点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.86分“良好”

一、价格： 思域这款车价格一直优惠不大，上市这么久了，价格还是比较稳定。在我们这三厢版的优惠6000左右，说下它的落地价格：新车指导从是14.59万元，优惠后裸车价是13.99万元，加上购置税12380元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是15.8万元左右。 二、优势： 思域外观年轻时尚，采用轿跑式的设计风格，燃动版的车型还增加了黑色的侧裙，17寸的运动轮毂，以及车尾中置排气和尾箱上的小尾翼，非常受年轻群众的欢迎。动力在同级车型中也是比较强的，1.5T的发动机最大马力有177Ps，虽然匹配的是CVT的变速箱，但是动力表现很不错，0百加速只要7.74秒，开起来的动力表现是很不错的。动力足而且油耗还比较省，实测油耗仅为6.52L，确实是又能跑，吃的又少。外观运动、动力强还省油，就是思域的三大卖点。 三、劣势： 思域也不是没有缺点，销量好只是优点比较突出，让大家对缺点做了妥协。首先在安全碰撞测试中，B折有出现弯折的现象，车身刚性不是很强。另外配置也不够丰富，这款燃动版落地接近16万，座椅还是织物的，而且只能手动调节，大灯也是卤素灯，车机屏幕只有7寸，而且功能简单，没有导航、车联网，手机互联只支持CarPlay，配置方面不够丰富。还有就是本田的通病，隔音比较差，路噪声音很明显。 四、保养成本： 思域是每5000公里保养一次，首保只需要更换机油，而且是厂家免费的。后续的保养，1万公里时更换机油机滤的价格是550元左右。空气滤清和空调滤清每2万公里更换1次，价格是250元左右。制动液3万公里时更换，价格在200元左右。变速箱油4万公里时更换，价格是700元左右。保养的费用比较适中，与同级别合资车型相差不大。 五、总结： 思域是在同级车型对比中，外观年轻运动，动力表现优秀，而且还比较省油。但同时安全性不够理想，配置方面也有明显不足。它的优缺点非常明显，对于是否选择它，就看个人买车需求，想得到它的优点，就要对它的不足做出妥协。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.07分“优秀”

这次聊思域220TURBO CVT燃动版车型，它的外观相比同级别车型具有一定的特色，融入了黑化的设计，车尾带有中出的排气，把运动型强调的淋漓尽致，呈现给用户的感觉就是一台家用“小钢炮”车型。搭载1.5T发动机，最大功率177马力，匹配CVT变速箱，实测0-100加速时间能进8秒以内，官方的8.6秒有些过于保守，动力无疑是这台车的一个优势，油门和刹踏板踩下去很线性，120km/h之内不会出现乏力的现象，CVT变速箱平顺性很好，只不过在急加速降挡时有一定延迟。 悬架的调校偏软，这是思域跟其他竞品车型的不同之处，思域的调校更舒适，完全是家用车的取向；隔音表现比较差，特别是发动机的隔音，速度确实增加的很快，同样发动机噪音也非常之大。 燃动版作为1.5T中间的配置车型，它的配置上带有倒车影像、无钥匙进入和启动、自动头灯、自动空调及7英寸中控屏等，配置整体来看比较低，连大灯都是卤素光源，搁在同级别车型中应该是最低的配置，竞品车型基本都标配了全LED大灯。 优点 1.动力绝对值很充沛，相比同级别车型在动力上有一定优势； 2.底盘和悬架的调校比较软，虽然与外观的运动风格不搭，但是作为家用来说特别合适； 3.思域的外观能被更多的用户所认可，虽然已经很久未进行换代，现款外观依然很时髦。 缺点 1.内饰的做工用料基本以硬塑料为主，没有档次感； 2.配置低，即使比燃动版再高一个配置，仍然比较低，与竞品车型相比没有任何优势； 3.隔音比较差，影响整台车行驶中的质感表现。 竞品车型：紧凑型级别的车型不管是合资还是国产有很多，有着同样运动外观的车型有福特福克斯、领克03、大众凌渡等，福特福克斯和领克03的配置都会比思域高一些，但都搭载了国内用户不太认可的三缸发动机。 价格依然很“坚挺”，优惠的力度很小，之前同事提车仅优惠了1000元，最终的落地价16.4万元，所以从价格上可以看出，思域销量还是很好的，不愁卖。 总结：思域这台车的外观会被更多的年轻人所接受，甚至有很多年轻的朋友把它当作第一辆车去选择，享受充沛动力的过程中，利用假期还可以带着家人出行游玩，后排充裕的空间表现和舒适的乘坐感受是它的优势。思域的保值率也比较可观，作为年轻人用车的话，后期置换车辆更有性价比，能接受它的小缺点，思域还是很推荐的。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.79分“良好”

最近很多车友给我发私信，说自己的预算不到20万，想入手一款家用经济实惠型的轿车，哪一款比较合适，我本人比较推荐本田思域这款车，今天我就去4S店为大家试驾这款思域。 本田有一个称号，那就是空间利用大师，这个称号在思域这款车上体现的淋漓尽致，4658/1800/1416mm的长宽高，2700mm的轴距，思域将车内每一处空间都运用到了极致。我的身高是183cm，试驾时前后排腿部空间没有任何问题，头部也不会受到限制。这款车如果坐满五个人还是轻松的，乘坐空间可以打一个高分。小型储物空间上，基本日常家用的物品，都能装进去，后备箱的大开口与大容积，能满足绝大部分家庭的外出购物需求。 既然谈到了空间，就要说一说思域的舒适性，车内静音效果是不错的，我特意去嘈杂路段试驾一遍，车内能听到的声音不明显，静谧的空间是喜欢安静车主的福利。座椅的包裹性好，我刚坐在宽大的座椅上，就感觉腰部被紧紧的包裹住，不会悬空。我试驾了一下午，腰部也没有出现酸胀的情况。背部的支撑效果也是一流的。 这款思域搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，最大扭矩为220N•m，匹配了CVT无级变速箱，最快时速可以达到200km/h，总体来看，思域这款车的动力足够强劲，颇有些家用轿车“小钢炮”的意思。1.5T的发动机带来的动力性能在同级别家用轿车中是有优势的，油门深踩，随时给我一个满意的动力反馈，CVT的变速箱能够将动力传送的非常柔和，加速时没有出现顿挫的现象。 思域这款车也存在两处缺点，第一处是车漆比较薄，如果遇见风力较大的天气，沙石飞到引擎盖上，很容易留下划痕。第二处就是内饰有些简单，体现不出豪华感与科技感，与运动的车身不相符。 这款思域的指导价格为14.59万，目前可以优惠7000元，裸车价格为13.89万，销售人员又加上了大约12200元的购置税，5300元的商业保险，还有420元的车船税等费用，这款车的最后落地价格为157320元，价格比较合理。 今天体验了新款思域后，从它的各方面来看，我是很推荐这款车的，至少用来家用是可以的，同时它的保值率也高，入手一款算是物有所值。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3分“良好”

近些年的思域已经奠定了自己同级领先地位，受到众人争相追捧，甚至因某些话题一度火遍全网，所谓“秒天秒地秒空气”一句玩笑更是让他成为茶余饭后的谈资，但也不可否认1.5T发动机为他带来的充足动力，外加与生俱来的驾驶愉悦感，真是一台不错的“驾驶者之车”了，可除了动力以外，制胜的法宝还有本田自古以来的魔术空间，不大的车厢却让它有同级中领先的空间表现，座椅放倒拉一些大件同样可以胜任，虽然上市有些年月，但年轻的外观毫不落伍，依旧能击中颜值爱好者的心，虽然有点足够突出，但缺点同样明显，NVH是思域自古以来的痛点，如果你想要一个安静的驾驶空间，恐怕思域难以满足，配置方面同样不够大方，满足日常通勤虽然足够，但想要有点更高的追求，恐怕他难以满足，内饰用料更是偏于老气，不过这也是日系车的通病，优缺对比之下，它可能更适合年轻人一些，如果能够满足你，买就对了。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4分“优秀”

前脸进气格栅和两侧狭长犀利的大灯相连，拉宽了视觉效果，车身上扬式的双腰线，提升了运动感，回旋镖样式的LED尾灯点亮后也很漂亮。 配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、无钥匙进入和启动、远程启动等，新手开着也会比较轻松。 动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，动力储备比较充沛，前段和中段加速很有爆发力，深踩油门也能带来一定的推背感，匹配的CVT变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校注重运动性，对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾很小，再加上方向盘指向精准，操控性在同级别中比较抢眼。 再来说说它的不足： 1、悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，虽然带来了清晰的路感，可颠簸感也很直接传进了车内，降低了驾乘舒适性。2、车速过了80之后，胎噪和风噪偏大，尤其是后排乘客最有感触，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。3、后排头顶空间受到了溜背造型的影响，要是身高1.78米的乘客坐进后排，头发已经扫到了车顶，会产生小小的压抑感。4、内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料，并且细节的做工略显粗糙。 本田思域的颜值很高，开着有驾驶乐趣，比较适合追求运动和操控的年轻消费者，要是作为家用并不能让人太满意，空间和舒适性都比较差。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.79分“良好”

【选车经历】 在决定买车时，也是人生第一辆车，就开始在网上海选车了，我比较看重车外观，动力，和空间，先后关注了思域，雷凌双擎运动，昂克赛拉，领动，LIFE跨界版，预算15W左右，最后决赛圈选择思域燃动和雷凌双擎运动版。然后就开始跑上南宁看车和试驾车，经过试驾，感觉还是思域很对我胃口，但价格超预算了，雷凌也还可以，裸车价格优惠力度大，优惠2.3W左右，14.3可以落地。思域只优惠5K，自己心里价位落地15.5左右，但思域价格死活降不下来。就因为价格，我就差点放弃思域而选择了雷凌。最后在老婆的支持下，和一家4S店给出一个超出我心里价位不算多我还能接受得价格，但要等两个月，最终我还是决定订思域了。 【提车价格】 裸车140400，上牌800，购置税12425.保险4366.91落地157991.91。送皮座椅，记录仪，贴膜，脚垫，挡泥板，头枕抱枕 【动力表现】 买思域就是奔着这1.5T地球梦发动机去的，177匹马力，220扭矩，对比同价位A级车算是前几位了，配上CVT加速丝般润滑，满足我对动力要求，虽然我开车很佛系，但动力必须给我有，就是为了能够迅速超长车。 【油耗】 因为家住外边境小县城，距离南宁将近200公里，提车回来全程高速，油耗6.1。现在基本在县城跑，综合优惠8.0左右。之前选雷凌运动就是看重双擎的油耗和不输思域的外观，特别是那霸气的大嘴前脸，特别像铁血战士，但侧面和尾部就不级思域了。最后还是提了心心念念的思域。 【驾驶感受】 驾照拿了九年多，都没开过车，第一次开车上路，就是试驾第一辆思域。所以没什么驾驶体验，就是过弯时侧倾比较大。还有就是噪音，因为没开过什么车，所以对车噪没什么概念，思域噪音我也没怎么吵，就是比较挑路面，比较粗燥的柏油路面胎噪最大。 【最不满意】 配置有点低，还是卤素大灯，漆面薄，皮薄，内饰简单，座椅还是织布的，最后死皮赖脸让4S店送了个皮座椅。现在?开了将近一年，因疫情，五一时才去做首保，车现在开始有些异响了。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.93分“良好”

选车理由 我选择这款车的原因主要是颜值好看，我和老婆去看了都喜欢这个造型。第二个是后排的空间大，头部和脚部空间都还满意，后备箱可以容纳比较多的东西。有时候周末一家人出去旅游，坐着也宽敞舒服。第三个原因是发动机，离合器等，思域1.5动力不错，离合器也是比较成熟的。思域缓慢加速和减速，感受不到顿挫。特别是自己对大众品牌的喜欢，而且价位也符合自己的预期。所以综合考虑各方面因素，我还是决定买了这款本田思域燃动。 我最满意的地方在造型上，我是觉得在15万左右，思域还是比较好看的，颜值排名比较靠前。动力1.5，高速提速，变道超车，思域比较给力。空间方面比较满意，前排驾驶位置脚部空间充足，后排头部空间充足。加上白色燃动，有动感也不是很高调，我自己又特别喜欢白色的颜色 如果非要挑点问题的话，我是觉得车漆薄一点，容易有划痕。让人心痛的感觉。那目前来讲我是觉得其他都还可以，反正是上下班代步车，也不会过多追求，够用就可以了。 空间还不错，前后排都挺宽敞的。后背箱挺大的，能放很多东西。平常带爸妈和孩子出门比较方便。 外观运动漂亮，尾部，车身都很棒。车灯设计整体是满意的，自己选的白色不高调，但好看。而且燃动版就是很喜欢那个黑色的轮毂，大气一点，黑色运动，我的朋友跟同事也说黑色轮子好看。 内饰我个人觉得塑料感强，而且特别难受的是有味道。 动力确实应该不错，比我之前的车子好很多，变速箱的调校也很好，不过起步30码以下感觉有点没力，后段的加速一下就能提现出来，这个问题不大，超车也是轻轻松松的。 方向盘操控感主要觉得低速转弯，变道，倒车出库，方向盘轻巧灵敏，挺好的。 座椅还可以，虽然不是皮的，但也是蛮喜欢的，后排我做了舒适度中等，如果换个皮沙发可能会有所提升舒 这个油耗真的还不错，刚拿到手的油耗让我有点懵，现在700公里油耗在6.7，最低的油耗在4.9 价格的话保险全保在6000元 车购税16排量的优惠50%后大概是6400元 牌照费用根据地区不同 我们这里是125元就够了！ 总共不超过17万！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.86分“良好”

整体比较满意 【动力表现】 非常满意 【改装】 稍微买了个前铲以及三角窗的饰板，加了自动升窗器，以及后备箱弹簧，可以自己弹开。行车自动落锁。 【最不满意】 高速风噪是真的真的太大了，我有机会得做全车隔音。 中控异响，老是加速产生共振，暂时还没解决。 【购车经历】 本来想买国产suv奇瑞瑞虎8p,后来怕国产车后期问题多，加预算就选了这个，年轻人比较看中动力，再加上摩托车也是本田的，比较认可这个牌子的发动机，配置虽然都感觉不怎么样，但是整体下来可靠度还是挺高的。 【油耗】 油耗6个多吧，都是高速和远距离才开，市区都是骑车，高速油耗大概5.5左右，但我比较舍得踩，就到了6.5左右。 【驾驶感受】 车身低，转弯啥的比开suv胆子大，动力够，超车没有压力，车底盘比较稳，高速120以上也是稳如老狗。 【维修成本】 没修过不知道 【亮点配置】 本田车还有啥配置亮点，想啥呢

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.94分“良好”

动力随叫随到，思域加速真不是吹的，起步油门踩到底有推背感，但是不敢经常踩，毕竟CVT钢带比较脆弱嘛哈哈哈，前期的加速特别明显，后期加速就有点不是那么猛了，底盘操控还可以，后排空间不算大，但是也还够用，油门响应挺快，买的燃动版，踩油门还带点小声浪，颜色选了暗金蓝（洗车蓝），好看是真的，容易不耐脏也是真的，基本上自己两个星期洗一次车。隔音效果太差80以上胎噪风噪就出来了，毕竟是买车送发动机无办法哈哈。内饰的话没啥可说的都是满满的塑料感，不过买思域都是奔着外观和动力去的了。油耗的话因为平时跑市区比较少油耗是6个多，加满一箱油大概可以跑600多公里。思域的标志性回旋尾灯很好看。平时保养的话也不贵400多五百一次小保养。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.83分“良好”

本田思域 操控性满意 指哪打哪 动力方面 1.5t 日常超车赶路足够用 外观方面 颜值担当 可改空间十足 内饰方面 中规中矩 看久了也习惯了 安全系数方面 大家心里都有自己的答案 不多说 声噪方面 胎噪风噪还是有的 我全车隔音棉了 还好些 油耗方面 现在是综合油耗7.7 公里数是2.8快3w了 主要活动范围市区 堵车上下班高峰期 最高油耗曾经达到18个油（期间有快一年没动车赶上疫情和本刚下来 又怕放坏就没事点点空调热热车）

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.44分“优秀”

【空间表现】 空间还可以，并不是特别大，185的我开起来还比较局促，后排的乘坐体验也不太好，我这个身高是不舒服的 【驾驶感受】 开着没有压力，还是比较舒服的 【动力表现】 动力并没有那么给力，毕竟开过更大排量的以后感觉动力并没有那么强，而且这个变速箱还是会有各种保护，远没有手动挡玩的开心 【最不满意】 不满意的就是东本的减配，防撞钢板缩的就是个冲压件，玻璃也是薄的很

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.29分“优秀”

外观动力油耗非常好，因为谈的落地价，所以裸车价不是特别关注，尤其动力非常非常非常非常非常非常 【改装】 如果要改装必须选择换大灯，加后视镜折叠。 【购车经历】 之前考虑昂克赛拉，后排空间硬伤。朗逸，没事太差，而且减配。 【提车价格】 落地15.7，送皮座椅，手缝方向盘套，全车膜包括前档，大包围脚垫，后尾箱垫。不知道价格是不是贵了。 【油耗】 目前300公里，邮箱9.6，全部市区 【乘坐体验】 后排乘坐空间不错。 【亮点配置】 中置排气，还有点声浪，很喜欢。 【最不满意】 连个皮座椅都没有，后视镜都是手动的，大灯卤素必换。 【动力表现】 动力很不错，磨合期没出，还没狠踩过。很期待过了磨合期踩油门。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.4分“优秀”

外观没得说，燃动版运动套装个人很喜欢，加上中出排气很拉风，动力十足，家用是绰绰有余的，油耗目前开了8000多公里，偶尔高速，可以保持在百公里6.6L，美中不足的是内饰稍显朴实，其实隔音的话之前一直是车友们所诟病的，但我实测高速上听音乐很爽，并没有那么严重的胎噪风噪，至少在同级别来说我觉得算是不错的，也没有说说话都要用喊的那么夸张，最后是没有座椅通风厦门这天气有点热，总的来说思域还是够开很久的！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.71分“良好”

空间来说在a级车里还算可以 后排也不是天天做人 动力这方面不用我说了买发动机送车嘛。舒适型适合年轻一点的 不是特别好 底牌略低 过坑啥的要注意一点 【动力表现】 百公里我也没侧过 但是基本上也能7.5内吧。s挡和d挡完全是俩种感觉 【油耗】 开了3000公里现在来看是8.3个油 加满一箱油大概也就260元左右 油耗方面还是比较满意 【最不满意】 最不满意的就是颜色 提车买不到自己最喜欢的颜色 销售店也没个准信等不到车 还有就是车皮太脆了 【改装】 改装太费钱了 你要是猛改估计能搞出来一辆飞度 但是一般家用没有必要 贴一点自己喜欢的装饰 或者去改个颜色就可以了 包围什么的我是没有加因为我走的路恐怕一周要换一次哈哈哈囊中羞涩