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    英仕派内饰用料普通值得买吗_英仕派内饰怎么样

    ·英仕派

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1078人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    12.78-19.59万
    厂商指导价
    18.28-25.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.37
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.64
    • 配置
    • 3.48
    • 3.55
    • 空间
    • 4.37
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.67
    • 操控
    • 3.78
    • 3.67
    • 动力
    • 3.80
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.37

    英仕派·全部评分

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

    4.4优秀

    外观:无敌好吧,我觉得要运动有运动,要沉稳也沉稳,溜背造型很酷。唯一让我膈应的就是,前进气口下方的雷达在边上,不对称,要是和雅阁一样在中间对称就完美。前脸感觉稍逊雅阁,尾灯比雅阁好看。而且有转向辅助灯,这个雅阁是没有的,但很实用。 内饰:说实话用料很一般,但给这个评分主要是因为设计的很经验老道,实用不多余,使用起来很舒服,不别扭,每个按键功能都在該出现的位置。空调旋钮阻尼感也刚好,触控屏也很方便。 配置:落地19.7万了,没有后视镜加热和后雷达还是有点低的,车机系统基本只能连蓝牙实现多功能,否则就是收音机,毕竟不能独立联网。我买了个无线carplay盒子,这样功能多一点,但是这样车机会有点卡,手机会烫。 空间:这个价位,这个B级别车中,独一档存在了吧,除了迈腾和雅阁我觉得没有能打的了。 驾驶感受:混动车起步很安静,提速没有任何延迟,这是自吸车都做不到的,而且低速动力也很足,爬坡,市区走走停停的时候超级舒服,这是所有油车都做不到的。我也强烈建议买这车尽量上混动,多1.5万体验完全不是一辆车。但是高速体验有点欠缺,后劲不足,超车要事先给电池预留电量,否则超速时低电量会限制电机功率就很尴尬了。还有就是隔音,这个我就不说太多了,懂得都懂,都买这车了,心里就做好准备了。好在混动车发动机声音除非急加速还是很安静的。对了,这车大车感还是挺明显的,大家开车要注意一点。 补充:原车发动机护板虽然是铝的,但是太薄了而且防护不全,我换了一个。还加了底盘装甲,加了发动机防虫网。但是雷达,360全景我都没加,包括买的无线carplay都是直插式的,主要不想拆和打洞。

    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 02022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 0
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 12022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 1
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 22022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 2
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 32022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 3
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 42022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 4
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 52022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 5
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    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 82022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 8
    2022-08-08

    江河山川见灬我也是扬州的 报价20.4

    用户1233570697377同静雅,让4S店赠了内嵌式的倒车雷达,美观度尚可。carplay盒子我的没有卡,可能和品牌有关系?

    积极的叶子Atk车自带ETc好用吗

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精耀版 国VI

    3.43良好

    总所周知各大合资品牌都有双车战略来丰富品牌细分车型市场,而INSPIRE就是本田双车战略车型的其中之一。作为雅阁的兄弟车型,INSPIRE可以算得上是和雅阁如出一辙,其中包含的不仅仅是外观造型,就连发动机、内饰设计都完全一样。能够区分两车的地方仅有前脸与机盖分隔的横条镀铬和尾灯造型,个人觉得INSPIRE的尾灯造型更具美感,至于前脸设计就因人而异了。内饰上INSPIRE同样采用相对简洁明了的设计风格,车内用料中规中矩,取精致版为例,大部分地方均为软质材料覆盖,仅有中控面板和门板有部分搪塑材料。而因为INSPIRE相比雅阁是后来者,雅阁已经占据大部分市场,所以INSPIRE在配置上要比雅阁稍微高一些,这里指的是同价位车型配置数量上。作为一台B级车,更多的应该是考究乘坐舒适度,而不是乘坐空间,因为后者基本上大部分B级车都能满足。INSPIRE座椅填充物柔软,内凹角度居中,乘坐感受还算不错,整体设计偏居家风格。但相较雅阁偏软的避震,INSPIRE在经过颠簸路面时车内震动和噪音处理不够出色,底盘悬架偏运动。而INSPIRE搭载的1.5T涡轮增压发动机配合CVT变速箱,能够提供驾驶者非常平顺的动力输出,基本上感觉不到顿挫感。D挡时深踩油门涡轮介入有一丁点延迟,需要2500转左右才会感觉到明显的提速,但在S挡时油门就会变得比较灵敏,中后段提速也有着充足的动力储备。INSPIRE整体表现并不逊色雅阁,无奈叫好不叫座,可能更加适合喜欢小众的人群。

    2019款英仕派 260TURBO 精耀版 国VI 图 02019款英仕派 260TURBO 精耀版 国VI 图 0
    2020-11-14

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

    3.86良好

    11月30日提车,目前价格继续下降,这一点有点不能接受,毕竟时间间隔太短。动力方面,加速平顺,提速尚可;做工用料方面真的一般,就连真皮座椅坐垫部分靠近中控的一侧都是布料的。可靠性方面,提车不到一个月,熄火状态,轻踩制动踏板发出咯哒异响声;油耗方面,开的比较温柔,700km,5.2个油。选的月光蓝,不耐脏。空间够大,驾驶位置等红灯时,腿磕到中控台下面有点膈人,车内噪音可以接受。

    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 02022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 0
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 12022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 1
    2021-12-22

    用户5089659311767我净尚落地25万 现在是什么价

    mgmhmj座椅你试试尽量调低看到车头盖一点就好,距离尽量调到刹车油门能踩死就好。方向盘可以往后拉,手扶箱弯曲能开方向就好。好好调一下,尽量低趴

    周一见、那你买的不算贵 你这么不喜欢买了算了 反正没看你说哪里好

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

    4.43优秀

    外观:作为90后的我,外观是我最注重的,第一次在网上看就相中了,因为不喜欢雅阁的小钳子尾灯选的英仕派。当然极其满意,看图一。 内饰:大气很喜欢,稍微不满意的就是用料确实还是一般,塑料比较多,和国产车差很多。中控屏幕略显小。 操控:因为以前是开的明锐,也开过同事的凯美瑞,天籁,个人感觉是和德系最像的日系车,路感清晰,转向精准,不软不硬,恰到好处。刹车也得心应手,比德系稍差,比丰田有安全感,基本够用。 舒适性:个人感觉比德系软很多,比不了天籁,以前经常一开就是500多公里,腰疼,现在基本不会了,好评。全车空间大,尤其后排,试过迈腾,坐垫比迈腾长,后排空间基本一致,甚至超过迈腾,头部稍微差点,毕竟遛背造型。 配置:其实本人特别喜欢座椅通风,因为西安夏天实在太热。其他完全够用,尤其主动刹车等安全配置。 动力:日常很够用了,我开车比较激进,120以上动力就一般般了。起步不是特别敢猛踩,过了40基本一脚到底。 油耗:目前综合油耗6.6L,七成高速,三成城市道路。我开车25万公里,油耗一般比较低,激进不一定费油,这个老司机都懂,该快则快,防御驾驶,安全为上。 总结一下:90后的我已经步入职场多年,渐渐没有那种种个性,英仕派的外观也算最后的倔强了。底盘略低,后备箱超大也算一好一坏两个特点。目前五个月已经跑了2万公里,跟我去灾区献爱心,带我去陕甘宁油田主产区办事,现在是我最可靠的伙伴之一。 【提车价格】 18.48万,落地20.5万。

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    2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 12019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 1
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    2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 42019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 4
    2021-12-22

    是日央的映CVT还是轻点踩吧

    韩谁谁i这个车加92还是95的油?

    你还过来点赞这是最低配?感觉落地笔隔壁广汽便宜

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI

    4.14优秀

    外观方面 外观的设计和燃油版INSPIRE基本保持一致,车头的镀铬装饰条立体感特别强,大灯为全LED设计,转向灯为流水式,这也是混动版的标配,下杠的风格比较运动,中间带有ACC雷达探头,全系带有主动安全相关配置;轮毂除最低配为17英寸,剩余两款均为18英寸,尾灯像两个斧头一样的设计,下杠没有外露的排气,用一根管春的镀铬装饰条所替代,还能起到与前头呼应的效果。 内饰方面 内饰的设计和燃油版不同之处是:1、换装按键式换挡,开始使用时需要适应;2、副驾驶前面中控上采用木纹装饰,有利有弊的设计,燃油版的镀铬装饰显得更加年轻化,而木纹装饰只有岁数大的朋友可以接受。做工还是相对比较精致,用料以软搪塑和硬塑料为主,中规中矩的水平。 配置方面 以顶配车型净越版为例说几个亮点配置:前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、悬架软硬调节、HUD抬头显示、前排座椅通风和加热、后排座椅加热及8英寸多媒体屏幕等,不和别人比,和姊妹车型雅阁相比它的优势非常明显。不足:1、全系没有后排独立空调和并线辅助;2、作为顶配应该采用多色车内氛围灯。 乘坐及空间 全车坐垫比较软,后排的腿部空间很充裕,受于溜背造型头部空间略有不足,配置上带有分段式全景天窗、空调出风口及两个USB充电口,很明显是偏向家用的舒适化调校。后备箱的空间很规整并且家用足够,后排座椅支持放倒进行空间拓展,缺点是不能形成纯平的空间。 行驶感受 动力组合为2.0L发动机加135kW电动机,综合功率158马力,匹配E-CVT变速箱,这套动力分别有三种输出形式:1、纯电模式,在起步和低速行驶时为纯电驱动,和常规的电动车驱动形式相同;2、增长模式,中低速模式下速度开始增加,发动机开始介入,将多余的动力用于充电,这台车的电池没有具体数值,但绝对不超过2度,很快就能充满;3、发动机直接驱动,车速到达中高速之后,发动机通过一个离合器片跟车辆驱动进行直连,也就是发动机直接驱动车辆,电动机不参与工作;缺点是高速长期用汽油机工作油耗会有一定的增加。这套动力总成的加速感受和2.0T的发动机很像,甚至不属于2.0T;底盘的调校有些偏硬,属于中位值偏上,对于主打家用的它来说更软一些会更好。 总结 优惠完的混动车型其实并没比1.5T贵多少,动力响应更好,后期燃油经济性更低,INSPIRE混动版有三款车型,顶配净越版的性价比相对较高,比较推荐。

    2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 02019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 0
    2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 12019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 1
    2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 22019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 图 2
    2021-02-26

    LetltGo什么颜色?

    彡蒶緼媃前面有点像5系

    放肆507前面像思域

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精耀版 国VI

    4优秀

    作为“同门兄弟”,本田INSPIRE的知名度明显低于本田雅阁,这跟它的名字确实有一定关系,很多人都读不出来,自然就少了传播力,但最重要的因素还不在INSPIRE身上,而是雅阁在中国市场征战了20多年,就相当于有了“主场优势”。其实INSPIRE的外观和雅阁相似度极高,并且它有着更出色的运动感,更符合年轻消费者的审美。 INSPIRE的内饰与雅阁如出一辙,整体风格比较稳重,没有外观那么年轻和运动,中控台的布局十分规整,上方采用软性材质覆盖,但手感一般,正面加入了木纹饰板,显得很老气,下方则是硬质塑料,整体质感不算出色。7英寸彩色行车电脑显示屏和8英寸中控屏在科技感的营造上有所欠缺,好在显示效果很好,中控屏的触控反应也很流畅,操作起来很顺手。 INSPIRE的内部空间表现出色,头部和腿部的空间都很充足,座椅填充物很柔软,坐上去十分舒适,主驾驶位带有12向电动调节,垂直调节式腰托能有效缓解长时间驾驶出现的腰部酸痛感,前排两个座椅还带有加热功能,冬天很实用。后排座椅也很软乎,坐垫长度足够,舒适性也挺好,后排地板中央的凸起不算大,坐垫和靠背也比较软,中央位置的舒适性表现良好。 1.5T发动机最大功率194马力,最大扭矩260牛·米,参数还不错,但却配了个CVT无级变速箱,而且还没有S挡,所以这套动力组合注定和运动无关。实际驾驶时,发动机的低扭表现还不错,起步时车身并不慵懒,深踩油门时也有不错的反馈,而且发动机转速从1600-5000转都能输出最大扭矩,日常驾驶还是很轻快的,并没有小马拉大车的感觉,发动机中后段的动力输出也比较畅快,但还是能感觉到它开始乏力了,毕竟排量有限,动力输出都是靠高转速换来的。 CVT变速箱的平顺性无需多言,INSPIRE上这台CVT变速箱对于油门力度的反应十分灵敏,油门力度加重时,它会快速提升发动机转速来保证动力输出,松开油门时,转速也会马上降低,但地板油时,它还是要反应片刻才开始向车轮传递动力。 INSPIRE底盘表现很扎实,悬架算不上软,能够干脆利落地处理路面起伏,整体感很强,车尾不会有多余的弹跳,但对细碎振动的处理能力很一般,好处是带来了比较清晰的路感,坏处是牺牲了一定的舒适性和高级感,方向盘手感很棒,转向力度适中,回位阻尼十分均匀,车头响应很灵敏,操控性表现不错,但遗憾的是动力系统跟不上,要不然这台车还是挺有驾驶乐趣的。

    2021-02-28

    巴山夜雨8958汽油版的其他都还可以,就是排档杆太老了,估计还是七、八十年代的产品吧?我本来想买的,后来还是放弃了

    大张爱汽车可惜离地间隙实在太低了

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

    4.3优秀

    内饰确实塑料,基本上肉眼可见都是塑料 中控系统比较难用,连接carlife后也很卡 其他的完全没问题,基本上都是跑市区,7.8个油,加速平顺。日常的保养维护都很便宜。

    2022款英仕派 260TURBO 精致版 图 02022款英仕派 260TURBO 精致版 图 0
    2022-04-18

    轰隆1314昨天提的 分期18万5落地

    用户8876558216098落地多少?

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    3.60分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【空间表现】 我一米八的个子,坐驾驶位的话座椅不能太板直不然会感觉空间不够有点顶到头,需要把座椅往后靠高度往下调类似于坐沙发上那样的感觉才开起来舒适,12向的电动座椅挺实用的特别是那个腰靠位置可以调还有大腿前面那个位置调到自己的位子简直不要太舒适。后排的话我坐过亲戚的凯美瑞总体下来感觉比他的后排空间还要宽个一拳左右,翘个二郎腿扶手箱一放挺舒适的,后背箱也蛮宽敞的。总得来说家用完全够用。 【油耗】 由于我现在只开了500公里不到,还没过磨合期,所以油耗在7.5到8.5个之间在加上平时都是在市区里面跑所以我感觉这个油耗还好。当然我也跑过一次20公里的高速跑完表显油耗的话是6.5L,我也不知道个准不准。反正实际开下来感觉过了磨合期的话油耗应该能固定到6到7.5个之间,主要还是看个位车神的脚法啦。 【驾驶感受】 总体开下来的驾驶感受让我感觉并没有说很惊讶之类的中规中矩吧,不过隔音确实不怎么好毕竟本田通病吧,开起的话可以明显的听到发动机制动的声音,还有胎噪,不过我暂时还没有遇到网上说的什么中控台异响的问题,至于发动机制动的声音我倒还感觉那个声音挺好听的,每次一脚油门下去听到这个声音都会有一种莫名的满足感,可能是听习惯了吧,总得来说这个声音并没有让我感觉到不适。 【最满意】 刚开始是看的10代半,毕竟都在说11代丑当然我也不例外,觉得11没有10代半好看,可是我依然秉持着买新不买旧的原则选择了11代,到后面越看越顺眼,越看越好看,特别是那个内饰中控蜂窝状的出风口简直不要太好看了,其实我觉得11代的辨识度挺高的跑在路上看前脸或者屁股一眼就能认出来是雅阁,10代半的话看前脸我一直都分不清雅阁和思域,只能看屁股才分辨的出来,仁者见仁智者见智吧,现在我的11代是越看越爱,帅气的外表还透露着一股成熟稳重。

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精