点评车型: 2024款蔚来ES6 75kWh

4.43分“优秀”

【空间表现】、【舒适性】：对于空间表现，蔚来es6完全够用，看过的人都说蛮大的，后排做的很舒服，特别是使用副驾驶收起功能，后排空间更大了，但对于二胎家庭这个空间就一般了。性能方面，运动模式是4.5s加速，而且是双电机，加速很快，动力完全可以满足一切路面上的要求，试驾一次我就喜欢上蔚来，原因就是刹车时候没有冲头感觉，驾驶感很舒服。空间大，车内香薰和氛围灯的加持，使舒服性显著提高。 【动力表现】：对于双电机，490马力的中型SUV，动力很强劲，在路上基本所向披靡，加速超车样样领先。 【充电时间】、【续航】： 蔚来也不是没有自己的确定，蔚来的缺点在于续航，大概66%，但他可充可换，这些补能可以弥补他的不足，特别是家里可以装或者附近有充电桩或换电站的，这些都不是问题，但如果补能不是很方便，那就考虑增程比较好。家里装了7度的电桩，一个晚上就可以充满了，大概10个小时从20%-97%电量。 【销售态度】： 说一下蔚来的服务，它有好多线下活动，但需要积分，每个城市都有牛屋，到成都时候特地去打卡，销售很热情，一听我是异地的马上给我打卡冰箱贴和热饮，果然每个城市有自己特色特饮，喝完后在牛屋休息，这个很不错，赞。 【智能化】：辅助系统我平时开的不多，目前开了144的智能驾驶，在高速上如果没有速度要求那很适合。 总结： 买之前对比理想、问界，最后选择蔚来，原因很简单就是外观、配置。在考虑外观的前提下，有二胎直接理想，如果还是一胎在价格差不多情况下可以考虑蔚来。如果对外观没有特别高的要求，那就问界，原因就是性价比高，上述这些在于个人看法，这里仅供参考。 从购车、提车、使用1个月，总的来说价格也合适，在同级别中配置基本都有了，从激光雷达，到电吸门，再到按摩座椅、氛围灯，该有的都有了，但没有买nomi，原因就是nomi就是一个有表情会转动的机器人，花4900买确实不便宜，因此没有选。总体来说这个车不错，性价比看个人家庭，注重颜值、纯电的可靠性高、配置的全面性，可以考虑。

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.79分“优秀”

原来上一台车是特斯拉model 3高性能版本，然后因为家里今年添了新成员啦，每次我家好大儿进车里后排都要在门框上撞头，所以必须得换一台大一些的车子，原来考虑et5旅行或蔚来es6或理想L7，最后因为颜值只考虑蔚来，又因为去实际体验了蔚来et5旅行，感觉空间还是不够，然后帮我申请了一天的es6体验，体验下来太满意啦，就选择了最全能的es6。 【智能化】 有个Naomi真的对家里互动乐趣 【续航】 续航的话，大家都说这个车能耗高，但是我省一些可以在16左右，平时基本维持在18左右，对这个能耗很满意啦 另外最棒的就是驾驶感受了，出乎意料，这么大的车，操控居然还可以，调整到最硬路感非常清晰，过湾时也有一定的支撑性，得益于这一代的nt2.0自适应悬挂吧，然后调整到最软操控也是不错的！！！ 乘坐感受的话，我真的得好好说说，这一代的座椅我只能说 非常非常的舒服，老款有幸也体验过，那个开一小时就腰酸背疼，这一代开几小时都没问题，另外后排我老婆躺在后面，又宽又软，长度里也合适，我老婆说当时怀孕不是特斯拉 是这个车就好啦，每次在医院等报告在车内休息时候就舒服了，对于这台车，我全家人都非常满意，我家宝宝也不用顶头了！ 目前来说都很满意，这一代es6确实是很全能，一些小问题，也可以忽略不计了，略微一些小问题也都可以接受，总体而言瑕不掩瑜吧！

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.29分“优秀”

价格：41.5 配置：75度电池，选了权益包，前排舒享，女王副驾，21寸碳纤维轮毂，nomi，预定送卡钳色、moon套件 续航：一半高速一半市区，随便开6折左右，比1代进步一些。换电确实好用 舒适性：座椅软硬度好评，按摩一般，通风好评，乘坐空间足够，头部腿部都很舒服伸展，女王副驾行驶过程中不能开启 装载能力：后备厢很大，乘员舱储物空间略有不足 操控：运动属性有所加强，开起来像轿车很流畅，比老款ES6指向精准度、动力响应都好，刹车又短又稳，但是，由于选装了21寸轮毂路感太清晰了牺牲了一些舒适性，路况不好就会有点颠（不至于晕车） 车机：功能全面，反应迅速，地图可用，语音识别比较准而且范围很大，结合nomi情感体验极好 外观内饰：素豪，个人觉得整体上不如一代高级，只能说耐看，氛围灯比一代好，隐藏式设计也不错 服务：服务周全态度很好，每周都有很多车主活动，买了保险无忧基本上啥心都不用操

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.86分“优秀”

首先是被外观吸引，驾驶感和油车差不多 加速可以和跑车媲美 【空间表现】 同事坐我车说空间很大 感觉我变成了他们的司机 哈哈 孩子喜欢在车里面玩耍，老公喜欢在车里面睡觉，我坐上面开车20h也没有屁股疼，确实很爽 【舒适性】 国庆4天开车50h，真的基本上2天多都在车上，但是没有浑身痛，也没有屁股疼，孩子都在车上睡觉，舒适感满分，这点比ES7柔软 【动力表现】 加速杠杠的，基本上和其他一起等红绿灯，分分钟碾压，高速上面更是没得说，一路领先 【充电时间】 买车后还没充过电，充电站都是其他车商的车在偷偷充电，我都是直接换电啊 5分钟搞定哦 【续航】 这是我唯一不能给满分的地方 ，续航还是在400左右，大约三百多就要换电 我基本上一两周换一次，周末要是出去玩就要换电，不影响使用，但是确实这续航不能和油车比，我油车当时续航500km 【销售态度】 这就很不错了，基本上有问必答，秒回！这个企业文化应该确实就是对客户蛮好，每次去牛屋玩，他们也很欢迎很热情，孩子很喜欢去 【智能化】 这个谁用谁喜欢啊，我开始还嫌弃，结果越用越喜欢，尤其长途用NOP+，完美哦 【提车价格】 我是加钱选择了玳瑁棕和曙光金，好看又耐脏，价格就是33.8+1+0.48确实就是统一价也没什么打折和套路 送了充电桩和NPO+ 【购车经历】 我是卖了刚买两个月的油车，亏了四万换的车车哦，换电真的很方便，每次开车都觉得自己赚到，也没有出行的的扣扣搜搜，感觉买车后就没花过钱一样，总之就是天天很开心，今天有事外出没开车还真不习惯，打车做的其他车，只能说，没得比哦，非常平稳 我家三个家人晕车问题得到了解决，这是最快乐的，哈哈哈，蔚来，你为什么还没被人发现你的好啊，加油！ 还可以上门洗车，免费，我感觉我是“尊贵”的蔚来车主，而且每天一开门去，nomi就给我打招呼，我不需要听别人说公主请上车，它自己都叫亲爱的女王，今天又是为事业奋斗的一天，哇~主打一个爽歪歪！

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.36分“优秀”

非常满意，开了三周了，各项数据都不错， 自动泊车真的太香了，省时省力，比我停的好太多，停到车位前面喊nomi一句我要停车，就搞定了，但是泊车速度还是有点慢，适合不着急的场合慢悠悠停进去，但已经很满意了，希望后面升级更智能吧，能更稳定识别各种障碍。 【空间表现】 作为SUV 空间不用说，一看将近五米的车长空间肯定是够用的，前排后排坐着都特别宽敞，儿童座椅放起来也十分轻松 【动力表现】 平时不需要太强的性能，但是还是要有，加速很快 超车变道一点压力都没有，起步也从来不输，日常我主要开舒适模式就够了，和家人各用各的驾驶模式，很舒心，这也是选新能源汽车的主要原因，智能化高，娱乐功能多，平时在车上充电的时候看看电视k歌，都特别好玩

点评车型: 2020款蔚来ES6 420KM 运动版

4.78分“优秀”

今年三月提的车到现在也已经开了近一万四公里。之前的老车是德系车，也开了六年，对比下来，电车驾驶舒适度确实非常好。 【驾驶感受】 加速快，电门轻踩速度就刷的起来了，方向盘也够沉符合我的手感，配的是原配的十九寸轮毂，驾驶起来也很舒适，总之开车的感觉就是：丝滑。 【空间表现】 大，每一位坐过我的车的朋友上来就是说：你这车空间很大啊！哈哈哈哈。因为和老公都是高个子，所以空间感必须有啊（虽然我的dream car是golf r），后备箱也大，有时间自驾会带一只二十五斤的狗子，就让它呆在后备箱，空间大，呆的也舒服，还能看风景，小家伙可喜欢了。 【充电时间】 一般快充从10—90大概四十—五十分钟。根据电桩差异速度也有差异。客观的说跑长途肯定是没有油车方便，提前规划好路线也是能接受的。加上蔚来可以换电也多了一个选项，所以未来可期吧。 【购车经历】 朋友推荐，去试驾，被颜值吸引，试驾过程中驾驶感舒适，销售也讲解的非常仔细，试驾完就订了。 【续航】 因为车比较大，现在买的也是70度电池，平时驾驶就是空调+电台，脚法比较轻，魔都的冬天的话续航差不多标准续航的70%吧，一旦上了高速超过80码的话电耗就比较大，经验看下来，60-80之间的匀速驾驶是最节能的。之后等一百度电池产能上来之后也要升级。 【销售态度】 里里外外都是车主的好朋友哈哈哈，平时遇到些问题反馈速度也超级快。

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.29分“优秀”

7月22号锁单，选了织雪正好一个月整提车，黑灰搭配非常耐看，提车过程清晰简洁，开了大概一个星期分享一下 【动力表现】 双电机没话说，目前都还没开过运动加，运动模式已经够强了，舒适模式下动力基本和原来5系感觉差不多。 【空间表现】 比起原来的标轴5系提升巨大，尤其是副驾驶，牺牲储物箱换来巨大空间我个人觉得是值的，宽大的车身也给了后排充足的纵向空间 【舒适性】 座椅宽大，填充物也舒适有弹性，就是相应的也失去了一些包裹性，快速过弯时会有侧倾。配合座椅加热通风按摩确实有点不想下车的感觉。 【智能化】 语音识别和辅助驾驶可以说好用，但感觉比起小鹏略逊一筹，没办法，选择蔚来更多的还是看中颜值和服务 【驾驶感受】 虽然没有空悬，但是CDC加持下给了三个模式足够大的区别，开惯了宝马毫不犹豫的选择了较硬，但也比以前的车子多出很多韧性，总体来说出乎意料

点评车型: 2020款蔚来ES6 600KM 运动版

4.5分“优秀”

不愧是海底捞服务，如果要和特斯拉比。那就是软件屏幕系统不顺滑。还有单踏板这种劣势。优点就是空间够大，坐得够舒服。虽然很多评论说座椅太高了对于我189来说刚好，就是腰后受力太大了也反科学。在官方买了厚腰垫。这下舒服多了。开车整体情况中规中矩很不错的。我一开始是想弄雷车NZ或是RX。后来想特斯拉Y理由就是那时候春节最新型的2022版本的车。还交了定金。被朋友知道后硬拉我去蔚来店这选车。说我有可能开十年以上要么一辈子，我的好兄弟我没想那么多。你竟然为我考虑那么多。我就去试驾。发现内置和环境坐的挺舒服的。就是开车和屏幕方面没办法和特斯拉比。就是特斯拉的内置极简还是简陋都看个人感觉。我最看重的是终身质保和终身换电。这是一个注定开很久的车。人人都清楚电动车电池问题。但是终身换电解决这个劣势。就算十年后车子老化。最多换里面小零件。只要电池和电机不老化就行了。考虑再三。单身司机可以选特斯拉。如果要家庭就只能选蔚来。性能再好开得再好在这人多车多社会红绿灯的环境。能开100以上吗？只有长途。。长途偏偏有龟速车和堵车。。车用来代步就行了。我考虑的是比起频换车，还不如把钱理财要么贷款买房就行了。退了特斯拉订单还有雷车就选蔚来了。任何桥车型。以我这大长腿坐不了。只能中型。。元宵节当日订单，到十九号提车。真的快。

点评车型: 2020款蔚来ES6 455KM 运动版

4.21分“优秀”

外观比较稳重，因为ec6很像x4的溜背，像个大面包个人觉得不好看所以选了es6。 内饰电车基本都差不多，豪华感相比bba还是欠缺的。 空间很够，本人183前面坐舒坦了后排仍然不挤。 续航确实一般基本7折左右的续航，但好在可以换电，也是因为换电吸引我才选的蔚来，否则不会考虑电车。因为2.2t的重量加上双电机，这个续航折扣也可以理解。 Nomi的智能化还是非常好的，一个好玩，主要在开车的时候不用去看屏幕操作，安全系数更加高，这个建议选配，很值得入手。 驾驶感受还可以，加速没的说，我的运动版本已经很够用了，可以超过路面上90%的车，别说性能版了。主要缺点在于底盘，过减速带或者坑后半车身非常抖，余震较多，其他基本无短板。

点评车型: 2024款蔚来ES6 75kWh

4.64分“优秀”

简单来说，除了性价比、续航（不考虑换电）不那么突出意外，其他都很满意。要是每月电池租赁费下降至300元内，预计可吸引更多人关注。总的来说我是推荐购买的。 【购车经历】过程中有一丝不愉快，公司没有积极处理，稍显遗憾。 【空间表现】 从B级轿车换置换过来，不用说对空间相当满意，家人赞不绝口，相信也是与实用完美结合，大不失紧凑，不向有些大中型Suv大而显得空旷。 【舒适性】 德系轿车过来的，感觉Es6底盘、座椅柔软度很符合自己期待，智能化给舒适性更多的定义，驾乘感都很轻松，提车后到川西高原自驾，长途第一次不觉得累，这是与油车最大区别。 【动力表现】 不多说4秒多，但是平时根本用不到，城区舒适模式，高速节能模式（主要考虑提速刹车乘坐感受）。 【充电时间】 比预期稍长，好像补电三成大概用20-30分钟，但是长途服务区上厕所就可以补一点，个人还可以接受，方便。 【续航】 前面提到了，这块蔚来不占优势，很普通，满电城区大概420（推测，没刻意试），高速400左右或接近400（亲测），同样的电量续航比老马那个车差，貌似国产车内比较也不讨好，不过个人感觉纯电常态使用充电频率永远低于增程，从这点来说续航不是比增程强一点点，日常使用绰绰有余，买车前考虑到这点，根本没正眼看理想一眼。 【销售态度】 被销售忽悠，提前在月底提车交款（对！忽悠）享受优惠，距提车不到48小时，官方推出置换积分补贴，背刺！销售尽力补救无果，到官方申诉，详细了解后认定属实（不存在月底前提车第三方优惠）但无法直接补偿，扯蛋……，不太想去纠结，经此一役，对蔚来暂时完美的印象打了折扣。 【最不满意】 接近欺诈式销售手段（不清楚动机）及官方事后处理态度，人无完人，车无完车，管理漏洞希望蔚来可以看到和改善，不认真对待车主合理关切，可不利于建立生态链和培育忠实用户。

点评车型: 2020款蔚来ES6 610KM 性能版

3.79分“良好”

当时考虑买电车主要是因为属于一次性消费，后期费用除了保养和保险外几乎为零，当然保值率也会差一点。看了好几家在我预算内的也只有蔚来了，买了个比较高的配置。 车子用起来感受就是车子动、空间大、驾驶轻松舒适，适合城市代步。上海很多商场有免费充电福利且年停车费，但也一定要安装家用充电桩，夜间充电价格很便宜。还有就是送绿牌也比较省心。其实优点挺多的，在上海用着也确实很方便。 但是也有明显的短板，一是车续航确实低于我的预期，平时开舒适模式，平时上下班都走高速续航也就300公里出头，要是走地面或者高架且差不多360公里，要是不开空调可能更高一点，当然也不建议这么做。长途出行不建议开电车哦，还是开个油车更省心些，毕竟占位和坏桩的情况也时有发生。二是座椅确实硬，不过买了头枕和腰垫这个问题就解决了。三是底盘也比较硬，烂路很颠，但是上海路况大多比较好这点也不太影响。 总结，这个车子也值得买，在我看来可以解决300公里内的江浙沪出行，是个不错的选择。

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.29分“优秀”

【空间表现】 外观内饰没得说，同级别我认为最帅的外形之一。内部空间基本乘坐过的朋友都说宽敞，舒适性拉满。 【动力表现】 双电机的强劲动力谁用谁知道?新司机驾龄短，提车至今还没有开启过运动模式，普通模式的加速已经很给力了。 【续航】 可能是驾驶习惯的缘故，习惯动能回收调整到最小，目前开了一个月续航达成率大概七成，基本上日常通勤每周需补一次能。如果没有家充桩感觉补能的频率还是挺高的。 【充电时间】 由于没有买换电权益包+大客户赠送2000度电，赠送的家充桩还没有装，所以目前补能主要以蔚来超充站为主。公司附近就有两三个，平均60度电大概40min，如果付费充电，价格大概跟付费换电持平。高峰电费大概是低谷的三倍。 【智能化】 NOP+在道路不拥堵的情况下表现还是不错的，变道非常果断，有老司机感，拥堵路段偶尔有识别错误。销售说很快会开放城市道路的辅助驾驶，但对于nop+能否胜任城市道路的复杂路况持保留态度，这方面还要继续加油。 【其他】 除去车子本身之外，都说蔚来服务不错。我自己的感受是，蔚来在沪还是有相当的群众基础，以至于各种线下活动非常丰富，并且参与度都很高（手工、运动、自驾等活动）。另外蔚来给每个片区都安排了一位专属员工负责解答大家的日常问题、组织线下活动、新活动提醒等事宜，非常周到且负责。

点评车型: 2020款蔚来ES6 420KM 运动版

4.72分“优秀”

做工精细用料扎实，操控性好，四驱动力强劲，外形美观细节处理特别好，提速特别快，车内空间很大，充电时间很快，节约充电时间用车成本极低，公司拥有最极致的服务 车辆的底盘刹车系统这些非常的好！操控性和舒适性非常好，车辆提速是我最满意的地方，免费换电使我感觉到非常满意！ 【驾驶感受】 车辆操控特别好，驾驶辅助系统定速巡航，这些都非常安全可靠，还有疲劳驾驶提醒 【销售态度】 销售态度非常好，细节做到100%满意，特别是提车后还能做到持续服务 【充电时间】 充电时间一般都在一个小时之内，还可以免费换电，大大降低充电的时间以及充电的费用 【舒适性】 乘坐非常舒服，座椅均有通风加热 【空间表现】 车辆空间很大，后排坐三个大胖子都不显得拥挤，尾箱储物空间分上下两层，放东西也很方便 【动力表现】 四驱动力非常强，提速特别快，推背感强，有跑车及效果 【提车价格】 选配了一些东西，提车价格35.4万元 【购车经历】 购车时对比了特斯拉和蔚来，经朋友专业人士介绍，两个车的用料对比，后续服务方面，以及电池的保养与维护更换问题，蔚来都远优胜于特斯拉，而且销售人员会耐心的帮忙讲解对比两款车型的优劣势

点评车型: 2020款蔚来ES6 600KM 运动版

4.33分“优秀”

跟自己得喜好有很大关系吧，suv视野好，空间大，新能源车国家补贴省购置税。之所以选择ES6是因为它不仅是电车的快，开起来也比较平稳。车内空间大，做工精致，物超所值。 加速快，超车毫无压力，车身铝合金加上碳钎维打造，安全性好，空间大，豪华感和科技感兼备，还实用。蔚来有专业的服务团队。电车担心的是电池问题，蔚来可充可换可升级也是它在电车行业的优势，解决的电车的关键。蔚来虽然是购车价格比同期市场上的电车价位都高，为什么很多人还愿意买单呢，是因为他的服务，换电的服务和社区的联动，让人们弱化了价格强化了用车感受。

点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 性能版

4.79分“优秀”

整体就是很喜欢很喜欢。车标，车型，内饰，性能，服务……每一项都很满意，很喜欢。而且周围也有朋友在开，一起出去开车玩，一排蔚来的车，超酷。 觉得如果第二排座椅的角度可以调节的话，改进这一点会好很多。车机系统也蛮智能的，识别度挺高，但是可能就是反应的速度有待进一步提升。 性能就不用说了，我买的性能版五百四十四匹的马力，基本秒杀街面的车。 空间真的很宽敞很大，尤其是不会顶头。因为我个子比较高然后坐蛮多车其实都是有限制的但是蔚来的车就不会有。还有它的储物空间设计，非常的人性化。中控有开放式的镂空储物区域，也有封闭式的安全箱。最喜欢的就是它的脚踢式后尾箱门。经常去超市，都是大包小包，两只手的备战，住那踢一下脚就能打开，真的超帅的那一下。 服务也特别棒啊，买车之后就有一个属于我的专属服务群，24小时都有服务小哥在里边值守，有问题随时都有人解答。还有换电站是真的香。11出去玩，别人都在等充电，我再换电站，五分钟就搞定。关键是还不用花钱，超香的。