【最满意】“STELLANTIS亚太设计中心”参与了新款Jeep指南者的设计,主要负责人都是华人。因此,新款Jeep指南者的外观内饰的设计更符合中国消费者的审美,传承之中加入了国人喜欢的设计手法。
新款Jeep指南者前脸经过重新设计,新的设计更具视觉冲击力。标志性家族式的“7孔”中网和前大灯经过优化处理,中网的每个孔内演变出星耀梯形参数化烫印,前大灯更为扁平,平添几分豪华感。
毕竟是中期改款车型,车身造型并没有任何变化。硬汉般的造型让Jeep指南者高端大气上档次,符合城市SUV格调的同时透出丝丝的野性。此外,新款Jeep指南者采用双拼车身以凸显年轻时尚感。
新款Jeep指南者中控台采用横向贯穿式设计、皮质材质纹理等各个方面注入全新活力,以及全新的家族化三辐方向盘设计提升整车的时尚感,科技感、空间感和档次感。新款Jeep指南者配备了10.1英寸中控屏幕,还采用了10.25英寸的全液晶仪表盘,档次感和科技感一跃而就。
新款Jeep指南者所搭载的全新一代Uconnect 5信息娱乐系统,其操作简易程度和功能丰富程度都是业界领先水平,大多数操作只需要轻按一下即可访问。此外,新款Jeep指南者还搭载了全新腾讯TAI 3.0汽车智能系统。
【驾驶感受】新款Jeep指南者搭载了全新GSE-T4四缸涡轮增压发动机,是一台满足国6排放标准的1.3T涡轮增压四缸发动机。127kW的最大功率以及270N·m的最大扭矩,参数上比很多主流的1.5T发动机还猛。 新款Jeep指南者开起来给人一种小车的灵巧感,虽然发动机排量不大,但是扭矩的爆发很强悍,在1850转就可以爆发最大扭矩,所以在我们日常驾驶中车辆的动力表现丝毫没有乏力感。
四驱车型采用的是来自ZF的9速手自一体变速箱,机械规格在同级别车型当中是最高的。发动机和变速箱的匹配做得比较出色,平顺性和换挡的积极度上都有不错的表现。 在同级很多车型还不配备四驱功能的情况下,指南者四驱系统具备了4WD LOW/LOCK低速四驱扭矩放大和电子差速锁,同时还提供了自动,运动、雪地,沙地/泥地”四种驾驶模式。可以说在这个级别的车型中,指南者是最会玩的车型。
底盘方面,Jeep指南者配备了同级罕见的自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性。该悬挂系统配合刚性很强的车身,即便是激烈驾驶时也能大大降低失控的状况。而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。
正直艺术家WV:老款双离合,换挡都听得到金属声音,挫顿感强,小毛病多,车内异响。我是2017年购入,至今4年八万多公里。
天 空:两驱的情何以堪,为什么不说两驱的变数箱它不是吉普的车马
上进熊猫AsK:为啥没有谈到两驱干式双离合呢?
你好,“小切”
人生中真正意义上的第一台车(自己出钱买的)
把15w合资车电动车都看了一个遍,最终还是选择了新指南者,颜值内饰都非常合我胃;朋友也说很不错
优点:
颜值高,动力我能接受,内饰有点高级感,对我来说空间也大
缺点:起步肉,顿挫感(我相信这2个问题再后续调整中能改善),至于干式没那么脆弱
遇到的问题:车门b柱裂开,联系4s店一保的时候来换,问题不大
后面在改个色,换个轮廓,美滋滋
总结:
人无完人,车无完车,喜欢就对!
把世界留在身后:用车2周,自我感觉调教的还不错,提速响应还可以,开起是真的爽!哈哈哈哈
目前发现的问题:左边车门b柱板子裂开,听说是指南者通病
易烊千杯:你在成都哪个4s店提的呀
用户6194954629023:安装行车记录仪没
21款指南者整辆汽车性价比还是不错的,动力强,脚稍加力度踩油门,有推背感,虽然力度不大,但挺喜欢!舒适性不错,底盘硬气,但很舒服!变速箱换挡快!起步有点肉,但立马跟上,几乎忽略!左转向灯拨杆系统还需进一步调校舒服点更好!内部空间前排不错,后排稍紧凑点,整体内饰还不错!前排充电接口优化一下更好!
用户9255894674476:你上路多少钱
机车领航员河伯:你是加95还是92?
Assassin823:推背感?那是顿挫感,不到20的车 哪来的推背感
外观没话说,十几万的合资suv天花板。
动力也没有网上说的那么肉,肯踩油门,动力还是很给力的,油门有那么一点几秒的反应迟钝。
舒适性略差,过减速带很硬,不舒服。
油耗也没网上那么夸张,动不动十几个,我的一直是9.5,也经常暴力驾驶。
配置不咋滴,毕竟合资的,都抠门,次顶配还是卤素大灯,座椅手动调节,没有定速巡航。
空间后排略挤,后备箱也小。
总体来说经济实惠,只能适合上下班家用。
情长769:兄弟没有红勾怎么行,1.4指南者路过。
A大耗子431:你这个车改装了吗?
【驾驶感受】
只要舍得给油,不管是高速还是市区、山路,动力完全够用
提车5千公里的时候就跑了一趟西藏,大冬天的到处都是冰雪路面,全程未挂过防滑链,一点打滑的迹象都没有,这一点非常满意,在西藏的时候全程吊打朋友的普拉多
【空间表现】
个人觉得空间没问题,可能本人比较矮小,毕竟只有176的个,不管是前排还是后排,都觉得够用,再加上平时后排也基本上没坐人
【油耗】
51升的油箱,加满能跑750公里(纯高速)
纯市区差不多要10个
【亮点配置】
要说亮点就是颜值、四驱系统
【最不满意】
次顶配竟然是个卤素灯,得自己掏钱去换个激光大灯
【保养】
就在4儿子店做过免费首保,后面全是在修理店换的机油,每次400左右还能接受
目前跑了3万多公里,也就换机油、机滤、空滤这些
闲话少说,上图吧
【购车经历】
看了很多个品牌和车系,也兜兜转转了好几个四儿子店,作为人生第一辆车,当然要自己喜欢的品牌!所以选择了JEEP,或许也是因为从小就有的一种情怀吧!选车时我和我老婆一起去的,最开始我还担心我老婆不愿意,当第一眼看到指南者实车时,是一辆蓝色和红色,蓝色的指南者就给人很时尚很潮流的感觉,充满年轻活力,红色就给人很妖艳,像玫瑰花一样!反正就令人很喜欢!都想开回家,哈哈!不是说别的品牌没有这颜色,就是指南者的外观设计感,配上这颜色就是其他品牌车子给不了的那种感觉!在心身上,经济上都可以得到满足的情况下,所以心里基本上就锁定了目标!(当然要是经济条件更好得话肯定大切诺基,牧马人更中意咯!???)
【提车价格】
价格嘛!心里也还能接受,反正没有对比没有伤害吧,和车友交流各个城市各有差异,为自己喜欢买单就没得说了!记得裸车价:146800保险:5000,然后这个税,上牌费杂七杂八反正最终落地价格17W, 21款两驱精英版,去年中旬南京购车。
【驾驶感受】【油耗】
去年5月到今年这段时间车子是开的越来越顺手,几乎是无事故,可就是不知道那些剐蹭怎么来的!哈哈哈哈,实在是令人费解!
吐槽最多肯定是他变速箱的问题了吧!驾驶起来干式双离合变速箱也没有网上被喷的那样不堪,这个不好那个不好的,对于驾驶要求不是特别高的还是能接受,既然它不会适应你,你可以适应它的习惯来开这辆车,你的感觉就会好很多,顿挫感会有,也不是每次在0-40码左右开都会有,看你怎么给油,怎么踩!是不一样的个人感觉,发动机声音确实很大!不过只要喜欢还是可以接受的,毕竟小身材大心脏,总得要给它尽情的吼叫的权利吧!动力这方面响应还是挺积极的,指南者只要转速1800-2000以上动力是足足的,换句话说只要舍得给油!其他那都不是事。油耗这方面,以自己的驾驶习惯开指南者城市路上8.9-10.0,算了下,差不多一公里0.5-0.65元钱?,大差不差的!高速的话,没跑太多都是短距离!油耗应该在7.3-8.5左右吧! 有机会跑个几百公里试试!
【空间表现】【乘坐体验】空间一家三口,够用!作为紧凑型SUV空间他能大到哪呢!后备箱小确实有点,考虑车身再长一点点空间应该会好很多,还有值得吐槽的:个人感觉中控台这个面太长了?适当的缩短点对驾驶室和副驾驶位置空间看起来就不会那么压!乘坐方面,我们的要求不高可以坐,有位置坐,坐得下就可以!哈哈
【最不满意】
讲真的虽然很中意这车子,但有一说一,在细节做工确实一比吊糟,太粗糙,和现在国产车都没得必,塑料件这块太差劲!天窗胶条会异响,B柱位置边上那个塑料壳也会翘边,就前后玻璃中间那个塑料板子!车身油漆太薄!太薄!太薄!重要的说3遍!
就先想到哪讲到哪吧!以后要有再补充!总体来说我很中意指南者的!很喜欢!有点小后悔当初没上四驱,没上高性能版!哈哈哈
有车友群的老铁们带带我!
天涯流云367:上了你也后悔,我就9月30日提了2021款指南者四驱高性能版,首保后挂倒档振动厉害,后面冷车启动后待速稳定后起步顿挫感十分难受。说实在话,我是真心后悔了。
人生如梦如你:你买的到底是哪款
GrandCompass11:6.8 领先
外观入的手,变速箱吐的槽!低档顿挫还是明显,深踩油门降档也不迅速,不过当车速50+的时候就明显好很多,高速跑120踩油门还是感觉有储存动力的。
为了上班,买了人生的第一辆车,买车一年了,跑了一万公里,来写点自己的心里话吧,虽然已经更新换代了,但是三大件还没有变,希望给想买这个车的一点参考吧
【乘坐体验】
来说说空间吧,本人186 70 前排调整好我自己的驾驶坐姿后去后排,可以说膝盖已经紧紧贴在前排了,但是呢除非你坐一车人都180+,不然后面空间还是不错的。后排也不压抑,全景天窗尺寸足够大,打开之后对后排乘员是一个很好的体验~座椅的话,中规中矩吧,不是那么硬,但是也没有多软,反正我觉得是挺不错的。
【亮点配置】
配置的话,六个气囊,定速巡航,倒车影像倒车雷达,Carplay……只能说没什么配置了,新款的话配置应该比老款多吧,具体没再了解了。最喜欢Carplay了,插上线,大屏导航真的很好用!
【油耗】
刚买车的时候加了两次92,之后就一直加95了,目前是一万公里,8.7的油耗。跑过最好的一次是三百块钱正好跑了六百公里,差不多五毛钱一公里,市区的话基本上是六毛钱一公里吧,跑过一次高速,来回一百二十公里,油耗基本控制在6~7。SUV这个表现挺满意啦~
【购车经历】
本来没想买jeep,结果去车展瞎问发现好便宜啊,立马入手。提车送了全车脚垫,行车记录仪,LED前灯,前排座椅加热,底盘装甲,最喜欢座椅加热了,这东北没有那玩意真不行我哭了。前灯只是换了灯泡,原车就自带透镜,亮度还可以吧,如果坏了的话(最好别坏),打算换个总成。
【驾驶感受】
1.3T四缸小排量发动机,听着挺小的,但是我觉得马力还是不错了,起步的时候着实很肉,但是有些人有另一种说法“没有肉车只有肉人”,我开车还比较佛系,起步的话就是1/3油门,但是如果你想要窜出去,也不是不可以,1/2油门三千转,没问题的👌我比较喜欢这个车在60~80速度然后补一脚油涡轮工作的声音,这个车的涡轮介入时间调教的较早,大概一千八一千九的转速涡轮就工作了,动力也就来了。地盘,悬挂都还不错,过个坑坑洼洼的路面还挺软的,刹车会踩了也不会出现点头,速度四十拐弯也有一定的支撑性。
【保养】
十一的时候去了第二次保养,打算以后五千到七千公里一保养吧。这次花了600多点,五桶机油,一个机滤,加个工时。
【最不满意】
1、异响:这个纯属运气问题,有的车友的车就一点异响都没有,有的会有一点点,我呢….可能我的耳朵灵吧,我感觉这异响着实……哎~首先是副驾驶车门,走个路面不好的路就哗啦哗啦的响,转速高的时候也哗啦哗啦的响,这个已经去店里找过原因,没找到具体哪里的问题,所以给我做了赔付,换了一个新的门板,贴心的是,还帮我在车门里做了隔音棉,一切免费,现在,只能说好多了,声音还是有的,我也不准备再弄了,习惯就好了。再就是副驾驶上方天窗那个地方,时响时不响,声音为吱吱声,天凉的时候会更明显,估计和热胀冷缩有关吧。
2、发动机声音大:早上冷车启动,太像柴油机了,不知道的以为我发动机多大排量呢,轰隆轰隆的,热起来就好点了。
3、变速箱顿挫:没办法,干式双离合,大家都懂得,具体的呢大家可以看看大飙车的视频,里面有一期专门是说指南者跑起来的测评,人家说的更专业,也更形象。
总的来说,我对我的小指已经很满意了,也能成为我停车之后一步三回头的小车。车无完车,缺点是可以克服的,优点也是可以放大的,希望小指能陪我安全的走之后的路吧!
pix153:说实话,这车…唉😔
我的19年9AT四驱,动力真的不行,1.4的排量1.6吨的车,起步肉,陡上坡强烈的无助感!行驶中急加速的时候发动机转速到了四五千,车就是不提速,搞不明白是什么逻辑,起步到60码需要踩油门—松油门好几次,深踩油门只能是发动机轰鸣,车不往前走!
这个车其他都还行,就是动力是个硬伤,而且发动机和变速箱的调教太差劲,本以为很平顺的9AT,还不如长安的1.5T的6AT好用,前面试驾了长安,感觉真的比JEEP平顺,动力更强
强烈建议JEEP换成2.0T发动机,并加强调教,如果能做到我会置换新款!
陈凉介:请问大哥你加几号汽油的呢?我从17年买的时候4s店建议加95一直加到现在,但是感觉发动机响声很大,我的才三万公里不到!
你好我是城府2:为啥销量不高!奇怪了,也没见有多贵啊
外观没话说,真心好看。油耗偏高,之前老款的顿挫在21款上面没有,调教的不错。屏幕,内饰电动尾门都不错。电动座椅也不错,后座有点偏小,比不上轿车,但是基本不是长时间坐人还好。后备箱也比轿车小一点,其他都还好。无线CarPlay好用,顶配的音响音质确实不错👍
罗成工:豪华版现在你那边还有吗
用户9962046455928:有电尾门么?
千叶秋千:我的80周年综合跑到7.8了
【油耗】
北京市区用车和高速各占一半吧,跑了55000公里,目前的表显油耗是6.7,实际也是7个左右。20年10月份跑了一趟山西临汾,全程高速下来一箱油跑960公里。这种程度已经想当满意了。
【驾驶感受】
驾驶中的各种反馈都还不错,不过胎噪声音偏大,这就不能苛求了,毕竟不是以静音为主打的品牌和车型。
【保养】
费用过高了,4S店常规保养一次的费用大概也得7、8百
【最不满意】
就是保养费用最让我不满意!
用户9474350405114:四驱体验如何
黄永助:我的两年多了,现在平均7.5的样子
1夏貊然:我加满一箱油续航里程才显示五百多公里
19款1.4t动力基本中规中矩,想超车主要得看前车给不给你过吧,油耗10.3L 一直居高不下,日常上下班周末出行使用 想换车也觉得没什么必要,总体来说还可以吧,至少外观看起来还可以 内饰就没什么可比性了。
21款精英版,外观是真的没的说,经典的七孔式格栅,看着要比拉长的自由光好看多了,个人感觉内饰21款要比之前好看多了,悬浮的大屏,反应也比较灵敏,多媒体功能用着也可以(爱趣听有时候反应比较慢),空间的话前排没啥问题,后面因为中间有凸起,空间也不是很大整体坐四个人是比较好的,另外后排座椅的两边是有包裹的,对中间的人不是很友好,最后说动力1.3t加双离合,发动机看着小,但是超车真的没问题,起步最好别地板油,3,4挡左右的位置真的就是干吼不走,低速有顿挫,感觉还好,油门慢慢踩的话,个人感觉还ok,油耗的话,也可能是我每天都开空调,拥堵路段比快速路要多,10个左右吧,对于1.3t的车来说还是挺费油的,介意油耗的话慎重吧
chihiro灰羽:这个钥匙扣太可爱了
用户3823443923544:落地多少呀?
曾经的小伙123:咱俩得一模一样
买指南者之前看了国产的传祺GS4.GS4PLUS,哈弗H6,长安cs55,cs75,合资的大众途岳,本田crv,日产逍客,对比了下,感觉指南者给人的第一感觉厚重感很强,质量很奈斯,试驾后底盘个人感觉比其他车要舒服。
至于不满意就是和4s店来回折腾了半个月才提车,太麻烦。
【空间表现】
空间整体感觉够用,一家三口,加上爸妈也够用,买这车也是媳妇最终拍的板,坐轿车晕,说啥第二辆车让买suv
【亮点配置】
中控大屏清晰度还是很不错的,而且也很流畅,音质和我之前的小k2比起来真是戳戳有余
【最不满意】
开了3天了,除了油耗高一点别的还没啥不满意的,双排气,逼格满满,是我喜欢的。很多人说动力不够用,我想对这些人说,试驾后再评价,真实车主个人观点,不喜勿喷。
文化战争:同问:为什么你的手刹后面多个按钮 我的21款精英版怎么没有
忙碌150528775:恭喜
had哈克:我也是一开始看中的长安75P、瞎逛逛到JEEP店了、国产和合资开门手感都不一样、买的20款落地才14