一、购车动机:17年大学毕业了,以一个天真的学生步入社会,在国企工作,20年结婚。结婚了,单位离老家160多公里,考虑到回家不方便,也成家了,买车便提上日程了。
夫妻二人收入还行,当时还着房贷每月4000多,想着预算就20w左右吧,那自然是B级车里面挑了,原来家里有个手动的荣威suv,开了以后对手动的阴影极大,你需要一个极其强有力的左腿,才hold住频繁的切换挡,而且suv也开腻了,便想着买轿车了。
二、购车经历
1.买人生的第一辆车,我就没有那么纠结了。一是不懂车,原来开的车配置也不高,想着车大概也就是这样的,脚踩油门飞就行了,也不想在这件事情上浪费太多精力,二是在个县级市工作,也没什么4S店,本地的汽贸店进去也是爱答不理,便不得不去省会买了。三是家里人也没什么太多建议。
2.记得有次打车,司机原来开老雅阁的后来车越开越便宜,最后混来开滴滴了,也是经历了人生大起大落。问他开那么多车什么好一点,他建议我阔以看看10代雅阁,我便重点关注这个车了,其他价格类似的也不怎么看了。
3.那就坐着高铁进省城吧,地图搜了几个本田4s店,啥也不懂的小白便进去了,目标明确直问雅阁多少钱,你敢相信当时我连雅阁有什么版本什么配置都不知道,销售问要什么配置,我就想着怎么也得中配吧,便说中配,人家啥也不说反正拿起笔就开始算钱了,刚开始感觉也不怎么搭理我,好像看着我这个土鳖也买不起,车也不介绍了,就问多少首付比例20%阔以嘛,我想想便说70-80%差不多吧,人家立马来精神了,笑口相迎,就和你认真的开算了。一串下来,感觉贵了,加上对这家店印象不好就走了,想着人家销售可能会加个微信留个电话聊聊,谁知人家压根没那意思,我就想现在车那么好卖的嘛,都不愁客户。第一仗算我输了,看来小白不要轻易进大店,人家都不正眼看你。后来又去了家店,这次功课做的足了一些,尴尬的是进店,都没人理你,他么给我整郁闷了,我看起来那么穷,那么土?都没人来招呼意思一下?还是看我太年轻了没那能力?感觉本田销售挺牛逼啊,拿着鼻孔看人,感觉买他家车要给他跪下了,于是转头走人
3.第二仗开打,听有个朋友在汽贸店上班,朋友嘛,感觉可信度应该比那些销售神仙可靠些,他更我胡乱一通,他本身专卖大众的,但是感觉一直说同价位的迈腾和帕萨特都不行,一听我要买雅阁,便极力推荐我买。叫我买精英版,这个版本卖的好有现车,不用等,其他版本和精英版也差不多。终于要到买人生第一辆车的光辉时候了,想想自己年纪轻轻开个20w的车回村多威风,多霸气,一时间傲娇和幸喜冲昏头脑,眼也不眨一下,3000定金立马奉上。感觉自己冲动了些,找媳妇其他买车的朋友了解了一下,他们哪里价格可以优惠1.3k而且当时有个厂家金融活动,阔以免息贷款6.7w,但是之前卖车那个一直和我说可以贷8个w,和他确认后,才知道他妈他都不知道可以贷多少,随口胡说的,咋办定金都交了,一阵扯皮后好歹最后也按照这个政策来了。建议买车的朋友还是得注意下,朋友并不是真朋友,人家只想把车卖出去,这才是真正的目的,算是体会到社会的尔虞我诈了。过了大概一周,上省城提车,当晚兴奋的就开着回单位了,当时我都大半年没摸车了,也是第一次开自动挡,想想都觉得后怕。
三、用车感受
优点:外观颜值高,省油,动力强超车毫不费力,空间是真的大。我之前开车时间不多,也没开过啥好车,也不怎么研究,看其他车友写的高大上,什么转向精准,顿挫,行驶质感好,有驾驶乐趣,可能是老粗人一个体会不到,认为车嘛能把你送到目的地,不把你扔路边就OK了。
缺点:配置极低,按键中控巨难用。买这车后,便认真研究起来了,知道了主动刹车、车道保持、自适应巡航这些个高科技,怎么说呢,有点颠覆我之前对车的印象,感觉现在车都那么牛逼了么,还能自动驾驶了。想着我他么也是20w落地的车,这些应该一样不落的都有吧,令人失望的是,我这车都没得,要买更高价格的。不得不说这个雅阁精英版配置是真的低,啥都没有,中控是个收音机,四个喇叭听个响,前后倒车雷达都没有,仪表盘还是机器的,和其他品牌车对比起来都不是一个时代的产物,但是人家卖的好啊,如果是国产车这么干估计都没人看,只因它叫本田雅阁吧,看来小日本和广汽的良心大大滴坏。
四、体会
买这个车真的是云里雾里,一脸懵逼的买,一脸懵逼的开,你说我后悔不,有些后悔,如果当初好好做功课我可能会买更高配置的,或者其他品牌,也不后悔,毕竟它是我辛辛苦苦赚来的第一张车。最后劝大家买车前要多对比,好好做功课,货比三家。祝大家用车愉快,生活幸福!
Mocha丿X鸭:毕业1年进国企就买房,第2年装修,第3年就结婚,还提了雅阁,当今社会谁不啃老?啃多啃少的问题
光啾啾:17年大学毕业还是国企工作,夫妻俩能有30W年收入~着实厉害!!
Lanenotlone:买个车,工作结婚收入都要说一遍?
点评车型:
2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI
4分“优秀”距离提车已经近一年了,在这里给大家总结一下这一年的用车心得。
【购车经历】由于当时谈了女朋友准备结婚,家里也没有一辆车,所以就把买车提上了日程。之前我也是下足了功夫,在懂车帝上比较了各种车型近一个月,最后基于雅阁在中国市场20多年的口碑和这一代时尚帅气的造型相中了它。记得当时和我女朋友一起去看车,当我们看好走出4S店大门的时候,她偷偷的给我来了一句,“这辆雅阁真TMD好看,真想把他直接开走”。我还能说什么呢?连试驾都没试驾回头就交了5000定金给了4S店。现在回想属实觉得有点草率了[囧]当时4S店给了一万二的优惠,裸车17.78w,购置税1.6w左右,保险8000,上牌500,贷款8万,分期三年手续费2000,利息6000,装潢4000,其中包括360全景影像和触控屏总共落地21万。作为去年的B级车销冠,这一代雅阁的造型功不可没,我觉得本田该给设计师加鸡腿。整体造型酷似A7。车头部位十分立体,棱角分明。狭长的羽翼式大灯十分犀利帅气。美中不足的是尾灯像两只龙虾钳!好在夜晚时尾灯效果还不错。
【油耗】目前已经行驶了14000公里,综合油耗7.3。其中高速和国道油耗都在六左右。市区通勤9.5左右。可能是和我上班距离比较近经常短途驾驶有关。总体来说,作为一辆B级车,这个油耗让我相对满意。
【动力】当初选择雅阁也是冲着本田的发动机去的。这台1.5T194马力的高功率发动机应付日常通勤已经绰绰有余。高速120码时加速变道超车时整个过程在六秒钟以内,可以给我十足的信心。CVT变速箱加速平顺换挡没有顿挫。停车起步时相对较慢,但是速度上60码之后深踩油门可以听到发动机打开侧进气门后ivtec声音发动机会变的忽然暴躁起来 ,动力十足。
【内饰和配置】内饰总体布局十分简约,符合我个人的口味,但是在用料方面并不厚道,除了手经常会触碰到的地方,其他地方都是塑料。配置这方面只能说够用。我这个精英版远光灯不是led的。原车车机不能触控。作为一辆B级车,只有四喇叭,对于热爱听歌的我来说并不友好。没有座椅通风,夏天开了空调,背上都是汗,冬天暖气开的大背上也都是汗。日常通勤时的实用配置,比如自动驻车、定速巡航都是标配的。
【乘驾感受】坐进车内前后排腿部空间足够大,中央扶手箱的储藏空间十分大,左右两边门内的储物格也十分丰富,父母家人对车的空间都十分满意。操控方面十分容易上手,对作为新手的我十分友好。方向盘可变转向比十分好用,拐弯半径比较大,掉头时偶尔需要回一把方向。底盘方面,由于我也没有做过高档豪车,并不能做全面的比较。总体感觉悬架偏硬,胎噪大。底盘比较低,过坑洼路面时容易蹭到,在市区通行基本是没有问题。
【保养】雅阁的官方保养周期是5000公里。使用全合成机油可以开到8000到1万公里。费用方面,全合成机油机滤450,由于是缸内直喷车型需要使用燃油添加剂140,工时费280。总共需要900左右。另外,在首保时发现发动机有点渗油,在懂车帝车友圈很多车友也有相同的状况。我在擦拭干净之后,并没有发现继续渗油。据说这是因为雅阁的气门时盖垫的问题。这个状况日后我会继续重点关注。希望雅阁可以对得起他多年的口碑,陪我走过更漫长的路程。
奔腾的小肚腩:你21买个精英,真是人才,我21不到买的豪华
头条用户:你贵了一万多 我的落地19wan 7
简单点4811:山寨大屏
【购车经历】
4月份从武汉提的裸车,优惠1.2w,现在1万7千公里,家里还有辆途观L所以没考虑德系以及suv,买车时试驾了凯美瑞,雅阁,以及亚洲龙迈锐宝xl,个人驾驶感觉凯美瑞底盘稳些,亚洲龙内饰大气屏给我劝退了,迈锐宝2.0动力确实猛,外观也很运动但是家里人不同意所以没考虑了,最后在凯美瑞和雅阁之间犹豫,最后感觉20多岁还是开外观年轻些,动力强一些的吧?
【驾驶感受】
动力还行,节能模式比较适合佛系开车,起步有点肉,但是l档换s档起步还是不错的就是发动机声音贼大?上了60码动力比较充足,车感觉有点飘,低速方向盘重,底盘太低,很容易刮底盘首保的时候原厂油底壳的护板也挂丢了?
【保养】
首保完在本地4s店买的保养套餐,2000四次绿桶机油加机滤以及发动机清洁剂,不包括空滤汽滤,不太划算,修理厂保养比4s点划算些,差不多的价钱可以换全合成跑1w公里
【空间表现】
前排空间完全够用,后排中间没有隆起,前排座椅放到最后面还有一拳多,中控扶手以及后排扶手都很大,空间唯一的缺点就是后排头部空间小
【油耗】
现在是17000公里,平均油耗7.5,大概是地板油的原因,起步习惯大油门轰到3000转,城市油耗大概在7.8左右,高速5.6左右,平时加的95私油6块一升,比较省?
【最不满意】
车漆薄,车门之间缝隙大,跟德系车比较做工确实差些,然后就是车机拉胯,基本只能连个蓝牙,和其他b级车比较整个就是一老年机,然后四个扬声器,前排听歌还可以,后排听歌声音稍微大点真的就是噪音?,
总体来说还算满意,各项比较平均?
看销量的买车人最好忽:俩破车多不咋地,还意思拿出来说
大冰很哇噻:1.5t 调教的真的可以
再见菁年:下雨天的灯光怎么样?够用吗?
维修车辆十几年里,日系车除了事故车来维修的,一般也就是到了年限更换易损件或者零部件年限久了出现变形、漏油等情形,真正出现大故障的几率真的比其他车系少不少。像最近送到维修间来的这台本田雅阁,我不用说大家也知道,家喻户晓的一台好车,销量说明一切,整车品质、保值率都是这个级别的翘楚。这台车客户在行驶中出现跑偏问题,主要往左偏,客户称他在4S店之前因为跑偏做了一次四轮定位,结果3个月后又出现这个问题。车子跑偏除了转向系统,大概率是轮值需要校准。我们先开上车进行路试,时速不到70公里,感觉驾驶正常,时速超过75公里,明显感觉到方向盘往左使劲。回工作间后,我们直接检查转向系统,转向机胶套、管柱都正常,不漏油也无异响;准备拆四个轮子校准,结果发现这个车两个后轮呈外八吃胎,内侧磨损严重,测试轮值发现正常,那确定就是吃胎造成的车子跑偏。用仪器测试该车后悬架倾角拉杆臂,发现该部件角度固定,造成后轮倾角长期锁定,这基本可以认定为原厂设计的一个小缺陷。结合维修手册和维修经验,我们提出为该车更换可调倾角拉杆臂,得到客户认可。花费320元为该车更换铝合金可调倾角拉杆臂并做四轮定位后,再次路试,车辆操控回归正常,我们让客户回去仔细观察,目前再未接到不良反馈。
这台车搭载的是一台1.5T发动机,最大可输出194匹马力,最大扭矩260牛米,匹配一台CVT变速器,动力性能非常优秀,油耗也很低,百公里油耗只有6L。
底盘方面,悬挂采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。底盘整体设定,比上一代雅阁多了一定高级感和厚实感,在日常使用中悬挂对小震动过滤的很到位,在经过减速带时,能稳稳拉住车身并不会出现多余的晃动。由于采用可变转向比,车身过弯时,悬挂侧向支撑性也很好。
内饰方面,整体设计上很大气,用料也不错,有高级感。前排的空间表现是很优秀的水平,后排空间几乎是同级最大的,乘坐感受也很舒服,这也归功于后排座垫长度,但低矮的造型还是或多或少地有点压抑。
保养方面,小保养更换机油机滤加工时费大约在500元左右,根据保养手册规定小保养区间为每5000公里一次。官方建议车辆加注92号汽油就可以,当然也可以加注标号更高的95号汽油,最好在4S店保养的时候呢按照官方手册加一瓶燃油添加剂。
整体来说雅阁是台好车,造型也偏向运动、年轻。省油省心还耐用,加上空间魔术师的加持,作为一台家用车还是比较不错的。缺点呢就是底盘有点低。
时髦艺术家EH:可以
用户8318641721864:良心修车店,必须甩个赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
这一代雅阁一改之前偏向中庸的外形,整体设计偏向运动和时尚风格,同时也延续了很多严格品牌概念元素,所以开雅阁也不再是中年人的专属。溜背的外形刚开始看起来不是很适应,习惯之后观感上就协调了很多,但是头部空间上确实要比上一代车型要收紧了一些,其他基本保持了雅阁一贯的空间利用最大化的风格,无论是前排还是后排都没有局促的感觉,后备箱也足够的深度,应付3个人出行的行李是绰绰有余的。
除了外形变化之外,动力也是这一代雅阁的亮点,虽然没有2.0T配置车型,但1.5T加上CVT在动力表现上要比之前的2.4L自然吸气好很多。声音虽然表现一般,但无论低速和高速都没有疲软的感觉,即使坐满了人,动力涛声依旧。只是驾驶感觉上与上一代车型差距并不大,方向精准但有些偏轻,悬挂足够舒适但是对大大坑洼的过滤并不好,尤其是前排总是能感受多余的弹跳震动。好在是这一代雅阁依旧延续着本田座椅的一贯舒适性,起码长途开和座都没有太多挑剔的,隔绝了不少细碎的震动。
对于一款普通的燃油车来说,确实没有混动2.0L的乘坐感受好,明显表现在隔音和体感上。或许是车重不同,混动车型开起来的要比自然吸气更加顺畅,隔音也要比燃油车好一些,但总体来说雅阁的隔音表现确实一般,无论是1.5T还是2.0L混动,对路躁的控制都不好,混动在高速行驶中发动机噪音的隔绝也一般。好在260Turbo城市综合油耗不到8L,对于家用车来说,一方面是经济,另外一方面就是实用性很高,所以雅阁的燃油版本车型总体表现足够优秀,并不会比混动车型差距差太多。
雅阁这车座椅舒适,空间宽敞,车内的搭配什么的看着都很好,赏心悦目,所以还是不错的。说实话,全家都喜欢大一点的车,说不用买多好,能满足居家过日子就可以了,想想也是,所以这辆车买的刚刚好,适合自己。大,真大!大到没朋友,凡是看到、坐过的家人朋友都很满意!这样在自驾游时,就可以露营或者是和亲密爱人做些让大家身心愉悦的事情!若果说空间不满意的话,应该是后备箱了。这款车子的空间我挺满意的,后排很宽松,日常使用的情况不会有拥挤,后备箱又宽又深很能装。外观设计的非常有时尚感,车身线条也很流畅,我挺喜欢它的造型,非常有识别度前脸也很圆润内饰非常有质感,做工与用料都挺讲究,手感方面很好。中控设计的非常有科技感,使用起来很便捷动力方面还是有一定爆发力的,一脚油门速度就会提升,中途加速也是非常有后劲开起来特别的顺手,没有任何的难度,车子的灵活性很好,一点都不笨拙车子的低盘很好,通过性也不错,调教的特别舒服。坐在车内很平稳。舒适方面我挺满意的平时在市区里开的多,油耗属于不高不低的一种。后排每次过减速带的时候特别的巅登,目前就这点能感受的明显一点了,其他地方再说吧。大概是在蜜月期吧,还没发现太大的问题。磨合期的油耗要10个多,如果磨合期过了再低点就完美了。人无完人,车无完车嘛,很正常。还有就是看网友说的天窗的问题,暂时没有发现,希望不要中奖。
用户9193806731267:我是2015第九代雅阁精英版车主,目前行驶9万公里,除了撞车两次外,没修过,最佳油耗300公里高速4.2,不吹不黑,平常油耗6--6.5之间。高速及市区各半,省心无忧。
Iauhsil:讲个笑话“中控设计非常有科技感”
用户7686061655226:我想问下,说雅阁不香的,你们开什么豪车?
提车历程:
2018年9月3号去4s看的车,当时并没有打算入手,但是看了实车之后深深的被吸引了,这个外观确实深受年轻人喜欢。
当天和销售谈的价格是全款20.3W全包,可以就给订金,但是销售死活不肯,死咬20.7W不松口,没办法,只能先回去。
过了大概有一周,销售打电话过来说有活动,让我交200诚意金,当时想着可以退就给她交了
活动当天确实挺多人的,也不知道是拖还是真实购车车主。
听了一长串主持人的开场白后活动开始了,雅阁最后的活动价格是20.48W(送500油卡),前10名订车还能送个光波炉
当时想着懒得跑了,就下订了。最后还被我抢到了光波炉(说实话,当时确实是人山人海,能抢到光波炉实属不易了)
目前开了有三年,5万公里了,来说一说自己的真实感受,也方便各位准车主对雅阁多了解一点。
先来说说优点吧
1.第一眼看上去就是外观,整体外观很吸引我,这个因人而异,就不过多的评价,自己喜欢的才是最好的,我是因为这个外观才开始深入了解的,
其实当时雅阁是新款,使用的也是1.5t发动机,没有经过时间的考验,所以我还是很担心的(当时混动还没有上市),但是最终还是被这个外观
吸引无法自拔,选了这台。
2.再来说说内饰吧,内饰只能说是中规中矩,没有亮点也没有槽点,手能摸到的地方大部门都是缝皮,但是中控台上的还是塑料的。这种简洁的
内饰风格,我个人还是比较可以接受的。
3.现在来说说大家最为关注的点,1.5T的发动机到底怎么样?首先,对于B级车家用来说,动力可以说足够使用了,完全不用担心,本田的发动
别的不说,同价位的发动机中,动力还是比较出色的。动力能够和2.5L凯美瑞和2.0T 380迈腾不相上下,有实测0-100加速是7.78S,这个数据相信能够满足大多数人的日常需求了。再有各位担心的机油增多问题,我在南方,目前没有发现机油增多的问题。
4.油耗问题,城市上下班通勤,综合8.3L/百公里,高速路段综合下来5-5.5L/百公里,这个油耗相对于一台1.5吨的车来说,还是比较满意的
5.空间,不用说了,出了名的大大大大大大大!
缺点!!
1.噪音确实大,这个是日系车的短板,特别是80km以后,后排噪音确实很大(前排是双层玻璃相对会好一些)。
2.20万的车了,配置极为简陋,连倒车雷达,屏幕触屏,四个喇叭,后排usb竟然都没有,都不好意思说是20万的车了
倒车雷达和销售谈的,提车的时候送了,这里得特别吐槽一下雅阁的音响,竟然只有4个中低音,只能听个响,简配都
简到这份上了,连高音都没有
3.胎压报警竟然误报,特别是上高速的时候,只要颠簸稍微大一些,胎压马上报警,提车刚上高速的时候把我吓得够呛,
赶紧停应急车道看,结果没有问题。这不单单是个例,大部分车主都有存在这个问题。
4.cvt变速箱和发动机交接处有漏油现象,这个目前是少部分,不知道是运气问题还是设计缺陷,我在4万公里的时候去4S换变速箱油,检查了没有漏油的问题。其实目前这个问题还是比较担心的,所以每次保养最好是都检查一下,以防万一。
5.中控异响,走颠簸路的时候,中控存在异响,不过后来就很少发生了,不知道是问题,我也是比较烦开车异响的,偶尔异响忍忍也就算了了。
遇到问题
1.两次召回,说是解决下雨天高速失速问题,反正我是没遇到过,不过既然召回了,还是去做一下比较安心。
2.更换了方向机,在1.5万公里的时候,原地打方向会有异响,4S免费帮换了。
总结:
20W要选一台比较全面的B级车,那么我还是会建议你把雅阁放在你的购车名单里。动力强,空间大,颜值高,还保值,当然前提是你得忍受他的噪音以及配置简陋,车无完车,希望各位可以选择一台自己喜欢的车,而不是别人嘴里的好车!!!!
二两螺蛳不要粉:这尼玛都拉成冠道了!
改名你也不通过:原图来了
平常GM:这车在农村寸步难行。
买车的时候,选了亚洲龙,天籁,雅阁,天籁去看了下,外观就不咋好看,不过内饰还可以,给排除了,亚洲龙呢,本来是最喜欢的,外观也是最棒的,不过试驾的时候感觉很肉,而且做在里面感觉有点压抑,不知道为啥,就是个人感觉,也排除了。最后选择了雅阁,本来想买豪华版得,可是4s店说没得现车要等,然后一个劲的给我推销精英,我就买了?!说说提车一个的感受吧,首先是外表,那没的说,好多买雅阁的都是被他的外表所吸引吧!然后谈谈动力,正常市区使用,或者跑高速动力是完全够的,高速超车也很给力,最高开到140没有那种飘的感觉,还是很稳定!正常市区开,油门一点就提速,没有那种很软的样子,就是高速上车速上了100码,噪音就来了,胎噪风噪一直是雅阁的软肋,这个没的说!还有一个就是低速顿挫,十多二十码,起步或者停车都有一点!再说说空间吧,感觉跟上一款宝马3系比,都不得弱,甚至个人感觉更大一点,空间是没得说得,满分!油耗方面,作为B级车7.6的油耗也差不多了,我也没想过再低!最后想吐槽的就是中控,你这个屏能再小点嘛!就看这屏,最多就是5万左右的车,还有就是充电这块儿还得买个转换器,有一个USB插口,只能插U盘,不能充电,我也是醉了!买回来这个充电和中控屏被老婆吐槽了N次!太丢分了!座椅,换挡杆,方向盘都是仿皮,但是质感都还不错!还有一点就是新车的味道不是很大,现在提车一个月已经没啥味道了,这点还是很好!由于买的精英班,没有无钥匙进入,自动升窗和后视镜移动折叠,这点不是很方便,准备去把他升级了。就这样吧,小伙伴再怎么说,至少未来五年都是你陪伴我了!
苹果:行人安全保护装置真的很敏感吗。。我也是刚提 好多人都说太敏感了
用户9805753460288:楼主问一下,遇到有坑的话底盘被蹭了会不会处发安全保护装置
用户5688855415879:落地多少钱
点评车型:
2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI
4分“优秀”买雅阁始于颜值和空间,本人身高180微胖,雅阁的主驾驶空间很充裕。内饰比较中庸,不呆板不讨巧,符合我的性格。动力超车够用,正常路面静谧性还可以,遇到比较差的路面就能体会到隔音真的不行。另外也比较中意迈腾,虽然配置更丰富,但是价格差了两三万,加上大众车的辨识度太低。凯美瑞的中控台不符合我的审美。变速箱来说,我本身不喜欢暴力驾驶,转速最高也就3000出头,CVT够用。雅阁配置确实低,不过类似于CarPlay、抬头显示、自动升窗等功能,一两千块钱可以搞定。一些实用功能的缺失还是比较遗憾的,比如胎压显示、座椅加热、LED远光。油耗和日常路况以及驾驶习惯有关,我的目前3w多公里,显示油耗6.0,满油续航900左右,实测能跑800多,平时开高架、市区各一半。7000-8000公里一保养,4s店送的终身蓝桶机油,加几十块钱差价升级到绿桶,每次基础保养费用300块,所以也犯不着去外面保养了。空气滤芯空调滤芯网购自己装,燃油宝网上买原厂的比店里便宜一半,一万公里加一瓶即可。2020年6月份购车,那时候不存在缺芯片一说,落地20,送镀晶、贴膜、脚垫、行车记录仪、终身蓝桶机油以及500的券。总体来说,雅阁在热门B级车里性价比还是比较高的,适合家用,经济省心。个人感受,不喜勿喷。
22岁小伙:我大部分时间都是市区开,油耗市区11个油,,乡镇道路6到7个油,还是加的95的油,油耗真的有点高
无心溜溜染江水:雅阁正常一个原厂大灯多少钱,昨天刚把大灯干坏了,,4s店说一个四千
深水皮蛋60:满油续航900??????????
【购车经历】
前期做了攻略,只看和试驾了亚洲龙和雅阁。感觉亚洲龙空间不如雅阁,本人身高比较高就选了雅阁,1号去店里,2号提车,3号就去旅游了。
【亮点配置】
没啥亮点配置,这套动力输出以及操作感受比较满意。
【驾驶感受】
没啥大噪音,0--120提速相当给力。后段毕竟cvt没那么给力。
【空间表现】
空间怎一个大字了得。唯一槽点后排中间燶起。
【油耗】
7000km了。高速 市区 山区 各一半。综合7.4。还经常开空调。
【提车价格】
当时20落地。店里服务也不错,直接说的最终落地价。送了行车记录仪,脚垫、前后雷达。当时4s就说芯片后面会紧张,价格肯定会涨。
【最不满意】
没啥不满意,因为满意才买的。经常在318跑 ,也没啥特殊情况。
MynameisNN:空间居然比亚洲龙大,我不知道你是怎么感觉出来的…难道是因为亚洲龙贵么
Homsnsxi:日系b级动力方面属于是菜鸡互啄了半斤八两
麒麟L670:这价格可以了 今天去看雅阁精英 全款落地21.3 只送玻璃膜和脚垫,雅安这边
提车已经半年了,开了快9000公里!
分条来说吧。
1.外观上,确实足够年轻运动,当时买车也是冲着这个颜值去的。
2.内饰,就很中规中矩,但是一想这是台20万级别的B级车,这个内饰就差了点意思。说的好听一点就是简约风。
3.配置,这一点最令我无法接受的是,远光灯竟然还是卤素的,而且中控老年机级别的系统,除了连接蓝牙什么也干不了。
4.空间足够大,这一点毋庸置疑
5.操控上,个人感觉方向盘偏重一点,但是指向性还是挺好的。动力方面虽然是1.5T但是日常超车还是很给力的,但是始终是CVT的变速箱,还是不太敢暴力驾驶
6.重点说一下这个舒适性,底盘的滤振还有轮胎的胎噪,风噪确实要差一些,而且比较吃路面,路面好的路段,开起来会很舒服,再加上CVT这个变速箱平顺的特点,感觉会很好,但是如果路面情况不好的情况,那么再加上底盘调教的偏硬,就会来回上下颠。
总结:总体来说,我还是比较喜欢这台车的,也是比较适合年轻人开。唯一后悔的就是买了白色的,但是也还是好看!如果你想要稳重的,舒适性够的,适应各种路面的,那可以看看其他品牌的车,但是想要兼具年轻运动和家用,而且考虑保值率高的,那么确实可以看看雅阁!
随便来张图吧,好几天没洗车了不好意思拍
上岸锋爷:典型没开过2.0的穷人
头条用户:羡慕开雅阁的车主。
勺哥钢结构:白色咋了,我后悔买黑色
一直心心念念雅阁的外观,20年11月23日提车,买的精英版,加装了5000块钱,包括前排座椅加热,前后雷达,右转盲区监控,个人感觉前后雷达还是很有用的,我们这边地方小,4s店不加装不让提车,建议小伙伴们在外面加装就可以,比较便宜。提车2月了快才来写下雨用车感受,希望对大家有帮助,首先外观不用多说,35岁以下我觉得想买b级车的颜值雅阁绝对可以,感觉没有对手,内饰客观的讲确实比较老气,沉闷,但是不至于说廉价,还是有简洁明了的感觉的,雅阁的空间不用说,无论是前后排空间,后备箱空间都很优秀,网上说的后排头部局促,我想没到1.85米的人不会这么说,前排储物空间也特别多,毕竟本田空间魔术师不是浪得虚名。动力1.5t肯定不如迈腾,cc之类的,但日常超车变道绰绰有余,油耗我在北方零下18度左右,雪地胎,告诉6个左右,市区平均8-9个也够了,一直堵车就会更高一些,很多人说雅阁胎噪发动机噪音大,本人亲测没有那么大,跑高速120声音不大,听歌什么没问题。缺点就是车配置普遍偏低,车身接缝比较大,看抖音测评变速箱漏油问题值得担忧,总体来说20万选雅阁不会后悔的。
优点一大堆,比如说外观造型非常好看,采用了很多的运动元素,像前脸设计、车身线条设计、运动犀利的时尚型大灯~这些都让这车看起来年轻不少,但又带着一份稳重,看起来“年轻有为”。
再比如,车辆动力及应答性调教的不错,看到有媒体测出百公里加速7.6s,40-80km/h加速时间为4s左右,我自己开感觉并且加速过程非常平顺。这样的驾驶体验,不仅能胜任平时的上下班代步,在高速路上开着也是非常爽的。轻轻一点油车就自然的前行了,不过我很少激烈驾驶,但我感觉雅阁的提速还是很快的,只要使劲踩油门,那就轻松超过其他车。高速上也是如此,要知道高速超车加速,对车辆动力要求很高的。
还有油耗也不高。B级车这么个大家伙,百公里油耗只要七八个油,遇上堵车的时候也就9个油,这样的油耗成绩很惊艳的。
开车的时候感觉方向盘轻盈,转向精准,指哪打哪
优点很多的,有时间可以去4S店试驾体验下的。另外,雅阁是广本旗下的,这就是一个金字招牌,质量很好的,小毛病非常少,买这款车,我们不仅享受到了雅阁带给我们的良好驾驶体验(偶尔还能疯一把,体验下激进感),更能在使用中省心省力,车辆性能稳定,没有任何毛病。
别打我我超怂:精英版没有雷达吧
Accordw:
稻谷訫风:优惠多少呢
优点:外观漂亮,动力充沛,各方面性能都比较均衡。
缺点:车辆的配置还需要进一步完善,噪音的控制也不够完美。
外观:外观设计刚劲有力,车侧修长,车尾简洁优雅,具有运动感,流线型设计有很好的视觉感受,很耐看。
内饰:内饰设计比较精致,整体设计风格大气,音响效果很好。高清显示屏,效果清晰,内饰设计简洁实用,做工细腻,有质感。
空间:车内空间较大,宽敞舒适。后排的话坐三个成年人刚好,后备箱是掀背式设计,开口大增加空间,能放的东西很多。全家出去旅行也够用,平时上下班那就不用说了。那里放置小物件的地方也比较多,很实用,设计的很贴心。
配置:配置的总体感觉还算不错。发动机启停、远程控制、主动刹车、定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警系统、电动天窗,这些功能都比较实用。7英寸的中控显示屏比较小,也没有WiFi和导航。这点我觉得应该改进。
动力:我觉得是车的动力表现很不错。平时起步有一点肉,在市区的话,超车提速还是很不快。满载的情况下,也没有感觉到力不从心。高速驾驶也觉得没什么问题。 CVT变速箱的平顺性也值得称道。
操控:方向盘指向准确、手感很轻、没有虚位。底盘扎实,支撑到位。油门和刹车也很好控制,反应较为灵敏。
油耗:目前的百公里油耗是7升。B级轿车达到这个成绩,的确表现很好。日系车省油的特点,还真不是吹的。
舒适:这台车子座椅要给好评,坐起来非常的舒服,包裹性特别强。隔音效果不是特别的好,在市区出行的时候,车速开的比较快,都能够听到一定的噪音。底盘的调效也还可以,做起来蛮舒服。