点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

3.8分“良好”

整体都还比较满意，外观沉稳、大气，内饰温馨、豪华。使用几天以来，最满意的还是空间，对于我这样经常全家一起长途的来说，后备箱的空间、第二排的乘坐空间，都特别满意，既能装满全家行李无压力，又能有宽裕的乘坐空间。 缺点 减震有一些偏硬，通过减速带的时候，它的颠簸感受还是比较明显的，还有就是这台车子的品牌知名度不高，给人一种比较低端车子的感觉，还有他的一些智能系统。有些功能不太好用. 外观 前脸也是我比较喜欢的，前脸的设计是一个简单又不失设计感的设计，无疑这也很有吸引力的一个地方。 内饰 奇瑞作为国产车中的佼佼者，设计师聘用的都是国际上的大师，之前在哪里看到过！内饰的设计也是紧跟时代潮流，增添了不少高档设计. 空间 空间很大，后排乘坐三个大人一点不会感觉拥挤。后备箱空间相当大。放的东西也多乘坐空间：后排空间间距相当大，对后排乘客的舒服还是不错的 配置 钢琴按键的中控台按钮，触屏的空调，既有传统的按键又有高档的触屏，让配置在传统与现代的美之间徘徊！而且还挺实用！！！ 动力 动力绝对给力舍得给油提速很线性还能听到排气管的一点小声浪高速上我是从来不看别人后尾灯??动力平顺性：除了低速有点顿挫其他情况很平顺不仔细体会不是很明显不影响驾驶感受。 油耗对我来说还算比较满意1.5吨重的车子，空调就没关过，我基本都是开市区上下班堵车油耗也才8个油，朋友轿车都8个多，没有对比就没有伤害哈哈。 舒适 值得表扬的是座椅，软硬比较适中，又宽又大，不管是前排，后排，还是三排，都有比较不错的舒适性，减震我开起来认为有点偏硬，不知道这是不是SUV的共性。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

4.2分“优秀”

今年八月十六号才报的驾照，练完车的同时偶尔去看看车，一开始特别中意红旗HS5，有一天和表弟他们一起去郊区的时候瞬间感觉轿车就不香了，转型SUV了，网上又各种浏览，又看上了别克的昂科威Plus,但是经过深思熟虑，感觉油耗和经济条件不允许，因为我哥的昂科威1.5的，听他自己和旁边的人都说这车有点小牛拉大车的感觉，所以看车就不考虑1.5的动力，车身小于4.7米的又不喜欢，逛了吉利ssss店看了豪越哪款，瞬间感觉真她妈的大，同事中有两辆博越的车主听他们说油耗又不理想，所以又pass了，可能机缘巧合之下吧，看到了奇瑞，又在网上看到夏天河南的事情上说奇瑞捐了多少多少，这样直接去找了奇瑞店看车，当时只有两辆1.6的，外观轮毂排气等等都吸引了，就这样顺便考驾照顺便买车，科三练上手后就和销售扯皮价格了，跑了有五次左右就是死活不下价格，最后还是十一月中旬就头脑发热跑过去定了交了五千定！ 【空间表现】 只能说大，尤其是特喜欢后备箱，当然和它本身定位七座的有关，但是处于七座的使用率极低就不考虑七座了，在个人坐了七座如果去旅游出行的话就装不下所带的东西，所以果断五座。 【动力表现】 考驾照的时候教练车随脚踩，但是这车就不敢这样了，油门得悠着踩，当然和以前没开过车也有关系，买这个车主要也是奔着这个动力来的，所以当下就多练练就好了，只能说动力十足。 【销售态度】 到车后就把自己准备的行车记录仪送过去了，销售也说了明天提车前就装好，但是提车的时候妈蛋的什么都没有，纯粹扯淡，当然因为买新车心情好好，就不和她计较这点小事了，在一个自己感觉是买车去的又不是买她的那个态度，所以也就心里不平衡少了很多。 【油耗】 考驾照的时候有个小姑娘她老爹的是1.6的两年了，也和他谈了谈这个车，油耗驾驶感受等等，他觉得都没问题，昨天又跑了一趟100公里左右的国道和40公里左右的高速，下去的时候表显9.4个，回家的时候下到了8.8个，这还只是第一天出门的油耗感受，相信随后会慢慢的还会降一下，心里油耗是在7个左右的城市，5个左右的高速油耗，当然考虑到1.6吨的车身，如果一两个油耗差的也能接受的！ 【舒适性】 第一辆车了，谈不上舒适型有多好或者多差，自己感觉还可以接受吧！有些网上的大神还探讨过音响咋了咋了的，在我感觉这个价位的车这个音响效果已经很好了，没指望太高！ 现在已经用车三个月了，国道和高速是真舒服，但是市区的话就难受了，一个油耗的差距一个车速的，如果你用车跑高速多点可以选2.0，市区的话还是1.6就应该足够了，虽然没开过1.6的，当然了不存在后悔与不后悔买的一说，毕竟每个人买车的侧重点不同，纯市区的油耗现在稳定在12个了，但是自己细算一下的话感觉也就在八毛左右，所以油耗的话也能接受，毕竟连首保都还没做！

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.79分“良好”

【最满意】 最满意地方有两点，分别是动力和空间。其中动力肯定没得说，想必许多人买这款车就是奔着动力去的，而2.0T动力开起来也确实无可挑剔，能够带来很强的加速体验，尤其是起步阶段，只需轻点油门，便能获得一定的推背感。 而说到空间，瑞虎8定位于中型SUV，本人身高172cm，乘坐起来无论是前排还是后排都比较宽敞，甚至还会显得我有点瘦小。即使是第三排，坐着像我这样身高的人，也完全不会觉得局促。 【最不满意】 最不满的地方就是油箱有点小，虽然具体容积多大不清楚，但加满油之后表显的续航里程也就只有500多公里，对于这么大一款SUV来说，这么小的油箱确实有点不太够用。此外，我觉得瑞虎8在一些细节做工方面还有待提升，比如行驶的时候车内偶尔会出现异响。 【驾驶感受】 除了前面提到的动力充沛之外，这款车的方向盘转向力度适中，但有点不能忍受的是略微有些跑偏，从网上看到这种情况需要去售后服务调整一下。油门和刹车踏板都比较灵敏，但我认为如果考虑家用的话，其实可以设计一定的虚位，这样开起来会更舒适一些。 【乘坐体验】 这款车的座椅设计得没毛病，坐起来很柔软，并且包裹性也比较强。不过，我不太喜欢它的悬架，调教得有点偏硬，速度快了之后风噪也会显得有点大，在这方面还有提升的空间。 【油耗】 目前行驶了1000多公里，一直在市区里开，还没有上过高速，表显的油耗为9.7L，过了磨合期之后，应该可以控制在9L以内。对于这么一台搭载2.0T发动机，并且自重也接近1.6吨的中型SUV来说，这样的油耗表现在接受范围之内。 【总结】 总体来说，能够以十几万元的价格买到这么一款动力强劲且空间充裕的SUV来说，性价比还是比较不错的。虽然可能瑞虎8在一些细节方面还有提升的空间，但我认为也能够对得起自身的价格。

点评车型: 2020款瑞虎8 经典 1.5TCI 自动尊耀版 7座

3.79分“良好”

因为是二胎家庭，经常会遇到6、7人一起出行的情况，所以选择了瑞虎8的7座版车型。之前有考虑过是不是买2辆车，但是用车成本有点高，再加上拍牌比较难，还是选择7座车型性价比会更高一些。我自己身高是175cm，应该算是比较普遍的身高，坐在驾驶位头部还有一拳的空余，坐在第二排座椅，头部和腿部也都有一拳多的余量，家人也都觉得空间表现比较满意。第三排座椅会稍微有些局促，通常都是短途应急乘坐为主，长途乘坐应该会受不了。 1.6T发动机，满载的情况下，动力表现也没有让我失望，我经常用的是经济模式，如果想挑战一些驾驶乐趣，可以选择运动模式。经济模式的话，起步会有点肉，日常加速会有一点延迟，但只要舍得给油，动力输出还是比较强劲的。 因为目前只开了大概2000km，油耗基本在9、10个油的样子，还是有点偏高的，就看后期会不会慢慢降下来点了。悬挂比较硬，算是一个硬伤，在走烂路或者过减速带的时候尤为明显，舒适性表现也比较一般。

点评车型: 2018款瑞虎8 1.5TCI 手动豪华型 7座

4.29分“优秀”

奇瑞瑞虎8 这是我们家里三辆车当中唯一一辆七座SUV车型，我们很喜欢这辆车，大多数时间是我和我父亲两人使用这辆车，它的优缺点也是非常突出的。 车辆外观： 这辆车的设计比较具有科技感，尤其是前脸的造型比较突出奇瑞官方将它称之为虎啸式前脸，钢琴烤漆的造型，加上银色的镀铬饰条，整体看起来比较精致 车辆内饰： 最吸引眼睛的是液晶大屏幕，显示信息很丰富，中控屏幕的反应速度也比较快，整体布局合理，方向盘由于没有真皮包裹，手感欠佳车辆味道大，这点不友好。 形式质感： 车辆在城市道路，国道省道的表现都不错主要是因为我比较倾向于偏软的舒适性调教，但是在高速转弯时，侧倾会比较严重，235宽度的轮胎也给车辆以足够的抓地力，电子助力的方向盘在中低速很轻盈在高速路上也比较沉稳，开起来得心应手 关于保养： 除了第一次首保，其它的保养是在途虎养车工场店完成小保养平均每次的价格约为300元，成本较低可以接受，由于刚购买两年时间行驶公里不到两万公里还未进行大型保养 关于故障： 最大的问题在于内饰的异响，尤其是在高速路行驶过程中，踩油门的初段中控台会有共振的情况，当转速达到2000转或更高的时候，共振会消失 关于价格： 裸车价格在官方指导价上降了1.1万元 车辆价格保险费，税费等全部加起来，累计价格为9.98万元 作为懂车帝的忠实粉丝我经常关注各种测评视频其中有一期就是关于瑞虎八和捷达两款车型之间的对比视频，从视频中可以看出，这辆车的用料扎实，发动机的技术相对也比较先进，目前为止，我给这辆车综合评分，能给到8点5分 个人还有一些关于车辆的优缺点，在此也做一个分享： 优点一，车辆的性价比高，主要体现在车辆价格便宜，而且全国4S店通常有1至2万元的购车优惠，总体算下来，价格实惠 优点二，车辆空间非常大，平时可以当做五座车使用，第三排放倒之后的空间非常大 优点三，车辆的减震悬架偏舒适，走一些省道乡道县道比较坑洼的路面，整体乘坐舒适度不错 优点四，发动机在国产车型当中算是比较优秀的。车辆的，行驶过程中或者是怠速情况下，行驶过程中或者是怠速情况下低转速噪音非常非常低，比很多合资以及进口车型的发动机噪音都低，这点我非常喜欢 优点五，整体配置比较高，全景大天窗也比较喜欢 缺点一，风噪控制的水平比较差，尤其是在跑高速的时候，很明显能感觉到窗外的噪音是占主要的，这一定程度上影响乘坐舒适度 缺点二，车内的异味很大，虽然我的车已经买了两年时间，但是依然有很大的塑料味道 综合而言，奇瑞瑞虎八是国产车里面做工品质比较优秀的发动机，变速箱质量都比较可靠的车型，加上比较实惠的价格，是综合素质优秀的一辆家用SUV

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动旗舰版

3.86分“良好”

瑞虎8在路上的能见度一般，但其各方面表现均衡，是一款总体表现不错的实惠型SUV。 瑞虎8是奇瑞品牌目前尺寸最大的车型，2710mm轴距保证了“大五座”的乘坐感受。身高190的体验者无论是前排还是后排都能找到1拳半的腿部空间以及头部空间。车内门板扶手、座椅、中央扶手等位置都用了缝线真皮，顺滑且不割手，用料和做工上乘。美中不足的是，中控台空调调节区用的大面积钢琴漆塑料件和中控屏幕则十分容易沾染指纹，另外中控屏UI设计比较简陋，没什么动画过渡和层级感。虽然上手很快，但还是给人一种“没啥功能可用”的错觉。 操控方面，1.6T发动机虽然纸面数据很强，实际上它转速攀升很快但增压值不高，更注重平顺性。双离合变速箱的换挡更照顾平顺性，但城市内拥堵时还是有比较明显的反应滞后。此外瑞虎8虽然在平路上感觉舒适，但由于底盘的吸震能力一般，遇到颠簸还是有明显的“坐船”感，但转向的侧倾较小。在这个价位里，瑞虎8的操控依然是可圈可点的。

点评车型: 2020款瑞虎8 1.5TCI 自动特供版 7座

3.57分“良好”

瑞虎8是奇瑞的王牌车型，从实际的体验来看，1.5T发动机要拉这款自重约1.6吨的SUV，在后期的时候确实有点的吃力。起步阶段来说，156马力起步敏捷度还是不错的，基本上没什么迟缓。但当速到上到70之后，中后期提速确实是显得乏力。若是满载7人时，230牛米的扭矩确实不会给你很强的驾驶感，基本上就是以“平稳驾驶”为主。要说明的是他的7座座椅的最后一排是灵活座椅，本身最后一排会显得空间小、压抑，加上座椅的特性来说，其实最后一排不怎么适合长途乘坐，短途乘坐倒没什么问题，晕车者注意了，能不坐最后一排就不坐吧。瑞虎8他的定位是中型SUV，但实际的空间会比标准中型SUV小，长是4700mm，轴距2710mm，带来的空间比起标准中型SUV会小。不过从内饰来说，瑞虎8表现的足够豪华，内饰更多的还是采用的软性或皮质材质，整体的质感、触摸感不错，并且“三屏”加持也带来了科技感。对于瑞虎8我的建议是：他适合于那些对6、7座车型有需求的人，适合二胎家庭。若预算较多的话，我建议直接选择1.6T版。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 手动时尚版

4.07分“优秀”

瑞虎8的外观设计我觉得车身侧面线条和前脸我觉得很不错，看着比较沉稳大气，虽然是个大家伙，但不显臃肿。前脸设计很霸气，中网进气格栅和贯穿式的尾灯设计辨识度非常高，在颜值上还是能够满足我们这些年轻消费者的审美需求。 瑞虎8的内饰设计我觉得比很多合资车要给力得多，无论是用料上还是造型设计，都足够厚道。大面积的软材质包裹，摸起来也舒服，没有那么多塑料也就觉得没有那股子异味，提升了用车质感。虽然是低配车，但也标配了10.25英寸的悬浮式中控大屏，提升了科技感的同时，还很实用，比如支持CarPlay和CarLife互联功能，但是没有车联网和语音操控功能，可玩性不足。 乘坐空间我觉得确实是瑞虎8的强项，前排驾驶位座椅调节范围很大，储物空间也很丰富，门板内侧有很大的储物盒，杯座可以前后滑动，不管大瓶饮料和小瓶饮料都能够轻松放下。后排空间很宽裕，身高1.78米的我坐在后排，头部空间有两拳多，腿部空间超过2拳，而且后排的靠背角度可以调节，并且支持放倒可以形成一个全平的空间，可以在车内躺着休息，空间很大，装东西也很方便！不过我觉得舒适性上还是有待提升，其中悬架减震不是很舒适，走烂路或者过减速带颠簸感明显。而且胎噪和风噪比较大，特别是在开高速的时候，得开大点音乐才能压住。 动力上搭载了1.5T引擎，156匹的最大马力，传动上匹配6MT手动变速箱，起步的动力还是蛮不错的，有着轻微的推动感，家用的话我觉得还是足够的，不过开空调或者满载的时候动力会略有下降，需要踩重一点油门。值得一提的是，虽然是1.5T排量的引擎，但是油耗还是比较高，平常行驶的话不低于8.5个油。操控上还是值得表扬的，首先在油门的灵敏度上非常好，并且方向盘操控的还蛮不错的，但是车身的稳定控制没有这么强势，而且转弯的时候车身的倾斜位置也比较大。不过方向盘还是比较轻快，对新手也比较友好。

点评车型: 2022款瑞虎8 1.5TCI 手动特供版 5座

3.79分“良好”

购车挺费劲的，买了个手动挡车型还从大同给托运回太原的，买的时候就没告我暂时没有合格证，一直催我交尾款，缴齐了才告我没手续，拖回太原等了一周手续才过来上的拍照、保险，车型整体表现不错，空间挺大的，后排放倒后放一辆电动车没问题、动力1.5T家用绝对够用，上坡及时降档给油也是呜呜上、功能配置方面基本上够用，该有的基本功能都有、油耗都挺好，刚提车的时候油耗表显19个多，回老家跑了躺高速，油耗明显下降了好多，现在保持在6.8左右。就是感觉漆面有点薄，尤其是珍珠白色，见了几处锈点不知道是不是锈迹，也没处理，只是点了几滴漆。

点评车型: 2023款瑞虎8 230TCI 手动进阶版

3.57分“良好”

提车才一个星期方向盘下面就异响，就像两个东西摩擦发出的声音，有点刺耳（半年响了 10 来回），问了售后，售后说只要不是一直响，也不好查原因的，只有先跑都，有异响再开去让他们看看。 发动机 1.5T，马力偏小。 隔音方面只能说很一般，跑高速 120 码风噪有大。 车壳塑料件手去摇有点松垮垮的（特别是后备箱门上面那个尾鳍）。过颠簸路段时悬架方面有点偏硬，座椅舒适度还可以，后排靠背支持三段调节，主副驾有电加热，主驾电动座椅，副驾却没有。我买这个车主要看中的是有 360 全景影像，空间够大，特别是后排座椅可以放平，放平了以后睡两个人刚刚好，我身高 173，睡下长度还有很多富裕。油耗方面还可以，高速 7 个油，市区 7.5-8 个油。整体舒适度我个人觉得还可以。

点评车型: 2024款瑞虎8 荣耀版 230TCI 自动卓越版 7座

3.6分“良好”

新手小白女司机一枚，提的瑞虎八荣耀自动七座，量子灰。 11月16日订的五座的车，一直没回来，因为就喜欢这个颜色，12月12日提的七座的。前期报价、交定金不算太愉快，后期提车、上牌、贴膜之类的，销售人员都还是很有责任心的。 因为是小白，驾驶感受也给不出专业评价，视野开阔，但是感觉不如轿车坐着舒适，起步时稍有顿挫，上下班市区来回16公里的行程，平均油耗12.7，先水个帖子，后期有问题再来评价吧。

点评车型: 2024款瑞虎8 荣耀版 230TCI 自动卓越版 5座

3.6分“良好”

外观还不错加速如果急性子还是要考虑换自动挡二档到上当?速度限制不然还不然换不了三档感觉换挡反应太慢，车机还不能联网。注册不了奇瑞的APP感觉被厂家抛弃一样。提这款有点后悔了

点评车型: 2022款瑞虎8 1.5TCI 手动特供版 5座

2.9分“一般”

脑子进水，买的库存车，可能时间长了，挡线不灵光，换挡费力，换了挡线挂档感觉有点咯噔咯噔的，新车油耗有点高，买后感觉有点后悔，店里套路太深，我一个小白被他们套来套去。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.86分“优秀”

非常感谢懂车帝，使用懂车帝研究车将近两个月，界面清晰明了，非常方便。我也曾提出过建议，回复也是相当及时，感觉懂车帝是用心在做。 一、我的主要需求： 媳妇儿开、SUV、上下班、接孩子，10~20万，偶尔带家人旅游；天窗、倒车雷达和影像、皮座椅、一键启动、远程启动。坐标：哈尔滨。 二、研究心得： 日系车性价比不高，安全性不放心； 德系车外观一般，无特色就是它的特色，据说减配严重； 韩系车无新技术； 美系的雪佛兰外观设计都挺好看，但内饰太过于简陋，别克是合资车同级别当中内饰做工和用料最好的； 法系车研究的少，不喜欢车标； 国产车进步飞跃，配置较高，易出小毛病，性价比高。 三、第1轮筛选： 放入购物车的有：皓影、X-RV、威兰达、探界者、创界、昂科拉GX、昂科威、Bj40、瑞虎8、瑞虎8plus、 长安CS75Plus、H6、 IX35、智跑、锐际。 因为日系车性价比不高，17万左右也只能买个插钥匙的，其他配置就更不要说了，且对其安全性不放心；探界者和昂科威的1.5T的动力表示担心；创界和昂科拉GX的三缸发动机虽然亲自试驾动力强劲，但怕日久出问题；CS75plus适合35岁以下的年轻人；BJ40媳妇儿认为不适合家用，买个两驱的其实就够用了，但是硬派越野不买四驱，实在说不过去，四驱吧又的确太浪费；ix35的内饰太简陋还是手篓子，空间局促；H6全系pass，动力太肉，我受不了。 四、第2轮筛选结果： 智跑2.0L、瑞虎8自豪版1.6T、锐际耀享版。 可以说这三款车选择哪个都不后悔。 智跑：动力够用，空间够用，外观好看， 皮实耐用； 锐际：空间够用，内饰做工较好，外形一般，是偏运动的，没有SUV的霸气，我喜欢硬朗的外形。它的最大优点就是底盘做工扎实、王牌的动力，操控性极佳，可以说20万以下的车在操控性、动力性方面无车能比。 瑞虎8：动力强（国产最强发动机），外观经久耐看，较为硬朗，空间大，配置高，做工扎实，网评的问题都是小毛病，易解决，性价比高。 五、最终选择：20款瑞虎8自豪版。 厂家指导价134900，限时优惠14000，瑞虎3置换优惠1万，因此优惠后裸车价为110900。等待元旦后上牌，估计落地价12.6万左右。 我的第1款车瑞虎3，14款的，现在已经快6年半了，没有大毛病，小毛病也不多，现在仍在服役中。买虎3之时，就遇见开过9年的瑞虎和旗云的车主，现在的奇瑞做工越来越好，因此我相信奇瑞的品质。 六、说说瑞虎8的具体情况： （一）、优点： 1.动力：强劲，国产最强发动机1.6T，甚至超越很多合资的2.0T，实际驾驶感受也确实如此。起步的时候也不肉，测试过60迈开始加速，感觉一秒10迈，后期加速很快，发动机咆哮声也不大。曾经试过奔驰的gla200，那个发动机声音是产生共振的嗡嗡的声音，特别受不了。 2.油耗：目前9.4，不到300公里，油耗可参考价值不大，因为我地板油较多，超车的感觉爽呀。 3.操控：底盘做工较为扎实，90迈左右连续变道，很稳。 4.顿挫：网评的变速箱顿挫，基本上没感觉出来，很不明显。 5.空间：优越，满足家用绰绰有余，二排地板中间凸起高度很小，后备箱也特别大，二排放倒后，身高1.8米，体重200斤的，能轻松躺下两个人。 6.内饰：做工较好，很多地方都是软包，座椅很舒服。 7.配置：满足家用足够。倒车雷达、倒车影像、360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动锁车、自动驻车、电动尾门儿、行车记录仪、导航、自适应巡航、语音互联、自动大灯，还有东北必备的电座椅加热和远程启动等。 8.外观：比较好看，也特别耐看，5年后也不过时。 （二）、缺点： 1.大灯照射宽度不够，确切的说照射出去的灯光宽度和亮度是够的，但是，大灯根部两侧照不到。比方说：假设正常照射面为160度角，它可能是150度角。当然在城市里开，灯火通明，问题也算可以忽略。以前开虎3，经常忘记打近光灯，打开和关闭的效果基本上一样。 2.全系都没有转向辅助灯和或大灯随动。 3.后门或后尾门、后备箱处有异响，声音不大，感觉是两块接触的皮子相互摩擦的声音，平坦的路上没有异响，因此也可以忽略不计。毕竟才10万出头的车，拿30万以上的标准来衡量，过于勉强。 4.门板的储物空间，设计不合理，摆放水杯或其他不方便，水杯还要斜着放才行，感觉这种设计根本没必要，还是应该注重实用性。 5.网评说奇瑞车底盘易锈蚀，我不是汽车专业，这个不懂，但是我感觉作为技术型奇瑞，这个小问题不至于那严重，当然也可以自己花点小钱喷一下嘛，轻松解决。 综上所述，瑞虎8在动力、操控、空间、内饰、配置、油耗等方面表现优良，价格便宜，性价比真的非常高，我认为是真的香。我的14款虎3还在服役中，相信奇瑞车的质量，也相信奇瑞会越来越好。 说了这么多，也是想给朋友们一起分享，希望能够有所帮助。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.5分“优秀”

【购车经历】 瑞虎八是本人第三辆车也是第一辆新车，第一辆是捷达，不用说了皮实耐造，别的啥也没有，第二辆7代老雅阁，也是皮实耐造，就是费油啊，第三辆就是这个瑞虎八了，关注了小一年，最后从这个鲲鹏版上市之后就按耐不住了，本人购买的是2.0逐风，等了20天车才到，真不容易。 【空间表现】 空间整体上只能说够用，但是有些地方设计的不太合理，中间扶手处放了谁之后，再去挂档就比较挡手，很难受。 【舒适性】 只能说现在国产做的真挺不错，家里还有一辆CRV一过坑啥的都跟要散架子似的，虎八过坑整体上比CRV好多了，座椅包裹性也很好，反正我坐里面正好给我包里了😃。 【提车价格】 我是贷款买的2年7万免息，优惠再加置换最终落地价14.2万，我这个价格肯定是比较贵了，但是也可以接受。 【油耗】 目前行驶550公里，都是每天上班在市区行驶，10公里14个红绿灯，油耗13个但是可以理解，实在是太堵了。 【驾驶感受】 动力方面不用说了，奇瑞这2.0的发动机真不是虚标，太猛了，由于太猛我只能开ECO模式了，普通模式窜车，不习惯。超车啥的轻轻松松，我很喜欢😍。 目前还没发现什么大问题，总体感觉很好，加油吧奇瑞。