雅阁2018款260TURBO 精英版 国VI外观耐看值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.17分“良好”

一、购车动机：17年大学毕业了，以一个天真的学生步入社会，在国企工作，20年结婚。结婚了，单位离老家160多公里，考虑到回家不方便，也成家了，买车便提上日程了。 夫妻二人收入还行，当时还着房贷每月4000多，想着预算就20w左右吧，那自然是B级车里面挑了，原来家里有个手动的荣威suv，开了以后对手动的阴影极大，你需要一个极其强有力的左腿，才hold住频繁的切换挡，而且suv也开腻了，便想着买轿车了。 二、购车经历 1.买人生的第一辆车，我就没有那么纠结了。一是不懂车，原来开的车配置也不高，想着车大概也就是这样的，脚踩油门飞就行了，也不想在这件事情上浪费太多精力，二是在个县级市工作，也没什么4S店，本地的汽贸店进去也是爱答不理，便不得不去省会买了。三是家里人也没什么太多建议。 2.记得有次打车，司机原来开老雅阁的后来车越开越便宜，最后混来开滴滴了，也是经历了人生大起大落。问他开那么多车什么好一点，他建议我阔以看看10代雅阁，我便重点关注这个车了，其他价格类似的也不怎么看了。 3.那就坐着高铁进省城吧，地图搜了几个本田4s店，啥也不懂的小白便进去了，目标明确直问雅阁多少钱，你敢相信当时我连雅阁有什么版本什么配置都不知道，销售问要什么配置，我就想着怎么也得中配吧，便说中配，人家啥也不说反正拿起笔就开始算钱了，刚开始感觉也不怎么搭理我，好像看着我这个土鳖也买不起，车也不介绍了，就问多少首付比例20％阔以嘛，我想想便说70-80％差不多吧，人家立马来精神了，笑口相迎，就和你认真的开算了。一串下来，感觉贵了，加上对这家店印象不好就走了，想着人家销售可能会加个微信留个电话聊聊，谁知人家压根没那意思，我就想现在车那么好卖的嘛，都不愁客户。第一仗算我输了，看来小白不要轻易进大店，人家都不正眼看你。后来又去了家店，这次功课做的足了一些，尴尬的是进店，都没人理你，他么给我整郁闷了，我看起来那么穷，那么土？都没人来招呼意思一下？还是看我太年轻了没那能力？感觉本田销售挺牛逼啊，拿着鼻孔看人，感觉买他家车要给他跪下了，于是转头走人 3.第二仗开打，听有个朋友在汽贸店上班，朋友嘛，感觉可信度应该比那些销售神仙可靠些，他更我胡乱一通，他本身专卖大众的，但是感觉一直说同价位的迈腾和帕萨特都不行，一听我要买雅阁，便极力推荐我买。叫我买精英版，这个版本卖的好有现车，不用等，其他版本和精英版也差不多。终于要到买人生第一辆车的光辉时候了，想想自己年纪轻轻开个20w的车回村多威风，多霸气，一时间傲娇和幸喜冲昏头脑，眼也不眨一下，3000定金立马奉上。感觉自己冲动了些，找媳妇其他买车的朋友了解了一下，他们哪里价格可以优惠1.3k而且当时有个厂家金融活动，阔以免息贷款6.7w，但是之前卖车那个一直和我说可以贷8个w，和他确认后，才知道他妈他都不知道可以贷多少，随口胡说的，咋办定金都交了，一阵扯皮后好歹最后也按照这个政策来了。建议买车的朋友还是得注意下，朋友并不是真朋友，人家只想把车卖出去，这才是真正的目的，算是体会到社会的尔虞我诈了。过了大概一周，上省城提车，当晚兴奋的就开着回单位了，当时我都大半年没摸车了，也是第一次开自动挡，想想都觉得后怕。 三、用车感受 优点：外观颜值高，省油，动力强超车毫不费力，空间是真的大。我之前开车时间不多，也没开过啥好车，也不怎么研究，看其他车友写的高大上，什么转向精准，顿挫，行驶质感好，有驾驶乐趣，可能是老粗人一个体会不到，认为车嘛能把你送到目的地，不把你扔路边就OK了。 缺点：配置极低，按键中控巨难用。买这车后，便认真研究起来了，知道了主动刹车、车道保持、自适应巡航这些个高科技，怎么说呢，有点颠覆我之前对车的印象，感觉现在车都那么牛逼了么，还能自动驾驶了。想着我他么也是20w落地的车，这些应该一样不落的都有吧，令人失望的是，我这车都没得，要买更高价格的。不得不说这个雅阁精英版配置是真的低，啥都没有，中控是个收音机，四个喇叭听个响，前后倒车雷达都没有，仪表盘还是机器的，和其他品牌车对比起来都不是一个时代的产物，但是人家卖的好啊，如果是国产车这么干估计都没人看，只因它叫本田雅阁吧，看来小日本和广汽的良心大大滴坏。 四、体会 买这个车真的是云里雾里，一脸懵逼的买，一脸懵逼的开，你说我后悔不，有些后悔，如果当初好好做功课我可能会买更高配置的，或者其他品牌，也不后悔，毕竟它是我辛辛苦苦赚来的第一张车。最后劝大家买车前要多对比，好好做功课，货比三家。祝大家用车愉快，生活幸福!

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4.14分“优秀”

提车历程： 2018年9月3号去4s看的车，当时并没有打算入手，但是看了实车之后深深的被吸引了，这个外观确实深受年轻人喜欢。 当天和销售谈的价格是全款20.3W全包，可以就给订金，但是销售死活不肯，死咬20.7W不松口，没办法，只能先回去。 过了大概有一周，销售打电话过来说有活动，让我交200诚意金，当时想着可以退就给她交了 活动当天确实挺多人的，也不知道是拖还是真实购车车主。 听了一长串主持人的开场白后活动开始了，雅阁最后的活动价格是20.48W（送500油卡），前10名订车还能送个光波炉 当时想着懒得跑了，就下订了。最后还被我抢到了光波炉（说实话，当时确实是人山人海，能抢到光波炉实属不易了） 目前开了有三年，5万公里了，来说一说自己的真实感受，也方便各位准车主对雅阁多了解一点。 先来说说优点吧 1.第一眼看上去就是外观，整体外观很吸引我，这个因人而异，就不过多的评价，自己喜欢的才是最好的，我是因为这个外观才开始深入了解的， 其实当时雅阁是新款，使用的也是1.5t发动机，没有经过时间的考验，所以我还是很担心的（当时混动还没有上市），但是最终还是被这个外观 吸引无法自拔，选了这台。 2.再来说说内饰吧，内饰只能说是中规中矩，没有亮点也没有槽点，手能摸到的地方大部门都是缝皮，但是中控台上的还是塑料的。这种简洁的 内饰风格，我个人还是比较可以接受的。 3.现在来说说大家最为关注的点，1.5T的发动机到底怎么样？首先，对于B级车家用来说，动力可以说足够使用了，完全不用担心，本田的发动 别的不说，同价位的发动机中，动力还是比较出色的。动力能够和2.5L凯美瑞和2.0T 380迈腾不相上下，有实测0-100加速是7.78S，这个数据相信能够满足大多数人的日常需求了。再有各位担心的机油增多问题，我在南方，目前没有发现机油增多的问题。 4.油耗问题，城市上下班通勤，综合8.3L/百公里，高速路段综合下来5-5.5L/百公里，这个油耗相对于一台1.5吨的车来说，还是比较满意的 5.空间，不用说了，出了名的大大大大大大大！ 缺点！！ 1.噪音确实大，这个是日系车的短板，特别是80km以后，后排噪音确实很大（前排是双层玻璃相对会好一些）。 2.20万的车了，配置极为简陋，连倒车雷达，屏幕触屏，四个喇叭，后排usb竟然都没有，都不好意思说是20万的车了 倒车雷达和销售谈的，提车的时候送了，这里得特别吐槽一下雅阁的音响，竟然只有4个中低音，只能听个响，简配都 简到这份上了，连高音都没有 3.胎压报警竟然误报，特别是上高速的时候，只要颠簸稍微大一些，胎压马上报警，提车刚上高速的时候把我吓得够呛， 赶紧停应急车道看，结果没有问题。这不单单是个例，大部分车主都有存在这个问题。 4.cvt变速箱和发动机交接处有漏油现象，这个目前是少部分，不知道是运气问题还是设计缺陷，我在4万公里的时候去4S换变速箱油，检查了没有漏油的问题。其实目前这个问题还是比较担心的，所以每次保养最好是都检查一下，以防万一。 5.中控异响，走颠簸路的时候，中控存在异响，不过后来就很少发生了，不知道是问题，我也是比较烦开车异响的，偶尔异响忍忍也就算了了。 遇到问题 1.两次召回，说是解决下雨天高速失速问题，反正我是没遇到过，不过既然召回了，还是去做一下比较安心。 2.更换了方向机，在1.5万公里的时候，原地打方向会有异响，4S免费帮换了。 总结： 20W要选一台比较全面的B级车，那么我还是会建议你把雅阁放在你的购车名单里。动力强，空间大，颜值高，还保值，当然前提是你得忍受他的噪音以及配置简陋，车无完车，希望各位可以选择一台自己喜欢的车，而不是别人嘴里的好车！！！！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.07分“优秀”

当时买车想作为上班和居家用，在本田雅阁和丰田凯美瑞两款车里选，这是日系车三剑客的两款车，销量方面都不错，而且他们外观颜值高，空间宽阔，性价比都挺高，但是我已经成家了，所以更看重后排空间大，有孩子这个真的很重要，雅阁轴距2830MM,凯美瑞2825MM，所以我最后买了雅阁。 先说说我的买车价格： 我是19年11月份买的雅阁，我买的是雅阁18款260TURBO精英版国VI，厂商指导价18.98万，那时这款车7月份刚上市，由于亲戚在4S店上班，找了他要了优惠，给我们优惠了1万左右，再加上购置税15000，上牌费500，交强险950，商业保险6500左右，全部做下来花了快20.5万左右。 车的优点： 第一、外观漂亮，雅阁的外表十分耐看，车长4893MM，宽1862MM，高1449MM，独特的方形高品位透视折射出的动感张力，高亮度LED光源，与大灯一体化设计，全LED光源组成的全新车尾灯组，有效提升行驶安全性。尾部的设计，简洁有厚重感，两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高，配合镀铬双排气孔动感十足，我非常喜欢。 第二、空间表现优秀，从整体的车内空间来看，它的车内空间利用率高，从驾驶位和副驾驶位上看，空间是非常充足，满座也不会感觉特别拥挤，作为我们一家的出行工具是绰绰有余的，后备箱的空间也不错，开口够大能放点大东西，平时我们一家人出去自驾游很方便，值得一提的是后排空间，有坐上我的后排的懂车朋友，他们没有一个人不称赞雅阁的后排空间很大。 第三、油耗一般、我他平时就是开着这款车子在市区里面上下班，堵车的情况会比较多一点，周末休息的时候户郊区自驾游，所以我开这款车子的时候，我的百公里实际油耗是8.6L，我都是加92号油，油耗还是比较经济。 第四、保养实惠，这款车是保养还是比较省心的，保养费用不算贵，常规保养就是更换机油机滤加上工时费费用大概600元左右，机油建议使用全合成的，不过使用半合成的问题也不大，最好在4S店保养，不然会影响车子的质保。 车的缺点： 第一、底盘低，在市区内是不容易触碰到底盘的，但是如果跑山路或者市区，我的雅阁开起来经常触到底盘，所以我装了一个底盘装甲，但是装了护甲之后，护甲更容易刮碰到底部，虽然不是刮在底盘上，但是每次开到路况不好的地方会有点害怕，后来我摸索了下，遇到坑坑洼洼的路，就把速度放低，越慢越好，就能顺利通过。 第二、车漆很薄，很经常被剐蹭，有停在路边被路人用钥匙剐蹭的、有自己过弯的时候剐车头的，有倒车剐到路边灌木丛的，总之一旦剐蹭到，就是毁伤薄薄的车漆。 第三、内饰中规中矩，中控台上面也相对的比较干练，没有各种复杂的按键影响操控，但是就简单了一点。 养护技巧： 第一、雅阁不宜清洗太频繁，如果洗的次数太频繁的话，会加速漆面的氧化，一般有浮尘用鸡毛掸子或者软毛拖打理一下就可以，如果遭遇了灰尘，泥泞和大雨的话应该尽量对车辆进行清洗，经常清洗对车漆的表面会造成模糊，看起来和旧车差不多，洗车的次数合理就可以了。 选车技巧： 第一、如果你想买雅阁18款230TURBO舒适版国VI，我强烈建议你买18款260TURBO精英版国VI，因为这两个版本指导价只差1万元，但是发动机却不一样，虽然他们都是搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，但是18款260TURBO精英版国VI最大功率为143KW，而舒适版的最大功率为130KW，我觉得其他配置可以后期加装，但是发动机肯定是要原厂原装的比较好，所以这么一对比，多花1万元，很值！ 总之，最然雅阁车漆薄，底盘低，内饰简单但是他的外观漂亮，具有动感和张力，空间很大，很适合我这样有小孩人，作为全家出行使用。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.86分“良好”

我从提车到现在开了3万了，就给大家说一下这车优缺点。 首先买车一般咱们都是看油耗，外观，空间以及3大件等。我一一简单的说点。 油耗：这代雅阁油耗我不敢说同级别最低，但起码前三可以保证，所以大家放心油耗，我平常上下班40公里油耗7。 外观：虽然改的比较适合年轻人了不过正脸我感觉还是那么一点点丑。 但是雅阁的侧身那是真好看，尤其是傍晚路灯还不是很亮的时候看侧身，真jb好看。大家抱怨的尾灯丑，可能白天稍微那样，但是晚上开启灯光后辨识度超级高，看久了还怪好看。 空间：我不说别的，同级别空间利用率和感受排名前2 内饰：买发动机送车你还想要内饰？？？都1202年了 底盘：还行，还行，除非你跟那些专门调教的比 变速箱：cvt只能说比隔壁的好，正常使用没啥事，我经常4000转起步，目前没问题 发动机：目前网上对雅阁的1.5t地球梦发动机的评价有很多，我就不多说了，总之到目前为止本田那句（买发动机送车）现在还能说。动力足够，放心。 没了，大家有什么想问的可以问。

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4.29分“优秀”

买车的时候，选了亚洲龙，天籁，雅阁，天籁去看了下，外观就不咋好看，不过内饰还可以，给排除了，亚洲龙呢，本来是最喜欢的，外观也是最棒的，不过试驾的时候感觉很肉，而且做在里面感觉有点压抑，不知道为啥，就是个人感觉，也排除了。最后选择了雅阁，本来想买豪华版得，可是4s店说没得现车要等，然后一个劲的给我推销精英，我就买了?！说说提车一个的感受吧，首先是外表，那没的说，好多买雅阁的都是被他的外表所吸引吧！然后谈谈动力，正常市区使用，或者跑高速动力是完全够的，高速超车也很给力，最高开到140没有那种飘的感觉，还是很稳定！正常市区开，油门一点就提速，没有那种很软的样子，就是高速上车速上了100码，噪音就来了，胎噪风噪一直是雅阁的软肋，这个没的说！还有一个就是低速顿挫，十多二十码，起步或者停车都有一点！再说说空间吧，感觉跟上一款宝马3系比，都不得弱，甚至个人感觉更大一点，空间是没得说得，满分！油耗方面，作为B级车7.6的油耗也差不多了，我也没想过再低！最后想吐槽的就是中控，你这个屏能再小点嘛！就看这屏，最多就是5万左右的车，还有就是充电这块儿还得买个转换器，有一个USB插口，只能插U盘，不能充电，我也是醉了！买回来这个充电和中控屏被老婆吐槽了N次！太丢分了！座椅，换挡杆，方向盘都是仿皮，但是质感都还不错！还有一点就是新车的味道不是很大，现在提车一个月已经没啥味道了，这点还是很好！由于买的精英班，没有无钥匙进入，自动升窗和后视镜移动折叠，这点不是很方便，准备去把他升级了。就这样吧，小伙伴再怎么说，至少未来五年都是你陪伴我了！

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4.07分“优秀”

之前是家里给的老君越，10年了，费油，小毛病不断，也到时候该换车了，受之前君越的影响，这次选车初衷就是实用不爱出问题且保值。初步目标锁定在迈腾、雅阁、凯美瑞这三个车型上，第一家去的就是广本4S店，可能是第一印象吧，后续对比凯美瑞和迈腾之后，依然觉得雅阁综合素质相对较高。中间还去看了英诗派，优惠确实更高，但是没有现车，东本的金融政策不如广本合适。 整体来讲雅阁的外观是这几款车里个人最喜欢的，比较年轻运动，内饰座椅设计比较不错，坐进去能感受到一些运动感，配置简直就是拉到极致了，还没有之前10年前的老君越丰富，总之各个品牌有各个品牌的优劣势吧。 每个人有每个人对车的需求，迈腾的配置和动力绝对秒杀雅阁，但外观太过商务，凯美瑞的话，2.0的动力实在是有些说不过去，2.5汽油和混动价格要高出雅阁不少，配置方面两田可以说是卧龙凤雏，其他方面也不分伯仲，同时凯美瑞也没现车。选车嘛，没有十全十美的，综合个人实际需求和喜好最重要，喜欢的且合适的就是最好的。

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4.43分“优秀”

后面的比较有用 在自己能承受得了的价格中！我写的是落地价19.7 外观：喜欢雅阁的外观才先相中了它！ 内饰：对内饰的要求不高！雅阁的也确实是一般般啦！ 配置：选了精英说到底还是钱的锅！但精英的配置对我这种就上班开个十几公里的来说已经够用了！ 空间：雅阁的空间还是很让人满意的！后排躺着就不错！谁用谁知道！ 操控和动力：到现在为止应该还没激烈驾驶过！但平常的超车和加速还是比较好的！ 隔音：车辆启动挂P档的时候隔音效果很好！驾驶的时候不开窗户的时候隔音效果可以说个不错！雅阁隔音效果对路面要求还是蛮高的！本来没这么早买车的，上班路上一直在修路，路况不是很好！但最近有一半刚做好的柏油路面那隔音效果可以说是非常好了！我家这水泥厂多所以多是水泥地面，所以我基本不开窗户，隔音就可以的！ 买第一辆车时该早点知道的事： 1:买车时4s店送的东西多为不怎么值钱的东西（保养除外）！能折现叫他们降价最好！ 2:新车门把手！后视镜！尽早做保护！有钱做车衣！没钱就像我一样！ 雅阁的用车感受： 1:发动机护板本来就有的（应该是铁的），虽然不是全包的，但感觉够用了！自己买的没用上！ 2:自己买了忠诚卫士安装！外面的三个卡扣全断！现在粘回去了！装了后就感觉折耳有用！别的用不太到，会双闪有点烦！ 3脚垫坐垫都装了！但感觉以后我可能会拆了不用！ 4:毕竟是B级车，车还是蛮大的。能装雷达装一个！360可以要复杂点！底盘的话自己开车多顾着点！通过性还是可以的！毕竟我都能在修路这么烂的路上开过了！虽然有听到过三次声音，检查后都还好！ 5:油耗的表现还能接受，毕竟车重快1.5吨了！新车4S店开出门加92加了300！后面基本每月加一次！最近想加95试试！ 6:有时间的话，在到家后我会看看发动机仓内有没有漏油或者别的情况！毕竟买车不可能都等到去保养或出毛病以后才检查！ 7:晚上开车要小心！市区内的石墩没看到就是我这结果，结果没走保险自己花了700多修了，但第一辆车的第一次你还是会心疼的！

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4.29分“优秀”

优点：外观漂亮，动力充沛，各方面性能都比较均衡。 缺点：车辆的配置还需要进一步完善，噪音的控制也不够完美。 外观：外观设计刚劲有力，车侧修长，车尾简洁优雅，具有运动感，流线型设计有很好的视觉感受，很耐看。 内饰：内饰设计比较精致，整体设计风格大气，音响效果很好。高清显示屏，效果清晰，内饰设计简洁实用，做工细腻，有质感。 空间：车内空间较大，宽敞舒适。后排的话坐三个成年人刚好，后备箱是掀背式设计，开口大增加空间，能放的东西很多。全家出去旅行也够用，平时上下班那就不用说了。那里放置小物件的地方也比较多，很实用，设计的很贴心。 配置：配置的总体感觉还算不错。发动机启停、远程控制、主动刹车、定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警系统、电动天窗，这些功能都比较实用。7英寸的中控显示屏比较小，也没有WiFi和导航。这点我觉得应该改进。 动力：我觉得是车的动力表现很不错。平时起步有一点肉，在市区的话，超车提速还是很不快。满载的情况下，也没有感觉到力不从心。高速驾驶也觉得没什么问题。 CVT变速箱的平顺性也值得称道。 操控：方向盘指向准确、手感很轻、没有虚位。底盘扎实，支撑到位。油门和刹车也很好控制，反应较为灵敏。 油耗：目前的百公里油耗是7升。B级轿车达到这个成绩，的确表现很好。日系车省油的特点，还真不是吹的。 舒适：这台车子座椅要给好评，坐起来非常的舒服，包裹性特别强。隔音效果不是特别的好，在市区出行的时候，车速开的比较快，都能够听到一定的噪音。底盘的调效也还可以，做起来蛮舒服。

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4.43分“优秀”

我是在21年3月19号提的车，雅阁精英版，也对比了豪华版和混动版，豪华版对于我来说多的一套主动安全配置和自动驾驶区别不大（主要预算有限），混动版本确实动力更好，起步加速更带劲儿，省油那也是没得说，可是预算有限，而且买最低混动的配置，还只是织布座椅，对于上了20万的车来讲，有点寒颤了，加上我平时主要是周末出行代步，所以油耗也不是在我的主要考虑范围，再说说我为什么选择雅阁，我是从18年就开始看车，从最开始suv 看到了轿车，从紧凑型看到了中型，看了很多车评和车主们的真实点评，最后在迈腾，雅阁，君越，天籁中选了雅阁，也不是说另外三款车不好，各有各的优点，有高级感更好的君越，动力更强的迈腾，舒适更好的天籁，但是综合看下来无论是保值率，油耗表现，还有行驶感受等等综合对比，雅阁确实是一款各方面比较均衡的一款车，没有绝对的短板，所以从试驾到提车到现在，我觉得我的选择非常的正确，接下来我就具体的谈一下雅阁这款车吧，因为我买的是雅阁精英款，提车到现在跑了600多公里：1、动力表现呢，中规中矩，起步不深踩油门稍微有一点儿肉，60km/小时后，提速非常给力，跑高速超车相当的奈斯，2、隔音方面，路噪的话其实也还好，分路吧，有的路跑起来噪音确实有点大！3、空间，空间这方面，是没得说，作为中级车，空间表现算是比较优秀，本田在空间利用方面是没得说，4、形象，外观就不讲了，这车外观好看到爆了，如果有预算再改个套件什么的，简直美的一撇，中控呢也算是比较耐看的，看起来比较中规中矩，算不上太大气，但是越看就会越喜欢，就是车机就显得有点小气了，20万的车就相当于是个收音机，预算不够又特别追求科技感的就不太推荐了，哈哈！这是我目前600公里的直观感受，城市里也跑了几天，高速也跑了一段，初步感受就是这样，想入手的朋友们可以参考，后边如果有什么新的感受和意见我会再追发的，谢谢

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4分“优秀”

外观很好看，符合我的审美，动力还可以1.5t，只要给油，动力也是随叫随到，cvt的变速箱真的让你感受不到换挡的顿挫感，起步可能会感觉有点肉，精英版配置真的有点低，前后雷达都没有，内饰一般，中控屏幕功能几乎没有，舒适性不错，滤震效果很好，后排空间很大

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4.71分“优秀”

买雅阁也是因为其本的名声，一直对其比较心仪，出于对这款车的信任。买的时候也是没有试驾就下定了。19年1月中旬，旧历年前一个月，从交钱到提车半个月不到。销量好提车就是快啊。已经用了两年了说点用车体验。两年跑了3.7W公里。外观满分溜背造型百看不厌，内饰也挺好看，中控简洁易操作。油耗的话我用记录了两万多公里综合在6.7左右。本身我高速相对多于市区。平时一般高速油耗在5.5左右。市区8之内。动力也比较充沛，相当满意。还有一点好的就是保养比较便宜。4S保养一次也才七百多。 感觉美中不足的是隔音。跑高速的时候隔音不行。还有减震比较硬。综合来说作为家用车还是比较满意的。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.29分“良好”

本田雅阁2018款 260TURBO 精英版 国VI是一款中型车。外观方面，该车前脸采用家族式设计风格，大尺寸进气格栅搭配熏黑的中网彰显运动感，进气格栅顶部的镀铬装饰尽显时尚感，两侧新样式大灯非常的细长，点亮后犀利灵感；整个车身侧面美感十足，车顶使用溜背设计风格，车身腰线相当修长优雅，车尾层次感鲜明。内饰方面，该车采用家族式设计风格，整个氛围以简洁时尚为主，整体具有很强的科技感。动力方面，该车配置了1.5T 194马力 L4发动机，匹配CVT无级变速箱，动力表现还是不错的，虽然加速体验没有那么畅快，但该车也能涵盖大部分用车工况。 有车友反馈，该车存在转向系统异响的状况，其原因主要包括：1、油杯油面过低导致动力转向系统中有空气；2、油管在安装和连接过程中有堵塞、弯折或产生共振及进出油不畅的现象；3、转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当等。如爱车出现了转向系统异响的情况，建议各位车友一定及时检修，可根据原因清洁整个转向系统，检查并维修油管、油杯、油泵、转向器并更换新的动力转向助力油和油杯以排出空气，或按规定调整转向器齿轮、齿条间隙等，检修费用在400元左右。 该车首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换发动机机油和机油滤清器，保养价格在300元左右。之后每10000公里或12个月保养一次，更换发动机机油、机油滤清器、火花塞和制动液等，同时注意检修前雨刷、前后刹车片和蓄电池等，小保养费用在300元左右，大保养在700元左右。