点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.11分“优秀”

今年26了，驾照都快过期了，我才有了属于我自己的车，这是我人生的第一辆车。 首付六万还是找家里人支援才凑够的，落地十六万一，贷款十万分三年每月三千。因为是在年底买车，所以价格是买亏了我也知道，连遮阳膜都没送，就送了个辣鸡脚垫后来被我扔了。 本来想要白色的，可是燃动现车只有最后一辆蓝的，销售带我去瞅了一眼，感觉也还不错就要它了。提车那天突然想到小智当年也是因为睡懒觉去晚了研究所才错过了小火龙，最终和皮卡丘一起上路了，哈哈。 因为之前没怎么开过车，没有横向对比。也不知道啥车好啥车坏，之所以看中思域完全是觉得好看。那，我就说说自己对爱车的感受吧。 先说缺点吧 隔音：首先隔音是不用讲了，因为根本就没啥隔音，还好中置排气声浪更大而且有八个喇叭多少盖了盖，哈哈。 车漆：车漆也确实是挺软的，我不知道别的车啥样，反正被树枝刮出道道，包括鸟屎变硬了结壳我用湿巾扣掉的时候也划出道道来这些是有的，心疼可也没钱修，打算攒攒等技术提升了一起清掉。 底盘：底盘很低的哦，一开始没注意，后来才发现比一般轿车矮了一截，普通的路牙子轻易我是不敢硬上的，提车那天有上一次路牙刮到底盘下面塑料护板给我吓坏了。 性价比低：最后就是性价比不高了，其实买车前同时也看了君威1.5精英版，说实话虽然是同价位配置是活活高了一个档次，内饰的质感也好很多。女友知道我还是喜欢思域，说不买思域你肯定会后悔的，纠结了一阵我还是选思域了。果然我没后悔，唉，千金难买我乐意呀。 再来说说优点吧 不甘平凡：明明是个买菜车，却营造出了很强的运动感，它能有效的刺激我的驾驶欲望，低吼的声浪环绕着我，像是在催促我深踩油门，和我一起奔向远方。 转向灵敏：方向盘比较沉，但转向的灵敏度很高，我记得之前在驾照开桑塔纳转向两圈半才到底，这家伙一圈多就掉头了。有次在路上突然有辆车蹿进车道，还好反应快赶紧往左打，转向反应也快，硬是S型走位绕开了。 动力充足：1.5T排量不高不知为何总给人钢炮的感觉哈哈哈，刚提车那会子总是想做绿灯侠，一脚踩到底，声浪和肾上腺素同步提升，嘶吼着甩掉其他车的感觉，实在太好了。现在也知道费油而且比较伤车所以变老实了。（其实是觉得路上好车太多了不想丢脸哈哈） 油耗较低：油耗听说是会很低，网上看到好多四五个油的，反正提车两个月我一直在七个油这样，基本十来天喝一壶，没有对比所以也不知道多省油。 再说说感受吧 买车俩月前前后后添置了不少物件，从车挂摆件支架脚垫和各种保护膜和贴纸，到升窗模块，破解车机这样的实用型的功能。一开始觉得织物椅呀卤素灯呀无所谓的，开着开着就想都给换了，哎呀这车实在是搞人心态呀。 有了它我觉得像是有了一块只属于我的空间，起码去些远的地方不用再挤在人堆里了。网上看到那么多人夸它也好，骂它也罢，其实我知道它在车间中就像我在人间一样平凡。总想着这一买车估计得开个十年八年的，所以特别爱惜，真要是有条件真想一直把它留在身边。 今年26了，接下来的人生我们一起走吧，皮卡丘！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.86分“良好”

1.加速能力在A级中极强。但赛道级的极致驾驶压力下动力系统容易过热衰减。 2.A级中极佳的车厢内空间优化。 3.底盘悬挂系统并不是运动车的风格和调教。 4.同价格下配置偏低。 5.十代思域很多是新人粉，并不知道九代思域仓库长草的历史。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.86分“良好”

空间总体上还是可以的，驾驶仓也不拥挤，后排乘坐空间也够用，空间设计亮点:后排都可以放一盒薯片的距离，本人175，坐在后排基本上可以放一份薯片。乘坐空间:乘坐空间足够大了，两拳头绝对没有问题，都是以我175的身高来的，驾驶仓也是以我最舒适的驾驶位置来调节的。小跑车，在外观上还是挺美观的，改装也有很大的潜力。因为本人不是很在意内饰上面的细节，只要不是太难看我都可以 日常驾驶时速100公里以下的路段，动力随叫随到，油门响应很快，100时速以上加速感会弱一点，但是家用足够了。动力平顺性:CVT变速箱就是平顺，还能带来不错的燃油经济性。方向盘没有虚位，转向也精准，但是方向盘有点重，不过还能接受，急刹车车身很稳，刹车灵敏度也比较高，cvt的变速箱加速没有顿挫感。底盘悬架支撑:因为是新车，没开超过110时速的速度，但是高速行驶车身比较稳重，没有感觉发飘。提车2个多月，目前行驶1000 公里，基本是市区 国道，还没上过高速，综合油耗目前降到8.1个油左右，估计首保后还会再降。 车漆特别薄，行驶在路上石子弹到车上都可以把底漆弄的路出来，铁皮也是一样，离别人车尽一点，别的车开个??也可以把这车弄出一个大凹洞，在就是链接carplay也有过几次链接不上，车上的屏幕显示失灵，怎么都动不了，落地也16万多的车，座椅还是个手动的调节的，布座椅我可以接受的了，座椅是个手动的，门板上也用了少量的布饰件，在就是异响，在驾驶过程中，音乐关掉偶尔就可以听见门板里面有奇怪的声音，中控里面也可以听到咔咔咔咔的声音，听着挺不舒服的，偶尔好像车里面有进风的声音，还以为门或窗没有关好，显然不是，跑高速风噪也是很大的，在100-120之间，车有点飘，方向盘也有点晃，中控台有一条会不溜秋的镀铬，感觉偏老气，其实我对车的内饰要求真的是非常的底的，基本上没有什么要求，说一个题外话丰田有一款新出的suv，那个内饰是我真的不喜欢，中控中间挂了一个大电视，还是回到本田上，还有就是我这5月份提的车，当时优惠7000左右，现在优惠15000左右，这也是什么鬼，本田也跌的这么快了吗，以前都是加价提车的，车有共振什么的，还有低速排气轰轰的声音也有点刺耳，但是这个都是能接受的范围，卤素大灯，真的太会玩了，车皮薄，特别是关后尾厢的时候，感觉就是纸糊的，如果是第一台车估计对这车评价会好点，因为毕竟是个小白，也手下留情，以上都是个人的浅薄用车体验，也是3个月8000公里真实体验。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.86分“良好”

小思域已经陪了我三个月了，先说结论，越来越喜欢，有小缺点也有很多闪光点，不管怎么样它是我这辈子的第一辆车，我对它还是很满意的 【购车经历】 其实购买思域是一个很突然的决定，倒不是说买车很突然，买车是已经在购买前半年就已经下决心，开始没考虑买思域是因为马上就要换代，想等个 11代，而且思域价格不算低，感觉不如等新一代或者买别的车，但是到店里后觉得还可以接受，直接就下单了 【销售态度】 态度还是不错的，有问题的时候随时联系都能解决，这点还是值得肯定 【驾驶感受】 思域是我的第一辆车，一个刚刚五千公里的新手司机也不配谈什么驾驶感受，就算一点小感悟吧。这个车方向盘算是比较沉的，单手大角度转向比较费劲，但是指向是很精准的，算得上指哪打哪，底盘的话滤震效果比较一般，隔绝感不强，再加上本田祖传的隔音，可以说nvh方面思域的表现令人不太满意，或者说是一个遗憾 【油耗】 目前刚到5000km，油耗在6.9，最近3000km在6.3，总体不算高，因为本来上下班属于郊区那种快速路，上下班的油耗在5.0左右，市区的话就不算很低了，7-9之间都有 【保养】 这篇评价就是坐在休息室用手机打出来的，目前车子在做首保，用的是绿桶的机油，四儿子店的服务算是不错，签个字就不用管了 【最不满意】 最不满意的点就是隔音滤振效果，车速达到80以上，车窗后视镜那边就有不小的风声传进车内；其次勾八本田配置也太低了，16万的车连个真皮座椅方向盘都没有，车灯还是卤素灯，别说电动座椅自适应巡航等配置 【提车价格】 车子是在6月20买的，当时优惠8000，落地15.8万 【动力表现】 动力的话，没开过别的车，但是感觉加92的油比加95的油动力表现要差一点，提速不如95爽快，不知道是心理原因还是真的，自从最近一箱油换92以后加速表现感觉就那样吧，肯定比丰田好但是不够爽。 总结：15.8落地购买的本田思域，已然是越来越喜欢，是个很好开很顺手的车，不存在后悔的情况，只是觉得可以当初再加三万提crv或者英诗派。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.5分“优秀”

买思域的原因很简单 1、颜值高 2、动力好 3、保值率高 这几点也恰好符合我这个90后的特点。 从看车到买车，其实也就花了7天时间，国庆节期间看到老家有车展，去看了，符合心意，就是价格谈不下来，后来去了东莞看，优惠确实很大，不过是需要加装的，所以在懂车帝看地方优惠很大要慎重，不要被骗过去了。最后还是在深圳买了，在深圳买车有什么好处呢？就是本田的4s店多，套路比较少，而且价格也合适。多对比几家就好了。 国庆节期间订的车，燃动，暗金蓝，选择燃动也是因为它的运动套件，17寸轮毂，加中置排气，路上辨识率比较高。 至于选择暗金蓝是因为会显得更加稳重一点（就是洗车有点费劲）🤣。 订车到拿车三个星期，也是漫长的等待，现在也是开了有五个多月，说说这台燃动版思域吧。 整体外观:思域燃动的外观没得说，溜背设计，17寸轮毂+运动套件，很符合年轻人的审美标准，比劲动多6000也是花的值 内饰:确实是比较素，座椅是没加真皮，中控也大部分是塑料，这个也是大家吐槽比较多的地方，我这边的改装也是主要针对内饰，中控台，座椅。 加速:起步快，不拖泥带水，177匹马力在15万级别的车内是属于优秀的，虽然车身比较轻，在高速120、130不会有那种飘的感觉。 配置:说点比较不满意的，卤素大灯😂真的应该升级下LED，不然晚上的能见度很低，后视镜自动折叠不支持。 油耗:油耗这块是出乎我的意料的，维持在5.8个油百公里，目前是跑了5500km，真的很省油！！！！ 车漆:车漆属于比较薄，跑高速也会出现一些划痕，有可能是小石子导致的，而且暗金蓝有了划痕会很明显。 噪音:网上说的噪音大还真的没感觉出来，平时在深圳开或者高速，可能跟路面情况也有关系 空间:虽然是A级车，但是思域的空间表现还是很优秀的，前排和后排空间并不会觉得拥挤，空间设计上还是不错的。 总的来说，十代思域经过了十代的磨砺，懂得年轻人需要什么，在15万的区间内，是一台值得购买的车 最后想说的是有很大部分人都对思域车主有偏见，什么鬼火少年，法拉域秒天秒地秒空气，但它不会影响思域在年轻人心里的地位，毕竟销量也说明了一切。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.57分“良好”

【购车经历】 男孩子嘛，从小就喜欢车，毕业后出来工作存了点家人也支持，所以有了买车的想法，一开始是打算买马3，至于原因我也忘了，因为了解到后排确实是小了点就pass了，后续了解到两厢思域 一眼万年的感觉就去买车了，当时缺芯片等了一个月还是没车，销售也告知不知道什么时候才有 当时就失去继续等待的想法了，然后了解到三厢燃动有现车，因为这个本来就是我第二选择，就选择了三箱，至今在路上看见两厢还是会有遗憾吧，虽然三厢也很帅。 【改装】 提车后就改了前铲和后唇，换了led灯泡，因为燃动自带运动套件，感觉这样就很好看了。 【驾驶感受】 很适合新手，新手开也能很快上手，平时驾驶感受还可以，各种噪音也是习以为常，听歌能缓解一点，cvt开起来还是很舒畅的，只是不太耐造，还有就是过弯侧倾有点大，时不时地板油声浪和提速感还是非常爽的，不得不说，朋友的马3过弯真的非常自信，鸡血开关声浪也是更上头，zoom zoom～我个人非常喜欢，很适合个人驾驶感受大于家用的，思域就是各方面都很综合，省心省力，适合想运动又兼顾家用的。 【最满意】 油耗不算高，现在表显7个油，外观帅，自带carplay好评，各方面都综合。 【最不满意】 内饰大家都懂，基本看的到基本都是塑料件。隔音差，很挑路面，上高速后各种噪音确实会难受。后备箱空间也不是特别大，还好后排座椅支持放倒。还有就是异响，不是特别严重吧还能接受。 【动力表现】 起步加速不快，涡轮介入后速度就上来了，速度到100左右加速就会有点无力感。 最后希望各位都能拥有自己内心热爱的车。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.22分“良好”

其实最开始我打算买车，看的是次世代马三，也是被颜值深深的吸引了，加上那自带的发动机呜呜声，当时有点着了迷，跑遍了全广州佛山的4s店，价格也谈的满意了，定金交了3000，后来因为是自己是白户的原因，9万三年5千利息的农业银行贷款没办下来，加上那时候又天天看车友圈，车友们吐槽马三18寸轮胎容易爆胎，还有车边框饰条容易翘边脱落（这两个问题当时超多人吐槽）还有这儿那儿的异响问题，天天刷质量反馈这三个问题反应的特别多，综合考虑选择了退定，其实现在想来，觉得好似这些问题都不是啥问题，转而开始了解思域，一眼就看中了白色的燃动版，发现也不是记忆中的那么杀马特，当初买燃动版这款，主要就是很钟意这个外观（因为本人很反感改装，但是又想车有特点一些），白色车身和黑色运动套间，特别是17寸的熏黑轮毂，还有排气整体来说我钟意的类型，越看越钟意，关键是车友圈也没有车友吐槽有啥毛病，现在也开了好几个月，一万来公里，优点就不说了大家都懂，说说缺点吧，第一个感觉就是，转弯侧倾感比较明显，好像支撑性不足，第二就是，低速顿挫，有时候还有拖拽感，第三内饰确实塑料感比较重，敲起来硬邦邦，不过对我而言都不算问题能接受，现在每次停车还要回头看几眼，真是钟意这靓仔😘

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.78分“良好”

颜值绝对高！就跟帅哥美女似的！内饰！座椅！方向盘就有点菜！不是塑料就是织布的！不过自己另外包了皮！档次一下就上去了！配置么就一般！啥都没有！也够用了！毕竟车是拿来开的！其他功能多了也没啥用！空间么对于我1米73的个子！160的体重来说不管是前排还是后排都够用了！操控还是可以的！够稳定！避震是比一般车硬一点的！还能开出一种小轿跑的感觉！动力也不错！随叫随到！爬山路开着空调！在带几个人都OK！舒适性么一般般吧！座椅有点低！还有点硬！对于年轻人没啥关系！给年纪大的人做久了应该会感觉到累！可靠性有点一般！就感觉到有点脆！亲一下不是保险杠废了！就是中网裂了！保养方面就看自己的了！什么价位都有！还有地盘很低！选择它你要看自己家附近的路况怎样！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.39分“良好”

【保养】首保在4S店，二保是京东买的黑桶和机滤+燃油添加剂，总价不到400，价格对比4S店算是很低啦。 【油耗】一箱油可以走600公里左右，表显油耗7.2L，高速油耗5.5L上下，算是很省油了，但比较少用车的话不用太在意油耗，真的差不了几个钱，不要为了油耗降低了用车舒适性。 【动力表现】足够日常驾驶，动力响应挺快的，指哪打哪，也没有明显顿挫，只有肉人，没有肉车！超车只要油给够，速度挺到位的！需注意急加速有一定的延迟。 【提车价格】因为在去年年底购车，优惠少，裸车14万，保险5400，加上购置税和1500的贷款服务费，送了记录仪、脚垫，贴膜是自己在公司贴的，4S店的产品太劣质。 综合评价:十代思域到现在已经接近尾声，马上十一代思域就开售了，作为日常家用的代步车，思域是很好用的，毛病少、油耗低、保养便宜、动力够用。缺点也比较明显:内饰简陋、配置低、漆面薄、安全系数不到位。 【最不满意】内饰！配置！实在比不了现在的同等级产品，不着急用车的还是建议多对比车型，试驾和试乘才是测试的唯一方法。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.29分“良好”

6月初订车，月底提车，全款裸车优惠了9000 目前行情是优惠6000 全款裸车136900 保险4600 购置税12115 全款落地153815 价格还算可以接受，外观方面选择了暗金蓝色，比较大气而且比较年轻，不过是真的容易脏，洗车蓝的称号是摘不掉了，毕竟燃动版，增加了运动套件，更加的年轻运动，比较适合年轻人，动力方面d档提速一般，s档有明显的改变，动力随叫随到，可以说超越了路上80%汽车的动力了，还是比较满意，内饰方便确实比较拉夸，15万的车还是织布座椅，中控也比较一般，有半液晶仪表盘，配置方面也比较一般，之前看了吉利的星瑞，跟星瑞比确实差了不少，希望以后能够更新换代，更加符合当今的时代潮流。自己加了个全包真皮座椅套，看上去稍微好一点，油耗方面，目前跑了500公里市区加快速路，油耗7.8还有下降的趋势，预计稳定油耗7左右，跟个人的开车习惯有关，最不满意的地方可能就是怠速是发动机抖动比较明显，不知道是个例还是通病，有空去4儿子店去检测一下

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.79分“良好”

思域总体来说是辆中规中矩的车，就是家常代步、买菜车。至于动力来说，本田的L15B8地球梦发动机名不虚传，动力可以说随叫随到，但也不至于网友口中说的几百万以下没有对手，本来思域这个车已经“臭名远扬”了，说这个话就是在招黑（在路上被各种挑衅）。动力虽然说同级别可以，但内饰、做工是真的差，比如内饰，手能摸到的地方，几乎都是塑料，而且配置低的惊人，裸价14.59万的车，连定速巡航都没有，倒车影像简直是满屏马赛克，还好有carplay，中控不会显得太低端，车辆喷漆和做工也很差，漆面非常薄，小树枝都能留下划痕，机盖，后备箱接缝处，能塞进一个小拇指，可想做工有多差。民间流传别的车隔音做的很差，而思域，根本就没做隔音，70码网上各种噪音都来了，什么风噪，胎噪，中控塑料挤压的声音，说他是交响乐都不为过。说了这么多缺点，接下来该它的优点了，第一：省油，正常上下班，一般市区，一半快速路，怎么开都不会超过7个油，注意关键词，怎么开都行，如果想省油，轻点踩油门，按上面路况，4到5个油，有图为证。第二：外观，虽然外观这东西见仁见智，每个人审美不一样，思域这车，很少有人说难看，只是有些人不适合这个外观。总结就是这车就是个买菜车，代步车，别把他期望太高，当然，虽然他不能给你豪华的内饰，高逼格的配置，但他也能为你遮风挡雨。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.71分“良好”

没拍照用个网图，坐标惠州4.29提的全款落地16.1，还退了脚垫＋记录仪，开了接近4个月1000公里，跑城市道路集中在上下班拥堵路段，路程22公里，大概7公里后进入公路，全程开空调油耗8.5，开始只用D档，后来进公路挂S档油耗才慢慢下来。 PS:挂S档保持60km/h.2500转以上，D档1500转，没有多给油。 分按同级别打，挑4星的讲: ①【外观如图】 侧面溜背造型是最好看的，前脸就前杠拉跨建议一定要改，原装尾板不运动显得屁股很翘，建议改个熏黑尾板，个人觉得中置尾气和轮毂挺不错的不需要动它，加装卡钳罩会更好看。 ②【本田空间魔术师】 至于牺牲了什么得来的就不用再讲了，车身结构刚性有目共睹。还是那句话前排约大只后排就越难受，壮你就买SUV(还不能是紧凑型的)，一般体型不用担心腿不舒服，座椅换成皮的最好，像我一样个人开随意。 ③【操控＋动力】 可以说同级别感觉最爽，45以上过弯侧倾影响程度开始提高，方向误差不大可以说指哪打哪，超车时反应灵敏度高。 【动力响应】 正常起步D档转速低响应较慢，1500转及以上起步反应快(不顾及变速箱+舍得给油起步还是挺不错的)，S档起步的话20万以下除掉电车数一数二，毕竟只有1.3t重。 【途中驾驶】 CVT搭配1.5T发动机驾驶起来很平顺，停车顿挫感跟驾驶习惯有很大关系，红灯提前松油门减速45以下点刹车到驻车都很平顺。 快一点停车驻车时会带停顿，路上的日产有一半都是提前空挡滑行。提速无顿挫感，挂S档时会有一下提速带来的顿挫(属正常）。 【驾驶感受】 不听音乐开噪音较大，石子从轮胎弹到侧裙和门边的声音都听的较清晰。 底盘硬反馈充足啥抖动都能感受到，刹车盘磨合期声音太响，一度以为轮毂有问题首保的时候特意提醒检查。 总的来说，适合不追求舒适较为运动喜欢感受驾驶乐趣，但又不会暴力驾驶的人。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.79分“良好”

香哥今天带来这台车是本田思域2019款220TURBO CVT燃动版，车源来自粉丝提供，接下来直接上车来感受一下这台车的表现究竟如何？ 竞争力分析: 本田思域定位一台紧凑型轿车，它的同级别竞品车型就锁定在了大众速腾以及丰田亚洲狮，通过与车主的简单沟通，发现车主的购车经历，车主当时考虑到大众速腾这台车，但是大众的这一台DQ200的干式双离合变速器，听说容易出现顿挫以及异响这些问题，而且后期维修的成本还特别贵，所以车主不敢去购买这台车。至于另外一台丰田亚洲狮而言，这台车采用的是一台2.0L发动机，这个加速能力与思域的涡轮增压发动机没有办法对比，所以对于车主这样的精神小伙而言，这个表现属实是接受不了，最终选择了这台本田思域。价格层面这台车官方指导价为14.59万，太原市优惠1.2万，优惠后裸车价为13.39万，购置税11850元，保险（含强险）4600元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为15.1万。 车型表现: 本田思域车身尺寸分别为:车身长度4658mm，车身宽度1800mm，车身高度1416mm，轴距为2700mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下是一块全液晶仪表搭配塑料方向盘，中间一块7英寸的中控屏，整个内饰看起来比较廉价。座椅方面采用织物座椅，我还是坚持我的观点，织物座椅虽然看起来不够高级但是实用性一点都不差。把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排头部空间1拳。接下来坐进后排来感受一下后排空间表现如何，后排腿部空间2拳零2指，后排头部空间1拳。 本田思域搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩220N.m。实测百公里加速时间为8.41s，整个动力表现提速特别快推背感很强，所以就日常代步而言无需担心动力表现。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬偏运动，走烂路感觉底盘有点单薄。隔音静谧性方面这台车隔音做的真差，市区代步车厢内胎噪比较明显。油耗方面这台车在太原市区内环路和市区内五五开的路况之下，实测百公里油耗为7.7L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，小保养一次的费用在650元。 香哥观点: 香哥认为本田思域这台车优势在于动力强劲、空间大、颜值高而且极其的保值等等这些，但缺点就在于操控性差、隔音静谧性差，底盘缺乏厚重感等等。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.86分“良好”

一、价格： 思域这款车价格一直优惠不大，上市这么久了，价格还是比较稳定。在我们这三厢版的优惠6000左右，说下它的落地价格：新车指导从是14.59万元，优惠后裸车价是13.99万元，加上购置税12380元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是15.8万元左右。 二、优势： 思域外观年轻时尚，采用轿跑式的设计风格，燃动版的车型还增加了黑色的侧裙，17寸的运动轮毂，以及车尾中置排气和尾箱上的小尾翼，非常受年轻群众的欢迎。动力在同级车型中也是比较强的，1.5T的发动机最大马力有177Ps，虽然匹配的是CVT的变速箱，但是动力表现很不错，0百加速只要7.74秒，开起来的动力表现是很不错的。动力足而且油耗还比较省，实测油耗仅为6.52L，确实是又能跑，吃的又少。外观运动、动力强还省油，就是思域的三大卖点。 三、劣势： 思域也不是没有缺点，销量好只是优点比较突出，让大家对缺点做了妥协。首先在安全碰撞测试中，B折有出现弯折的现象，车身刚性不是很强。另外配置也不够丰富，这款燃动版落地接近16万，座椅还是织物的，而且只能手动调节，大灯也是卤素灯，车机屏幕只有7寸，而且功能简单，没有导航、车联网，手机互联只支持CarPlay，配置方面不够丰富。还有就是本田的通病，隔音比较差，路噪声音很明显。 四、保养成本： 思域是每5000公里保养一次，首保只需要更换机油，而且是厂家免费的。后续的保养，1万公里时更换机油机滤的价格是550元左右。空气滤清和空调滤清每2万公里更换1次，价格是250元左右。制动液3万公里时更换，价格在200元左右。变速箱油4万公里时更换，价格是700元左右。保养的费用比较适中，与同级别合资车型相差不大。 五、总结： 思域是在同级车型对比中，外观年轻运动，动力表现优秀，而且还比较省油。但同时安全性不够理想，配置方面也有明显不足。它的优缺点非常明显，对于是否选择它，就看个人买车需求，想得到它的优点，就要对它的不足做出妥协。