次声音,检查后都还好!
5:油耗的表现还能接受,毕竟车重快1.5吨了!新车4S店开出门加92加了300!后面基本每月加一次!最近想加95试试!
6:有时间的话,在到家后我会看看发动机仓内有没有漏油或者别的情况!毕竟买车不可能都等到去保养或出毛病以后才检查!
7:晚上开车要小心!市区内的石墩没看到就是我这结果,结果没走保险自己花了700多修了,但第一辆车的第一次你还是会心疼的!
孬蛋4882:我13号刚订的 落地比你贵了一万 我的20.7万
用户1010396691013:7.5的油耗是怎么开的,为什么我的都是12个
無解的方程式:金华优惠比台州多不,油耗是挺不错的,君威和雅阁那个好
先声明一下,本人是一位00后的帅哥,从订车到提车就等了三天,价格也很合适,落地不到20w,考虑过迈腾、君越、丰田没考虑过,觉得同级别动力最差还是雅阁的外观比较符合我的审美,比君越,迈腾,亚洲龙更年轻一些,动力不错,油门响应很好,随叫随到,刹车也比较线性。配置虽然略低但是够用,本人对配置没有太多要求,隔音效果还行同级别中规中矩,高速上也还好能接受播放音乐就听不到噪音了。高速油耗不到六个,目前平均7个,不算费油。车内空间非常大,同级别应该也是数一数二,后排空间略逊迈腾帕萨特,不过好在座椅软硬适中,长度合适做起来比较舒服,大众的座椅太硬,而且座椅还短,本人在后排随便翘二郎腿,还有空调制冷效果很好。缺点也有,比如启动的时候发动机抖动,目前只发现这个缺点,音响效果还行,本人不是发烧友,感觉跟手机外放效果差不多,可以接受。雅阁各方面都还不错,没有明显的短板,目前整体还是很满意的。
阿甘左一sx:你说的我都信,唯独帅哥这一条
南阳卧龙丶:00后竟然喜欢中年油腻大叔的最爱!
經典福克斯百萬紀念版:别人二三十岁动不动就二三十万 我怎么二三十岁动不动就吃不上饭
外观比较大气
【油耗】
目前显示8.9个,目前只是在市区开了几次。
【最不满意】
黑色的太容易出现划痕了,买回不到一个月划痕很多条,盖基本没开过。
【动力表现】
超车无压力,起步有点肉,只能说一般般,没有特别的感觉说好和坏。
【购车经历】
看了几家店才下的定,203000,加配了360全景,换了触摸大屏,升级了一键升降和后视镜折叠功能,什么都没送,四儿子店太小气。
【亮点配置】
中规中矩的一台车,没什么特别亮点,也没有特别的使用感受跟觉得哇塞的地方。
【维修成本】
保养手册上的保养项目来说成本应该不高
【空间表现】
空间的确很大了,这个没话说,前排后排包括后备箱,妥妥的够用。
然后就是一个驾驶舱的位置,有点低,个子矮的坐上去很难受。
年轻人人生的第一辆车,不过自己没什么钱,父母出钱全款买的,开了一年多总体感受是动力不错随叫随到,油耗超低这么大个车6.几的油耗,外观漂亮(至少我这么认为不然也不会买),内饰有点low ,配置还算够用,唯一要说的就是中控屏太拉了老人机似的,(背景颜色还是那种红黑小方格小时候小霸王那种)胎噪大就不讲了大家都知道
点评车型:
2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI
4分“优秀”整体感觉还可以,外关还是比较运动的,我这样的年轻人开刚刚好,也是因为这个外观价格才买的它,内饰方面属实比较一般了,而且配置也不算特别高,但是落地20万的价位也说得过去,而且一般能用到的配置也都有,空间方面还是让我比较满意的,满载几乎感觉不到拥挤,平时也就我和我女朋友,所以空间还是绰绰有余的,操控就不多做什么评价了,毕竟不是跑车和性能车,悬挂比较软开起来还算可以吧,和我以前的车比能好一些,说实话也没开过什么操控好的车,动力方面也还是比较满意的,正常的cvt变速箱起步都有明显延迟,但是雅阁的cvt响应很快,即使满载超车我不吃力,而且s档的动力也非常充沛,舒适度还说得过去,平时开车也没什么不舒服的地方,我对这方面要求也不算特别的高,静音效果也没有想像中的那么差,整体下来表现还算不错,九个多的油耗也完全可以接受,就是后排的隆起比较高,而且被动行人保护和发动机启停比较鸡肋,不如加上一个无钥匙进入来的实惠。
精彩陈星:落地多少啊哥
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈:终于找到油耗真实的了,他们都是7升我都不信,我8.5
作为“日系三剑客”之一的雅阁,它也是当之无愧的B级车销量冠军,能够有如此成绩也是侧面证明雅阁的口碑在消费者心目中是非常不错的,同样事实也是如此。虽然相比近年发展迅速的自主国产品牌,雅阁配置上算不上丰富,内饰算不上精致,但在外观造型、性能动力、经济实用性上还是非常出众的。首先在外观上,本就有着十分响亮名号的雅阁再加上成功的换代造型可谓是如虎添翼,溜背的车身和低趴的姿态结合动感和力量于一体,整车线条棱角运用的非常恰当,至少在外观上雅阁是不输同级对手的。雅阁内饰比较精简明了,但不会有粗糙随意的感觉,整体布局和设计比较居家实用。而配置上还是有点吝啬,无钥匙进入、8喇叭扬声器全景天窗、carplay、LED远光灯、座椅加热要次顶配才有配备,缺少B级车应该拥有的享受,阶级分化过于明显,配置上需要和东本兄弟INSPIRE学习。车身比较薄弱秀气,出现小事故或者刮擦比较麻烦,但车身2830mm轴距提供的后排空间,入座第二排完全可以撂二郎腿,装载容量也非常大,座椅柔软舒适,非常适合居家通勤使用。同时1.5T发动机配合本田特有调校的CVT变速箱,动力输出线性,涡轮迟滞不大,百公里油耗在8L左右,燃油经济性非常高。只是在胎噪和风噪处理上有点欠缺,高速行驶噪音处理不够出色,但在可以接受的范围,总的来说雅阁能常年霸占B级车销量榜首确实是实至名归。
点评车型:
2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI
4分“优秀”动力:起步加速一般,中后段加速比较给力。
空间:yyds
油耗:7个多
配置:凑合,该有的都有吧,没有无钥匙进入有点坑 车机系统垃圾 喇叭才四个