妹妹去年刚毕业就买了一辆飞度,一起出去玩的时候没少坐她车,现在来说说体验感吧。
【乘坐体验】
先说动力,飞度虽然用的是1.5L自吸的发动机,但是它最大功率有131马力。油门踩深点就有,要省油,点这个ECON按钮,配合CVT变速箱,高速都能轻松开到6个油以内,市内代步或者周末两天一夜出去玩都非常合适。
虽然飞度尺寸来看,只是个4米出头的小型车,但是车轮靠近车的四个角,而且车头短小像MPV,内部空间还是很充足的。高配的车型还有魔术座椅,能装一些比较高的大件物品。
【外观】
这一代飞度挺萌的,大大的“眼睛”,胖胖的车身,看上去特别Q。内饰加了些车身同色的装饰,还有三个“果里果气”的旋钮,手感和观感都很好。
【最满意】
10万块左右的价格,飞度真是个不错的选择。动力强、油耗又低、颜值高、空间又大、还保值的不行!
【最满意】
最满意的地方就比较多了,一是本田这个品牌我是比较信任的,它的车质量比较过关,而且品质也都不错。我买新飞度很大程度上就是为了这点。再有新飞度的动力很强,对这个小车来说,动力确实很够用了,起步快,也有爆发力。另外飞度的小身材大空间,车子不长,停车方便,还有很大的储物空间和乘坐空间,这一点飞度表现很好,我很满意。还有一点就是飞度的油耗我非常满意,现在的油耗差不多在每百公里5.5升左右,这是一个非常厉害的成绩了,甚至和身边同事的混动车型差不多了。
【最不满意】丐版配置比较低,像中控屏、LED大灯、音响这些都要自己去加装才行。不过基础的配置也比较多,像是车身稳定、前排侧气囊、胎压监测和无钥匙启动等等,还有一个我很喜欢的液晶仪表盘,看起来科技感很强,总的来说潮启版实用的功能还是比较多,所以也能接受。
该车外观比较可爱,提速较快,跑120左右完全没压力,也没有飘的情况。内饰比较简单,自己要整改,油码显示屏比较好,液晶的.内饰设计也合理,空间较大。保值率比较高,一年也就亏几千块钱吧。比较合理了。
逗残局:这个落地也就八万
用户1239913620929:全部加加装多少米
黄岳47:请问一下落地多少钱?
21款的新飞度,相比较20款“GK5”经典造型,有了非常大胆的改变,如果说20款的外观设计,更偏向于中性,沉稳。新款飞度的外观年轻时尚,更符合95后,00后们对潮的追求。
21款飞度取消了手动档,8.18万的CVT潮启版就是新款的入门版本。新款飞度动力方面,用的是跟上一代一样的,1.5L地球梦发动机,这款动机口碑好,动力足,最大马力能达到131匹,优于同级别对手,CVT变速箱起步加速反应灵敏,多给些油,还能略有些推背感。油耗表现良好,市区工况百公里6.5L上下。
飞度的另一个优势,是空间大,本田空间魔术师没白叫,1米75的身高,驾驶位头部还有一拳,腿部不压抑,坐后排腿部还有两拳。如果只坐4个人,空间很宽敞。如果后排坐三个成人,就有点挤,毕竟只是个小型车,车宽只有1694mm。跟同级小车比,空间还是很优秀的。
配置方面,跟同样售价8.18万的20款比,多了个无钥匙启动,前排侧气囊和全液晶仪表,感觉挺厚道。但看到新款实车,你就不会这么想了,首先轮毂跟老款一样是钢圈的,但老款至少外面还有个装饰盖,新款连这个都减了,就像是装了四个备胎(新款也没配备胎),内饰老款低配也没给配中控屏,但好歹有个收音机,新款中控就是一块塑料版,收音机都没了,干脆连仅剩的两个扬声器也减了,乞丐版的气氛浓浓的。
新款飞度噪声控制方面,相比老款有所提升,但只限于低速情况下,时速60以上,还是一样的吵。
总之,飞度是本田“买车送发动机”的杰出代表,作为一款小型车,动力强空间大。如果是经常跑快速路,时速80以上,还是会有些信心不足,毕竟车小又轻,更适合城市代步,好开又省油。
万众期待的新一代飞度终于登场,只是出来后的样子似乎跟大家想象的有些出入。除了外形与海外版不同外,车内不少配置都与海外版存在差异,像是电子手刹变成机械手刹,动力总成的不同。不过唯一不变的,还是飞度祖传的大空间。
全新飞度不仅变得更加呆萌,而且在设计方面也有着诸多亮点,像纤细的双A柱设计,另外,中控台上的液晶仪表也采用了平直的设计,视野更好。更难得的是,作为一款小型车,飞度还配备了本田的主动安全系统。但是,在低配车型上,飞度并没有提供音响。
飞度进入国内多年,耐用、省油还有魔术般的大空间,一直是它最大的优点,L15B发动机很好的诠释了买发动机送车的真谛,全新的飞度采用了更加前卫、时尚的外观设计,保留了老款的动力总成。
【满意】
1.视野好,得益于A柱子三角窗的设计,驾驶视野十分优秀,搭配紧凑的车身城市内穿行毫无压力。
2.储物空间十分充足,无论是驾驶员的随身物品,还是所有乘员的水杯又有合适的位置。
【不满意】
1.前排座椅中央是机械手刹,没有扶手箱,长时间驾驶舒适性不够。
2.没有音响扬声器
【油耗】平均油耗在6.2L/100km左右。
【优惠】仅供参考,以北京地区为例,目前经销商的优惠普遍在10000元左右。
飞度,相信大家都比较熟悉了,在国内小型汽车里小有名气。
从外观上看,飞度跨界版本有点小型SUV的影子,精简的腰线设计贯穿整车,圆润流畅的车身,看起来简约大气又有几分年轻运动气息,给人一种萌宠的感觉。前脸搭配黑色饰板点缀,时尚动感。大灯组配备了LED光源,带有自适应远近光功能,点亮后有较高的辨识度。
内饰配置该有的都有了,内部空间稍微小了点,毕竟定位为小型汽车,一家出行还是能够轻松驾驭的。
最后不得不说一下飞度的动力,1.5L自然吸气的地球梦发动机与M-CVT的动力组合,131马力以及众多动力升级套件都已证明飞度具有该级别最强悍的动力,这样的看家本领不得不让其他竞品望而生畏,5.2L/百公里的油耗表现即3毛钱一公里,能为车主一年省下不少钱。
外形走上了可爱路线,空间布局还是一如既往让人满意,入门款取消了手动挡,适合女生代步!但低配取消了后雨刷、行李箱置物板、前排化妆镜、侧气囊以及音响系统,显然让人很不满意!
新一代飞度最让我满意的就是外形和空间,实际上第一眼见中这一代的飞度便是因为他的外型,潮流中带上点速度感,既年轻也不会觉得太高;此外便是空间了,不论是前座后排座还是车内的储物柜空间都很丰富,在空间而言,飞度应该是名副其实的“大哥”。
最令人满意的一点:
别看车小,但是操纵起来很灵活,转向很准确,汽车底盘稳定,超过100的速度也不会飘,加速快,自己搞无人机,汽车后备箱装下20个充电电池很合适;在市区里开车,我爸爸会觉得比我开得更好一些,只是停车不太挤,一把进去完全没有问题,平时上班,一家人礼拜天都出去玩,都喜欢用这辆小车,因为用这辆小车做什么都方便,用这辆小车我爸爸就是喜欢,换句话说,我家都比较喜欢这辆新车?
操纵:转向优良,偏向确立,路感传送清楚,视线开阔。低速档方位轻柔,高速稳重,便是会保持重力有点儿大转弯的时候觉得有一些沉重,离合器优点比较好找,还含有陡坡缓降作用,初学者能迅速入门。
飞度的外形是我最满意的,我觉得飞度和上一款相比之前变得更加接近,给人的感觉是年轻时尚很多。
车身尺寸各自为4109x1694x1537mm,轴距为2530mm。
操纵:现阶段感觉操纵还不错,但是觉得低速档下的确有点儿难开,全自动补油在转向和起步的时候挺烦,油门踏板响声有点儿大,很有可能磨合时间还不足,融入后应当会好点。
消耗:基本跑市区道路,速度达到60后,建议开启自动巡航,使用汽车方向盘右下角定速巡航电源开关组的设定和校准键来控制时速,省油,轻松,表显百公里耗油5.8L左右,感觉不错!
最不满意的一点:
新车发布没有什么特惠,跟销售谈了大半天也没谈出来,最终汽车4S店多送了点精美礼品,也算作小小补一下,并且排长队拿车的时间有点儿长。
拿车这三天,觉得飞度还可以,自然不满意还是有的。汽车方向盘的材质是塑料的,触感肯定比不上皮的漂亮,看到也没那么奢华,于是在网上淘了一块翻毛皮,明天让修车店缝补,也就百十块了。(对了,给大伙儿一个小建议,给汽车方向盘过长最好用手缝的,碰到紧急状况狂打方位的情况下皮套不容易滑,要不然很有可能会有点危险。)
第二、新车买回去还是有点儿味儿,驾车的时候我是打开窗户自然通风透气,又买来点车载香水和活性炭,再过两天应该就好了
Amu10086:潮启版本有定速巡航啊?
用户5701783815167:这个潮启版你是多少钱下地的
全新换代的飞度GR9,在继承上代平民超跑的称号的同时,也引来了不少争议。
外观不再是犀利运动有干劲的模样,转而圆润呆萌可爱的造型,尽管争议不断,但并不影响年轻男女对他的喜爱。
内饰跟上一代相比则有长远进步,设计更新潮,做工也更精致。配置方面全系都用上了全液晶仪表盘,看起来更加的有科技感,不过最低配没有扬声器小编实在是不能理解,难道8.18万就不配听个响声吗?
空间依旧是本田车优势所在,无论乘坐空间还是储物空间都是相当惊喜,另外跨界车型带来的魔术座椅也让飞度在空间变患上有了更多玩法。
动力方面则依然延续了1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力,只不过为了满足新的国六排放,在动力响应上做了调整,对于飞度来说日常用肯定没问题。另外此次飞度不在提供手动挡车型,厂商指导价从8.18万到10.88万,作为消费者的你会为全新飞度掏腰包吗?
潮启版属于最低配的版本,它的外观,内饰等等都是极简配置,也没有喇叭。它的客户人群应该是卖给那些喜欢改装的朋友,属于“毛坯房”,完全不用拆装原车配件即可安装想要的改件。按照这样的思路理解,它的生产数量也不会很高。喜欢玩改装的朋友,值得关注。
先来聊一下为什么会选择这台飞度,因为主要是用于市区代步,平时我的使用场景会走比较多的狭窄的道路,特别是小区里的停车场,非常的拥挤,那么就需要一台尺寸更加小巧的车子,会更加方便的使用。与此同时我也希望空间足够的大,能装一点是一点,同时油耗也要更加的节省,毕竟每个月的工资可不想都拿来加油了,在各种要求之下呢,也只有飞度最能满足这些条件了。
满意的地方:
车子质量比较过关,而且品质也都不错,买新飞度很大程度上就是为了这点。再有新飞度的动力很强,对这个小车来说,动力确实很够用了,起步快,也有爆发力。另外飞度的小身材大空间,车子不长,停车方便,还有很大的储物空间和乘坐空间,这一点飞度表现很好,我很满意。还有一点就是飞度的油耗我非常满意,现在的油耗差不多在每百公里5.5升左右,这是一个非常厉害的成绩了,甚至和身边同事的混动车型差不多了。
不足之处:
丐版配置比较低,像中控屏、LED大灯、音响这些都要自己去加装才行。不过基础的配置也比较多,像是车身稳定、前排侧气囊、胎压监测和无钥匙启动等等,还有一个我很喜欢的液晶仪表盘,看起来科技感很强,总的来说潮启版实用的功能还是比较多,所以也能接受。
空间表现:
飞度虽然车身小巧,但是肚子里面特别能装货,无论是乘坐空间还是储物空间,都是超乎想象的大!单纯看这台车的外观,根本就想象不到它有这么大的内部空间,后排座椅可以放倒椅背也可以上掀起坐垫,可以装载很多大件的物品,这一点我真的非常喜欢。
动力表现:
无论从参数还是实际加速来看,都是非常厉害的一台车。1.5升的自然吸气发动机,可以有131匹的马力输出,也满足国六B的排放要求。实际开起来的话,也是感觉非常的迅猛,油门特别的跟脚,油门稍微踩下去一点,就能感觉到很明显的加速的感觉,踩的重一些的话,甚至还能感觉到推背感。“买发动机送车”的说法虽然夸张了点,但是也从一方面表明了飞度的这台发动机是很优秀的。另外这个车有三种驾驶模式,运动模式最暴力,油门也最敏感。
驾驶感受:
这台车非常的小巧,在城市道路当中穿插的话是很灵活的,而且这台车操控起来也是很顺畅,油门、转向、刹车等等方面都很顺手,特别舒服。虽然说1.5升的排量并不算太小,而且动力参数还那么猛,实际上非常省油,这台车百公里油耗应该在5.5升左右,已经是非常非常满意的。
车子悬挂虽然有点儿硬,不过行程比较长,感觉蛮有质感的。另外座椅也很舒服,腰部的支撑也到位,所以不管是开车还是坐,都是蛮不错的。不过入门版配置稍稍低了一些,如果想享受,那就得自己加装了。
性价比挺不错的,八万出头能买到一辆合资车我觉得还可以,再说本田的品牌也可以,三大件的质量还是很不错的,油耗也不高,对于日常用车来说我觉得经一性很强,每个月的油费也没多大的压力。
用户8896692721614:有倒车影像吗最低配
本田飞度是一款被大家称为GK跑车的两厢车,这是大家对于飞度动力总成的认可。
飞度的外观设计可爱,呆萌的前脸看起来特别的时尚,车型的侧面是我们熟悉的两厢小钢炮设计。车尾我很喜欢,采用了熏黑的运动尾翼,看起来运动时尚。现代化营造的很不错,而且家族风格也非常的凸显。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,这款发动机最大功率131马力,峰值扭矩155N·m,与之匹配的是CVT的无极变速箱。驾驶起来以后,发动机的噪音其实是比较大的,而且车门板隔音差,噪音可以非常清楚地传入车内。不过飞度的油耗是真的很低,实测下来百公里6L。
车内空间宽敞程度,在这个价位中我认为是处于上游的水准,长宽高分别为:4109*1694*1537mm,轴距是2530mm,它的前排空间乘坐舒适度比较的不错,而且后排让我感到很满意,后排的空间膝部空间宽敞,而且地台隆起程度非常的低,但可惜配置偏低。
钢圈配轮毂盖、前盘后鼓加手刹,丐版飞度的这些硬件仿佛将时光拉回到夏利大发时代。内饰设计精致时尚,但材质均为硬塑,没有音响系统,光源为卤素,唯一亮点是7英寸液晶仪表盘。空间优秀,座椅舒适性较好。综合来看这台丐版更适合买回去玩改装,家用不推荐。