思域动力十足值得买吗_思域动力怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.29分“优秀”

后备箱特别满意，乘坐空间也还可以，驾驶的空间就有点差强人意了，有时候转弯有点遮挡视线。缺点的话运动模式和经济模式没什么感觉，也就刚提速的时候有点小差距。动力的话还没上过高速，平时乡下感觉可以，超车哇哇的，人生第一辆车，还可以吧。中控用着很舒服，比如听歌调速，空调大小，都能在开车的时候凭感觉控制。噪音有点不太满意，坐过别人的同级别的车，突然就平衡了，哈哈哈哈……配置方面车道保持有点笨，借道超车有时候会提示，关掉了它也会有所提示。车胎感觉有点小，意味着地盘有点低，前唇已经嗑三次了，提车一个月的时候车门异响，现在已经没有了，原地打方向会有点响，感觉像是车，也感觉像是轮胎响的，影响不大，音响坐前排后排，听的都很立体，非常满意。整体评价中上吧

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

首先外观上真的无可挑剔，越看越好看，车前沿修长，自我感觉跟宝马前沿有点像，再加上运动套件，所以显得车身平滑、车型流畅，颜值上很满意！ 其次内饰马马虎虎，比较在意的就是门边和扶手上也没有皮质包裹，感觉有点拉胯，但是对这些也不是很在意，也能接受。其他配置倒是都还算可以，（类似于自适应巡航这些还没用过）。 再次值得一夸的就是动力，平时就是D档（下次高速感受一波S档），超车动力随叫随到，提速也很快，比之前开的家里的朗逸动力上要好很多。但是也发现倒车有点费劲，给油要大一点，目前跑了200公里，现在油耗7.7，还没有上高速拉过车，感觉拉一下应该油耗还能更低一点。 最后就是空间上，本人178，座椅喜欢高一点，感觉够用，不碰头，平时后排拉朋友，男生也就是180左右，都说还可以。后备箱挺大的。 目前驾车感受上值得吐槽的就是两点，一个就是底盘太低了，虽然平时路况也不错吧，但是前天下个正常的路牙子竟然都能呲一下，让我有点不舒服；第二个就是胎噪和隔音，不如大众实诚，放开音乐会好一点。 之后就是安个全包裹脚垫，缝个方向盘，网上买个座垫就足够了，资金问题，不计划大作改装。倒车影像也够了，不计划加装360，对了，车载导航，这个也挺一般的，回头再研究研究怎么把高德地图导上去，就比较满意了！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.6分“良好”

【动力表现】踩油就走，除了涡轮增压介入之外没有太明显的动力延迟，动力不算特别强劲，但是已经是市面上这个价位动力排名靠前的了，而且比十代思域也要更快一点。 有时候想跑一跑的时候就挂S档，感觉油门还没踩呢就两千多转了，感觉S档基本上没有动力延迟，油门一点下去车就有反应了，如果又和我一样喜欢激烈一点的可以多尝试S档 【最不满意】 隔音太差了，路噪太大，风噪可能都被路噪盖住了，没怎么注意，走国道路面可能有点不太优质，疙里疙瘩的，颠的满车都是噪音，高速路上稍微好点，但是还是吵死了。 内饰用料不够好，这是日系的通病，既然选了就不用太在乎。 侧倾控制的有点不太好，感觉轿车，特别是思域这样偏运动点的车子更应该把侧倾好好控制一下的，但是也是在接受范围内的 【油耗】 刚开始的时候市区是8L多，后面慢慢降到7L了，不知道是我踩的不激烈了还是车子就是开始的时候油耗高一点，然后高速是6L多，有一次我爸爸开我的车开到过5.8L，哈哈不知道他们大人咋开的这么省的。 综合油耗表显6.7，平均时速不到四十。 【空间表现】 我21岁，基本上用不着后排，但是后排空间也是差不多够用的，比速腾小但是座椅比速腾软，地板中间的凸起比速腾小。 驾驶位座椅支撑性很好，可以弥补一些侧倾的不足 【最满意】 有车子了，可以带着女朋友去转转啦😁😁

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

人生中的第二辆车就是思域240劲动版。第一辆车是一台二手的骐达，我小舅淘汰下来给我开的。十年的老车。动力方面，1.5t的182匹的动力比那台1.6l的老骐达好多了。动力基本一脚油门就到，方向盘很轻，由于电动助力比那台老骐达轻很多。底盘的质感很好，对于路面的反馈比较到位。思域由于是织布的座椅，感觉比其他车的车难闻要少。看中第十一代思域的还有起安全性和辅助方面。定速巡航在高速的时候不用管油门，可以把脚放在刹车上然后专注的观察路面和后车的情况。acc自适应巡航在城市路面跟车的时候不用油门刹车来回的踩那么累，还是交通标志识别都显示在仪表盘上，不用四处看交通标识，最重要的是有主动刹车这个功能，有一次其他车并道突然减速，我没反应过来，主动刹车直接刹停了。缺点就是隔音太差，毕竟本田买发动机送车的。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

刚提的车，感觉好不错吧。油耗的话刚开没多久不做过多评价。内饰的话比较简单，不过也还行吧。 外观的话，led大灯我很喜欢，地盘低，视觉重心低，在思域设计家族化之前这个外观在同级别和本田家族中都很讨喜，现在来看就只能说比较舒服，并没有当年那么惊艳了。 后备箱空间也还可以。中控的话带了两个USB，这一点还是不错的。 它整体的驾驶感受相比十代更偏向舒适了，让人感觉很轻快，比较符合它的设计理念吧。上手也很容易，比较好磨合，低速时方向盘阻尼并不大，还有电子助力，转向很轻松，不用费太大劲。而变速箱的调教依旧运动，激烈驾驶也没有任何问题，还是本田原始的驾驶质感，起步和中段的动力在这个价位的车型中来说都属于强悍的存在，涡轮也不算太迟滞，整个动力方面的调教非常到位，油门及时性高，驾驶起来更有激情。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

外观运动凌厉，尤其是那个前脸，网上看图不咋样，实车才能感受到它的线条魅力，我就是现场才对它来电的，简直越看越好看；内饰方面，车机+一排空调出风口+三个大旋钮感觉很漂亮也很个性，织物座椅包裹性很强坐着也算挺舒服，车载音响也还不错，但塑料中控台/方向盘/档把和门把手确实看起来不咋样，音响只能说还行不算很好也不算差；空间不大不小，只能说对的起这个车的个头，朋友一米八的个头坐后排说并不觉得局促，但也不会感觉很宽敞；配置上基本该有的都有了，车道辅助+后视镜车侧来车预警+全速自适应巡航让我开起来很轻松，倒车雷达+影象让我这个新手不管是侧方位还是倒库都能一人轻松完成，后视镜加热+锁车自动折叠给人从远处看感觉配置就不会低有没有；动力方面是试驾的时候最打动我的地方了，非常充沛，轻点油门就能轻松加速，响应迅速，比那1.5L卡罗拉40车速情况下地板油两秒后才开始加速感受完全不一样，急刹过两次，最急的一次过红绿灯没赶上车速从60急刹到0刚好前轮压停止线上，新一代思域钢材用料确实不错，用手摸量测厚度也没感觉车皮薄，车漆剐蹭过一次电动车给我感觉也不薄啊有几条黑道而已并未掉漆。总之这车提来开了一个大半个月八百公里了，驾驶感受还是很不错的，除了部分内饰方面都非常满意！

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 劲速版

4.2分“优秀”

开了不到三个月，最满意的还是动力！低速电机 加高速发动机这套动力组合是简直是混动的天花板。起步一脚油门下去，动力瞬问爆发推背感拉满。市区等红绿灯后经常我已经开到下个路口了，后面的车才开始缓慢起步，动力根本不是同级别油车可以比拟的。动力输出顺畅，感觉不到一点顿挫感。起步迅速，没有什么发动机的噪音。底盘表现很稳重，过减速带时感觉不到明显的颠簸。配置中我最看重安全方面的配置，人身安全永远是第一位。安全气囊、全车的安全带未系提醒、车道偏离预警系统等相关配置完美保护了乘客的安全。买思域混动就是为了省油，现在油价和以前相比简直高的离谱。市区堵车路况开非常省油，表现油耗的综合一般在5.6左右，偏高可能是因为我还在磨合期没有做首保的原因，跑高速的表现油耗一般在5.2左右。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.79分“良好”

【动力表现】 提速快，动力足 【购车经历】 看过迈腾，速腾，伊兰特，雷凌，雅阁，凯美瑞，朗逸。刚开始定了伊兰特并交完定金，销售坐地起价逼我退了定金。紧接着考虑买朗逸，因为是打算全款买车，销售给的价格全款比分期贵，一副爱买不买的态度直接让我放弃。看了思域以后，第一眼就让我心动了，思域动力好，相比十代安全系数提高了，车身强化刚，我很喜欢思域的网状出风口，有一种复古的感觉，当天看车，毫不犹豫的交上定金，一周之内提车。 【提车价格】 全款 裸车149900 保险4300 购置税13265 上牌130 送脚垫 玻璃膜 【销售态度】 非常专业，热情，有礼貌

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 先锋版

4.7分“优秀”

【动力表现】动力在平时足足够用的 【改装】目前还没怎么去改装，就自己加了一个前铲，觉得还行 【购车经历】本来准备年底买车的，刚好我们湖北这边，东风本田3月份有活动，厂家和政府对这车各优惠一万，4S店做活动还可以优惠一万，所以很心动，3月7日去看了车，当时谈的价格，也在我理想范围之内，纠结在国产艾瑞泽8和这款思域车，艾瑞泽8了，在国产里面，我自己觉得还很不错，配置，动力，外观，空间都不落于思域，或胜过思域，也比思域便宜，顶配14点多就能拿下，人生第一辆车还是选择了思域，家里还是想让我买辆合资，所以10天后仓促的提了这辆思域，皓月白，颜色很奈斯！ 【提车价格】 我全部落地下来，在15.3左右(包括自己花了2千多贴太阳膜)如果说价格方面，政府没补贴的话，我也可能不会选择思域，果断艾瑞泽8，哈哈，也不是说思域不行，没优惠，价格确实有点高，而且配置也低。 【驾驶感受】 超车提速很快，方向感很不错，操控性非常好 【油耗】 油耗这个主要看自己平时怎么踩，暴力驾驶的话，油耗肯定高，我平时在市区差不多在4.2左右，跑外面差不多在5.2左右，觉得还行吧 【空间表现】 一个人平时用的话，完全还是足够，现在还年轻，没结婚，一个人足够了，带父母出去玩也很宽松 【销售态度】 销售态度还可以，诚心想买，优惠也很实在

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4.1分“优秀”

【动力表现】9.5分 1.5T地球梦名不虚传，虽然CVT有一点拖后腿，但是毕竟是思域，动力真的不用担心，而且平时市区里面开车基本没有地板油的机会，零百没有啥意义。高速最高跑到170，虽然没啥问题，但是不敢踩了，车还是稳得。不过我车友群里有人发视频高速开到210的，真牛逼。 【驾驶感受】9分 平时基本用不到S档，D档低转速平顺，高转速有推背感，一脚油3000左右能直观感受到提速，基本上随便超，除了一部分2.0T得。方向盘偏重，好评。悬架太硬，差评。属于这种带朋友肯定超级开心，如果带父母，估计会被嫌弃。 【油耗】8分 D档走天下，城区8.5左右，开不开绿叶没有区别。郊区7个左右，高速5.5左右。当然也看你怎么开了，我之前开的爱丽舍，都一样的开法，但是思域比我之前的雪铁龙省油。我很满意，因为动力在这了，不能拿他和1.5L比油耗。他算是1.5T里省油省心的，92就行，300块钱一箱油，跑高速能跑600多公里，市区也能跑450公里。德系1.5T得95，美系1.5T得10个油往上，国产也差不多。 【乘坐体验】7分 5个人不行，后排有点挤了，我178，正常坐姿，后排有接近2拳，再A级车来说算可以了，当然不是最好。 【外观】10分 没的说，帅就完了。请看图。 【改装】10分 没有任何改装。不过据我说知，改装最方便可玩性最高的车型就是思域? 【最不满意】 内饰充满了塑料感，最低配没有任何皮，哪哪都是硬塑料，服了。 中控屏幕稍微有点小，但是该有的功能都有，我也不用苹果手机，能导航能听歌能语音交互就可以了。 噪音还好，不是很大，我喜欢听发动机的声音。 【购车经历】 泰安 智胜恒 买的。别去别去别去，我自己上过当就好了，你们别去上当。态度垃圾，服务垃圾，就一辆车没有可选，就算了找完人了，价格也没多大优势，如果不是这么远的开车去了，肯定就不买直接走了。 【提车价格】 原车价141900 白色+2000 优惠30500 裸车价113400（11.34万） 保险2964 临时牌200 信息费500 购置税9991 总车价127055（12.7万） 总结:动力强，油耗正常，质量可靠，外观帅，好开好看省油省心。这个价位综合最佳车型，属于没有短板的水桶车。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.93分“良好”

（车价不是很清楚，大概是这么多，凑了个整写上去的，看看就好） 01年上班族，家里给买的，自己出的保险费和一些附加费，因为我在别的市上班，看车到买回来全程没有参与，车提回来放在家里3个月等我回来才开，保险和一些杂七杂八的家人帮我都搞定了 1.外观：无话可说，确实挺好看的。 2.配置方面：我觉得劲动版性价比还可以，主动刹车，自适应巡航，自动大灯，车道保持中间行驶，但有一个是方向盘是塑料的和织布座椅，感觉十几万的车塑料方向盘有点小气了，小日子的车常规操作，（后面自己花钱包了个皮质方向盘和座椅，无伤大雅），跑高速定速巡航挺好用的，隧道限速80定一个80的速度巡航，再开保持车道中间行驶老好用了，不用担心超速和压线 3.内饰方面：懂得都懂，小日子的车不到18，9万内饰都没法看，塑料感拉满，但毕竟代步，不是很介意，对比国产还是会很羡慕国产的用料 4.动力：作为家用动力够用，刚开始那会感觉很快，有推背感，开久了就感觉起步肉了点，中后段动力还可以。 5.油耗：目前7L/100km，上下班一个月加两次，一次加200块，还可以吧我觉得，但还是觉得油费略贵。 总结：看车到买车都没参与挺遗憾的，不过这台车我很喜欢，快一年多了没出事故，划痕是挺多的，车漆感觉是真薄。

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 先锋版

4.4分“优秀”

【提车价格】 22年底购买，4s店充销量裸车13.19万元，皓月白+2000。赶上购置税减半差几块钱6000，保险三者300万5700。加上贷款手续费，落地16万出点头。一年后可提前还款。所以落地价会15元左右。坐标沈阳 【购车经历】 开始奔着油车去的，当时劲动和燃动落地也要15.2左右。接近年底忽然发现混动优惠2.8万，就选择了混动。 【最不满意】 由于第一辆车也是本田，本田的通病非常了解，所以既然选择了，就不是什么事儿了。 【动力表现】 A+标杆，百公里加速七秒冒头，电机扶持相当出色。就算开着小绿叶，无需烂仔得瑟出风头模式，交通岗起步基本可以领先绝大部分的车。超车也无需切换运动模式。 【驾驶感受】 转向精准，指哪打哪。动力随叫随到 【油耗】 如果你像卡罗拉雷凌车主一样驾驶，我开过3.2。但是我油脚较重，目前7.5左右。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.4分“优秀”

虽然没有开过几种车型，但是思域这款对我来说动力足够，超车不肉，舍得给油就起飞，因为新车在磨合期，也没有舍得深踩油门。 Carlife只能通过数据线连接，使用起来感觉还不错，起码比蓝牙连接手机好用，如果有大神知道Wifi连接方法，欢迎分享。 智能语音控制确实很方便，音乐、导航、空调温度调节，今天偶然发现车窗也可以语音控制，但是只能控制主驾和副驾。 主动刹车和车道保持也比较灵敏，车子偏离车道会自动矫正，和你抢方向盘的感觉，但是变道要打灯，干脆，自己把握好。 车载ETC没有用过，4S店销售说不好用，所以自己办了个建行的，贴两个ETC确实有点尴尬，圈里有大神自己拆的，但是我没有尝试，因为这个不是太阳能的，有根电源线。 感觉车机系统有点老，通过车机导航看出来的，因为有些道路没有更新，刚更新了下地图还没有试怎么样。 车漆确实有点薄，别问我怎么知道的。 车皮也有点薄，开着玻璃关门要轻一点，不然感觉抖得更厉害。不知道同价位的A级轿车怎么样。 雨天车窗玻璃上有水，降下玻璃刮不干净，记得之前见过别人的车可以刮干净啊，难道思域都这样吗？ 风噪胎噪大？8扬声器完美弥补，放个音乐，啥噪都没了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

【动力表现】 有推背感，比1.5L强多了，很平顺，没有任何顿挫感。 【最不满意】 车机竟然不能连Wifi,流量几十块一个G，蓝牙连接断断续续(系统更新后好了）；车机自带流量频繁掉线，升级个系统，重复点了几十次……；自带导航优化差；carplay不支持。车漆太薄，一碰就掉漆，搞的我现在都不敢跟别的车停一起，害怕对方车门给我磕掉漆……，副驾驶内饰门把手四五个月就脱落，4S店说是里面卡扣没卡紧，首保给恢复了，但还是有缝隙，加上每次升降玻璃震动大，担心再次脱落。 【购车经历】 有买车打算，带着媳妇去的第一个4S店，看的第一辆车，就确定了，没再去其他店，就是这么一见钟情，思域外观没的说确实帅，刚开始看不惯车头，但越看也越顺眼了。 【提车价格】 这代思域价格没有上代坚挺。 【驾驶感受】 地盘厚重，过减速带很有韧性。超车有信心，一踩油门啥都有。隔音比CRV强。 【油耗】 行驶了3000公里，高速居多，目前油耗7.1。 【保养】 半年了才跑了3000公里，首保4S店很负责任。 【亮点配置】 本田安全超感系统太棒了！谁用谁知道。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.5分“良好”

毕业一年多，自己存了一点家里出了一部分，贷款买了新款思域。最开始看了雅阁、a3、1系最终还是选择思域。毕竟他真的很懂年轻人，就我个人而言外观是我喜欢的类型，这一代看着没有上一代那么运动，但他可以更好的贴近家用。然后就是动力这方便这个车1.5t已经完全可以满足日常需求（如果你想见谁就蹦一下的话就当我没说）。 【动力表现】：中规中矩，对我而言已经足够了。 【驾驶感受】：平坦马路开着很好，但要是进了坑洼道路的话就难受了，这车过坑就特别明显感觉坑洞就在你脚下一样。日系车通病就是隔音一般，上了高速胎噪就挺大的，我第一次来的时候还以为是我哪里没做好，后来上网看了一下发现大家都是这样。 【油耗】：6.1个油。我个人开车还是比较爱惜，平时很少踩大油门，当然该加油还是得加油。