点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.28分“优秀”第一次写车评,先简单说说我的选车心路历程,再就按照打分项逐个详细介绍介绍个人感受吧:
我是95后,喜欢两厢车和旅行车,家里都是德粉,本来看好高尔夫了,当时买车的时候正赶上高尔夫8上市前夕,本来想抄底一波7.5代,结果各个4s店都没现车了。因为之前印象里一直以为东本都加价卖车,本来没考虑过两厢思域,期间同级别的也看了福克斯(这车是真不错,就是三厢膈应)、进口高尔夫旅行(外观丑点,后期费用贵,性价比不高)、斯柯达明锐旅行(配置不错,但是内饰不行)。然后我就跑去看思域,直接就被外观吸引得走不动了,就打算等等看高8上市了二选一了。结果高8上市后心凉了,外观内饰看着确实高级,但是价格虚高,动力系统不变,内饰全触控我手爱出汗用着不方便。这时候家里爸妈劝我多添点一步到位买个SUV或者是合资B级,但是我当时就一门心思想买个个性点的车,那些SUV还有大一点的车以后有的是机会开,给爸妈说服了就开始几个4s店磨价格,最后感觉差不多达到心理预期就定了。现在开了不到一年,大概一万八千多公里,越开越喜欢。唯一一点是思域的风评一般,容易被错付,至今都在纠结ex是不是因为车才把我甩了,早知道买1.4帕萨特或者迈腾了哈哈哈😆但我不后悔,我爱我的车。下面分项详细说说吧
外观:两厢思域外观不用说了,喜欢车的很少有人会说不好看,但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出,窄距行车的时候要留出点空间,避免剐蹭(本人虽说不是老司机,但开家里车也有将近10年10万公里驾龄了,就这样开了不到一年前后包围还是蹭到了点);
内饰:日系车内饰就有点简陋了,塑料感较强,但好在还不算丑,功能布局还算比较实用,但是没有CarPlay,而且中控屏幕素质一般,后期加CarPlay 盒子体验较差,介意CarPlay 的需要注意一下;
配置:我买的潮酷控是次低配,配置给的很有诚意了,常用的比较满意的有前后LED自动大灯,定速巡航,自动启停,Autohold,远程启动,而且次低配外观和高配无差,但是高配多了自适应巡航,皮座椅,驾驶位电动调节,个人感觉这几个我不感冒,所以个人认为次低配性价比最高了;
空间:我177的身高,前排座椅调整好后排就有点顶腿了,其实买这车就我自己开,也没想过后排做人,但是后排座椅放倒后地板纯平,掀背车打开后备箱后的空间很大,所以很满意;
操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着换;
动力:大家都以为思域动力好,其实上手了也就那样,前段动力还不错,上80之后或者上坡路段就缺后劲了,不过这种调教城市里开很舒服;
舒适性:这个不好说,一人一个感觉,我感觉座椅是软了点,支撑性一般,坐时间长还是有点腰疼,不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢;
可靠性:可靠性也不用说太多了,日系车而且是本田,自然比较皮实。开了一年没有任何毛病,唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报,后来看论坛发现是思域通病了,自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄,实际也没有很差,但是和德系车比不了,个人感觉跟美系车差不多;
用车成本:用车成本是真的低,单说油耗和保养吧(保险和停车因人而异就不说了),我下脚挺猛的也才7~8个油,保养我当时和4s店磨出来个终身(随车走,买了下一任车主也可以)免机油机滤和底壳螺栓,每次小保就出个百八十块人工费就行了,真实惠!
21年8月来法国交换来了,虽然看着这满街的两厢车旅行车和摩托车我都流口水,但是我最想念的还是我自己的车。
哦对了,关于合资车品牌和车型选择还想多说两句,由于工作后去了全球不少地方,总而言之,各个国家和地区的用车品牌本土化还是很明显的,就平民品牌来说,比如我现在在法国,大街上全是法系车(标志、雪铁龙、雷诺)和欧洲车(BBA、大众、菲亚特、阿尔法罗密欧),整个欧洲基本都这样。澳洲基本就是丰田、通用和本土的霍顿。中东就是通用和丰田了。非洲的话看殖民地宗主国,我去的前法国殖民地国家比较多,大街上跑的还是法国车多,再就是丰田。说了这么多就是想让大家看看这些品牌在国外的接受度和认可度怎么样,辅助一下大家决策。就我看来,大众除了欧洲人在开,全世界除了我们国家其他地方很少见到,见到也只见过途锐和高尔夫,所以从全球化角度考虑,德系车还是看BBA吧;丰田真的是全球卖,可见其品牌认可度;本田、日产、三菱的境遇差不多,没有丰田那么好但是也不差,特别是欧洲市场,欧洲人喜欢开小车,日系车街上挺多的。美系车和日系车差不多,全球都能见得到,不过通用收购的品牌太多了,同质化比较严重,如果喜欢美系车建议别考虑通用(我就没在中国之外见过别克……),可以考虑福特。法系车别考虑了,它的辉煌在过去,现在只有法国人在开。
个人感想,欢迎讨论
用户7512723459092:同款
哈u就:半月前提车,湖北襄阳地区,劲动版全款落地16.2优惠345元
海浪52605:1.0的3缸机动力够不够用
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4.1分“优秀”本人02年钢琴老师一枚,坐标天津,已提车一个月开了2800公里
因工作需要每周从市区往返跑三趟滨海开发区,于是产生买车想法,原本看中11代思域与型格,但看到十代两厢还在售之后立刻决定买这台,5.6定车5.9提车,裸车13.4,落地15.6,又买了延保以及乱七八糟的车品,一共花了16整,目前已开2800公里
【购车经历】
原本想买下手动挡桑塔纳,但家里给添了预算,于是又在各种汽车app上研究了一个星期后决定在本田十一代思域、型格、飞度顶配、日产骐达以及马3昂克赛拉这几台里做一个选择,然后立马杀到各个4s店
然而挨个看完后到东本4s店时发现两厢十代思域居然还在售,有一台黑色的展车,只看见它第一眼就已经走不动路了,感觉十代两厢黑武士很战斗的造型就是我想要的第一辆车的样子,实在太喜欢,询问销售发现优惠力度还挺大,于是就定了买思域两厢✌️又问了3家4s店是否有黑色两厢现车,在几通砍价后在塘沽的4s店买下了黑色现车
【驾驶感受】
在试驾前只开过家里的2.7塞纳和路虎老神行,试驾了十代两厢和十一代三厢,对比了一下感觉十一代开起来感觉发动机十分有劲,方向盘的反应很快,提速又快又柔顺,没有顿挫感,但车尾有点重,感觉后面拖了个尾巴;
十代两厢的提速更快且发动机的调教更灵敏,油门轻轻一踩就能窜出去,s挡手动模式能6000转换挡,是真的很爽~性格比十一代明显暴躁一点。感觉方向盘更运动反应也更快,底盘明显紧致很多,后段加速游刃有余,时速80以上再加速还是很有劲(不知道是不是我的错觉)刹车很快但力度有点软,一个人足够了。本田的1.5T地球梦发动机真不是盖的,比家里的塞纳快多了哈哈哈哈
【油耗】
目前总里程2800公里(一半市区一半高速国道)总的平均油耗6.2,市区油耗在6.5-7.5之间,高速5.3,国道开着小绿叶能开到4.0?(平时在4.2-4.6之间)本人开车较佛系,除了刚提车两三天经常s挡手动模式爽一下之后都照着巨省油的方式开,一箱油能跑六百多公里,满意~
【最满意】
最满意的是外观,半个typeR的造型加上黑武士颜色必须满分,yyds!动力调校的很运动,开起来十分顺手~我平时一个人开,对空间要求不大,所以这个两厢车的空间对我来说真的够用,满足
【最不满意】
1.内饰太简陋了,像毛坯房一样,座椅也是织布。十一代内饰确实好看很多,好像也有了更多功能,但我内饰没啥要求,实用就行
2.低配车机太辣鸡了,我家十年前的大彩电都比这车机反应快,功能也很少,基本每天都有卡顿和延迟,很搞心态。买了一个CarPlay盒子转换链接,效果不错,但还是有经常卡顿,延迟
的现象,之后肯定得改一个高配的车机大屏
总的来说对这辆车真的挺满意,先开一段时间再考虑改装一下内饰和轮胎刹车之类的,自己没开过太多好车,所以也不敢评价太多。思域给我的感觉真的很不错,希望这小车能一直陪着我风风雨雨
丶bOa啊:
齐逸昂:怎么油耗这么低啊,我高速7.1左右
ㅤㅤㅤ:同02年提了十一代思域
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3.6分“良好”用车环境:
作为一名现代社畜,双城记的生活相信大家都不陌生。异地通勤若仅靠公交地铁并不现实。拥有自己的车,在这个时候显得非常重要且紧急!
在对比并试驾过4款不同车系后,最终还是选择了自己最初的梦想:10代思域hatchback 潮酷控!
溜背的造型,低趴的身姿,高度还原TypeR的外观!相信只要是本田迷,都是为之虎躯一震!
动力与操控感受:
1.5T地球梦发动机,177匹马力,在城市中穿梭并不会让你觉得它迟钝和反应不良,国道高速上也可以轻松实现超车。
直排式的换挡可以随心所欲地切换档位。从D档直接拉入S档,完成加速甚至超车后轻推一下便回到D档!加上有换挡拨片的加持,在行车路上又多了几分貌似手动挡的乐趣。
配置与空间感受:
价位在15万上下的合资车,内饰方面相信不需要多说。常被人挂在嘴边的“塑料感“在这台本田思域上也是表现得淋漓尽致。加上我选的了次低配的潮酷控,织布座椅在短途行车中体感还是比较舒适的,如果是长途行车,臀部和腰部确实多少要承受一定的压力。
空间方面,紧凑型轿车无非是给你一个够用、不差、刚好的体验。我驾车坐姿比较靠后,日常也会带上亲朋好友在满载的状态下出游,得到的统一回复是:空间足够,但真的只是足够!没有任何多余的空间!这点还是因人而异的。
舒适性与隔音感受:
思域的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。在日常过颠簸路段的时候,反馈还是比较迅速,体感适中。小坑小坎轻松通过。
隔音这个梗不需要多说,本田是著名的买发动机送车。日常城市通勤就非常明显可以听到外界的各种嘈杂声,何况高速上的风噪、胎噪,甚至大雨倾盆时雨滴击打车身的噪音。不过仁者见仁,也有车友反馈喜欢这种噪音的参与感…
油耗与用车成本:
高速最低油耗记录4.9,城市最高油耗8.8,总里程平均油耗7.7,单箱油平均油耗7.0。
以前油耗是坐标广州的日常油耗,仅供参考。油耗实际上和驾驶者的脚法、所在地的路况有关,并不能通过某一款车型来判定油耗的高低。
用车成本,大致在0.43元/公里,也就是加了224元的跑了512公里(再次加油时表显续航仅剩40公里)(城市与高速各一半里程,空调正常使用)。
吐槽一下:
买车之前,只关注到潮酷控与新锐控的区别在于17寸轮毂,换挡拨片,定速巡航等,却没留意到一个对于我个人而言比较严重的问题:就是车机!
潮酷控的车机由于减配,导致了非常多功能的缺失,对于苹果手机且需要长时间导航的用户来说,是一个很大的硬伤!
解决方法也不尽人意,要么买外接carplay盒子,要么花大价钱换高配车机。
如果有机会,我希望厂家可以倾听我们用户的心声,对其进行一个基础升级,至少不是现在这样:大号MP3!
车主小结:
很高兴能成为思域车主!
一日本田,终身耕田!努力生活,变得更好! 目前安全行驶7,000公里,每天在城市中穿梭,很少见到同款,节假日相对更多一些。
除了被高端品牌的豪车加塞时自己认怂,其他时候随时超车,完全符合买车前的心里预期和对思域的信心!
并不是每一位思域车主都是鬼火!愿我们每天都能一路畅通,一路平安!
感谢思域圈主罂粟小妖怪推荐精华。
脉搏953:请问你在佛山那个4S店买的?我也想买这款。
和鸣半生为人:9月17号在从化抄底了最后一台同款车型、13.8全包
葉良辰962:问一下,这种平时在城市里开开,发动机的声音噪音怎么样?我看你写的是车内开车人会感觉有点隔音差,那在车外,以路人视角来听,会感觉吵吗?
点评车型:
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4.6分“优秀”不得不说,十代思域的综合产品力在五年前对同级别对手真是碾压式的存在,好开、省油、大空间、保值。即使放到今天能强过它的对手也不多。
十代思域的优点不用再赘述,缺点也是老生常谈:噪音大、底盘低、断B柱。但通过5年的使用,我对它的总体评价是瑕不掩瑜、非常满意,毕竟它很符合我的用车环境:大部分时间是在市区用公里,5年总里程仅4万出头,从某种意义上来说也算是暴殄天物了。
十代思域的油耗极低,我曾在夏天最热的时段跑出过800公里综合4.6的油耗数据,虽然大部分是在高速,但4万公里综合油耗也不过6.5,算是跑得又快吃得又少的典范了。
由于我是北京头几个提车的,所以我建了个北京十代思域车友会,里面都是在北京对新思域有兴趣或者订车提车的朋友,经过差不多1周左右的等待,来听到群里有朋友说已经可以上牌了,就通知了我的销售,验车师父带着我去顺义空港验车上牌,验车师傅老北京,一路上就说,卧草,这动力,卧草,真牛逼这车,听的我心里美滋滋的,哈哈,到了不费劲,直接代办师傅跑过程,代办就是块。。选号的话我无所谓,直接机选,看了个顺眼点的直接拍了,不想等几天再邮过来,等不及了,第二天就去了同事家的汽修店贴膜,先带了我去其他朋友地方拿座椅,路上告诉我怎么分辨真假膜,价格和成本都是多少,选了一套不适合这个车的坐垫,因为图凉快。。然后回去贴膜,3M的,只要我1500,保证正品,还送了我封釉,不管是不是真的,反正我相信他,声明一下正品3m应该不会低于2000块钱,甚至3,4千都是它,不到1000的肯定是假的
۵ζั͡ޓއއއ๓凉এ᭄་྄ིྀུ:这款倒车后视镜可以自动下翻吗?
栩栩如生文的爸爸:[图片]
心音清玄:我的开了两年,接近三万公里,油耗6.6
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4.1分“优秀”外观:两厢思域外观不用说了,喜欢车的很少有人会说不好看,但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出,窄距行车的时候要留出点空间,避免剐蹭,
内饰:日系车内饰就有点简陋了,塑料感较强,但好在还不算丑,功能布局还算比较实用,但是没有CarPlay,而且中控屏幕素质一般,后期加CarPlay盒子体验较差,介意CarPlay的需要注意一下;
配置:我买的潮酷控是次低配,配置给的很有诚意了,常用的比较满意的有前后LED自动大灯,定速巡航,自动启停,Autohold,远程启动,而且次低配外观和高配无差,但是高配多了自适应巡航,皮座椅,驾驶位电动调节,个人感觉这几个我不感冒,所以个人认为次低配性价比最高了;
空间:我160的身高,前排座椅调整好后排还有空余,其实买这车就我自己开,也没想过后排做人,但是后排座椅放倒后地板纯平,掀背车打开后备箱后的空间很大,所以很满意;
操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着
操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着换;
动力:大家都以为思域动力好,其实上手了也就那样,前段动力还不错,上80之后或者上坡路段就缺后劲了,不过这种调教城市里开很舒服;
舒适性:这个不好说,一人一个感觉,我感觉座椅是软了点,支撑性一般,坐时间长还是有点腰疼,不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢;
可靠性:可靠性也不用说太多了,日系车而且是本田,自然比较皮实。开了一年没有任何毛病,唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报,后来看论坛发现是思域通病了,自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄,实际也没有很差,但是和德系车比不了,个人感觉跟美系车差不多;
用车成本:用车成本是真的低,单说油耗和保养吧(保险和停车因人而异就不说了),我下脚挺猛的也才7~8个油,保养我当时和4s店磨出来个终身(随车走,买了下一任车主也可以)免机油机滤和底壳螺栓,每次小保就出个百八十块人工费就行了)
随心所欲mc20:那你可以看看他们的库存两厢还有多少没卖出去
佩恩xs:屁股很不好看侧面
轻松吉恩8j5:那个地方啊
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3.7分“良好”购车时间:2020年11月
现在:2022年12月
公里数:56000km
整体感受:依然热爱
开篇常规介绍,后面加用车心得
外观:
两厢全系自带外包围及双小尾翼,潮酷及以上版本黑门把手,黑后视镜,LED大灯及17寸熏黑轮毂。对车不熟的,区分3厢还是2厢就看车屁股(中置双排气和双尾翼加后雨刮)
内饰:
内饰真的一般,塑料感强,自己得想办法覆盖装饰。低配至少花个大几千加装少不了。中控车机的话有一点值得吐槽,竟然只配百度Carlife,还要花几百买个转换carplay。音响啥的过得去,对比过凯迪拉克boss音响,中高音差些,低音没毛病。至于大家最关心的皮座椅皮方向盘啥的,除顶配外自行解决。个人找4s店加装了皮座椅,但方向盘仍保留塑料,因为手容易出汗,更喜欢塑料触感。整体评价,虽然内饰塑料感廉价感,但是对比别的车,恰恰是这种设计感觉更具运动气息,个人可以接受。
配置:
驾驶功能配置上与同价位其他合资车比,算打平吧,与国产车比那就低了。对我个人而言,有用的功能也就两个,1是自动驻车,2是定速巡航。其他功能再高也用不着,标配就够了。安全方面,标配气囊,比11代少了侧气囊和膝气囊。整体配置低于11代。
空间:
同级别车里,空间算大的,前排就不说了,后排空间老老实实坐着没毛病,不会憋屈但是不算优越,取决于前排占用多少空间,后排几人,什么体型等。个人认为,后排最优限乘两大人一小孩。整车头部空间一般,个子超1米8应该会有点难受。如果同三厢比,其实差不多,毕竟轴距差不多,买车的时候测试过了。今年一胎出来了,在后排装了个安全座椅,空间明显就捉襟见肘了,不过后排安全座椅对前排空间没有影响,就是把宝宝放进去的时候空间比较窄,需要多注意。安全座椅装上之后,建议荷载人数为4人。大家都舒服。
置物空间:
后备箱大开口,放东西方便,后排座椅放倒,可以当半个面包车用。座椅不放倒的情况,后备箱也还算大。放他三四个标准行李箱问题不大。不过,我塞了个大宝宝车上去,结果只剩下放杂物的空间了…
操控:
驾驶感受很好,具体好在哪里得自己去试驾,目前驾龄8年我开过的私家车有捷达、凯迪拉克XT4、CT5、飞度、轩逸。反正挺好开的🐶。
动力:
1.5T,177马力。够用了,多了浪费,少了不行。别天天整啥地板油,踩到一半加速都已经很快了,配合换挡拨片,哪需要无脑地板油。没事多练练车技和安全驾驶意识,别整那些没用的。
舒适性:
还行吧,专注开车
隔音:
车门隔音是真的差,车里车外听的很清晰,还好我不在乎。发动机隔音还不错,但后排气声音大,还好自带一丢丢排气声浪,不然就纯属噪音了。
油耗:
看个人驾驶习惯,像我这么开,最低平均去到4.9,最高平均去到8。目前整体平均是6到7左右。
保养费用:
一万公里一保养,普通保养一次700多。如果有其他项目,例如换刹车油、变速箱油之类的,那加起来大概就2000多。
两年来出现过的问题:
排气筒生锈,生锈前在4s店搞了个三元催化清洗,没过多久就发现排气筒生锈,我怀疑就是这个项目搞的,厂家给免费更换了新的。
电池没电,平时启停都是关的,电池寿命依然只有两年,换一个700左右。
车机卡死过一次,外接CarPlay盒子,熄了火还一直响。过了30秒后就没事了,再也没出现过。
快6万公里了,似乎没有别的问题。
综合评价:
满意度90%
请大家安全驾驶,文明驾驶。
掀背CIVIC黑FK7:动态测评,国道50公里,车多但不堵车,跟车直走,偶尔变道偶尔急加速。油耗表现如图。
一只安静的178:思域无敌
黑渔网yyds:我也是潮酷控,这个车机我是真的醉了
点评车型:
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4分“优秀”【购车经历】
一直准备买个代步小车,想着以后还要换车,刚开始考虑的二手车,从高尔夫,尚酷,看到了ATSL,后来发现都到10几万的价位了,不如买个新车,之前关注过思域,就了解了下价格直接去4S店试驾谈价格了,也看到了23款的思域,觉得还是喜欢两厢,就定了潮酷控,店里只有白色,其它颜色和配置都要等。总体还算顺利,指导价152900谈到126900,送首保,送座椅包皮,当天就提走了,后面自己上的牌。
【驾驶感受】
9月10日提的车,十一期间从山东自驾回广西媳妇老家,全程2300+公里,来回将近5000公里。回来直接开去首保,4S店员工看了都有点懵了,哈哈。总体油耗6.9,提速很不错,对我来说够用了,高速后段挂S挡动力也随叫随到,最快到160,170的样子,也不飘,胎噪确实大,不过好车烂车都开过,还能接受
【油耗】
从开始提车10.0的油耗慢慢下来现在在6.9-7.0之间
【最满意】
动力,低速高速都不错
颜值,喜欢两厢,稍微一改就很扎眼
【最不满意】
胎噪大,内饰全是塑料
自动启停不能永久关闭
自动驻车每次都要自己手动开启
每次上车,关启停,开驻车
【改装】
只加装了一个尾翼,贴了个拉花,缝了方向盘套,全是自己手工完成的,虽然费点功夫,但是很治愈,很有成就感哈哈
柠月如风冫:思域不飘?
用户6569035207215:两厢思域动力不敢恭维,还没我之前雪铁龙1.6T的快。
卖车一汽大众:别人说好家伙一个礼拜你新车就到5千公里了
点评车型:
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3.8分“良好”【最不满意】
提车到现在有一个多月了,跑了一千多公里,先说不喜欢的地方,两厢的指导价贵出三厢那么多,竟然车机还简配了,carpaly都没有,内饰的观感上也就中规中矩吧,没有那种什么科技感未来感,隔音真是祖传的手艺了,虽然网上一堆车评人说隔音相较三厢版有提升,但我真么感觉出来,走在高速上胎噪惊人,感觉自己好像是坐在鼓里开车
【动力表现】
动力还说不错的,配上换挡拨片减档,超车提速还是蛮爽的,因为以前只开过烂车,右脚习惯了大开大合的动作,刚提回来的一两天甚至开出了一蹿一蹿的顿挫感
【乘坐体验】
空间反正够用吧,我喜欢坐姿偏后一点,后排也就刚好还能坐个180左右的吧,反正我不到180,没太多发言权
【油耗】
油耗还行吧,可能最近高速路段比较多,有一次走了段在修路的高速,匀速80的开,小计油耗才5.0
张哥哥928:好丑的车
niuge361:后悔没有买它
Try:买了 买贵了我
点评车型:
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3.28分“良好”今年3月末提的车,现在跑了4500公里吧
当初原本奔着最低配去的,但是一进4s店,就深深被黑色吸引了,真的实车黑色比白色好看多了,立马选定黑色还加了一万块钱生了个配,因为低配没有黑色。
首先说外观,那真的是无懈可击,我加装了前铲和尾翼,每次停完车都要回头看真是太帅了,身边的所有人没一个不说我车好看的。尤其是每次洗完车又帅了一个高度。再就是如果下次换车我不会买黑色了,因为太爱脏了。
然后说说动力,S档地板油真的有推背感,平时想超车就没有超不过的,绝对够用。
空间真的就一般般了,后面坐着挺挤吧的,不过后备箱挺大的。
内饰就那样了,普普通通真是普普通通没啥说的
油耗,真省油现在,刚买回来市区开大概12个油左右,开了一阵后尤其做过一次保养后,现在市区大概7-9个油,跑普通的国道4-5个油,还是开空调,我对这个油耗真心满意。
无钥匙进入启动好评,定速巡航好评。
开了快6个月了,目前车没有发现任何毛病,但是缺点就是底盘低,有的坑坎都特别小心特别慢,缺点后排空间小,缺点内饰太普通垃圾。
我是裸车14.35,全下来16.4,加装尾翼真的帅和不加尾翼两个车,尾翼500,前铲200。其他没改啥了。
最后我准备换车了所以发这个帖子告别一下我的第一辆思域,才开了5个多月,才开了4000公里,啥问题没有,去二手车他们给13.6,我是真舍不得卖,心理价14,所以还在纠结中,说下为什么换车,因为我要结婚了,这车家用不行,要买suv空间大的,这车自己开着玩那是100个行。
有什么问题可以问我,有想买车的也可以联系我,我辽宁的
G888888:我2020年5月买的思域,从八代末想到十代终于圆梦。可能大家会觉得我都老了,对!哥4多点。大家会觉一大把年纪还看中这车,我属于年纪大心还很年轻的,不想买中规中矩 的车,这刚好活力十足,但我又不想大改(改得外观很夸张的那种),车本来就显年轻动感,我又买的车燃动版外加运动包围,我觉得这样就够了,后面想改的是前铲和后包角,还有音响和隔音。我谈一下我用一年多的感受,外观动力没得说,高速油耗一箱油(95#)700多一点,市区500左右。超车想就没失望过,隔音确实不好,但这些忽略 ,换轮胎时换软一点就好了,开这车很多人挑衅 ,总是想挑战 一下思域的动力,大家有没有这种感觉,换了我又是那种不暴力开车的人,不争强好胜 的人,我觉得动力是拿用在需要的地方,不是用来这种一时之快。
z:还在吗我要
阿山亿家干锅馋嘴蛙:在在哪里。多少钱
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4.39分“优秀”提车到现在已经跑了35000km了,比我多的估计也没几个吧,聊聊用车感受。
ps:当时看好动力和手波所以想买的,手波当时要俩月没等住提了现车,唉 现在想想都是后悔,手波yyds。
买这车大多数都有颗想玩的心吧,要不然这价格能买不少更实惠的车了,分几点谈谈吧。
1.外观
前后杠几乎完美还原TR,中出排气,原厂还给加了侧裙,比起三箱来多出的这些钱光在外观上就值了,我是黑色,乍一看很帅,但时间长了一身黑凸显不出前后杠那里的颜色对比,这个见仁见智。
2.空间
毕竟A级车,空间有限,坐四个人还是很ok的,要空间去买日产啊是不是? 不过前排的储物空间确实有限,而且左边头顶设计了个把手,敢问是给谁拉的?? 弄个眼镜盒不香吗? 如果你要拉货搬家,后座放倒之后纵深无敌,亲测跟普拉多放倒座椅差不多,这点是三箱绝对给不了的。
3.动力
国六之后加了GPF动力被封印了,对我来说刷阶➕换直通已经解决动力问题了,杠杠的。
4.油耗
我高速占比比较多,平均7.5左右
群里小伙伴市区平均8.4
5.内饰
内饰还是挺耐看的,后期换了高配车机搭配Carplay很舒服,就是异响真是受不了,通病。
6.吐槽
顿挫:在快速路跟车时踩完油门松开时会感觉到明显的顿挫,非常之难受,可以试驾体验。
异响:不同车内饰不同程度不同部位的会出现异响,挺难受的也是
青岛FK7欢迎您?
专注汽车道路真实数据:你应该多等等手动的 我当时就苦等了3个多月
用户5767212750681:思域也要7个半油啊,说好的日常6不到啊。我的名爵手排拥堵也就8个。
金蝶小吴:到哪里换的高配车机?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.1分“优秀”用车半个月,给我的感受,很不错!
说不上特别好,但绝对不算差,同级别自动挡我只开过一次速腾,买车以前开车大部分都是手动挡(开的车型比较多,没仔细记是什么车型),所以没法对比其他车来提出观点。
最喜欢这辆车的就是外观,两厢给我的感觉很战斗,不是说三厢不好,只能说看个人喜好吧,萝卜青菜各有所爱。
最后悔就是没买到红色的,当时订车说红色没车了,无奈下只能选择白色,也还能接受吧。
也还好,还算满意吧😁
说说缺点,众所周知CVT低速会有搓顿,这个确实,等红绿灯的时候起步轰油门有那么瞬间,会搓顿,就我个人而言是可以接受的。
还有就是内饰,塑料感比较强烈,不过嘛,车是用来开的,我也只能这样说服了自己了。
开车油耗:
跑高速最低6.9L (高速我只跑了200公里,下次跑一趟长途应该可以跑到6.5L 以下,是应该啊,注意看词)
城市路平均在8.0L (这个因人而异吧,我上下班骑了200公里,路途4公里,红绿灯3个,油耗是7.7L ),有一些黄金右脚可以开到7.0L,我是很佩服的(是褒义,并没有嘲讽的意思)
爱过的痕迹4:两厢的思域是好看,我去年的时候看的两厢潮酷控,落地要17万了,当时想买来着,然后他们说没有车,就买了三箱的燃动,
hympencil:两厢思域很省油,多开一段时间,油耗还会下降。
吴老宁:跟38大佐台词几乎一样
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.93分“良好”车子动力好,颜值高,最主要是两箱,路面上两箱车很少,车机有点垃圾,开了两个月了换了短簧,降低车身更帅了。车漆是真的薄,被石子弹一下就露底漆了,也不准备喷漆, 以后伤痕多了,一起整,哈哈哈哈,马上快首保了,不知道首保过后油耗还会低一点不
【提车价格】
16.8w
【续航】
92加满跑500km
【最满意】
动力和颜值
【乘坐体验】
换了短簧,太硬了,颠得很,对比起来原车很舒服
【驾驶感受】
动力响应非常快,换了短簧操控提升了,侧倾减小了
【最不满意】
车漆薄,车机卡,没有carplay。百度那个真的垃圾,还要下软件。
【购车经历】
只喜欢两箱车,看了高尔夫8relin落地18万多,就没考虑了,看了两箱思域就定了。最后一张和我兄弟的高尔夫合影。
想买雅阁的思域车主:没有craplay?
单纯:欣赏不来两箱,感觉后屁股给撞没了
掀背CIVIC黑FK7:92加满跑500?不止的。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.57分“良好”总的来说,思域车有四个优点,三个缺点
优点1、颜值非常高、改装更好
本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车,在国外外观设计也获得很高的评价,而且本田十代思域用来改装更棒,新一代思域上市后,国外车友提供了很多种改装套件,而且效果很棒
优点2、空间非常大
本田十代思域不仅颜值高,而且车内空间很大,车内储物空间也很多,后排座椅空间也很宽敞,乘坐舒适性也不错。
优点3、动力够用、油耗比较低
本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用,毕竟匹配的是CVT变速箱,虽然比较平顺也比较省油,但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
优点4、动力输出线性、油门响应灵敏
本田十代思域动力比较强悍,动力输出比较线性,提升了驾驶感受,换挡逻辑很平顺,油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感,超车比较轻松。
缺点1、车内隔音差
本田十代思域车内噪音很大,需要改善,下一次改款如果多加点隔音棉就好了。
缺点2、后备箱开口小
有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小,装载稍微大一点的物品的时候装载不方便,开口容易卡东西。
缺点3、底盘太低
本田十代思域底盘太低了,很多网友反映知识都不敢走烂路,所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装,胎噪有点太大了点。
正能量小宁:还是三箱香
二傻滴流圆:cvt问题不大 思域提速可比330迈腾提速干脆多了
黑渔网yyds:就是没有carplay
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.83分“良好”买车一年了,这辆车的颜值还是很耐看的,本田车的噪音就不要太过于奢望了,习惯就好,,
开了一万公里左右,油耗也没有网上说的日本车有多神,,高速的话5.5左右,综合油耗9个吧,,不过开车油耗和个人的驾驶习惯还是有很大关系的,女朋友开我车的时候油耗就会低很多,可能我开车没有那么温柔,油耗就相对高点。
这辆车的后尾箱空间是我没有想到的,出奇的大,特别是搬家的时候把后排放倒可以装好多东西😂可能掀背车都这样吧。。
比较想吐槽是原厂车机,有点点笨,而且功能相对还是较少的,还有车上的时间永远都是走不准的,动不动就会难一分钟,不过买了一个carlife和carplay的转接头以后就导航,网易云,QQ音乐啥的也够用了。
驾驶感受的话,车的线性还是不错的,方向盘质感也还不错,市区里面开的话本田小排量涡轮蒸鸭还是不错的,超车时对大部分车还是相对自信的(毕竟才十几万的车,也不是啥跑车,不要来喷我啥啥啥都超不过还敢说自信)
想赞的一点是本田的远程启动!!真的很nice,冬天夏天都特别实用!!!
因为都是自己开或者搭一个人的场景比较多,,后排很少搭人,所以后排空间我就不评价啦,买车的时候也不是特别在乎后排(不过坐过后排的说确实不是很大哈哈哈哈哈)
第一次写,想到啥就写啥了,今天是买车正好一年,写段文字纪念一下🚗
威威吖636:潮酷控怎么改的卡普里?
帕罗阿尔托:噪音控制不大理想?主要是胎噪吗