点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.11分“优秀”

今年26了，驾照都快过期了，我才有了属于我自己的车，这是我人生的第一辆车。 首付六万还是找家里人支援才凑够的，落地十六万一，贷款十万分三年每月三千。因为是在年底买车，所以价格是买亏了我也知道，连遮阳膜都没送，就送了个辣鸡脚垫后来被我扔了。 本来想要白色的，可是燃动现车只有最后一辆蓝的，销售带我去瞅了一眼，感觉也还不错就要它了。提车那天突然想到小智当年也是因为睡懒觉去晚了研究所才错过了小火龙，最终和皮卡丘一起上路了，哈哈。 因为之前没怎么开过车，没有横向对比。也不知道啥车好啥车坏，之所以看中思域完全是觉得好看。那，我就说说自己对爱车的感受吧。 先说缺点吧 隔音：首先隔音是不用讲了，因为根本就没啥隔音，还好中置排气声浪更大而且有八个喇叭多少盖了盖，哈哈。 车漆：车漆也确实是挺软的，我不知道别的车啥样，反正被树枝刮出道道，包括鸟屎变硬了结壳我用湿巾扣掉的时候也划出道道来这些是有的，心疼可也没钱修，打算攒攒等技术提升了一起清掉。 底盘：底盘很低的哦，一开始没注意，后来才发现比一般轿车矮了一截，普通的路牙子轻易我是不敢硬上的，提车那天有上一次路牙刮到底盘下面塑料护板给我吓坏了。 性价比低：最后就是性价比不高了，其实买车前同时也看了君威1.5精英版，说实话虽然是同价位配置是活活高了一个档次，内饰的质感也好很多。女友知道我还是喜欢思域，说不买思域你肯定会后悔的，纠结了一阵我还是选思域了。果然我没后悔，唉，千金难买我乐意呀。 再来说说优点吧 不甘平凡：明明是个买菜车，却营造出了很强的运动感，它能有效的刺激我的驾驶欲望，低吼的声浪环绕着我，像是在催促我深踩油门，和我一起奔向远方。 转向灵敏：方向盘比较沉，但转向的灵敏度很高，我记得之前在驾照开桑塔纳转向两圈半才到底，这家伙一圈多就掉头了。有次在路上突然有辆车蹿进车道，还好反应快赶紧往左打，转向反应也快，硬是S型走位绕开了。 动力充足：1.5T排量不高不知为何总给人钢炮的感觉哈哈哈，刚提车那会子总是想做绿灯侠，一脚踩到底，声浪和肾上腺素同步提升，嘶吼着甩掉其他车的感觉，实在太好了。现在也知道费油而且比较伤车所以变老实了。（其实是觉得路上好车太多了不想丢脸哈哈） 油耗较低：油耗听说是会很低，网上看到好多四五个油的，反正提车两个月我一直在七个油这样，基本十来天喝一壶，没有对比所以也不知道多省油。 再说说感受吧 买车俩月前前后后添置了不少物件，从车挂摆件支架脚垫和各种保护膜和贴纸，到升窗模块，破解车机这样的实用型的功能。一开始觉得织物椅呀卤素灯呀无所谓的，开着开着就想都给换了，哎呀这车实在是搞人心态呀。 有了它我觉得像是有了一块只属于我的空间，起码去些远的地方不用再挤在人堆里了。网上看到那么多人夸它也好，骂它也罢，其实我知道它在车间中就像我在人间一样平凡。总想着这一买车估计得开个十年八年的，所以特别爱惜，真要是有条件真想一直把它留在身边。 今年26了，接下来的人生我们一起走吧，皮卡丘！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.86分“良好”

空间总体上还是可以的，驾驶仓也不拥挤，后排乘坐空间也够用，空间设计亮点:后排都可以放一盒薯片的距离，本人175，坐在后排基本上可以放一份薯片。乘坐空间:乘坐空间足够大了，两拳头绝对没有问题，都是以我175的身高来的，驾驶仓也是以我最舒适的驾驶位置来调节的。小跑车，在外观上还是挺美观的，改装也有很大的潜力。因为本人不是很在意内饰上面的细节，只要不是太难看我都可以 日常驾驶时速100公里以下的路段，动力随叫随到，油门响应很快，100时速以上加速感会弱一点，但是家用足够了。动力平顺性:CVT变速箱就是平顺，还能带来不错的燃油经济性。方向盘没有虚位，转向也精准，但是方向盘有点重，不过还能接受，急刹车车身很稳，刹车灵敏度也比较高，cvt的变速箱加速没有顿挫感。底盘悬架支撑:因为是新车，没开超过110时速的速度，但是高速行驶车身比较稳重，没有感觉发飘。提车2个多月，目前行驶1000 公里，基本是市区 国道，还没上过高速，综合油耗目前降到8.1个油左右，估计首保后还会再降。 车漆特别薄，行驶在路上石子弹到车上都可以把底漆弄的路出来，铁皮也是一样，离别人车尽一点，别的车开个??也可以把这车弄出一个大凹洞，在就是链接carplay也有过几次链接不上，车上的屏幕显示失灵，怎么都动不了，落地也16万多的车，座椅还是个手动的调节的，布座椅我可以接受的了，座椅是个手动的，门板上也用了少量的布饰件，在就是异响，在驾驶过程中，音乐关掉偶尔就可以听见门板里面有奇怪的声音，中控里面也可以听到咔咔咔咔的声音，听着挺不舒服的，偶尔好像车里面有进风的声音，还以为门或窗没有关好，显然不是，跑高速风噪也是很大的，在100-120之间，车有点飘，方向盘也有点晃，中控台有一条会不溜秋的镀铬，感觉偏老气，其实我对车的内饰要求真的是非常的底的，基本上没有什么要求，说一个题外话丰田有一款新出的suv，那个内饰是我真的不喜欢，中控中间挂了一个大电视，还是回到本田上，还有就是我这5月份提的车，当时优惠7000左右，现在优惠15000左右，这也是什么鬼，本田也跌的这么快了吗，以前都是加价提车的，车有共振什么的，还有低速排气轰轰的声音也有点刺耳，但是这个都是能接受的范围，卤素大灯，真的太会玩了，车皮薄，特别是关后尾厢的时候，感觉就是纸糊的，如果是第一台车估计对这车评价会好点，因为毕竟是个小白，也手下留情，以上都是个人的浅薄用车体验，也是3个月8000公里真实体验。

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4.5分“优秀”

买思域的原因很简单 1、颜值高 2、动力好 3、保值率高 这几点也恰好符合我这个90后的特点。 从看车到买车，其实也就花了7天时间，国庆节期间看到老家有车展，去看了，符合心意，就是价格谈不下来，后来去了东莞看，优惠确实很大，不过是需要加装的，所以在懂车帝看地方优惠很大要慎重，不要被骗过去了。最后还是在深圳买了，在深圳买车有什么好处呢？就是本田的4s店多，套路比较少，而且价格也合适。多对比几家就好了。 国庆节期间订的车，燃动，暗金蓝，选择燃动也是因为它的运动套件，17寸轮毂，加中置排气，路上辨识率比较高。 至于选择暗金蓝是因为会显得更加稳重一点（就是洗车有点费劲）🤣。 订车到拿车三个星期，也是漫长的等待，现在也是开了有五个多月，说说这台燃动版思域吧。 整体外观:思域燃动的外观没得说，溜背设计，17寸轮毂+运动套件，很符合年轻人的审美标准，比劲动多6000也是花的值 内饰:确实是比较素，座椅是没加真皮，中控也大部分是塑料，这个也是大家吐槽比较多的地方，我这边的改装也是主要针对内饰，中控台，座椅。 加速:起步快，不拖泥带水，177匹马力在15万级别的车内是属于优秀的，虽然车身比较轻，在高速120、130不会有那种飘的感觉。 配置:说点比较不满意的，卤素大灯😂真的应该升级下LED，不然晚上的能见度很低，后视镜自动折叠不支持。 油耗:油耗这块是出乎我的意料的，维持在5.8个油百公里，目前是跑了5500km，真的很省油！！！！ 车漆:车漆属于比较薄，跑高速也会出现一些划痕，有可能是小石子导致的，而且暗金蓝有了划痕会很明显。 噪音:网上说的噪音大还真的没感觉出来，平时在深圳开或者高速，可能跟路面情况也有关系 空间:虽然是A级车，但是思域的空间表现还是很优秀的，前排和后排空间并不会觉得拥挤，空间设计上还是不错的。 总的来说，十代思域经过了十代的磨砺，懂得年轻人需要什么，在15万的区间内，是一台值得购买的车 最后想说的是有很大部分人都对思域车主有偏见，什么鬼火少年，法拉域秒天秒地秒空气，但它不会影响思域在年轻人心里的地位，毕竟销量也说明了一切。

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3.64分“良好”

外形年轻帅气，加速快，油耗低。 目前23年5月行驶5.6万公里，平均油耗7.3。除了首保都是京东购买机油机滤等，保养不贵。机油美孚、机滤马勒，算上工时和燃油添加剂一次也就300左右，变速箱油一定要去4s店更换。 变速箱感觉不到顿挫，非常跟脚，响应积极，但涡轮介入有延迟，急加速有小延迟。 刹车前段很给力，后段一般，不太线性。后来自己改了刹车盘、刹车皮和钢喉，提升很大。详见下方改装表 车灯，燃动版是卤素大灯，但是近光原厂就带透镜，其实原厂的卤素灯泡不错，但还是换了欧司朗的火影者LED灯泡，调试好后效果不错。 动力足够，起步给油有推背感。 转向精准，虚位不多，非常干脆。 空间足够家用，4人出行比较宽敞。后备箱容积不小。 舒适性差，侧倾比较大。后改了tein epp避震和短簧，支撑性提升，侧倾明显有很强改善，过弯相当平稳，行驶质感很好。 音响真就听个响，3月份更换的哈曼卡顿旗下燕飞利仕音响，加上功放，效果不错。 改音响时做了四门隔音，因为后音响在尾箱，所以还做了尾箱隔音，又添加了额外的全车胶条（某宝随便买的），隔音有了很大改善，高速120噪音小了很多。 22年5月更换某虎雷神轮胎带静音棉，噪音大幅度减小。推荐一波。 燃动版配置不高，但也足够用，自动大灯，中控屏幕支持carplay。 去年4月购买，当时价格优惠最大，比较值。 长时间上下班通勤，也跑过百里画廊，可靠性很好。 改装统计：燕飞利仕音响加功放 尾箱隔音+四门隔音+全车胶条 TEIN Epp避震带短簧，避震软硬可调，前2.5指后1.5指 前可调李子串 后可调下弯臂 前顶吧 底盘强化件x3 底盘杯士 欧司朗火影者远近光 前天合打孔划线刹车盘+ebc绿皮 FECC钢喉刹车油管前后4根 后天合打孔划线刹车盘+石墨烯刹车皮 22年5月某虎更换雷神轮胎，胎噪减小，非常惊艳 22年9月保养使用的某虎金壳0W30c2c3机油，跑山200公里油耗6个 因降低车身前铲刮坏了更换的黑色防撞条

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3.29分“良好”

6月初订车，月底提车，全款裸车优惠了9000 目前行情是优惠6000 全款裸车136900 保险4600 购置税12115 全款落地153815 价格还算可以接受，外观方面选择了暗金蓝色，比较大气而且比较年轻，不过是真的容易脏，洗车蓝的称号是摘不掉了，毕竟燃动版，增加了运动套件，更加的年轻运动，比较适合年轻人，动力方面d档提速一般，s档有明显的改变，动力随叫随到，可以说超越了路上80%汽车的动力了，还是比较满意，内饰方便确实比较拉夸，15万的车还是织布座椅，中控也比较一般，有半液晶仪表盘，配置方面也比较一般，之前看了吉利的星瑞，跟星瑞比确实差了不少，希望以后能够更新换代，更加符合当今的时代潮流。自己加了个全包真皮座椅套，看上去稍微好一点，油耗方面，目前跑了500公里市区加快速路，油耗7.8还有下降的趋势，预计稳定油耗7左右，跟个人的开车习惯有关，最不满意的地方可能就是怠速是发动机抖动比较明显，不知道是个例还是通病，有空去4儿子店去检测一下

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3.79分“良好”

思域总体来说是辆中规中矩的车，就是家常代步、买菜车。至于动力来说，本田的L15B8地球梦发动机名不虚传，动力可以说随叫随到，但也不至于网友口中说的几百万以下没有对手，本来思域这个车已经“臭名远扬”了，说这个话就是在招黑（在路上被各种挑衅）。动力虽然说同级别可以，但内饰、做工是真的差，比如内饰，手能摸到的地方，几乎都是塑料，而且配置低的惊人，裸价14.59万的车，连定速巡航都没有，倒车影像简直是满屏马赛克，还好有carplay，中控不会显得太低端，车辆喷漆和做工也很差，漆面非常薄，小树枝都能留下划痕，机盖，后备箱接缝处，能塞进一个小拇指，可想做工有多差。民间流传别的车隔音做的很差，而思域，根本就没做隔音，70码网上各种噪音都来了，什么风噪，胎噪，中控塑料挤压的声音，说他是交响乐都不为过。说了这么多缺点，接下来该它的优点了，第一：省油，正常上下班，一般市区，一半快速路，怎么开都不会超过7个油，注意关键词，怎么开都行，如果想省油，轻点踩油门，按上面路况，4到5个油，有图为证。第二：外观，虽然外观这东西见仁见智，每个人审美不一样，思域这车，很少有人说难看，只是有些人不适合这个外观。总结就是这车就是个买菜车，代步车，别把他期望太高，当然，虽然他不能给你豪华的内饰，高逼格的配置，但他也能为你遮风挡雨。

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3.71分“良好”

没拍照用个网图，坐标惠州4.29提的全款落地16.1，还退了脚垫＋记录仪，开了接近4个月1000公里，跑城市道路集中在上下班拥堵路段，路程22公里，大概7公里后进入公路，全程开空调油耗8.5，开始只用D档，后来进公路挂S档油耗才慢慢下来。 PS:挂S档保持60km/h.2500转以上，D档1500转，没有多给油。 分按同级别打，挑4星的讲: ①【外观如图】 侧面溜背造型是最好看的，前脸就前杠拉跨建议一定要改，原装尾板不运动显得屁股很翘，建议改个熏黑尾板，个人觉得中置尾气和轮毂挺不错的不需要动它，加装卡钳罩会更好看。 ②【本田空间魔术师】 至于牺牲了什么得来的就不用再讲了，车身结构刚性有目共睹。还是那句话前排约大只后排就越难受，壮你就买SUV(还不能是紧凑型的)，一般体型不用担心腿不舒服，座椅换成皮的最好，像我一样个人开随意。 ③【操控＋动力】 可以说同级别感觉最爽，45以上过弯侧倾影响程度开始提高，方向误差不大可以说指哪打哪，超车时反应灵敏度高。 【动力响应】 正常起步D档转速低响应较慢，1500转及以上起步反应快(不顾及变速箱+舍得给油起步还是挺不错的)，S档起步的话20万以下除掉电车数一数二，毕竟只有1.3t重。 【途中驾驶】 CVT搭配1.5T发动机驾驶起来很平顺，停车顿挫感跟驾驶习惯有很大关系，红灯提前松油门减速45以下点刹车到驻车都很平顺。 快一点停车驻车时会带停顿，路上的日产有一半都是提前空挡滑行。提速无顿挫感，挂S档时会有一下提速带来的顿挫(属正常）。 【驾驶感受】 不听音乐开噪音较大，石子从轮胎弹到侧裙和门边的声音都听的较清晰。 底盘硬反馈充足啥抖动都能感受到，刹车盘磨合期声音太响，一度以为轮毂有问题首保的时候特意提醒检查。 总的来说，适合不追求舒适较为运动喜欢感受驾驶乐趣，但又不会暴力驾驶的人。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.07分“优秀”

这次聊思域220TURBO CVT燃动版车型，它的外观相比同级别车型具有一定的特色，融入了黑化的设计，车尾带有中出的排气，把运动型强调的淋漓尽致，呈现给用户的感觉就是一台家用“小钢炮”车型。搭载1.5T发动机，最大功率177马力，匹配CVT变速箱，实测0-100加速时间能进8秒以内，官方的8.6秒有些过于保守，动力无疑是这台车的一个优势，油门和刹踏板踩下去很线性，120km/h之内不会出现乏力的现象，CVT变速箱平顺性很好，只不过在急加速降挡时有一定延迟。 悬架的调校偏软，这是思域跟其他竞品车型的不同之处，思域的调校更舒适，完全是家用车的取向；隔音表现比较差，特别是发动机的隔音，速度确实增加的很快，同样发动机噪音也非常之大。 燃动版作为1.5T中间的配置车型，它的配置上带有倒车影像、无钥匙进入和启动、自动头灯、自动空调及7英寸中控屏等，配置整体来看比较低，连大灯都是卤素光源，搁在同级别车型中应该是最低的配置，竞品车型基本都标配了全LED大灯。 优点 1.动力绝对值很充沛，相比同级别车型在动力上有一定优势； 2.底盘和悬架的调校比较软，虽然与外观的运动风格不搭，但是作为家用来说特别合适； 3.思域的外观能被更多的用户所认可，虽然已经很久未进行换代，现款外观依然很时髦。 缺点 1.内饰的做工用料基本以硬塑料为主，没有档次感； 2.配置低，即使比燃动版再高一个配置，仍然比较低，与竞品车型相比没有任何优势； 3.隔音比较差，影响整台车行驶中的质感表现。 竞品车型：紧凑型级别的车型不管是合资还是国产有很多，有着同样运动外观的车型有福特福克斯、领克03、大众凌渡等，福特福克斯和领克03的配置都会比思域高一些，但都搭载了国内用户不太认可的三缸发动机。 价格依然很“坚挺”，优惠的力度很小，之前同事提车仅优惠了1000元，最终的落地价16.4万元，所以从价格上可以看出，思域销量还是很好的，不愁卖。 总结：思域这台车的外观会被更多的年轻人所接受，甚至有很多年轻的朋友把它当作第一辆车去选择，享受充沛动力的过程中，利用假期还可以带着家人出行游玩，后排充裕的空间表现和舒适的乘坐感受是它的优势。思域的保值率也比较可观，作为年轻人用车的话，后期置换车辆更有性价比，能接受它的小缺点，思域还是很推荐的。

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3.79分“良好”

最近很多车友给我发私信，说自己的预算不到20万，想入手一款家用经济实惠型的轿车，哪一款比较合适，我本人比较推荐本田思域这款车，今天我就去4S店为大家试驾这款思域。 本田有一个称号，那就是空间利用大师，这个称号在思域这款车上体现的淋漓尽致，4658/1800/1416mm的长宽高，2700mm的轴距，思域将车内每一处空间都运用到了极致。我的身高是183cm，试驾时前后排腿部空间没有任何问题，头部也不会受到限制。这款车如果坐满五个人还是轻松的，乘坐空间可以打一个高分。小型储物空间上，基本日常家用的物品，都能装进去，后备箱的大开口与大容积，能满足绝大部分家庭的外出购物需求。 既然谈到了空间，就要说一说思域的舒适性，车内静音效果是不错的，我特意去嘈杂路段试驾一遍，车内能听到的声音不明显，静谧的空间是喜欢安静车主的福利。座椅的包裹性好，我刚坐在宽大的座椅上，就感觉腰部被紧紧的包裹住，不会悬空。我试驾了一下午，腰部也没有出现酸胀的情况。背部的支撑效果也是一流的。 这款思域搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，最大扭矩为220N•m，匹配了CVT无级变速箱，最快时速可以达到200km/h，总体来看，思域这款车的动力足够强劲，颇有些家用轿车“小钢炮”的意思。1.5T的发动机带来的动力性能在同级别家用轿车中是有优势的，油门深踩，随时给我一个满意的动力反馈，CVT的变速箱能够将动力传送的非常柔和，加速时没有出现顿挫的现象。 思域这款车也存在两处缺点，第一处是车漆比较薄，如果遇见风力较大的天气，沙石飞到引擎盖上，很容易留下划痕。第二处就是内饰有些简单，体现不出豪华感与科技感，与运动的车身不相符。 这款思域的指导价格为14.59万，目前可以优惠7000元，裸车价格为13.89万，销售人员又加上了大约12200元的购置税，5300元的商业保险，还有420元的车船税等费用，这款车的最后落地价格为157320元，价格比较合理。 今天体验了新款思域后，从它的各方面来看，我是很推荐这款车的，至少用来家用是可以的，同时它的保值率也高，入手一款算是物有所值。

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4分“优秀”

前脸进气格栅和两侧狭长犀利的大灯相连，拉宽了视觉效果，车身上扬式的双腰线，提升了运动感，回旋镖样式的LED尾灯点亮后也很漂亮。 配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、无钥匙进入和启动、远程启动等，新手开着也会比较轻松。 动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，动力储备比较充沛，前段和中段加速很有爆发力，深踩油门也能带来一定的推背感，匹配的CVT变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校注重运动性，对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾很小，再加上方向盘指向精准，操控性在同级别中比较抢眼。 再来说说它的不足： 1、悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，虽然带来了清晰的路感，可颠簸感也很直接传进了车内，降低了驾乘舒适性。2、车速过了80之后，胎噪和风噪偏大，尤其是后排乘客最有感触，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。3、后排头顶空间受到了溜背造型的影响，要是身高1.78米的乘客坐进后排，头发已经扫到了车顶，会产生小小的压抑感。4、内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料，并且细节的做工略显粗糙。 本田思域的颜值很高，开着有驾驶乐趣，比较适合追求运动和操控的年轻消费者，要是作为家用并不能让人太满意，空间和舒适性都比较差。

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3.93分“良好”

选车理由 我选择这款车的原因主要是颜值好看，我和老婆去看了都喜欢这个造型。第二个是后排的空间大，头部和脚部空间都还满意，后备箱可以容纳比较多的东西。有时候周末一家人出去旅游，坐着也宽敞舒服。第三个原因是发动机，离合器等，思域1.5动力不错，离合器也是比较成熟的。思域缓慢加速和减速，感受不到顿挫。特别是自己对大众品牌的喜欢，而且价位也符合自己的预期。所以综合考虑各方面因素，我还是决定买了这款本田思域燃动。 我最满意的地方在造型上，我是觉得在15万左右，思域还是比较好看的，颜值排名比较靠前。动力1.5，高速提速，变道超车，思域比较给力。空间方面比较满意，前排驾驶位置脚部空间充足，后排头部空间充足。加上白色燃动，有动感也不是很高调，我自己又特别喜欢白色的颜色 如果非要挑点问题的话，我是觉得车漆薄一点，容易有划痕。让人心痛的感觉。那目前来讲我是觉得其他都还可以，反正是上下班代步车，也不会过多追求，够用就可以了。 空间还不错，前后排都挺宽敞的。后背箱挺大的，能放很多东西。平常带爸妈和孩子出门比较方便。 外观运动漂亮，尾部，车身都很棒。车灯设计整体是满意的，自己选的白色不高调，但好看。而且燃动版就是很喜欢那个黑色的轮毂，大气一点，黑色运动，我的朋友跟同事也说黑色轮子好看。 内饰我个人觉得塑料感强，而且特别难受的是有味道。 动力确实应该不错，比我之前的车子好很多，变速箱的调校也很好，不过起步30码以下感觉有点没力，后段的加速一下就能提现出来，这个问题不大，超车也是轻轻松松的。 方向盘操控感主要觉得低速转弯，变道，倒车出库，方向盘轻巧灵敏，挺好的。 座椅还可以，虽然不是皮的，但也是蛮喜欢的，后排我做了舒适度中等，如果换个皮沙发可能会有所提升舒 这个油耗真的还不错，刚拿到手的油耗让我有点懵，现在700公里油耗在6.7，最低的油耗在4.9 价格的话保险全保在6000元 车购税16排量的优惠50%后大概是6400元 牌照费用根据地区不同 我们这里是125元就够了！ 总共不超过17万！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.94分“良好”

动力随叫随到，思域加速真不是吹的，起步油门踩到底有推背感，但是不敢经常踩，毕竟CVT钢带比较脆弱嘛哈哈哈，前期的加速特别明显，后期加速就有点不是那么猛了，底盘操控还可以，后排空间不算大，但是也还够用，油门响应挺快，买的燃动版，踩油门还带点小声浪，颜色选了暗金蓝（洗车蓝），好看是真的，容易不耐脏也是真的，基本上自己两个星期洗一次车。隔音效果太差80以上胎噪风噪就出来了，毕竟是买车送发动机无办法哈哈。内饰的话没啥可说的都是满满的塑料感，不过买思域都是奔着外观和动力去的了。油耗的话因为平时跑市区比较少油耗是6个多，加满一箱油大概可以跑600多公里。思域的标志性回旋尾灯很好看。平时保养的话也不贵400多五百一次小保养。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.07分“优秀”

思域优点颜值高，轿跑底盘（看人有人喜欢有人不喜欢） 动力足够用也省油我现在市区7.1－7.5之间。反正家用的足够了，配置该有的都有 。 缺点呢，挑路路况不好思域底盘太低 ，内外饰做工，可以说同价位用差的了 。车漆薄 ，中控台做工不够结实 ，胎噪和隔音有点吧你开点音乐的话反正我是听不到外面什么胎噪风噪 。 就说一下，优点和缺点吧 ，反正家用足够 。

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2.93分“一般”

外观：还行，挺好看 内饰：极其丑陋 动力：不错，声音好听 隔音：吵得不行，胎噪大 油耗：7.4 家里人出的大头，没办法我爸必须大众，丰田，本田里面选。老人家的思想比较老旧，如果能让我自己选我选领克03。20w以内的轿车，就思域好看点。