2021年8月底提的车,落地16个左右,本地报价比外面稍微贵一点,10代车外观还是蛮秀气的,属于轿跑型的,相比11代偏运动,鬼火一点。
【乘坐体验】
跑高速胎噪声偏大,市区还好一点,不过关上窗户其实也还好。
【动力表现】
发动机1.5涡轮增压,提速挺猛的,但是新车不提倡暴力驾驶,郊区人少的时候可以蹦一蹦,体验一下推背感,路上大部分车都可以蹦他。
【保养】
提车三个多月大概3400公里的时候做的首保,动力首保前稍微有点减弱,换过机油之后动力又回来了
【油耗】
市区我驾驶习惯好一点大概6个油多一点,经常跑高速的话大概5.8 5.9的样子,还是蛮省油的。
【最不满意】
车漆太薄了,稍微一点剐蹭就露底了
许_L:八月买的这么贵吗,
英明果断剑神域:卤素灯亮吗!够用吗
私欲王:不改装就行了,改装就是鬼火
先说优点,这个车子好看,动力足,空间也OK,价格有点点高,缺点就是内饰太差,我的是2019劲动版,里面的沙发座椅都是布料的,不耐脏,不好洗,那个显示屏跟手机连不上,显示屏非常小,挂入二档倒车的时候,那个反光镜后视镜他都没有自动向下,不能不能设置,虽然有倒车雷达,但是看不到轮子下面
用户1245008577610:落地多少钱
执三尺剑35:年前考虑在黄石买,后了解武汉补贴力度更大,在武汉提的车
【最满意】
外观帅气,动力充沛,驾驶欲强,车道偏离,车道保持辅助,驾驶乐趣极高。
【最不满意】
不满意的地方就是他为啥比雅阁什么的低一个级别。
【空间】
紧凑型里面最宽敞的车,后排比ATSL宽,
【外观】
就是冲这外观来的,夜晚大灯像钢铁侠。溜背造型很帅。
【内饰】
稍微有些战斗的内饰,放闲杂小件的地方很多,空间有余。
【动力】
动力日常够够的,S档低档有声浪,cvt无级变速没有顿挫感!
【操控】
操控性一般吧,正常行驶够用。驾驶乐趣跟好。
【舒适性】
悬架减震较硬,路面反馈很高。
【油耗】
刚开始跑油耗还没下去,目前百公里8个油,估计往后应该能到7个左右。
1.有好几处异响,还有一处没找到,在驾驶室里面,也不敢拆
2.漆面薄,稍微硬点的东西都能有划痕
3.发动机噪音大,本田特有的哒哒声声音好大
4.挂D挡,等红灯的时候转速会掉到600转,然后抖动,就感觉是要熄火一样,这一点非常难受,挂到N挡转速就升到700转,车身就不抖了,我才开1万公里,而且不是小白,没有剧烈驾驶等情况,网上搜了一下,好像是思域通病,治不好
5.副驾驶升窗咯吱咯吱响
Fullmetal:有啥不敢拆的,我自己修复两处了,一般A柱异响是通病,温度低了响,温度高不响
私欲王:灰色照片有问题,放大就卡
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
2.2分“一般”【最不满意】
本来想省心买台车结果这台车毛病不断,冬天短途行驶机油盖会乳化现在3000公里机油开始增多,外观中规中矩
【空间表现】
空间表现还不错,挺大的
【油耗】
综合油耗6.6高速5.4
【动力表现】
动力方面提速到是挺快的
说句实话第二次买车不会再买日系车了
首先外观很满意,小溜背是我选车的第一标准,外形很酷,其次是动力,作为家用代步车足够用,超车确实没什么压力,主要是市区也跑不了太快,最后是配置,十几万的车配置相比同价位的还是很丰富,常用的都有,超出预想,由于刚买不久,公里数还没突破1千,油耗和维修成本暂时无法提供,至于改装嘛,简单的弄了几样,目前就这些,后续再补充
思域的颜值是没得讲,就是感觉车漆薄,网上说的异响还没有,目前跑了5500公里 整体不错,价格也对得起这车吧
动力和颜值方面很好,操控也还可以,油耗低,用车成本低。其它都是缺点了,底盘低,容易磕底,内饰塑料感强,胎噪,风噪,路噪音大,车子轻,油漆薄,名副其实的买发动机送车
驾驶感很好,外观很好看,就是内饰比较一般,噪音大,做了全车隔音就好很多,白色的原车原车漆半年后就变黄了,不知道是什么原因
一提到神车思域,抖音上说的最多的就是秒天秒地秒空气,渣男标配选思域。朋友那里有一台19款的思域220TURBO CVT劲动版,而且是国六版本,不得不说,这版的思域颜值真的很好看,我个人感觉要比新款的两厢版本好看。前脸外观的设计整体看起来非常具有运动气息,可惜前大灯是卤素大灯,如果换成LED的会更好,我最喜欢的,是思域的尾灯设计,后期再改成LED转线流水灯然后做熏黑处理,再改一下尾部排气,绝对会特别好看。毕竟俗话说得好,思域不改,等于白买。
坐进驾驶室,内饰整体的设计看起来一般,采用的硬塑料太多了,而且中控的屏幕设计看起来真的变扭,看上去好像后期改装加装上去的一样,如果能像雅阁那样讲中控屏竖立在中控台上,应该会更好看一些。
思域的内部空间不能说很大,只能说够用,但是在同级别里,这款车的空间绝对是够大的。前排空间基本都差不多,主要讲一下后排,后排坐三个肯定是有点拥挤的,而且中间突起也会有些偏高,腿部只能放在两边,会对两边乘客的腿部空间造成一定的影响。后备箱的储物空间还是很大的,毕竟本田是“空间魔术师”,就是车子的底盘低,想要把东西从后备箱拿出来会很鸡肋。
思域的动力在同级别里绝对是优秀的,当等红绿灯的时候,绝对能第一个冲出去,挂上S档一个地板油,还是能感觉到满满的推背感的。而且用它跑高速动力也是非常充沛的,记得前两天刷视频,一台思域在高速跑到了二百,开起来还是非常稳的。方向盘操控起来可以说还是非常舒服的,而且会根据车速逐渐变重,可以说是买菜车的标配。
到最后跟大家讲一下思域的缺点吧,先说两个大家都知道的,车漆和隔音,车子的车子很薄,对于开车大大咧咧的人来说,可能日常行驶的时候不注意就会讲车身划破。然后说说车子的隔音效果吧,车子的隔音棉被减少了很多,所以当时速超过60迈之后,就会出现胎噪声和风噪声,然后只好将车子的音响调到最大来蒙蔽自己,告诉自己没有噪声。还有就是它的底盘调整的有点低,10.5厘米的间距,我平时觉得不注意就会磕到底盘。
广汽流水线最佳员工:[图片]
神瓜迷你:改装玩劲动版吗?
拿剪刀的匹诺曹:Cvt变速箱,在快,也没有可玩性!要是喜欢开起来动力回馈比较充足的话,还是选择双离合
思域在外观上标志性的C型尾灯和同级仅有的的中置排气,彰显其运动小钢炮的属性;在车内明显收敛了很多的内饰设计,给驾乘人员提供了很好的视觉 “缓冲”;动力方面1.5T的发动机具有177马力,峰值扭矩为226牛·米,是其作为小钢炮的的底气。
推荐思域就两点原因,一是帅二是快。15万以内的合资A级家轿,除了昂克赛拉可以一战外,炫酷的前脸和时尚的溜背,单论颜值思域秒杀同级;再有秒天秒地秒空气,地球梦1.5T发动机能在8秒左右将思域加速至一百,这个价位,加速体验同级当之无愧的第一。当然,思域也有缺点:比如NVH性能太差,特别是高速行驶,胎噪、风噪和发动机噪音都很大;还有内饰质感稍差,除了大面积的硬塑材质,车内异味也较重。所以,对于那些喜欢驾驶乐趣和激情的年轻人来说,思域值得选,但如果出于舒适性角度还是建议考虑自主品牌A级车。
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4.5分“优秀”就是隔音差了点,其他很好,动力足,外形好看,家用的确很好,虽然烂大街,但是还是喜欢的车子,15w价位首选。全新思域使用了最新家族化设计语言,两侧大灯组采用重新设计。值得一提的是,低配版车型并未装备LED光源头灯组,但可以隐约看到大灯内部带有透镜;高配版则采用LED光源且日间行车灯将现款车型的下方移至上方,并采用全新折线形设计。另外,新车底部梯形与两侧形成贯通,具有整体感。
总体来说很值得买,动力真的很硬,颜值高,哈哈,就是看中的颜值,强力推荐1.5的,花几个钱改个黑武士,帅爆了,哈哈,这个价位,最帅就是思域了,这个没话说的,就是中控屏幕不大,不过对于运动感来说,反而更好。啥车?蹦它就是了。走起,热销车型,就是优惠太少了。
【最满意】
外观的造型设计可以说很时尚帅气。车身线条设计的也很流畅的,前脸的造型辨识度也特别高。一看就知道是思域,可以说是非常耐看的一款车。动力对于普通人来说完全够用的。提速感觉非常不错,比较平顺。满载的情况下也是毫无压力的,不会出现很肉的感觉。
【最不满意】
隔音的效果一般,高速驾驶的时候速度一起来胎噪声还是比较明显的。