点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.57分“良好”

全新思域一出，不少网友都觉得“不是内味儿了”，曾经秒天秒地的轿跑突然收起了那股张扬的劲，变得内敛、沉稳，此前的运动元素被平缓的线条取代，回归家用定位。十一代思域全系搭载1.5T四缸涡轮发动机+CVT无级变速器，提供高低功率两种动力选择。并且还对底盘进行了重新调校，后轮距加宽，整车NVH也得到优化，在驾乘品质上比十代会更为出色。此外，十一代思域在空间表现上也进行了提升。其长宽高分别为4674mm/1802mm/1415mm，轴距达到2735mm，已经快赶上B级车的水准了，加长的轴距和车身也为驾乘人员带来了更宽阔的乘坐空间。车型方面，十一代思域官方售价为11.99万-16.99万，整体起售价比十代思域贵了一些，顶配车型反而便宜了一些，下面我们分别结合价格与配置，分析哪款车型最值得入手。 180 TURBO尚动版（售价12.99万元） 配置简评：预算有限可选，配置够用 首先是入门版的180 TURBO尚动版，虽说是丐版，但配置对于日常用车来说已经是很够用了。安全配置方面，入门版配备了9个安全气囊、气帘以及膝部气囊，比十代思域低配车型只给2个气囊明显厚道多了。便利性配置方面，入门版标配了无钥匙启动、膝部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、倒车影像、卤素远/近光灯、前排无钥匙进入、自动头灯、远程启动功能、大灯高度可调、织物座椅、外后视镜电动调节、CarLife、车内PM2.5过滤装置等，整体配置还是比较够用的。另外，升级后的1.5T四缸低功率发动机，虽然129马力、180N·m的参数不是特别亮眼，但起码运转品质要比老款的三缸强。比较遗憾的是只给了2个喇叭，同时不支持Carplay，对苹果手机用户不太友好。 180Turbo尚擎版（售价13.69万） 配置简评：舒适性配置和智能化有所提升 再来看看次低配180Turbo尚擎版，这个版本比入门版贵了7000元，相对应地增加了一些配置。具体来看，升级了真皮方向盘、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、杯架、车联网OTA、8喇叭音响、语音控制系统、GPS实时路况导航、定速巡航。其实这7000元花得还是挺值的，增加的都是感知性比较强的配置，真皮方向盘、真皮座椅对舒适性的提升比较明显，支持OTA的车联网也比较符合消费者对智能化的需求。 240Turbo劲动版（售价14.29万） 配置简评：动力提升，配置更加丰富 在此基础上加6000元就能上到售价14.29万的240Turbo劲动版，这个版本换装了1.5T高功率发动机，动力系统从129马力、180N·m升级到了182马力、240N·m，对动力有要求的朋友，这个版本带来的体验肯定是更好的。其他配置上，增加了10.2英寸全液晶仪表、全LED大灯、电动折叠后视镜等配置。同时，劲动版还搭载了还搭载了本田最新版本的Honda SENSING安全超感系统，可以实现全速域自适应巡航、主动车道保持、主动刹车、道路交通标识识别、倒车车侧预警等功能，对日常用车便利性和安全性的提升还是比较明显的。另外，要提醒大家的是，劲动版取消了真皮方向盘、真皮座椅、后排中央扶手、后排比例放倒，但相比增加的配置来说，瑕不掩瑜。 240Turbo燃动版（售价14.99万） 配置简评：增加运动外观套件，其他配置提升不明显 在劲动版基础上加7000元，将会升级到售价14.99万的240Turbo燃动版。这7000元的差价，主要是升级了17英寸轮圈，以及所对应的215/50 R17轮胎，还有运动外观套件、车内单色氛围灯，取消了并线辅助和倒车车侧预警。说实话，我个人觉得相比之前的几个版本，这7000元就花得不太值了，如果追求更运动的外观，大可以自己改装。 240Turbo劲控版（售价15.89万） 配置简评：舒适性便利性进一步增强 再加9000元就是15.89万的劲控版，配置上增加了并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排双USB电源、前排手机无线充电、主驾驶8向电动调节等功能，对便利性和舒适性有一定提升。 240Turbo燃擎版（售价16.39万） 配置简评：全系顶配，预算充足可选 最后是售价16.39万元的顶配版，相比次顶配贵了5000元，差价反映到配置上包括一套运动外观套件、车内单色氛围灯、翻毛皮混搭座椅，以及自适应远近光灯，其实是比较鸡肋的，个人觉得性价比不高。 逐一分析下来，综合配置和价格来看，我比较推荐的是售价14.29万的240Turbo劲动版，这个版本不仅换装了1.5T高功率发动机，有效提升了动力性能，还率先搭载了本田的Honda SENSING系统，安全性更出色，用车体验上升一个台阶。总的来说，十一代思域的升级还是比较良心的，光是全系换装四缸发动机这一点，就能体现出诚意。再加上有神车光环加持，相信十一代思域的市场销量还是值得期待的。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.71分“良好”

【尺寸】首先从尺寸说起，新的思域相较上一代车长增加16mm，宽度增加2mm，高度降低1mm，轴距增加35mm。全新思域长宽高为4674mm/1802mm/1415mm，轴距为2735mm。自从8代思域开启了2700mm的紧凑级车轴距新标准后，思域在同级别中的空间表现上就一直很出色。11代思域的轴距又一次加长，达到了2735mm，在同级中依旧是领先的水平。尺寸加长带来的最实际的感受就是，乘坐空间明显变大，乘坐体验更好。 【内饰】内饰部分同样进行大刀阔斧的改进，全新思域空调出风口成为了一整条网状装饰条，中控台采用了抗指纹的软塑料材料，车内质感相比老款提升明显，而且全新的9英寸的悬浮式中控触屏也很明显的提升了车内的科技感。虽然和同级别一些车型的翻毛皮材质，以及皮革点缀的内饰还有些差距，但相比上一代思域，内饰方面确实提升明显。 【动力】动力方面，十一代思域上搭载的这台1.5T发动机，拥有240N·m的最大扭矩与134kW（182马力）的最大功率，相比上代车型有了一定的提升。但是数据上马力的提升并没有让思域延续上一代的“钢炮”属性。在市场高度内卷的今天，1.5T 182马力，已经谈不上拔尖了。

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3.93分“良好”

1.之前开车习惯有前雷达，这个没有就很难受。我是次顶配，但是顶配也没有。我就做了攻略，在网上买了原厂的前雷达3代的。准备在前开孔升级一个前雷达（最开始很纠结，怕开孔影响车价，结果了解一下好像算升级还会多卖点）。这个前雷达要换主机，因为原来是16针的只有后雷达。要换成原装24针。而且换了以后屏幕中控也会显示，很神奇。（敢问东本为什么不能加一个前雷达啊，能有多少成本啊） 2.没有carplay！自带的系统第一次天开回家直接导错路，明明还没到转弯，就叫我转了，结果走错路又让我掉头，服了，然后今天开高速又给我推迟了几秒导错航！气死，最气的是连线也不能用carplay，准备在网上买个插线的carplay转换盒。 3.玻璃车窗开的时候那一瞬间真的声音很大，特别是四个窗户全部开的时候。吓人。 4.小插曲：今天贴膜的时候师傅说副驾上车那个踏条居然有个坑，然后我真的看到了！当时验车怎么会想到那有问题，摸得到，反光也看得到，但是还好。不注意看就没事。问了销售，销售也没法。虽然还是心理不舒服，大家一定要长个心眼，一般都只想到检查外观漆这些。。。

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4.9分“优秀”

思域这款车是我一直以来的追求，去年给自己定了目标，必须春节后把这台思域买下来，虽然高配版预算有点不够，但是对我而言，劲动版的配置和价格，舒适性完全够了，L2辅助驾驶系统很给力 【购车经历】 家乡4s店不给优惠，而且什么都不送，反手联系巴州4s店，有一位销售特别满意，从早上买车付款到下午给车装修，上牌已经天黑了，但是那位销售一直跟着办手续，甚至跟我去加油站加第一箱油，很操心，购车送了坐垫，后备箱垫，脚垫，记录仪，灭火器，方向盘套。 【油耗】 提车第一天开了大概1000公里回家过年，路上一直开车自适应巡航，车机对方向盘的介入很及时，高速上前车减速，本车也跟着减速，高速油耗5.5L/100km，市区油耗堵车是8.1升/100km，正常7.5L/100km 【动力表现】 动力表现还行，D挡模式下动力完全够了，S挡的话感觉蹦别人的时候很管用😂 【最不满意】 不满意的地方就是中控屏，不支持连外部存储设备，只能用中控内的应用。

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4分“优秀”

【购车经历】 这代外观网上骂声一片，看了实车给我的感觉非常舒服，比上一代耐看很多，本来就很喜欢8、90年代jdm觉得这代外观做的很有感觉。 配置的话真的很恶心，喜欢运动版的外观，但是配置又少了，顶配根本订不到，只能买劲控了，网上花了500多改了一下黑化套件，可惜排气无法外露。还有就是东本4s店送的东西真的low，杂牌脚垫杂牌贴膜杂牌记录仪，第一次买新车也没啥经验这里踩坑了，建议大家4s店送的能折现就折现！ 【驾驶感受】 驾驶质感个人感觉是A级车天花板了，底盘非常有质感，加速也不神经质，非常线性，不知不觉速度就提上去了，隔音个人感觉在80km以下提升非常巨大，速度越往上风噪还是大，油耗的话目前才开了一千公里，纯市区上下班大概8.8L左右，内饰最不满意的就是储物空间太少了。

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4.3分“优秀”

十一代思域完全设计在我的审美上，外观不像前代车型锋芒毕露，相对成熟大气，内饰的蜂窝出风口和阻尼感十足的调节旋钮辨识度十足，给人的感觉好像思域不再是买发动机送车的粗制滥造的产品，曾经那个鬼火少年也已经长大成人。配置方面劲控版该有的配置基本上都有了，购车前我还考虑过性格的豪华版和思域的劲动版，因为本田4s店有认识的销售，优惠力度大所以放弃了型格，而我的同事去年新上市时候原价提了一台劲动版，试乘试驾后感觉劲控版的真皮座椅，主驾电动座椅，后排比例放倒以及全景天窗，蓝牙钥匙比较有吸引力，而且劲控版增加的辅助驾驶功能对于我这样的新手更加友好。油耗方面目前只加过两次92#，确实是省油，目前开到6.9，新的国6b还没有加过。动力表现地球梦发动机真心不错，指哪打哪，特别好开。过年计划驱车690公里回家，随后有什么体验再更新吧。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.2分“优秀”

【购车经历】 第一辆车考虑到后排空调买了劲控，跑了几家店 上海行情优惠统一6000根本砍不动，等车一个月 【动力表现】 一直用的D档，还算随踩随有吧，高速超车不费力 【亮点配置】 对新手很友好的并线辅助，车道保持/自适应巡航高速很好用，无钥匙进入很方便 【最不满意】 舒适性配置还是差，座椅通风加热一个都没，副驾还是手动座椅，车机没有carplay，倒车影像xv画质，车漆薄高速被小石子砸了个小坑 【驾驶感受】 动力操控都还可以，但速度快了（140-160）明显感觉到飘 【油耗】 1000km其中800多km高速还是7点多的油耗，可能因为我临牌踩太狠🤷♂️ 总体还算满意，考虑了比较久也看过同价位的星锐以及德系，德系外观不是很喜欢，星锐最近看来差评剧增。。这代思域材料加强了，流光灰外表也很满意，越看越喜欢，总的来说买的不后悔。

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4.1分“优秀”

【购车经历】2月15日去4s店看车，2月18日订车，3月5日提车 【动力表现】动力表现还不错，试过百来加速在8.4秒左右 【最不满意】明明给了上牌费，结果还要自己开车去上牌地点去，去就算了，还要在哪里等，一等就是一上午。 还有在路上跑的时候放音乐，不知道前面空调出风口还是哪里有点异响 【提车价格】贷款七万两年加利息一共177300，送行了车记录仪，脚垫，头枕，抱枕，地盘防锈和玻璃贴膜 【油耗】新车才开100KM左右油耗11.6，看一下后面会不会掉，不掉的话这油耗就有点吓人 【乘坐体验】后排风噪和胎噪很明显，不知道做全车隔音会不会有效果 【亮点配置】车道保持在快速路上对新手来说还是很有帮住的

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4.4分“优秀”

平湖宏田4s店提的，服务相当好，销售很贴心，车子非常棒，劲控版， 【动力表现】 推背感比较足，马力够用就行 【改装】 自己加了个前唇，后续再慢慢来 【最不满意】 内饰没红的哈哈哈 【购车经历】 之前在嘉兴市区的两家东风本田4s店谈价格没谈好，然后叔叔去平湖4s店谈价谈下来16万落地送膜，所以选择了去平湖提车，车况也非常好，没有任何不对地方，销售也很贴心，热情，耐心，平湖宏田4s店，它和嘉兴市区两家是一个集团的。 【空间表现】 空间好大，前排副驾脚伸直，后排依然有很大空间。 【驾驶感受】 新手不懂，只要喜欢，反正没什么不良感受，都的很好，虽然上完牌第二天就蹭了一下哈哈哈 【油耗】 油耗夏天空调肯定要高一点，速度快一些最低时候5.6个点，空调最大然后开慢的时候14点

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3.8分“良好”

年前打算买车，一直在看国产，特别想买星瑞，后面家人商量了下说还是买合资，怕国产抽奖等下小问题多，我也就放弃星瑞了。合资主要看日产三巨头，轩逸雷凌卡罗拉太肉不要，b级车太贵不要，反反复复最后决定买思域，想着买a高配不买b低配放弃了亚洲龙跟英诗派。怎么说呢，可能是人生第一辆车，特别喜欢。 【动力表现】 动力随叫随到油门不用踩太深感觉不要太好。 【驾驶感受】 除非有连续颠簸，不然还是感觉很平稳。70速以上风噪胎噪大，高速辅助驾驶开着好轻松，对新手绝对友好。 【最满意】 17寸轮毂皮座椅外观内饰都喜欢。 【最不满意】 速度上去了风噪胎噪大声，同价位车里思域只有后雷达太寒酸。车缝大，车机没有carplay。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.2分“优秀”

辅助驾驶不错，很赞 内饰非常非常非常喜欢喜欢，就是因为内饰才坚定了思域 外形就那样吧，反正十几的车没所谓啦 动力虽然没电车猛，但也算过得去吧 天窗、反光镜那个提示深得我心呐👍👍 空间还不错，后排应该还算可以吧 目前130公里左右，油耗好像是9.8，不过速度30-40左右慢悠悠开绿叶模式，听到发动机低沉的嗷嗷叫 不知道是不是正常的？ 以上纯主观评论，如有不同，算我的吧 车友群拉一个咯

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3.86分“良好”

元旦的时候和家人去看车，自己也不太懂车，刚开始考虑的是标致508和君威，508价格有点超预算了（主要也没找到4s店），君威店里面报价太高，直接扭头就走，不想再啰嗦，然后去看了大众、日产，后面就觉得思域比较顺眼一点，特别是这一代偏向家用，有人喜欢有人不喜欢，我就是喜欢的。裸车15w8.9，一分不少，本人是00后刚出社会只能靠父母，父母给车价自己给1w4购置税和6k6保险，全款落地182000 【驾驶感受】 人生第一台车，开的车也比较少，感受还行，不置予太多评价。 【油耗】 现在在7.1-7.4之间波动，国道和高速跑得比较多。 【空间表现】 感觉还不错 【动力表现】 还可以，算是随踩随到吧。

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4分“优秀”

【购车经历】价格对比十代的话，指导价是高了一点，不过在配置上确实是比老款要高很多，特别是安全方面的，安全气囊都多了几个，还有L2辅助驾驶、盲点检测那些等等的，其他的包括LED大灯、后视镜转向灯、定速巡航这些在十代高配才有的东西我们这个低配车也有，配置表大家都可以查到我就不多说了。 【最不满意】都15万的车了carplay没有我就自己去加，但是你这个后排不能放倒是什么鬼！！说好的空间魔术师呢？

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4分“优秀”

十一代很多人说外观退步，我却认为更好看了，比十代有档次，稳重略带一丝豪华感。家人和老婆评价都不错，很简单一句话，这车看着挺大的，我就很满足了。内饰在这个价位级别里，我觉得本田这次用心了，尤其空调部分，出风口调节非常的方便，实体空调按钮加独立显示，比现款CRV都方便！思域的动力更没的说，市区内开两千转以下就完全够用，油耗也挺好。车机和音响让我着实意外，逻辑简单明了，反应也不错，UI有设计感不像丰田车机的山寨感，而且音响本来不抱任何希望，结果车机能放无损音乐，没试过的一定试试，效果可以说很不错，超出我的预期！缺点也有，倒挡无力，需要深踩油门才会动，个人感觉是程序刻意控制防止窜车吧。车机不支持Carplay就算了还不用个高德地图或者百度，弄个腾讯地图，非常不好用，建议厂家OTA一下，剩下慢慢摸索。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.6分“优秀”

外观：那必须是非常满意了！别问我为什么，我就喜欢这口，十代思域劝退我的地方就是外观，我就喜欢这种中庸的设计。再者说，我都买了，不满意又能怎么办…… 内饰：平平无奇吧，比上不足比下有余。 配置：次顶配配置肯定是够用了啊！唯一一点不爽的就是副驾没有电调座椅。 空间：对我家用来说肯定是够了。可能是我家都没那么高吧，同级别来说思域后排对我家来说也是很宽敞了。 驾驶感受：足够低的坐姿，L2级别的各种驾驶辅助让我开起来得心应手。非常满意 另外也有几个不满意的地方 1.左前翼子板与大灯接缝的地方按压下去有明显段落感与“咔嗒”的一个声音，4s店展车与试驾车均有此情况，不知道后期会不会有异响产生。 2.车门没有行车自动落锁的功能，目前对我来说倒是问题不大，但我总有一天也会成家，也会有小孩子，这个功能的缺失实在是有些遗憾。 3.今天跑了一段烂路，在最后一点比较颠簸的路段突然发现驾驶座左下角有很轻微的金属碰撞声，不是很清楚是如何产生的，这个有待后续检查。 综上所述，瑕不掩瑜，对于目前的我来说是一辆不错的车，很喜欢！