选车 看车前前后后3个月,先从销量考前的轩逸 朗逸,这两个中配13.4万左右就能落地,价格比较亲民,但是感觉太肉,其实动力不好并不安全,之前开朋友的朗逸高速超大车,心里想超,踩下油门想打方向的时候,发现后面的车就要过来了,就必须放弃超车。雷凌双擎也看了,试驾感觉坐进了拥挤的十几年前的老车里,不能委屈自己183的个头,放弃!~还看了国产逸动 星瑞 比亚迪秦dmi,逸动很喜欢年轻时尚,星瑞更是越级表现,空间大动力强劲,2.0T。家人都不看好国产车技术,问好多修车的朋友,毕竟也是个普通家庭的大物件,要慎重考虑。思域还是比较全面的选手,首先感觉11代很好看,不像10代那么新潮,11代像个正常家用车,内敛低调了很多,符合我低调的胃口了。内饰也很新颖,中控大屏 蜂窝状空调 都很协调,也比上一代有设计感,看了懂车帝拆车,钢架结构都是S级,加上十气囊嗯~希望不会用到。本来想定燃动 版4S店说要加3000 ,但是更高版本劲控不用加钱,这样算下来也就多了4000。所以选择了劲控。落地17.7 自己上牌 贴膜 花了1000多吧。
开了半个月吧。
优点:操控好 底盘舒适 过减速带很线性 动力响应快,车机反应快 语音识别也很流畅。
缺点:上80胎噪还是有点大 ,轮胎卷起石子 打在底盘上的声音很明显!
蓝牙有时会突然断开,听着听着歌没声了.....不知道是不是我手机问题!
前排腰部总是空着,长时间开有点费腰,买了个靠垫。
本田好像都没有达到多少时速自动锁车功能~
第一箱油刚跑完 表显12 算出来也是12 油耗太高了!!可能新车吧~
2021年11月13提车 2022年2月12第一次保养
保养后的200公里油耗降到6.5
和之前公里的综合油耗7.4
MiRror:开了一个月就蹭了
王炸ggh:100多块买个锁车升窗户好像就带15km自动锁车,淘宝看下,无损直接上我买了还没装
刘猴罗:新款真好看
【动力表现】刚提车两天!没开过什么太高级的车。对于驾驶感不太挑剔,感觉动力到位皆可。
【提车价格】15.8保险5800上牌500税6360这个价格能落地因为疫情影响。感觉买的很值。目前开两天11.9的油耗。
【购车经历】
看了一个月,大概了解价格动力及缺点。内饰感觉很好看,塑料感也无所谓吧,毕竟开车也不老看哪里。
【销售态度】
销售还挺负责任,提车时间也没啥变化,店里面发票换代,开始开的发票不对也及时补上了。
【改装】
买了前后黑标,前面包围保护,本把手黑色套。目前还没来得及贴。轮毂亮黑贴。不太喜欢尾翼所以选择了劲控,更趋向于家用!
【保养】
首保免费,买了一个888元3次,提车价格在那放着呢,无所谓了!买这个送了前排座椅加热,东风本田原厂记录仪,这个记录仪很好用,高清画质,点火自动开启。前二后四雷达(没装外露式)。
希望对大家有帮助,挺喜欢这个车。外观、轮毂都很好看!
麼心麼肺415:我靠你这劲控划算,我三月份173500啥都不送,没前雷达,就一个车
探戈one:16.3买的劲动 还是晚点买爽啊
用户7182099473605:刚定的劲势版,12.1
本田思域可以说是紧凑型轿车里的“常青树”,既可以满足对家用空间舒适的需求,也能够在动力和操控方面提供一定的乐趣,所以说全新思域的换代也是引起很多人的关注。
【外观变圆润】
相比于上一代本田思域来说,新款在外观方面确实变得更加保守,之前锋利的车身线条现在也有所收敛,看起来更加接近雅阁的设计。但是思域仍然知道现在年轻人喜欢的是什么,所以说在分体式的中网以及两侧进风口装饰的部分都换装了全黑色搭配,看起来也比较时尚。在灯光配置方面,配备有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和LED车前雾灯。
车身侧面并没有太多变化,依然是溜背式设计。但是从前大灯延伸至尾部的腰线,让整车看起来更加修长。车尾翘起的小鸭尾看起来很俏皮。换装的全新尾灯,辨识度没有原来的回旋镖样式高。下包围采用隐藏式的排气布局,辅助配置方面,有倒车影像和倒车车侧预警系统,另外还有有后驻车雷达,配置丰富一些。
【内饰有亮点】
新车的内饰看起来确实要比老款更有新鲜感,但是整体的用料和布局依然是中规中矩,也符合本田一贯的风格,以简单实用性为主。中控台最醒目的还是蜂窝形状的装饰面板,将空调出风口融为一体。长时间积灰以后确实太好清理。
劲控版为真皮方向盘,手感更加细腻,但是握持的手感都比较偏细。全系都没有配备换挡拨片,有点遗憾。新车配备有10.2英寸的彩色全液晶仪表盘,整体的显示效果确实比机械仪表有提升,但是并没有太多的UI动画设计,还是以实用性为主,车辆信息显示比较丰富。
中控区域配备有9英寸的触控液晶屏幕,尺寸目前来说并没有太多的优势,但是升级了本田最新的车机系统,整体的功能性以及流畅度表现都有很大的提升。目前主流的实时路况导航,手机互联,语音识别控制和车联网全部都有,左侧也保留了部分的实体按键,方便操作。劲控版配置有前排的手机无线充电功能。前排另外还有两个USB接口,满足日常使用。
【乘坐体验】
新车座椅相比于老款,在造型方面并没有太大的变化。劲控版是真皮座椅,有主驾驶座的电动调节。座椅的填充物比较柔软,两侧的包裹性也比较不错,乘坐体验很舒适。
身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间剩余三指,在同级别里算是比较宽敞的水平。中间地板有一定的凸起,对于中间乘客会有些影响。劲控版会带有独立的空调出风口和两个USB接口,满足日常使用。
【驾驶体验】
动力方面,2022款本田思域全系搭载1.5T发动机,分为高低功率两个版本。1.5T低功率发动机最大马力129匹,峰值扭矩180牛·米,匹配CVT变速箱。1.5T高功率车型最大马力182匹,峰值扭矩240牛·米,同样匹配CVT变速箱。小编更推荐选择还是高功率车型,无论是日常城市代步,还是经常跑高速的小伙伴,这一套动力表现都会更加积极,后劲更足。
全新思域实际开起来油门响应更加平缓,没有老款那么激进,更加符合日常的驾驶需求。发动机的动力储备不需要担心,但是全程也不会有明显的爆发力,总体平顺性为主。CVT变速箱的换挡节奏虽然无法和AT相比,但是也不会很无趣。刹车踏板的脚感非常好,线性可控,属于比较成熟的调校。底盘会更以舒适性为主,悬架可以很好的过滤掉路面上的细碎颠簸,驾乘体验更加舒适。所以说,思域不光成熟在外观,整体的驾驶体验都比老款有提升。
辅助驾驶不错,很赞
内饰非常非常非常喜欢喜欢,就是因为内饰才坚定了思域
外形就那样吧,反正十几的车没所谓啦
动力虽然没电车猛,但也算过得去吧
天窗、反光镜那个提示深得我心呐👍👍
空间还不错,后排应该还算可以吧
目前130公里左右,油耗好像是9.8,不过速度30-40左右慢悠悠开绿叶模式,听到发动机低沉的嗷嗷叫 不知道是不是正常的?
以上纯主观评论,如有不同,算我的吧
车友群拉一个咯
点评车型:
2022款思域 240TURBO CVT劲控版
4分“优秀”这代思域最明显的两个特点,外观家用化、配置智能化。虽然还是延用了上一代车型的1.5T发动机,但进行了重新调校,参数更强了,当然油耗也相应升高了。内饰绝对是好看了许多,那块中控屏也不再是摆设,在用上了新的车机系统之后更智能、更方便,确实是一大进步,也改变了消费者对合资车型不够智能的看法。驾驶感受方面,这一代车型的底盘质感更加厚重,没有上一代思域的单薄感,而且隔音效果有了一些提升,驾乘环境更舒适。动力方面,别看参数更强了,但给到的加速体感却没有上一代直接,不如上一代爽快,好处就是前段不会那么蹿了。