车小好停车,省心省油,内部空间还比较大,市区代步杠杠的,我的是高配版,有自适应巡航、自适应远近光,全车LED灯,自动大灯,这些功能都还挺实用的,还有方向盘换挡,这个功能配cvt的变速箱虽然作用没那么明显,但超车的时候用一用还是挺有意思的,131匹的马力拉个一吨的车子还是够用的,起步不肉,不太满意的就是隔音了,有一说一是真的大,还有胎噪也是,不知道换个静音胎会不会好一点。基本上就这些问题了,算是比较满意的车子吧,毕竟十万的车子也不能要求太多。内饰的话个人觉得还是能接受的,车内空间还是比较大的空间魔术师名不虚传,特别是后排空间,我一米八坐进去完全不觉得压抑,这点比很多A级车的空间都要好,以上就是我用车一年多的情况了,如果喜欢这款车子的话可以看一看。附上几张撞车的图片,哈哈哈,一年半两次小事故,?
王大笨:带主动刹车 怎么还碰了!
爱你Ya:16寸不改数据的情况下没有胎可以选
徐徐微风轻轻地吹:车改过颜色吗?怎么觉得不是白色呢?
从主观感受来说我个人非常不喜欢这一代飞度。首先外观,要么就像日本原版可爱到底要么就像上一代走棱角路线,现在原本可爱的设计基调非得套一个半越野不越野的套件就显得很不伦不类,内饰和配置更是无力吐槽,低配连收音机都能减掉,高配其实配置也没好到哪。空间还不错但是上代引以为傲的魔术座椅低配也给减掉了。行驶表现上这一代飞度就是完完全全的家用车的样子,特别是加速表现大幅退步,别指望这代飞度能成赛道利器了,不过全系CVT这点不错。总体来说这一代飞度更像是本田研究透国人消费习惯和本田在华市场定位之后量身定制的产品。网上说它是GK5“超跑”的不一定会买,所以这代压根就没考虑动力问题,怎么舒服怎么来。反倒是实际用户更注重的空间和稳定性表现继续强化,至于配置,反正你也改大屏我干脆连收音机都不装了,所以这代飞度怎么骂它也不愁卖,但我依旧不喜欢这代飞度,从这台车上只能看到算计,看不到诚意。
用户7228234112020:我买的这款用着真美,不后悔
这一代飞度变得有些莫名其妙,底盘开始变软、变松散,尤其是在过非铺装路面时,能明显感觉到滤震能力不如以前干脆利落。同时,底盘的侧向支撑能力也无法带来太好的运动感,过弯时侧倾较大,容易让驾驶者信心不足。在动力方面,1.5L发动机虽然参数表现足够出色,带给驾驶者的并没有往日那种直接、迅猛。终于,飞度也成为了一台不折不扣的家用买菜小车。