点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.5分“优秀”既然是一台插电式混动车型,那就从动力部分开始聊这台领克01 PHEV吧。
纯电部分,17.7千瓦时的电池组,官方公布的NEDC续航里程为81公里。而根据我们的实测,全程地面加高架,十度出头的外界气温,在不开启空调的情况下,实际以纯电状态行驶了79公里之后发动机才介入到驱动过程,因而整体的续航保真率还是非常让人满意的。
领克01 PHEV的发动机部分是一台1.5T,匹配7速湿式双离合变速箱。在混动模式下,发动机的介入过程还是非常丝滑的,除非盯着仪表或是中控屏上的能量流,否则单靠体感是很难差距到HEV模式下纯电和发动机的交替过程。
中期改款的领克01 PHEV还对内饰进行了重新设计,当然与用户体验关联最为密切的,自然还是中控屏以及背后的车机系统。在使用双芯片之后,领克01 PHEV的车机已经非常顺滑,体验提升显著,同时功能性表现也较为全面。
领克01 PHEV的转向手感还是经典的领克风格,转向的力矩很轻,但车头的听话程度又非常高;前麦弗逊后多练是同级别常见的水准,而调校的功力依旧了得,质感丝毫不逊于合资品牌,甚至相比一些德系品牌的同级车型都有过之。
另外除了Halo版本,领克还加推了更入门的Plus版本,将价格拉低进了20万大关。所以如果对于驾驶辅助配置没有那么看重,那么22款的Plus车型性价比也非常突出。
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
3.86分“良好”【颜值仁者见仁】领克的车子颜值一直都是这样,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人一眼也不要看。不过领克01 PHEV总体来说算是领克家族比较顺眼的一款了,分体式大灯的造型也是很特别,就是会导致车头特别厚,看起来像“鲶鱼”。尾灯个人觉得就很好看了,咨询过不少小伙伴都认为领克的尾灯很好看。
【内饰用料不错】领克01 PHEV在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是软性塑料材料,极大地提升了整车的档次。中控大屏画面设计简洁但功能很齐全,新款换装了8155芯片流畅性也得到了保证。
【空间中规中矩】领克01PHEV 的车长4549mm,车宽1860mm,车高1689mm、轴距2734mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说中规中矩。车内空间较为规整,中间地板也没有明显的突起,整体的装载能力不错。
【驾驶感受】领克01 1.5TD PHEV Halo采用1.5T发动机,最大马力180Ps,最大扭矩265N·m,电机最大马力82Ps,最大扭矩160N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛,足够满足日常的驾驶需求,通过手动换挡可以达到较快的转速攀升,相比什么双离合顿挫、脱档,这台车可以做到“指哪打哪”。
【安全配置比较丰富】领克01 PHEV的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。
作为一款20万左右的紧凑级SUV,领克01 PHEV还是有许多惊艳之处的。作为家里唯一一辆汽车的话,领克01 PHEV不仅在经济性或者驾驶性方面都是是一个不错的选择。