一号汽车点评怎么样

全新思域一出，不少网友都觉得“不是内味儿了”，曾经秒天秒地的轿跑突然收起了那股张扬的劲，变得内敛、沉稳，此前的运动元素被平缓的线条取代，回归家用定位。十一代思域全系搭载1.5T四缸涡轮发动机+CVT无级变速器，提供高低功率两种动力选择。并且还对底盘进行了重新调校，后轮距加宽，整车NVH也得到优化，在驾乘品质上比十代会更为出色。此外，十一代思域在空间表现上也进行了提升。其长宽高分别为4674mm/1802mm/1415mm，轴距达到2735mm，已经快赶上B级车的水准了，加长的轴距和车身也为驾乘人员带来了更宽阔的乘坐空间。车型方面，十一代思域官方售价为11.99万-16.99万，整体起售价比十代思域贵了一些，顶配车型反而便宜了一些，下面我们分别结合价格与配置，分析哪款车型最值得入手。 180 TURBO尚动版（售价12.99万元） 配置简评：预算有限可选，配置够用 首先是入门版的180 TURBO尚动版，虽说是丐版，但配置对于日常用车来说已经是很够用了。安全配置方面，入门版配备了9个安全气囊、气帘以及膝部气囊，比十代思域低配车型只给2个气囊明显厚道多了。便利性配置方面，入门版标配了无钥匙启动、膝部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、倒车影像、卤素远/近光灯、前排无钥匙进入、自动头灯、远程启动功能、大灯高度可调、织物座椅、外后视镜电动调节、CarLife、车内PM2.5过滤装置等，整体配置还是比较够用的。另外，升级后的1.5T四缸低功率发动机，虽然129马力、180N·m的参数不是特别亮眼，但起码运转品质要比老款的三缸强。比较遗憾的是只给了2个喇叭，同时不支持Carplay，对苹果手机用户不太友好。 180Turbo尚擎版（售价13.69万） 配置简评：舒适性配置和智能化有所提升 再来看看次低配180Turbo尚擎版，这个版本比入门版贵了7000元，相对应地增加了一些配置。具体来看，升级了真皮方向盘、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、杯架、车联网OTA、8喇叭音响、语音控制系统、GPS实时路况导航、定速巡航。其实这7000元花得还是挺值的，增加的都是感知性比较强的配置，真皮方向盘、真皮座椅对舒适性的提升比较明显，支持OTA的车联网也比较符合消费者对智能化的需求。 240Turbo劲动版（售价14.29万） 配置简评：动力提升，配置更加丰富 在此基础上加6000元就能上到售价14.29万的240Turbo劲动版，这个版本换装了1.5T高功率发动机，动力系统从129马力、180N·m升级到了182马力、240N·m，对动力有要求的朋友，这个版本带来的体验肯定是更好的。其他配置上，增加了10.2英寸全液晶仪表、全LED大灯、电动折叠后视镜等配置。同时，劲动版还搭载了还搭载了本田最新版本的Honda SENSING安全超感系统，可以实现全速域自适应巡航、主动车道保持、主动刹车、道路交通标识识别、倒车车侧预警等功能，对日常用车便利性和安全性的提升还是比较明显的。另外，要提醒大家的是，劲动版取消了真皮方向盘、真皮座椅、后排中央扶手、后排比例放倒，但相比增加的配置来说，瑕不掩瑜。 240Turbo燃动版（售价14.99万） 配置简评：增加运动外观套件，其他配置提升不明显 在劲动版基础上加7000元，将会升级到售价14.99万的240Turbo燃动版。这7000元的差价，主要是升级了17英寸轮圈，以及所对应的215/50 R17轮胎，还有运动外观套件、车内单色氛围灯，取消了并线辅助和倒车车侧预警。说实话，我个人觉得相比之前的几个版本，这7000元就花得不太值了，如果追求更运动的外观，大可以自己改装。 240Turbo劲控版（售价15.89万） 配置简评：舒适性便利性进一步增强 再加9000元就是15.89万的劲控版，配置上增加了并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排双USB电源、前排手机无线充电、主驾驶8向电动调节等功能，对便利性和舒适性有一定提升。 240Turbo燃擎版（售价16.39万） 配置简评：全系顶配，预算充足可选 最后是售价16.39万元的顶配版，相比次顶配贵了5000元，差价反映到配置上包括一套运动外观套件、车内单色氛围灯、翻毛皮混搭座椅，以及自适应远近光灯，其实是比较鸡肋的，个人觉得性价比不高。 逐一分析下来，综合配置和价格来看，我比较推荐的是售价14.29万的240Turbo劲动版，这个版本不仅换装了1.5T高功率发动机，有效提升了动力性能，还率先搭载了本田的Honda SENSING系统，安全性更出色，用车体验上升一个台阶。总的来说，十一代思域的升级还是比较良心的，光是全系换装四缸发动机这一点，就能体现出诚意。再加上有神车光环加持，相信十一代思域的市场销量还是值得期待的。